> 写在文前挞怕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年哄卢,英国品牌的表现令人忧心忡忡门倾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌歉墩蓝,它们目前都散落在世界各处弊,有的受到追捧有的则走向终点楼滇嘛。即使获得成功的英国品牌外,它们仍为自己贴上的“德国标签”涕、“印度标签”的身份感到忧虑适猛,毕竟试,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除隧绍堡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造曝蔷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革碱鳖观、原木的袅袅余香清闻,这种气味只属于宾利税、劳斯莱斯们驾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严齿缔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头尖锚千。    从业这么多年死镁嚎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元劫沽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心泥诲隘,囊中羞涩遥不可及自然很重要剩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦痊笔。我认为一辆好车艇拣,应该让驾驶者舒服飘、安静睛、惬意的完成从A点到B点的旅程点间赎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快竟身粪,却实现不了我小小的梦趁鸵。我一直认为甩童稼,真正的贵族尉崎横,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极睦祈欺,即便妥协仍然能坚守初心腹咸配。此话适合改变自己的GT Speed缎,你知道吗钢?世上最难的事情就是超越自己诉,GT Speed做到了 晤世耍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义景烷绍,当你启动它时愤立绊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态秀。   >> 外观梅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身参吼,作为宾利目前最为畅销的车型盯下糜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”畏法。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级梧猛圈。但是垢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配氰透,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节不浆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者逗擂寥,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动添涧。当然穗,大部分“土豪”车主也不在乎磕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成暖陡倪。    外观提升不是GT Speed的精髓寇煞窖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品俱酿奸,动力诵寿孺、刚性姑翔、减重上的工作任重道远巴掳相。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg点,仅有2.3吨赐曝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蜕贺为。不要小看这350kg薪,几乎是一台V8发动机的重量懈巨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件杭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂杀坍、多连杆后悬挂和防倾杆等石那呜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色饱看,分别是Burnt Orange(橘)绥、Sequin Blue(蓝)匪胁凸、Excreme Sliver(银)胶。为了凸显GT Speed的特殊洛看,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)倍起。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蓄纺叮。宾利工作人员表示叔邓,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故腔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加价窘犬,尤其是在中国等兴新市场更是突出讽冒干,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搔浦。    你知道胖子多么努力吗歉搂肛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时魔螺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形备。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超酷伎。那些把高性能作为卖点的品牌秋,现在宾利也有资格和你们一较高下温。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸搽蹈翟,与GT W12车型尺寸几乎保持一致裁,其尺寸为(mm)慧曹黔:长4806麓裁、宽2227申败配、高1394齐芍等,轴距为2746mm眉。我知道铰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距河,为了让你做到心中有数马轿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来辩里。与竞争对手相比还萌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先库练铆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑既伶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车氢顽公,哪怕国内的环境日趋恶劣烯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值柒碗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成镭牢庞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭弧棠,整个过程大约需要22秒烤扣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间熟,从而避免占用后备厢大部分的空间屑鹊府。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘墨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚郊狙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感混,没有法拉利暴躁舍,缺点恐怕是不高调艇。不信你点击上方视频听听视频里声音德孤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结婪: 作为欧陆GT的性能旗舰冯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角腺,不仔细研究根本发现不了它的区别剂说。虽然外观变化之处并不算多任汾藕,但是对于轻量化荣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性许圈。" "   7月21日呕陋膛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)邵日绦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坪方楷、北汽E150弧堪圣,成为第一期家用空间王冠军翅敛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威敌。它们会有怎样的空间表现镭轮,不如一起来见证匹穿。 本期内容开始前旁半,先来看看第一期文章中网友们的评论吧巩八: 好了怜,正式开始第二期内容挠歼。不过简单说几句堪抨,为了没看过第一期的网友们焙:    你可能会发现握儡罢,随着岁月流逝茨獭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭誓,也当起了小爸爸驰史。恰此时渭闭嗜,他们对车的选择可能也有了新的取向便,空间大膘饺孔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素将拦怀。    基于此工猴,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鲤确喇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间详覆塘,让大家对车辆的实用性有个较全面侠、正确的认识狗蔫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测牌履、模拟一家三口郊游的情景实测拈琼、细节空间的展示论、实体娃娃的数据测量四个环节进行贾。   话不多说脯石穗,有请今天的选手倾想,登承獭! 第一环节林级:堆放整理箱蜕,能放多少放多少    由于很多厂商庇非、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升焚硼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时探,也会帮你量化一下车到底能装多少升翰心辰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数贬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鹅改,并加以不同颜色区分逼热汇,目的是给你呈现最直观的感受系。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据僵,仅供大家感受一下笨啸雷。今天我们拿箱子说话驴腾,看看它们这种数据到底能装多少箱子搪挡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下修暗:由于时间关系叫焦抗,我们这次只借到了骊威的低配版椽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒典烯肌,但高配版的骊威有这一功能锚吗。 首先出场的是骊威筒哨沃:    状态一哄搁:单纯的后备厢空间 状态二闹:放倒后排座椅后的空间 状态三酸篮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贩: 骊威一如我们所想的那样旗门,空间的确是其一大卖点凄。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时塘驾,小伙伴们都惊叹了!骊威秆婪,实力不凡斤。   其次出场的是致炫疼羡枯:    状态一迫巳鞠:单纯的后备厢空间 状态二喝:放倒后排座椅后的空间 状态三崇蓖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吴: 就如文章开头介绍致炫时所说闹响江,空间卑渤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点散将茎。通过这一环节放整理箱的测试按,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得零赤慌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积滑匆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一锤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二入悉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三千:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结料: 通过摆箱子的实战觅,以及上面表格数据的对比显风,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利腊迟。而致炫与骊威差距也并不是太大川,可见其空间不可小瞧挪囊。接下来又有哪些好玩儿环节拓?而两车又会有怎样的表现呢淖颊?请继续往下看澳适挽。" "   今年5月穆唤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶肛韩涂?9挡无用爱恍?自由光深度试驾报告》)梢必堡。当时鼎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测猩。    6月柑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)垫懒。不过3.2L版的离地间隙捞、接近角玛似顽、离去角差略告、通过角等数据都比2.4L版强悍不少狄兽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别沦既腿?    几天前脐,我和赵璞登襄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市冻伐,这车还行不行冬付?    我们的第一站东,魔都上海睡低。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消得膜。在经历了噩梦般的改签汹厂、等待缝卜朵、登机扦貌、继续等待之后乖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间究。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿宏慕:“游遍世界各地抄寝,开尽天下好车篙菜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑庆腹芒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方莆梳枚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的芒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多磋便。在此我可以不吹牛X的告诉大家隶,我在纽北环实际驾驶过惠判。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑溉虐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拎年盎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型里姓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮钾送,在国内也非常抢手纽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升铅,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惊履犯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变缝,基本保留了GTI所有特征计豹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升屏耙媒,在舒适配置上也更加的平民化胁毖常。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整港,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件裴不佬,例如两边的侧裙以及尾翼等帅倪送,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的纶噶忌。但低调的外观也有自己独有的设计元素车唇讹,例如车头处GTI特有的红色的拉线箩棵浇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标剐揩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中繁系硷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性桃摩镜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm路锻。另外棱,新车的LED尾灯造型也很有特色葡。海外版GTI提供了红色始础、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择皇褂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现慌,但国产后或许可以与国内的消费见面讹式姓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瓦佛镐,我把它们大概分成两类户:靠谱的和不靠谱的创惫弯。不靠谱的原因很多导嚼城,有些续航里程太短荆困,上车就开始为电量担心;有些性能太差粉粟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比览七,几十万买个两门小车黎昆,真当我们都是土豪吗氯赣架?   不靠谱的理由千千万邢当耙,靠谱的标准则大致相同将把。续航里程不能太短盲剂,加速不能太慢耙窜,最好还有些实用性灿卞垛,价钱不贵就更好了电焚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了呢牡髓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车牛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平搁,拿汽油车举例的话危贯曹,90%以上都算得上靠谱莲。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说篮,能达到及格水平的车型却不算多崔苯。我们的这辆测试车是2012款的掣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型沁戏坦。还好时隔两年环,e6的动力系统并没有发生大变化恨,只是外形和配置有小小的调整覆。   续航里程栋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧剃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群聪浇。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车闭,这其实只是理论值杰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱菇揭,实际用车时很难达到韧。夏天空调矢宦、冬天暖风斤莲叭、高速快了赫啊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嘿坛懦。   这种电动车只是日常通勤还可以洞,但稍微有些想法恋毁,想去见个朋友侣、买个菜护,心里就得犯嘀咕埂。这种心中总有事悬着的感觉很难受痛譬凭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多胃。   由于时间原因刃,我们只能简单测试一下e6的续航能力惊吕秃。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里乡冒萍,其中高速路况三分之二僚贫嗣,城市路况三分之一楼蜡那。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来记,我们的行程其实就是三段簇淋童,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)苔道配,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)晒行,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)旅。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)涝,显示续航里程320公里蹦豌必。完成第一段高速路程时(43公里)呻狮孙,电池余量82%(耗电17%)惠守女,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)翅秀鞠,电池余量63%(耗电19%)私及,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)季,电池余量45%(耗电18%)啼签施,续航里程134公里(减少61公里)片来。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点恰脖疵:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右恨痢,比如第一段高速行驶驶,续航里程减了59公里杏,而实际行驶了43公里陌,二者大概是0.7倍的关系瘟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话矮警,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近铂,拥堵路况似乎还更费电一些诬陈。" "  近两年哼促思,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮刑羡,很多大厂都推出了自己的纯电动车戈嘿,先不说比亚迪这些纯自主品牌尾卸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车购都媳。今天涟缚肃,我们就提到了之诺这个品牌豢皆檬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌恍,主打高端青弘身,并且未来也是只进行纯电动车的研发嗜,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌斥耍电。今天非任币,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E缕李,下面我们就对这款车型做一次体验纳鹅撬。   之诺1E只租不卖缉爽庆,租赁价格为绊:日租金为400元/天栖,长租(3年期)为7400元/月良返,现在消费者就可以对这款车进行租赁懊。   租赁价格包含洼噬湾:车辆上牌室赡偶、充电盒安装(7.5小时充满)伙侗、保险粳瓜步、每6个月一次定期检查保养鸡、车辆维修记,7天24小时道路救援伴掏柔、拖车以及备用车辆等僵献谭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造汤菠衬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计椒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子湘摆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计境,虽然亮点不是很多厕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离苹缔,树立之诺自身品牌的辨识度巳缔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伤,辨识度极高号衬。 既然是同平台打造材绿箍,那么轴距和宝马X1也是相同的借田徐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎九叭,尺寸为225/50 R17倾,这款轮胎最主要是为了节能考虑挟暖兄。   本文导航   分享到施:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉编户,它是南京依维柯生产的车型司,隶属于跃进品牌旗下柑蒲,是一款定位中高端的轻卡产品外蚀。该车是在2013年1月首次发布的鞠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)刀腊,为用户提供了更多的备选车型褂倦廖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蔼微。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)谱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域狭鸽,宝马向来不走寻常路靶实欠,旗下的SUV并非越野硬汉届汰,而是更加注重公路操控性坑,所以在外形上也有着自己的独到见解江负。Coupe原本只是轿跑车的特征膏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上提颗憾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后承仕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上涧腊。在这种背景之下巨,X4应运而生颇盲。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验捕,宝马对于X4的设计便更加得心应手辈劣耪。从车身尺寸来看皋帕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化丁。然而实际感受上骇龟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力颓懂码。它们的关系就如同X6和X5磊,一个张扬幕、一个低调磁烯缴。要想耸楸祝酷纪尉?X4很在行窜。   这辆X4的外观加入了大量M套件插肥,进一步凸显了它的运动风格囊吝趴。夸张的前后包围降低了视觉重心挖菇齿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角谢磊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢背蜜?所以戚暑袍,接近角筏、离去角这些数据对于X4来说多沁,根本不重要密。   和X6一样貌龋滥,性感的臀部是X4最迷人的地方脆毒。如果从车尾来看撇,X4确实比X3运动了不少念,高挑的腰线氖藏、厚重的尾部都能给人很强的力量感胺。对于35i来说蔑首污,单边双出的尾排着实有些低调诗。尾灯的造型是典型的宝马风格斜懦,造型简单就抨、大气擎想哦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升位皑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮秽姓,前245mm惋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性料昆粹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)腊篮,这是一款综合静音聘柬、舒适乖晨体、操控于一体的轮胎叔坑。在我看来湿扯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎掇播己,似乎更为合适沫东防。" "  原标题赐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前朗懊梆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)劲,该车除了外观造型犀利挫暮、内饰豪华兴浆塘、配置丰富之外甩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样瓤芦弗。作为一款以年轻让、时尚为主旋律的产品娇匆惰,NX开起来的感受如何拣,今天我就为大家正式揭秘身。(注躬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称派豪,如NX旗瓤、ES庐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍烹静:   NX车型的外观内饰设计风格啤釜,在之前的文章中我已做了详细介绍陇茨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品磨。从实车给人的感觉来看褂,它的确做到了这点攻嗡,不少人见到它的第一反应就是疗渭樊:恩缔祟,这车挺个性忻癸心、挺漂亮埂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅渴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计湿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度弧钦瓮。此外煎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯坪,进一步提升了科技感堂焕手。不过它并非全系标配奠杏渺,在入门级车型上近光灯依旧是LED蚀盼济,远光灯为卤素灯泡鹿戈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV烩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3跨、宝马X1做直接竞争啤攫苦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV礁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证吃柔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES返吵继、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格黎。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶诹取,其中一款为17英寸密厩赎,另两款为18英寸绿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蒋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎钞,在国内的售价大约1700元/条始耻钒。   车尾线条与前脸相呼应拳形,造型犀利景,棱角分明啥稿,以凸显整车年轻失、运动化的产品定位俺裁。同时化媚叼,尾灯设计十分用心操,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果家杀挥,特意在接缝处增加了一小块LED咐。   内饰方面蔽剐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造舅跑烘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准揉芬劝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用逼,大幅提升了车内的豪华氛围软。   据雷克萨斯厂商人员介绍厕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏订,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统漠陀僧,它的使用方法类似于电脑的触模板死豁,并带有震动回馈功能领。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用褪量。此外羔,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统镭氮,我们咨询厂商工作人员哇,这配置会不会引入中国票五,对方并没有给出明确答复蛋施脑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适钾辖饱,作为家族中的新进成员鳖岗,NX的表现自然也不会差盲。为了符合它运动化的定位稀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强康岗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现炉缉凭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俱崎。   在海外告,NX提供了全景天窗弛拨、普通天窗和无天窗三种版本的车型忍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃平歉,采光效果很好力没权,但无法开启谐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用衫晌社,采用的是外开式设计构啼抱。可以确定的是村桥,上述两种版本的天窗都将引入中国扁培,至于无天窗版车型是否会引进币独魔,暂不清楚尸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年诗,马自达CX-7在海外推出;2009年舰,2.5L两驱车型引入国内办鹊都,售价28.8万;2010年垮扩摧,增配的小改款车型上市铜梳,售价29.08万翰,同时宣布国产意向;2012年市,海外CX-7停产;2014年就,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道千口茬,等它国产的人此时已经老了四岁了角庙墙。   从以进口的身份引入国内宿铜蜕,到正式国产经历了四年左右的时间粪谢恒,在这四年中进口CX-7销量并不好归扯潦,一方面是当时市场不成熟犀芜,后期竞品丛生将其埋没了措聚。另一方面原因也在其本身双每,比如定价高菇、2.5L发动机动力孱弱等等畦镣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍廷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统戈窜吴。在测试之前钾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点菠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm晦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm价混,搭配6挡手自一体变速箱沁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机釜,只不过调校要比CX-7上的更为激进竞虱。即便如此喀,我们仍旧对它的动力表现有所期盼表。   油门的设定比较灵敏脯,起步和加速初段都还比较轻盈教,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线荷褥敖,而不至于拖沓警,一切都显得易于掌握拍。变速箱和发动机配合的是那么默契蓬浪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位舰系,只是在极拥堵的道路上蠕动时颠匿,1挡与2挡的切换有点闯动而已呵团惠,问题不大旁琶拼。   转向和悬架的设定偏向运动悼,采用机械液压助力的转向系统比较重前般,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣抛景罕。悬架没有“忽悠”的表现嘛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息烘腹泞,车内乘员经橙砥∧ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”讹确。悬架后段偏硬堕订,在弯道中并没有明显的侧倾门,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去邯捷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错修凛,动力供给够积极瞎,表现不错妇,驾驶感觉非常轻松划,动力的跟进也很是及时弛星膘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)苹暇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm书操,但实际感受发力点基本在3000rpm左右煌梁恫,而且不是那种喷涌般的迸发骇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已千,给人相对内向保守的错觉陌。   CX-7更擅长的是中途加速班,比如从60公里/小时开始涸彪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易痘泞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓揪温唇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限糠娥,这几天这种沮丧感时常出现韩憋。不过也正是这个中段加速的特点趴秦荣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举肺取煌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右翔,稍踩油门就奔向3000rpm懊浓,便能得到很好的响应辨,仅有极为短暂的降挡迟疑畴筛饰,随后就催逼出了足够的扭矩辱勤屡。简而言之郴密凰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坞毋,容易上手菏,各方面的表现也都算令人满意献携炽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蚕解枫,涡轮增压器起到了明显的效果埔兰,就像注入了某种精神类药物寿,虽不时刻保持着亢奋状态伍,但兴奋状态确实随时可以到来蓟本骋,一切都听从指挥汇陌杀。这种持续的加速感可以维持一段时间煞烁,心里不禁一阵爽快汲尺,当然骆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了隘抽纯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光那,测试油耗的过程共行驶了134.6公里峦祁,消耗燃油17.94升努,平均时速为30公里/小时牟何,全程开启空调礁莽,平均油耗为13.3升/百公里不奔悄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看熬壳,CX-7绝不算省油的那类捷拴,准确的说是比较费油拖。另外桓弯立,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油搁涂,无疑使用成本相对较高惋橡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前脯敬款,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章缉。说实话懊,那是我第一次接触这两款车细。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象时共,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机兜,动力同样够用毁套,但输出并不算线性烫城,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制示法菏。当时我就在想华,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了磺,而如今厂家真的这么干了拱咆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纺磐,增加了几项配置蒜汝,外观方面几乎没有改动集貉,图中的这款车只是增加了车顶行李架碳煎、车尾扰流板和挡泥板等选装件泄蛾筐。   这款帅客HR16是一款7座车型爆钡,它可以满足国V排放标准膏,车窗后半部分采用了隐私玻璃踏广叉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瘸伶鹤。当然搬呵涛,帅客实际上是一款既可以满足载人释庇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)帅幸投,所以它的车系中包含了5座卯、7座剖师驴、国IV疲舰稀、国V等各种不同版本滦节。   除了挡泥板之外扇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蠕每,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果佳坤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统现尸,其中的最强模式叫作“Dynamic”肚泵,译为“动态”扔熟歼。有意思的是咖崩烧,在英文里耸钙揭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根内降复,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机购蚕庞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗仟?——开启动态模式歼刷漠,就等于点燃了一根无形的导火线暴匣垮。   要追根溯源的话挞戌烫,炸药起始于中国还邪,属于四大发明之一寿,不过相比中国发明的黑火药撮猾,硝酸甘油平时更加安全可控该们绣,而且破坏力更强尾誊阜。奥迪RS 7同样如此购,它多数时候表现得比较随和斤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力椒掂谜。   首先从外观上就容易看出它很厉害想。奥迪A7之所以独特瞄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型响处,人们将之称为“Sportback”拒,在我看来甘患,它的廓更像是一只优雅的海龟簿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种焦汤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装柑写喘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光稼釜帆,所以它已经不是传统爬行类的龟弹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嘘充,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鼻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘函篮,让人不由自主的去稳稳扶住3拈既蛇、9点位置胎。   在风骚的外形和各种真皮胶、碳纤维材质的覆盖之下茄埔水,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性访鼎天,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别睛,这一点很好馁挽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV热,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群丸霞趟。即便在这种情况下冒括屠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价翁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题壬:谁给你的自信卖这么贵埃?不错捕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008解,它到底是盲目自信还是厚积薄发饶稠?我们一比高下贪。 外观对比瑞末:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结发味:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算羡福赣,所以我决定说点可以量化的东西廉。首先授,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现敝黔翔,而哈弗H2在售的这款车是中配车型妻。其次可能是由于动力的原因卯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽阑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上年,备受关注的长安CS75正式宣布上市瞥伸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合劳瓤。在前期的试驾活动上联,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型虾亭狭,并对其驾驶品质给予了极高的评价览。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车簇,和手动挡车型相比祭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待讲兜榔。 ● 外观内饰的简单介绍镜帝:   在外观方面韦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型持狙精,长安并未给1.8T车型增加特有的标识兽械雄,甚至连一个小尾标都没有沮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拜赋,但1.8T车主可能会对此有一些不满皆架荚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm弛耽,轴距为2700mm椽茹傻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5弗炒就、奔腾X80以及哈弗H6阿,CS75还是相当有竞争力的铺世,它的轴距和长度最大惦,宽度仅次于哈弗H6虱,高度相比瑞虎5矮了35mm龋郸。   在外部配置上惟伶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统片,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头财陵痪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角坚。另外泡夺玲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯荆桓窘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果牵但累,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力玻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扯汹靛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品疮纱荆,市场售价约为700元/条藩狙,在同级别中算是很厚道的配备了洪。此外径危,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哀,只是轮圈被替换为铁轮圈挽恳,还是俩字——厚道敦阀伎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格署悲,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足哨,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板培,看起来更有层次感藉铅。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙掀、设计毫无新意救、用料也很一般等不好的印象竭。不过近年来唱阂湿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹笑裁,长安便是其一骇骂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视疼,也很难找出它的缺点汉,按键鳞潍、旋钮的阻尼适中迪,手感很不错疆垒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏帮券,分辨率和反应速度都还不错晨系,不过在功能性上它只提供基本的导航桐贬办、DVD途脾、电台户竿袱、倒车影像及蓝牙功能玖橇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐锨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碎蛋伎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到港脑,但是厂家对此并没有改进狡视函,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放茎。但是贡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度闲趴,同时设备名称也无法显示完整嚼,在用户体验上还有提升空间秘褐很。   不过灌磨,在一些细节处理上函,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蝗袱。比如在挡把前方的储物格壬盘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理岁晌,不过这块材质却为硬塑料唱,实际上根本无法达到防滑的效果胁。另外痢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯肮,这点值得表扬牌退,但必须手动摁下开关才能点亮微结探。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅巧须圭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果毒俊。座椅填充物软硬适中歪奇福,刚刚好熟,并不会软到开久了腰疼颗使嗣,也不至于硬到硌(gè)人李。除此之外文良台,包裹性表现也很不错赴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中浦。另外苫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节阶垂祁。   车内乘坐空间表现上桂,身高180cm的编辑身处前排邢嗡咎,头部约有一拳左右的空间须芳妥,此时移身至后排馅申场,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间侈咐沏。作为一台紧凑型SUV车型赤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了砍贿搜。   来到后备厢楔,长安官方给出的容积数据为590-1560L欺,表现中规中矩啤彭菱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拍锋持,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果裙,增加消费者对于整车的好感度儡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟紊陕,如今市面上的电动车产品越来越多洁姓,开始逐渐走入人们的生活勉甘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一逻礁孤,大家对它的了解可能还不是很多奈晃禽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元抒伐。那么这款车究竟如何呢定韧持?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蛾敢、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胚,我们终于有机会近距离接触一下桂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌钾剖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质锤,因此其与众泰汽车合作很衫临,推出众泰知豆电动车汲攫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同醇暴,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拇垒颊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗顿售?不管你信不信谷江,反正我信了克。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱巾茹,售价为24.98万-28.98万元退闺阿,共有三款配置可鸦獠亍,全系均未采用quattro四驱系统的洼琳,取而代之的是前置前驱的驱动形式皖瑟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛日罐同,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生藕柬,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水钒,1.4T的发动机到底够不够用推,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧绍嚷骸,这些问题都难免让人担心零泊陡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”潮,它又是否值这个价格够童提,下面让我来终结你的这些疑惑灸嫡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力啸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瘦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样埠舰,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境霉鳞,既然大家都关心这一问题滩佰,那么我们就从这个问题开始一一解决芦靠骑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的品低,其最大输出功率为110kW骨趟确,峰值扭矩可以达到250Nm昆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm店骨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后肋昆,动力储备不足方面的顾虑顶诡狮,但是这些想法也好顾虑也罢侵挥江,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了阮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实漠,油门初段的旷量微乎其微谈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点怯墩品,当发动机的转速达到1750转时邢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩坟默,强烈的推背感也会随之而来睛父沏,如果你不是冷静下来思考一下琼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受送,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减势隧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候碾,一开始的想法和我一样阑慰,换了1.4T发动机之后饭经汝,动力跟的上吗侧驴?心里总是怀揣着这样一个疑问墒菏宿,但是当他们开了一段时间之后盯旱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”长新。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格扳匆,处于D挡模式时帽娩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝颂肠,但也感觉不到激进的性格浅祁。但是当车辆处于S挡时冒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉摔,整个车似乎突然变得紧张了起来赌,时刻专注着你踩油门的右脚糕,稍有动作便会迅速做出响应耽甲朴。   在城市的驾驶中狗速,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赎按,当你深踩油门时辈珊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞察辫呵,或者可以说畴匿劲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态内抬唉。此外躲缴凯,作为一台不折不扣的城市SUV钡请犯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验篱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质磐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量介共扒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动焙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆扰鼓兑,整个加速的过程非常线性烁砍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时咖哥,不会表现的非常神经质敛牧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱舜,这台变速箱给人的感觉非常聪明崩,可以准确的猜出驾驶者的意图亢桐,在换挡的速度和时机方面非常到位忿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点技。此外鸽示拉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错醚。当车辆处于D挡模式下雇轻暖,当发动机的转速达到2000转时侠妇抬,这台变速箱便会进行升挡的动作唱巷图,从而保证日常驾驶更好的经济性情。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时杯室,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应口伤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止葛桔。   这台变速箱也并不是近乎完美唤康魔,它当然也存在着自身的不足坷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺朗,尤其是在低速的区间内孺托骨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感茹屑。此外斧咸诧,该车提供了四种驾驶模式的选择斤,分别为经济甫、舒适儡、自动和动态模式甲伸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整痰奋。 性能测试滑久孟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中铣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现孩浓琅,最终的破百成绩为9.14秒垮瘦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升巴挖。奥迪Q3在三挡时完成了破百技阔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谓渭。此外梗辱媚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没暴惕聚,非程登。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失粹,整个加速的过程十分平顺和线性狄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势堂猫。车辆在全力起步的过程中溶拉姓,由于没有采用quattro四驱系统佃手逃,车身有轻微的抬头现象搂狄,前悬挂的拉伸比较明显涸孪。 性能测试蚂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中伯吾悸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米箱皋臼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升催观伪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系荆悼奔。在整个制动的过程中悄内酶,G值适中保持在-0.9到-1之间谢剐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蹋剂,前悬挂很大程度的收到挤压荤储,而后悬挂的拉伸也相对比较明显淋剿季。此外背,该车在连续制动的情况下触萄,受到的热衰退现象比较明显盆垒屡,在连续测试过后未花,制动距离增长了接近2米挪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容秒吾郝,动力方面也足以应对使用的需求浑,尤其是在低扭方面达,这台发动机表现除了浑厚的功底腑松。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平破醋算。对于一台城市SUV来说玩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑睡。" "  你有没有这样的勇气皑,一辈子只留着一种发型虏,带着一种款式的眼镜届旅锨?或许多数人会摇头说不冻拼慧。试想你现在穿着中山装彼肛答,带着大边框刷,留着中分头走在街上摆,别人必定会投来异样的眼光局。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变卸宏,但有一种美俗扩,却是永恒的肪,我们称之为“经典”肃萝平。就像中山装逐渐演变成了“国服”逼染,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鹊茧换,看似过时的东西稍加润色绿漂茄,就会焕发出经典的力量策。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题篇,也是一个互相佐证的问题蹈袜彭。正是扛住了时间的消磨售,一个产品一种设计才能称之为经典端刷。而正是因为它是经典河焚,所以无论时间如何过往酶,岁月如何变迁蒙,它依旧能代表着美谁帘炒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角耐函伸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫链瞳拳、保时捷911篓糕理、MINI这几款车了位浇膘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拼愤,这是一种财富肥,就像一个国家的历史一样秀排,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝长掇。但就像中山装一样凡,如果不稍加改动泊去芯,依旧会被人说土气软瓷插,MINI也是一样辉,细节的升华会有益于经典的传播和传承币侈妒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多究挨,是全新MINI车系中性能最好的葛墙。所以车头车尾都会看到“S”的字样寄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表从痘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部嗡兜添,这是它彰显不同的地方谭,尾灯的轮廓更大了琼挞,但相比老款不够凝练杯,同时你也感受不到它有何种审美的进步退躲,个人感觉它是为了变化而变化穆谜煽。轮毂方面涸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号芜拷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嚎楷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)捞纫迁。不过毋拱,在真正接触到保时捷Macan之前困漓,我对它的真正实力也有所质疑孙。众所周知让椒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造崩滑眉,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢阮沸为?带着这个疑虑诲,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挡杯退。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同五哩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型陛沁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机篙肖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似郸慨潞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型簧编,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”悼。在没有任何参考坐标的情况下第掳鸡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的狼。排除了惯性思维的困扰遁效怠,对于一款新车而言或许并非坏事把。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布糜顺,因此有关它的设计特征我们并不陌生吾感。作为保时捷推出的第二款SUV车型驾歌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计建美菩,同时也融入了许多独特的元素窝伤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征啸涣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动吗殿妇,因此在细节处理上湿,新车融入了更加激进的设计元素趟衅且。    作为入门版车型讼还,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯玛墙讹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯莽,并采用导光条设计伴,其视觉效果更具科技感趴。   保时捷Macan的腰线位置较高股妹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢祁,营造出强烈的动态视觉效果竭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格霓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一革龄隙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格虚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况夯蚊,我的同事此前已经为大家介绍谅尾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解羞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍闺。" "   ??????? 提起观致漠丝,大家都会想起什么肛箍幂?这似乎是一个难以回答的问题头。作为一个有着中国血统的全新品牌便,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩腿蔑。在2013年疯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瑰步,一石惊起千层浪宏奔泡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手啤化娠。   如今究祭,观致的第二款车型妓钢,观致3五门版也如约而至溃镭卫,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嗽得?它的到来色毯,在扩充了观致的产品线之后称,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢醛俏?自然是令我们拭目以待阔楔睦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车闺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今臀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型欧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型门被塘,时至今日都没有做大幅的修改奠。就是这样一个古董级外貌的家伙端,最近竟然和新能源技术杠上了哼念烯。2013年的日内瓦车展上当,路虎推出了一款纯电动卫士壳,旨在告诉大家卫士宝刀未老奢烩。而这些天哇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试曝变,看起来鸽讹,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了洞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上谷瓶处,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品芜龟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟持倘囱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望骆甘,并未成为现实怒叛舶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已偷态。   事情的转折点发生在2014年6月18日蛇钾皋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照干,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车苔,并且这一次狸,车身上已经重新贴上了拉花末绿炉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计泪随,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”头,而是一台真正的电动版卫士菏。   之后通过各种途径的联系昧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版逃糜疯,虽然这并不是一款量产车囱,也没有任何电动机脐坚担、电池组方面的参数数据蹲详, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试膛单,我们认为此次试驾还是很有意义的辖团。   ■ 外观造型冬鞍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷表涝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士弓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样庭蟹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异憾啊确。   电动版卫士全球仅有7台既,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车短,基于卫士110车型打造屋缄,可以根据情况容纳5个或7个座椅盾外,算是车系中的“旅行款”牢角。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承唉苦拉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异芥培换。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计陷杉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蒲渴栖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外耪核谜,丝毫不加以修饰环蛇断。按照官方对柴油版车型的销售策略遁社,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件该涤淖。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理景揩,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留粳懊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间目。正对车头篓,右侧翼子板的通风口也是镂空的诚,下方是空调系统的进气口祷唤官,而左侧的则仅仅用作装饰凶蜕,所以是完全封死的状态八。   平直的挡风玻璃剁患弧、小雨刷漆、面积可观手动调节后视镜溯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计僧,而在这台电动版卫士上醒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板诗。   实际上保皑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致抽碌衫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线琴璃,电动车窗只照顾到前排乘客顺,第二排为手摇的栋,第三排则仅仅是推拉窗控。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林监,确实渐枢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车封侠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中吮聪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头潘,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖帝蓟嗡。   三窗式车尾设计除了古老外惧肉,想不出更多的词去形容萝,好在后窗电加热借释杯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备巍架冈,而这些也是这台车上为数不多的电子系统浓奢。至于各种不同用处的尾灯觅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧秽纽冬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩耸冒,并配备了13针牵引电力接口败拉玫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电码鲸。而对于电动版卫士来说娃外,这款车的拖曳能力也非一般强大图滑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡徐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置年醋。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯淡典喂,在这四年一次的盛世当中靠单,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注硼匠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩狈纠,在经过整体的细化改进后整体更出色损香苗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁峭 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌监储,对于这样一款小车到底怎样榔得,让我们一起一探究竟妥南唤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车猎妥隆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计掇咐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化骸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计金头寂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格祥媒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格疟型,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈獾峭Γ可靠的选择女陷。   相比现在很多的车型兄醒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰忻,个人比较喜欢这样的感觉臂,朴素也是另一种风格星,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好画模,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辣灭,可以说是起到了点睛的作用衡墓,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创寿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格单,看起来还有些运动精神猾。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组灵费,同时也是远近光一体设计驳嗣刻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气申饥善,更加突出其可爱的造型风格癸窃聪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体筒加加,同时也表明了J2的一种年轻风格逆宿。虽然是一款定价不高的微型家用车颁灸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置踩省缉,雾灯虽然不是什么贵重的配置弓赫哦,但对于安全的保障还是多一分才好傲。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力沪踩慷,实际使用中虽然刮水面积稍兴钌馈,但整体还是清理的非常干净丁使。   在车体侧面造型上嗅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计翱歌庙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高呻堵碴,这样给头部空间会留出很多螺朗,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感粹辖奈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感币髓。腰线起始的位置和大灯高度相同裴,这给了驾驶员足够大的视野空间禽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间懊毋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高耍痹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格妈。   在尾部造型上哇剂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计暇瘁,同时加大了尾部示宽灯的面积台,为了就是提示后方车辆注意安全冻容,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹邯汝染,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高媳新,内部非常的深不过开口非常型妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包沃薪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具幕崩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎戈拈萄,虽然是钢圈讽寇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳氨购侧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型痢苛杏,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少奴社。另外肪,一直让人头疼的售价问题悍渺,此次又出现了脓距汾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势慑巷侣。价格问题秋睬税,在上市新闻 中已谈了很多朵硕邪,不过与价格相比婚檬烙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善褥迹兑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统哨斗废,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鸥猾监?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后磁,即将为各位解开疑问顾帕。   观致3五门版已于6月24日上市紊马,目前指导价已公布丘卯,售价区间11.99-17.19万元 婪躺稀。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍奖缓:依然遵循简洁的设计思路谁咀秀,造型更显年轻姆遍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头僵憋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士世沤宏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体变。可以说井视嘛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车漓下韦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格盖和伞,不过在细节上却更显年轻妹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挂戒,轴距为2690mm狄秒,除了长度缩短了177mm之外莽辛蚀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别俄忿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话崩脸挝,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鲍解田,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了矫码奶。在车身颜色上隆辟,观致3五门版同样有6种颜色可压Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕疚,色彩更为鲜亮宪,也更有时尚感酿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起恳太棚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别潭崇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面督,而前雾灯也采用了圆形的设计喊,更显时尚赋芦。另外阿跋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯唉咳饭、转向辅助灯和大灯清洗装置彭患,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 攻含。   除此之外腐俏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蒂纽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)缴,并且轮圈的款式也更加的年轻偿未。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18仇佰。所以在轮圈与轮胎的规格上算碍苫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别且骚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍宏停:与三厢版一致士芥,细节改变不大慈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同廷芒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择盼。中控台采用对称式设计毕,各种功能布置规整隆怯膝,按钮数量控制在了合理的范围内赂,不会给人一种杂乱的感觉涣匙。平底式多功能方向盘与三厢版无异染,造型很有运动感焊,真皮包裹的外圈握感也很不错蓝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置适,除了蓝牙电话哥庇、多媒体播放等这些基本配置之外热,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务弊唐。除此之外己,车主还可选配观致逸云的增值服务镣,该服务包含实时交通路况赌苗淳、实时停车场信息和地图更新等暮。 ● 座椅及乘坐空间裂蹿:白色绲边真皮座椅很有时尚感佃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骡刨裸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能凄,与三厢版顶配车型相同乃膳厩。不过区别在于蹄哩歇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理势疯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升模,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动日屏。   在乘坐空间方面琼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座咎朵,并将座椅调到最低位置后墙汐嘲,头部空间大约为1拳亮,显得很宽裕;而进入后排后邻驾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间吕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的浑。后排中间地板隆起幅度较大酶旱,长度也不适合搁脚天扰,中间乘客的舒适度会受到一些影响瑟萌杠。 ● 后备厢朵检殿、储物空间和天窗攻泪葡:后备厢容积403-1105升雀攘莱,储物格众多铣。   在不放倒后排座椅的情况下弟舌,观致3五门版后备厢容积为403升玩估甭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题虎封。如果嫌这样的空间还不够的话骂,将后排座椅全部放倒后烧搓罗,空间最大可扩大到1105升朔泪吠。除此之外继,如果您随身携带了诸如手机辨、饮料之类的细碎物品的话草,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间衔鲍克。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉绾凭矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备槐矾碌,可打开的总面积约为0.22平方米请纤乾,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似熊干。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架酪伎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机麓僧缚,两者最大功率分别为126马力和156马力鬼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米搐凰究,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别缉纹莱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蠢外,其他车型均采用6速双离合变速箱拖。在底盘悬架方面葡赋虫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统卡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架充圣巫。 ● 驾驶感受敢痪:底盘调校水准高槐皖慷,变速箱低速平顺性比三厢版好匆。   此次试驾会上攫炔,我们大部分时间都行走在城市道路中肋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些丹蹦,起步时若是轻踩油门踏板慰讹,车辆的提速会显得比较迟缓勺,若要改善的话轮,需要至少踩下1/2的踏板行程巷补抠。对于开惯了日系车的朋友们来说藐挟,这种偏向于传统欧系车型风格弘砍汉,而非“一点就有”的油门调忻瑁可能需要一点适应的过程陕骡霓。   而在整个加速的过程中惦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题丢歼农,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上挤歼驶,咆哮声已经传入驾驶舱峦顶,可就是不见变速箱及时升挡工裁。另一方面搪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入渐,整个介入过程并不是特别的线性碉瘟穗,其工作时的噪音也清晰可辨驾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音却。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧煎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )久,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受敖嫩蒲,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换缓,并且伴随着强烈的顿挫感盘撤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多需毛想。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态订摩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矗,虽然顿挫感还是有旁,但已经能够被绝大部分消费者所接受淘汞唤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的誊高,那么我可以回答您偏彭,和大众的DSG表现相差无几聘。秀蓟。   从观致工程师的口中得知桨锌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题琉碉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下默,对变速箱程序唯俱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整倪竭退,找到其中一个最佳点肖妊软,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低能。   在手动模式下簧,发动机的表现仍然很积极良韭,不过由于其低速动力输出并不出众阑,其加速度并不能让人感到满意普,很大程度上孪欧乌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉狄。此外勿速狭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时尘槽,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡宪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似架匠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点苇健晶,而在此前的三门版车型上茂,我们就给予了相当高的评价涪泉。虽然仅从结构上来看虱搽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控杏,但作为一款家用车胃迷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蘑,高速行驶变道保证稳定性筹。事实证明虱平道,这款新车延续了三厢版车型的出色表现理替钠,并且从车底反馈至车厢内的声音纫险、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鞘陈,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的辨。   ● 编辑总结烩瓶粒:   从我们此次的试驾感受来看把,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻困、时髦的外形弧羞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整亲。与之前我们体验的三厢版车型相比揽闷棘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步铂,尽管目前顿挫感还是存在安,但已经能够被绝大部分消费者所接受了腻丛圈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过逞,有值得称赞的地方宿斗宽,自然也存在着一些不足莆杭急,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等伞伐。另外摊瘫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的谜纯。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元辩稻炮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯茬娄害、转向辅助灯及大灯清洗功能毕混,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎芯啸和,这样看来碍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少碌阜氮。不过芍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢锯吮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蓉。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蕾牌盼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍忱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型渭。但个人更喜欢两厢版本筋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嫡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾怖。当然顷,作为同一款车凰啃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同丛。三厢版本更加实用沃贾,两厢版外观更加时尚干练粪灰。今天带来这款两厢版爱唯欧儡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足遣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蒂抚藐,大灯的设计相对保守了攻,但也减少了人们对于这台车的争议性耐。从而扩大了消费人群四硕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好建搪,各有各的美冒丛蹦。但无疑锑梆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泰镭。   侧面的变化并不是很明显僚拱农,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动星瓮北。相比三厢版要顺眼的多河冠谐。车尾的变化同样集中在尾灯上嘎乃,尾灯的轮廓变化倒是不大幌,变化主要集中在尾灯颜色的改变醇腐。深红色的外围显得更有质感腺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话咖,越野车是最好的选择狭党废。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车迪缚棺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40泞竣,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事呵厂汰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力怀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远洞罕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40女晶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没芳抠。除了电视剧的锦上添花报,BJ40本身的魅力也势不可挡坎顷亮,下面我们就走近这款“北京青年”阂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蔚。   外观/内饰腿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试普,或许有人会问那为什么还要进行测试胸贰划。其实答案很简单晒,之前测试的BJ40是一款试装车访貌,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别陌皋,包括电视剧中车辆也是如此苫寝茨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变卧宿脆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升居。虽然我没有见过之前的试装车闲景忿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异仟体免,甚至有些地方与牧马人不相上下贸喘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍碌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了肋蜗杰,这里就不再做过多赘述惠衰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涤,你会发现并没什么科技感狭,简单的线条靠、硬派越野车特有的见棱见角的气质咐星口,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鹤档凡。另外秋通,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留胁。硬质塑料质地的中控面板很厚实魄侵,比起舒服的软性塑料手感稍差镰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境萄涝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事绣蹲,同理使用织布座椅也是一样锻,无论您是刚刚涉过水妙备苹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吐,都不用担心洼究。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器虾炮乓,不需要华丽的外表去装饰轰家胆。虽然BJ40有着很浓重的模仿德噬讳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嘘躺蔼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上冉盒潍,那只能说这个人并不了解硬派越野车萄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望酵缴,让人想到真正的场地里去撒点野潘尚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀氦?惊险的高速穿插古、精彩的甩尾掉头溅苇航、惊艳的侧向双轮行进弟粕弧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演薯瘁老。时过境迁窘挥斥,萨博虽已退出中国市车铩,但把经典的两款车型(即9-3逞缆唬、9-5)的技术留在了中国奢,在北汽成功收购萨博技术后车,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生母。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型停,其底盘运用了萨博9-3的核心技术你东哀,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求牌,主打性价比与实用性钱。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确么抡绷,只是在某些方面使用了相关技术而已蹈牌奢。   从外形设计上就不难看出寿獭临,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影辟暇彤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惩媳匣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70梯嗡饭,同时车身上所使用的犀利线条浅,令时尚动感的氛围展现得十分充分拟鼎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表搭构:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级刷炼秘,车身各项参数都小于萨博9-3胶敲,所以直接套用的说辞显然并不成立峡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谩,打造一款可以继承优秀基因铂斡,并适合普通家庭用户的车型吕疲,成为了设计团队主攻课程虏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情妈牵般,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应靖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弘,但紧凑的造型与简练的线条妻,使其观感的持久性更好房旁颗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多琉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场浆独康。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型仙身,价格能接受馈弟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型吗屑刮。而现在也有很多车型供大家选择堪吓,包括大众途安憋邦镁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择静恳辑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瓤乌,它还有一个进口车的身份录郸庐。接下来互,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现串星现。   外观屑烩:起亚最新家族设计苛菏,略显可爱蒙浅,大部分能接受盯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格眯,同时又有一种独特的卡通味道锹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感烽迟磨,没有配备氙气大灯匈,但全系均带有LED日间行车灯煞胺、透镜及大灯高度可调功能咯句。雾灯部分的设计很有个性第鲸荆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感绘乃溜。   由于车身高度降低统雹侗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑挫,平滑的车顶线条降低了风阻系数寸温枯,流线型设计更加美观妈卡。全系除顶配的豪华版外缆羡稀,后视镜都没有集成转向灯功能斗顺镭。另外舍沁忍,低配车型的轮毂也比较简洁磨乖,轮胎规格为205/55 R16肝。   新佳乐车尾的设计十分简洁姐,总体看上去比较圆润倦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格赡,凸起的轮廓首尾呼应亩配随。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方搁诉,车顶带有行李架藩婚,具备一定的实用性铺端纹。新佳乐全系标配倒车雷达功能宪想宋,顶配的豪华版车型还带有倒车影像懈。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源救吮漓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题椽兄工。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌夯倡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯堤坊现。而提到雷克萨斯腐猴木,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样扫热翱,立刻联想到了舒适促、安静等一系列形容词森串。   作为雷克萨斯主力车型窜沧挖,ES系列占据其在华销量近半壁江山风孔,舒适腐黄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价藐修陡。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h手别棘,更是有充足的理由享受这些评语柒。但更重要的是床晚,在环境日益恶化立贿康、石油资源日益紧张肮惰、油价越来越高的今天懊锋写,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度乓。   外观部分叔巳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挛跺胖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生叙,和前代相比进化明显毖。初次亮相时挽戳建,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期窍。与丰田一样得措,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格函,目前已被广大消费者接受赊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题晌。   外部配置上蟹骡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能掏捍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目控渺赁,与中网造型配合不错措隘潜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格刨骏垫,轴距2820mm呵缮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蛋,ES没有针对中国市场刻意加长撬母把,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台信坟怜,轴距比老款增加了45mm巨孝恋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计欠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型巍桐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们态盒息。当然不蹭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标伺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起涕骗饲。另外恍盒伞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内首吭忻,更加低调倡澜。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS编介,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距卵尖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆裂岭、忘记沉默寡言的正装车主滦患、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框藩、忘记... ...算了卸蔽空,需要忘记的东西太多藐,你只需要记得一点曝僧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽歼膊。   奥迪的低调溺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)离。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蒋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然席。依托自奥迪A7的造型设计咖渴釜,RS7依然拥有优雅的造型腻胖梗,仅仅在一些细微的地方秒,RS7做了运动化改进史厕溯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酿、以及哑光附件楔戳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蒜铅猫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子团喂抛。   如果客户需要许剃寒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂欠,其轮胎规格达到275/30 R21腾性堵。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气貌绥害。排气管依旧体现出奥迪的低调变杀酱,外部看是两个椭圆形排气管边,而其实际是双出四排气溶瓶,因为单侧双排气有节流阀恕,用于改变排气通道檀坟泻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣春。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瞄添,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线辩玫算。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针悉醇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔祥。车钥匙斯扳函、平底三辐真皮方向盘涡来、运动前座椅卯距、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标僧病室。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能忱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纶老。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中怖韩,还提供发动机增压压力抢、机油温度显示和圈速计时器等数据似布。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰掠焕,并提供其它3种材料作为选装莎。车顶内衬标配黑色织布揩,可选配黑色Alcantara面料厢协芹。搁脚板房奸、刹车踏板九斑川、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计藐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆耍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑岁、一体式头枕的运动座椅侧肯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蜗贿祟,并提供钻石绗缝垢瘦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料死蛙了。带按摩功能的空调前排座椅也供选装借。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情李庇漓,就像微博上说的微,一次刻骨铭心的爱情登,一次说走就走的旅行什么的京拷响。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求铣,但在现实中入,你不能永远一副放纵不羁的样子晦,特别是在资金有限的情况下吠素倍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的捍恐弄。此时你就需要一辆价格便宜汀矩、实用可靠的多功能车型恍扣柔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择态拷亥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型射,分别是景逸X3和景逸X5渺锈,形成高低搭配产品布局蹭捆。景逸X3属于入门车型桅,共有三个配置事导,指导价从6.99万到7.79万元府叼护。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型房滇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看透净,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像介坤。这款车的前脸采用了新的风格样式逝,线条比较硬朗接,造型简洁流畅摄,同时又很饱满晚,没有过分追求标新立异的夸张风格捶那,显得更加沉稳挨干。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素揉猜狠,给整辆车增添了活力垃。   除了前脸之外促,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓秸慧,让人略感失望梨党疽,好在整体风格还算融洽慧,不会给人前后脱节的感觉孙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm烘路、1835mm和1705mm录姑辆,轴距为2685mm肉窖,在这个价位上算是较为突出的水平了腹倦句,保证了足够的车内空间尚耿。" "  在固有的印象当中坡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下负两,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价胺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮拙恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烧樊,作为日系三大高端品牌中的一名公,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸发灰示,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次协汞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L睫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说怒戌啪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格屠栋串,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现管泞,取而代之的则是一种日系的柔美风格槽炭朵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影抢屋去,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力呕镀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点膛帛讽,并且这种特点让别的对手无法模仿脖瘟俊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉歇,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大线,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惺瘦嘿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面未,看起来非常具有独特的风格墨耻绥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计盲舍,不过看起来还是比较有神的墩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果弛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示且袜侗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的急碘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方茶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉瓜芯己,这款车有这么长么箩?实际上后门的长度远大于前门铂,不过整体造型并未收到过多的干扰山钢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格乱篱,因为C柱的造型更加接近尾部竟骇,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果仇,腰线的设计在在尾部提到了最高逢,并且从前大灯连接到了尾灯部分斧吼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通侯阔颧。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑喘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拖滔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计褂怖淬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计咆脊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布猎棉认,到今年4月20日其正式接受预定农,不到一年的时间磋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蒋。在新能源车量产舞圈、市售的速度五,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赖柔铣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯刊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过煎。当然杠竿啸,汽车之家评测新车的速度也不慢档沏窗,今天颓谅八,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章开,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款攘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款界,其中橙色的为增程式混合动力版车型较特,白色的为纯电动版车型挠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型丛氮史。   ●外观星市晦:造型前卫举欢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布纹碉,我见到量产市售车之后翱,其外观真难以与概念车作区分熟婚。宝马i3前脸造型饱满圆润惰傅锌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现豹。不过碍,“进气格栅”四个字需要打引号了队痰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能趣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾苇士。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计凤掠把,让整车看着很有质感且与众不同猴局。当然坎辰酬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼四惭唬,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格迷浆露。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吾福,但它的车身侧面看着一点都不显小贯。在我看来原因有三吓冒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富旱扑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少静,给人感觉比较敦实烂。特别是车高数据谅劲,它比X1还多出了23mm氮。   宝马i3的轮圈虽然直径很大炊阔,达到了20英寸棚,但胎宽却很窄捎齿酪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20梧秤差,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎秤恢敌。有关这款轮胎暗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店氖,基本都表示由于规格太特殊文妨,没有现货也没有报价桂艾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质何,很独特斡入,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应廉侈坷。尾灯采用得是隐藏式设计波曹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分爽锻滦,用于显示示宽灯帽倪懈、刹车灯以及转向灯等烯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧稼场檬,所有光源均为LED兽晌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中祈解梨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词克须,欧洲市场上柴油车盛行已久枫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展哄恢毋。不过近来鲸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求块,Jeep便是其中之一寐挽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待仁惠。 ● 外观介绍胸挠浅:与汽油版无异胳赣媒,硬朗依旧挪魂。   从外观上看妻需标,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型禾胯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型熔仁毖。新车的外形仍然显示出硬朗掣、时尚的风格艇贝汾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大七锣逆,提升了时尚感培。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm哭俊,在同级别车型中“个头”并不算大幂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势桔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°掠伯鲁。   在外观配置上融跋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯虎梢吗、雨量感应雨刷锻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置徐羚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的端。轮胎配置方面拭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎半,轮胎规格为265/60 R18誓筹辰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎德涎,规格也变为了245/65 R18救烈袱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时圣,我们会谈论什么纳?是大老粗一样的外观孙该,还是“马路杀手”一样的形象柔舌绅?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脚匡垫,笔者也不例外琉。6月5日下午旁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华湿疼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象恫,原来大块头也有过人的大智慧讣慑发。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH纲讹、FM两大系列功班污,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日股,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华刀波埠,中国区总裁陆博天到场助阵豢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钝慑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱刚次妊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车吮兽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了赌狠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车汗,最大的意义还在于为企业产生利润然火晤。因此邵紊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中垢联,并体现在生产效率底勒青、节油效率坝、完好率睹、安全特、安毙傧蹋和驾驶员体验六大方面孰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型酷袜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惭翠吼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证粒文,而大众凯路威则开创了一种新的格局曹另,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型侮瞥叫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生琶缓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威诞陕,而那款车型是针对高端商务市场的车型咀,虽然其内部可以进行简单的商务会议计,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的潘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案巳蚕城。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格凰拷泵,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑凌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求埠啤兄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的锤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格罕孟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拼介圣,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密撕吠狭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气能萎钾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置售匈人,只是以简单的卤素大灯出现稳窃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯伴宫,只能说稍显遗憾硷疤鞠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车琅醛,并且其敏感程度非常高父。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单炒骇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格掳纱叹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大咸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嘲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车藉吼溪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味殿灯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起葡挫,在尾部造型上也同样是方方正正弘,给人以刻板的印象莫庐稻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰豌,看来稍显朴实无华软称,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前棱辟父。尾窗的面积超大乃冬,并且配备了后雨刷抹护,可以说在安全细节上做的不错恕痢。尾灯的造型也毫无新意泌莲钮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴闷亟狻,尾灯内部的结构也比较简单方辜哼,并未采用LED也是针对不同定位的选择独嘎漂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蕉,尾部配有四颗倒车雷达探头氮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用搅堤。作为一款商务用车搂售,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方芜具刷,而旁边就是凯路威的备胎所在地囤,这样的设计使内部空间得以最大化利用炉并。   相比国外的凯路威车型吮,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂肥册弘,造型上采用了多辐式造型链七,轮胎则采用了邓禄普品牌汕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野溃相醇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV式虎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候贾,我更多的会用臃肿两个字来形容它旦。圆润的车身呵,没有棱角的线条巳体,大而无神的头灯扇瓜,都让我对它提不起兴趣茫拣惩。第一次见到新款昂科雷时岛宋,我的这种感官得到了改变痰送肋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蕊本柑。新款更加俊朗马辖报,就像是一个胖子硅虐,经过健身实鼓鲤,从大腹便便变成了施瓦辛格蔼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面妓,这种类似于点睛之笔的作用上闻,实实在在的发生在新款昂科雷上面尝逝蒲。之前的头灯让我没有胃口榷盆瞪,尽管亲和力不错毫,但太没有性格独。连同这个车身群容惋,都让我觉得臃肿无比囊副,简直就是个满脸流油的胖子杀劝搓。新款更换了更有张力的大灯假,进气格栅也变得更具进攻性卡统唾。这样的风格朗采,我想才是大家喜欢的盾瓷。   侧面造型的改变不大弗,侧窗面积所占的比重依旧很屑荨,这和新君越疮吴、GL8都很像磺泛翻。给人一种重心很低的敦实感垫摔偿。但对于车内的乘客来说冬,这不是个好消息鲁孪,过小的车窗影响了向外看的视野餐。造成了不必要的压抑感菇撬。或许对于选择别克车型的人们来说刮伤,这一点必须无奈的接受了替管。   车尾的变化不及车头猎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性诵珊拿,或许我会更喜欢它蒂讲伞。但事与愿违季献,尾部的改变仅仅局限在排气管上怜幂偏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形吐。这多多少少会有助于提升质感堪锈侥。也改良着尾部太过圆润的整体气质奇。可以说里贩,这次外观的改变另福,在这些细节上还是很成功的勾悄滦。相当于一次瘦身和塑性抹敞爽,让它的线条和筋骨更加分明让掣郸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间膊棉图,纳智捷 新大7 SUV正式上市盖,官方指导价格为22.68-27.48万元儒浇。一直以配置见长的纳智捷品牌膜,在小改款车型上又下了一番功夫算骂筐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次皖闭咀。在体验的这几天时间里拐冀叮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”疯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价估。也有好奇的邻居询问这款车的售价师犊洁,当得知价格只有不到30万元时度扇,邻居更是深感惊讶涡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢唬独?本文就为您带来答案惫怕。   作为一款SUV兼暮,“大7”这个名字一点都不为过逛舷赎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手郸摹泰,2910mm的轴距更是傲视群车磐释,也难怪引得路人频频回头币。不只是尺寸莫,本次试驾的新大7四驱旗舰版会,整备质量达到了1950kg入,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”狭炬。   作为改款车型旱洛婆,新大7的外型经过了一番修改尖秀蜗,主要体现在前脸和尾灯上赫宽秒。大灯造型有所变化姓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内锰毋,而经过修饰的雾灯蹦处省、转向灯和前雷达雾,给人以霸气外露的感觉瞧淌。整体上捌莲,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沫阿蠕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭尸坦阑,比较实用叛赴碾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上度譬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上疮瞧处。从奥迪A8的换代铝阔、全新奔驰S级的上市挪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惨侯齐。这三家老牌厂商动作频频卢既胸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上起,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS酷沟店。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来雌复片,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今檬邵姓。而随着混合动力时代的来临肌懊滥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL哼吴如,可以说从那时起邪温秋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位驮矮魔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期汝牧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来缆蝗赤,以期对它能有深入了解睦砷陆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的抢拔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内醛蹋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蔼。相比之下苇戳蹄,雷克萨斯LS在此方面并无优势翟噶,长度套郡库、宽度和轴距均落后于对手泡赫。   即便不看车尾的标识榔,仅从前脸上幽兰色的车标瞳杠苏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型哪豆。而身挂HYBRID标识则意味着离蜗,除了树立当家旗舰车型的形象外猎蔡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神收拟丹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功痰莱,只是在一些小细节方面令人有些不满徽狸频。如果用最严格的标准来衡量痴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间靡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些禾胸欧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后念毯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手菠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑得,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型赌,这种车型的优势就在于检毖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感呕膜皑,还拥有了超大的车内空间蛊,优势显而易见撩迫,而今天我们来到了美丽的太湖斜裳,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蓝躺班,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心骆葛坚,也让更多心意欧力威的人有更多选择街。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表迹拖阿:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的海危式,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5肥崩,不过从售价以及车身尺寸方面来看雾筋词,欧力威确实占据一定优势捻钉视。   外观上欧力威厢型车身造型厦习,并没有阻碍它时尚的视觉感逃文,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车持侗,时尚并且使用淡吕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观嚷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示挤每。   非对称化的中控台设计拎似,与1.4L手动版没有什么变化叛拖读,首先造型上足够年轻协调面绒,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点维沪。欧力威自动挡车型伸尉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型厩狮焊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键褪橡,操作多媒体更加方便窘。中规中矩的仪表样式没有什么改变狮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息阑肥。   本文导航" "  有突破有挑战蝗泻馁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候暇栓,就会有这样的感受褂堵荆。它太挑战人们的传统审美了新,怎么样也无法用大气吃脆、简洁唯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受袱廷靠。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产裙。自由光承载着延续切诺基的重任碘,就在这样的争议声中款款走来竟唤让。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统挨,挑战着经典嚼竿恳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刀,在做颠覆传统这件事光孙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念仿瓦。就拿前脸来说马僻哇,好看不好看绝不是我个人说的算的锚伯,每个人眼里都有一个不同的看法廖。或许慢慢大家就接受了班。   作为一款中级SUV掀狄毋,车身尺寸上中规中矩珐,作为切诺基车型的延续裂绣钞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现誊杜温,但也能看到不少突破之处灯捂秽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃脚山道。   本文导航" "  从1985年开始笔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蛾镀,1991年出现在5系车型上休橇诫,1999年开始陆续出现在X系列车型上迁贝。直到现在伎措陶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弓涟疲。2014年5月22日卫型任,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive衰、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型涤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辩佳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车姑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW团肠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蚂祁受? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表烘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款抢,新BMW 328i xDrive凸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元第侯。   第六代BMW 3系延续了这一传统署伺,将融合了电子气门控制激标店、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机疏、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配肪瞥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型冲蓉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本狮槽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的思,要了解这个问题前晴汲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理鹃。齿轮传动式分动箱撕辅岛,连接前轴的方式改为了齿轮传动褥拖咯,其他地方大同小异合。对于宝马X系大部分车型来说题搅康,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能窘波。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配氮啊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力尾骂匈。由于前后轴均采用开放式差速器洗弥,遇到交叉轴情况时卉妮彩,也只能依靠电子制动来辅助臀汞屏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱泉桅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构酥,与齿轮结构的分动箱原理相同蕊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥李幕顽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蓬饱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的狙崇床。至于控制多片离合器的方式挨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式勘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛巴那,所以常被用于装配在更强有力的车型上煎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器梳,以对扭矩分配进行不间断地调节量性。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蛾,默认状态下前后扭矩分配为40奥:60笨,最大前后扭矩分配理论上比例为0努显捻:100到100梁侵棵:0之间淀奶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瓤钠凳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑龄蟹庇。扭矩分配可以在0.1秒内完成闭孰。   行驶过程中陌短,如果系统发现车辆可能转向不足糙澳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧霜旱穆,就会减少分配给前桥的扭矩擦确,将几乎所有动力都输送至后桥才雹蓬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息殴鹿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑踩涎怠。一旦出现车轮打滑悲迪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器撤补,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力墩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蛾。这就意味着骆瘁妓,无论路面如何突然变化歪掀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上氛嘶瑟,即使是在部分结冰的道路上醛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伴畴寐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型列瞳孰,其中S2属于一款5座小型SUV屠褂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下辜广,很多品牌都开始研发小型SUV息。而S3则定位于一款紧凑级SUV崩,并且采用了7座设计盯酵吼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何溃婆柏,接下来就给大家一个解答夺焦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位溅扭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型腿喜,这一平台就是北汽威旺M20的平台乐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计田。但是两款车的轴距却不相同蛾扯,S2轴距为2560mm茸啪,属于一款标准小型5座SUV姑狗收。而S3轴距为2685mm匪郎,接近于一款紧凑级SUV慕沥,所以为了能吸引更多的消费者寿,采用了2+3+2的7座布局概铜,主打一般家庭用车欧挤,实用性优先盗秽兄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV棋单,主要还是面向有活力的年轻人慰堪,外观设计更多偏向于动感的元素居多久勿。大灯组的样式也不俗套份,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伟舷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的缔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表峭肉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比钱惊,在车身尺寸上还是比较占优势的凉。另外2560mm的轴距表现也不错痪伙冕,至于它的乘坐空间表现如何郸,在后文我们会有体验矮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辅侨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赦博蒂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了啡,车门不能完全打开的话颂些澄,一些比较大的物品拿取会不太方便射钦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台断罢蛾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机绕,并分别匹配3款变速箱井。此前耽棺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型傻厢翘。而今天我要试驾1.4T车型耸斯盼,虽是短暂场地试驾董缅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别段,特别是动力上提升明显辩斗疮。 ● 外观/内饰蔚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拓问,也做了到店体验的文章颠,1.4T车型在外观克、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大赌唤,本文不重复介绍水茬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验乘瞥逆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看齿讽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因翅费狼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等肆,具有很高的品牌辨识度剿。同时在一些细节方面的改进辑酵,比如重新设计的头灯杆楼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等怠戏韦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重廉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台娠绍完,采用了全新的发动机搅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机馈识,属于大众的EA211系列闭天,动力性能比现款提升19马力和30牛·米惭,最大功率150马力/5000rpm胎讼磁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm隶旧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一钱,而相比原来的EA111系列有了明显进步蚂接,首先是恢复了正时皮带玖,降低发动机内部的功率消耗醛健,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术岗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拓单仕,而喷射压力也提升到了200bar粟高猜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱该,带有S挡和前加后减的手动换挡功能亮踩绰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别沟藕蕾,前者顶部是“SKODA”的品牌名惧录冯,而后者则是印了“DSG”的字样稍。   底盘悬架方面膏浪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惨陕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构壬亩苫。制动系统为四轮碟刹结构伪娠,采用前通风盘式后盘式配置团。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节飘炬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目粹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嚼救。由于是场地试驾怒路滑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些暮拎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道翅轻脆,能更好地了解车辆性能冉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来顷鲜,只能在日后的试驾中再介绍挽心墙。   动力方面扯卤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话栏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容腻边,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来竭插寡,1.4T车型的起步和加速更为迅速介富,而且涡轮的介入时机较早心,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉卢,动力的输出保持平稳可控的特性物焦。   使用D挡时胸盛倡,以1/2油门深度驾驶杜献,变速箱升挡较为积极稻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下密龋,而且换挡的冲击较谢亩鸥浴,不会影响乘客的乘坐感受蛔。而以深踩油门的方式驾驶吴,变速箱会到4000rpm左右才换挡第讨戚,加速感受更为明显撇。   换上S挡酞,油门响应灵敏了许多程寥乒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡悸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感刻倒,在弯道多直道少的场地赛道里巷,需要频繁提速的时候悍,显得更为得心应手藩挺。   全新明锐采用电动助力转向系统建笺,方向盘低速时转向较为轻松去耗骂,而高速时明显更为沉稳鲜煎,转向需要更大的力度马豢充,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力赴。   底盘悬架方面费,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性柑,在弯道中对车身的支撑性比较到位扛,方向盘的有着精准的指向性踩氦,转向迅速而稳健含拇。1.4T车型全部带有ESP系统香,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钙哆承,ESP介入的时间恰到好处棺藏,总能及时将车辆修正到正确轨迹闹,而这套系统并不能完全关闭纲,属于比较重视安全性的设计吻。   在模拟颠簸路况的体验环节急错围,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用挂薄记,然而后悬架毕竟是非独立悬架舰砂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况祁定蜂,仍会对另一侧有所影响坡玲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸脱沽诽。我们在之前测试文章中也有体验视频浮赣,请点击查看耻掣。   更多精彩视频苯力绣,尽在汽车之家视频频道   试驾总结敝芹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少噬,在D挡模式下表现中规中矩釜浆抖,切换到S挡后油门响应灵敏疚,变速箱的换挡节奏更为激进蹬焙联,加速感提升得,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验叛。" "  2014年2月26日平炼许,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市陛介蓉。其中T5动力总成包含智逸版慰淋、智雅版锑、个性运动版共3款本娥,售价为42.39万元至51.99万元骚惊物,T6发动机版本及价格保持不变输案庙。   据了解凡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术诽辩撩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机途,以及来自爱信的8速手自一体变速箱泌冠阑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢控?本文将为您带来答案妈构蛇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面滑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化丝娥,但动感流畅的造型令人印象深刻锨突。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉扛,正如北欧人给大家留下的印象橇。      配置细节上挖舶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”惧羔,全系标配了ABL自适应氙气大灯畦,以及感应式转向辅助灯光道。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下戌,给驾驶员提供更佳的视野锻策。   此外咆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鬼,探测距离达到了150米梨,足以应付绝大多数日常行驶环境豹侨媳。此外坤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统仍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能必探小。虽然这里看上去有些别扭己,但安全性才是我们应该关注的拓括脓。" "  限量滦粕、配额伙畅、上市前被订购一空艇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹硕。然而情萌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时处闭凯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘退踞。2013年采,经过M部门调校的M135i披装上阵牌磊,性能已与1M十分接近才,并且这次冲破了限量的枷锁尼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车窖飞猛。正当人们面对路上的1M投去羡慕绘潍、嫉妒农法撅、恨时侣,宝马为我们带来一款全新产品匈,并且它的能力并不在1M之下贾凡耻,它就是2系的顶级车型——M235i虹。 延伸阅读青:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言踩关抠,2系可能显得有些陌生浦梯棺,其实早在40多年前庆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场顷。此外搽械钞,BMW 2002车型在1968年问世褐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处热,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型俩仁蓟。至此敬入,2系的到来并非空穴来潮聚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22铣呛凶,而这个平台也与代号为F20的1系共享罕,简单来说僳合,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中癌,这与3椿惺、4系的道理相同床。在2013年时嫌拱碑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验妻彭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近拖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了刚庞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览恃腺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惋蚂兢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异犀挥,从代号E82的1M车型跋琉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点瘟谅芯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条侮潘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”牧拿,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受泞鼻,但随着时间的逝去察卢,渐渐也成为了一种习惯弓泊芜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表磺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加加苯促,更多是出于对内部空间的考虑墟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响厕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数雀理。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容穆凯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感春世,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能搁牧寸。   当然冉,即使武装到牙齿阔,M235i也不能与1M平起平坐讥输捍,M家族的宽体车身共难羌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的超独逛,就像当初1M推出时的口号一样“M嘘桓方,永远从后视镜中藐视对手”卉棺肩,而M235i更多还是为了平衡性能抖林、实用性与性价比孩,同时也为今后推出M2而留下些余地感匹蜕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后岛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步须炕算,针对绅宝D70推出后的社会反响屡挎卡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多泞罐武。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车漏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势免惜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生哥。   D50龄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车诧,推出之后的表现往往是人们最期待的鸿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同禾麻,面对D50的将会是极为严苛的考验拴扒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境复,而成功了胖钠,也将有可能成为流芳百世的一代名车场抬赂。7.48-11.98万元的厂商指导价孝牛两,可以说为这场战役的打响骄,开了个好头邵盾秃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拘型,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格活。此次担任D50设计工作的宏,正是培养出诸多设计人才的博通公司悉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点螺多楷,同时又能够给人们耳目一新的感觉赫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题饶。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表镶啸戊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异嫌睦,但是当你接触过D50这款车后荷炉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素达彩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机司伐驾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的措甸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹块,但是当你将这些元素组合在一起时敌道,却有会很快打消之前的念头斑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外珐慷蜕,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计堵旗。运动气息浓郁的设计手法譬罐睹,会让你把D50和运动结合在一起关靠,无论它实际的性能表现怎样栓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象峰顽幕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方誊斑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促沥钦乐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态栋,面对不断推陈出新的竞争对手窗雄,这位老伙计急需一点变化来扭转局面括教。好在随着2014款车型的上市活田口,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂零恕僳,而这支强心剂的主要成分也很简单陕,一台1.5L涡轮增压发动机泊簇镜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型泥嵌,针对配置方面也进行了一定的调整宽啃,其中自动大灯扁、超速报警以及四门车窗移铱ⅲ控升降等功能均成为标配辜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中貌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者撵统,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流什。因为从早年搭载的速锐胆蛾堆,再到大红大紫的秦哀味侗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6沫参,它所提供的动力都不曾有变挠。传动系统方面概挨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱撵切嘘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱刮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言锭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿扑。在城市中经常用到的中低转速区间内惰嗡,发动机的动力输出比较积极挫考啥,并且通过涡轮的帮助勾皑响,动力在1500rpm之后便有明显提升雇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拈晦,完全能够满足日常驾驶呐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低扒懈,适合城市驾驶苛苍拢。挡位之间的行程适中票苗,但手感略显生涩菠。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车涟节,而非车去适应你雄犬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定篓钡辫。四辐方向盘尺寸偏大每,回馈力度比较匀称鸵开,因此驾驶这台大块头还算是轻松玩勉,只不过方向盘的虚位过多功行鳖,转向时不得不做出更大的动作圭弯。   前麦弗逊库、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收融拓,并且由于悬架行程较长冻雀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉具垒桶。当然这样的调校也有它的好处刨饭赣,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人衰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中斤,SUV车型是一种非成帘辏耗油的车型筷蜗,毕竟以自身庞大的身形来说琳肃,自身重量就已经非常大了投,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机沸死居,这也导致SUV车型的油耗居高不下褐悔地,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观窗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题猜寐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚椽,在众多的SUV车型中谅唱酣,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度胜段矗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计铜划啪,这种设计可以说非常的扎眼乒赂乱,也更加符合了年轻人的视觉喜欢哎抗,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳趟横,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯簿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售砍奖烷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志贪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征库。在RX车型上姑辫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条合理趣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同裙,从RX整体风格来看萝粒,还是更多的体现了柔性设计的特点些匣。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型揩,如果不看下半身蛋铺,很有可能误解为一款轿跑车型握娥。不过这也让人们的视觉一亮陈牡办,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的路。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上夏底,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求甩课。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同龋,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谷巳菜,没有过多的硬线条介入毁醋勿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的平酷归,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点贸汾彼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符桅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力诞捂烤,RX明显体现出有些不足贝遁戌,不过这本身就并非是RX的炒作方向斯琉籍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境垫,内心想要一件东西牢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费赶慧,否则你就无法拥有心中挚爱提悼裳。你想要一部手机厩段典,但偏偏要你保证最低消费岔搏酣。这种心情着实不爽抹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版洛电暮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统水深四,这两样东西都是你想要的暗,售价三十五万不到绥冠,撇去不相干的配置睹讣狄,给你你想要的会讼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元琴,是不是有点定高了渺?可细细一想北,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机埃,并且还带有四驱系统慌。如果单单从这两个要素考虑景汹,同档次的车型里箍侈,都破了四十万大关了籍簧存。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扫边,目的就是要拉低门槛汞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出坑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件揽闲。但运动元素表现的很细微静佰,基本上都是细节点缀攀妓,和其它配置的A4L差别不大信拓舵。虽然是一款40TFSI的低配车型甸,但从外观上很难发现区别艾忱提。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件嗓,算得上是全车比较明显的运动彰显了草灿。尾灯内部依旧采用LED发光元件粗步市,总体来说悉帅,亮点不多萎厦岔,朴实大方番撕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后娃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分梯林。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品懦箩授,除产品名称外敬撩,其与JX35并没有什么区别犬限木,还是那个豪华运动的大家伙漂厕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮币推,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露闹烯蛾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能操检亩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助幻,灯角黄色的反光片是标准美规设计迪陌离,但无论哪种规格蜕魂,对行车安全方面都是提升博仇拌。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感仆惜补,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO胚,前置摄像头悄然隐藏其中洞健塘。侧面看上去QX60依旧大气稳重堵仓,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感熄效讲。另外些,底盘上有些部件会低于车身鹅等洛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过谷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色啼臀刚,活泼的细节设计使其更有灵性测苫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性抱单侩,也起到了一定的隔热作用继。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感硼怕零,硕大的车身并没有让其显得特别夸张恢睦揽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现腾士,静音效果良好裁翟。   车尾并没有过多花哨的设计豢庙碳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字次。尾灯采用部分LED光源卑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释思,总体来说比较耐看忿莎氛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味成,它的出现让整个后备箱显得活泼起来绿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高赦讥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起铃,就一直是大量网友关注和吐槽的对象习琼轨。上市前酿呢蟹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后现伞,不少人不相信它的价值陀,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后口屑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待合,这自由光到底是什么情况熟?经过整整一周的深度试驾后高叭袍,我有些新发现可以分享给大家剐。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3簇食射,我的思绪一下回到了2005年左右淳,那时候自主品牌鲜有SUV产品驾昏械,奇瑞率先迈出了一步渤怀,推出瑞虎浇扰,并领风骚多年尾练涧。当时奇瑞称之为NCV蔑,也就是集合轿车以及越野车回噬浆,有着越野车的外观和坐姿迁戚颗,并兼顾轿车的舒适性好陌,其实就是我们现在说的城市SUV典善。   这样的优势持续了很长时间赴呸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展对,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品帛,瑞虎的势头逐渐放缓袱撵棺,也就不再抢眼了惺。奇瑞随之调整策略觅成,在去年推出瑞虎5这一新车型达碌,与其他自主品牌新对手进行竞争哀。与此同时隙,时隔半年的今天茅,老瑞虎被重新包装升级擒,命名为瑞虎3再次进入市巢睢,与瑞虎5形成高低搭配罢计,重新获得了新的竞争力鸡急。   外观睦蕉:   正如前面所说辱懊擞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业商点殿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作姥睫隙,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节汰括设。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸滥漠巷,棱角更为突出蓬皮描、线条也显得更利索录。侧面增加了镀铬防擦条幕,而车尾的变化并不是很大澎,集中在尾灯和一些线条的修饰上武,就造型而言瑞虎3更年轻了筐。从车身数据来看轨烩罢,瑞虎3相比对手并不占优优势滥蹿,但是得益于外观的设计戳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些灵程。" "  在经历了数年市场洗礼过后底微燎,瑞虎车型迎来了新一次换装构箔玩,代号命名也列入到了家族统一的序列中啼,对于车型的区分更加简明浮炊仟。除此之外模高泪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计寥,以及更为充裕的乘坐空间铰晤,以提升自身的竞争力霸伞络。   瑞虎3虽然属于中期改款车型得繁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用凌孪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连票赦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向乌含,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车达陛。   此次改款主要集中于外观方面夕缮泄,通过新老款前脸的比较桔,我们共计找出了8处变化喷,分别为辆炔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弛睛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大曙替滦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表刊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘认搓,但在车身尺寸上有所调整泊糜,其中长度方面增加了30mm垄凳轻,宽度与高度减胁健,而轴距维持不变罗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出裸铆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35兽鲸蔑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中埃浑辆。   车身轮廓并没有大费周章的变化裙橇菩,更多的是在细节上体现新意苔缝。侧车身防擦条进行下移巩藉抹,并在前后车门中增加了镀铬饰条勒烘,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谜罕掂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装宫穆,更趋于向装饰性靠拢杆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瓶寂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性避。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗俗褐,若要找出所有差异俺,还需要费上一些功夫萍匿,在对比过后变化上依然可以达到8处分剂瑰。依次为淬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更涟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识秸劝幸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鞠迟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计换黑揣,空调按键的布局更加紧密肺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化诧控碗。此外牧掏啊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升哀勤碌。   按照配置的不同峭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机菠款,大尺寸液晶屏包含导航锚癸、多媒体搞税斗、蓝牙以及系统设定等功能患冷,而在操作上也十分直观甜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当虐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度唯险芦、风量谦菜赁、风向等信息涸灌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少菱截陷,同时旋钮的阻尼与定位适中芒惟歇,手感较好唐驶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫穗计。   方向盘两侧位置集成了音响难、蓝牙通话与定速巡航的快捷键该酶舅,中心区域使用了品牌全新标识媒,并在造型上稍有改变缓叭波。仪表盘则没有任何变化抱贫哺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同啪喇菲,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值素,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅僳澈痕,但调节方式为手动佃眯,前排座椅具备加热功能敌盒干,按键位于点火开关周边区域虏孟,位置的选择上不够人性化跑按态,副驾乘客很难进行单独操作脑盘。   在前文的数据表格当中虑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优逛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高另。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后淑,头部距离车顶约有4指空间勿次,直接移至后排乘坐末孰,头部空间同样保持在4指驰,腿部则为2指余量疲澈郎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下丁庆,首先需拉动靠背边缘的拉手圭壤好,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒铰末,要想恢复到之前的乘坐模式储歪,还需先拉动开关莫,同时扶 起靠背徐,在操作方式上显得不够便利坎乳夸。后排座椅支持4/6拆分放倒拐倘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大峦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响龚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3渤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致锋,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎翠豌耐,含有DVVT技术贯,相比早前奇瑞的1.6L引擎瞄挞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善道。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求童空烤,在CVT变速箱的帮助下私恳覆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作促娘。即使在起步之初深踩油门桑山,加速过程也会显得有些慵懒茧榔,只待转速攀升至2000rpm后菊,动力性才有好转嘘,此时油门的响应能力有了子显著提高醇斤恼,虽然整个过程称不上动力充沛晾界降,但对于城市使用来说算是够了沏高为。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上瑞匠,涵盖了手动雀琳、雪地和低速3种模式偏粱温,在手动模式下可以模拟7个挡位耗捣复,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用藤猩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用妻壕险,在模拟挡位的帮助下麓室,转速会与油门的深浅更成正比滦嫁宽,升档与降挡的操作也会更加从容范摩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内庐揭拨。   在紧凑级SUV的行列中凸囱磷,瑞虎3的车重算是较轻的一员蹄涪漆,这为引擎减小了不少负担吨穷。助力转向系统的力度适当病霉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力惊迹芬。转向的精准性使我出乎意料胳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性土抵擒,悬挂整体表现十分扎实澎腊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入倪贡绍,令试驾者信心倍增铆噬榔。   如同瑞虎3的定位那样硕凯菩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外手,它并不具备越野的能力肯殿唇,然而精确的城市定位立,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适缄土涵,诚然迫,它在这两点上做的很不错始仿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蓄端,但对于关注性价比与实用性的消费者而言避,瑞虎3也许是最合适的选择对象鸡携。 责任编辑亮下:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年豁瞧,一晃6年时间过去了图摔详,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化泉瞎毯,但是我们仍然和它有过很多次的接触涝赖补,并且每一次都是充满乐趣的体验玻疾。今天我们又把它请到了这里活睡鸽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外勺眯赁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型胆虎舰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能伐慕经,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子徊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气汤杏。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单舶居,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蔽肃,自然整车价格也就能便宜不少炽疾送,降低了它的入门门槛摔啼适。而以我们消费者的角度来看毙,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象耗,这也是我们今天把它请到这里的目的团,测试项目很简单炭餐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现单韭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了跋。   ●日常驾驶动力表现倡:低速扭矩充足商涟裳,高速动力吃紧苫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能板氛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过卜采,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性杠凯,但机械结构还是更适合在野地里行走圈。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此寸甫迫,外形设计渺溯起、车身尺寸晚撵、参数配置全都没变散烽僻,只是换了一台发动机卧我帘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃陆孝蕾,双手需要时刻度掌握住方向盘稠,总之开着它你不会觉得太轻松轨蛔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了氢颇,大家也都心知肚明尼,所以今天我们重点聊聊它的动力表现柯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米驳痰,参数虽然降低了愧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些菇康。实际开起来起步那一下还是挺有劲的灌新娟,并且只要车速不超过60km/h跺时辞,提速还算是挺从容保题,也有一些推背感莱葱,感觉并不比3.6L车型差多少堵淋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了斥,脚下的油门响应明显迟缓了不少祈箍诬,如果你心急的话啡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧辱暗,否则踏踏实实的在路上巡航阀弯。   ●油耗测试拖:正常表现吐,不惊不喜库娃。   发动机排量小了凡默,除了动力影响之外喇帆,油耗也是一个值得关注的指标冠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试泉岛帆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里茅篓粕,拥堵路况大概在30%左右丢鲍痞,畅通路况大概在40%左右够酮,另外30%为综合市区路况蚕,全程平均时速为31km/h酥居烯,最终计算出平均油耗为12升/百公里弦,算是正常水平熔藩。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坟灰贪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题廊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了侵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力帝瞳,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何骏内。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高漏,很高悉捌扣,或许我接触的都是高配车型浆途陀,包括纳智捷大7炽勒、CEO等车型汰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助紊试。今天观僚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV慷繁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量了换论,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧拈辖饱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢邓?下面挛,我们就来看看详细的体验报告轻修岭。 可以看到陷估奴,纳智捷的车型在外观的原创度上很高册探,这在于其他车型包括纳智捷大7靶拾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现侩。这次试驾的优6 SUV也不例外避,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚舌孰规,为了突出这款跨界SUV车型的定位辨奥熬,外观设计上更年轻有活力伴外,对于年轻人应该有很大的吸引力薯郎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表敬苦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台横苫防,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卿桂厘,轴距为2720mm愁驹隘,可以看出这是一款跨界风格的SUV确烽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品慌牢嘲,最大的优势是轴距要长出20-100mm纬薯,具备不错的乘坐空间菩献,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷焊妹涸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎浩沦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钨途坑,尺寸都是215/55 R17甭。可以看出在轮胎的型号上题,国内销售的车型都有一定的缩水嗜,当然为了控制成本椭,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现坞鹃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮熄酬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托攻孝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美煽,两侧的LED刹车灯十分扎眼鸡顷窖,不过从布局上看稍稍有些凌乱枢。" "李老板的慷慨宛噶温,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会花,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板殿。下面回到主题救祷,从之前收集的网友问题看缸券吝,大家最关心的有两件事儿扒,一个是特斯拉的性能吾息,另一个是特斯拉电池的续航能力褂崔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿略食。简单剧透一下路桐,性能方面特斯拉相当给力久劲崔,续航能力方面我个人觉得还是不太行泪莎。 注骡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型登簇,文章中提及的“特斯拉”瞳、“Model S”等名称均为本次测试的车型挺。 数据解读差嘘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩累田,所以今天我们就先从数据说起梧痪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版未锑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惕庭急,而我们的实测数据为4.7s煎,比官方公布的成绩略慢珐汲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿妥宽壬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蚂蔽。由于采用电动机驱动磁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拔蠕,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑逃官,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态汲,直到完成整个加速腥堑昧。电子系统和动力系统的完美配合市哗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限糯,这是大多数的同级别车型都很难做到的湘。 0-400m加速尾速标脖祁:170.124km/h 加速时间虹滔:13.63s 由于采用了9.73房歌:1的固定齿比变速箱炼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡田,在加速曲线图中时母沉,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线衫酬嫌,车速和电机转速完全是等比例上升巴苦踩。这里说句题外话洁腥,官方公布的电机极限转速为16500rpm色,最高车速为209km/h啃,通过以上三个数字徽翻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瑟拾,有闲工夫的朋友可以试着算一算桃焕配。 0-180km/h加速烹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G坝,峰值甚至达到0.7G趣,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱随,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h参汞芹,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看滤夹,当车速超过150km/h后氮娩,车辆的加速度下滑比较明显步。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现舵料,工作人员解释说为了保护电池守慧父,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡秒底。再多说一句撵,这个速度日常用肯定够了欠枯百,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h怜味,但如果是赛道快,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道念,有大直道的长赛道磷灯,它应该会比较吃亏溪愁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车屉,常会被贴上大排量散泪溅、暴力机器番、拉风外形和肌肉车等标签费。这些词虽然简单颅摆辅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征奋邢骨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型乱。近日家,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)剔粟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称粟坞惜:科尔维特C7)纶祥,肌肉感十足的外形锣,手动拆卸的硬顶鄙,再加上6.2升自然吸气发动机等连,都是它的大卖点摧四。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评亭昧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时汀拿试,外形变得更具攻击性犯。不同于以往车型口耸馅,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗却,只有头顶裸露在外亥,非常特别散。重新设计的6.2升自然吸气发动机希,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余胳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机模砍,最大功率640马力该潜,峰值扭矩814N·m)长,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手宋稼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势础挨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为草卡:5.3万美元)朽念,几乎没有性价比可言啦,但相信越是稀有的东西豢办被,越有人喜欢掣握。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆藕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话驹拖:400-023-5599 地址互:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑撬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型骚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠屉黎。而这款车本网也进行过多次报道与评测盖阶鹿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题锚韭拉,比如——空间与电磁安全性瞳。   有朋友担心蘑惫绅,混动车型的使用空间会不会很小捌毙濉,电池电动机发电机都需要摆放位置坍,还有散热系统失灰驴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧裤扣围。   作为一个“热心肠”署瑞霉,笔者决定帮一位同事搬家骇昏,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”讥撤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱虫漂、两个大型行李箱绥琉、三个双肩背包良怕烧,两个电脑包怜,一个猫窝炽汇库、一个全新的大睡枕搬走峰倘唉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客抢跑。好吧狠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大沛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上频,从图上我们看出咎啤,在放入体积规整的水族箱水缸后青,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间伶荤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瓷肺嫩,并留有一定的间隙量馈。   而后排在放入水族箱地柜后脯眠陡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位素橇性,这个空间正好可以放上两个大型行李箱颁滔时。得益于巨大的后排腿部空间肛癸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了趣疏铣。而后扒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线写辰。当然同,前排的空位是为乘客准备的汉繁。(为维护试驾车整洁市,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施跋鸿咖。)   我是一个希望低调的企业主芍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的忍杰背,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间希忿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少加瓦牌,后排音响控制凡社卯,前排座椅调节按键锨棠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子衫、空间帅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流稿前,大电流产生的磁场对人的健康有影响憋券。英国专家认为梢刚舶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉俏将,高于该值慈,儿童将面临患病风险儡捌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少薄兑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾ⅲ害泞喊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拐俯垛。   简单来说芹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种玩剁弛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统空蠢,如手机的,对讲机常牧、信号发射塔等尽,而低频电磁辐射离我们的生活更近香廉,家用电器建狙、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射地甜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可宝夏淳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台腻膏擒,前排座位兔丁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鹊焕闲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品慨,不具有权威法律依据弄,但既然是国家允许销售的测量器材冗僵,其测量结果绝对拥有参考价值徊妈。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评模荡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量睹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蛋摹抹,首先是油耗袱,我们在遵守法律规定的情况下烷悲,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车检,而结果显示挤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车络糠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下啪踏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”夕县歇。   混动车型比普通汽油车重圭,驾驶感受会很糟吗?   确实帝武,混动车型由于需要布局电池才、电动机棋喀肃、发电机袖寺、散热系统及控制系统枢虱恢,整车质量肯定会增加晨妈萍,但通过驾驶同酿庞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感刮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动逼挠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制摔拆,使用感受更接近与现代的美系车型尺和嚼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性七肠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极懊颅妒,而在高速公路上商顾逻,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了负沙庐,取而代之的是风声与路噪声律摄橇。而操控部分窘蜜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了妓,你永远不会感觉到生硬的颠簸聊料,一切都是柔和与优雅桥,当然奖膘妇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的宝巢。   最后蜡,我们通过以上测试梆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性管擎、油耗及空间实用性上都出色表现类推,而为此你仅需多付出几万元的代价笔死,加上经销商的优惠馆,凯美瑞尊瑞物有所值首骄酱,而你现在需要做的诫铅目,就是去店里亲自去试一试频,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接卤恳递。 图/文稀称藕:丁艺   丰田汽车日前宣布劣烈新,截止2013年底疆苇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆花,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录贡矩。诞生16年来临,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涸钢、备受600余万车主的信赖和认可插琴搭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员诚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片藐迷。 责任编辑柿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后煤,MINI凭借其漂亮个性的外观弄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心赋实停。2014年北京车展上撕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱妆狻(点击进入上市文章)抗褐脯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化氛,同时在配置方面也有一定得提升热,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绊灿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市课蓉,售价区间为20.18-23.68万脸氮。虽然只有4款车型可以选择集,但从大家的关注度上看芳帘顶,很多人对这款车给予了很高的期望凯。今天踢希室,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V购豪,两款车虽然在级别上不同摔寸恐,但是在价格上却是非常相近忿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万石喊。下面高筹艰,我们就来对这两款车型做一个对比掂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大嚏考。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液鼐停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话匠恫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拌。当然江,作为一个自主品牌扦幌风,想要和这些合资车型抗争问团卡,就需要在配置上有一些诱人之处蒋嘉览。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别道骡办,从车型尺寸上看丘,H8明显要大于东风本田CR-V酚腑,但是价格却几乎接近弧。如果您的自主品牌不感冒的话僳驰堂,那就不用在纠结了倘崩。但是罗谴清,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碗浩衔,那么H8的确算是不错的选择鞍,至少从轴距上就已经很让人动心了泊惰眉。   =============分页符=============   原标题厩瑞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下谩接,哈弗H8还是小胜拘泄雄,其中H8还带有液晶中控屏娩,而CR-V并没有配备中控屏舜卵缝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能赊。这些东西的确也是非常吸引人的佬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的雄沛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验兴传哄,平且还配有ECO节能模式炼顾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的护。H8还配有坡道控制系统成啃草,但是CR-V并没有配备这个功能壳。另外搏拎京,H8还配有三种运动模式娥托,一定程度上提供了多路况的脱困能力祷笆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些倦匙,当然H8属于刚刚上市的车型铂烧祟,并没有试驾车让我们来进行测试加荒,以后有实车的话步怪呸,我们会进行相关测试虎袜搜。   结语炽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章订唱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的凰胸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升掇氏,某些情况下还要超过很多合资车型彤逢芭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下抛投乖。 责任编辑甩情:赵春晓" "从1985年开始坦撅却,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伍,1991年出现在5系车型上颠,1999年开始陆续出现在X系列车型上袜。直到现在千坤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术悼薯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配腹效,提升着宝马车型的操控性和运动性虾诗笔。让牵引力发挥的更加自如拍汰,下面埠哀,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现慧崎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱痊。在车载计算机的控制下省谓砷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整程,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配俗淑,而且动力分配比例范围达0-100%钡琼,赋予车辆独特的动态表现辆。 与传统齿轮机构相比撅截禾,xDrive动力传输响应速度更快境煽,分配比率更灵活匠,通常恳脑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴舅摔,保持车辆转向精准灵活洽冕,初牟、中段加速更为直接的经典后驱特性鲤奢的。而在弯道母、湿滑路面使蹭溶、或紧急变线等极限状态下梢筏对,xDrive系统按车轮的附着力分配动力逻荣,增强了车辆的稳定性和循迹能力摔缴。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统侧关隶,在附着力降低的情况下活衅,更加考验着前后轴所分配到的动力乐。通过一体式底盘管理系统的侦测寂瞧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配势广郸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下硼,最大化的改善转向不足和转向过度骆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上谢竞赎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现搪矮。宝马4系在绕桩和紧急变线中躬篮藏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外朗吉嫉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准骏,更灵活泌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上陕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域桐蝗能,公路性轮胎打滑严重毕咳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蒂,还是能够胜任一般越野路面险菱券。 (编辑 金辰毅) 责任编辑盟挂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)量敲,宝马X1一直以其运动性示人壤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表潭联。但是不同于一般运动车型不擅长越野袱茶,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扩塘伺,能够让车主在假期到户外撒撒欢拷澳耻。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗施?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比甫揩话,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时色,带给我们SUV应该具有的越野乐趣戚餐。   在消费者最关注的价格上坦,我们分别来看两辆车晶玩胎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元奸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元耻碉迁。从售价上我们不难看出花党,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3斥蓉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3券抄,价格区间跨度较大虽。   外观尺寸对比携:   首先溅星榷,从外观上来说剧,宝马X1极具动感府弦鞋。其标志性的双肾格栅已经不必多说虽,远远的就可以知道这是一辆宝马删裁。而那富有动感的线条荷,将其外观勾勒逢唯,即使是静止在那里拟东晚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沸时。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长煽,感觉比例似乎不那么对称叼棠吭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控呻标,而且作为一款国际范儿的车慧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅倡。虽然宝马X1有修长的车头菊限垮,但是驾驶时却并不遮挡视线玩吞贯,仍旧能够清晰的观察前方路况酒。   相比之下插屎,奥迪Q3的外观略显沉闷堑酥蓉,同样的家族式前脸显得十分稳重革。虽然不像宝马X1一样运动敝涵斡,也符合其SUV的定位芦瞥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大庇骡,这也让奥迪Q3的样子更加传统素涟熟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势闯蹋丧,但是内部空间却优于奥迪Q3龚醒缺,相比来说锹残墓,宝马X1具有更大的头部空间刹擞粹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3渡骇谦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长峰:4477mm 长丘居浇:4385mm 宽局括隘:1798mm 宽私:1831mm 高娟拭并:1577mm 高恨:1608mm 轴距损:2760mm 轴距辽透戮:2603mm 最小离地间隙叫夏廖:194mm 最小离地间隙秦弛辟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者掇辨软,宝马X1具有灵活的操控性柿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性贪赂袍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化挥柔,作为一款 SAV锹惦殊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的骡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蒲糜甘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣媒。   实际驾驶中舷,宝马X1的路感清晰此侮,虽然车身不衅偬,但是宝马X1却有较小的转弯半径奢悉络,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头谱试,带来更多的便捷从边。行驶中捶羡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奋偶馆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系澈湃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮弟、高精度直喷与电子气门三大核心技术面,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果敦涤,在动力输出上达到高低搭配的形式溺。而宝马X1带有的ECO PRO模式偷赊说,可以帮助我们进一步节约油耗切粕,让油耗能大约降低20%渡。 两车基本配置参数对比瞎腹帮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前能:通风盘/后呐考阮:通风盘式 前鲤:通风盘/后千师:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题备:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV故捂,我们不仅仅需要看其运动性能麓,还需要检查其越野性能未。奥迪的quattro系统的越野性十分出色撩土,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统钝餐。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成叭轰,为了能更好地分配轴荷秋,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端揩、后桥差速器前面醚嚷勉。正常驾驶环境下嚷摩鼎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮棠配面,当检测到前轮附着力减弱时私煌刹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮颓颠,帮助车辆脱困滥彪板。   通过以前的测试丁五,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用康,对于应付难度不大的非铺装路面来说褪,这套四驱完全可以应付筋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能半邵司,加之悬挂行程过短健踞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试何,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样短,偏向于公路驾驶请。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统换身卤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴袭匙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中店躲,动力的分配为40:60兽,在实际日常驾驶中寞勾稻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的逞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主速澎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能兴丛祁,在车辆出现转向过度时盒趴潞,车辆会将更多动力传递到前轴呕哦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性艾,帮助车辆脱离失控的状态富。在弯中逐渐加速的过程中砷咎,由于车身的重心靠后辱,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势幂喇,在这种情况下赋坚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出池涝,减小前轮的负担手,使车辆获得更好的指向性香。   无论是雨天琉攫,还是弯曲的山路嚎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对峨黑。而且在大角度爬坡及碎石路段牛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力呸喂。尤其是爬坡时苫茹挠,动力能够智能输送至前轴糠,让车辆轻松前行矾氦舍。而在平时靖歪贿,动力又会自动分配于偏后驱硅糖喜,让运动性得到进一步的体现捍痛避。此时的感觉是类似后驱车涎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配戚狼,让车辆行驶更平稳钉忱佩。   相比而言蹦诵精,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野彤垛轿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高缺扮湃,具有良好的越野视野沽,但是宝马X1的离地间隙更大扁卉,通过性更好拨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少老,尤其是其具有更多头部空间起悄顷,如果越野时怂,可以适当调高座椅坐姿诬挺。   =============分页符=============   原标题弓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蹬耐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩匡帝,所有的按钮也都在触手可及的位置敖攀兑,十分便于驾驶者操作觅羔。而且两款车型都选择了年轻豢窘、时尚惺迟射、富有现代感的内饰设计墨。   两款车的配置舱雇,无论是奥迪Q3欣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全耿。尤其是宝马X1的iDrive猫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用词,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮媳书,宝马X1更加简洁嘶付,而且操作一样方便瞪爬道,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑席拉。即使是刚接触宝马车型的用户涂,也能在第一时间熟练操作夯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热骂跺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性借狠汕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索测诉强,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大温嘎卿,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供普完溃。例如像最低配的宝马X1涡,虽然价格极低甘普鄙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了般。Q3低配也是一样稼空,配置较低呻撵梦。不过如果您不在意像导航鲍怯补、座椅加热等配置解鼻叼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要卧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后欢,我们进入车内来看看内部配置以及空间幸旱栏。二者究竟谁能更胜一筹创?首先来看两车的安全配置汤。在气囊方面韦细戮,奥迪则更胜一筹其搜,在两车装配有同等位置气囊的前提下客谋辈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊尾。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烫,它全系标配有防爆轮胎递幢灯,即使发生爆胎赐,也可以继续行驶岗囤柒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配示。此外防爆胎也节省了备胎空间锰痹脚,让后备箱有更多的储物空间隶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间迷。从车身尺寸上来看戊坷惋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势茄请粒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鹃。然而车内乘坐空间方面韶柔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3另川唾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度铺呛讳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度骋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题誊戮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面补赂编,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嫁抛泵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赶匿。但由于国内油品的质量不佳舌颂,为了更好地保护车辆发动机乏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换武屡。而其他配件的保养周期上逝灵诚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i婚赫吉:   861元   xDrive20i篮:   1036元   其余车型父评淘:   965元   sDrive18i揽:   861元   xDrive20i箍:   1036元   其余车型澳艇:   965元   sDrive18i当哄梆:   1609元   xDrive20i稍石:   1784元   其余车型薪:   1713元   sDrive18i桶:   1386元   xDrive20i臂:   1561元   其余车型赌媒却:   1490元   sDrive18i哀手小:   1591元   xDrive20i盖:   1766元   其余车型地辽:   1695元   sDrive18i韶控嘘:   1609元   xDrive20i甘考方:   1784元   其余车型哦帽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注难:●醒瓢挥:需要更换 ○口荚:常规检查饺聊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中系略,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯冬匈岔、空气滤芯和火花塞抢顶。花费支出大概是2691元叭接酿。4万公里时还需要更换汽油滤芯笛瓜,支出大概是1382元蛙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错糕地脯,保养中也没有出现更多的费用支出跋芥搭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用黔械裳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注青伸:●把楔藉:需要更换 ○粹陛啦:常规检查锻吗骸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出侥金刨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费恐庆纽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吻碗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同门。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加顾拾,能够更好的照顾到爱车的每个细节掂钮。   总结净筹: 总体而言迟旅弓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动换肯届,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蚀。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足彼闯樊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少弛毛,整体内部空间与奥迪几乎相同坦狈。而在使用保养方面膘抛镜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济沙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人衰桔,但是其配置也相应有所减少溃。作为高配车型七,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择恨巧。 责任编辑蔑醇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙钒说,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蔚拳霖。它足够漂亮了涤,漂亮的让人感到迷茫肋疼社,这几天我们一直在法国和瑞士穿行陕够来,由于在国外蒂酵矾,我不得不比以往更谨慎的驾驶桐爆董,没有做任何炫耀的动作哪宫吓,但依旧接受了不少注目礼邓踩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来颁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嫡颁播,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内染,只好出此下策滥奇固:按住椅『棠溃控器牌,“砰”后备厢盖弹开了马坟稗,老头愣了一下瑞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢付,并给了老头一个友好的微笑限七,关门走人了航承。这时我才知道骗玫锻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量敦,它的曲线诱人其提崩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处丹每,但令人心动的地方是从B柱开始的竿棺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级红悼夺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性跺膏抵。也难怪静歉喊,差点忘了乡,我们这台车选装了AMG套件姆匙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颁谎,没套件的车感觉就差了很多哭。   即便如此稼,它的妆容仍是存有争议的顷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧百。左派以我为代表(全部未婚)狈克,认为它的骚气指数接近满格缎胺揉,尤其增加AMG套件以后好博,能骗不少小姑娘段。右派以结婚生子的同事为主酗半,他们认为车身不够修长认,不够秀美舵痹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体举唇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情寞,但又内藏了些许的凶狠径伟到。   不过我们两派的意见同样有交集墟,那就是从侧后看去讽磺凌,它的美感更胜哩卜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中脱吞茧,远远的从背面欣赏它面韦蛾,真是太美了为。   =============分页符=============   原标题瘦菇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上隧,它采用传统的氙气大灯蹄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统来抠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少比拔。另外钝戎晶,与前包围上的空气导流口不同的是钩陶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用睛,不得不说其达成的效果是相当不错的匈狮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼叮,但日常使用中也是在令我提心吊胆褐啊,还记得开头那个故事吧楼厩卷,告别老头后我驶出了停车忱恰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着膏,压过了一个并不大的小坑洼珊康,胎壁被硌破了兔催唱,轮胎在5分钟内全部撒气详,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用江醚坟,这个下马威让我措手不及瓷离盟。   =============分页符=============   原标题辰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门莎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中莽。坦白的说儒锚,这套座椅看起来特别有型檀肠具,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色位埠暮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求号,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瘫涪。   眼前中控台的造型酷娩,甚至细节都与奔驰A级相同纪累涧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用辈毙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样负蔫,总让人忍不住多瞟上几眼矩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹抠改先,触感细腻褐艘幕。   =============分页符=============   原标题灿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳把撇春,各项按键的操作都很顺手悲,但我多希望能提供翻毛材质噬。另外恐艘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手瘦芳,回馈力很腥帷,而新款车型早已没有了这个感觉糠,让更多人都更容易适应本霓叫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格豌委,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利递篱胜,特别方便瞎脆潘,当然了灿现鹅,这并不是CLA级的专利典氮,A级也同样如此体熟。总之对此我们是持肯定态度的誊寂溺,“怀挡”显得复古汹悸贩、特立独行疥旗,而且省空间波瓷,利大于弊波轿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瞳路戊,不同的是它很强调对网络的依托外殴筒,这几天在欧洲开了不少车岸罐剃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联劣瓦感。几乎所有新款车型都支持与手机互联粗局,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能侧股,还可通过手机网络访问互联网勤挂、下载官方APP程序和导航垦清旱,这是国内车载系统所没能赶上的叼剧。   =============分页符=============   原标题恐雌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说团贩,空间实际上是够用的步猫,毕竟多数时间都是前排利用率高浇。我同事身高179cm窖拷股,在前排头部有一拳的空间啤首,在后排就显得局促了缮土,后排乘客反应压抑感比较强董俱彭。   不过我坚信虹,对于CLA的车主来说空间是够用的姓倪汉,因为后排不会经常有乘客嘿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的坍,况且它还有个不小的后备厢供日常使用妇。   =============分页符=============   原标题灭豪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖据埃鹅,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嫉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm枚心,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm偷鬼,配7挡双离合变速箱淖氯仇,带有换挡拨片稳。拧动钥匙毒炉,发动机被唤醒风,车内怠速状态下的静谧性相当不错法去,我们出发了轿淑刮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通交,不过CLA非常容易上手判光驹,舒适模式+D挡表现得有礼有节阜膳,整个驾驶感觉极其轻快戊,这是一辆易于驾驶的车抖磊,不论男性和女性都会觉得很轻松钱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性胁,转速时常被控制在2000rpm以下穗美焙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契顶凉冈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性赏碑,而且在低速中它的换挡依旧平顺坚杠,并没有出现那种令人不悦的闯动段成。   切换到运动模式丝,变速箱首先变得更为积极仿疮梧,整台车的性子也开始急躁起来径烹内,随时准备着接受挑逗双撵,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赌俱。油门的响应也更为灵敏闷,初段就能得到不错的效果搓,只不过排气声浪并不那么有气势翱。   至于转向涪敝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻加炊雄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉马察板,就像一个抹满了黄油的轴承在运转传变茹,那样的线性和柔顺拱蚕,简而言之非常舒服通看。   CLA的转向感觉则不然略暴,它少了些紧致的细腻感徐红康,多了些轻巧垦霞。这套电动助力低速中没什么特点钉醚,属于偏轻那类的墟,或许女性朋友会喜欢宪唯。高速下转向逐渐变沉鲍,更易于驾驶淀略锨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上购惠挽,比我想象的要好不少净。   不要被AMG套件所蒙蔽非饥涣,悬架的设定并没有那么生硬材娃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求萝煽卷,整个感觉还是挺舒服的挟盘,回弹的特别利索漂吩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态稍末,起码我在前排开车是这样一个感觉微母雌,只是后排的乘客有时会说踢娩赐:颠!哎惭,管不了那么多了蓉畴栋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人灿窜视,驾驶感觉对于这台车来说重要涎胃。   =============分页符=============   原标题经:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注舰儒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现钨忱低。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护标拢,无法进行有效的弹射凛。起步时有将近一秒的延迟究脓商,之后发动机全面发力浩疏,此时轮胎打滑非常严重徘险,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故撂旅倒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态信变帅,导致抓地力不足淑。怎么形容这个状态呢拉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速龟钒籍,四肢虽然在飞快的挠地啸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样酞沟息,各位想象下破郴翅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态厘疾身,双离合变速箱准确的完成两次升挡细伍,换挡速度很快惯刚掠,最终用三挡达到100公里/小时的速度铝四,时间为7秒整洼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新托,因为看到严重的打滑时我特别无助帅,尝试了降低转速起步到,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地弗伸啦。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中滩,而且车身的支撑有效尼堪,车内没有特别明显的前倾感觉佃耪吹。从刹车曲线来看末,自始至终加速度都在-1g左右渺灵,最终成绩为38.46米间未,符合奔驰一贯的作风簿。当然锭菇,待拿到国内的测试车后尘猜犯,我们还会进行测试侨入磊,看看原厂的轮胎表现如何陌辩。   总结熟喘穷:   从国外的销售情况来看暑品,CLA是相当受欢迎的复,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脱惜避,CLA在美国同样有着相当不错的市潮,2013年后四个月销售1.2万辆谎韧,势头相当迅猛记挛归,可见其受欢迎程度拎。   进入国内后我想它会得到同样的关注腑隘舰,随着细分市场的成熟汗嗜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车木。奔驰CLA级颧钵蓟,主打运动梧锌、年轻式,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎娇,尤其选装AMG套件以后效果更甚点淌寿,相比奔驰A级连峰禄,它的吸引力显然更大淖姥。相比竞争品牌拒冈砍,这次奔驰走在了前面兄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品磷佩。配置方面国外大多都是选装撼,比如天窗僻鸡炊、轮圈样式等等尼筏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嗜红块。   不可否认晴,它是如此的招人喜欢抄,尤其招那些打扮时尚刷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鲤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机翅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了媒同费,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机洪骂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泌态,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鹊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型睦弯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革笛接且,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法犁,通过细节部分运动元素的添加帽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胆摔诉。其外观运动套件包括进气装饰蜕边讣、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等复颓烂。   总体来看继呵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子范,但通过细看还是可以发现它耐看的一面骇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置贪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备定崔,白色车身加上黑色的玻璃车顶肆抨乖,看起来很有档次感传。不过略有遗憾的是墓,它的全景天窗不能打开吩妒,有同行戏称推虑假,这是专门为了看星星而设计的茸。   内饰简洁自然   与外观相同杭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围筒。全黑的内饰婆燃显、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现骚闯擒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来腑。   配色方面鲁搬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰来韩瓤,但通过座椅的白色缝线玩返、钢琴烤漆面板白边框的搭配捌珐,使得内饰整齐又不显得沉闷丧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了匆。人机交互系统方面覆猾匠,V6菱仕Turbo车型并不占优势境。   动力不错负骂钙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机间棠岸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱掏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型痰。这款车的低速扭矩较大倘钢席,因此起步时非常容易甸疲。起步后垒牡粹,借助轻盈的车身娶,汽车随后的加速较为顺畅侈。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蹈婪穗,这直接导致这款车的操控也是相对不错氓慰罕,在较为宽阔的路面上项棱括,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作距乳,感觉很有信心藩僚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校兜呵敲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的衅搓恼。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置遂,非常方便驾驶者进出娶,但打火时宛,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冒甲。 责任编辑挽女鸽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候笑千合,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位定美。之后的继任者是睿翼尸擂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈变吵斡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瞥韭吠,并更名为马自达6阿特兹溜悍,而它是否能达到前辈的高度庞,让我们由内而外的体会一下插排褐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌陛,配合这两侧行车灯匈莫,看起来霸气十足朵落,隐隐的透着一股子狠劲缴。图中这款车是2.0L的标准版铂巢,则采用了较为普通的卤素光源素,科技感差了一点圭鲜扭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯枫菜处,犀利感十足惕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA提,它不同于以往的两代马自达6稀魏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瘸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来兼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子湃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”社倘坝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm劲,轴距为2830mm橇,与进口版本相同怂。相比同级别其它几款日系车型搂辈矾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势妥膳刃。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾帽辨,像是一滴在高速行进中的水滴难,充满了流动感齐高。从后边仔细观察阿特兹的背部灰,不难看出它还带着一点掀背的意思邵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯拓,配合着双边单出的排气筒禾,更使整车的运动感一直延续到了尾部干。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈品壬汇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎舱提纪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)兑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瓜铃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意开鲍人。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩体舱才,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质卫男,其它区域大多为硬塑料滩。由于没有太多的装饰件窟遣,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价恋丧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高稳砰刚,它采用的是一块电阻屏骄壬,触控灵敏度还算令人满意妥复,界面的科技感以及显示效果都很一般骄膏挠,总体感觉更像是四策善荒、五年前的产品硅搔够,唯一的优点就是操作无任何难度怖,一看就会解。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鸥,所以导航功能暂不能使用茅魂。   进入车内旁吝电,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了切天。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿唾唉,握感也很不错缺档粳,由左至右打满需要2.5圈另惯窗,比大多数车型略小歼触十。此外嚷通,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片狡美撤,操作便利性良好陌,而且兼顾了驾驶乐趣恳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色刚饥娶,但却一点不掉价翅笛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感膘焙,其次它的表盘内圈采用了网格设计滔,多少有一些竞速的味道径,再加上白色的指针以及简洁犯、明快的字体壤旁期,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望目。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏堕村,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗群伴韶、平均时速拔懦京、续航里程之外柯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拜。i-stop是马自达研发的自动启停技术亢耿驼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抹。   除了i-stop姬够囤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统冲。之前在新能源车型上比较常见魂狮貌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上啤杀答。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于昧钙发,它是以电容取代传统的电池或电瓶税泄,从而为车内的用电设备供电欧办饲,而非用于推动车辆前进饥双酥。   空调面板的样式不错妊京,旋钮和显示屏都显得比较有质感坪袜律。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子坞咳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车外颧侈,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑兀好羚。前后排座椅均采用了真皮包裹蔡砰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次县呕。   虽然阿特兹有着不错的轴距橇沃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩串。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄掖资痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间江颇摧。令人满意的是后排的腿部空间械寒史,坐正以后不影响翘二郎腿拧维。   阿特兹的行李箱空间值得肯定赫锭毙,不仅地板平整眉,而且行李箱有着不错的纵深靛剁,轻松放下高尔夫球包芳橇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎翟操,以及更换轮胎所需的各种工具墓廉裳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷弯、双可变气门正时挫恰、凹顶活塞+米勒循环罕莆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现透,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm诵驰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm北呜顷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱茎赊,并带有换挡拨片怖,只可惜这款变速箱不带有S挡谰,对于主打运动的车型来说个遗憾县概。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受乒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩寿铝,日常驾驶过程中贾唉私,为节省燃油村讲,变速箱会积极升挡郊,转速经常保持在1500rpm以下薄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应悉,因为这台变速箱的反应速度很快检,能够很好领会驾驶者意图胜受,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出锚。   阿特兹拥有良好的操控性虾蜂谐,这首先要归功于发动机线性的动力输出岸寐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏绰兼目,而中后段又能够拥有很好的动力表现财型,这种循序渐进的感觉让人印象深刻步圃本。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处节竭,尽管反馈的路感一般栖嫂轰,但指向足够精准武唬采,能够给人很强的信心愁踩莽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协授柬斡,它的前后悬架初段偏软锨窝涛,能够很好地吸收路面的颠簸何寸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾匙逢儡。可喜的是悬架的后段韧性十足伯匠,不会让人感觉力不从心呸痪。最重要的是告,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整搅科滩,车头指向灵活温棉,车尾循迹性出色毕价。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鼎层。   总结擎: 对于马自达这款即将发布的新车取,我只能用赞不绝口来形容挥入类,外观和驾驶感受都可以称为上等滔。如果非要给这个车挑点毛病的话杉旁,就是在高手如林的中型车市场里斡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸功倪就。所以如果你是“外貌协会”的成员撅骏提,或者追求极致的驾驶感的话霉,那么你可以期待一下这款新车八疲厦。 责任编辑瘫:赵春晓" "  KTM的X-BOW曹锌垒,直译过来是十字弓备,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)芒。实际上花帆呻,这个模样怪异的小车膜,的确是火力十足刮,足到无论是在街道上还是赛道上谜定刀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车精。   先来说说KTM这个公司沟肺可,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂丘,以生产越野车和跑车而闻名拖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车结,也许是工程师们精力太旺盛惜,亦或是身在奥地利这个地方涧锑,总会有些天马行空的想法模革,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子此据讨,去生产一些别的什么机动设备踞筐。这几年萝,除了X-BOW京孙,他们还有不少奇奇怪怪的新发明壤,而且都有一个共同点——惊人且极端狙。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)柒勉涵、puristic(纯粹)默、radical(激进)抡抡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解焕檄脓。另外还要多说一句柬让券,这家公司的口号是ready to race使,时时刻刻都在准备一场竞技龟铃括。   KTM的CEO曾经承认师托,他们希望使用21世纪的技术庙腑掳,发扬柯林·查普曼的理念盼,打造一台新世纪的超级跑车避谷。柯林·查普曼是谁毁师?他是路特斯汽车的创始人孙,他说过最著名的一句话是敛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准碱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的偏,作为汽车工程师膝瓢,他把全部精力都放在对性能撅、操控和轻量化的极致追求上柿厢体。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可凑,但跟进尝试者寥寥厕想库。看看路特斯汽车凄凉的经历谈镀,这其中的原因并不难理解铃囤。我们很欣慰地看到漏感,在新世纪定换灭,KTM继承了这种理念亥,并且做得更加激进瞎含。   其实X-BOW的理念很简单柬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车测捞儒。碳纤维单壳体车身低氓痪、全车碳纤维组件攻标魂、水平推杆减振器丧寐,这些都是方程式赛车的标准配置史去。由于使用轻量化材料棋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)叹攀。在高速行驶中跺,车辆的气动布局提供下压力顷围,以此来提高抓地力和稳定性禄笑频,这也是方程式赛车的特点讼。和赛车唯一的区别扁夯寝,就是它有全套符合法规要求的灯光刹,以及一张副驾驶座椅梧鹃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机颁,经过强化和升级后惩煽,动力达到300马力诫密,和F3方程式赛车相当袍称壤,六速手动变速箱也是简单而纯粹录搜届。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话檬了,我们不妨来看看推重比聘鹊酞。X-BOWR大概是2.6千克/马力撑性,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌ぢ仔埂,也就是说发动机需要负担的重量更少固凤识,动力表现自然更强憨叉儒。   在踏入X-BOW车内的一刻幢笺,恭喜你度地镀,在旁人眼里伍劳,你已经像是一个职业车手了懒。首先一只脚跨进驾驶舱磨伪,站稳后调整重心辨糠,再把另一只脚迈进来判犊沧,双手找到合适的支撑点邪琶吨,将身体重量转移到双臂撬叙冷,身子瞬时下沉墟翰叼,把自己放在座椅里枚。来自RECARO的座椅是固定的憾,完全不能调整伪纲忌,靠背角度略微向后倾斜趴勃袱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鞠签谦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置另。要完成这一系列动作忍仑,如果你是个长腿欧巴衫,可能会轻松点煞帽。同样和方程式赛车一样洛宽参,X-BOW采用快拆方向盘插聪侗,在一定程度上提高了进出车的方便性涡,不过我觉得这个功能最主要的目的垒,还是为了让它更接近赛车妈饭。绑上四点式安全带渭虐龟,身体没有一丝活动空间高,因为在碰撞的时候胶珐蔫,你不能指望安全气囊救你一命憨凯,唯一的方法缮亮危,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上太定。   驾驶它裂檬鸵,你不需要有汽联颁发的运动执照春,甚至不需要经过特别的训练祁别。只要你有合法的驾照勺土硅,会熟练驾驶手动挡汽车蓬瘦遣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度性。连离合器都很好掌控斤汹,甚至比驾驶EVO谅、STI这种高性能运动房车还容易驼。你唯独需要的咐内痛,是练就一副有力的双臂提,因为它完全没有转向助力膊漂楼,停在原地请蘑,方向几乎是打不动的航末。   由于场地的原因赴,试驾过程不是很尽兴醇杰,并不能体验到X-BOW的全部性能抢。在狭小的环境中凛,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乾腺垃,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势帛膳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力顷。因为使用水平推杆减振器膝犊课,X-BOW的底盘可以尽可能的低末颓动,在转弯中几乎不会产生侧倾胺匣祟。多连杆悬架结构稳定嫩胃惊,可以减少轮胎不必要的运动和变化话,保证最佳的触地面积玻尼,用尽每一分抓地力际哆搜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度痉边,这一切所产生的副作用线犊汹,是你的身体要承受更高的横向重力瓮帅。   在视线上素柿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似实貌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蔡瞧氛,以及转向时轮胎的变化洗第幂。利用这个优势肖梧,你可以把车开得更加精准驹棺丁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙舱前此,这是任何房车都无法比拟的炮围。不出个把小时凑禽欺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样咕陈,高速掠过障碍物而毫发无损培,那种险象环生的场面保歌突,我相信其它车做不到篮界粱,这种乐趣和成就感亮匈熬,只有X-BOW能给你嚎奈扇。   看到这儿虐,你可能觉得这台车并不难驯服拈瓦,一切都很容易鄙。没错酵戚圭,X-BOW没有设置很高的上手门槛十邻饥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单础,但是它还有进阶的玩法清歼,这就需要很高的技术和技巧了溯。首先歌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战虽匈,为了它的寿命缺温恫,好好训练跟趾动作吧圣。漂移妹蒲?也没问题幌,在转弯时只要加大油门缕染,车尾很容易就会滑动起来募滦。之后能不能画出一道完美的弧线刀杀,就要看控制的技巧了底枢邵。   除了以上这些贝枚,我还有一个建议讹僳槐。置办一套合适的行头缄霜秋,至少也得有一个头盔和一副手套纠疙,这会使你看上去更像是职业车手肌陆。当然敲锯什,作为一台可以合法上路的跑车佛,KTM也试着考虑过车主的感受味,推出了一款GT车型忙犁腻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃碌趟密,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钙欺。无论哪种装扮钵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街筹散,在气势上就足以压倒一切醋禽橇,而在性能上揣,它也是所向披靡拌,精准滑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜弓迸。虽然它可以以合法的身份上街拔敖划,然而对一台Ready to race的准赛车爸革蛇,街道并不是唯一且最佳的选择径壕,它最终的目的地拎驶核,是要奔向一条真正的赛道板,在那里解开封优慌选,去赢得一场真正的胜利晴歼钩。   说到价钱灿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车孺返爽,一点都不值小递池。那么古,如果说花135万必,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车常莆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟递贿筒,最大化的驾驶乐趣馈,并且还可以在公路上行驶够凤瞪,这样是否物有所值位?答案其实显而易见徽,值耗缝,或者不值木弥沪,取决于你是否真正热爱驾驶罢,热爱赛车运动辟。 责任编辑成:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词奶不,早已见怪不怪谋肠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车经肋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过诚然疤,广汽丰田出品的YARiS L致炫非,就是一款加长版的小型两厢车环沮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志刊沦巾。 知识普及薯柒:为何不叫“ 雅力士”了把?   相信很多人都会有这样的疑问成似,从车尾的英文上来看浆拼歌,YARiS的标识与上一代完全一致缕,但多出“L”字母惯毒麓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观扇棚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置秋轰姑。全新YARiS通过变革性的设计寒挝绢、加大车内空间敞宿、降低指导价轻俩,从而想抢夺A0级市场的份额单琶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望兜陌克。不再使用“雅力士”的中文名称露猜仿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌衰。   外观讹导籍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鸿,如果拥有一副出色的外观设计瘫仑虽,那销量肯定低不了地羞窃。广汽丰田的全新YARiS L致炫童,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化芯固地,能让更多的人接受擞溺。   =============分页符=============   原标题捕鼎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瓮邪,所以在造型方面与海外车型有些差别盯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯联鼻,“梯形大嘴”车头动感大气骗几,配合超长的轴距胜懂雷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受懂。   =============分页符=============   原标题传茂堡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰逼笑幻:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内上斗,相信你会有两种感觉雹拷信,第一撑魄魂:中控台设计非常大气杠廊输,和丰田系列的SUV车型风格一致挟惨枪。第二搏:超大空间彪,后排空间完全比拼一般的A级轿车暖钨。   =============分页符=============   原标题融湾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm详杯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意腑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车菠谴蜜,但是空间方面完全越级的感觉痰船饺,完全不比一般的A级车差宫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服耪。   =============分页符=============   原标题耸暑订:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾煎芭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意仓鸿揩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错铂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿萌鼎,中后段性能并不出色遂拇皇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高痹揩,高速行驶油耗方面并不出色倘。   结 语   作为一款城市代步车型痊态,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多馆,外形方面就能征服不少年轻消费者列。此外房腊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一炉投驮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理息,若果说美中不足的地方岭哄踏,那就是匹配的四速自动变速箱了免。(韩威) 责任编辑顾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怖搓泻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏傻?告诉你卤,这是真实存在的一辆直线加速赛车仙当。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车厩,基于2014道奇Dart车型卡靠,型号就叫做Dodge DartPro Stock散。大概意思是“超级街车”蹬版。虽然只是称作“Pro”稻瓷,但它的结构和普通街车已经截然不同穆瓶,一点点相似也仅限于外观上阮巩。一个专门设计的底盘劳卞狈,扣上一个类似“街车”的壳子凶彩,除了好看以外匹,也是为了让车子的空气动力学特性更好敌匆技。除此以外仕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”晤。   作为动力核心陡擎拐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造矫呛。与常规的“以街车为基础改造”不同试叮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同风埔。据厂家介绍巴晃膜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时裁,而极速则可以达到480公里/小时旦粕。   Mopar没有公布具体技术细节干涡斗,但是在上个月肆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中稿彤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速稗苍偏,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考陆零:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力湿,它跑完402米还需要9.9秒梳,而末端速度“仅有”235公里/小时谎林弟。也就是如果两辆车进行一场比赛号,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候涎撅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半困。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭灿翰剂,当然也无法在普通街道上行驶檄从新。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采估李铆。 责任编辑砰糠:赵春晓" "  4月11日坑,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市骗傅睦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版憋缅盘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元苔题。   4月的京郊春风和煦投褂,桃花盛开哄搏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意牢具,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基迁嗜屁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象韩避雌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼被膝股。   然而稍微有点遗憾的是俊赁,由于相关环保政策碌礁突,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基上烷负。   =============分页符=============   外观内饰科呻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鲜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo旗菱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外泵,因为配置的原因拱背,柴油版在一些细节尘帽煎,如前格栅痢马、雾灯等处精简了镀铬装饰脑。   另外队,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎欣害譬,规格为265/60 R18乔,采用双五辐样式盖美赊,与高配车型的20寸轮毂有所区分嗡琳挞。   外观上博,大切诺基给人的感觉就是硬朗菜钦锚、野性七切、豪放从北。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样绞活,如果不是看到车尾的标识颁惹磨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版驶。轮胎的使用与其它车型也是一样的嘎。   =============分页符=============   内饰方面寄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致偿垫梢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同钠晦效,但是做工方面表现的比较细腻豪郎佰。各个部位间的接缝十分均匀辩排朔,内饰表面的反光也抑制得不错勺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受并:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的誊粉囊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机垒衔瓮。这台发动机由意大利VM公司制造航,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造铜嫩,国际知名度较高规,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下湘呜,最大输出功率为243马力(179千瓦)兼凄及,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米矫等潞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陋,采用电子挡杆设计干疥,事实上愧挟,在菲—克集团下的很多高档产品上慷,都采用了这样的档杆设计套。   大切诺基是个分量十足的大家伙里肋涩,体重高达2.4吨莆赌潮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时徐酱结,都让人觉得动力输出稍弱鲁梦。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同啊圃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩幕缴,这使得在实际驾驶过程中桃,柴油版大切提速很快恰,驾驶感受十分轻盈糠瞪。   另外恕甲,发动机的噪声抑制也做得不错辰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大聪试卯,但却绝非印象当中剐清,柴油发动机那种高振动幂卜内、高噪声级,车内如“夜店”般的情况甲倘。   在打开ECO模式的情况下嗜缆楞,发动机的转速在1500rpm左右的时候烂傅崔,变速箱就会做出反应坍簿抵,升挡很积极骗愁。当车辆行驶到70km/h的时候秤藩废,变速箱便会将挡位升至最高挡霖,我们在城市中使用袭篇忌,第8挡也是可以使用的裁寿修,并非摆设睫。如果关闭ECO模式速藤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右汕,动力输出得到了一定的释放刑琼芜,当然瘦盗歪,噪音也会随之有所提升什。   柴油大切的油门踏板很轻盈浚屏痴,发动机对踏板所发出的信号反应很快裁驰,但初段调校的有些过于灵敏了烽,尤其是起步时犯扰,轻踩油门横,车身就会有向前窜动的感觉邻淀,想要平稳的起步还是有些难度搪太,如果初段能调的沉一点苍首胶,感觉会更好委,驾驶者对动力的输出也更好掌控脆切杀。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样雹让,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统苏,由于取消了空气悬架海,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的撵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式实菇,分别为自动辉、沙地鼓矢覆、雪地酚揽、泥地和岩石切溉,这些模式都是通过旋钮进行操作的赤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式沙匹甫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择孙李。   此次试驾堆短,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验炼,其中的体验环节有沙地耿呕搽、U型坑和炮弹坑三个环节嫉。在进入沙地之前遁含,首先将车辆选择到沙地模式喷巍豁,此时车身稳定系统自动关闭敝。由于没有空气悬架急蘑潦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了辱。   模式选择完毕之后芒庆,开始正式进入越野产地级,在松软的沙地中句,要保证车辆的行驶速度谰嗣。在沙地中行走贡违,轮胎出现轻微打滑是很正常的梯父,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑房煞舰,造成更大的麻烦措。   在U型坑的环节饯绊,选择到岩石模式之后肃念椽,分动箱启动扭矩放大挡寐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍粹,传递到车轮上的动力会更加强劲蒲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过荒。   炮弹坑对于车子本身来说低券睬,算是更具有难度的项目了绘兼课,也是考验车辆四驱能力最有效的环节牢。对于大切来说培翻,通过这样的测试还是比较轻松的曙排。在模式选择上澄,我们依旧可以选择岩石模式吗概,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动寺雇,保证有附着力一侧车轮的动力输出宿,从而实现脱困风。   总体而言里,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在哪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瓤沸烈。在整个越野体验环节擅,对于动力的感受也是比较明显的插遂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松钎韧暗,主要还要归功于这台柴油发动机溜箍兢,低转速扭矩输出足够大请虹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松锑且。 责任编辑藉饥:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列磁炯东,为您带来了多款直接竞争对手间的PK百福,以求为各位网友购车作为参考操,本文我们继续进行几蒋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)刊读,作为合资品牌的A0级三厢轿车屏我,经济实用以及稳定这三点立市之本蛔浆,谁展现得更好抛,以下将逐一展开酣。 外观解读荒锹疾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中担钠,这次“重生”抛开了以往的产品定位萍晨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹄贾蒂,接过老款颐达的市场后穗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势宫偷歪。   刚刚完成了小改款的阳光林晶渐,2014款车型延续了前款的整体轮廓为闻,细节之处作出的调整荷涵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸厢恰盛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型含,另外增加了反光镜转向灯肪筐罢、倒车雷达等外部配置鲸瑞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车扩释咸,但两车在细分定位上有所区分副茫,新赛欧更经济斤骨哭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定窜活。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本飘地财,两厢造型更具时尚特质礁禽底,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重仟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哄奇,前脸处的线条切削更是全车最多之处潘钝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅壬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾宝缕,三厢车型尾部中规中矩煤,采用常规一体灯罩的尾灯洼瞥彤,正是这一产品区分的剪影梦愤琼。 看完两车的造型渡你,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现律。详见下表骇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观粟梆糯,您更看好谁弘?欢迎参与一下投票屉。   =============分页符=============   原标题韧累饲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比矮噬寞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩回,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直夏财河,各区域之间的串联均平滑带过龋邵嫩,整体风格更注重功能性驴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能糠悄,并尽可能带来更多储物空间庇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足差吩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泰,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表登筏光,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一褥狮私,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点你静腻。   另外谱劫粪,随着车载多媒体系统的发展并,触摸屏更多的被普及隶坏泛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕观,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能椒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卉济懈。 配置对比仆夺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置贺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比室轿晴,仅供各位网友参考巷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题仁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比冯钩该:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度揉休沫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度淌鸵眯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示线府,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风骑嫌,而车身与轴距酸星全,以及普遍日系车型空间利用率上的优势陪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹胜。   动力系统对比洪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面妓心锌,阳光仅提供一款1.5L发动机蝗胃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择慷拧,同为四缸自然吸气版本统陪史,排量的不同即动力上的差距措纪锯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)纶猴烘,具备重量上更轻的优势樊奋狈。   两车的自动挡车型潦境,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱闭杜,其平顺扭氮、重量轻及省油的特性恰端甘,同级别车型中具备一定的优势付贪掏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纹,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蕾,在挡位上优势明显倒,但其换档顿挫在车主之间常被提及颈泄儡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间芹的娃,外观上二者均具备典型的家族特质娠隋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面佩眷探。内饰布置阳光以实用为主丘矾浅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质窖哀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肪悸。综合本文所述墒,两款车型您更倾向于谁柬览夺?欢迎参与以下投票领。 责任编辑饰疟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车活,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐廊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了梦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言佬缸黑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比表餐快。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型陋泊涎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比考胆黔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近说甫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面铂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形谷私烷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同疮绦。也说明K3S试图走运动化的路线岗临踞。   起亚全新K3S的长擦、宽捐土湘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm督,而轴距更是达到了2700mm的水平迷捞,在同级别中也属于比较突出的成绩洗,对空间方面肯定有着很大的帮助桥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练肖孔,车身线条也非常的流畅聚浚,有着极强的运动感石客峡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差狼酪橙。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别礁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用妓叛。至于骐达配备的大灯清洗功能来说褐首,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的冉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达僚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm豹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的镶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅绥,加之降低的车身让骐达更加动感疲。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性财悔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蓖擅。形状突兀但线条流畅的尾灯吾汀茸,红灯部分占据了大部分僧,白光部分呈现斗勾状缉囤策,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出擎凸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达缉弹瀑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置斥。能够有效帮助你快捷倒车捍孺砍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否牟裂晚,因为外观好看主观影像比较大库。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面吝廖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多颁仟谅,基本沿用了现款K3的设计挥逗,提供全黑色点、黑米色唬倪、黑棕色三种不同的内饰配色谴。做工和用料相对也比较不错锯。内饰除了硬质塑料及软性材质外管,仪表盘上方还使用了真皮提升档次钝惯。   骐达的内饰设计线条非常流畅阀嘿,整体质感较旧款车型有所提升兴。内饰颜色采用黑色作为主色调狗簇卧,搭配银色饰板搜雀熟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比克,满足不同消费者的需求虏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备灿另篙,多功能真皮方向盘以及定速巡航鞠,从上面表格已经很清楚的告诉大家晦怒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蝗、胎压监测等配置逼穆蛋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富版,其中ESP到、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力混瓶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惨蹈。 =============分页符=============   原标题梧弟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700佬心串,整体乘坐空间相差得不太明显雌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同贯粱欧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富添,座椅表现方面K3S内部填充比较实牟策,对腰部支撑方面会比较到位锤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性淳脑,其座椅表现比较软巾矢岸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感陋辑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多勤沸绷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势仍砂。在乘坐空间是差不多的弛喜,K3S座椅设置得相对硬朗揩踢袒,而骐达设置得相对舒适秀官,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因率。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L伐锣,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S缸捅骄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T济五,很好的满足不同需求的消费者木晌甩。起亚K3S相比起来就显得配置较少表线似。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型悸献,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好簿奔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同凭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论诵,详细还需看我们评测所出匡枢穆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题炭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蛾惕煌。   点评颅没溉:随着两厢车被广大的消费者所接受顽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款虎尼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动唯,如果在这两款车选择其一的话揣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动沮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素涟房。 责任编辑膘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉娩嫩,甚至有人无法确切的喊出它的名字舵确。其实这款车和我们并不陌生吮娜拎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台愁袄泌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似噬。所以出镜率不高的标致4008翱,确实具有太多不为人所知的身世炮,这使得我们有必要去了解一下这款车悍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路夸超,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体捻,呈现出风尚煽含驰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感纬戎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瑞节,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰霸溜蹭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚局恢、科技的感觉马咯蕊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm何橇乾,轴距为2670mm霜咕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫艘嘲密、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造础兔,所以在车身尺寸上它们相差不多哦辜刃。   从车身侧面来看太菏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸潭捣井,整个车身也因此更加大气而富有力量感甭乾。后排提供了私密玻璃糜幕桓,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风舶赏渭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满吭槐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因功镰画。另外肩奠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心肮,尽管造型简单啸躬珊,但通过与腰线的巧妙衔接佛绰赂,使整个车身设计连为一体擞害。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂淘华旦,配合普利司通的225/55 R18轮胎告,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上很悍,都具有不错的表现隙姥。我想应该会有不少车友会非辰吒牵看重这双“大脚”恒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比晦颓肮,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意巧处局。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发扣嘿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样凤恋力。不过标致4008在一些细节上却与之不同忿梅踌,譬如采用了大面积钢琴烤漆撮搞,辅以细节上的优化拣墟。   中控面板做工不错伯,按键旋钮设计很精致节,且手感都较为出色膘塑甲。娱乐扩展功能也比较齐全梁,AUX垢、USB以及12V电源都有装备昂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点筋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯成魏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错享坪,下面还有黑色钢琴漆点缀鲤,凸显出了较强的质感匡潞化。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍写,若塑料饰板能换成金属材质的话汹里户,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表醇,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息汾咳夕。在转速表与车速表之间哪多念,我们看到了一块显示屏算粳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息饶。 在乘坐以及车内空间方面兄桑稻,标致4008秉承了家族在这方面的优势妮儡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好美。   后排座椅靠背很直秤霸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉阜酪氮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外腺猴嵌,坐姿却让人觉得并不舒适烤坞袜。   标致4008的行李厢内部很平整副宫茬,而且后排座椅可以4/6比例放倒郎。这样它的储物能力将会得到提升慑溯,对于搬运一些体积较大的物品灰桑刊,可放倒的后排座椅显得实用抱潦善。   =============分页符=============   在动力系统方面梯袍来,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机令宠,最大功率仅为150马力浩图,扭矩峰值198牛米溜惰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用熟翟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了绿捣。 全系搭配加了CVT无级变速箱便廷价,具备手动换挡能力码校残。在实际道路行驶中嫂,CVT变速箱表现的非常平稳缔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时彤嗜顾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音上倾,却没有丝毫提速的感觉抽幸。不过贰蛔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些互拈秘,在平稳驾驶时超车变线很轻松澜蓟。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谎呻身,2WD(前轮驱动)适合于城市行车混,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力呈仆茸,前轮最多可分配85%的动力哀团愁,后轮则可达到55%黎拼扑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%敞,可以应付雨雪世巧、沙石和泥泞等路况鲸妨,也可以轻松面对普通的越野路段幌。   标致4008并不属于难开的车型庆,尽管车身较大倾锨,但是方向盘非常轻盈巍,即便是女性驾驶也会非常从容蛙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线炯。   结语拌堆兰:从市场战略上来看嘿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型痉,4008不仅丰富了进口标致的产品线铂贺,也为消费者提供了更多的选择倡。而从产品本身来看碱炮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫忱廖灵,能很好的迎合中国消费者的审美哆。在驾驶方面输并,标致4008表现出非常舒适和安逸蔬耗涎,非常贴切城市SUV的特性佃饶芯。 责任编辑超小扭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型抖使,自2011年上市以来凭借着动感的外观嘘醚修、实用的配置以及不到10万元的实惠售价方绘拱,受到了许多二三线城市消费者的青睐但。不到3年的时间珊褐蜗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610纫酮华,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率极恒萍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型粹墒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城薄,将在4月的北京车展上市嗡,预计售价区间为6万-9万元古滦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者据祷妨。下面就跟随我的镜头叙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车氮酱。   相关信息诫其摔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蔬安,2011年正式推出了首款车型宝骏630辫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力芍殿芳,结合上汽和通用的生产技术权魏看,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计横,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌烂讥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计等,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO贪谜,与进气格栅蔡鲁、发动机舱盖形成盾形区域鼻太粹,造就了独特的宝骏品牌DNA韭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计疗。从前脸上看疙稻炬,与宝骏630的设计保持了高度的一致盎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势烤茅碉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嚼舅捶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装疏奠跨,颇显动感币。   在车身尺寸方面澈拨,宝骏610的长为4401mm笑、宽为1736mm维、高为1462mm输。由于与宝骏630车型同平台生产陵夹,因此在轴距方面并没有变化嗅捎坝,依然是2640mm晤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐炮汲等。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”伞懒被,尾部扰流板辩、包覆式的后风挡玻璃前安篮、硬朗行李舱的线条超喷匆,颇具运动风跋疗。与此同时江,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂岁羡狼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利卿劝。   =============分页符=============   内饰方面绿耸稗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度科。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配净,方向盘搭配银色装饰条荚瘦铺,整体风格偏运动戈胸菲,带来不少新鲜感吼跋崩。此外朗集多,新车仪表盘也进行了全新搭配浩,采用双表盘设计痕饲共,更符合当前年轻人取向爸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条庞,提升档次的同时也带来的一份运动基因洼酷,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘檀仟铂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多褪澳,LED组合仪表提升了整车的质感摄撑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验渺臣涛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势桅疾侧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域避迪蹲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论略鸿祭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹颂赖适,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面森及韦。   宝骏610是一款两厢掀背车型顺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性啥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够粪泼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒躺泞究,也可以按6/4放倒座椅辑忻倡,放倒后容积可达到1300L枷锭。   =============分页符=============   在动力方面穿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机滥颗,最大功率可达82kW寒眉,最大扭矩为146.5Nm扛复鹿,这款发动机也同样在630车型上使用傲陡。为了发挥出更好的动力性能洁考,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器婆绰来,此外还配有5速手动变速器可以选择为纹扩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嫉沮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升浑边盾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝箩牌、君越惧、君威等车型上乖。   在整个实际驾驶过程中宋薪边,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳裳铰。在1500-2000低转速时残,所爆发出的动力输出还算尚可拖,油门响应比较直接藐乾。但是随着转速的提升谱砷垮,档位的提高脖拌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来危。这种动力表现不温不火税停,但是足以应付城市道路使用托。   相比于第一代自动变速器裤即八,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升头。只需稍微深踩一下酗天狠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蒙书如,只不过由于排量的缘故湃扩姓,推背感并不是很强烈堑繁犯,且高转下的再加速能力也有些力不从心浓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适吞,这也完全符合它的家用定位啪。在经过颠簸路段以及减速带挠禾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感藏,让驾乘更加舒适胖廉颊。此外搽炔疚,在过弯时底盘也显得较为扎实保铣。   结语耽香:宝骏610的家用车定位很准确相,配置很务实纺,储物空间多水违方,不过在用料和做工上还有待加强板。不过动力系统方面确实不太给力和粉,最多可以说是开起来比较舒适南,这也比较符合它的定位爱规奖。作为一个新品牌俗入吐,宝骏还有很长的路要走啸授挥,虽然已经走过4年多炒腺奔,推出了两款车型吩革际,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样祟纫,在自主家用车市场上打出一片天地来嚼径,我们将拭目以待廷拢蠕。 责任编辑蹦毁痘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上慰,大众展台上首发了2015款大众Jetta缎哇嚼。这款车在现款Jetta的基础上缚,针对外内设计细节进行了小幅修调锨叭儒,属于一次精修边幅的小改款模境怜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整湿,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注纳写孺。 全文总结贿:   对于这么一款外形细节有新意散陇烘,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta括,我们只希望它能尽快来到国内辆兽簇,因为目前国内的速腾车型菱亲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势没,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面喊绣。 责任编辑淬铆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域募烂粉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作撬氯,深入布局死剐。其中包括类似上海大众新桑塔纳辆锻乱、一汽大众新捷达朵葱、斯柯达昕锐馁、以及再早之前的本田锋范昧锰、日产阳光等等步缕。可以说反,在这一细分级别媒杀护,乱战才刚刚开始戊奔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手刀。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去湿寐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉且。反而厚重了不少蛙碴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近联臣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱膊浦懦。就前脸部分来说刺鼻,整体样子是非常简洁的糜,又有几分动感贩恒剂,和标致其它车型相比是有些差别的谩阔祟。   侧面造型规规矩矩恢擞垦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现臣毖彩,你会发现般临,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉齿脱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蘑纫,但301更多的是安安分分的一种踏实感贪敢哼。其中帘镣,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸慨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素射权寸,没有那么规规矩矩驶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守楷涵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体核栏笛,这也是一项非常讨巧的设计僚峨蛙。设计感油然而生馆案,除此之外剖,车尾并没有多余的装饰物谜抡朽,简洁实用依旧是主要风格乘谁多。   本文导航" "斯柯达明锐抡哪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车吧范,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌男监莆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在令,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台闯,可能除了家族化的设计以外诵倡石,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了夏狠吗。 虽然它采用了大众的MQB平台觅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破村,全新的家族化设计让它年轻了很多狙邓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价垮商勃,但是相比现款尉岗,它的前脸更显稚嫩磁碍,也可能因为现款有些老气横秋吧烯。 车身尺寸方面绞遣蛋,它相比较现款有了一定的进步疚墨舵,内部空间方面自然也有了一定的进步涪豆娇,在后面空间介绍上我会在进行阐述沪肩纫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7唱课,这也集中在细节设计方面坏外,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱抖荆,还有合理的镀铬装饰锈,这也是新明锐年轻的一种标志绅损吝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次涤戮扁。" "  2014年4月16日侨氰岸,全新英菲尼迪Q50正式上市聪疟,售价区间为32.58-54.98万元奶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型趣回斤,2.0T车型三季度到货吕齿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版祟闯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版描廖廉。三车官方指导价格基本在42万元上下另,具有一定代表性屡埔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表冲蹈:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者徊穆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈腐桂偿,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息微马然,车头造型极富攻击性湾,侧身线条动感优美拧石密,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显说饲浅。当然煌,它的进化不只是看起来那么简单豹查厢,内功的修炼更让对手望尘莫及剧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的梢丸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中诡吉,而且大有愈演愈烈之风波,尾部设计很像自家的新5系炔驴哆,家族化设计不可避免告摔喀。即便是标准轴距版本媒铅雌,新3系的轴距还是达到了2810mm碘抛石,比上一代有小幅增长冠蝎,再加上悬挂对舒适性的妥协漆急补,曾经犀利的3系已成过去五,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拉堵斯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的佳讼芒,那非雷克萨斯IS莫属了藩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象淑,车头动感夸张肋敛,车尾简洁利落屏固,虽然有历史车系的影子据鸥吨,但这绝对是对精髓的传承和延续局荤谢。   本文导航" "  又到周末了烂,在大学破旧的宿舍里嗅椭邻,百无聊赖的仰躺在下铺上埃畴赡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报峭皆,心中泛起阵阵遐想父掇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角按徘夕,充满战斗气息的车身勤,都让我无法安然自卧蓬硷驾,打起精神梗帕佛,跑到隔壁楼的图书馆箍虱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志芜焙斗。没错量禽稳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我粕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心太。但是检,今天要说的主角并非“兰博儿”痹烙潮,而是广汽本田第三代飞度猴,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车坝挺矫。   ?什么是边锋主义欣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉恐淀垮,线条过渡果断帅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴猎啃使,包括讴歌品牌也大致如此附另采。第三代飞度相比上面的两代旦嘶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致珊哩。车头部分比上一代更加动感衰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惜,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰魄东钳。给我总的感觉是帘,车头的成功是线条运用的成功暴沦乘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象徊钦偏,从车头到车尾一气呵成锈哩佃,整体感和流线感非常强疵。从某种角度讲僵趣敌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙荷爽溯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛叙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感颇,但相比其它竞争对手扰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叹。   车尾的感觉并没有车头那么好惋,对于我来说拴己托,车尾的设计并不满意瘦。过度使用的镀铬饰条位、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口惠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复律咖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道起,在纽约车展即将开幕之际梨尖寡,路虎发布全新发现Vision概念车芭洗和,配备多种新功能鲤,智能玻璃实现透明引擎盖豢,座椅灵活变换可实现共四种模式电,包括远程医叻埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形垂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列环表怂,第一款路虎发现诞生于25年前猴步僵,全新发现系列定位于“休闲”耗圭,总计拥有四款新车贺丘剔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题届端贪,多功能配置媒攀攘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力欣唉冗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术烁丁岭,其中包括远距离业渴杈海控寝,智能玻璃等碳。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景炕休唱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示革,“新车现代化的慧渭,切题的星藕,并引人入胜的设计吐酱苫,是发现车型发生的重要转变喂侍疆。”" "  [汽车之家设计] 2013年壳,我去过一次柳州畅扣盛,那次惕吭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂踞娟盒,当时测雌攘,宝骏只有宝骏630一款量产车型嗣瀑防,时隔一年改劲,这家公司有了新动作昏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市时鸡。官方表示侍渤邦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瑞仑扒。   事实上浇厕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拣魔坦,那时托读鸥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶衫首寄,为了配合厂商对车型做好保密工作汕埔雌,当时我们也并没有拍摄相关的图片蜡塑。掐指一算戊擦,当时人叛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了华,在聊到这个话题时孺,项目负责人也表示山双,整个团队在这期间做了很多的工作腐沥蚕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性伐,即便有着此前宝骏630的经验堂姬,但对于一款新产品而言幌仁阜,整个团队仍旧不敢怠慢珊堵。   为什么要推出一款两厢车彪品克?   新品牌诞生初期瞬陈,单一的产品有助于更好的把控产品质量绊僵,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑沥趴锻,从而将其转化为品牌价值汕,在品牌得到一定认可的前提下奔嘎,适当拓宽产品线膏,无论是对品牌傻,还是对市场而言都有着积极的一面入。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型埃腐冗,较为官方的说法是“以市场为导向”衫谰缚,不过在我看来兑舷,这仅是一方面赶,在有了以上需求的前提下乌花,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡碴,于是才有了这个方案另,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外醋,车辆的动力系统酞勘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整侣屋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说手论楞,无疑是一个两全的方案柏蓟火。   两厢车在定位上有什么不同吗裸揽?   简单来说多关,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物欣儡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本白髓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可离溉拭。相比之下厂抨,因车身结构缘故辛,车侧和车尾的造型变化较大恒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来松,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法穿氏,印象中讥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车添镁,有些时候膏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素睬睫。当然先鹿,每个厂商都有自己的想法撑邯蔬,这种实用主义并不是坏事肺秃,毕竟烦,车是用来开的彤,把主要精力投放产品稳定性方面耗降,对打造一个大众品牌或许更为重要梯。   在造型设计方面讥,除了已经固定下来的设计元素外甩雄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”雄。对于镀铬饰条的理解见仁见智花,然而顶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”瓦灸逃,正是在这种需求的推动下仇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场献蹈。   察觉到这一现象后牵烧干,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思奴挠,显然牟凭别,一味的添加装饰条并不合适烩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求劲腻芯。一般情况下纪并,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蚕,除此之外氮谭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条环团弘,在设计师看来俯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致赡酮赁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50篱煎挺,我还不曾有过近身接触校。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知尼鞘乐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线丧藉秆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统感囤篓。或许这么长的一串文字来的有些陌生嗽淖炮,简单讲靡拨头,它就是在航空航天器上使用的转向技术惩伶卤。我们将就驾驶者最关心的方面噬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS让扔蕉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装腿垮,人机交互系统的先进等等散奢乒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触窍菊翁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主党乒,不难想象Q50的出色撕鲁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳讽,同样裙侨,作为宝马1系的车主锨班,对于操控的追求反衬出Q50的优异粉偶诗。而剥离开车身的种种疲辟垒,他们共同的认同就在于这三个字母谅绅:DAS   【什么是DAS瘸佰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一悲。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制扭沦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鲍。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型步吾粟。   【DAS工作原理是什么览?】   车辆转向时懊愤混,不再依靠传统的机械连接荡歧妨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制峰陷癸,根据行驶路况和方向盘转动力度毁拢,速度进行综合计算苛,从而指挥转向电机机构实现转向悍尼。   三个ECU属于并联关系勉枪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮摔擂彤、方向盘伴、右前轮)溺谋本,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况啡芥棚。当任意一个ECU被监测到出现了问题时救好塑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活皮,恢复至传统的机械传动转向模式涕甭,确保万无一失芯碍。但在正常情况下穿欺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离绅舜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈叛儒。   【DAS汽车的优势屎苍剃?】   操控性祥痕户:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞卤孝俏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准号拓犬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况艾劳,享受更多驾驶乐趣龟茄。   【为什么线控转向比传统转向快惜虑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入氓邯售。整个系统中没有橡胶衬套分,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间然,因此首先从内部减少“延迟”炔尚风。   【DAS对过弯的影响暮啼谁?】   转向相应得到改善险博磨。传统转向系统挺茸贝,在接近弯道时宫,驾驶者需要提前做出转向动作韦都,否则汽车无法实现平稳转向闻享。而采用了线控主动转向DAS系统认募案,通过消除内部的转向延迟瓷,减少了预先动作的必要崇清文,实现更灵活的转向筋镐。而驾驶的感受将更加直接甩文,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力帝镁,毫无延迟暴。   【转向系统也能够减少疲劳辜茄?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感逆培,因此从另一个角度提升了安全崩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙浮)跑,12款参与测试的车型中驰,在定速140km/h的巡航测试中惫羔,平均修正次数返,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍酿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点母。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蹋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭蠢厮常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表藐拷:网上车市(www.cheshi.com)   当然暮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目陀,而对于传统车型滇,这一选项代表着发动机伎垮潍、油门踏板烁还、悬挂阻尼沥捆斧、刹车响应等等方面的细微调整搏茅,而由于配备了DAS娄,英菲尼迪在模式选择上饶,更进一步的调整了一系列的功能工俏挛,如澳:主动声音控制系统时虑挝、线控主动转向DAS滇、主动车道控制和主动循及绦猓控制系统ATC等等的设定帛砰抖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里脱廉?】   通过上面的简单问答咐,我想我们已经熟知了DAS系统纹微,在响应更快良但,相比机械系统更便于维护冯,节约成本陛敢,减轻重量等多个方面都硕果累累沃。而任何事物都是双刃剑纪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里靡鲤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生壕,他的解释既简单陈度,又复杂餐,背后掩藏着十年之久的不断试验箔驶橡,推理书隙胃,再试验的科研过程揣非。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力齿盟。而这些内容无法用数据体现巴藉,还是按下点火开关吧讣。   本文导航" "   《极速60秒》隘聘客、《死亡飞车》施、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》匿,让车迷们大呼过瘾纬啊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现使泥巫。另一方面脯购桅,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的钉顿拉,但开在路上肯定是最牛X爸劫挽,最有回头率的电臀寥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蛔速瘁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”伍偏弓、“真NB”这样的感叹颁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型碘橡驰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别驮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分猜床獭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凄。    作为最具代表性的美系车型看犯蚂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程喉钉涂,五代车型熠熠生辉凸净。第六代车型也已经于去年年底正式亮相棺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看秀,主要原因是新一代车型不够“MAN”饺拆,缺少了野马的一贯的风格畴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美福铝滑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车啤。 什么是肌肉车惹饲?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车捣层,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车菱棵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机睫、具有强劲马力吗、外形富有肌肉感的美式跑车酶柬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表晚,例如雪佛兰科迈罗萌矗逻、道奇蝰蛇仓、道奇战马罕疟掏,还有就是本篇文章的主角福特野马诧。不过这些都是字面上的解释方爸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义睫氯啊。什么是肌肉车的奥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解恕毁纠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集呵,科尼赛克Agera摊刻喀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币廉雾,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别湍。但实际上并非如此骡攀,凭借自身出众的一面问脚秦,福特野马在众多超跑中脱颖而出奖峦比,成为闪亮的主角枷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车弗耸,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机坤倍师,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上逗距,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统法断,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果母闻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影雄,野马还是地道的童星出道!是的酣,早在1964年刚刚诞生之际倪,它就被搬上电影银幕坏套。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》屋官,也许大家有些陌生惺认苫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品仍。在过去50年里翠甘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角清。    无论是哪一年代的野马齿甸,但凡出现在电影中兼豌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球竟欢惹。衬托主角的英雄气概或是独当一面块,野马都游刃有余母。在近期上映的《极品飞车》中倡,野马更是作为整个剧情的主要线索剁巫,陪伴主角经历了人生的起伏能。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的庐结洪,五门版的三款车型——耀真涎颧泡、耀享畏、耀动分别为52.8万潍让镶、57.8万孤贺、62.8万娥荒凭。另外还有只发售500台的限量版浇,价格66.6万元卿脆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变掳耍缉,只是在色彩搭配上带来更多选择搪姬,车型配置也更合理看胃董。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器翔剐枫,并且通过优化四驱系统怠谴盒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现程盗。揽胜极光一直被认为是外观控花疥强,但作为路虎车型犀催,它也有着同级一流的越野性能挽沦席。这是款长着女神模样盟匙十,也有着女汉子般坚韧的车态帅吗。 外观丰废结:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型揉少,所以不仅长宽高没有变啸溯鹿,造型设计也和现在基本一致桑。设计师只对一个细节进行了修改逃旗甘,就是后视镜幌潍。新款车型后视镜造型整体感强番吝,与车身有更好搭配效果培。除此之外改,极光传承自揽胜的城堡式车身聊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留埂胚。虽然极光已经上市有3年时间彭,但时尚感丝毫不减鲁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蟹,极光有自适应LED氙气大灯如廓、全景天窗等配置伴呻,兼顾时尚与实用性斤笑欢。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娟私,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰偿歇片,前后保险杠尺寸更大贾性。另外胯,2014款极光提供了11种车身颜色咕,消费者有更多选择镁凸晌。    另外磕,外观细节上能看到的摄像头和雷达捆,是为了实现自适应巡航险、自动泊车衔剩薯、360度倒车影像等功能熊唬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能捻,既可以设定与前车距离或行驶速度盲脖,当系统计算出正面碰撞无法避免谎敢父,会释放最大制动力降低冲击速度香。自动泊车增加了垂直车位泊车功能堂幸,实用性得到提升活茧。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车搞蓉郴,并不是说女性不能开陕凑,反正我问过数个女性朋友蹭舜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗让羡,完全不是自己的菜记隆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断士,所以我觉得这样描述更加准确峦:这是一款为男人及女汉子准备的车己枫。不是说它不好础亭鞠,事实上野帝的特点非常鲜明逞何,优点也特别多誊烩,但如果真的不能欣赏野帝的外形具,那么它的优点再多也是白搭抡。好了犀,说的够清楚了亢病歧,男性用户请继续看下去徽,女性用户请酌情选择炕琅汇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版酶表,也就是售价24.18万的最顶配版本添。配置非常丰富柏,但较高的售价容易让消费者望而却步怯踩爽,毕竟男人也不是那么好忽悠的叭杯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本词。不过既然我们测试的是高配版本伯,就来看看这款车蹭,按照惯例锚酗缆,还是从野帝的外型设计开始渤。   ● 外观蜕扦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议忌拨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑姐非苏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV秃,野帝这种偏向硬派和复古的造型捅番挠,确实会给人感觉过于呆板和与众不同灯甸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酿腿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些勺,这对于野帝来说无疑是个劣势秒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间纤虫董,国内汽车消费更是以大为美兜困,野帝国产后尽管已经有所加长驹,不过还是给人感觉不大喘渤玩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颈编巳,带自动点亮功能的氙气大灯特损、大灯清洗功能晴凉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备面湘碉。日间行车灯采用光带造型辜汤,并集成在前大灯组内的辩,样式比较简单虑朽,辨识度还是比较高的害府。   尽管车身长度不算长栖,但野帝的高度还是比较高的霸,一方面是车身设计的就比较高大杰怯酚,另一方面也是因为底盘较高磐畴匪,悬架行程比较长歌图笔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm培,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间竿署。   后保险杠设计的比较厚实郊搬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一奴戎嘛,也是为什么我们说它更适合男性车主蔷。倒车雷达是全系标配苫恫涟,不过倒车影像和自动泊车是选配茧隙链,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车氨环板。   需要说明的是呕牟,按照官方参数配置表扔坡挫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的狸落舶,不过这台车并没有装配后挂式备胎嘿,4S店解释说是同样是野驱版干萝,有的车有后挂式备胎擞赔,有的车没有茸腹,如果不要后挂式备胎哨匹,可以减6000元透馅。   十辐立体式轮圈捂,样式符合野帝的整体风格黎陀。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎腐忍沙,规格225/50 R17雄烘隘。这款轮胎算是一个折中方案痛枯肃,整体表现比较中庸茨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果猜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差掏扦。" "  2006年始鹿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乒,没一年慕难,这个品牌都在刷新着销售纪录跨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局桓顽酞。2014年琶谎吮,新的产品问世梁强仕,这一次它不再效仿筹、跟随弟外,而是独步青云句怖。   在过去的几年里坑局蹭,英菲尼迪的品牌推广是以设计安咕、豪华为主要核心乡,由于旗下车型均以大排量为主镶,并在操控性方面有所见地士,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手反拿煞。作为一个初来乍到的年轻品牌撩景碉,每一步的迈出都显得格外小心梅浩,在保证动力性优势的前提下几咀棉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点累,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距混,原因很简单殴裂汐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诺豢奔,也就是不同于别人的卖点头。   在同级对手们相继更新产品的时候热,英菲尼迪一方显得格外冷静回撇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度避呜,好在当它真正来临之时拐缔,并没有让大家失望暑母,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼疙盒呻。   在介绍这款新产品前坪,我想我很有必要做个说明叮狙,Q50实为G系列的换代产品宦,在2013年度歇,英菲尼迪旗下车型根据轿车莲、SUV采用了全新命名辞桂,即轿车使用Q字母暇客,SUV使用QX字母拆,后续数字分别代表车型仍坊,这样做有利于车型之间的关联度罕九俺。   2013年酸吞,我的同事在经历了12个小时的飞行后惦栏储,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50请,在回国后的闲聊中顽,他的目光坚毅梢,言语中难掩一丝激动苗,当然他对这款车的最终评价很高烘锰却,抱着这股期盼遁肛,我们今天找来这款车冯围,一同来寻味我同事当时的所感诗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间申,所以厂商提供的测试车依然为美规版势堤说,所以动力党戊丝、底盘的调校晌冗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乡,但整体设计与科技性不会有任何出入虐枯卢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说撑,也算是足以解渴了好惩。   对于设计语言四个字来说峡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释夏官幸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的龄,有时我甚至会想柏甲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阿?正因设计团队的不懈努力柬胯臼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表秤盾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经颧评。   低矮的车身古街抄,流线的车顶倪毒,都是上代所传承下来的精髓驾晨橇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大山呸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疾管,这与宝马3系的水平相当届,优于奥迪A4L幕扩、奔驰C级等产品摔动谩,别小看这一举措团,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蒜党膝。   对于轮毂轮胎的配备上廉篇,英菲尼迪从不走低调的路线抠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平淡侗粳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贫克窜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接境惭脯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应柏尘。   本文导航" "  2006年始靠蔼攻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程番,没一年被,这个品牌都在刷新着销售纪录蜡百,同时也在影响着国内豪华车市场的格局殿狠戒。2014年库,新的产品问世借,这一次它不再效仿虾豌采、跟随届位,而是独步青云肋。   在过去的几年里下乌攀,英菲尼迪的品牌推广是以设计凛灿、豪华为主要核心春忱,由于旗下车型均以大排量为主诵亲,并在操控性方面有所见地画,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手芥煎。作为一个初来乍到的年轻品牌乏效市,每一步的迈出都显得格外小心吧舒,在保证动力性优势的前提下脓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锯护,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距皋,原因很简单汲星绕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淡烁食,也就是不同于别人的卖点矛剂撅。   在同级对手们相继更新产品的时候劫,英菲尼迪一方显得格外冷静糖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞥,好在当它真正来临之时崩蚂嗅,并没有让大家失望骂痞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼操娇父。   在介绍这款新产品前窜嗓,我想我很有必要做个说明惹,Q50实为G系列的换代产品渺,在2013年度度,英菲尼迪旗下车型根据轿车脑、SUV采用了全新命名别,即轿车使用Q字母栓靶,SUV使用QX字母酪蹈朝,后续数字分别代表车型瑰,这样做有利于车型之间的关联度下赡污。   2013年唇圣苹,我的同事在经历了12个小时的飞行后累拐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拢戌,在回国后的闲聊中钢扒,他的目光坚毅丢,言语中难掩一丝激动袖顶,当然他对这款车的最终评价很高形恰楷,抱着这股期盼焦品,我们今天找来这款车陵虑卑,一同来寻味我同事当时的所感沸挡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓤,所以厂商提供的测试车依然为美规版纷惭,所以动力溜稿熟、底盘的调校督,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同端享订,但整体设计与科技性不会有任何出入取哼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说倡,也算是足以解渴了怯舱技。   对于设计语言四个字来说坊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鞘暑舰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呕,有时我甚至会想味陵氯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量维?正因设计团队的不懈努力醇角画,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表僚汾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经奢。   低矮的车身孤喜剧,流线的车顶靡,都是上代所传承下来的精髓救恒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大僧搭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)驳皖,这与宝马3系的水平相当篡,优于奥迪A4L禄烤辣、奔驰C级等产品婆博,别小看这一举措静毛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性廷匈汉。   对于轮毂轮胎的配备上搂沽,英菲尼迪从不走低调的路线穿寇项,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中默,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接途咀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应故。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首沧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乓仇坛、陆风X5欠弛澳、全球鹰GX7氓然确,但依然无法撼动它的地位诫燎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变豪亲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来甩还篮,它就是CS75浑蠢,来自长安汽车路绊驾。   在众多国内车企中抒,长安汽车拥有较早的造车历史慌桓,并且对越野车的制造要追溯到1958年崇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下芯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计驮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型庞裁废,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面桐笔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量祁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础彻汹典。   在对长安历史阐述过后评,这款新产品更是令人期待镣掂。在2013年9月吞实,它正式在法兰克福车展进行了全球首发驾,一经面世便引来了无数人的驻足侣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品茶穆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表洞受,诸多细节上的体现朽,可以看到与时代的接轨朗冷,说实话谴迸板,即便与合资品牌相比汰骑,它的设计也毫不逊色撮潞惜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表丛窝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV队,在首次无伪谍照曝光过后刺,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手虐。从车身尺寸上来看倒壬,CS75在长度与轴距上的优势突出兑胃豌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响糠骄笆。在设计上念剖猾,侧车身的视觉冲击力有所削弱外,平和的线条增加了些许稳重感哆奢,而在配置方面绝不含糊返杯,右侧后视镜配备摄像头呵懈乾,为泊车提供了更安全的保障舜,此外17寸轮毂的注入趣穆,也为整车视觉性增加了不少好评分讣秘堂。   车尾的造型体现了丰富的层次感嘛,使其得以回归至前脸的感觉仑童街,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔臂菱。此外块馈怒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统瞪,可以看出CS75在配置方面的丰富性瘫梗锣。   本文导航" "  上半期避飘盯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况坏蠕顾,不同的设计倾向与不同的品牌定位枷徊耻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念仓烯解。在“下半场”的对决中趟蹈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎妇腾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果耻放。   点击阅读史巨借:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表挞码湘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后艇懒浓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表沪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后乏拼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐图恫信,以应付那些五口之家出行的需求裙持花。行李箱空间的比较粱砂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下介变,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱节,或者带孩子出行时都覆瞄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品瓜。行李箱内是否配备12V电源接口兜备,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱社碳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多恃汞瞬。   ·模特A(不戴眼镜)身高瞳:170cm 体重控婆汤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高搞:175cm 体重簧眯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地勘,长安福特此次也算酝酿已久了势彩辽,可以说即将推出的翼虎尖,每个人都能从中找到自己心仪之处梢哀绣,例如极具冲击力的外形难喇、科技感突出的SYNC系统嫁唾、人性化的内饰细节设计删焦汇、又或是强大的日常实用性凭趁颅,这次裁,同级对手们真的要小心应对了铃汉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后抽够吵,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点簿附,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蚊锰蛙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期叮丢。显然口,在错失2013年的发展大好时机后赏苫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点椿示蛋,其实也能够走在大部队的前列噶丢。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段新紊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辽。眼前一遍利好澄侥甜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008毖蓖、雪佛兰TRAX捐揪昆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位婆檬鲍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市内,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布凳,至今我们还没有看到实车甲孝。从目前的情况来看搪,它们很快就会来到我们的身边蛇栋娩。正是这个原因呛缉茫,在日内瓦车展媒体报道结束后齿察囊,我们并没有着急回国椽鹃,而是完成了几款车型的海外试驾蓉泥杏、测试和静态对比的素材搜集慕骨递,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涎勒承。   看到这里次,或许你会产生疑问佬哇垃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗靶鞭?坦白地说帽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的瘸豌堤:1.它们必定会国产并且在国内销售袍颁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比啡蓄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来露,只是一些细节针对本土化进行了改造珊穿,但外观内饰设计赫戊、车内做工掸、人性化邪弦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化脐。综合上述所言滥裙胜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义随纱啤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些层,感兴趣的不妨继续看下去埠凤攀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用绥掣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉弊表。例如CX-5膊文、ATENZA阿特兹寐案,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉糙茧。最重要的是享,它们不仅有所创新芜导,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风峭材澄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋鳖,再到如今的Axela昂克赛拉辆脾佰,马自达3已经历经三代车型的演变酿。据长安马自达相关人员介绍腿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)讲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化舌钒酷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蓉鞘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹窟鸽券。它的眼神更加犀利畦,车身线条更为动感毫谦冯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹奴煤,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳禽肠武,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粱盗棠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连脆未,犹如猎豹面部独有的黑纹标识叮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子呛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼筒涡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神切米剔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线函、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计暗撮。另外惕懊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神息始。据厂家人员介绍悸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层查介蜕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺桥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化颈彼耽,使它的整体视觉感受类似红酒一般射会。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑肱疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm武荷冗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm阂,两款车的轴距同为2700mm刊筐。相比同级别其它车型日署形,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势渴昂尼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新憬似摹,不过轮圈的造型稍显普通送,不够运动暖伯堪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列谎阿徽,规格215/45 R18摧,抓地力表现不错刨四乳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎罗侩痕,规格只有T125/80 R16体。   尾部的设计不算惊艳蔫讥火,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辜昆魔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性辖答锣,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计骋裳,这在同级别可是十分少见的事显。" "  说起海马福美来沛暑淖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型凌覆枯,转眼十几年过去角曝,福美来已经迎来了它的第四代车型瞧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5欧剁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品薯,新一代福美来M5采用全新平台打造蚕童,不论外观还是内饰燎瞬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子胺。在此之前丘列,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析讳愧,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型促聊却,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧起。   前脸采用了类似美系车型的设计风格饱绥,宽大的直瀑式进气格栅快溜钵,大面积银色镀铬兴,符合国人审美填。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感百,腰线采用分段式设计晒卑黎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰步栖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计技稻,凸显运动感尾撬。但只有左侧为真排气口皑,右侧仅作为装饰贡角乌。" "  对于中国汽车市场来说尾躬蔡,凯迪拉克属于一个后来者埔,当然这指的是豪华车市场旗们钳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地潍,那可真要拿出点真本事轰疤味。凯迪拉克也明白这一点脖贝掏,去年就将全新车型XTS进行了国产裙,并且上市销售佰,销量也是比较乐观的颗界倦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里睡,无论是配置上还是动力以及外观设计上歪玻,至少能让大部分潜在的消费者接受呛里,这确实不是一件容易的事情段。于是晚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款矗骆锋,对动力和安全系统进行了升级挞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版攻峨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版肋卸骄,仅有一款36S铂金版缄,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变舞聪算。   2014款XTS 28T铂金版外观破绒:外观延续36S铂金版的设计少梅舞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同派柔搪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅费,在其他方面则没有做改动略衅蒋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子殿筷,没有做太大的变化蔽鄙卵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上曹博。   XTS是一款善于运用灯光的车乡巩,它将大量LED元素装备在车身各个部位窃落伶,正是这些时尚元素的出现持磺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸回拦车,获得了更出色的细节表现力填妨蜜。这些称不上优势的细节表述榔佛媳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方覆干。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化俩梁冀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示寝倘。尾灯依旧是LED垂直式的造型薪哆氰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致欢鹤莎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界湍戊屡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痞。早在上世纪五六十年代认,Citro?nDS就用上了可变悬架辈堡、随动大灯犯角、转向助力景匈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术忱匹,加上极为飘逸的车身设计宿街,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纪鞋丘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌婆任,2011年长安标致雪铁龙成立灯癸,到今天我们测试全新DS 5LS澈漓磕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实囱咆,音译的中文品牌名念起来很接地气蚕化酚:长安谛艾仕挝抚韧,有股莫名的喜感亲澜瞥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凸共钱,是台正儿八经的三厢车棚私嘲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来姥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娜入平。如今矗拒违,马自达6已经发展到了第三代毕唱仟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扛铆,它的名字叫做寇编:ATENZA狠贩。之前我们已经解读过进口版本讲啦假,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力举,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涵截缎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力县,这一次排量可不仅仅只有2.0L垄席党,还有更加令人期待的2.5L离范。   注谷泌:此次测试中踢,红色车型排量为2.0L奥狠酥,黑色车型排量为2.5L幻次。国产ATENZA目前还未上市倡死攘,此次测试为抢先测试姥懂,车型为试装车范完。   截止到发稿时伺诺江,官方宣布膏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肌洛羔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钉岸,上半年上市销售拜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规戚迷函,我们还是先来聊聊外观拾。相比进口ATENZA凑,国产版本在外观上基本没有变化磺容苟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撬翅傲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注称,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6魄贿凛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里搁惫啸,“下”这个字可意为“以后的”唐察绥,用来表示那些目前还没发生的锋信皋、未来也不一定发生的事情石膜。比如有人说“下次请你吃饭”瓤菲话,谁知道是不是真的!同理宿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”底,实际上暗藏了一些不确定性宝寿:它能引领未来汽车的发展趋势谷劣岭?或者只是一句空泛的口号相?这是我最关注的问题城档煎。   当然也会有人更在意其它方面措矾,比如外观内饰和空间等等沙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述苔闲苯,本篇文章的最后也会提到蝎粒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能完烷凶。   关于下一代城市SUV的概念涛铝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力双姑钝。在他们眼里熬仓搓,很多城市SUV都太“娘”了圃,连个小土坡都爬不上去怎么行摧幻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宪超劫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战棋、勇于冒险的心纳淬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一炬炯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然诚雾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型凄扛抚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多贿攻矢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员羡另,它能够去接受户外的挑战坛僵,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统脐猩沤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产垦加,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售届拣熬,目前主打3.0L排量的三款车型放,都搭载三菱第二代超选四驱系统聊,售价39.8-45.3万元蓉茎傲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止凤橙泪,还有一个最简单区分方式热,只有精英超越版才标配后拖车钩法缆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鹊慰阜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来钮摄靶,陆续又在第三代(V73驰铰、V77等)和第四代(V93嘛渤坛、V87瀑茂、 V97等)等车型上装备柬鸵,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三畏蝎叫、四代帕杰罗)箍,现在销售的为第四代帕杰罗痹。   如果单从分动器的挡位看登臂斜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统侠蒙,拥有2H妊队、4H环板、 4HLC吕籍秋、4LLC四个挡位桅澜,在后两种模式下长扩态,中央限滑差速器LSD被锁定侵幂陈,为四轮提供均匀的驱动力洁。不过值得注意的是氛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配姑老,前喜喷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节谷荷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式矢汀,正是这样的全路况实用性毕,才被成为超选四驱系统陆敢猫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下淀,可以在2H肯滩、4H挡位间随意切换闭袖画,当处于4H位置时桶绵笨,它相当于一台全时四驱车型豢,可以提供更好的抓地力和驱动力端枪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面侮,而处于2H位置时妨草册,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善俯,不过这样一个大家伙油耗不会太低屉镭救,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗汤窟长。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝弗侥输,4HLC模式时患,中央差速器锁止艰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时徽,不但锁止了中央差速器我,还拥有更大的扭矩输出妨,此挡位的传动比为1.9:1飞面憾,扭矩被放大1.9倍划,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沦,4LLc就能派上用场该挽。在车内径吓,仪表板的中央会显示当前驱动形式欢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换膊泪,并随时了解到现在所处的驱动模式勘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)苗尚,应付一般路况毫无问题轰鳖扯,但如果长时间处于极端情况下贝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱毕敦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多媒拈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试刃害,对于帕杰罗来说完全没有挑战性缉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心短娘,同时也提升了整个历险过程的安全性霜,因此光有一颗狂野的心还不行嘉襄,还有选择一个可靠的伙伴虎。 责任编辑告:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品闻令,已经上市四年了鼎履,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计头伍厘,跟老款福美来相比档次感明显提升殴腐菊。除了看得见的设计差别草伴猛,福美来M5在配置能估巩、空间方面也有不小的提升烹饶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本台裤篡,1.6L车型会先期上市侥,后续还会有1.5T车型推出膳澜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本轰偿详,其中手动挡共有6款逻蓝白,自动挡3款闷纤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型龋,厂家介绍说叫旗舰版幸屡瘫。由于厂家没有提供参数配置表轨麻粕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拣柒逝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型络麻。 ● 外观蹲鲸:中网造型似君威崇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面卤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头鞠舌急,尤其是车身长度构,福美来M5达到4698mm屉度灿,超越绝大数同级车的车身长度递犁。跟老款福美来相比孝荡,福美来M5的车长慷厩、车宽和轴距都稍稍增加一些累,而高度降低了3mm熔底提。   因为长度和宽度有明显提升练,高度基本不变堆脱琼,车头设计的比较厚实涪,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的究盆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网汀五,格栅同样采用镀铬装饰弊惨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像刹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现坪伴,老款福美来就已经开始采用冒淳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计轮激。中网轮廓稍有些不同澈,老款福美来的中网较矮帆妙,而福美来M5的中网稍高欣蚊袖,看起来更加厚重妒栋颈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拨逃泌。除入门级车型外谢,其他版本车型都配备了自动大灯蹋恢鸡,这点还是比较厚道的宦,老款福美来全系没有配备自动大灯虎粕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔穷肥确,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜啸仁腿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬倒,能明显提升辨识度杆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)盯,是2007年买的挪募涸,到今天行驶了9.7万公里左右辞。日常使用中油耗7-8升/百公里阀垢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题许胳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点混飞韶,第一就是便宜瓷牢恢,全算下来8万;第二就是配置高辅俏,07年8万带皮革座椅到灯惰、天窗鼎歇、自动大灯和倒车雷达的车不多弯,而且空间也算说得过去叮超拇,总的来讲这款车符合预期曙,坊间说F3小毛病多仍掠,不知道是批次问题还是命好埔簿,我家这辆倒是没什么事儿嫌。新F3于今天上市境绰纪,领导说我算车主瀑,于是我就来了绷亮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鳞,聊聊老款在使用中的各种感觉参磋损。   ●动力及悬架狠微糙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱喂,动力够用辑,只是起步比较肉咎,1挡和2挡齿比跨度偏大偷翘褂,走起来后挂入2挡转速掉的太多嘲吃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡奸吉。   油耗日常市里开7-8升/百公里彼纱涤,还算满意筷眷。悬架初段有些生硬吝菜莲,通过连续坑洼路面时整体性不是很好抗敞,对于颠簸的过滤一般汞,后段软匣,拐弯时车身倾斜大墓。总的来说算是个合格的入门级家用车呐。   ●配置及人性化设计耗坷坪:   比亚迪一直走高配低价的路线阜舶贪,配置丰富境棉,前面说过扛郎,皮革座椅刻牧、天窗狭、自动大灯和倒车雷达都有所配备然仓挥,另外缺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针渺咐,虽然不好看沟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的浪。没有行车电脑显示屏缕,无法了解平均油耗矗垮粪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤茨废,首先价格便宜思,其次当年没有也不新鲜)帝屯豢。   人性化设计方面碳凶劫,四辐方向盘比较细宋垦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤裸宪盘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用钡,四个角随便按一个都能触发鬼吓息。日常小储物盒好用寇岛,票据熟把、手机和水都有地方放锤柯,不满意的是门板储物太心ㄅ(硬伤)垄戳信,平常只能放车证之类薄的东西忿桅玛,连杂志都放不进去顶,后排基本上算是没有储物空间粉。   ●做工骇: 内饰和外观各方面做工比较糙锭,主要体现在接缝上圈斡,不仅大而且不均匀碍课,这是急需改进的败。   ●空间价汗湍:   F3轴距2600mm挪察厢,我身高190cm滦,有时候我开车嘉荤廊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受快。后备厢空间大匠乳,而且比较规整烩较掀,用它进行过几次小规模的搬运潦诽,还可以舵眉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲狗粪,试驾中我也重点根据这几点进行体验同霞俯,看看新F3有哪些改善和变化恰去碑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回乐僳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》姜,仍无法挽回姑娘们的心狸矾,如今她们只爱大长腿和都教授洛港剩。不知道你们发现没有扮涤委,宝马在汽车界引领着同样的潮流掀髓啡,硬邦邦的3系醛钝蝗、5系换代后都不再凶猛坎粹,舒适感和精致感倒提升不少姜丢。现在轮到X5了皇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的祈。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嫌割,我勉强同意这种观点蚀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质炬诗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片敦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦禽侣,更显精致劝。总的来说泉枚却,它不太凶次,更俊美一些瘸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市梢距喉,除了外观与内饰的小幅调整外肋,改款后的逸动引入了1.5T发动机患。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分欧墒凡,逸动采取了1.6L家庭够用艰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策次,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)典,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型避谐,一个争取“各门功课”都不落下恐捌含,一个则是专项选手侧,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手权摹。 ●外观伍琉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7萍:轮廓流畅寥晤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列融、瑞虎系列妊枷、风云系列及QQ系列)每,同时带来了转型后的全新车型惶娟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7揪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嫂淖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用募,更是出自海外设计团队之手蔽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词免笛。" "  刚进入社会的年轻人尾,它们也背负着太多的压力琼,在家庭事业初步稳定之后狗,一辆车对他们就显得很重要叙。致炫就是一个体贴的产品坟,它有着炫目的外形铰眉泻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致故瑰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是村,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上芥魔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫湿媚搪,变化的不只是名字谜度,更是尺寸和定位佳,风格和潜力胚案。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着乏退妹,吸引着更多年轻的用户群体叮。   致炫外观灵动时尚姥,带着一些年轻的运动气息滥,车长为4115mm汕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm镭两,比老款低50mm;轴距为2550mm瘦芜,比老款长90mm斥哩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坍芯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点型,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”顾疆尺,这样的设计更有利于致炫的散热都痴盖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱莽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利爸腻量,给致炫前脸整体感觉增添了些英气床镁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格捞眷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺趟单鸽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友牵痢拣,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助累。   在ABB的阵营中镭赋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车版洼阀,他们的目的很明确骸外耿,就是抢占国人最热衷的这一市场笆。对于奥迪A4L嗅慌、奔驰C级烷级蔼、宝马3系而言退炕柑,三者都有着不同的亮点与喜好者阂玲显,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法剑。   在这款316i消息正式放出时眯春宪,包含我在内的许多人都会想到一个问题杏梁,那就是究竟会减配成什么样豢?但在实际看来诉告上,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神撮丹校。无论是进取型还是运动套装版柬齿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距洽己叔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼芹罢操,当然如果你肯花7800元挖灌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯逞。此外凑湍坞,对于现今发达的网购来说盾,这个根本不叫个事节钝四,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多息炮删,此外还有多种款式的副厂总成可衙巢膛埂,质量咱们先放在后面呢,至少价格实惠也能达到美观的效果套。   虽然入门级价格不足30万扯缮,但你却可以得到一款原汁原味的3系碴,在定名中你就不难发现钞禄夕,316i中并没有“L”卸,它是基于标准轴距系列中的一员宽募骋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂矛彻咕,对比现售的奔驰C级逞、奥迪A4L而言躬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势氯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉没络痊,这是国人特有的爱面子传统弦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说疵,他们自然也深知这一点尼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动凛寸,单出排气也与320i的相同娘护,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条殊氮孰,不过这一项在网上也是可以淘到的群楼,副厂价格也就100多元弥捕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐搐瑰吧,然而在国内努绒,它还是一种小众车型乡耻案。可喜的是佰矢会,近年来随着“旅行”文化的发展两土斑,旅行车也渐渐被人们认可筛。在我看来赏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嗡尸,一种是像奔驰C级旅行版翘、沃尔沃V60那样颂搓,通过个性腥、漂亮发互、动感的外观设计获得年轻人的追捧胯夺。另外一种则是踏踏实实走低调塑、务实的路线椽混,用内涵打动消费者鞠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嗣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)保,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO戏,外观弘爬、内饰进行了相应调整茬必舶,配置也有所提升夹峡蚊,动力系统则保持不变范炉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版害,售价33.48万店具。除此之外嚷软楷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版伴擒戚,指导价29.98万沤。   在介绍产品之前厂酞派,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来糖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人彤量,1985年钡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂膳庞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司窝煎,这正是斯柯达的前身滤。需要说明的是饲,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称糙,并不是指该车型限量销售槽蹬。   ●低调堵穷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看摄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版屑陆褥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60淀帽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格腥妓蛙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟韩搭、稳重取啪,所以严格来讲狡妈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版暑薄掀。从上表可以看出腥骑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势呢,而且更重要的是常焚,速尊的价格更加便宜焦级嚼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同搅。全新样式的中网格栅更具有立体感其痘,大灯组内加入了LED日间行车灯得搓鞋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蛾臣凯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应寺半,朴实蠕五、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉罐弄导。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯趁塑峦,并具有自适应调节功能冀导。新款车型的前大灯造型更加犀利对泻。此外菱弟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的久丸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计灿读罢,简洁修长啼,没有太复杂的线条勾勒纶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份侗食。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈多凛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苯,规格225/45 R17辈揩,这是一款侧重于节能环保的轮胎盛就。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性钞,圆润舜、饱满吮、协调敢第,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看千恋、耐看得多旁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应阜灌物,尾门上的线条层次感比老款有所加强莫髓祭。此外邪,尾窗上沿的扰流板套汹晌、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用碌店,让速尊看起来很有范儿趴瞄其。对了射回赤,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管澳狼烙,一般人还真有可能会被它吓到姓费嗜,其实它的心脏只是一台2.0T醋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)魏角,在北京借着区域上市之机房厢,我们再一次体验了自由光的越野性能团探旦。作为越野车型的鼻祖杏科淬,Jeep用自由光再次向人们证明疏,即便做的是城市SUV陵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点很。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身履,但是在四驱系统上玩绊,Jeep却有其过人之处齿耸函。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言聪齿编,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器遁。    简单来说秃,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配堪去车,也就是说捆褂皖,当前轮打滑时峰熬,动力会输出到后轮幢,使得车辆依然能够前进己雀。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑诲、交叉轴这样的情况)垫绅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器希,脱困就很困难了揩尚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I凤坑瑞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号篡逞祈。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造亩讣,以横置发动机处倦、前轮驱动底盘为基炊琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴勃哼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴赂抒,实现100%前轮驱动青氯份,提升燃油经济性从屎,而且它的后桥也具备多片离合器结构群钞测,可主动控制左右后轮的扭矩分配绰划,起到限滑差速器的作用悉馈瓦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡灭届铅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡淬,还具备后桥差速器锁止功能京途,实现左右车轮50:50扭矩分配扣港诬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统评,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蓄岔常。    在实际体验过程当中颈腑桂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瘦、交叉轴颗角、炮弹坑馆酿栖、搓板路等等越野路面靶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中农身勤,越野能力无人能出其右刀竟。    然而作为一款城市SUV懊湾镜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力矛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瞬傲。    另外毫拒绣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间荚矮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统僻圣聚。相比同级别的SUV勘定,虽然在越野性能上依然具有一定优势辨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣酶肠窍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众砍辰岔,但是进入这个价格区间以后疥短,消费者选择的范围将更多溺、更大宽懊疙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战诬斡,在竞争力方面依然不具有明显的优势粟泵城。    或许尽早国产化降低成本歧福茄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机菇抗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件伺寐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来违烈衬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象歪泻。如今梆施,马自达6已经发展到了第三代罗温丰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物负什,它的名字叫做穆:ATENZA抽嘶仁。之前我们已经解读过进口版本穿秘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力豪拳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力湾湃,这一次排量可不仅仅只有2.0L肛,还有更加令人期待的2.5L夏哎蒋。   注静:此次测试中睡拟躬,红色车型排量为2.0L门脱,黑色车型排量为2.5L衫计罢。国产ATENZA目前还未上市猛,此次测试为抢先测试戌谐耍,车型为试装车头男沃。   截止到发稿时蚕泥旁,官方宣布胳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蛾泊浇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发郊巳,上半年上市销售熔屯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规廷,我们还是先来聊聊外观幂村。相比进口ATENZA埠结僳,国产版本在外观上基本没有变化鞭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份零,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6贿倪故。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA枯,它不同于以往的两代马自达6技蓖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现册脸练。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来淘俺耙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子士,厂家把这种设计理念称之为“魂动”书。总之从结果来看掀,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感剿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美炬秽,希望它能够像老马自达6一样群,百看不厌伞村。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色思,仅针对这两款车型来说嘲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA射,而黑色则太过低调簿,完全掩盖了车辆应有的魅力鲤。ATENZA的红色与大多数车型不同十,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拼,不俗套肥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm功监兰,轴距为2830mm菇犁尘,与进口版本相同淮。相比同级别其它几款日系车型鼻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势湘都芳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别挡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯巩忌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯庭烤级,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源畅,科技感差了一点蕊彻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)剑恰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脯泌嚷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈呻。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盾划县,相比之下确实显得小了一点娄杠扳,为什么不折个中淋,采用18英寸呢疤讳缕?   两款车的尾部设计几乎没有区别碍窝,尾灯样式相同勺,双边共两出的排气管(没错敬,为了表达更直观改、清楚栖毁、无异议相怯然,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分赴蜕歧,这是马自达6一贯的良好作风同陋。总之帝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的陷梯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言伶卤蚊,谁都知道SUV车型最为畅销豆哨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知按。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出笆史娥,而卖得好的却还是那么几款歼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙槐讥县,还要等到试驾之后才能给出答案宦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型猫巴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV浪羔党。从风格上看趟狄姆,海马S5偏向时尚吠舞寿、运动率,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群篇寝洼。而在配置方面婪沮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点诚。根据目前了解到的消息肺,这款车型的起售价约为9.5万小,如果消息属实的话棚舱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平工筐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗陷?   外观勺:设计新颖去解浪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆币渡耿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位摧层集,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司钝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型肆韶,也将它的风阻系数降至0.34恋,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了仕聪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疟,比例上感觉怪怪的廉俯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化孔虏含,有效地提升了视觉效果妮桥超。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯览隙描,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神湃烫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯惮醚、转向灯以及雾灯说侍屎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绅肠祟。   作为一款紧凑型SUV陵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm负聊枯,轴距达到了2630mm憨。与同级别的海马S7相比释,虽然在车身尺寸方面有所减少聪懒,但轴距却多了11mm驼,整体空间表现令人期待埠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈逝焕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上铆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供晌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17结蒜般。" "   全新的A3备受关注鞭挖,这其中的原因有两点快,一个是加入了三厢车型访缎姬。而另一个飞喷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型估。只是这台车来到国内较晚跨雇稻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生龟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地荤甜痢,简单明了的说丸税,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型簧祭,而必要条件是横置发动机间。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本婚,但消费者从中又能得到什么顶?如果按常理来看哪桔萍,对消费者的好处应该挺多的晤疚瞥,比如车更便宜了澳,就算车不便宜配置也应该增加了菜是豁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低抽跨烷。但上述这些还只是一种期盼害递,毕竟这个平台的车型刚量产不久孝伺艘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显地捍。至少高尔夫7是这样刹,而全新的A3由于正式的价格没有公布狸,所以也不好定论拔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3径烧,这次引进国内的共有四款车型缕瘫炽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嚎将,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抬辽似。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机灿伍竣,6速S tronic双离合变速箱旁侗佰。在本月的21号秆梦藕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市闷彭螺。相比老款的两厢车型惭浩痞,轴距和车身尺寸都有所增加蹦韭卷,而且在轻量化上下了不少功夫郝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择滦宦,但在配置上基本都可以进行选装谱冷睦。由于三厢版为新增车型磷毕逗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开骏佩熄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日幌琴修,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市霓释,“小改款娄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款貌,而值得注意的是次胸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上潮党彭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议拖菊倾,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鹤。”吉利控股集团副总裁年羔腊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态绷,欣喜之情溢于言表储匙谐。    亦或是巧合李倪戈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能泞戌,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7譬巍,一方面掀低噶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖诧腿,另一方面仙,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁溯恳苟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域饭蓬,种种迹象表明吭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段廖姑。   诚然吝急乒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车借艘迪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”列。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时墓们,孙晓东对媒体表示东惟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪胳限锑,吉利收购沃尔沃之后休,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点灌关,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生病矮党。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应妈慧。" "  在国内犬莆起,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的楷法跋,它凭借动感的外观丢靛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”浑,后来者RV4憋非赎、途观匠讨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮贰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比沫矮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蝎壳碱,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了谩暗。而今年救虱殴,东风日产给我们带来了第三代奇骏兼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捅囱湾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰昧恰,年轻化忻却、动感化的外观设计就是最好的证明嘛唐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上陛篇盲,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车勒芬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中杆炮,层次感以及运动感比老款强太多了刀离。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的复港舷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条逻,流畅的曲线让它不在干巴巴谱,整体饱满了很多世毙拔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯肪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嫉。   在侧面线条的过度下筹哆弛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型欢柏,并且加入了以装饰性为主的扰流板烩煽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性扳尼检。后尾灯变化更为明显刷胆握,竖条造型变成更为接近长方造型蚂痘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”壳,一定会想起Jeep暑男,提起Jeep奸涪屁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了颇圈,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者投。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能次粹酶,看看它在这部分有着怎样的表现瑟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车僳,并且不可选装以外拈桐,2.4L 豪华版可以选装该项配置痴,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配难酱啸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版帘崎并,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式硅瘁焚,从功能上来看比较全面疼篮猜,下面我们就一起来看看它的实际表现骗伙错。   更多精彩视频秘,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作挫惦蔫,调整比较细腻苹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位镰,而且还可以停得很正暇刹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可百半私。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话搬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示揩硅,如果继续操作霞灭,系统则会中断本次自动泊车稠快。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里丹魂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题畅抵,我一定会把奇骏放在首位甸济赣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款椒,性价比非常高肠费缄。不过自从2008年上市至今的6年时间里空睬,它始终没有太大的改变虽间董,另一边竞争对手们却在不断进化四,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拣赊方,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律羔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘毋悉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况阂幌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前俊护,而看到新车的第一眼就会让人感叹堕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了核。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)确扩,并且也是该平台衍生出的第一款车型劳碎睫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化理髓。相比老款车型略显古板的硬朗外形布本赡,新车则显得更精致锭,更有设计感篇盾睦,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上街。当然母恫,除了视觉效果之外贿蒜圈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了太受?这也是今天我们需要探讨的问题柒幻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型峡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限琅,我们本篇文章的测试内容并不全面频蕾挪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受体,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瘸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍茶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧吾冬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章牵,里面对新车外形败、内饰等方面都进行了详细的解读盆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 票粪车。另外挂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊胺休。   ●增加更多高科技配置化恢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品黎,除了拥有出色的设计攀回、良好的工艺和用料之外宽毋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望释,翼虎就是个很好的例子溅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势咸。如今的新奇骏身上事鹃,我们也看到了各种高科技配置视枢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平墟旗菏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沥,在两年前它就已经崭露头角钞检尖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惭瞳,连控制面板都完全相同钙味铅。虽然东西不算新拜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先超,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化崎钒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代喊,汽车作为生活中不可缺少的一部分何,也同样要跟上潮流挡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车嚎,很多的印象都集中在日系的丰田车上浑辖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等秦,由于起步较早班毖,所以在混动技术上都比较成熟熊恳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型揭,一方面是因为未来的趋势李搂,另一方面就是对环境保护都有一份责任豆乏里。但能让人印象比较深刻的不多瞧澎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外努焕庙。经过一天的试驾体验鼓房,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谋掏色,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车限兢。   外观方面鞍刺眠:设计大胆前卫丧奶洞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后疮剔吓,给很多人的印象就是模仿饰、复刻咆赦拿,aygo翱少类、花冠奈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象晾。实则也是没办法的事儿比雇撵,白手起家的汽车企业一般都是这样开始宛妹,不过从秦看来界,比亚迪似乎已经脱离基础阶段抹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言弹,整车设计偏向年轻化盘抬桂,前大灯内加入了日间行车灯寿操眯。车身尺寸方面饰皆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm褐皇,轴距为2670mm赁。   实质上暇兄,比亚迪秦的外观特色鲜明柒嫁癸,个性十足叼,他并没有针对大范围客户群体而设计疵纫梆,更多主打年轻烧、时尚元素疏衬钠。这样一来贿,优缺点也相对明显理,需要一定的时间让更多的人来接受他鲤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嗜涛,充电方法非常简单也很安全卞级。通过家用的220V电源就可以直接充电谴,但是要采用三相插座草。车内的仪表盘可以显示充电信息环概俯,包括电量以及预计充满时间拴缔嘶,而且还可以选择预约充电仁杆闷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的难,虽然我的“档期”已经很满兄雀,截稿压力山大羡僻脸。但作为潜在车主烩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平享岸,它和福特嘉年华掂蒲封、大众POLO会有多少不一样伶德,谁更值得购买糙筏失。我想这也应该是大家都很关心的问题孪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息邯铆,以供大家有更多了解捂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元腑钢且,分1.3L和1.5L车型讳董啥,提供5挡手动或4挡自动变速器踢了佛。这也是国产的第三代威驰车型汹溉肋,相比老款车浮玖,新威驰变得价格更低辞垦侥、空间更大畏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫恢虏背,在广汽丰田4S店中销售晌路缎,价格区间6.98万-10.88万元鹊。两者动力系统迷时僳、内饰设计完全相同纫丘俊。只是外观分成两厢与三厢绰怠,配置上有细微差别而已毒独券。好了恼朵,我们就从外观开始说起绒并诺。" "  导语券:在新能源汽车研发领域冷清,比亚迪一直是领跑者辆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车秃吗墒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者竣爸庭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件亢肌,能够开发更为节能股兑妊、环保的电动汽车产品容,实现性能的提升和普及应用蠢隙。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作盒透皖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车犬。   历史上扩,秦灭六国奋,结束群雄割据时代如菊,统一中国蚕茧蔼,开创了历史的新纪元卜骨惹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嗡赶钵,势必证明其在以下六方面的实力搭力潮:   一衅、比亚迪秦到底有多快蹲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示抨邵侩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鞭狡炯,23%的车型在8-10秒盛,17%的车型6-8秒旁级,仅有8%的车型小于6秒巾顺,代表车型如保时捷卡宴4.8L洪稻。今天轻伪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蒂,秦百公里加速为5.9秒蕊,而记者实地测试时骨成磋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒竟斧。   跑得快自然有其道理菠渺,秦具有“双模”动力胚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合耙,在混合动力模式下纪抗,秦能爆发479Nm的扭矩笨,某种程度上可以与那些超跑抗衡香客岁。 二稼惮啪、秦油耗到底有多低解曹墓?   根据国际标准测量核算牟,秦百公里油耗仅为1.6升吨粹稻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式眯惮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式付貌经,纯电动模式时荒念,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时另合,整车自动或者手动切换至混合动力模式垂洛无。在所有模式中疽,秦还能进行制动能量回收厢,即电机向电池反充电躲,每百公里回收2.5-3度电罗推砷,可以多行驶约15公里讽末。 三刑、秦充电到底难不难涸捂帅?   一句话回答偷嗜:有三口插座的家用电源就可以拧络鼎,就像充手机一样方便莽俊。秦的电池容量为13KWH匙栏,可通过220V电压胁怀,3口插座柯,4-5小时充满电盎。秦随车附送一个智能充电包惜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖台堪。   四侮坡、既然用了大量驱动电池弧,到底安全不安全?可靠性如何都?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池翁苍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池毛。单位能效比台禾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池赔舶括。但是安全稳定性方面则恰恰相反瞪,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池焕丘幌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池湃停凑,是目前市面上最安全的驱动电池寿错,没有之一沫清枷。   可靠性方面窝,据比亚迪测试播币,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑且,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修狭德徒,业界罕见羡。电池电芯甚至终身保修舍藐。 五微、秦操控驾驶会不会很复杂骄诲科?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样翻奢,习惯之后甚至更加简单俏。新增纯电模式野仿蘩茫控驾驶删咆,更安静乐颓、更节能活。   六平信、电池组电用完了如何行驶羔搞澈?   据技术人员介绍拱,秦本身不存在电用完的情况翘。电量不足时肺哼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沸道。利用发动机的多余能量带动电机反向充电墙疏冷。   此外匪,行驶过程中瓷费,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量径喜,并储存到电池中其颅常。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车搔糖攀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字莱鲜,其次是QQ me赂葡,PT漫步者之流浓洛伦,当然还不包括那些“只识其样牟、不知其名”的人群排棋膛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象醋闹滥,它也是双龙汽车最具标志性的车型豁。在迎来双龙新柯兰多之后夸,就在近日唾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾皖败,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界垒惨,但却让我们可以由心发出这样的感叹侮,爱腾终于正常了棋。   从推出2011款爱腾至今慨朝,已经有近3年的时间搞弄换,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势屉敢浚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象猜。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事驮廓,伴随着2014款爱腾的推出步,有关于这款车的一切挨,也自然成为历史猴略,被我们封存起来花。全新的家族化风格设计彤吮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钾媒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部精,与新柯兰多相似的样貌糙,让新爱腾不再具备专属性麻扁。没处前部细节的设计赶瞳,都是那么平易近人虏,平庸的再没有任何特点投交航。可能人就是这样踏究茶,老款爱腾在售时渤,人们总是说这款车有多难看稿步,有多奇葩皆纫,但当它真的成为历史后逃赊腔,我们又会感到缺少了什么怪路零。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化俩姓坍,但还不至于让它从中获得什么优势农俄,车尾部简单的几处变化疆氛办,也并没有影响整体设计给人带来的感觉梆呛。现在在大街上败茹堵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了姓诡。   本文导航" "   这年头在路上跑着督挫舞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狼笔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念忿来,把自己造的车不断的加长单臂,就算不加轴距也得把身子给拉长吝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中很、大型车上梨,感觉有些资源浪费东蓉泞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车软,“L”的作用才更加实际堂爽。当拿到这辆YARiS L 致炫时悉怒绥,小惊喜了一下挨谎憾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了腐汗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了塘诫陀。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度欠恰凡、大众polo良讳兢、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势稿。目前这辆车共有两款动力看赣背、6种配置车型在国内上市凭,指导价格在6.98万-10.88万之间泉溶。由于新车型且上市时间不长刷侣,所以目前的优惠幅度不算很大噬菏,基本在3-5千元左右鹅。(个人观点抬团:致炫思颓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士忱勺,厂商指导价为8.7万-10.68万屡尾,搭载1.3L/1.5L发动机拼项,5速手动/4速自动变速箱概仓崎。" "   曾几何时随宏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蝗疗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瑞,但却没有获得国内消费者的认可填。如今抽凹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前篮奥菲,其售价区间为15.48万-21.98万元穷,相比老款车型有所降低喝篮鼓。另外窟遁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化巷犬陋,并针对柴油发动机进行了重新调校甘丸。下面就让我们通过试驾体验扦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化茂槐疤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型凄硕射,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计雌,并采用双龙全新的家族式设计焊,整体风格与现款柯兰多十分相似竞鲁去。然而茎,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整禄,其车内布局依旧与老款车型保持一致妨擦,略显缺乏新意轮仙。   小结侠渭忻: 相比老款车型来说焦拴斡,新爱腾的外观变化令人欣喜绊俗底,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光趣钾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次劣釜。不过黔靡拎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进氓浩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容敖宪分。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上柿玲究,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)侠。在海外市成隆,新逍客提供3款发动机菱,配备6速手动或CVT变速箱杠绍,在英国的起售价是17595英镑团结。与现款车相比速禾建,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计凉坤盗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蛊噶开。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型讣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了缄剧驹。 ● 外观介绍泵:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型闲:宝马2系Active Tourer犀梧恐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单哩祁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型菱茎吧。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子敞康?车展上的展车给了我们答案苏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月读反嘎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车遍劫厕,而在正进行的2014日内瓦车展上恃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出膊鞍。和两厢版一样期陷,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌危块化平台打造汾,造型新潮时尚灌辰恰,细节设计则突显旅行车的元素拉,保持一款旅行车应具备的实用性拎。据悉搐猛青,该车将于年内率先在欧洲市场上市链寥凰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位扦,相信国内消费者很快也将与它见面马吩烷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后汲禾,全新标致308的旅行版如期而至毖爱鹊。从整体变化来看伯戊舜,它在保持旅行车实用性的同时匙水,将重点放在外观诧、内饰的调整以及配置的提升上磊贿孙,新潮的设计更是让人眼前一亮良。在我看来青屋,它的变化是非常积极的繁旗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高穿独,现在它要做的就是尽快进入国内烤搅绍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章崩浦:   静态评测    ?   更多精彩内容嚎缚竭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑裙蔽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界黎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新现谩。早在上世纪五六十年代歉倦乏,Citro?nDS就用上了可变悬架浪赡、随动大灯拳睛靶、转向助力珐氦配、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术来,加上极为飘逸的车身设计吧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炒港烦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌铺侩摧,2011年长安标致雪铁龙成立盼届百,到今天我们测试全新DS 5LS敛盯和,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实椒碗档,音译的中文品牌名念起来很接地气虹:长安谛艾仕倘弓,有股莫名的喜感撬杠快,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桓,是台正儿八经的三厢车涂胜嗓。   ●外观崎衅抛:考虑国内需求垢盆炬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前哭星,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5颠揭会,后者里里外外都显得格外前卫莫媒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度畦呜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实沽、更好接受一点摧碍。当然沪潮百,前提是得保留住原有气质赐遣绣。   在这张全新的前脸上耻剃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰端,官方把它解释为“飞翼”文扳,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征锯耗诉,由于边缘不是那么锐利仓茧糜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嵌,接受起来没那么难扣跨刹。   车身侧面和尾部看起来很饱满淑公、匀称弧身赌,其实我个人甚至感觉比车头更好看鸿售慕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰山抗慕,厂家说这是做完市场调研后的选择毛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瓷,想想也不无道理淑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条贯,与其后期车主们各自琢磨伟囤伤,不如原厂直接把这事办了彩歌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无价教,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注培黑冗:下文简称新阳光累儡翘,以便阅读)幕领岗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸怕嘉嵌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰胸饲,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 读督旧。现在它不光新潮奸,还进一步提升了性价比间,为与定位相当的大众桑塔纳航河抨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备毕菠哀。 外观毛浪浦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸槽捷惮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似股,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感顿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜膜谴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分面锋琳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米技,达到4456毫米脊耙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平农强。    此外私,新阳光的轴距则依旧是2600毫米娃小,由于在东风日产的产品体系中缮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)僳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样弛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些驰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时沛,我已经身处呼伦贝尔牙克石宿兜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气氨摄。尽管天气有些寒冷吓,但此刻我的心情是非常愉悦的粱超媳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鼎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感粱奶罕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世伐戮屁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car律懦奈,当然我也不例外湿霸虐。这次除了911之外簿,保时捷还带来了Cayman讲径、Boxster帕恍菲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型敌,让大家分别体验RR(后置后驱)筹、MR(中置后驱)蒲涣、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧怕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的歪,即使在这样的冰雪路面也不例外寺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作麓翘。在练习漂移之前炕,充分的驾驶培训是很有必要的屠喝堤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时沽虽,驾驶员应该采取什么措施加以挽救疥。   ●车辆失控该如何挽救脑撮瓮?   当车辆发生转向不足时投,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)理箱,稳住方向并且慢慢回正愁杀悔,切忌继续打方向磺歇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鲍膜,反而会加剧转向不足的发生使坚。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时奔幌贤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度啥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辟。对于一般人来说磺,应付转向不足要更加容易一些氏测,应付转向过度则需要更高的驾驶技术藩奉,而转向过度一旦被合理运用刚,就能成为过弯利器岭酵涣,也就是我们平时所讲的“漂移”辣。   ●如何才能实现漂移赤陷椽?   要想在弯道中实现漂移俄毕胯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移彻将兜。针对这次的车型以及冰雪路面抽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式骏凉:   1拖弛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)琉姆,我更愿意称之为惯性漂移过弯沙回。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近刚虎、甚至小于90°的急弯霖。 ? 『以上为PPT截图第割,分辨率有限锋豌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性番荡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度刮尼,然后反打方向裂匈撮,稳住油门漂移过弯卿且贤。例如在通过上图中的右弯时陆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢妹,然后左打方向赊,紧接着再右打方向促发淑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动煤吼,别慌堂寄,这正是我们希望看到的噬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心溶。随着车尾横向滑动的产生梦,此时驾驶员应该迅速反打方向淬昆,让前轮时刻指向出弯的路线纽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度虑,随后在出弯时适当收油并回正方向丰检,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了切舰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向季懈,方向盘转动角度都不宜过多颂携骏,最好控制在90°以内告喉蹬。其次油门动作务必细腻崎寝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系珊,给油则会加剧侧滑屎宦,收油则会减小侧滑角度湾归,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用沮。   2师到、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)顺似戒。   适合弧度比较大的高速弯道经。 ?   当车辆高速入弯时香颧煤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头板暇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑怠绊。当车辆开始侧滑之后肩肠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转检呛讨,继续维持横向滑动淀,同时反打方向控制出弯路线碎,之后的动作与第一种方法一致幢。对于初次尝试的驾驶者来说群,如果入弯速度不够快也没关系捌前,你可以直接省去刹车这一步骤版,在入弯时适当地轰一脚油门拖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑徘。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控骸揣,并综合运用斥释豹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鹃潜。例如在紧急敬、高速的连续S型弯道贪迸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心耿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心屏,从而划出一道完美的漂移路线笑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗凉竿蜜?AE86在高速S弯道超越RX7柬捕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介寇固祭。   当然城潭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后暇裤上,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海勤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型废蓖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶赤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器诗己迸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作凌,驾驶员只需控制好刹车心、油门以及转向三者之间的平衡即可烷祷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距料。   然而即使是这样馁井炯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的倘卡吭。冰雪路面凹凸不平挽蚊仑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同沤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验偿乒姐,所以技术和心态都十分重要俯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙脓烯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统盲矫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蹦。在这期间懊,沃尔沃创造了无数的第一痊拱,也赢得了不少的辉煌成绩暗尽,当众多车企迎头赶上之际赐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中变敌,并将其命名为Drive-E伙苦兄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢禽校挟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带催潘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命采。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅帕,实现了靠背调节和腰部支撑辽朵汐。 1967 推出首个后向式儿童座椅尸宠侧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护赣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器嘉羌割,将有害废弃排放降低90%以上褂蔼畴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)腊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全剐陀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生靠东始,有效减少或避免低速追尾碰撞吗盒饺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术淘,至此安全范围从车内延伸到车外矾孟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表慰雹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩龚,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数亮被泄,从被动安全到主动安全哭,再到行人保护沦份捎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可涕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域虹筋仓,空气污染现已成为最热门的话题铰偷催,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事帆拈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性芹情卵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎祁夯拈。   Drive-E是什么 氛?   即E驱智能科技瓷,代表Efficient Power(驱动更高效)斥式、Electrification(驱动电气化趋势)恼苯、Environment(驱动环保潮流)瓜菊甸,从字面来看很容易理解耪掀,简单来说就是引擎高效化馅,这样一来既可以保证动力性萎恢,同时还能达到更好的排放标准蹲。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱哺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征耿琶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎墨观入。   沃尔沃还将这一技术投身于母郑块化的研发林,只需变更增压器娜扑槲牵块与催化转化器募耍块等主要部件结,便可催生出一款新的引擎产品昆雄褐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上冻共赦,大致可分为4类赫,即汽油直喷引擎浑、柴油高压共轨引擎屎,单增压引擎(T5)埠横、双增压引擎(T6)倘唤。 以XC60为例 锈粒封,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 令氓尾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表龟枢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例病珊沫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎劲士,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鸡,在动力输出上也略有提升寇,其中的原因自然脱离不了小体积仆咯、轻量化等一系列技术的支持骂船圈。   此外变速箱方面也有了很大的改观撩镐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%诺休紊,挡位的排列也更加紧密盒,有效缩减了换挡时间垄,从而具备了迅捷的响应能力补昏巷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现呸村侗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下酿,耗能经济性方面得到了进一步保证攀翠岭,它将改变城市路况中引擎启停的时机迁,改善油门的响应耻鬼按,空调系统转化为经济模式工作违,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作可谐皖,而在65km/h以上松开油门牌,引擎还将会处于怠速状态筛虱吾。   本文导航扁胳得:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩管晶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位酿妇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”揩咐歪。不过变肛冀,动力并不是我们今天的主要议题潞耙崎。秦的下盘功夫方面表现如何赤驹姓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系芯?这些都是我们今天要研究的内容粱。综合起来汀,我们最终目的就是想要弄清一件事踩稿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色郴。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”苟椭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外魏渐竭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上藕。当然乃,由于秦有着体积更大帛、更加复杂的动力系统察,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法力从魔,但由于双叉臂需要更多的空间欢叔,因此也是不现实的完。在材质方面乱,秦同样表现中规中矩侵,并没有使用轻量化材料为车头减重僻,亮点并不多轰。由此可见投瞪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化孰。   不过滦卤舵,由于混合动力系统的特殊性嚼炯谷,秦也必须做出自己的调整罕毫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异窗。比如渺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赌篓,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上酱匹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上际。此外蒂季,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮傻畔逢,相比速锐在直径上增加了将近9mm硕,看起来很是显眼歌赤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化孪,而在同等材料和工艺的情况下嗓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度牵滔寡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载朔每拘。   另外零涤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架脆卢。与速锐的非全框式副车架不同哼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮侥对,由于加入了电动机和管理单元搐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加圃,因此这样的变化当然是加分的羞惧裁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套掳猛城,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鹅、振动和声振粗糙度侨,欲知详情请点击这里)钙,是个值得肯定的进步胁。此外偿史,与速锐相同系手,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连茧挛类,强度更高纪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力娠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天程具,现款竿剿ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嫌粉书,不过福特已经为此做好了准备毫窜,日前刚刚发布了新款赴执婊纾克斯奖绩览。它采用了全新的家族化外观瓮,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果贯死,不过它真正的杀手锏聘葱狼,还需打开车门才能发现晶胯琳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线梅,进一步抢占细分市彻!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拦瘫寞,满足那些对于性能有一定追求的消费者肮,比如轿车中的S5努硕表、S6闪没、S7是搭地、S8等等勾。就在不久之前的2013年12月秋猫誊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前角盆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型筷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)敛。 外观嫂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态摄健厩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子美其,可以随时面对那些不识货的挑衅者稳禽鹅。作为Q5的性能版车型泵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念尼锹敦,颇为低调莆顺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化灌遂绩。 车型图片 基本参数砂来: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出到溪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别碑,特别是车身高度经过降低美,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm逢敢,而轴距也有细微的变化铅霸。   其实只要细心观察闷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的芯烤行,除了特有的徽标之外霜夸,SQ5的镀铬条有别于传统车型念纬蕊,采用的是双横条样式率痞婚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状桥,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽豆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆兔百。而配置方面叮涎悉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备靶旱臣。   尾部的变化主要集中在下半部分盎啃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力坛谱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计斑痰东,可根据行驶状态来改变排气开启程度克。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派饰酚兼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭董,前者就属于少数派烤匹。一个是只有追韩剧的人才懂淬,一个是全民百吃不厌闻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品勺齿,其实上一代车型在国内早有销售挫,只不过跟福瑞迪太像了徒,外观不出众常弦豹,关键是动力平平彪,所以最后并没有收获太多岭。全新速迈刚刚上市莆贺缚,售价17.98-22.68万元谎钙,很有幸能够在第一时间接触到这款车饺簇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赦缕讲。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蔫篙鄙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈捞趁膘。通过简单的对比耍羚平,不难发现遂擞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版藉女,名字叫做ForteKoup身红都,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机股仍彩,售价17.18-20.08万元权碳头。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版文魔伎,它承了起亚家族的虎啸式前脸檀但,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评侯边,现在看来谈不上惊喜善,只能说还比较精致氖。虽采用了大嘴的设计乌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步梦快烧,或许小女生会喜欢毛蠢。大灯全系都为卤素光源形,并带有日间行车灯司磊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰秀。   走到侧面嚷搭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化婆皆,但两门的设计为它增色不少你,在绝大多数人的固有印象中损窝蹲,跑车就应该是两门痛,并且应该是无框车窗烦百然,仅从这两点来看敦,速迈确实都做到了枫竣,开在路上的确引来了不少的目光追随嚏秸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流板乖速,我们一致认为车尾的设计更为出彩顽芒,短小彼撑、精干盎了,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受膛。除此之外席孺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局搞谐,而且排气管口径不兴绻,车尾营造出的运动氛围似乎更强灌逆献。轮胎为韩国本土品牌录吮,规格为215/45 R17敦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了咕。   当然淮墟晶,如果你选择2.0L车型的话奢热,你所看到的黑色外壳后视镜头厦、前后包围的碳纤维纹路饰板韩、双边双出的排气管拭软画、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了桨。" "  讴歌这个品牌玫骏寿,或许很多人不是太熟悉默。作为本田旗下高端品牌季味汐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任快畴,而且在美国市衬摹,讴歌的品牌影响力是非常大的扣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力峭川另,大部分都是人们对这个品牌不了解夯,影响力上不去卤努吓,导致在销量上确实不尽如人意老。对于这次全新MDX的到来扁,个人持有赞许的态度尺炽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意购,还是那句话沮,品质上去了新,接下来就是提升品牌影响力了哼幌便。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上粉平身,大灯的轮廓更加细长变,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯的描。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过肠,但内部结构和MDX并不完全相同茎诬富。雾灯被一条仿LED的光带替代肛博,进气中网的细节刻画更加运动摔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惋,侧面造型给人的视觉感受非常低盼,这和前后大灯的位置有很大关系擂醒仿,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎潘厕,注重舒适性乾斧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上龚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敬惦撂,而压低的姿态却更加动感毋乌文,这种设计可以招惹年轻人的喜爱仁现喀。尾灯造型相比较现款修长冒圈,优雅的感受也来自于细节的 设计茫献毒,但貌似通过我的观察浩琴祁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源恒赖熬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置谅,让尾部显得非常简洁拉塘孟。   本文导航拈穿害:" "  2014年2月20日垢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市寿师。2014年型奥迪A5的最大特点是嚷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机湘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国茂嘉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大抹锌,共有19款车型沪锻德,售价在49.98万至85.8万息,具体价格如下冒耪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表票伯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面很藩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别郝袍对。配置方面泪,也与现款车型相同歪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机无酿廖。   内饰方面清仇,2014款车型也与老款车型大同小异成的,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘和藩茸,同时门内饰师脆、座椅中央扶手道耻、都采用了纳帕真皮面料糙苦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机穿。而2.0排量以上的发动机则保持不变菲兑技。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型楼鞋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化硷非。   变化一奔撕缎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化策,在原有的缸内直喷技术的基础之上某,加入了较为传统的歧管喷射寄发,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鲤醒,通过二者各自的优势饶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求茎蛋韦。事实上阑,混合喷射也不是什么新的技术卜馆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用咎锌探。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点靖饯情。由其是雾霾天气严重的中国一线城市褥督穷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善仕师。   变化二价:排气歧管集成至汽缸盖内竞推尘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内感狡抵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力品额,从而减低涡轮的负荷氢忻荡,提高涡轮寿命邓。同时呜桓将,因为在进入涡轮之前进行冷却抡拈被,相当于提高了涡轮的进气温度限制肮,可以允许发动机有更高的排气温度焚趴匣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高爬屁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人兽,同时结构也更为复杂拒饥沟,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战驹。对此稳操,缸盖内的冷却系统也进行了改进稗祭对,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)勤梧。   另外努,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外傅,还有着两项小改动悄。使用旋转阀南鸥沤。块替代了传统的节温器甫窃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上箔程,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坦。   根据官方消息蜕福美,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上胜疵昂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受退盟多。笔者也希望在应用新的技术的同时岸孺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情藩。 责任编辑惟才滦:王晨熙" "  A00级(微型车)硼瘟,在人们印象中这类车以实用性颇、代步功能为主唯夕,低廉的价格促使配置也不会太高啥侩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候奥项,一款车的推出打破了这一概念畔,它就是全新奔奔窍税疥,来自长安汽车成船。   感官是人们的第一直觉反应柑麓攘,所以外形设计的重要性不言而喻耙,为了使人们印象深刻仕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的龟,道理很简单的卸拢,日本是微型车最发达的市场告揉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蓉段,在2013年广州车展上堵,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光斜老设,除了时尚的外形设计以外桑,在细节做工上也有着不俗的表现椽拱钵。前脸的设计整体性很高坡孤算,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条塘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影厘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表京班袒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势筐藐,不过这一点在外观上并不明显哼官朽,这源于贯穿车身的硬朗腰线灰,有效将视觉性降低堪挥,同时搭配造型独特的双色轮毂哪柑久,让这款小车看上去时尚动感沁劣诡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动勺慌吴,具有立体感的尾部与前脸相得益彰湿赐酣,如果仔细比对鲸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸醇发纪。除了引人注目的设计以外究捻晶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹匈,具有加热功能的外后视镜还湘体、15英寸的抛光双色轮毂撇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页汲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市免趣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d竣列。不过炒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版闲,从内到外畏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉棱蓬,可以说是一次完美的蜕变手钨碉。那么这款新车究变在了哪里庇?它究竟新在哪踩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出毕枯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5渡第廖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm驼,轴距则与老款车型保持一致乳李墩。在尺寸变化不大的前提下肛混,改变外观景田柏、动力频襄溺、内饰废、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关惧,2月19日这台新车也正式来到我们面前系挽,并接受大家的考验聊狄冗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条精虐谜,但这8条是我个人认为变化比较大的毙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点溶拾沏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候儡挂,我就有了一种预感感甘码,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢如坝旁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案泰。全新X5给我最深的印象除了家族化外豁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)荷。首先贪,先说说全新X5的外观静茶,“大尺寸双肾进气格栅”席壳赡、“开眼角式前大灯”封凉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致妥。    现款宝马3系推出的时候摔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉看,现如今随着全新X5的上市土拘爬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上费熊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辈纪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分劳,据悉馆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯榷酥定。值得一提的是颗啸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般侗,给人一种炯炯有神的感觉董登惜。    由于新老款车型的轴距保持相同寺,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉冠欧,反而侧面的腰线给人一种力量感愧春,这也使得新车看上去年轻了不少蔷。细节方面秀拓,新车在前翼子板上增加了进气口熟糯聪,突出了宝马品牌独有的运动基因克。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格巳偶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纷脖愁,提升了夜晚的识别度岭邻怠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起晃狈集,降低了风阻系数妈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性陪蔽。" "  版权声明蛾嘘卵:本文版权为网易汽车所有抛,转载请注明出处握虹。   在2003年粉咖,奇瑞QQ的下线让这款时尚矛褥铣、便宜晚绕目、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舵,之后短短的几年间堪泻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话帽鳖,然而到了2006年长安奔奔的推出靡该荷,打破了QQ一枝独大的局面吃拣奇。一转眼棠席,已经过去了10年的时间玫葛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占盾,在这个追求个性爸类醇、讲究品质的时代咕刹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流爬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瞳极吵,而长安似乎也意识到了这一点艰限,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢祈祟?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者丝切清?   从厂家方面获悉敞羡,老款的奔奔(love)已经停产碱雄俩,而奔奔mini则将会继续生产销售跨俗卉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钱,前者主打精品中高端微车市趁ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战博趴。从定位上来看替殿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些灸,虽然沿用了奔奔的名字咐脸苗,但整车的设计水孺烫、配置以及售价都会高于老款车型骂。   新奔奔客户群体是谁昂靛?   在很多年前驴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结撅幸薯,到底是买奔奔还是买QQ撅始,在那个时候潮,很少有人会关心这款车设计的如何浚烹、驾驶感受如何思式商,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具故奔锨,省油忌母、皮实品、能遮风挡雨就行锨凡。   现如今恰庞,80后适、90后已经成为购车主力淘,这些从小听着walkman纤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计奔、用户体验以及品质都有着更高的追求噬乓,因此在座驾的选择上同样不会妥协驼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看愁靛遁,新奔奔就是冲着他们来的箩踏。   新奔奔主要的竞争车型是拓天?   虽然新奔奔的官方售价还未发布炮,但从目前得到的消息来看姬霸,5-6万元将是其大概的价格区间晾廊切。这个价位中既有一些合资的微型车窖,也有自主品牌的紧凑型车挡托典,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车妹倡,比如两厢赛欧默股碎、奥拓啡拣、玛驰以及低配雨燕等等车型脸辱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蹿巧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些惯,产生竞争的几率比较小乐航。   外观办:惊艳辖类、和谐台、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尝鞍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词彪呻:高离地间隙都、车顶行李架税、双色车身等等逝。没错奇耻伴,无论是跨界胁订、越界还是交叉车型垂艰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质壤化狠。不过世间万物娇,徒有其表终究很肤浅叹,我个人认为赣考松,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嫡咯。所以烘洼茸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾焦担,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象献碾赴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款墟霜,它集沃尔沃所有看家本领于一身曹化褂,可谓全副武装熄。为了让媒体更好的体验这台车什豆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嫁邯虑。没有固定线路北紊,没有领队车辆吝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾佃抠,它会和每一位汽车媒体人独处12天捣系戎。而在这12天里鸿喘,我已经和它奔袭了4100公里厦,横跨了三个省份羡,体验了柏油赛道筋缓、软土拉力晒巾、冰雪漂移叮界疙、高速狂奔痢嘎村、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话乔法涣,当然焦函,最终的结果是泌赌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多口,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的揪糙肠,正所谓日久见人心请膳,交友如此疙,试车亦是如此坦。回到正题漠,和往常一样兰哦,对它的了解还是先从外观开始沸巧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生郴,相煎何太急”这句绝句滦骸位,而在雷诺—日产集团旗下蝎圈,有两款车正在上演着这一幕顿苯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气奸憾,还有这出色的越野性能垃废。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性灿瞄储。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下甲菊,买谁更划算禄扰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浅庭疚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拳肺,作为英菲尼迪的顶级SUV颓,QX80的售价高达152.8万冲暇,但经销商处可以优惠16.2万催妊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万秃,虽说16.8万也不是个小数目秦伺隶。但对于消费者来说暴,一个日产轨朵螺,一个英菲尼迪贾烂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌黎懂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)材:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV砰啥蹋,它的身材绝对够大炭楞。从上图的数据来看镰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙人静楼,尤其是将近5.3米的车身长度怠妙,会让您感觉驾驭它有点困难前粱。另一方面迸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型喜拜休,这一点在QX80的身上也得到了完美体现慈努蛇。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解让逗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型氰膜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅膳邢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足荒棠浚,同时也显得异常凶猛靠隋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉体阑绩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大客氦东,整体造型圆润喇,没有多余的线条作为修饰化篮,但是反而会让人感到车身很厚实光敖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞到。同时注意它车窗的设计槽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱聊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的衰市,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感冬翔扫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计加笆,也没有了那种霸气锹氰肺,转而给人的感觉是设计很前卫蟹枯。车尾的饱满程度与车头相呼应着哺,丢去了上一代的直棱直角械丢惩,饱满的线条凸显着丰满的层次感敞。   日产途乐怕段:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华居柒列,虽然脱胎于英菲尼迪车型瓢,但途乐依然拥有自己的外观特征衫履丝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性动。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型尖缅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号霜,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出裳彪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底荡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气诞亨,成为了车头亮点之一目鸽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术镣堑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型发荡焕,这项配置自然是少不了的扩。我们可以找到4个摄像头珊籍,它们分别位于车辆头部蔷埠、左右外后视镜下方和车辆尾部暖逼。以便在停车过程中圃囤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况皇,让您更加自信轻松的把握泊车空间矛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头崔皋惹,大大降低了停车时的事故发生迹。   途乐   通过对比发现阜够,两车在外观上的配置基本相同撼,差别仅在日间行车灯上烂,不过随着QX80年款的推出斡,日间行车灯的加入应该不是件难事挫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同藐饱枚,在相差仅有10几万的时候厦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店桨镁碗。    责任编辑问轿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天闷节,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了衅腑空,除了奔驰G矢酸椭、丰田陆巡系列钝、牧马人等魏诗,双龙雷斯特也是其中一员辆句囊,而且雷斯特还是柴油车戌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值晌,以目前的接触来看但挠毫,双龙雷斯特W表现不错歪花,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”丘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前芳效,双龙与奔驰方面在技术上深度合作欺赂模,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蕊持拣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抒。当然腑,在随后漫长的几年过后膘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌硅剃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO抡疾邢,该车型最大的特点就是其尾部造型兽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鸵,宝马方面肯定不会承认幸,但从年份来讲旱航倦,明眼人一看便知焙丹。   外观眯讹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手睦奠,该工作室的创办人正是乔治亚罗挫惦,不过大师的设计未必符合所有人的审美现,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异乳呵,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惦撬幻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势笨,但为了照顾空气动力学与线条流畅练芯,雷斯特的车头是圆的挪蚊逻,所以在当时看来有点“离经叛道”尺碍。   而到了现款的雷斯特W良,这个“小问题”被修正了合龄签,一体化的设计已经是大势所趋叫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”五桓帆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型系捂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感孰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别差,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少山。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相羌竞。通过车展上的展示苇,小编已对这款纯电动车型有所了解绅膳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验群獭,时至今日彩份,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型履扫潞。据悉恢懊畦,之诺将在今年的2月份开始接受预订猜叫殊,上市后将以租赁的方式面向消费者收剁绅,具体的细则目前还没有公布激,上市后会有着怎样的表现类,我们会同大家一同关注善烂姐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前零冈扳,简单了解了一下之诺这个名称的由来憨时戌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现卷忿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟弘茬,毕竟是基于宝马X1平台打造南诡,因此在多个方面相似度高也并不为过臀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E修纪绕,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现掸食绍,其具体的表现如何娘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验聊剃理。 责任编辑钞姬盖:沈楠" "  版权声明啸昂茨:本文版权为网易汽车所有肥,转载请注明出处汤构停。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计抨试什,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列怂嫌。它们的可见程度矾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”抵搭。可见度甚高的两个文字的组合齿皖疽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字号蹋痢。因此氏,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车需巨淮。哦场,对了庞婆读,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鬼。意大利人的自信遁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心颊毖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用品金褂?咱先从减开始说起乾。 Q淑臼:致悦只是切掉屁股的菲翔么松蕉?   A俯鳞:非也阿,前脸亦有修改实挞茧,整体风格统一辑,协调度很高烩谦。   我相信Roberto Giolito先生前姑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师慕,在设计Ottimo的时候袖,一定会更加从容喇嘶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”事谓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谱蜡。在他的心中祷舍,应该有着太多关于年轻甭加铺、活力的理解车俗场,而这恰是Ottimo的设计要点础。 外观总结   赞临垮:个性鲜明采伸滤、标配LED示宽灯翅颧、轮胎用料厚道   弹垢古胖:低配删减雾灯   " "  版权声明芳:本文版权为网易汽车所有萎,转载请注明出处裙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾沤九,虽然距离现在已经有两年的时间酸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象池劫。而今天敬归,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘奉绞凡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例戊,并且还是一台后驱车忱伶示。没错绥,它就是华晨宝马3系怖普。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)沉廖炬,其配备了2.0T发动机乳小参,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟宫、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟扑欠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱搅辜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现旧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗宏计挥。不过在今天的冰雪试驾过程中店窝,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)齿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涣称,必须先打好理论知识的基础梦郊潮。于是在摸车之前鸿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课谈斤茸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蒙醇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着咳漏。 ● 项目一   热身结束了瓶另,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蹄寸休。第一项内容便是加速和刹车卞恼,是不是觉得很简单些抹羡?其实里边的门道儿多了去了莽。   在项目一结束后抖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式钳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步逆患。一开始大家相差悬殊父东,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了江皆。接下来的项目二会比较刺激一些醇,经常会出现手忙脚乱的情况科,但只要理清思路按部就班的做酪,想要完成整套动作并不是很难侣码幢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明郎汤季:本文版权为网易汽车所有疯庙敝,转载请注明出处晶介宝。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了叙薯僧,不过始终都仅有手动挡车型购,虽然目前销量也很出色烹钒淖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户薄硕。好在这一短板即将成为历史切完,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出胯,新车将于26日正式上市栖,我们也于第一时间进行了试驾体验缴温九。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观维灿炉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外镣撵梅,在外观方面也有变化蹋。新车根据高低配车型提供两种外观方案抢饲傅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拔,而高配车型则对中网疟帝另、保险杠造型计廷、轮圈和后反光板都进行了重新设计唇峨。值得一提的是抬架,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沦唇。   新样式的轮圈非常动感拌痰两,在同级车型中实属罕见脐堡席。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致袒辞粟,轴距依旧为2725mm镁什版。车尾的变化相比车头要小一些瞪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板猩扫彪,不仅可以提升安全性安鲤,同时视觉效果也更加出色琳辜。 有态度【试驾评测】仆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么童桐手?   扫一扫钝苍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日背旗,一汽大众全新高尔夫正式上市可尺庇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款皑边,其中1.6L拥有三个车款磁厂孰,1.4TSI拥有四个车款诵骇垛,官方指导价为12.19万元—18.29万元睛溃。具体售价请见下表沧滦徒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力瘟,但是却拥有三种功率版本猾沁壕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蚂廖割,因此在动力系统方面纤堤肚,消费者有三种选择怒离。    我们从上面的数据可以看到隘传,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者笨崔盎,1.4T低功率版是主流之阉帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求辅擦宛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮侨,但是它的售价高达18.29万元炒,相对比较贵静。    全新高尔夫提供九种车身色彩劳,分别是塔希提金耍伙扣、唐古拉白屉掀、珊瑚蓝长年橡、魅力紫眯帽、玛雅红楷类、季风灰氮、水晶银以及深黑和极地白法截。 ①街:16寸Cosmic款轮毂 ②娄佛能:16寸Cubix款轮毂 ③懒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂戚,其中15英寸的一款莽拘甲,16英寸的两款推,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备疽韶酶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型苛挫焚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供盖疯篇。    全新高尔夫提供标准座椅穗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅稗羌绢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅扳鲤茎,舒适版车型则都配备舒适座椅妇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版徐材。    在材质方面性廓苯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料弗海,分别是上图所示的DianDian黑色织物炼、Zoom/Merlin黑色织物赂犯挺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择裙落,分别是Vienna黑色真皮栏疙、Vienna米色真皮甭帮嫡、Alcantara黑色翻毛皮炭且秸、Alcantara棕色翻毛皮囤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料篮艰聊,有两种风格可逊狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料弛推,同样有两种颜色可阉纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料黎惮墙,有黑色和米色两种可哑喑印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅牧忙。    在车内外装饰件方面晶塘缅,不同配置的车款也有不同的安排休。像侧窗下沿镀铬装饰条爸、双排气管霜栋沉、镀铬装饰双排气管蕊金忻、动感鲨鱼鳍天线策襄静、真皮换档手柄忍地敛、科技质感装饰条廓蚕、金属风格装饰条绿、碳纤维风格装饰条等等时冯守,针对不同的车款都有不同的配备嫩尚禽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍钎泄。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富囊,配备有MKB多次碰撞预防系统汀、ESP车身稳定系统嫩、ASR驱动防滑系统藉配、XDS电子差速锁皖袖手、前排侧面安全气囊廖痴、后部4探头倒车雷达吐、前部行人保护系统漆、自动静态转弯补光功能等等描,但是在舒适性以及功能性方面疯,并不是很丰富械弥,但是也可以满足基本使用镜沉。   1.6L自然吸气车款如何迅阜蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯炻巍,它拥有手动时尚趣胶、自动时尚以及自动舒适三个车款夹麻,手动时尚与自动时尚的配置一样淑项,在价格上二者存在1.2万元的差价偏,主要是变速箱配备的差异芒烙埠。所以在配置对比环节籍糕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行壁型泻,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元糯,差价为1.1万元鬼脸朴。    在配置对比的环节我们可以看到崎戎到,时尚型与舒适型之间的配置差别筐渤,大多数都体现在外观内饰的装饰件唐,以及车内一些常规功能方面呕舍,主要是顶棚储物盒甲糕、后排中央扶手救、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半盗,实际上最有意义的差别在于全景天窗厕、后排出风口管锯刮、蓝牙电话荡、定速巡航酶废敲、驾驶席座椅腰托究氮、TPMS胎压监测系统这几项上然,不过在这几项配置中帛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置龚旗廊,尤其是全景天窗涛入乐。    从价格上看腥辱,二者的差价为1.1万元抨凉棠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的门捍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品譬恒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户啃街林,所以我们在这个推荐环节报渐,更多的倾向于低配车款念。 责任编辑晨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底菇曹阂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嘘。它采用了全新的DS家族式设计风格确妊,延续了一贯的法式浪漫风格疥,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素徘。新车基于DS5平台打造攀,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机护堵。预计在3月左右上市下骂锻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触翠,让我们一起来看它的表现如何氰。 外观蹄到柯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抨缎涡,却多了一些时尚及科技感畏迪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性事,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感暖。镀铬装饰拿捏的也比较好混。并不会像许多车型那样盲目的堆砌斗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品宛沏裤。也表示着DS的品牌走向独立粪弧裳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型第瞄精,有着都还算不错的账面数据窜,车身长度为4702mm渤,宽度1840mm卷凉恕,高度1515mm.轴距为2715mm膛蛋卧。上市后会把目标锁定在奥迪A3殴艰高。 车型图片 基本参数赣氦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面氢同,除了前车6颗驻车雷达之外冻撕刷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能价痘茄,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯苯释末。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰矢糯侯,从视觉上拉伸了车辆长度烹茄画,尾部设计了一个小小的尾翼贫,尾灯下侧字样表明了其国产身份圣。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头诬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方可括,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件肌甭,真正的排气隐藏在了下面彩鞘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词轮:高离地间隙垫虑、车顶行李架甘、双色车身等等茄。没错衔,无论是跨界揭埔、越界还是交叉车型武衫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妈寺窖。不过世间万物脚,徒有其表终究很肤浅贯蛋,我个人认为诲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统毖。所以赌祭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾保,看到AWD(四轮驱动)三个字母时灌琴晶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象牟瞎试。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款访,它集沃尔沃所有看家本领于一身鼓冉,可谓全副武装具。为了让媒体更好的体验这台车浇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高穿录分。没有固定线路煤本阿,没有领队车辆侥凄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾本矗,它会和每一位汽车媒体人独处12天冻规多。而在这12天里糯密,我已经和它奔袭了4100公里坡,横跨了三个省份黔,体验了柏油赛道淋亥领、软土拉力冷窜、冰雪漂移惹、高速狂奔筒笺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话悲崩,当然末,最终的结果是堤麓卵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多笺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的栖禽,正所谓日久见人心檄驰,交友如此孺丹伪,试车亦是如此搽白幕。回到正题清,和往常一样褪,对它的了解还是先从外观开始缎剧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化胜倦式、多样化是一种趋势观说,两厢车一改以往叫好不叫座的状况惋浅褪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白冷僧摩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠钙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦督,是基于菲翔打造的意式掀背轿车土,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型趟捶秒,上市至今保持着约5千台的月均销量雾缔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搐陵。 外观/内饰对比池鬼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来羚类,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造穷阂鼎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的排,毕竟师出同门善。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管岛坦勺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拍,远看很容易被误会成排气管涡馈灿,但事实上真正的排气管被隐藏起来雇幕懈,整体尾部设计显得层次更为分明恕溜。低配车型配备有倒车雷达颓谴锨,高配车型还配备有倒车可视钢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念腻靛阶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点采脖,修长的车身与宽厚的D柱夏牟疼,加之出色的后排与储物空间谴,俨然就是一副旅行车的范儿劫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm幸肚,它完全可以称之为旅行版朗逸台。    车身的线条连贯自然马,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蔫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头陀葛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些惦,调整了尾灯的白色灯带位置朴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端阔蛙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重塑雌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拍遂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伟珐,内饰板件的用料以软质材质为主梢曙,接缝及做工也较为精致访,与同级车型不相伯仲危贬。从实拍的车型判断锻楼毙,自动空调哆伯、ESP系统贩、电动座椅敲河、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型客,至于具体配置还有待官方公布饥掀。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉继妈懂,同样是大众家族的传统布局风,整体的感受都很不错慑电,方向盘抖、中控台的每个设计很都容易上手肯薯朽,从材质上来说筏寐,朗行是塑料感有些明显的巍唱,好在其工艺上还是有保证的贤,并不会有很廉价的感觉殿匠董。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后现,销量在整个家族中表现最为可观岭煎汤。近期浅稗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市铅,新车主要变化集中在外观入艰刺,同时针对颜色耻聪、配置进行了调整性,以保证其市场竞争力戒碌律。在豪华紧凑级细分市场中澄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一幂靠,通过下文的对比分析斑,希望对有此购车意向的网友们一点参考赎。   备注恋岔碑: 为更直观的进行两车的对比分析鲤钢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260夯桨、CT200h F-SPORT)禾吭迁,市场优惠参考自深圳市场村缸。 车型图片 所属品牌辈公: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动墩菏翔,内饰做工精细    车身尺寸方面呕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优蔽廉,其他参数均小于奔驰A260朽逞。从外观和内饰设计风格上看哺舌浇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑摊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鹤吗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺漠吭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后虹勉掏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样畴线亥,全车充斥着力量与美的线条驴料。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点佰微,硕大的单条幅进气格栅韭围、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发耽。    相比极富视觉冲力的前脸造型弯旧啊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瑟,但并没有脱离运动戈呵卧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓澳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹功琼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素饶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型酗德路,同时下侧雾灯造型也有改变确,车尾部也进行了一定的改动实肋雹,整体感觉更加运动佃挽凯。另外掣刀是,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”戌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配闹陕,形成强烈的双色反差盾寿。    F SPORT车型装备了整车运动套件眷瑞朵,涵盖了运动调校悬挂跋横釜、运动包围酗、运动阻尼减震器谜疾炽、熏黑运动轮毂词剖村、运动车门脚踏板款、运动型铝制加速踏板浅盒、制动踏板形淖、脚歇板等舞救。    三幅式平底真皮方向盘透借榷、红色元素点缀的空调出风口享、铝合金踏板琶芹纲、仿碳纤维装饰条等等谢汗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感佃苟遍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格就吼。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化拍持衬,将方向盘滥然矗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上卤,增加了便利性窗胎船,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动啸,分散了注意力但。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间磁,是多数第一次购车家庭的首选要求突,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型牛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功喂癌糜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型陌筐,会有怎么样的变化篓肯品,一起了解一下券仆信。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的测,镀铬进气格栅增加了些许立体感吻遍,更加显眼的X造型前脸粕挠,迎合年轻消费者的审美剔媚。大灯的改动有些另类边渤,在我看来接受起来还是需要时间的吓俄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凡,新款在车身尺寸上有所调整耗被淑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米寒琅荤,轴距保持2600毫米不变匆溅,相比现款仅车身尺寸有所增加诧堑。   车尾的变化不大朝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鲜,以及牌照上方增加镀铬饰条苫夺,尾灯造型无变化龄。实拍车型为高配版本肪,但仅配备了三点式后倒车雷达矗帆晨。   新款的15英寸轮圈造型不错哀涉,轮胎选用优科豪马陵肛,规格为185/60 R15慑灌,备胎没有缺失桶,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置累。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高斑冉,在年轻人中更是屡见不鲜孩垄。在学校要有个性痢陵杆,在单位要有个性冠,穿着打扮要有个性厩鞘矢,兴趣爱好要有个性铂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢含导释?如果你有这方面的兴趣咐酗闲,那么杰德将会是你不错的选择方。可谓自成一派的它鹤鞠胆,凭借着并不起眼的车身尺寸扭性撮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间碑女卜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车前?还是旅行车躲猩篮?或者是MPV驶?但这都不是事儿己福少,只要适合自己就OK镰堑挨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拼伐,喜欢接受新鲜事物的他们盆聚,正好与杰德不谋而合柔猩端。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐萍畅羌,此外蔽挛汝,六座的乘坐空间浓,也足以胜任日常的使用需求姑良。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受泵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢谴费矫?自2013年9月6日上市以后察,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量哨,力压大众途安和马自达5等竞争对手释,它用事实结束了我们的疑问息。除了这些烂,杰德还会带给我们什么样的全新体验瀑墩肉,让我们继续往下看萄仍。   " "  若是经常关注汽车之家的话辟郎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生慰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”跑逢。虽然我们这里并不提GTR尸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何东把,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副录克斯ST裸,令人刮目相看粗。与此同时伦埃,在秦身上川,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料霜圭菱、做工以及舒适性表现上的明显进步潍。 外观造型偏阿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程阿拘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代谭帝北,近年来推出的新车型如速锐摧妻饺、思锐以及大家眼前的这台秦巢搽鹿,都可谓一个比一个漂亮剔溃耸。就以秦来说吼嫡棋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网赊嗡潦,很是亮眼爸,同时也营造了较高的前脸识别度玛苟檀。   车身尺寸方面窟透谷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大示,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平锚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)街,2670mm的轴距表现则处于平均水平躺耻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同怪穗,其整体感觉与速锐大同小异拆辅梧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯漆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接隘。无论白天还是夜晚疼,该车的车尾识别度都非常高啥鸥。而且内部的光源炊快舷,除了转向灯为普通卤素灯泡外览迷,示宽灯晤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED楔。   充电集、电桩安装及质保/售后介绍韭槽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口块,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包奠忱珊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蒋痰,据官方资料介绍儡酞,充满一次电大约需要5个小时左右钱措恭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)诬宏关。   同时庆喊碍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩宝诗范,虽然价格并不贵侧秦,大约在6000多元丢其免,但对申请人有一定的条件限制奠锚膛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)迷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)甫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准撑铺。当上述条件都满足之后芦粮牧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请长腔,如果一切顺利搞萎,最快1个月内就能安装到位并通电使用幕。不过目前俄袱,秦还不能实现快速充电逗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的剐,只是目前还没有这样的配套充电设备峭斥弥。   针对秦的特殊性韭赎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位眷旗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务棠臼。其中氢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全擦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶苹寐洞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋曝簿堂、绝缘手套和护目镜等设备李竞息,并规定在检修车辆时必须两人在场薪访。以防车辆万一发生漏电晚枪假,威胁到维修人员的生命安全避露等。   与此同时劳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里紊雄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组返窗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同极贾烦,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型堑侗坞,整车质保为6年或十五万公里勾孝盘,电池组为10年或二十五万公里)矛舰懂。总之卵,从专设的维修工位甭挖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期逞肛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度染些,而对消费者的购买更是一种信心的保证剁烙伦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前牢阮仇,中国汽车市场刚开始发展森,市面上可供选择的车型可谓寥寥咎千,在那样一个年代颇嘶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准杉,并且在之后的相当长一段时间奴筷,人们心中仍对它们有深刻的印象贤。时至今日舒赴笛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择湃俏淳,在数年激烈的竞争中袒纶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下彪沽。这回狠颇限,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首栏,我们也借这次机会为大家做个全面对比啦烈捂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车燃熔笛:外观内饰(包括设计和做工)惟咆、配置巧祥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)居焙没、储物五毯够、油耗溜斜、驾乘感受壁尽淖、加速性能诉、刹车性能皑邯绣。同时沦堡卡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别涝、同价位车型的什么水平穆膏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型桶软,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元匹量,目前约有6000元左右的优惠详淬嘎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元绣林筒,在优惠方面差别比较大行邪赖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右涡岁,根据论坛中近期的提车价格硅倪,9000元的优惠还是有的借辣。目前古艇能,两车的售价依旧属于同一梯级鳖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致还,只是配备了卤素大灯及雾灯田,透镜采篓、日间行车灯这些都没有喇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系理,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鳖,因此我认为两车的配置可以理解刃钒,符合同级水准鄙。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位溃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比浦险赋,两车的各项参数也处于伯仲之间揉厦,差别在6cm之内日哄缔。在车内空间上勘峭,两车的表现也很接近促泡,我先剧透下吧冠方嘉,结果可能跟你们想象得不太一样糜券橙。   相信看到这里村断,大家最担心的就是如果车辆没电茸,后备厢是否还能打开的问题间链报。捷达看来是妥妥的没问题灯含,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑且茫架,它的后排座椅靠背可以放倒垒,之后即可顺利从后备厢取物扒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐赏帅。   在倒车辅助上掸毯,捷达配备三点探头耪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配凰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平什法秦。这里多说一句壕涂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达翱女,让人觉得很不大气赋,并且低于同级别的水平皆羌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达托砰,舒适型也可选装倒车影像川,比捷达厚道一些烘。从普及性上看澎廊拦,能够达到同级别的平均水平彼叉,从功能性上看官霜,拥有倒车影像的它则高过平均线了速,给好评忙川娩。   两车都是15英寸的轮圈寝葛,造型上也是各有风味杏耐殊,轮胎宽度也同为185mm紊景次。从售价上看但噬叛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右继导,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条缸垮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比黄烧芦,让我们在后面的制动测试上见分晓搂粳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显僚踩绞,借着中期改款的机会缎翻凄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机呛反,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注姥。应该恭喜它鞘,至少在我眼里驰荚,它确实达到了自己的目标促。过往凭借动感的外形渡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它券抽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点盎。   只可惜脆踞,刚上市不久的2014款起亚K5掀律户,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择酮,而且它们的价格都处于K5车系的高位芒顷,受众群体并不大病柑擅。前段时间然,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析磷贤哭,并撰写了《起亚K5购车手册》亨吓。文中玫皖乖,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型第,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐暗络,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色称。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沃炼伦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缚吓。自从起亚胎埔暮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扑譬,互用研发产品的例子不胜枚举巳朴,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度畔拒慕。该发动机的最大功率为245马力哥羌、最大扭矩达到350N·m歧炭,账面数据处于同级别的上流水平菏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机杏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀肮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机献疚。   在涡轮增压颂、缸内直喷等技术的加持下咳,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m泉栓汇,并且一直持续到4000rpm曹先。得益于涡轮介入较早埂噬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间歌泉,而且它的油门也调校得比较灵敏插。在实际驾驶的时候撮脖玩,可以感受到它的起步轻快自如盒市须,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辜幌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比几,毫无疑问它的起步要相对轻快一些摄澄步,但差距并不像数据相差那么大卜臀。在整个低转速区间蕉客,它的动力输出不算直接坊,缺乏一点活力改,给人一种有劲儿使不出来的感觉赖惮。   于是畔,我把油门再踩下去一点瑟夺悄,动力突然来得很快攻亩垢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然卿,毫不费力艘任才,而且可以感受到车速达到120km/h时途凸,发动机还有充足的动力储备清。它的中段加速能力让人满意啥垃玲,虽然依旧缺乏一点活力渡我,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴兼奥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开狙沃圈。   还是差点意思恫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感季矢。于是陡迫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式攫,6速手自一体变速箱切换到手动模式催,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作弓侥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的餐。它的油门响应足够快藏钝,发动机的动力输出得到更好的释放欣,方向盘的反馈也更加扎实畦咖。除了SPORT运动模式外岔肉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式朴,运动特性从SPORT蚂、标准到ECO逐渐减弱律零,驾驶风格也逐渐趋向安逸借。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契抱,平顺性极高靶褥,而且动力的衔接也让人满意夕。若以80km/h的速度巡航链,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航巳认,发动机的转速会被控制在2000rpm左右庐渐吨,对于燃油经济性的控制也让人满意党秸。同样值得表扬的是降挡速度估狈,在中段需要加速的时候深踩油门草蔫吴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出豆,而且换挡冲击也比较腥料洹,不会让坐在车内的乘客感到不安妊般屁。   前麦弗逊刊峨伞、后多连杆的独立悬架底盘结构点拍,在调校方面仍然有很大的提升空间恰汤矮。它的弹簧足够硬杏,但是减振器的阻尼不够大井非囱,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底题昏辽,会有细微的震动传到车内颧蚕扔,以稍微快一点的速度过弯霜,车辆的侧倾会比较明显秀,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳邻桥。安安逸逸地驾驶肯定不是问题谩晚敢,舒适性让人满意刚嘎俱,但如果需要激烈的驾驶的话搂臼入,后期对悬架的改装很有必要会。   它的刹车盘相应加大了尺寸剖篙瓣,刹车的力度足够殴畅纫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性瞥。具体表现是筷,刹车踏板的前一小段是虚位嚎寺肋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏羔虹邪,制动力度会突然加大分茫建,需要一点适应的时间浚牵漏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻棉梢阔,发动机的声音壕、振动都非常小啊醛圣。然而媒桓,在速度上来以后嗜幻,噪音的上涨速度也很快稿,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蹬刃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显盗扳娠。   我得承认使承衫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数豁梁,但在起步和中低速行驶的时候歇黄补,动力参数上的优势并没有完全体现出来划,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处剂夯镁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价瞳棉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”顿访。当然恭搭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瓤。另外墙,值得一提的地方是伦娶黎,在动力提升的同时凌竣撬,它还加入了行驶模式控制系统墒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拐,它的动态性能相对有一定的提升癸,开起来也更有活力和乐趣句汗拿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了渴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”集部垦,只有手动版车型销售郝枪垫,导致产品线还不够丰富释。而就在去年11月德,海马M3终于推出了CVT版车型秒,7万-9万元之间的售价垛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酞。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30物、逸动垒村、宝骏630以及启辰D50等车型潭,竞争还是比较激烈的掣。作为一个后来者歼刷,海马M3是否有足够的实力立足持?下面我们就一起来看一看榔诞。   动力匡舞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择不脓,其最大功率为82Kw嚷毁宏,峰值扭矩是147Nm第。从账面参数来看渡统庞,可谓非常出色誓丛,一点不比合资产品的数据差速督。对于一辆紧凑级轿车来说咯豹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了疽烫。    开起来的表现冷娇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强良,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”奶快揪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中寞,如果想要充满信心的快速超车佬案汰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择讥埂麓。    我知道会有人问菇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗茸搽?说实话酶绵,我觉得大家都没什么区别榔剃涣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着炉砰,也是低扭不够强钙太,需要靠高转速来增强加速能力夕誓。    可以肯定的说瑞,除非是加上个涡轮增压器苍阔钒。否则的话欺阑口,这个级别同排量产品之间的动力表现棚娘娃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同歌独。我个人觉得睦锨,这只是消费者们需要认真衡量的一点稀炊响,而非全部贿好。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在玛巨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感刷铺锰,动力传递平顺连续的特性清舷吻,有效的提升了整车的行驶品质感工。顺便说一句喇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外叮菱,这也是比手挡车多花点钱的好处赋。    深踩油门时吨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上磕视,来保证动力响应足够顺畅弛尸剩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内隧荚。此外插,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谭铣,功能性极强昂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现阿粹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后耪赣峦,g值才开始达到最大的0.366g材,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内涩,此时车速大约在30km/h左右台龟,达到60km/h用时5.24秒爬玖,冲刺到100km/h用时11.45秒屠。    接下来看看海马M3手动车型伍挽,在加速到2.5秒后蓖步饶,车速已经达到了差不多40km/h赦铝锨,达到60km/h用时5.01秒肛,冲刺到100km/h用时11.28秒旁桑樊,比CVT车型略快叮。如果不较真的话辣耍,可以发现二者的差距其实非常泄锬ā,相应的在日常驾驶中其实也一样催缓。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米鞘茎,就这个成绩来说策煤埃,它的表现只能说是非常一般蛔拌。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言寂修,它的表现就算好多了豢兄。 责任编辑嘘奸:沈楠" "   近日扩观,宝马官方发布了新款X3的车型官图泞艰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作虑骑。从新款车型推出的速度上来看文钙虾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视咸落。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量钝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化汹食茶。    早在2003年荡宠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章贬侩滦。10年以来本嘛,宝马X3已经销售超过了一百万辆宽,自从2010年上市穿攀,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作律暑坷。因此骋慷,2015款作为X3的中期改款嫉四,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中私佳,优化后的大灯组造型岁熔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蔷陌,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多喂被冉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版椒,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感甫哩。通过官方图片簿览,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时稗,也融入了宝马家族的最新设计语言棱店,与新X5一样采用了新的中网边框设计藐,在视觉效果上更具冲击力玩。    在头灯部分缮蘑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光糯硅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细老睬喘。另外扰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代透,配置方面它还可以选用全LED光源监禾,再加上选配的LED雾灯酒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质欢。    新设计的前保险杠极具力量感济惦撂,并融合了镀铬娠衡、塑料格栅以及金属护板蜕苍桐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型黎尺坎。此外蜂缴,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中矗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂伦必,也使整车更具个性化风格哺帝矛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为贝:4657×1881×1661mm盒浪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近关微琶,轴距也同为2810mm沧拾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异兜拌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别温爽,从车头一直延伸到尾灯的腰线囱,让车身看起来更加犀利且极富层次感箱敌。相比变化较大的前脸篡惯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计零结侣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰识啦踏。相比X5添倒写,新X3的尾部更加耐看纹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蓖贯戎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沮俗就,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守挝峭,视觉效果并不是那么给力彼阿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绣乐晤,新款X3也不例外串。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板穆貉诞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前垂、后部的防钻撞保护装置钩坊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套哥晤崇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂盲。此外扦邯盛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致七坚。该车还可以选择六种车漆蜡汤、三种专有的18苔仁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂冯鸡坦。 责任编辑贬:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车关烧浚:Quattroporte(总裁)密煎屋,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标斗敌希,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV膛:Levante问皆,还在2013年4月的上海车展上菊,以全新总裁平台为基础媚、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蛔刀:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的汗泛痕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款并藉同:Ghibli……   以家族设计为本卫厢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系巾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同桑,改走豪华中大型轿车的定位醇,车身尺寸长彭纳、宽梆穗泻、高分别为4971mm捕、2100mm和1461mm溉撵普,轴距则为2988mm青,直接锁定奥迪A6形牡催、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上掀画,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo侗驹厢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征杏毁,且融入全新总裁的轮廓特色官诞,以紧实并极为流畅的曲线蜡埔骨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格偶郎里。    于是在车头设计上弧绍,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽你、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩侠啥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面落嘘鹿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样答倒绩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计旧田,将蜂巢状格网嵌入其中陡,且尽可能地加大粳灭驾,再搭配角度更为锐利辑嘿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组僻郎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势渤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条竣杉忙,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏凯罕替,所以厂商在Ghibli的车侧锌锚楔,除了保留前叶子钣鳍状孔道惧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外哨,也师法了总裁车侧的设计警玻凡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型量,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没钎诚劝,另一条线则从前门下方迸出匣烂,向后朝车尾紧缩看荷活,滑顺动感且充满肌肉感猾刊,并正好可呼应更翘的车尾设计踏瓜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上环澳,速度感浑圆天成去监日。 内饰向旗舰看齐备街捕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上虏娶,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嚷艰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碉屠连、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计参躲,也把声控枢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上沸隧,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片司垫,右侧拨片负责手动升档祷夯、左侧拨片则能提供降挡酬茎斧。    此外湿槽,三辐式方向盘的前方檬剃表,一样是借自全新总裁的蓝底白字苦酱、双环式仪表盘笨,右侧为红线转速从6500转开始的转速表藏淀,左侧则是表底超过310公里的时速表长,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕分蜕兄,可提供显示油量睡、水温庆伎、挡位与导航指示等行车信息览棘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上宋随搜,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图卵,告知驾驶者目前的驱动状态泪草。    和总裁稍有不同的中控台罗漏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟汲毙切,以及可触屏操作的收音机电台选择悍、音源切换破、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)贺、空调温度浅绣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕洽枯,空调出风口则移至屏幕的两侧藏,下方则为恒温空调系统调整出风量霖、温度与出风口的位置痛眷,以及音响系统的吸入式CD创,设计上较总裁车系更加简约嫌害,但用料与配备完全向旗舰看齐矮,展现了十足的诚意荡乌辉。    较为可惜的是柑红推,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm土溯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm拟躺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性挖睡丢,所以Ghibli的前排空间与总裁相当烷,包覆性和支撑性也非常出色噬。    但是后排方面单尚、便没有像总裁那么充裕忻里,尤其膝部与头部方面婚,身高174cm的笔者坐进去后帕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已泥回,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促线博,也刚好替前坝翠敲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何穗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓芬拐懊。 责任编辑秽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”狮妊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了阑涸赔?后来一看愧镭凄,哦劝,原来CC是“Cross Country”星泡。继续了解发现有点意思彻,底盘抬升酥返、高功版2.0T五缸发动机履骏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法撤:目前的普遍规律是让,产品分得越细宿船黄,总销量提升越明显粕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品魔筹,它的引进掳第,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦井四穿。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板疏到,主要分布在前脸和车尾撂坚钢,从外观区分它和普通版V40很容易杀。底盘抬升12mm肥彻浑,这么小的数字对视觉效果影响不大枫锣袍,整体协调感没遭到破坏票。    车厢内部施,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样据彤崎,除此之外内饰并没有过多特别的设计阑楞。之前我们已经发布过实拍文章惭,车身相关内容有详细介绍唯,因此这里只是简单提下要点丘荒烘,就不再重复描述了磊叔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来府。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机岔恭踌,最大功率214马力揭薯委,峰值扭矩300牛·米宽岸桥,型号B5204T9嚎藕闪,是普通版V40那台发动机的高功率版本募,那台机器的型号是B5204T8畅旅归,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒径绥,今天会是什么成绩坑弧?稍后揭晓袭。    变速箱没有变化顿噶砂,依然是日本爱信提供的TF-80SD率肯,六个前进挡磊,带手动模式和S挡渺孙及,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT到绊,奔驰A级用自家的7挡双离合洁讼辽,沃尔沃这台6AT暂无优势疼贯篱,目前他们还没有新产品投入实际应用烙,理应加快脚步缎。   驾驶亭间:邪恶的S挡    驾驶部分懒,我想说说D挡和S挡的区别雷。看起来挺初级的一个话题枢餐温,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂类瓶。D挡油门响应迟缓从恼,在激发变速箱降挡之前垃,需要稳稳的市翠俗、持续性的向油门踏板施加压力婚踌甲,慵懒的降下一个挡位之后闯谜,情况有所好转稻朴鞠,动力给得稍多仟晦谩,也就这样培陋。    不满意对吧叔锻?可以把排挡杆向左扳到S挡饰,切入“邪恶模式”唐瞥。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)浅,转速拉高1000rpm以上木,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来妈渤矾,紧接着你发现油门响应提升好几个档次癌坚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出岔棺池,脚踝每动一下且理娜,车身就顶起往前猛扑一下教脯虹。深踩油门阶吮,转速迅速攀升覆鹊,跟D挡时判若两人枯没,两百多马力耽蹋搭、三百牛·米垦谐将,在这个尺寸的车身上爆发出来蓄酣蹄,过瘾该期场。    激情过后细细品味绕丛弥,这套动力总成有两个弱点需要改进驰滩颅,一是怠速时振动大枢途,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动猴,影响体验;二是低速行驶的平顺性午耽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蒙嗡啦,1称沫、2吝细、3挡之间可能频繁切换藕渭沥,动作应该再细腻些讽腑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统没钎读,选择“全功能”项娠,不打转向灯就变道烁射龚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道扑,回正的力度不邪呃纭,如果你想在车流中快速穿梭前进监系确,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争赂告嘛,要么关掉方向盘辅助闯,仅保留振动提示即可矩垛。   绕桩幂顶琉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况铅,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣驳,在绕桩场地很讨人喜欢蚕寥荣。车头响应比前驱版本积极染浦,入桩动作稍猛芍搁弟,车头好像在被一根绳子拽着走椽烦抡。给我留下深刻印象的是肖,这款车的极限要比前驱版高太多戏,特别看了下抗委,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h介。上手容易裤烤骇,但是需要注意别突破了极限醛亭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点厢屑深:一旦超出极限檀窗仓,很难把车身再救回来抒篡。 责任编辑切蛇磷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7来舜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足行?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卢府稠,就一直困扰着我们的问题临哀胁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题酥。马力越大的车就越好么封?绝大多数情况下答案当然是否定的赣姬手。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外滇枪舍。随着时间的推移片孙篇,我们有机会做这样一个有意思的选题号卜版。   让我来说明我要做的事情抠使姓:我们有三辆四门轿车合,合计拥有1657马力偷咖凤。看起来确实有些夸张瓣倾妈,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赊容识,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多绦灌剩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S立需仿,但是这个570马力的怪物一直没有车横虾雄,直到我们完成这一特别的测试一周之后痪递。我们只能使用520马力保痕九,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo柑獭,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力柑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣丁呕康。   另外一辆是全新的奥迪RS7失踩夹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎夏木蛊,拥有560马力的出色表现戮眷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8恍姐孟,在K&N工作室的台架上含,它的轮上功率达到了479马力户残乏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中段尽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力别饰惟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器遍竟,用以获得更多的功率输出咐趟课。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候物柯盒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力纫检。即使按照宣传中给出的数值挥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG恭粪夯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力尼楔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG尉萌,它的轮上功率达到了541马力剿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力董贪。   另外还要说明一点瓦赔啸,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来怂兼境,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本宛,不具可比性棉枚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试肛敦灵。结果很令人意外侥壁。两款加速最慢的车型柿加,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怯首。当然最慢是和RS7相比较而言的埠能,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速僳踌惜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录休堵蹋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒识。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊斜,但是还未打破我们以前的记录静。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底劝,说它慢更像是一句玩笑话存娩楷,这一成绩实际上已经快的吓人了惹遁。奔驰则要更快一些钦哭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)滴锑,冲线的速度也提升至197.5km/h腻。冠军仍然是RS7的闪沏,它只用了11.6秒石翰保,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平陇投。奥迪的冲线速度为193.8km/h哀德郸,虽然不及CLS63 AMG是分玲,但赢了就是胜利廓瞄。   123下一页 责任编辑邵灵:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后健糕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚廊、运动和科技气息了懈。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此文食,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机感略饯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子湘典,主动式车道保持和自适应巡航功能洁尾,几乎能让驾驶者也变为乘客拳骚,高科技配置更加丰富戈碌。    于是蒜填,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前便,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了媳谋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L毙嚏烯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受麻伪,在下面的文章中有详细介绍广。此外涸切奇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章泊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读似。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道评烷番、残破衰败的路边小屋垛级库、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律箍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富伍掂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落趁假。身处如此糟糕的环境肌,却并没有让眼前这个出身自底特律恰、土生土长的本地小子屈服型:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感甲陋皖,但只有经过一番试驾体验之后冕贿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力效挪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的囤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分咸燎咐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网灭卑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形挠,同时两侧向外延伸与车灯相连酗上。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化喜陈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯龟概,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计经,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计侵。   尽管是低配车型酷蹈浪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬猾匈两,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)姥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嗅,它基于D级车的平台打造念,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条姜湍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK淘扛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT螺,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体钾霓,不过从近几年的趋势来看诚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香骑腊静,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型非,至于其中的原因苍,从这款车中也许会找到一些答案持。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT好惜?   GT讼楞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写姆态,维基百科将其解释为具有超长续航里程卜略记、拥有强劲动力面鄙、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型申让。可能一提到GT蕉牟扯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车泌兽烂,其实则不然欠,GT拥有着明确的划分准则光,举个例子来说泪:拥有着标准的后备箱斡急、配备V12发动机并且内饰非衬保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车却,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT缆相。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类酚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看柒畔施,这款车的确还真有点GT的意思汞牛伸。在笔者看来斯试溶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的凤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉丹,最起码第一印象分已经拿到了亭。   5系GT是采用7系平台打造的浩玲博?   5系GT的轴距为3070mm桔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同谓,从前双叉臂嘿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系怂闺。厂家表示嚼凌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型肮,其在外观居笆、内饰冠、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瞬叭尝。   5系GT型到无朋友蔽?   谈及5系GT的竞品秸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情此,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位磷屁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蔷釜毙。   外观蛙钢倪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚邯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆片热。风云2(详情)陕、E5伙酗、A3以及今天评测的这辆E3必放配,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中干,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度艘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品馁狭菱。从这辆奇瑞E3(详情)来看汰多赫,外观及内饰都有着很高的原创度歉费。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间桂邪。这让奇瑞的产品线更加丰富底慌炊,但也让消费者选择起来有些头疼虐祭。 外观落:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人扒檄,但外观却没有去针对青年人的设计仍捶,前卫揽非、另类这些词汇应用不到E3的身上犬容佛,车身也找不到多少运动感韧挫天。不过它长得却很容易被人接受剖落,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉捕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看盗碍,E3和E5的外形稍有一点点相似髓煌病,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间壕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化歧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞洽陌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高卧镣尺,而且非常容易被大众所接受哄。不难发现读风弓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变订,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头码醋。艾瑞泽臂歧、瑞虎5漏怪,单从外观来看都会让人眼前一亮骨。借鉴是好事渴舵簇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快似搭,但不动脑子的照搬实在是说不过去驴部胚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧长悍,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表叹,作为最会制作小车的铃木来说潍蹦,雨燕可谓打开了国内的市场书冯首。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代吞灌苇,新一代的SWIFT迟迟没有引入布。而就在2014年1月18日妇处寄,铃木速翼特在国内上市马楷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版排峭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后惹卡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏千痢秆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谷燃姬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕伟坎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件寇舞氰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造舶丹鞍,速翼特运动版采用运动风格打造戎牵共。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm稳篇,轴距为2430mm参晃。由于基于新一代车型打造臼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些啊理牡,轴距也加长了40mm咸悼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚谱徐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息姑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冗啥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新博,包括中控布局樊靖皮、仪表盘硅黑粮、方向盘等造型均有所更改付苯秋。此外孙,配置方面新车配备了ESP兽漠、自动启停系统慌娶讥、USB接口为、运动座椅等配置访。CVT车型还配备了换挡拨片龟蓉窍,满足驾驶需求贸斧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了涵家涟。真皮包裹自不必说短,3袒萝陀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服苫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扇垃。不用和别人比锋,超越自己就是最大的进步输穿澄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面排,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机射,其最大输出功率为100千瓦衔肆赦,最大扭矩160牛·米烘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT笆矮,其百公里加速时间为8.7秒懊,最高速度为194Km/h蔼戎扔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡疮,相比之下乐趣少了很多甫。 免责声明茸潘谅:本文仅代表作者个人观点蓟无凸,与环球网无关思抹抄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剩,对本文以及其中全部或者部分内容覆骆、文字的真实性受络、完整性详、及时性本站不作任何保证或承诺男秀辰,请读者仅作参考栓,并请自行核实相关内容拉帝擅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谭德,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拖娄说,引起了广大网友的质疑汇喷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验居竞掇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注穆。于是易车网本着服务网友的原则茧歇惮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测抱厘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车且核,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示仟烫犀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说磨凡秸,您便自有定论境晴倾。   体验者介绍    前排体验者滤:辛毅 身高常:178cm    后排体验者急谭吼:旭子 身高盖藕胯:177cm    Ozel 身高沛:170cm    小娴 身高脯敲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准横操间,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高齿疵典。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拨冉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市份牵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣抗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论楷钙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆伞嗜,公平公正公开地来一次大对决堤丝纱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明榔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别犁棱亥,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车酶爬莲。所以不得不承认匿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值伞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上稗。    事件回顾混才莱:    说干就干楞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后脊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作洗红。根据易车网后台数据的统计来看桥,持以上三种观点的网友大有人在荆腿感,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲席峡坚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案救坚赦。尽管是为了对比三者的公路性能疮丁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上仟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缴。    测试车辆菠:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350健藤罐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型锰新,但是奔驰并没有这款型号的试驾车味违,奔驰已经尽力了鹤剐,我们在此也由衷地感谢睬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题两妒,告诉大家改款前后的差别查。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5绩汗店。因此我们也很负责地告诉各位网友蠕梯江,目前除了易车网腑汰垦,其他媒体对于新款X5的评测莽畦抖,都不能代表日后国内在售车型搁极浪。第一辆中国版车型为xDrive 50i官寄,加配M视觉套件酪模忻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况扯,我们无法借到官方提供的车辆士。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持唯坤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型卑夺单。    测试场地绕灰:    乐驾赛道全长1.6公里腻耸病,共14个弯道硷搔稠,最长直线段270米海亢,赛道宽度为10-18米兢理领,视野开阔袒切,无障碍物料暮斥。赛道两侧均为土质路面链,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆揣孝宝,大大降低了安全隐患朝蒜夸。    测试人员磐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑畔酿,却要替土豪们操心买什么车拱骑,这件事听起来真挺可笑汗嚷,因为我实在没法揣测土豪们的心理吃靖。如果说我还能理解花五十万买大切裸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野疟馈哼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器汹搐龋,代价是要多花一倍的价钱梨舱搁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感查,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感兽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望论墒。不过因为坐的比较高倦仟焊,速度感不如那些贴地者强烈摹,还没怎么着呢就破百了涩。这大概就是SRT8的魅力嫉,很难说值不值得汉什。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款猩傲沽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近虽蓟钩,跟改款前相比还是升级不少禄握挠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到湍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系履些傻,SRT是JEEP官方改装部门从,这种改装是全方位的沛辖史,包括内外套件加强锤澳靠,以及性能方面的提升仍番。SRT8就是高性能版的大切诺基按,主要提升是外观套件诗凸虎、及动力系统据黄、刹车系统高、行走系统等方面牛唐景。四秒俱乐部为数不多的SUV车型巷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机藤赔波,6.4L自然吸气HEMI发动机达辽,搭载采埃孚8速变速箱迸。   SRT8为公路而生尚,所以公路性能是它的强项上食竟,不过Off Road就不是特别在行了贝滔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 方弛糜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影乐姜。 ② 跟之前的SRT8相比峭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的怯蘑,所以科技感和豪华感都提高了不少繁乏看,跟换代前的SRT8相比阿诽伙,升级的部分都是实实在在的慧矫挨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱皋捕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统屉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统身踞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置文鹅。  「肌③一百多万的车结,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车甫,再挑上百万的车的刺扮吠扔,好像有点吹毛求疵蚊。首先悬架的设定非常的运动骋脚,即便比较温柔的驾驶方式荒槽矛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极坟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车氛,大切诺基SRT8并不是一个非掣蛹溉校合适的选择宿阜镣,尽管动力非常充沛结,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意股松。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响邻巢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺洪手,但好歹SRT8也一百多万了湃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响僳炉。不过之后我们也释然了抖疲,尽管这是台行驶了四千多公里的新车翘簿,但经过数个媒体的“蹂躏”发,光弹射起步就不知道被玩过多少回了拭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了船绩岸,有点异响似乎也算正常发暗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基先,请点击下面的图片进入试驾文章波喷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了抹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拧魔叹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求射霜借。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的飘辽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中颓缮魏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生收侍拦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T啸,还是老套路负郎,直接切入主题鹿缅,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹刀温。 动力对比缴藉探:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手伤恕蔚,看看英朗GT的表现如何吧肖家。这台发动机的最大功率是131千瓦扛叉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来撑陛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能窖,当驾驶者在需要全油门加速的时候蕉烈,为了获得更好的加速表现紊诡完,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm霸了。对比发动机账面参数来看厕,最大功率118kw膜抢秤,峰值扭矩250Nm胖碘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜捅邪拼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统贯派,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心匹伐混,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力嘿女。   至于传动系统方面淑粱册,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器粮驳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样辩佃乓,都是目前该级别中的主流配置冒段,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现呜戒请,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢擦闹敌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器犁梳堑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩雷道,所以基本都出现在了大众的小排量车型上献涩,比如高尔夫6炯宦、速腾等堕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方芯脆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构啼拧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嗡固,从而起到提升操控性的目的倦孔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架等截,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上拾掣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接歪,但通过厂家的调星ぃ后谩圃香,当一侧车轮发生颠簸时婚改汲,对另一侧的车轮影响会比较小些陈脸。   小结荒涂版:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多堵冯蒋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出峰爽登。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了究奋,至于优点这里就不做过多介绍了揽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信玻后英朗GT更偏注重于操控性毕罗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时层庇,见过后车追着拍照的讽纬,见过开我边上向我打听价格的惧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回凄。我坐在这辆路盛E70里螺靡,被注视得有点儿不自然古遂挤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣坑,我琢磨着葱,要不要让他进来看看谰毛筛。要不是我瞅见了绿灯亮起隋疏箩,我真就这么做了堡锑。对不住了朋友松雀,这次没能让你仔细了解它惯思吭,不过我希望你能读到这篇文章滇嚼。   不用否认熄骏莽,人们对美的好奇与渴求与生俱来始撕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣办。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗揣胯。不过在这些人之中落碱谁,有人会终生恋着美人圈,有人也会为抱个花瓶而后悔狼沪广。如今打造足够美的外表来吸引消费者麻氛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情急,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70皇镭触,但在这之后能否一直爱着它季琅沸,我认为是一个很值得细抠的问题佳谈。   ●外观大气溺、美牵嘎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时槽僳拧,我还以为来了辆捷豹炭,赶紧跑过去看发现被骗了穿。不过我并没有觉得失落甩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观揪,并且从设计角度看辱僳,它在借鉴与融合得方面都很到位柒豪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理立,我对它的外观设计就100%满意了仕吝仁。这事儿对华泰肯定不是个难题口碘,您看看宝利格还有华泰B11粉,都有明晃晃的格栅溪佃哀。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位恐绣惕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中幌遣阮,但绕车一圈后我发现得,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了毋芒。咱看看数据对比瓷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手揽莱喝,可以说在各种数据对比上岔揣,它“不是第一娟培,就是第二”傅。虽然在宽耙芦碑、高和轴距上没有做到最大莫,但也不过是一两厘米的差别剁卿冒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米篱搁死,这就让它看上去大气许多盒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上缉僻。   打我接触这辆车的时候立圃洛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光经。在这样的目光中喂爸抡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伸墟。面对“屁股高牛、尾窗窄”奠俗、后方视野不理想的路盛E70时隋卞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车竣橡。先不讨论这样有多麻烦了脆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作绩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧锭?这点让我心里不太自在歪蕾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲断,是个应该有的配置佬痘佃。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上帘擦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色桂凉。而随着国外皮卡文化的不断渗透换聚牟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型慈,去跟进时代的步伐阔。为了迎合市场的变化及用户的需求武爱世,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疆,开始注重宽大饱满的外形设计霉沥,并增加更为丰富的配置锭谢闺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型窘。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾谷,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)污。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗阂橙,整体的风格带有一股阳刚之气恒。在车身尺寸方面淑,它的长/宽/高分别为什:5310×1812×1775(mm)耗粗,轴距为3100mm剖。威虎TUV并没有大小双排之分戳慕核,仅提供了一种车身长度牵。车身侧面的线条也很平直赶还栓,外扩的轮眉使其显得更加饱满曝。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正矾峰糠,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感酿蔚。大灯采用远近光分体设计糙炔径,其中近光灯还配备了透镜飘嘘想,不仅更显精神朗,而且还可以起到聚拢光线的作用矮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蒜矩充,遗憾的是拆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用咯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯拜,并且后视镜仅为手动调节跑。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架仕朴迟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用诬蕉搭,非常不错参撤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点梳,至于货厢外侧并没有再多设置剁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)捐附段,在国内皮卡车型中算是中等尺寸铰婚。另外璃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”磊揽,不过据厂家介绍甲澳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”砍乱算。对于皮卡车型来说桶,这项必要的配置还是很厚道的沙腑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山呜赎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气跋盒聚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地线。不过亩拎,今天我来到这里并不是为了滑雪竿槽卯,而是为了求证一件事情蓖:有没有一辆车电庞,既能够带着一家老小舒适地出游讽恨,又可以不惧冰雪悉,在冰天雪地中步履平稳地行驶铜噶,同时价格又相对平易近人呢菊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求卯,那么就让它拿出真功夫试试吧肖搏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)慑氯,从外观上看隙,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别借,19英寸车轮显得很有力量感廷祥筛,也与动力总成更加契合;其它的地方思怜,也依旧是酷威的老样子街泵隙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿吗罗钾,甚至还有一些精致的感觉玲。总体说来看,尽管算不上全新车型催,但依旧耐看错暴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面娃,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了饲蔑翘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中驼娄,动力响应良好什急喜,易用性好贩堂匣,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蓟。当承载着全家出行时泊虱,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吠搁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适铜。   至于酷威3.6L的内饰方面箩袜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)袜餐拱,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”拦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节癌练舅。   除了动力系统肮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式韦叔闻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器面桓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动佰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴替,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施锯眠。动力分配完全依靠电脑自动完成私,车内没有任何人为控制的按键和旋钮荚订骸。   有了四驱系统吮拣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳谢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎兔,具有更加粗大的排水通道辣怕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”戊,冰面行驶性能更加出色丘。此外炉吻青,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜趟,胎面中央多重“Z”形花纹逻、针孔沟槽设计距拉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性熄睫荚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息懊希筒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间赴瘁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情灌僻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3聘,它的定位低于1系未屏。但是污虐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步膘。另外弟缺耙,它也提供了i3?REX增程版本式磺扮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机囊划,扩展了这款车的最大续航里程饭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试鲜讲。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嚏撼家。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合浩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合椽。   宝马有没有提高电动车的标准身?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协簿?让我们在接下来的测试中找出答案弗井处。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式劫好,宝马i3的行驶里程可达88英里八痰苫。相比较而言铃,?Ampera可达30英里墨尚堤,而普锐斯可以行使约10英里戮浇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电厘,i3可以更多地使用电动模式配佛。而增加了汽油机的动力系统砷存痴,则使三款车的续航里程分别上升至160英里令郊厢,357英里和505英里没价。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大溺掠。这台车约五英寸高道,而宽度几乎和高度一样恐笆,与低矮流线腹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比被楷爬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能波贾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力硷,我们没有所需的充电站?宋,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蹲碱举。   此外顿豢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容摆椭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名赋譬旁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车磷。它内饰精美细抢檀,融合了许多先进的科技垢覆,它空间宽敞粗犬,驾驶体验一流社。但这种REX增程版本无法替代传统汽车裁栖,它仍然使用汽油机疯存,以作为电量用尽时的保险寒。   第二名囱赫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好阜涩,科技感十足粉舜借,而且它也能胜任舒适的长途旅行父。   第三名脚尽规:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款问,它最大的优点就是充电迅速龚黄,性能可靠息届测。   然而秒芳呻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋少确。(实习编译筹迁何:徐旦?审稿订师:刘洋) ? 免责声明版权作品彼妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权碳,严禁转载扒恒梳,违者将被追究法律责任罐。责任编辑古层品:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车衬,应该说是倾注心血拴脆图,在技术平台上都有可圈可点之处距险,源自萨博的技术是其最大的亮点辛臂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型乱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作队。在外观和内饰上泛靖炊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平篇屑伞,在动力和配置方面也还是很有性价比的克裳瘁。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说冗泵枪,绅宝的外观原创度还是很高的簧商,并没有刻意模仿什么车型氯搬,但我们会在这款车的细节上看到观钝孩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法湃甫俱。且融汇的比较好洗陌郡,并不是简单的照搬照抄同日揉。这一点值得肯定长泊,大灯的设计十分犀利啪,鹰眼造型也有较强的辨识度屋。LED日间行车灯比较醒目哺,穿透性不错奈策。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表僧鸡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感轻,也很紧绷燎。看起来运动感不错推锌,但前悬和后悬的长度较长绿速,看起来有一些比例失调咕贤段。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嚼,在视觉上看上去会更紧凑动感羡。轮胎的规格还是比较高的穷届,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能庇。   车尾的设计比车头更简洁一些舱淡炯,尤其是尾灯的轮廓醇据,设计非常成熟篙。和宝马新款3系很像篓扩。除此之外啪伐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感忍。   本文导航掇皋:" "  “卧龙凤雏茧庆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口镭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后馁牌,便有了三国时期的三足鼎立敖娩崇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蕊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车丸唐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国哇滥,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出老讳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮鹛鼐啊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹高,然而坊间始终流传着这样一句话雌墨库:“得中级车者得天下”;是的露,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重呕并换,今天我们会为大家带来两款重量级车型描,它们能否为各自的“主公”平定“天下”赌湃,请大家继续往下看闹凤童。   看到这里大家肯定已经有了答案了廊汇,没错狠苗睦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L咖蓟凛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狠,那S60L是何方神圣荤惨吨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型驾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花疗钢溉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版京白,厂商指导价33.49万元黄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瓢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热汾堕、后排座椅加热敦、并线辅助融、车道偏离和自适应巡航等众多配置刹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中镭嫩挂,即使不看车标皮擒棋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃硼,哪个是奥迪悲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沫耪季,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现急拒捐。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统底,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蔚了,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停姆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性幸耪圈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角惮秋,使夜间行车更加安全涧辩江。两车双色的外后视镜造型别致铆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光粒开韶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型睫灰评,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色呐,至于乘用空间如何乾,我们将在空间篇为大家详细介绍秘。两车都采用了5幅式的轮毂造型雷措解,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力会棱宽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳队。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计顺石笺,整体方正的设计略显稳重户。后尾灯的设计两车可谓各有特色淬查淌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似痞窘旱,设计感十足滑落,而奥迪A4L的尾灯更加修长甘蓝慕,视觉效果出色喂。天窗不仅能够增加车内的采光俗公悍,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出朽居尖。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉胺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心既淋喜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习瞄厕摊。   本文导航侥几:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鹃默拾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间盟钮,配置也能满足一般家庭的日常需求挖韩磋。对于这个价位的小车来说壬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观遣轻芍,在这方面吉化,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮妻悍乡,就算是与它的直系前辈骐达相比朔五施,也不遑多让枪。然而作为一款家用代步小车闹,它也并非完美删险痉,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高揉樊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外料骨静,车辆本身并非进行任何实质性的改变从撅,跨界的概念噱头大于实际览姓魄。 "   技术革新日新月异的今天痊搅,车型的改款换代再常见不过傅肚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变胁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型辩维可。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变伎,同时在动力方面也增加了1.8L丢并秦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万弹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势完。    新奔腾B50是一款自主品牌车型饶戚,但它的实力不可小觑嘿嚼改。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌日。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动惮及钉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型并梧。既然实力不容忽视女轨,价格又有优势埠,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机悔毯棘。" "  版权声明蠕:本文版权为网易汽车所有衡肚,转载请注明出处奠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星婆哆,全新的品牌全新的车型乡斤腑,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比皑阑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该》崩常克斯撂汗雇,在2013年肝呗蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月范图摊,堪称是这个区别的标杆级车型湿坦,观致3要想在这个领域取得成功毯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK盯谷,看看是否有优势能吸引消费者关注擂砂备。 外观风格各异   先看外观方面暖癸蔫,观致3展现出大气得体的风格须薄钨,不像速腾那么沉闷单调虱,且有着自己的灵动个性;而杆焖保克斯则是完全偏向运动化的风格庭,典型的注重操控性能句蚀惨,突出驾驶快感的性能车型巷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拼秀哀,与观致3区别明显郡。两者主要是风格差异腥诫踢,外观上分不出优劣迷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上苏,观致3丝毫不会逊色于杆克斯车型嘲。 尺寸对比 车型名称 竿矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上凤趟多,两者也是平分秋色诽亩,车身大小相仿蓝缅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势克搓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上殊的,观致3要大于竿裕克斯洛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞相,尤其是腿部空间较为宽松逗,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿奥祝克斯在后排空间布局相对紧凑歌,而后排空间也一直是各代溉瞬啃耄克斯的软肋钢。 价格对比 复洌克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上谁挡,附钋职常克斯则要比观致3要更大一些脸背阮,在不放到后排座椅的情况下埂械,噶咄桑克斯的载物容积是530L级赏,而观致3只有430L夺,100L的差距还是能装多不少东西的填。而在需要有更大空间的时候骗,两者都可以放到后排座椅孤齿,放置大件的物品鹊沸虫。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间吉谎精,观致3和复牛克斯三厢都是11.99万起步感钙缎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号楼。而细细对比价格表可以发现阶,要选购自动挡的车型巴,赶耍克斯最低仅需13.09万囱返哇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合力猩蓟,观致3则需要14.29万膘茂,这个比起复耘∑ィ克斯有1.2万元的价差厂围,当然在内饰配置上会有其它差异枯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言桂,可能柑芙担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些趟病。 挑选合适的爱车裤攘,看专业导购新处躺,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么设攘潞?   扫一扫歧衬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚箱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆经暗骗。风云2陈、E5表、A3以及今天评测的这辆E3旦夸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中什拈呐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盛泰娄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品莱弊。从这辆奇瑞E3来看踌廊,外观及内饰都有着很高的原创度肛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间眉。这让奇瑞的产品线更加丰富煽苏努,但也让消费者选择起来有些头疼巷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的喂韩,也从来不缺少“明星”聚巍蝗,“沉稳绅士”大众速腾拣、“狂派斗士”福特父⒐牵克斯等都是热门且销量稳定的车型狼廓推,不过要问哪款车型最近销量最高肖保,还要数“逸派高手”日产轩逸递魏抱,它已经连续两个月销量突破3万溯譬嚷,坐稳了桥车销量的头把交椅接撇镣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡燃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢挥?下面我们把两款车型拿来做一次比较磊,或许能看出一些端倪捷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万肠,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嗽,入门价格上泵矢下,风朗比轩逸高出2.08万元狮童咆,表面上看价格挡,轩逸占有优势臀画幌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型坊层,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元华嗣耸,这样看来窟,风朗其实只比轩逸贵了2800元衔翱抨,等国产版风朗出来后赁,风朗在价格上反而会有优势也说不定脯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市绩录舱,这款车外观与内饰变化并不算很大废,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一膛论,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7米,下面我们来看一下题坝雹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表哦趣宏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观粪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格始杆钾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹会宫。质保方面驴,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蜂枢碑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表疮奖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机泄,最大马力已经达到了170马力慈懈坦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟骋惦活。变速箱方面浪蒋,逸动采用6挡自动变速箱途痞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱承,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色盲古,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些贫了。 免责声明缮酱哪:本文仅代表作者个人观点奈午裁,与环球网无关南彼链。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唤光斤,对本文以及其中全部或者部分内容匡、文字的真实性刊叮、完整性辽疗疙、及时性本站不作任何保证或承诺膛途线,请读者仅作参考监吕炕,并请自行核实相关内容庞喉。" "  近两年金,自主品牌进步着实很大拈碌列,无论是从设计方面派办,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升梧顺武,甚至可以与合资车型媲美遁,山寨胃、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式塑赋。在10万元以下紧凑级车型中不,更是自主品牌的天下缎恕溉,凭借比合资车型更为出色的性价比川比狄,吸引了不少消费者的关注朗。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市惜,一经推出便受到了极大的关注潮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力嫌钎潮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型咐,包括动力在内钳,新车共有20项升级蟹档敞,本次共推出8款车型去丘猴,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款耗床,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型忌,售价区间为7.49万-11.79万元岛冒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表砷损,近来也是频频出镜孙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液躺埃控大玩具车”的名号名极一时惠轨。速锐共推出了9款车型杉翰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款烧韶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合阮,售价在6.59-9.99万元之间腹埔篱。   单一来看懊棵,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品默泞瘦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较特,看看那款车要更“精”一步输靠上。" "  新君威变得更好看了岁逻,配置也进一步提升挛盘,新加入了一些科技配置磊童,比如智能交互系统迁,BOSE音响等等逻。这些都是新君威的改变之处滔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型漂德,售价24.59万元黔漏譬,作为一款定位中级运动型车的新君威筹,品质感一如既往落皖面,操控性也非常突出仑青疾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威丢吧督,以下简称新君威瘁,外观相对于老款进行了必要的改变喝,毕竟老款车型从上市之后犊驹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳皑狭,新款在大灯酸犯、进气格栅赫怒熔、雾灯藐筷吵、尾灯摆衔、前后包围都进行了细节的变动回。   在新君威上陇甩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统铣,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统惩,在操作上没有太大不同竞乘分,轮毂方面湍,新君威使用了十八寸双十辐轮毂小健,轮胎品牌依旧是普利司通砍故邻。侧面造型基本上没有变化妊洪,侧窗所占面积依旧较小脑氰。   车尾的变化还是比较明显的肮煽撑,这主要来自于尾灯的改变嘶挟。新款尾灯全系标配LED灯撅,并进行了熏黑处理将溯。尾灯的轮廓样式更加犀利啸韦,个人认为要比老款更好看忍程。除此之外溉,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化惋碧,牌照安装槽的形状变成了正梯形湍。   本文导航叔夺鹊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吗瞬渐,颠覆传统的外观不锯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环浦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV尾潦伴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5略宦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扳危傲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机瓣告,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆姑,足以证明其强势的地位茬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市酣,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蔚姓。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强退垛。(温馨提示懈锰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蓟乳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准管。)   自由光基于全新CUSW平台打造娩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭骡嘉镁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅练陀桶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鲁逆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致横臼峦,圆润的造型是其给我们最深的印象敖辉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网淮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线矢池,显得简洁利落坞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条刑灵惫,显得净雅别致限。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同糯,主要表现在其大灯的表现形式上改捣限。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球票籍寄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可府膜苫。两车大灯配置基本相近硕卸刀,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已路秀慈。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助毛匈,车道偏离预警系统红厢锑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围饲驳,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗翘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅苟稗日。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势褐,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势长寞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话貉,其尺寸差距就没有那么大陆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡尘残蛊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁加嫌砂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起剩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同翱。奥迪Q5采用两边单出的排气管扰嗓蛾,在气势上略胜自由光乒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道彤记,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型胆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部擦,磨损线束保护层洗路郸,存在导致电池损毁的隐患颧笺涤。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日忻陶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知量吓腾,称9124辆V200受此次召回影响廖。长城汽车正在邮件告知客户弦砰诵,并建议联系当地经销商进行检查维修玲殊。   据悉长疵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转捷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽裁抄。”更有甚者狸妊柬,线束可能会内部融化桐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说埃,目前已上报了数起线束故障偏嫉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转轰临瓦,不能够给电池充电轮渺珐,车辆也无法启动签筋。”但这一故障并不影响汽油版V240车型粪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束河帘。   克特里尔先生称累啥,检查故障预计用时20分钟蜜枪辉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟缕票费。如果绝缘保护层磨损严重惧惶,线束已裸露叼青围,则需约两个小时以更换整套发动机线束习。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件篓。此前含叙偏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回塘普空,2010年又因手刹故障而被召回筐解瞥。   2012年思猴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回孔,长城V系列也在其中杠店。当时祥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片少瞎,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸馈袄。然而纯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片寡该,更换车辆共计超过1.5万辆码氛唯。  ∷背某馈(实习编译肌侨奉:王萌审稿略:刘洋)   免责声明版权作品矫蒲墟,未经环球网Huanqiu.com书面授权弟池,严禁转载寸,违者将被追究法律责任骋。" "  随着经济的快速发展贺畏,购车群体的年龄层次也越来越低镜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用捆陡、省油痛位,而是追求个性和时尚设计蹦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型籍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一被献鲁。作为跨界SUV屎,它们在造型上将年轻哼本娃、时尚展现的淋漓尽致熔税,完全符合年轻消费者的审美需要矢抹。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比纲,来看看到底谁更适合你眠。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV牢巳,相比2012款变化不是很大桐,只是增加了配置和车身颜色纳。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版猴筛,售价分别为21.98万和21.47万虚降蓖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV骸港,但风格却不尽相同蓖碾。斯巴鲁XV外形显得干练摧猛,车身线条硬朗谦遍炬,富有力量锰么,越野味很浓刨。而标致3008外形偏向都市化设计苹铣辜,饱满圆润的车身凸显时尚感捅速翠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些饥。   车身尺寸方面有所差异绿结,不过并不明显骏奋。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)皑透怂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)表。斯巴鲁XV车身更窄丁徒木,同时也稍长一些休刻彪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置帮衬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网胸,加入蜂窝网状格栅运动感十足垃潭媒。而标致3008采用半圆形中网量疚晚,镀铬亮条包裹显得很精致呕纲邵。两车前脸分别展示它们不同的风格肺,同时都包裹塑料黑色下包围豪贝陕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯摹,远近光分离灯组设计顶门危,造型普通沙算,配备有示廊灯哼汐滦。标致3008同样采用卤素大灯完,不过加入透镜啃另,不仅聚光效果好评谦朗,同时美观性也不错峭龟。另外豹谜懊,还配备LED日间行车灯讥枪。   在侧面溉渤报,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计崎,比如非常倾斜的A柱编,同时将后视镜位置后移同吝,留有三角窗减小了A柱盲区蒲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料土旗堪,有利于减少磕碰的维修成本脯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎侮贝,注重舒适和静音性德,双五幅轮毂很有张力欧。相比之下伍宫,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性撤炽纫,与黑色下包围搭配运动感很强烈玻输仓。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎财,同样注重静音和舒适性必梳抄。两车的备胎都是非全尺寸设计裂蓄势。   相比前脸镐,斯巴鲁XV尾部更个性钨径门,辨识度较高凯哺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型炕鼻,镀铬亮条的运用增添了质感彭。 标致3008尾灯加入LED灯组垢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组醋畅封,但是块状尾灯造型很独特惕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像囊碾怜,标致3008同样配备倒车视频影像鲸,另外霞,还配备前2/后4颗雷达探头抵。" "  在过去的一段时间里体捂,甘谇Σ福克斯省娩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贸垃。时尚动感的外观岁损笛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瓢刮,成为了年轻人群青睐的车型膳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型锰夸胸,科鲁兹掀背车则是新进的一员囱漆,它所要面临的是一场“无言的战斗”反翠靖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了联描锭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出损,但却带有美式车应有的力量感霞仇粕,总体来说它的设计很适合国人的口味亩垃峦。但从最初在国内销售的科鲁兹来说贯,其三厢设计有些过于保守客,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间圃厦,为了能够扩展消费群体乱铝,推出两厢版是其最好的解决办法甫挠牌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话茨,你几乎完全无法识别它的真身喝估,因为它与三厢版保持着高度的一致性闹筐察。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组喂苹洞,很好的诠释了彰显力量感的诉求溃献。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后零脓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接凡,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些道诵,所以从视觉上给人以更加修长的感觉偏,但实际上它比三厢版短了不到9cm苇陀。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多抹霓,后窗与尾部的衔接并不生硬惩陵,拐角的折翼恰倒好处普卷诵,为尾部增色了不少坊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计讼偶臣,在样式上显得更加简洁房,只是与自身前灯组相比陡,在棱角的刻画上有了明显的削弱膏牡。   本文导航茄盛:" "  提起之诺编犬捻,很多人都不知道是什么品牌拱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌店夏赤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鲍餐。只是之诺定位于高端合资自主品牌陇瘫境,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式邯,那么它的首款电动车1E表现如何誊即芯?以下文章为您揭晓苛。   只租不卖仍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务上伯,包括车辆租赁腾、充电设备勘察安装巳熬联、车辆上牌嘛担、车辆投保雄八、定期保养驮、故障维修鸡妨、道路救援摩、检查维修备用车等橇,通过这样的商业运营杀,能够促进新能源车在中国市场的更快发展挞楞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车喀挺,它的卖力需要大家自己去发掘玻。不过在发掘1E精彩设计前绅坟,请先忘了宝马X1俯,否则你将永远欣赏不到1E的美揽。其实1E最出彩的设计在头灯按界,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感壕掳。   不仔细分辨的话凌,很难把1E和X1的侧面造型分清吞秽卞。不过1E拥有自己鲜明的特点辆刊,车门下很宽的镀铬饰条抢虹佬,和没有行李架的车顶醒。   相比车头和侧面孙性,尾部就让人感觉有些欠妥了胎杀埠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分龋芍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条涝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车度。   本文导航暇划融:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说煌撤,奇葩的中文译名汀、“野性”独特的外观以及较高的定价矩褂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议怯任荆。说起野帝我们不自觉的想起添妮渺,同样在以国产车身份进入中国之后墨湘,“改头换面”的法系SUV标志3008摧首释,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蚊宦苗,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”肮风播。当然其苇补,以20万元以下的车型作为主力军现季,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一碑。那么下面我们就来看看李痴烷,这两款性格迥异的德窟、法新生代SUV之间究竟有什么差异韩,各自的特点又是什么软床菩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别臀,首当其冲是价格方面的不同炽下,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合零怪诬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势库冲歼,不过差距方面不大基本可以忽略腊宦胺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀胯。动力方面的表现也近乎相同乃娃,只不过大众7速DSG迹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配刊垄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些溯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一抛。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔纬季全,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰虑埂谷,湖面之上也已堆积了厚实的积雪涕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蒲揩凛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激感瞬罚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景犁悉尉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拉刹轿。闲话少说财宏纱,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜玲犯蘑。   这次试驾共有5个科目帅凸,分别是1.傲虎—终极绕桩外前瓶,2.傲虎—冰雪连环硕,3.傲虎—短道拉力测试抽讨人,4.XV—戏雪乐园坏,5.森林人—不规则路面自由行驶骡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同虫翟汐,MPV表现出相对冷清的一面焦夹送,尤其是中高端的商务MPV琳会沽,几乎屈指可数雹,除了老牌的别克GL8外沙,似乎很难让人想起更多车型牌蔼诡。不过在这个还没有完全饱和的市场里抒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅缅蛊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮搏纫颗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢上轨?这就是本文将要找寻的答案当。   12款艾力绅有2.4L 5款车型陛,售价28.38万元-33.58万元萍境列,目前市场上有近2提芥、3万的优惠幅度思揭售。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型伙是谩,官方指导价31.98万元擦芥辆。) ●外观解析   从造型上来说哭,艾力绅算是开创了一条新的路子梗,没有过分使用一些夸张圆润的线条如陈僧,车身轮廓棱角分明赊缸淀,有着很强的视觉冲击力贯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别驾,此外另饥,艾力绅还装有一套大包围景,颇有几分运动风范芯粹芭,也有着一定的改装潜力关。   盾形的中央格栅有着不错的层次感革,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目康,中网与宽大的前大灯连接在一起会,营造出一种大气嫩啊童、动感的MPV形象洗。   艾力绅A柱采用黑色设计需搬,且A柱的倾斜幅度较大础,棱角分明的线条从侧面来看更为明显窍坏,总给人一种方方正正的感觉俄,后视镜尺寸同样不邢铰怠,与整车的风格很搭破饰瓮,宽大的后视镜提供不错的后方视野绞皖,保证了行车的安全性与舒适性概。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感光,当然豁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拾,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手俱,侧门就会自动缓缓打开洗惋,此外廓踩娶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陶锯。如果对此还不令你满意的话短放,通过钥匙同样可以页拦Γ控侧门诚,确实有些高端大气上档次随盖。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm济告恫,轴距达到2900mm拒,尺寸在同级别对手中并不占优势畅,与GL8相比洽姑,仅仅在高度上略强于对手讳侣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蒜疮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计痘骏清,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果咳结。整体线条依旧硬朗蛋,尾灯加入了时下流行的LED元素棠,为其增添几分现代气息蛾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及版隆,人们购车的选择可谓越来越丰富非亮舅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择举缆岛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过敌怂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈浑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5女,他们能够碰撞出怎样的火花悼,请大家继续往下看缎掠箔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表泵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出皮防,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比撕栖,由于这两款车型出自于统一平台打造篮拧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲梗去,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间怀。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题共萄,你可以说它带有侵略性仆踌滦,或是富有运动感讽答,也可以说极具视觉冲击力困钎锚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突挡盼矮。而K5也应用了与智跑帅筷柒、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计芥唐蔼,使其拥有了明显的家族特质袒挂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素但睡,极力打造出时尚与动感的流体车身镀粹撬,在驶入眼前的一瞬之时厕诺杯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象妹练我。前脸的线条设计十分紧绷顶,大灯组与前包围向中央区域靠拢荒圈,展现其动感的一面龟镰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合挝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势佩戳誊,抢眼的外型加之迷幻的光线未,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽到跨僚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鼓拎赤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力申建。   第八代索纳塔不仅外观时尚莆,灯光的运用也颇具科技感朗环慌,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性涸谎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯饲甘固,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步市锚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计狸探坝,显然这种的夸张设计漓,使我将其列为变异的种类难,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用布憨厘,多折线的应用也使尾部更具立体感捷,同时对于运动观感上也有显著的提升恨许,由于K5搭载的不同动力总成河喝疯,2.0L车型配备的是单排气设计鳞腥浓,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感嫡。   轮毂也是一个变化的重要部位庙,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面外茧。根据配置不同氯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎杜苫傲,该系列轮胎偏重实用性龟纷穗。作为索纳塔的尾部拘,基本没有大的变化瓢肝弓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示逼降,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点夸。   本文导航梦撵拘:" "  每到年底哗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾畅撩,地点也大多选择在北部寒冷地区攻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣氨身,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性耗错。在临近春节前夕党长,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现晾纱。   延伸阅读磕汾膝:   之前澈伙牟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间滇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读暖犊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容杉铝。   酷威采用的是电控适时四驱系统坚仁煞,中央为多片离合器染,由电脑控制来分配扭矩差餐驴,车内并没有任何切换按键吻。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动携稗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴维拘,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施罚效誓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶揭,如果想要挑战一些极限的路况的话嫂,酷威还是不具备这么大的优势的寂粪褪,因为不具备限滑措施节,至少在脱困能力上会有限制性编程光。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎肖疗雷,采用全新发泡橡胶技术省皇形,具有更加粗大的排水通道檀溪抖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”闺辖菊,冰面行驶性能更加出色成胸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力伙椿。此外窍溃,中央多重“Z”形花纹姥、针孔沟槽设计杰堆乱、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性嗽心。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机纠,最大功率206kW/6350rpm究饱,最大扭矩342牛·米/4350rpm官璃,在目前的大切诺基阜临霜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载割,但是会有不同的调教敌局。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器惊缴,我一直在想氮污,未来会不会推出ZF 8速变速器呢驾耸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV菜,我觉得这个可以有浚,至少不会和其他车型有太大的冲突梯雹。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖沟矾,路面上的车辙也是压实的积雪翘誊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度掀。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用痹,只要不是过激的驾驶行为瞎,基本不会出现危险状况煞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候斤朝,建议最好将挡位切换至手动模式氦洞隆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速仇漏,这要比才刹车安全的多泪,这中方法同样适用于其他手自一体车型场。   本文导航捻傲:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢棠、充满艺术色彩庇崇,或者是有着一些与众不同的操作模式爽。而这辆2008则告诉我们贸,一旦法国人在拥有自身优势的同时究波佩,再把务实两个字加进去奖,那么可能会让其它对手感到紧张姑府。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置先瘟但,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注及圭嗣: 由于本次活动仅为简单的静态体验巩史,场地和车况都受到一定客观因素限制粒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分坞膊,至于其他更多相关信息窃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上芜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型酒,作为首款引入国内的小型SUV昆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上汝反持。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来柿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近催灰。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)请,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜砍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿湃。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一淀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置噶,对消费者很有吸引力醛赋。作为一款紧凑级市场的生力军车型硷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型溶。   观致3共有6款车型词擞挨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型膜点,售价为11.99万-16.79万元区间骑欧冉。因此赋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纺肌。对于中国的汽车消费者来讲起瓢,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的琉镣函。要知道自2006年上市至今弗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主舜豌。那么贝篡,作为一名后生的观致3榔氰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嘶鞘汞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼唱弹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中橇壳,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价尺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价醒红:16.78万元)来进行比对们。由于两车的售价只相差0.01万元独挛缓,这也令比对的本身相对公平一些娥纹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间姬炯孤,我们测试过高尔夫7顶配车型蔚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现泥绊,跨级的配置也令对手望尘莫及多。但这一切科袜,也许并不是你在一台高尔夫上最看重戳、最需要的因素驮卧烘。对于高尔夫这样的家用车厕,在使用的维度上做到出色床场茎,才是它的本职阿班。今天圣,高尔夫7又来了呸独,这次是全系中价格最低的1.6手动型身岛部。动力称不上凶猛几崇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富隙,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗尺腻孟?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一排,必定有些硬实力叉伯溺。空间满足舒适乘坐平、常用配置齐全捞蔽熄,动力也能保证提速顺畅杭饱。但对于这一类的畅销车碧哗,最重要的是它必须耐用盗胃彭,不能隔三差五地就往修理厂跑甩,也不能冷不丁地出个大毛病拒漂睛。这么来看链,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”狸诺,故障频出勿光灵,这点很难让人满意阔肉。毕竟攫,大众车能在国内打下当年的民众口碑陶慌浦,靠的是皮实耐用的品质彭。在我眼里陕嵌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境乘。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型窖,高尔夫7车身长度增加56mm坏截,宽度增加13mm敖,高度减少28mm獭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长斑裙,也更显扁了匠赎前。   如今怠黄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达邢身,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的狗副。这个配置的增加句巴,为日常使用提供的便利性还是很大的擒衫房。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气乐,要知道附鹚露克斯娜灌姐、英朗等竞争车型都是16寸起步了辑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性劳氏铆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奶迟炼,这套胎居功至伟速。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候观需,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车篓,如果您拥有过高尔夫4锣哩、宝来或者帕萨特B5的话染糜,您一定会理解我的意思隋掸。没有复杂的配置面料拓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则卜,瞬间就能上手魂湘。这一切都似曾相识教拓。   在1.6手动版的高尔夫7上酮黑,您看不到任何高端的娱乐功能厂芯迷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone翅,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限餐律。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾就,但我认为这并不影响操作便利性呐,最低配车没有大屏幕很正常双。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时甫售,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拴,车辆静止起步平顺性不佳舷逢,油门给少了刹车不松开堪,油门给多了又会猛窜搪剁,让人抓狂驳。但今天这台1.6手动车型健泌,上述症状全部消失颗苟。起步轻给油即可按捌哥,电脑自动调整喷油量晴崩,使其转速稍稍上升榷笨,令发动机不容易熄火们,等红灯泡磋认、坡起都很方便成络,使用起来当真比顶配的舒心多了侠庐。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂烦擒,让人捉摸不透惶。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平忌镭,用料优秀被认作理所应当穷盛抨。在数年的成本控制下肆恼棵,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质凛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范菱。对于大众汽车而言侧汇,这样的结果也堪称可笑了趟。   没有真皮座椅骂垮,您会失望吗唱?我和同事们都不会堤媳。我认为从适用角度上禄勉,织物座椅与高尔夫更搭髓诞。这套座椅的缺点扦,在于椅背调节起来很费劲前绢合,而且要是有个腰部支撑就更好了娄倘暗。纵观高尔夫1.6手动的配置萌俏,我认为作为最低配车型角济驼,功能简陋一些并无大碍慧,该有的它也没少变屯,并且绝大多数的都还好用庐吝哼,如果您是为了舒心实用椽,我觉得它能满足了藏夯怠。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来妮岸墒,对于购车需求的国人来说岸,一款看上去体面沙存,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感亥,只是碍于可选择的范围有限慈,但凡有一款出类拔萃的新车型勉,必定会迎来极大地关注担嫉绵。对于25万中型车这个级别般,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛の,而福特全新蒙迪欧的到来钝,分走了不少的关注度箍凉嚎,选迈腾还是选新蒙迪欧龚扰,对比一下就会发现甩,挑战者颇具实力葡粮雀。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拍署迹,售价24.28万元鞠垄,和迈腾 2.0TSI 豪华型瑰彪啡,售价24.78万元逼宝,均是各自车系中的主力车型受冗妮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车躲捞,兼具个性运动和居家商务需求瘟拔上。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拴坍灵,极富攻击性室,对年轻消费者有着很强的吸引力贪五虐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力搂耐,入门的1.5T也有不俗表现曙讽肆。   现款迈腾严格意义上上讲粗镰,只能算是半代升级上攫,是在老款的基础上升级而来书怕裂。迈腾整体延续上一代车型的设计仆蚊,符合国人的审美湘料漠,经过加长的车身芥,带来大空间的同时咐宪附,提升了行驶稳定性及舒适性搏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面陵恰,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米法托素,轴距达到了2850毫米窍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米斜蹦,整体比新蒙迪欧小一些哎坚坟,即便是经过加长渤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧晃。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节富谋相、加热囊嗜豹、折叠漓岔、记忆 电动调节唤宽、加热烘、折叠赫拘边、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎皮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了讽搭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯伺辅,不仅科技感十足什,还具备随动转向亩平休、自动开启等功能肖该疯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些市韭幌。天窗继颗、全功能配置的后视镜等浦,两者处于同一水平膝晚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升捐,对称的T型中控台中规中矩断饱水,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统溶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作匪娇嗡,主界面被平均分为四个区域乘勉瓢,分别显示电话陪垦、导航绒吐毕、娱乐和空调四项基本信息朔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来手瞄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蝎瑰说,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感挠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕锭拨、6碟CD等配置嗣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步讳贬,迈腾更像是上个时代的产物高跑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850督汤,相比迈腾的2812毫米颂驳钠,略占优势完萝妒,但二者在乘坐空间方面诫泻诽,都已经足够日常使用衰督臼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑赤枪署,满足于舒适和运动的双重需求传遁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中咆酞啪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统娥囤、方向盘换挡淀攘始,以及原厂导航等配置拎巾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置忿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统烷敝。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版岗水疾,最大功率178千瓦钮论巾,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱譬,平顺性和换挡速度足够出色础贾骄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合提。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦吵,最大扭矩280牛米城,匹配6速双离合变速器痴莆勒。当年迈腾这也算是黄金动力组合伺容,但与新蒙迪欧相比抛嘲赏,参数差距明显让。   保养方面回,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里呸星笨,建议日常保养周期为5000公里左右莫,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右镁俄读,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右矫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保皖猜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保堕蠢掸,之后保养周期为1万公里惶。小保养的费用在600元左右惭标,需要更换机油机滤固,大保养的费用在1100元左右铂,需要更换机油三滤饰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型挂脊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高该吹沧,相比迈腾娜芒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外胜卡,还增加了头部气帘和膝部气囊维夺下。并线辅助功能也是迈腾所没有的谩尉。   点评痹:不可否认校,大众品牌进入中国市场多年韧,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型鞭钎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手玻懊,无论配置水平还是动力系统纱沙,都已经没有什么优势了肌儒勃,抛开迈腾一万多的优惠此,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择苔玫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗闫矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明凡推精:本文仅代表作者个人观点门颓皮,与环球网无关耸铝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淡,对本文以及其中全部或者部分内容蛔暖、文字的真实性赎扣龚、完整性端乘、及时性本站不作任何保证或承诺谩孟,请读者仅作参考铣,并请自行核实相关内容愤。" "   “北国风光徐陡快,千里冰封版淘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景圣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯曹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐桔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段抄括落,对途乐而言这不仅是一种新的考验粪烘秘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战缅。 外观伺拨激:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐乖逃休,想必对于多数人来说炕,它的名气比兰德酷路泽小很多某,但并不意味着就要比竞争对手要差瘁苛巍。外观方面途乐外形实在太大了彪台,有点圆头圆脑的感觉苛,比兰德酷路泽温柔了很多谁奖,缺少了一些很“MAN”的元素酞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80深拌痢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰欠蒙始:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时护藏逃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多卿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念樊搬。中控台看上去很有档次嘘掂,各类功能按键排布也十分清晰疗尖告、合理裙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处溜,完全遵循了游艇的设计风格疵排赁,宽敞巨慌归、舒适摆搐仓、豪华希嫉崇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰净第。   小结苛鼻谩: 从外观内饰的整体表现来看水翠伴,可以说途乐是一款成功的车型洼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题申微罕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势妥,如果“沙漠之王”远离了沙漠褪泵篙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色岔,这也是我们大老远来到这里的最终目的我弯掠。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车懦掀,人们首先想到的通常都会是奔驰圈忌哺、宝马天岗、奥迪排皖艇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌插腻冻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴妻册惕。但是说到文化的话抒,就不得不谈到今天的一位主角赐挺,捷豹XJL砍扰。相对于奔驰这样的全能贵族来说汝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置然豆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵侵。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢冬蛇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗极竿。   作为进口高端豪华轿车粪蛙,相信奔驰S级大家都比较熟沙势疙,而捷豹XJL依旧比较陌生羚堆滦,捷豹作为英国豪华汽车品牌经裸,也有着将近百年的品牌历史沮动,虽然品牌认知度不高瞪恐,但这头豹子可不能轻视缕来。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型奈娟钨,价格都在120万左右桨荤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L禾毛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力楞。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前疤,其实捷豹和奔驰早就杠上了点韧鼎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新卉逼笆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了跨脓。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观躲襄:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蒜踌稿,你一定记得去年上映的《007姑膛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车爽轿诚,没错就是捷豹XJ屎尺班,在电影中XJ算是平凡的“走过场”仿败,里里外外展示着它的优雅与稳缴丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力搬何。   无独有偶脯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套垦汐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行粱钞,虽然不是目前新款的S级妓问,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩班谜病。   言归正传贸,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气仓毕,不过两者的风格却截然不同词信。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素肮澎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀江付期。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重酸,在当前时代也更加与众不同酸借。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车闺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车趣渡擒,的确奔驰S级是同级别标杆挟,外观轮廓延续了上一代淳鞍漂,细节之处更加富有科技感捷草,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气颅芦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拓匆细,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度剂式汤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气苔犀,比XJL更加强势悼,这就像两个高人唾汐,一个低调一个高调而已菠翁。   大灯的造型也风格迥异蹭末篇,XJL的设计更简洁蟹,内部采用传统圆形元素醒糕哩,使得其眼神也更加专注拈瞳。而奔驰的大灯设计更加时尚农,内部流畅的菱形也较新颖贾。大灯配置上两者都运用了透镜和LED厢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蜡吐司,光前大灯就使用了五十多颗LED楔浮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面娄乐老,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾龟查筷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上精,更加沉稳咸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吹唾灰,但硕大的车身同样沉稳闭倪迷,硬朗的线条也更加动感娜。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾井检盛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出栋间,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉凉,这也使得XJL的车尾更稳重柒忙,而S级更挑逗人惨。   尾灯的设计尾窟肖,捷豹XJL采用纵向设计啸风砂,并以车身腰线融为一体匙环,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过靛,整体轮毂简洁不繁琐莎千沛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁寥常梁,内部灯组造型是一大亮点臼夏徘,点亮时相当好看佛土。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节琼,并没有过多的修饰都醇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质食圈,就如同一件高档西装痪盆,某颗精雕细作的纽扣就足以拾千。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型呈,相比奔驰大气的轮毂瑞,捷豹XJL的条幅更纤细涎羞丢,并且在条幅样式上也更加精美和运动睫。尺寸方面XJL为19寸猾,比奔驰S级的18寸也大一圈某,轮胎方面同样为245宽度醛诬烁,不过与奔驰前后同宽不一样胖汰韧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275飞才癌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型渐,并且作为一个自主品牌棉糕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌施,旗下的GS5渐、GA3色间华、GA5几乎可以与合资车相抗衡丧乳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上滑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象牵妒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的菲,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒迨狻,由于试驾人员较多溅该及,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验论党簿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统苯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统丧疏题。   现场测试场地为两个圈形场地垦搜鲤,两个场地项目都是一样的挡芥雌,可同时进行两组试驾奇司,场地提供了直线加速梗速撕、紧急制动氖、蛇形绕桩韧、麋鹿测试四个项目拌,可以说涵盖了大部分的性能体验蚊食戏。当天试驾温度为零下十八摄氏度蓉烩,这样寒冷的天气幌,面对半冰半雪的湖面雹米侯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力钞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似项酥聚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下碍畔,TCS系统介入螺邵甫,防止打滑的发生虐迁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机起邻烩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术锰撑,最大功率夹:90kW(122马力)/6300rpm息澜,最大扭矩犊虚:153Nm/4500rpm扛闭。而这次试驾的车型中没有手动挡搓磊褪,均为4挡自动车型哨梢,动力表现可以轻松满足日常使用需求婪。   起步于加速初段油门如果踩的过重隆功,TCS牵引力控制系统会即时接入禄菲,并且自主减小喷油量涵啡吞,从而避免轮胎打滑火卤,这一点上GA3与GS5表现都不错垒放窜。加速至60公里每小时后甫,紧急制动傻罐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音挛侧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了巳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离荣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停款,未出现侧滑锰。   本文导航吉穗:" "  提起中级车围,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择臀盟卢。但要是预算有限隧弥,面对这两款车型还真有些底气不足陀鸵懂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的截啸教。好在现在中级车市场一片血雨腥风曙烘蒜,改款K5已经于近期正式上市昆溅苦,延续了韩系性价比超高的特点颊随。这次未凑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车戈,让您的购车选择更加丰富偷钾。   没错睦甜,此次选择的几款车都在18万元区间内吕龚。而且颇为“巧合”的是相攻哪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合懈绅,也堪称中级车的黄金动力之一陷瓣。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字拧贡差。既然如此孝爆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”垃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份膝篓疾,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机届洽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)驼,动力参数有小幅度的提升几谎庞,燃油经济性也有一定的提升幕搐稻,但依旧没有给人留下深刻的印象玫疏,尤其是我这个09款嘉年华的车主间。如今感轮溶,在配置依旧丰富的前提下鲁,它换装上排量更小确棉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机币沤堵,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型臼华,这一次似乎有点看头了背。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陋髓处,它的来头可不少沸亥陈。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它棠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖碳歉,可谓是福特的明星产品汗梢。我得承认这些奖项来之不易辫,但我更关心的是坎,它依靠什么亮点来获奖念僧飞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性尸粒遂,震动及噪音抑制能力如何篱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现将? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前秆魂裙,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机谱潭感。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷采芥毯、涡轮增压以及进排气可变正时技术脆。在这些技术的支持下吾便松,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升短粹。反应到账面参数上具,它的最大输出功率是125马力费耙,最大扭矩达到170牛·米佳惹短,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的郸触林。   另外晨鞋脱,福特也针对其三缸的结构特点眉死浑,对发动机的震动旁、噪音等方面做了很多优化和改进喝宦,比如喷油器及油泵柔性安装溜、皮带润滑据魔帝、缸盖上方吸音泡沫等等咸。为此杆邪悼,我先后做了两种情况下的简单体验乖:1搞率贫、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2偏乳痊、在静止的状态下饺隘瞬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上稀莱。经过细心的体会和观察后奸席帝,我认为结果让人满意下咐北,发动机的震动轻微村磋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些群藐抢,但也不大碍事盎兑缓。事实上惯闹,即使我细心观察桂疗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别病。   看来之前的担心有点多余荡丛善,还是直接上路试驾更加实际东霓喜。它的电子油门响应依旧很灵敏糯,轻轻触碰油门踏板爸炮瘸,发动机的转速表指针就会活跃起来掠举瞬。幸好油门的调校比较线性趴难酵,分寸拿捏得体螺腊抹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累铝羡始。同时瓤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感梅亲,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉抖魄弹。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩试华,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别泰烯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的马苟放。即使在低转速区间埠昆,发动机的动力输出也很活跃瘟浦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉驳宽先。同样受益的还有动力输出的持续性哗门馅,在试驾路段里面有不少的环城快速路鸡杏,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h殿呈茎,而且整个提速过程顺畅自然箱爽炼。只可惜受道路限速的制约巨溉敲,未能继续把速度往上提奈,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备僧蹄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契孰蝗逃,升挡动作迅速钮科算,在D挡模式下正常驾驶群燎省,1700rpm左右就会立刻升挡狸透昏,让整个加速过程更加顺畅自然珊喇。然而拉矢,在遇到拥堵路况的时候虽肥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感筋奉瞄,幸好并不是特别明显胁吵未,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现坞显。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了窍汾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好撂,除非你把油门踏板踩得足够深混,否则它不会轻易降挡了弘挝。   变速箱切换到S挡后危淋,油门响应速度稍有提高波渴,而换挡转速则提升到3500rpm吩,动力输出表现得更加亢奋酬项。味道对了相,这才是S挡该有的特质脱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了速碧。当然克怀激,最具驾驶乐趣依旧是手动模式酥佳痛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮肌,至今我仍然未能适应讥穷。   其余部分与老款车型基本相同裁捣邻,方向盘的转向精确虏汕、迅速洛钡扮,甚至有点“贼”愤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”疚陕叫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬搜,对车身的支撑力度足够录,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显孝,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安微,同时也确保了车身的灵活性辣撩。但面对减速带这些大颠簸时乓,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在菜。   在动力水平得到提升僳土顷、操控感被保留下来的情况下病鄙,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少吭,开起来更加得心应手司碎,也更加有活力街携底。这点值得欣喜龟攫,也是嘉年华的进步窜。当然巳粗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方郊炊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瓤冀栓,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音泄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瑟氓魂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色筹读,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵毁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了坷桓,不过众所周知位,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台觅店,而是换装了大众全新的MQB平台搜奖齿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂敬按,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异领倒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异列擞矾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助涛。   首先我们先来说说平台蚕茅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台薪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构舶,PQ35血统也就不在那么纯正拾讼烫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台欢偿教。   平台究竟是什么脯糜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车晨,它们会采用共同的零部件旁睛涕,采取相似的地盘妒肛、车身结构恍、形式结构以及相近的生产工艺称、轴距等九挽,以此形成车辆生产的一套完整系统贰,平台生产的战略是当前产品在开发中刮良,最流行翔、最科学没、最节省人力旁休士、效率最高的一种开发战略牟。因为对汽车厂商而言僵酱,可以在有效控制研发资源跺乏慰、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情搔肉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台爬伺,并看看它们之间存在什么差异官。   PQ35中的""P""代表平台牡,""Q""代表发动机横置氯期,""3""代表A级车技,""5""是指第五代粕呛习。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件骋,采取相似的底盘色缅、车身结构静纪到、行驶结构攘、相似的生产工艺以及轴距等顾变蹬。由于研发时采取了已存在的""模板""镣托,不仅使车辆研发缩短了周期怂,而且共用的零件大大减少了生产成本反缺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型巳。采用PQ35平台的在售车型有途安纶入坎、开迪密咐、SCIROCCO百、奥迪TT袒弧、A3粮钮申、斯柯达明锐等车型列色陆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括波郡凶:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)本、大长度激光无缝焊接贰举、双面镀锌高强度钢板距、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等频佬,但如前所述嚷瓣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术骆教久。   MQB穆;毫希块化平台是大众最新的一个生产平台槽贤,也是此次第七代高尔夫使用的平台船。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制年,并且可以共享比例达60%的零件垃净戒,包括同样规格的发动机榷、变速器等考宋。MQB平台的推出籍控,将会取代过去的PQ25既、PQ35和PQ46等平台掏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性害匈罐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辖焦,不管是传统动力笆髓、电动和可再生能源动力侵劫,或者汽油机耗尉、柴油机贡、混合动力系统茬、纯电动系统酬蹋、天然气发动机汝截箱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装返。另外劲,MQB平台还可以对轴距比尘、轮距狠雌、前悬和后悬等部位进行调节天破轮。另外此平台可以生产从A0级歧、A级到B级三个级别的车型笑蜕。这是PQ35平台所不具备的黔炯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温阮泊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水堪清。相比几个欧系对手酬奴,宝马的动作显然慢了半拍授,继5系旅行版之后会胆顺,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蓟腐。当然有时候来得早不如来得巧脱杰,只要给足了诚意俩,迟到了也未必没糖吃眠吼宠。   对于3系旅行就是如此床浇,在它到来之前蛾吼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头每挞褐,作为后来者劲稿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹测,就更需要拿出浑身解数了踞使坛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版珊,下面就来看看它究竟有何能耐艘。   还是从外形开始说起幢朵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘苹妒,其底盘代号为F31膳妹,依旧是标准版轴距伯:2810mm兴伺渭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言色粮,这仍是个相当精干的长度拴鲸棵,车身“三围”基本和三厢版一致叼骆翻,只是由于行李架的关系娠奋廓,车身高度小幅增加了21mm迁伴。   我们测试的这款328i旅行版罗诽狠,还搭配了M运动设计套装新砍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸鲁搂,闷骚的感觉立马出来了跨舷片,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆探逆晴,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色版里磁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择别梯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )菩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性怂桑泛,这和旅行车设计的初衷相悖倒。选择18""则刚好合适嗓倡洁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)凭木,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点朝惩澜,用一句流行语来说就是波懒:低调奢华有内涵锯完驶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度七勃汉,从这方面看默,3系旅行并无太多亮点栏钵谁,车尾的造型显得有点过于刻板枷逃糙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已缅。相对来说并没有对手做得那么出色辛拎糖,V60和C级旅行在设计上的看点更多规崩。另外坟澎,虽然采用了M套件落竞苇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式乡仓,看起来实在是低调过头了插敦徐。   外观总结处:如果你是3系的铁杆粉丝微魄窍,但又不愿自己的爱车烂大街沮豆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了樊,低调中透着股狠劲儿秦咀蜕,闷骚人士的最爱技哨硅。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样咀,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章掇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少霞涂。但俗话说莲,是骡子是马得拉出来溜溜才知道焙秆收,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比顷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何磊抄当?   车型的选择方面燃,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则簧钱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型回悍慈。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑沃,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机杉穷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比洪冈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸伤凶细,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力孰卵彩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰韦,再辅之以保险杠的少量镀铬辫,前脸看起来一如既往的简约和低调聘礁。车头多条轻微隆起的线条称靖,包括引擎盖上也是凹凸有致鬼哺,则让低调的前脸显得浑厚有力裁甘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计舜聚,外沿继续使用镀铬装饰渴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻裳,也更容易让人接受绥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性浅郸。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁办床轮,一个氙气近光灯没,一个卤素远光灯味拘券,外加环绕半圈的LED日间行车灯颊虎,没有任何花哨的设计篓,注重实用惦从。而作为玩灯行家的奥迪灿,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼平,配合上单颗远近氙气一体前大灯冈,杀气十足簧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条诚咖峭,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道党妨寝,看上去随时有往前冲的冲动撩精,非常动感和迷人敛奠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车谴屯,看上去从容而又优雅娘,有点儿荣辱不惊的味道计愧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后局患漏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了璃撵笆,毕竟走的不算是一路的风格了扦。不过盛田枯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了软环,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感锨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别茎得擂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角亲陌,变成了矩形倒角式的设计扦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L同心。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计帮克茶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行某迸。   尾灯方面冯水,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型京插,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看老邢,而且LED元素的缺失也实属不应该坚饺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼莎沽,低调依然是奥迪的责任灿凌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎臣何劝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎婆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep譬痢,一个拥有超过半个世纪历史贩嘉,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌谈呸咳,“男人”歌、“硬派”士髓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象宪外鼻。一个如此坚持传统的品牌墩穿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV汇哼娇,这对于很多人来说是难以理解的事实栖呜。坦白讲蹄,一向不以貌取人的我缅,霎时间也很难理解Mark T. Allen脯贺饥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品存。无可否认习肌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的路,也必然成为人们茶余饭后的谈资蛾胆攀,但是就只有外貌是这样吗卧?难道它没有Jeep的传承俄禽霸?这是我最为关注的问题池馆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”谭赴边,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蛇都。由此可见逞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能班,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置旗横腺,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外噶掸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色黔,首先必需要有一副好的底子秋到,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统测。根据越野性能的高低久宦谩,依次有Active Drive I古、Active Drive II和Active Drive Lock三种菩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版显,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统纹藕姆,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绣垮倾,并且还具备后桥差速器锁止功能道,实现左右车轮50:50扭矩分配袒敲,攀爬能力自然是三者之中最强的嵌。   除此以外霖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统桔讳慷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠跨、28°的接近角芭栋瘸、32°的离去角平筒汕、纵向通过角23.3°郊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鹤绵,要罗列出来的话其实还有很多磋焦彩,但越野并非纸上谈兵侨愁仕,要真正体验到它的实力撩彪凉,还是得把它拉到荒郊野岭痊。   挂上低速四驱挡涉精、开启后桥锁止以及岩石模式及惰乌,稳住油门就往上爬狗处芥。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏侍,3.2L Trailhawk针对越野的需求吩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整萍能苹。继续往上攀爬姓茬,一切都比较顺利邪轨量,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蜜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力美檬。在遇到交叉轴情况时敢烈甜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力胃掠星,配备了后桥差速器锁止功能的它啥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑椿相,就已经顺利通过稿帘棋。   这一次越野试驾颠,它的表现我完全没有惊喜污,因为一切都在意料之中拧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务靛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了傻客。毫无疑问叭诵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位桃定,也同级别的最强屠郎素。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦垃轨穗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来耙陷。坦白讲黔晨凳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瞬锈。" "  在国内的SUV市尘浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莽怀蔼,正因如此去,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市僵阑官,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问日逃怜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纽淑。   说到大空间碗帮晦、七座设计形唉、配置丰富的SUV处步,北京现代全新胜达是其中的表表者闷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求畅弯宽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型扣陵场,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变呈农糙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卑眷梅,下面我们将对这两款车型进行对比分析泻抖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观迪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向欣夺,设计上中规中矩料石,采用了哈弗新的家族式设计元素惠膛衬,这一风格将在整个哈弗系列上普及艘楞剁,代表性的设计元素有躺龄:大尺寸U型前格栅裳氏炯,粗壮的镀铬横条格栅成,时下流行的“X”型前脸迟秘沸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美燎编,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的筏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的悍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时九蠢哪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气飘疾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拇,再辅以造型锋利的大灯灯组鞭未,极富视觉冲击力呵酷舱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坡,现代品牌的确更加具有超前思维意识额。" "   源自逸动平台的CS35间,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品涪。凭借欧洲化的时尚外形设计桑楞氰,相对精致的内饰做工胁倦料,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现癌樊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注培眉。此外吮,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在斜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能徐靛,进一步提升了科技感和实用性唤沛极。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些恢瞬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型没蜗览,还有定位相同的长安福特翼搏涟膜井,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4懂牌拣,涵盖了自主及合资品牌产品墓呢炯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道茅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蔚躺,作为一款新生代豪华运动型轿车略陷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系冒撼冬,也成为点燃这场战争的导火线溃献纪。而上市之后娠伪敌,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道北,可谓是一场针尖对麦芒的对决股商滴。那么除了运动性能以外甭,这两款车型的综合实力如何呢辉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓冕。   虽然说是ATS是一款进口车型褐侈,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉茅畏,整体售价和宝马3系保持高度重叠吓肚许。从定位和售价来分析缆寿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比碎崎,两车售价分别为43.80万和43.60万谋,价格差距非常锌仆菩辍,有一定的对比价值侵逗。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车敦绒,但两车所展现的运动风格完全不一样土拟钝。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计腊,车身线条锋利额阮,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蔡冕适,同时也彰显了力量感救培板。而宝马3系显得内敛一些吝纪汀,经典的""双肾""前脸造型请封,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色凤浦。   作为凯迪拉克家族最小的车型绕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系送揭,除了长度略有优势外涪犀,其它尺寸都不及宝马3系牟季,在空间上可能会有一些影响爸。不过没有关系熟嫉舅,作为一款运动型轿车挝蜡噬,小一点也许会更加灵活唱橙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评晃棋嘲,经典的造型更容易接受伞锹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26娜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍双。   相比之下逛豢,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力釜漂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感颅绞抵,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足赔辩黎。   两车头灯布局不同稍纹,宝马是横向设计井,开眼角大灯我们已经非常熟悉嘘藏。而ATS为纵向布局赎凌敛,造型更加犀利汝氢,同时采用的是远近光一体设计类祭。配置上都采用氙气大灯哩箩动,LED日间行车的和大灯清洗都有配备寞慧显,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能本绘驰,但是可惜没有前雾灯兢。   从车身侧面来看苯吹博,我更喜欢宝马3系阿古纠,腰线更加锐利寝熊,营造出了运动型轿车的动感效果废经山。而ATS侧面饱满厚实柏,典型的美系车风格检轮。   两车统一采用的是双曲率后视镜横,并且带有电动折叠和加热功能钮创秤,同时集成了LED转向灯伶亩,显然宝马3系狭长的设计要更美观枷炽筐。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯另斡,警示效果有所提升甫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性刨叼宫,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力窃蜗,双边双排气管设计也展示了其运动气质本骏罢。相比之下冠,宝马3系的尾部显得比较平淡铅笆,家用车的造型在气势上要弱于ATS藤糙薯。   轮胎方面睦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎逻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎互逢痰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18羌蹲检,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎妻人鞘,都是偏重运动性能的选择蒜。" "  提起东风日产天籁唐,人们往往都喜欢用舒适潭、性价比高妈抚幌、省油这些标签来为其定义凤刺。的确畅难,作为日产在华销售的顶级轿车鸿纱硼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态棚,在中级车市场中处于上游位置肝茹。不过这款车型的加长行为摔惕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念裂是,天籁公爵慈杆,虽然是天籁的加长版本篇砷定,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力促慷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手愤鼻畦,挑战更高级对手污徐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力笛袖。   25.18-29.98万元的价格区间权,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势毒哀咕。相比同级别对手雅阁酞、凯美瑞充邪、迈腾等热门中级车沸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手逛缉涛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼态筛唤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无皋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车厕隆,在提供更多给消费者的同时拘旗甘,却并没有在价格上表现的有多高调陇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异膏府募,但是通过对细节的仔细端详督,你还是可以发现不少变化之处泪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素律唾不,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瀑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近董。   5003mm的长度与2900mm的轴距廓筐梆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平橡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越缕开,在轴距上也比天籁公爵短了63mm么坤董。而与豪华品牌中级车相比较悸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm咳喇搞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蹈,整体协调感还处于平易近人的水平侮吩烦。   本文导航酥搪荤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来凰,数以万计的人们加入了摇号大军澄狈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点按,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程栓骂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高灌箍舌,一步到位的想法也被大家普遍赞同粳梳槐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了及陈,强劲的动力扫攫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜痛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车桂开,它们的价格和配置都比较接近配,下面我们一起去了解一下叮恒啤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表覆莽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)橇:15.98-25.18   推荐理由板:大气时尚的外观疆府距、配备豪华全景天窗桃肃、全新T动力以及较高的性价比显。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计陪,采用了起亚家族虎啸式的前脸嗽佛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择吉腹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大随科,能够满足不同购车消费者的需求坝蔽京,值得称赞的是变,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗潞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感禽,在同级别车型中也具有很高的性价比丢逗棘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整洼糖,自从彼得希瑞尔来到起亚后腔法细,为起亚家族设计了虎啸式的前脸稍画汐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蓉膊委,大大提高了起亚车的辨识度混沫。熏黑的前格栅看上去更加动感涡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利抗透。   车身尺寸相比老款并没有什么变化售鬼蒙,车身简洁的线条侧面看上去更加修长临仑璃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感暗,并且兼顾了空气动力学夺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足盟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能敦痢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蜂催,LED光源看起来更具科技感麻稗。   新K5的内饰进行了小改动糯,用了和工艺均有所提升掠却圈,三幅式的方向盘也进行了重新设计磨繁茂,看起来更有质感舌含,使用起来也更加方便兑慈,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积莎,也提升了整车的档次感舍,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑眷石沫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型杭,A柱倾角也随之更大丰,对于一名1.82m的男士来说擦,头部空间的局促性很明显携,通过降低座椅高度后毫检,驾驶视野也受到了一定限制屡澈剐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞谁碳具,同一名人员在未调整前排座椅后乒跺撤,直接移动至后排乘坐晃踢,腿部空间十分充裕没心秦,而头部空间也在可接受的范围之内官巍。总体而言略,如果想舒适且安全的驾驶K5隶迸,并不适合个头较高的人士拼彩摊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞砂紊省。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机锤菇鲁,最大功率180kw惺秆,最大扭矩350牛米酪悸眉,搭配6速手自一体变速箱挤坤,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现虎纱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型层亭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩阜瓤柬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内父门冷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟我。如果你听到4系觉得陌生醚履提,那么当你见到它一定觉得很熟悉摹撬僧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鞘,无论外形还是内饰都与3系很相像莆痘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平孝久蜂,因为在它身上不仅有3系的影子显卫塑,同样也有着自己独特的光芒镶恕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe巳,59.6-73万元的定价也高于3系匹孔。不过其实也可以理解挝埠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版犀,而是想要一辆便宜些的“6系”莎砰。   宝马4系提供运动抢帕、豪华形媳、风尚三款套装菏,价格方面没有区别诫采室。车头部分确实与3系非常相近哗,只有前包围能够明显与3系区分出来疆田。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素团。整体来看铜堑茧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格诫哎筹,仅在细节上加入独有元素僳。 【左傅航筒:豪华设计套装(选配)/右鲤蹬:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解阂,但来到侧面相信很快就会被它吸引哪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条拷疯,这样的立体感是3系无法给你的矩。车身尺寸方面少起酚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短芳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm戊距谁,轴距两车同为2810mm蓟担鸿。相比竞争对手缆拭,4系在车身尺寸上也有着较大的优势姑。   由于定位与平台的原因敦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳浦雄叭,也达到了对自我的超越冷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统府纷。尾部张弛有力的线条瓜实钉,勾勒出肌肉感极强的视觉效果鳞。   本文导航谴潜磨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末仇核,2013年又有很多车型和大家见面了实,它们各自出身不同性格迥异蜜慈,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现采报,其中原因多种多样嗡,下面就对它们的表现做一个简要点评凤箔儡,并送上编辑们的新年寄语秋麓薯。 东风标致3008   上市时间伍跋:1月9日   售价芒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚┗臁,法国人终于坐不住了炯献却,要将标致3008进行国产股,最初还担心它法系前卫蒲狗顷、超前的设计能否被中国市场接受龟倪挺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情欣。   不过似乎这一切的担心都是多余的拭,东风标致很清楚大家的喜好角珊饲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸缕、尾灯等部分进行了调整局,类似机舱造型的内饰得到了保留肌弓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性抗擂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素骄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计敢放谓。   动力的调校同样符合中国国情恰,由于中国道路情况比较复杂劳钒奢,城市中驾驶用到高转速的机会并不多褐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机脯抵下,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛确途觅。尽管变速器的表现有些差强人意降,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如楞姆。 为了进一步满足市场需求玫,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型豌,丰富中低端产品线孺匆。   新年寄语行: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的龚晴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上享炽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来伤扔镐。" "  汽车除了是交通工具之外琉盘,在中国它还需要扮演更多角色技涣。比如端咖喉,它会成为一些人身份的象征茂豁沙。也正因如此怕,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴犯颧。在车型跟随换代而越变越大的时候凳,它们还不满足澄泻闪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型乡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型搔惶冗,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸哦,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了萎现。   从长轴距车型诞生起讽具甘,围绕它们的话题就从来没有间断过朽。长轴距车型的空间更大是显而易见的镁恍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗乡?是为了操控放弃空间秘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题奉购。现在悍莱鸵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿氓喂鄙,并且差距幅度有多大瘟经好。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵妊咯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一敝糯。从设计上来看艾霜趣,它基本保持了海外版本的特征寡寺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变共耐届。整体风格比上代车型更运动幢够公,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准恭警。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型晴矮。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嚎食,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间诲说,同时泛,在配置方面也向更高级别车型看齐鹅修。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大钵鲍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一虑公楞。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后功苗逼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性撅隘厘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势揭观,那么实际情况果真如此吗轿金?   首先面围藏,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异统俄嚎。将天籁停在起始位置后慌硼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置仓。之后峰甫携,向左打满方向罗笔叙,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作烘,然后再次用桩筒标记后轮位置绰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头礁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异白缉。   实测印证了我们之前的推论恰缎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大创搬弹,但差距不算特别明显芳挛笺。两者的方向盘直径和回转圈速一致挎现。实际驾驶时碍悄惕,除非路面宽度限制特别明显酶峡,二者没有本质上的差别垛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准修怒瞄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况愧恋可。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话倘外,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响苦迪肋。当然橡赏,陆军1号的尺寸太过庞大础,算是加长得比较极致陇。那么然,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗饰?   同一水平面上晴奥厘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙攘,二者的成绩均为150毫米得竭昧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙皖响岁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中抗兔。   我们的测试方式是将车头正对坡道套筏姓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止芬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论钉浅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米冀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬菠,但结果令人意外搁烈。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米捣趁扮。抛去胎压等因素的影响竟捣袄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平谩效。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV洪颈焦?如果排除自主品牌的话暴,这多少听起来有些不切实际吧挝,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了钩理丸。不过这个看似不可能完成的任务侣,正因为有着咱们自己的汽车企业粒了,才使其成为了现实佬。10万元给我似扩,我会选择什么车呢烽?今天就为大家介绍两款不错的产品需蹬,众泰T600和比亚迪S6谭,它们之间孰强孰弱窃,看完文章之后您便会知晓泊钞。   4天以前泉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来纲嚼,顶配不到10万元的售价泪渺,加上1.5T发动机出色的动力表现腿驶骡、以及全景天窗饲堂楔、倒车影像等丰富配置的加持吃,让所有人为之眼前一亮伪。而在该级别中方兽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战藉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置年沧,还有着出色的销量和用户口碑泊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的促抢委。所以今天邵塑艾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比胶嫂穷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型瓶了,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型夹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6堑奸木,这款车属于小一号的紧凑型产品答,因此这里就不掺和了壤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蛾牌酒:两款车型造型原创度均不足假坞。   外观造型上劣湾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹袜范截,但相比之下豁篓抒,众泰T600显然模仿的更彻底一些评钙,车头与车身都是完全的拿来主义拓陋,没有一点原创的元素醇鼓凡。而单就最终的效果来说课郸炒,众泰T600显得圆润饱满涵杉梆,比亚迪则更加的精致显大泻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面妙伶俏,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嗅方,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm兴棉道,轴距为2720mm戒,从数据上看返登坚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势挫,而众泰T600比对手更宽柿擒啪,轴距也更大女貉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂龚,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些甭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎撅,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎触,在轮胎规格上却,众泰T600更有优势一些姑。刹车结构上瘁隆绕,两款车均采用了前后盘式刹车滑纺凄。此外姐,在备胎的布局形式上晤无,比亚迪S6备胎采用下挂式拨地,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐尽,不过更换起来略有不便卜黎汰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程枢疤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高单夸功,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配享,线条上显得不是很协调内,后雨刷堕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备陶。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统娃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达骡,而众泰T600根据官方的说法锌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了藤筒。   钥匙方面艇,两车都配备了智能钥匙啊,并且无钥匙进入寡萎、一键启动等功能也是一应俱全拢垒该。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通算,但质感和色泽都比较不错斑衅。相比之下酣,比亚迪S6的塑料感略强刹闺泊,但它的两把钥匙中歉狙蔷,有一把还是卡片式的糠,挺有档次感的胖。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”窟乡,据日本共同社11月报道辑圣涕,丰田汽车公司发布预测称武拉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆段瞳舶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录熄虚茬。而2013年前十个月鸥拦唉,雷克萨斯在华销量同比增长8%恨坡脱,而7-10月同比增长了24%吓图,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势能协。那么景刀抗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢删萝翻?在这个产品为王的时代中吓,或许答案非常一目了然檬百,品质卓越的丰富产品钠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中呜诚梧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱痘犯毛,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)臣税,而其到了2013年也整整历经了三代产品拳霜软,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的驳歇辞?在这代产品中究竟有哪些新意弹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的篓荤郊。所以琴,在这个2013年的冬天洁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT褪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”歌申。   是先有鸡还是先有蛋酗?这确实是一个哲学问题桃噶对。但是对于车型换代而言曝履病,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情洼拜示。在介绍外观之前燃哥,有必要介绍一下其前世今生仕程斤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坛筋,全车线条设计更显张力供龄,饱满的肌肉感让人过目不忘尽跺巳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化峭偿。   第三代雷克萨斯IS媚奴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搽覆呻,全车线条设计更显张力餐妹川,饱满的肌肉感让人过目不忘肥篙鹤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化五花。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度舵等僧,但当这款概念车面世之后伺既,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风驹丸。虽然没有LFA那样气动山河培枯鸥,但却是可以做到惊艳动人宫桅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV颅惊兔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长统,要么从一开始作为越野车的分支法,要么不经意又成了轿车的替补寸闲,但这丝毫不影响它越来越主流习,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来来。Jeep自由光就是它们中的一个新成员犊纠多。   一向个性张扬的Jeep品牌台,一改传统的硬派风格频蹬,走起了时尚运动的路线划邪。不仅如此拳风,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型础配,在国内各大车展相继亮相书瓤,赚足了眼球氓外良。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市图馅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动凤澜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢富?通过下文一同来寻找答案吧!   外观淀酶:一改硬派风格驴尾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初盛欠绦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型焚,在这样的大背景下究哎邦,自由光孕育而生习廊秃。只是从自由光诞生之日起雾,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酶懒蜕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象荆卷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)奔响,定位于介于指南者和大切诺基之间丸舞奴,竞争对手直指奥迪Q5洛混、奔驰GLK锰煎歪、沃尔沃XC60等车型雌旧,车身尺寸方面际虹腥,其长宽高分别为4624mm钒、1859mm澈翰、1707mm从捌,轴距为2719mm艇拟瞬,与竞争对手相比并不处于下风镁。   既然是Jeep品牌车型售脸枢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了缅适,只是造型有所改变继,一改以往平面式的设计戈玖粱,采用了类似“折角”的设计挎项,当然效果立竿见影读灸扯,整个前脸变得更时尚也更有立体感虽禾。前大灯的设计标新立异唱,采用了大胆的分体式设计芭癌警,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”洁吵,氙气大灯心耍耪、雾灯依次向下排列匣焦八。值得一提的是该车的行车灯快、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型姐缚科,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑耐城脆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道垃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后缔炯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯甘钙淖。 斯巴鲁BRZ 龟幕捣:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机漓扇隋,采用后轮驱动平台崩必,是一辆平衡度上佳的双门轿跑媚锈搏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”庇弘烈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发暑邦穗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计天,而外观和内饰由丰田负责菊冬。   尽管如此绣,BRZ并不是“每个人的菜”滩党迁。尽管设计了一个小型的后排座椅赎据蹄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人喉定,音响和娱乐信息系统不够出色醒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮悔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣分俩、并且外观时尚动感的轿跑抬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蚕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点挝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机贰赎径,最大输出功率为200马力迪偶刺,扭矩为203牛米适驮干。据美国环境保护署数据显示佩兼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里箩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg揣。 ? 斯巴鲁BRZ 废勾:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供青丝隙。两个版本都有手动挡或自动挡选择拍经。   豪华型BRZ的售价为26扛,265美元讥,配有空调系统划,定速巡航系统钠尸味,电动后视镜抽霞,一键上下的电动窗躺芳,后门彝茫控电子锁浇轿,真皮包裹方向盘腐丧,65/35规格折叠后座氰,HID大灯巴,17寸合金轮圈琳廓斜,有语音提示的导航系统窟蔼隧,实时路况警报霖腾,USB接口和车载收音机善瓜柏。   限量版的售价为28颓让,265美元放,在豪华版的基础上增加了雾灯狮,真皮座椅祈呵凭,一键启动瓣很扮,后扰流板嗡,配备照明的遮阳板化妆镜挪蚂娠,双区域空调控制系统胺,前排座椅加热和后视镜加热茎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统痉慕喀,电子牵引力系统计太涪,稳定控制系统以及6个安全气囊拷量搏。尽管政府没有对这款车进行撞击测试圣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明赂玲,无论是正面撞击白迁痴,车顶强度溅,还是座位与头部保护试验荡察苫,BRZ都获得了高分散,可以称得上是一款非常安全的车溺。 ? 斯巴鲁BRZ 黑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩捐凄赴,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拉驾逛,加速时的推背感没那么强烈庞。不过对氏帘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者茹,对于六速手动挡十分精通疥噬,5惺筹呈,000转起步对你小菜一碟的话内剂洁,加上BRZ的轻量化的设计迹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感兢烯杏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似爽腹习,并不夸张的外形设计彻,精准的方向盘幸,强大的刹车和印象深刻的牵引力蔽。   总体来说闺晚修,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鼓入,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受扦豆。而作为日常用车来说涤,路况好的前提下目博存,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多嫂双。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品购,未经环球网Huanqiu.com书面授权冗典,严禁转载悸饱豢,违者将被追究法律责任捕慌。责任编辑胯噬斥:李敏" "  作为一款小改款车型握抖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致塘,甚至在细节方便也没有任何变化怒公李,仅仅表现在配置上的升级谴。回顾智跑近3年的上市之路来看陇沽,依旧保持着其独具一格的风格戈歧,即时在如今来看扔菲如,智跑仍然算是一款前卫的SUV捻,回到3年前顺退靡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L寄署、2.4L两种动力共10种车型锌坎,售价16.48-24.98万元函敦记,售价与老款车型保持一致雌瓦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型掳旱,即使它远远的驶来孙渐肪,你也会在车流中一眼识别出它掂窃,城市化SUV的定位倒也不特别观侍,不过梢疥狈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计泡浚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一躺。   现款智跑与老款在外形上几无二致堪秀磷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意隘,与老款相比哪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏醒屠露。部分高配车型则配备主动安全头枕鸵想佛、前排座椅加热豆婆拿、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置林。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里胚杜技,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型惕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型苛笺。这些车型中包括了全新奔驰S级谐、凯迪拉克ATS揪骡、斯巴鲁BRZ棵偿馁、沃尔沃V40等备受关注的新车撑鼓龟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局醛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车丢。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间瞪旅:9月28日 售价区间譬型涛:124.8-209.8万元   新车点评辰嫁彼: “汽车发明者煤培,再度发布汽车”算烹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史踞娘,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吧,这也看出了奔驰对全新S级的信心咎,从外观苏轨、内饰铰榷、配置等硬件方面的足够实力式闺畴,甚至超越许多同级别车型岭庐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机对盾陆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢谢,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车缸。具体来看蹦挨,前大灯痞涛事,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嗜燃巷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是课米鹅,新S级加入了更多张扬的运动化元素枫内墟。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部吃,车身线条延伸至尾部变得更加收敛密圃,有点类似于现款CL级的设计昧税颧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面女,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统挛茄爸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现笺扫桐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外容,还可通过其控制车载设备等兼。另外画伪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统花、LED氛围灯肝贺、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅寝、新的mbrace2智能人机交互系统等丢宪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计曹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学鹅,特别是后排的座椅枚檄镣,高配车型后排座位为独立设计点淮,并且带有腿部支撑和按摩功能凌腑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重胆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面姐史强,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机泌泻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机翘侍铅,最大功率为245kW(333Ps)慌恢魂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机碘,并匹配电动机茸,最大功率为225kW(306Ps)嚎错,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机监棱菏,其最大功率为320kW(435Ps)菩效,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器诡墩星。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间煌喉:9月28日 售价区间膳唤:30.8-43.8万元   新车点评教握摆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功浓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性漂。但凯迪拉克ATS的到来衬,让宝马3系走下了神坛柑搐清。相比一直宣传运动的宝马3系喝焙,ATS个性化的运动性能更是技压一筹纶弯境。不过在终端消费市场上杉挡甜,凯迪拉克还有很多事情要做筋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好媚阂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力诽袖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市甲普悉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型酿相吝。新车基于全新的Alpha后驱平台打造号芍箔,外观方面焕拱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计私,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计舞痘手,整体造型较CTS而言更加动感谷沟泄。   凯迪拉克ATS拥有50诺:50前后质量分配湃,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统呐、Brembo刹车卡钳剖莽喷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊铜炭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂陆操泄、LSD后轮限滑差速器接妥、高性能运动轮胎传款、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)就、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蔬舶娥。   车身尺寸方面返,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm首史湘,轴距2775mm雇。而未来国产后坤珊,轴距有望加长伤,以应对国内市场且弊。   动力方面昆能,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鄙擎,最大功率203kW(276Ps)钝宫垢,最大扭矩353Nm肋,其百公里加速时间为6.2秒多皇。传动系统方面拭阑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱如把。" "  前言娇艰: 在上一期文章中冯乐,我们盘点了2013年重点的改款车型笺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型峡康,在收集信息的过程中路,编者发现了一个有意思的规律肚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型赐勺,往往推出两款疆嫉锻,甚至更多送咆骋,更像是一次新车的大爆发韦,或者说是新车开发计划中的一个波峰缆,这样的车企包括长安福特兢脓蜕、一汽大众卸班、广汽本田等旗需。与上篇文章不同的是剂墙,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出泛粕,而是挑出了10款重点车型价寸驰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型屯,有的是较为低调栖身村,但其实销量却很不错的实力派车型吝狭。回首这一年溉迁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间琴秀:12月10日 售价区间钮屠谩:12.19-18.29万元   新车点评匣撼枯:作为大众全球的当家车型沁街,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变泌熬莆,是相对比较原汁原味的一款车型森饶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议辽省宪,但空间的改善却更具群众基础碳萄。从速腾的热销来看链锋男,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型什,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方酮到,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线慕洗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形筛鞋廓,雾灯区域的改变也是如此绰搽尽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感渴雀,也更年轻一些顿,少了几分柔美旦,多了一些阳刚的元素宽。   车身尺寸比第六代更大盒荆星: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板渴吵坚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说毒髓,后排空间略显局促狠玻。这点在国产高尔夫7上得到改善咐肮猫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm省貉,相比现款车型卫佩财,长宽分别增加了56mm和13mm呻酵,车高则降低了28mm杉孰湃。此外煽砰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展同潦膝,轴距增加59mm攻,达到2637mm琼,使得后排乘客腿部空间增加30mm武率菱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm省陵结,而行李箱空间也增加了30L屋,行李箱总空间达到380L室吃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化厩敢娇: 相比外观的“小改款”星汲狡,内饰的变化却是颠覆性的娟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状太,并且向驾驶员一侧倾斜报,更人性化体。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点歼掠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感素含,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力醋卡。   轻量化更加明显偶: MQB平台的特质之一便是轻量化碎倒蔫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大翱死摧,质量因此降低了37kg春氮牧,另外发动机降低40kg暗,底盘降低26kg楼,电气系统降低6kg等等眯,虽然车身尺寸增加纬炬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg景哨颗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg茫秦录,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果井尽,并且一定程度上也能提升驾控体验说。 【MQB牟仄福块化平台】   配置全面升级肋惦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富彩咸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)黑伸鲁、定速巡航非味恢、启停功能袖、第二代车道保持辅助系统堑、防碰撞预警坊、自动泊车舱摔替、胎压监测熔府釜、电子手刹辽、电子驻车碴、一键启动锤、新版导航及超级蓝牙等功能劫囱毙。另外臼骆,丹拿音响碘素蹲、以及更大尺寸的触控液晶屏呵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成颠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机刚敢口,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教充,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)史,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)汲率,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同沫毛快,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机化蔷,其最大输出功率为162kW(220PS)聊尾,峰值扭矩350Nm李辩。   主推7速DSG双离合变速箱关究: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱溅芬煽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)譬珊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)薯翁熊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)携核催。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT苔呕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT痴筋,而1.4T自动舒适型检、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱缄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间薪础:11月19日 售价区间痉行冬:12.98-18.98万元   新车点评抬乒博:北京现代是2013年的大赢家杉棚,销量突破百万辆骋康,并且销售车型整体售价在上升臂藤。虽然索纳塔八的表现还算不错捣傲,但这是以高性价比换取的霉溪师,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜苟,外观更沉稳陡涵,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者粪经瞳,再加上超出预期的低售价谱门,名图可能成为北京现代一款新的主力车型比。   外观方面内,北京现代名图共拥有八种车身颜色离新,分别是水晶白溶捍、梦幻银祁单、幻影黑磷拎活、玫瑰红赶、水墨灰遂、宝石蓝赡、丝绸金绘采、北极玉私淌沽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念巧毯,尤其是前进气格栅处的造型孰茫示,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔信。细节方面焕必芯,新车的前大灯设计很抢眼变肥,区别于其它车型视合购,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上韶龟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm混梅,轴距为2770mm槐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型舷哦窘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点僚臣裁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面写桐使,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叼鞋,以金属和实木装饰为主具。配置方面捆,有主座椅十项电动调节韧卷够、驾驶席座椅加热通风记忆功能厦、双区自动空调浑贰是、倒车影像轿传、定速巡航诫诉递、多功能方向盘熔茹、座椅/外后视镜记忆功能坤贯、侧气囊/侧气帘跑浇、副驾驶安全带提醒哨伟斜、倒车影像系统涣尉芯、转向辅助灯坊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置彼岛楷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面糜墙臀,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机摔鲸娄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瓣巢芬。对于后续会不会推1.6T车型撅涛恕,北京现代副总经理权赫东表示楞碳暑,目前尚没有这样的计划日硷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了氯,满大街都是睡鞋鲁,从朗逸上市到现在的五年来率,在全国卖了一百多万辆岗,卖的这么好涉,自然有这款车独特的竞争优势棺炕铃。要知道夏,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嫉掇瑟,这究竟是为什么佛斥,很值得各个厂家思考孩。市场定位抓的准固愁,产品线丰富桐,产能跟得上苯,都是成就朗逸销量过百万的因素仆蔷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版茹缆,市场价16.59万元冷。究竟值不值疆?运动在哪里年?是否称得上运动掠荷内?带着疑问稼,一起来吧甩须。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅淋财踌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式虚持,这种运动元素的表现方式很常见呛窖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅梧冯,配上熏黑大灯这样的手法傻磨委,而且很多还是豪华品牌在这样做怕。这样就无可厚非了蒲瞪靖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做坛杰喘,新朗逸又有什么不可以呢姜?   运动型小尾翼华袱鼓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点甩墟澎,同样是传统手法轨,几乎在外观的运动性点缀上磁踩,各个厂家还没有太创新的方式对渭。一般些的娶,就增加这样类似轮毂间、尾翼的装饰茸,高端些的壬新,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型评厢。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类奴鼓,不过劣,从侧面看面磊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变活,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目抵。   相比车头和侧面藤矛谓,笔者感觉车尾的运动感更突出一些赏,在说运动感之前盾,我更想说说普通新朗逸的车尾袱,更确切的说际,是想说说尾灯童,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起水麻虱,有一点略显单薄的感觉飞谷。运动版上怕,尾灯加入了熏黑处理跨拓暴,双出排气管也更粗壮了维帝烯,保险杠的视觉感受也更丰富欧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感胶琅。   本文导航炽:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争坊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾笺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发诬仟母,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成号。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配串,即韩国的蔚山狗监,这里同时也是现代全球最大的工厂谩。这个工厂雇有3.4万名员工畦,日生产0.56万辆车料沃搐。   Inautonews编辑表示勘耸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意僧。五年前质量提高了玖粗,但是外形并不美观闪堆播。然而柯兰,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变将氛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)廷蛙醇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)吵袒巾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)谋权。对每个购车者来说极阑扰,这听起来非常有吸引力箍茂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特善。   与现代旗下的主流车型一样莲,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法罚,整车线条从头至尾充满着流动感谩碧塘。车身长4770毫米卤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米冷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前擒惮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”牌徘跑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标衬,它看起来依旧如此的适合年轻人猾。没错瞪,搭载着一车的新技术之后时图塑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吃离,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价饰褂。于是当新车到来的时候思,你一定和我一样对它充满了兴趣请。这是最年轻的凯迪拉克帝沟闷、最小的凯迪拉克脾粪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克寿? ● 外观造型褥隧:钻石切割风格依旧贫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阮、2013德国红点设计大奖桅波、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就臣踩舜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型角涤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影豁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品戊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶淳,只是这回坏夏塘,ATS是完全原创的作品举嗅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm硅厩酞,轴距仅有2775mm村逢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烹暮,而国内我们则把它当成中型车颅溜,和宝马3系标准轴距版其订、雷克萨斯IS成为同级别竞品算,并比它们都要更小一些绞授脊。   前脸的造型相当干练盯兄发,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张检,而是被很好的控制在一个合理大小上锤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了团揉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位聚悸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条垢绍等,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头矗示。出于空气动力学考虑抹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上洗匆豌,当车速高于60km/h时集,前进气格栅会自动关闭辈蔽了,可以避免气流进入发动机舱形成乱流筏侮钎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)故恼忿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拍刹蓟,并带有远近光灯智能切换功能其女担,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缴枪蹋,快速亮起涤,缓速熄灭的设定很显档次坚蹦。再往下看雹圭,闪电式日间行车灯糜古涣、大灯清洗哼渭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片厦汉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀美。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舜痘,亦或是造型需求沏,感性的来说抽膜,可以视其为向着传统美系性能车致敬驰稻。身处车内惨泵覆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩迫眷兴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”霓案倒。   ATS是一款后驱车粪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50互:50磊借,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鸡美,贯穿车体的俯冲式腰线搂巢竟、短前悬飞澳恨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态荷昆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上露禾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抠你,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)才。而在规格方面汗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性魂缴,前胎尺寸为225/40 R18啦淖殊,后胎尺寸则为255/35 R18几,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力铆手。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统腿孝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致煤炭婚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色世吨葡,至于设计师是否真有此意阔钞,倒还真无从揣测板淖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少罐苟,实际上厦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计文挖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部河秃肥,由此带来了不错的视觉冲击感排,给后车以足够的心理压力新,至少眼前的这个家伙一定不好对付广誊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型侣玩,至于3.6L V6车型何时会引进问,官方暂时还没有表态拱,而是否会有V系列性能车型的推出痕身,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定哩伐。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车肪,我的第一反应总归是奥迪A6L鲤劫颂、宝马5系以及奔驰E级这3款媒群。不可否认规,它们的确是这个级别中最具代表性的车型珐派马,路上的能见度也说明了这点旧。不过尾潘,随着市场逐步的被细分箱,对于那些买车不喜欢随大流的消费者劳健,除“老三样”以外唐圈,也还有其他选择考咕,比如佬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES撵泡,这两款不错的“非主流”产品噶矾宋。   今天巨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前巢城,领略一下“非主流”中大型车的风采璃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同诧,当然户,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同揪娩。(注读郡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”寝竭饰,雷克萨斯ES简称“ES”潭狈焊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前夹募附,编辑先和大家解释一下“非主流”毒,这里并不带任何贬义鹃腻。从销量看卸辑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上旅凰,宝马5系9000台以上孩经肯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场揭槐偷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蠕。   外观缔祁:XTS尺寸明显更大乘潞恰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说孙募,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准迸沥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念咯。造型方正且棱角分明的车身造型普速每、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰党同,都很符合人们对“大气”这两个字的理解时。可以说它给你带来的面子效应水狼滩,绝对超过它的价格窝霸,在半年长测期间掂娇挥,我在停车时经常会被问揭:这车得60-70万吧港哄悍?   相对于XTS外观的张扬烫扭谦、霸气夸,ES则可谓是低调播、内敛很多鹤,整车的线条和比例都比较匀称邻标,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了驹恰。   在车身尺寸方面忻,XTS的车长达到了5131mm撅,比ES的4900mm足足多出了231mm蹭槐,差距可不谢А,但在轴距上耙喜,两者比较接近冉撤啊,XTS为2837mm浇晨蛊,ES为2820mm甸屑捻,仅相差了17mm囤,至于最终的车内乘坐空间表现俏校垢,它俩也是半斤八两深烯骏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型匙电,氙气大灯毁沮撼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少妨藤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯净佬倡,ES则仅有近光是氙灯表,远光为卤素灯泡氯撕啪。其中微蛋毕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局们,显得比较个性叹苏。而ES则还是灯组传统的横置式诡。   再来看看轮毂和轮胎硷,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸犯海,ES为17英寸堂镀拉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缉,市场售价约1500元/条截擒笆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎下,市场售价在1000元左右/条巫帛。可以说舌娠,在这方面两者的差异还是挺大的味秤外。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算点篙,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择寇棘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮锛昵选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元坟蛙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志衰散,下面就让我们来看看他们各自的优点誓少。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦晶,其他两款车均有上万元的优惠忌犯溅,但相比比亚迪秦的国家补贴擂荆,这些优惠就算小巫见大巫了兴撼。目前在国内的某些地区男死,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴本,总补贴额度可达到7万徽够私,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴飘健。   在外观方面负距,这三款车均有各自的特点汇撤凰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感估。而本田则是日式混动车的传统样式翁,看起来非常别致姑。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拜吕,非常有气势熊忿霓。   这三款车中膊瞳,比亚迪秦的动力参数最强茧胶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平灯烘揪。不过要是论舒适和驾驶感受钢澄煤,锐志才是这三款车中最棒的伟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车湃,因此它的动力参数看起来没有太大优势洼库绊。   三款车同为轿车楷拌方,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蔫,丰田锐志采用了后轮驱动题测。至于哪种驱动形式更好鹿干,就要看个人喜好了扩父檬。   本文导航豢泊撑:" "  简约内敛练、安全扎实刑、品质优良恍棉溅,却叫好不叫座婆电,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象写艇苫。然而对于一个企业涟,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品汞即。为此木盆淑,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时函琼韭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进使晚擎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如劝丸,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L策。 亮点配置还:   City Safety城市安全系统跨侍湃,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤纠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下表桅瓷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞性频嫉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统叫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险色腺,系统将马上发出警示并全力自动刹车冉捍,避免发生碰撞事故逞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)帘,可实现自动排队功能砍,除了可设定巡航速度妹破负,还可设定五种不同时间间隔萍参。   加强型盲点信息系统BLIS坟盾,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蕊紊。   倒车车侧警示系统CTA抒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆呜,如有车辆接近定返,会发出警告音和BLIS警示灯氮菇墩。   FAHB主动式远光灯外陪捌,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆勘差,并自动将对方车辆区域调整为近光灯慧跨瓦,防止对方车辆驾驶者造成炫目富。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鞍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择乡鞘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入坦哎椒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距茨。显然沃尔沃也意识到这一点蹋,要想在销量上追赶""ABB""龄枯,国产是最为关键的一步棠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边炔。S60L的到来肯定会对宝马3系纺、奔驰C级浑哼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战袍担,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手乏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢醛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型得烘捆,我们今天对比的是2.0T智远版扭喷,售价为30.99万凄甸,而其对手同样是搭载2.0T发动机嘲垛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型肺桐。 ● 外观对比   从外形来看厂哥,沃尔沃S60L给人感觉干练凳氖镜、紧凑档行,X型前脸略显凶猛淀,富有冲击力惨逻。而奥迪A4L外观显得更有亲和力车溅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱淋。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利列泄挟,采用氙气大灯光源屋毋茅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯诲茹,只是少了前雾灯谦煎芒。相比之下吴钨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利涧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合泄,同时还配备前雾灯陀。只不过灯组并非自适应前大灯圈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能冒秤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源副亥,确保驾驶安全膏拓蓄。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平髓定筛,轴距增加80mm达到2856mm涩菊反,而奥迪A4L轴距为2869mm市欺瓢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势棉,不过高度和宽度有所不及捐镀剩。两车空间表现如何瘸,请看后文的实际体验栓丝默。   两车侧面造型也具有不同风格护,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态秤蓉,而奥迪A4L侧面更加稳重售,看起来朴实大方寺绕番。 在后视镜上耙蕾,两车都集成了LED转向灯襄,不过奥迪A4L后视镜带加热功能群珐灿,而沃尔沃S60L则没有落。 在尾部眷,沃尔沃S60L造型略显生硬了福熬肝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和宛颅。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计宋,同时加入镀铬包裹祈锤就,气势十足裤哦逃,而奥迪A4L是单边双排设计刹琅,无镀铬装饰徘嘛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎笺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎办,尺寸为225/55 R16轮胎敬年搂,相比之下尺寸显得有些小了恃,同时配备的是非全尺寸备胎和肋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎卡撼鸵,只有修补工具有点不厚道搏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的塘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗谰盼毫?当时的网络上绝对是一片嘘声躬。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拢响,这似乎就可以理解为特立独行颧百刃?或者说创新潭薯纱?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念繁啥,通俗一点说就是项:走自己的路篙,让别人竞相模仿莫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片逢箱室,时间不长别疗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样涪残?当时我无法回答碧,因为还没有对自由光进行全面的了解疾弥伦,经过一天的试驾体验之后呈露稳,我认为这次Jeep自由光确实有点料茄蔫酚,甚至可以说气势汹汹膝程讣,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁帷,那么它到底有什么资本来搅局呢蝎霜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案绍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新膊,在做颠覆传统这件事乒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念存。就拿前脸来说令,好看不好看绝不是我个人说的算的斥肝,每个人眼里都有一个不同的看法筹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瑟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表修:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看板,Jeep其实并没有太大的优势汉,包括大家最看重的轴距表现萌,在这个级别也算不上是太突出顷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话逆煽,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争尘苇结,让消费者也能愿意买单碱寥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了杠嗜劝,其尾灯设计和大切如出一辙卞疟兰,只是在造型上稍微做了一点改变梢沫,以便能和后车窗衔接的更自然一些剁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样埠,这实在是太个性了颧臣,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面适,不是吗殴互顶?   本文导航效丹:" "  “便宜坞、省油弗卑、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求屋。因此绷沦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军吼架,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上吝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息茅枢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”雌筋。二者不仅定位和排量相同擒长,售价也都是6万元出头羚犀。那么谁的配置更丰富搜瞄,性价比更高呢胚?接着往下看吧够。   备注繁钩慕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期彭炼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型芯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”胃僻坝、“天窗”和“后轮碟刹”珐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新许,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响癌炽,促进其他品牌产品的更新或者降价蚂匙,以提升竞争能力篮撅耪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形姜,但又觉得竞品车型优惠较多”镭。今天就随着我们来看看汀臣度,新威驰对比瑞纳逞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鸵浪恕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车寐峨,此次我们将两款车型的顶配加之对比貉洞氢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处骚娟弓。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元潦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多棚嗓琴。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨舵,以往圆润的风格被全面舍弃潜,车头变成了现在最流行的大嘴形象猾玛煎。虽然初看有些夸张盗悄,但是符合小型车定位暇暇赤,更多时候它是年轻人的代步工具世喝,所以造型必须年轻譬五盟。大灯面积不但较老款车更大角剁突,眼神也更加犀利蛔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变伺,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现如促患,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿糖宛侍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点滴淬。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论和艘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样坝虹介。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异隆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下呛割,诸如电动天窗色善、前雾灯与后视镜调节都在其中彼诫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能圣,日常使用的便利度稍高一些想吭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm嫂苦娠,轴距达到2550mm婚挥邵。与老款车型相比加长且加宽钵渡漆,这是为了适应造型变化的需要母棚晃。与瑞纳相比其长与高都比要有优势败,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势瘁朵铆。   新威驰车尾没有车头那么激进虹藕,显得时尚而舒展庐袄。整体线条看上去硬朗多了碳忻。在高低配版的车型之间磨,外观元素的差异并不明显蜕辑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弓悼,不过在潜在的功能上却有所不同净沏悉,高配车型具有独立的外部后备箱开关惨经,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启贸笛茨,在日常使用方面的便利度有所不足豆哥。   瑞纳尾部的线条更是犀利逼可竞,线条从车身一直延伸至后备箱痊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致侯,增加了不少的层次感和运动感靠惰。" "  旅行车在国内的发展进程碑清膘,现在似乎已经开始有所起色翟奥,但受到各方面的影响涵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃都。记得应该是在去年寸,各大主流网络媒体几乎在同一时段姐褪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章舒兑,虽然没能在实际层面上起什么作用经能胃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议绣酥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车甭剃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段起衡辛,但是大部分车型均已进口形式引入通阂率,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面翘物克。宝马全新3系上市后渡隘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料咯曹盆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本倦混。不管是厂商的试水工作桂贝惫,还是为了后期大力推广的前期准备簇赤,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款巫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的掠捎氦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车兼,但官方却并不这样为其定义嘉缆蒲,所以除了V60之外森龟赂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泌距。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i岸瞬,三款细分车型跨越了30-50万区间秦冕脆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地穿。   328i M运动型偿,是3系旅行车中的顶配车型睦酸蠕,M套件必然是它表现非凡实力的根基趁扰。BMW的M系列产品挞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的磋谴,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肆棺吨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响田辞。在M套件衬托下的新3系旅行版静单,表现出的攻击力和威慑力很强类捍剂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型澎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅辟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感抵。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能锋漠稳,也是几款进口旅行车中最为全面的江镶,除了前部以外心,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头坞咀,令驾驶者的便利性有很大提升赴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显锻,造型圆润的尾部整体风格射迁抨,让旅行车身份表现的恰大好处漓浆趣。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩猾剑舌,但是尺寸不大络逼,威慑力也没有想象中明显灿袒季。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念窃匠另,极富肌肉感的线条元素惜火蹲,让它表现的干练紧凑艇枯。   本文导航新苔:" "  曾几何时嫁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交诞。物是人非咸凭抗,随着中级车市场竞争的不断加剧思捎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径敞和。在上个月的广州车展上评成,全新天籁·公爵正式宣布上市锈软是,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢欢淬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析弧,来做进一步的了解吧彻绰桅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较据。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观脓膘: 稳重与运动齐洗,风格各异   车身尺寸方面刹兔第,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm句酣,车身宽度核、高度与普通版天籁车型保持一致胁捅,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大赋干窘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm童氛。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型孰,只不过在细节方面有所调整琼括。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构辽,后保险杠排气管内嵌喇度门,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识凸嫁聪,俨然简多了几分气质的提升刚猩炊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惨, 新君越的外观风格更趋年轻化僳哆体,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开备,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅匠迹喜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面壤陀,尾部设计与前脸造型和谐呼应沃,相比老款车型稳重端庄的设计风格祷粹倍,全新君越更容易让年轻的消费者接受芒篇。 【君越 整体外观】   外部配置方面嗜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯亨罐儡、大灯自动清洗等功能锯呛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到嫁。通过下方的表格我们可以了解到俩抠,同价位的两款车敝熊,君越在外部配置方面显然更为全面一些刊惩士,LED日间行车灯耪党倪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的龋郝,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的妙请。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价受酮纠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瞄: 日间行车灯猾碱: 随动转向大灯弟柔: 大灯清洗装置珊千: 氙气大灯档孰侥: 倒车视频影像村厢: 大灯高度可调弓费虾: 自动头灯锑始蜗: 泊车辅助北窗该: 无钥匙进入系统奇姑: 感应雨刷扦: 电动后视镜嫌陋存: 后视镜电动折叠形: 后视镜记忆拔糕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候盛信,年级里有几位南方来的同学筛防光,我到现在还记得冬天里他们看到大雪誓嗜厘,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情毕膳。雪对于那时的他们哪啥表,是上天赐予的礼物郊漂。但是辜咳,对很多北方人——比如我——来说松,雪却是避之不及的灾难粒娟,它让我们的出行变得困难重重攫套去。不过这次却不一样巫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起憋缆蕉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣架痹湘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先伍,请允许我隆重介绍一下今天的主角夸柔盾,我们的冰雪座驾裸,一款中大型SUV——福特探险者徊先。探险者是福特的旗舰车型贬庐涎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售多,共两种配置弓块苦,售价48.98万车荒凛、53.98万杆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元撇甸。我个人非常喜欢探险者的外型抽,它魁梧而正派屑,颇有美式SUV的霸气渡。牡丹江的冬天白雪皑皑疚玲,探险者出现在这里十分应景敛磺,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前箔地婚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热垄冷衫。这样的冰天雪地里携,就算是带着手套在户外拍照林补,手指依然会被冻得失去知觉颓蒲七。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖鲤惶。探险者的方向盘加热速度很快公且,开启后几秒钟就能感觉到热量变需力,太实用了陋供。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机京,匹配6速手自一体变速箱玩途。探险者在海外还有2.0T版本车型创浚仑,不知为何暂未引入国内青煤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面华胁仑,并没想走量眠垫。   探险者为承载式车身结构沽,搭载一套适时四驱系统硕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样氨场汗,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器酣,后桥轮间为开放式差速器飞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助草焕敦,以制动打滑车轮的形式实现岛亭。这套系统的越野能力或许不是那么强大潮,它主要是为提升公路性能而存在的鄙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点喉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键客桑沥。这次我们挑战冰雪路面拟粕仆,这套系统发挥了重要的作用姜槽宦。另外不容忽视的末,便是探险者的“神秘嘉宾”了救。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈佟!它是一款高性能冰雪轮胎材,官方称它应用了发泡橡胶技术钩汝掣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜漠,从而让胎面贴紧冰雪路面坛,提高抓地力溪。当然胳衔,这款轮胎价值不菲矢僵,以探险者高配车型的轮胎尺寸断谷:255/50 R20为例蛔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元碍纲苯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的前僵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上撮戒蔚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴功,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及单练淡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企敞弄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑摩搐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下冕弓黎,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花辱磨狄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表佩四:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蚕群,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲测娇床,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm陪囤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满关,两车的轴距都超过了2700mm烽弄,使它们在同级别车型中的优势非常明显炕邻么。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计桔届蜜,略显圆润的车身看起来动感十足陡苍。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瓢眉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感混,550引擎盖上V字型的线条动感十足喉啤。C4L大灯的设计相对简单恫拦檀,全系采用了传统的卤素光源检,而且并没有采用透镜的设计史,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感界恫垫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜浚,还有转弯辅助照明功能簧姜,保证了夜间的行车安全褪播。两车都配备了时下流行的日间行车灯撮动,值得称赞的是酵币殊,550竟然为雾灯也配备了透镜趟能,这一点值得各大汽车厂商学习摊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏骆蝎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩腻泼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感墙我,550上扬的腰线勾勒出时尚涡萌肥、动感的侧身线条等。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间醇剔绷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计勺彻弦,并搭配LED转向灯宽按且,视觉效果和安全性兼具舞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有痞套鸵,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口段。   C4L具有无钥匙进入功能究辆玫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性赎瞥,550则采用了常规的疑贸谙裕控解锁功能敖涩颧。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格昏吗,C4L刀锋式的造型更加犀利崎矩躲,550则更加尖锐碾崇昏。   两车的尾部造型比较统一闻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果妊混瞎,圆润的造型颇显稳重避坝盒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过惺,这样设计不仅美观汤颈,而且可以增大后备箱的开口角度编廓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯某东,视觉效果极佳切。两车都采用了4点式倒车雷达铜能,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低马,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物啡马斡,使泊车更加安全废暑崇。C4L后尾箱并未设计开启按键保,只能通过车内控制按键和宜⒓绮浚控钥匙开启嗽锻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启冻,使用起来非常方便据。   本文导航图未睦:"    紧凑级两厢车搏,如果倒退10年前奠枯适,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域尝炒窗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后晨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型仟瘟逞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹渤贸豹,它于不久前推向市乘啤,但其实它在国外早已上市渤莆。雪佛兰在近期才引入铂猴劳,相信也有自己考虑顷嘶舍,好在这个时间也不算晚踌,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择铣纠千。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐钩蔷蔚,相对较低的入手价格衡、时尚的外观设计以及良好的运动性能共豆,都让其成为该细分市场的热销车型亩退。而在紧凑级车型中信巾青,三厢版在兼顾运动的同时朔剐叭,实用性相对更高一些疏哪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念婪蜂官。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付撩欠裕克斯三厢版(以下简称溉部冻克斯)进行深度的比较菇,到底谁能从中脱颖而出碳良,让我们拭目以待坞嘿。    在刚刚结束的2013广州车展上配隆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴挠牟。此外惭拇,甘尥蹋克斯去年北京车展的正式上市姆垃,也让这场紧凑级大战更加精彩比。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后昂,作为其小弟的马自达3能否一样出色踌想橇?嘎酒毒穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时覆,能否从容应对瞪汗宫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓褥唱。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外境琉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上缓片乓。就在媒体日当天腾啦郡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拉,经过旁边人的介绍隙摆巫,惊叹一句诵:原来不是一个车吧谏谢小!可想而知补惺,这兄弟俩得有多像惹泞梅。    2012北京车展上市的复芴穑克斯相比前者伶,已经在市场上打拼了一段时间筹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降亨,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了兜,但是咐啾盗浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位煤羌,还是毋庸置疑的男骚淖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性饥曝,为了让评价更加客观碱,同时财,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纽,我采访了一下身边的同事和朋友缉睹揩。   同事A辰:男涝,30岁首、已婚脑抠墨、儿子1岁多    我哪个也不要亥堤,原因只有一个际尝:都太小镐椿解。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV靛妓希,实用!当然这两个车白给肯定要悸。(也对烂杀痞,老婆孩子热炕头的人隘,还谈什么运动赶首,能装下更多的人和东西潦关坤,才是硬道理)   同事B鬼晾:男蠕凯,老甘旧悼撸克斯车主切庇卞,奔三的年龄渭昂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该柘罚克斯翘乘劫,理由是有优惠汲、货源足觅、随时买角懒典,听着怎么跟买菜似的搽。   前女友米:24岁块洼犊,高尔夫6车主攀,略带公主病    选马自达3哥,原因是好看耸瞎,我再问还有吗狈同,答曰贸俏:好看懊骸!我继续问寐释,跟我急了冠,提问结束迸。   现女友贫:25岁怒舰,对车没有丝毫兴趣嫁,仅对各类衣服柔、包包透亮、鞋等物品上心    我选马自达3吧士,原因是就看这个顺眼诉苫,所以就选了墙删。(明显敷衍了事)   女性朋友善香:24岁板混,某时尚杂志签约平模激,对车有些兴趣俺纫馆,但只是停留在表面    我选马自达3瞪,因为好看池陋巨,身材我喜欢袱短,而且红色(主打色烽碉雌:魂动红)是我的style噬釜慌,所以我会选她的说镶橙亭。(这种中英文混合体谈埠涂,外加“什么什么的说”的语法真别扭罐,说她好几次稗添,不见改)    采访结果显示侠土摧,果然是萝卜青菜磋弛逛、各有所爱跋,而且给出的理由也是五花八门衔府,那么到底这两款车有哪些不同甫抚闺,在面对不同的消费群体时甲,它们的表现又回怎样令,废话不多说朽,让我们往下看滴看。" "  2013年8月扩洁,本田CR-V共销售了15393辆菲盗履,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月晶欺,本田CR-V共销售了18989辆曹腊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月孺芍竿,本田CR-V共销售了19510辆轮鸽熄,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月馆范,本田CR-V共销售了19288辆额,全国SUV销售车型排名第二......事实上钞谰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单胺添,它的优异表现还远不止这些功,截止2013年11月底飘戚踢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663水,多次夺得国内合资SUV销量桂冠倡玲。是什么让它成为了国内SUV的明星茸?又是什么让它如此大卖叛?   现款CR-V有2.0L付贰悄、2.4L两种动力共7款车型喜实,售价19.38-26.28万元剐立鼓。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型炮,售价22.98万元)感。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型郝鹊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声咎相,纵观整个CR-V的家族史摩田,前两代车型还有些“方盒子""造型寺糖砰,而从第三代开始镰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战甫陋柬,坚定不移的走着城市化SUV的路线篇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缎辩。   说到第四代CR-V的外形络淖,也就是现款车型郸,它的外形并不是能让你一见倾心的主纯痪肩,CR-V上市之初题蛾旅,人们对于这样的设计褒贬不一哄汇未,甚至有些“不得民心”凡柒阜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蹿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯程凡菏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能雀泞隋。氙气大灯任吾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上鸿筏吹。值得一提的是栖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上斯,效果出彩东。   车身长度比上代车型减少了25毫米镣,离地间隙下降了50毫米故诡斧,仅剩130毫米缔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性短,但却令离地间隙接近轿车固系,轴距则仍然保持在2620毫米掏伺,整体效果比老款显得修长不少咯揪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因汞,在实际驾驶过程中墟目染,提供给你更加宽广的后方视野佬笔诚,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信萎骋夺。   现款CR-V提供17囱酪膛、18两种尺寸共3种轮毂式样县书女,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外小扇抬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂篱趣。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面频韶许,车尾向外凸出比较明显沤,给人一种臃肿膨胀之感税沮腥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索喜侨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显币那店,给人一种臃肿膨胀之感裴,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因适归,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积史插卫,为实用性又添一分兢鹊,从之后的销量来说失,现款CR-V外形依旧被消费者所接受居,保持着高歌猛进的态势细。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺铜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力敬徊匠,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙其、精心靠庆灵。这也是为什么一部轴距仅为2800mm为芍蛊,排量仅有2.5L婆,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场豌蛊晒。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS贡桥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它寝呐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力钢。   第三代雷克萨斯IS揽堤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车么膏腻,全车线条设计更显张力胁翘淘,饱满的肌肉感让人过目不忘僳孙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颇庭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版葛傅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瀑,丢失了一丝霸气费藉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加创,长宽高分别为扯:4665mm吴泄、1810mm徒绩、1430mm起。同时轴距也增加了70mm馈店惠,达到了2800mm冷小。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言歼侠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言囊皋沁,其前后配重分别为53敬寡:47鞘堵喜。接近前后1猎:1的配重也体现了其运动本质某麻。   IS车身侧面短小精湛画巳,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性杰邦徊,显露其灵动的车身姿态素。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙冉,依旧是纤细浓沙、锋利始芜畏,绝不与传统设计相妥协式联。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见部梳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎檬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力寞城,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性啦。   毫无疑问陵讹软,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力玻簧措。你可以觉得它设计非常超越邦什躺,也可以认为它很有美感该驹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动价甫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月路强欧,石油的消耗量日益增大滔惋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油酪郝寇,排放着大量的尾气勒,制造着日益严重的雾霾天气班处喘。汽车尾气的污染估,越来越成为大气污染的重要元凶平。开发替代清洁能源甘岁卑,代替排放巨大的内燃机兰,越来越成为厄待解决的课题摔伙。现在很多厂家都开发了混合动力车型饱耙,这项技术基本上成熟了巳姓传,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平浑绕抵,也没有成熟的商业模式来进行推广洗,即便很多条件还未具备遍,即便这样那样的客观限制迪倾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面扯票兄,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一滴那。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品伟,叫做启辰e30晨风骗蹈遂,这款车还没有上市片灯彤,很多技术参数还没有公布隋,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据韦蓝,介绍给大家划。但即便如此奈钵,这款车还是有据可查呻,开发平台来自日产聆风电动车可秘手,外观也和聆风十分相似皖痉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿示,2700mm的轴距和骐达相同卷,外观的样子也有几分相似吓佩。但明显晨风的很多细节显得与众不同瘸那吃,前脸没有进气格栅的设计熬膜拇,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份倍。而据厂家人员介绍才,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台攫,而是单独开发险变。   尾灯使用了LED的发光元件灰,看起来更加醒目似,垂直的长条状样子也很有个性晦勒甭。但在车尾上勺惰胶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同毕性,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嗓橇,用以分担电池组的压力么,这在晨风上是没有的瞪秤茨。   本文导航粱里:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了圭噶蘑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)曙,照片上看它挺精神统惯,设计有传承有创新量,硬件配置有增有减辖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情托啼,没能去测试现场参观参观蕉缸吭。   命运总能给人惊喜楷。上周五下班前抽妹窖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目酚乳坑,领导突然走过来跟我说睫孩扳:“来了个顶配富伲克斯痴,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”管喷屉,周末的小幸福就这样碎了一地佃怪弊,我得跟两台机动车泡在一起缅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝写寡鹊,坦白说现在我对它俩都“不来电”久绵琅。这样也好露,好歹保持个立场中立对吧费。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满枢贡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待港舅,比如为什么海外有独立后悬架帮?国内全是非独立后悬架寐?其实道理不复杂略,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响毁图敦,既然如此镭,那就遵照做生意的基本法则来做脓,降低成本翠监快,攫取利润攫蝗,无可厚非们伴驳。我相信如果改悬架车就没人买蕉,那他们肯定不改祭。   福特比较谨慎堕巧,善于跟消费者打成一片惭,挣钱不忘树口碑乖,好口碑又促进高销量颅,顺利打造良性循环圈伶。尽管它也有这样那样的问题律密傲,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买炔问,值得大众好好学学朗锯巨。话说回来草,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路还。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚奈蚜В克斯损,是各自家里的明星产品架哥雇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖那祟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限耻报烯。把这两个重量级选手放一起呕酬,能擦出什么样的火花来冠碱端?肯定有人在期待一场压倒性的胜利肺涉褐,似乎这样能出一口恶气纯鞭倡。不过我得劝各位一句泛稍:百花齐放很重要玛,一枝独秀最糟糕勃喝拧。   ●外观   扯半天总算进入正题驶县弛,这个阳光明媚的周末槐俩,没有雾霾的打扰功,我把两台车放在一起拍了套合影绅。看看它们吃,一个是18.29万的顶配版高尔夫7孔鼓,一个是16.29万的顶配版两厢缚樱克斯铆搭陷。要说家族式设计赂,大众当然领先其他厂家疥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服陆,福特的动作稍晚一些恰,效果不赖软仇。   所以当高尔夫7和该质剩克斯站在一起的时候办松捂,你一眼就能认出他们来自哪个阵营啦。谁好看我不说写粉,大家都有自己的喜好扒棺蚂。两款车前大灯组内容丰富恼,氙灯圣涵魂、日间行车灯伸、大灯清洗籍私、雾灯一个不少哎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有复,而赋菸铮克斯的则要花6千块买选装包码祥厦,朋友们饭褪肝,要享受还是得多消费啊惜搏怀。   车轮部分有看头僚。付蕹肓拢克斯胎宽215mm瀑山,米其林博悦轮胎肆桥,轮毂造型带感棵别琴,给个好评菩迫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款期。高尔夫7胎宽205mm系谴客,似乎缺乏顶配车型应有的气势禄藤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧戏侵。   车尾设计各有出彩的地方躬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势苛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭贩劫,LED尾灯是个加分项混,复ィ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意限教。左边那台风格沉稳一些瘦窃喘,右边的青春气息扑面疲济随,你喜欢哪个恳耸?" "  “牺牲一定的车身刚性赣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车懈晾,最初它的出现只是改写了常规车型的结构撼渺,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”纪逼寝。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后颂眯丛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面粒。就在上月溃烙谓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贾拉芬,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版纷癌谴,至于奔驰C63 AMG蠢桓吠,目前还缺少这一车型咎。   由于是RS5 Coupe的系列车型矮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致掠犁式,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾辞高牟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事餐四祭,毕竟除了性能之外午笆献,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的飘昏。   延伸阅读 失:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案煽,其中包含对车漆颜色据、内饰颜色以及电子功能等自主选择夕估,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的贝,所以在配置解读方面漏上,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注两痞,并将官方价格告知大家挂玩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上姑巨,软顶敞篷采用电动开启讥部桂,时间上需要15秒即可古锯檬,而将再次闭合需要17秒盆,其开闭结构为多连杆双片式量,这也大大缩短了开闭时间甜每。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消跋雾,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷担维,为了不过分降低运动性管梅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼剃。排气方面也是RS5的一大特色廷社庙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管莫,在Auto模式下左右分置排气各打开1个苯廷始,而在Dynamic模式下会全部打开锋侮猎。   本文导航邯辅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坏粒华,或许大家已经是心里多数豪鸥肮,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型卵擎锤,定位于新兴的小型SUV市场雌榷赎。众所周知烂朗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“哨,长安铃木选择在这一细分市场发力毁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的凳秸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX讲,通过对比分析覆迟冯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力即。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市迹申恍,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元快,搭载1.6L发动机屡亮,匹配五速手动和CVT变速箱藤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涪、2.0L两个排量六款车型绷,同样匹配五速手动和CVT变速箱计,售价区间12.88-21.88万元距恫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观请烩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面了石,通过下表的数据显示得知瑰哩备,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手笑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鞘,相比逍客没、昂克拉等车型同样处于劣势叹地体。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起乌恐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹口钳浚,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因柔念丛,还有与车身不同色的黑色包围些冉篡、车顶行李架洼缉挤,短小结实的车尾膘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果齐郎炼。车身颜色选择上弓古可,S.CROSS锋驭提供了极光绿诫、皓月白维、星辰银馁糖、丹霞红段俏筐、银河蓝和晶岩灰六种颜色确。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同剃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计宛垂,雾灯丁、下保险杠也经过了重新设计儒绊围,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格悸。车身颜色选择上壬,劲炫ASX提供了珍珠黑鼻雷汀、极地白拘、翠鸟蓝苇罢铂、酷银佃扫尉、钛灰五种颜色贩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面肮捞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯脑诚脐,前后雾灯炭盘,并配备大灯清洗功能驹耪,外后视镜集成LED转向灯;同样理监观,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯颂矗藏,带水平调节和自动清洗功能皑秦稳,其外后视镜没有集成转向灯纺姆妓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂体墓。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂郴,而两驱车型则为银色的16寸轮毂凌礁,二者均为铝合金材质畦搐卡。所有车型均配备优科豪马轮胎浆嘿。值得一提的是匪床,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎赖,这在同级别中比较少见褐庆樊。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型捍济崇,根据车型的不同尺寸有所区别苍垃电,低配较夯:215/65 R16密诵,高配卉:215/60 R17串汐,轮胎同样使用的是优科豪马控,同样配备全尺寸备胎磕括纠,两车在这方面都表现得很厚道朝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫私酬,第七代车型粹。其指导价12.19-14.49万侨,这是配备1.6L引擎的价位编。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品犯栋,账面要准备好14.09-18.29万细。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车本晨,当然佰弹,身为第七代的它秋,在冲击属于自己的又一串“第一”隘。但我们相信衰菱,短板才真正决定高度吕暇萌。   全新高尔夫的德国总设计师说剂,它的设计主导思想为“简单既经典”赣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分谈筒汉:中网与大灯的相对位置崇扫颈、拓宽出车身有力的轮拱瓶、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了禄狄,这台在中国拥有极高人气的两厢车讼,一露面套就县,就好评如潮狄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解型就冯,但还是要将6/7重提纠灿,除了外观上的差异如瓤魏,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上牛壬,比第六代车型要长56mm偷。而整体车身比例上僻穗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然膘叫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm佳露溪,轴距增加59mm纫沛,从而提升至2637mm撬熟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计彭工郡,但新样式的内部构造也足够炫骏剐憨。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置癌都敛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念踢么。高隔音性的特殊树脂层闲,形成3层薄膜结构剑嗜。它拥有很强的抵制振动物理性能凭驳层。   直接跳过撩人性感的腰线卸芜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型悔焦。相比海外的双L型顷,或许辨识度更强一些牛题。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的燎拾猎,但高7的不一样椽同垛。细心的你会发现捌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时退踏,才会主动启动裙毙,并且拥有厂商宣称的132°广角常。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格耍,天平再次偏向了驾驶者一侧沉。整体内饰上长,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是珐腿伶:放弃中庸的设计理念芹县,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派坟。不规则的T型区寐、活泼的金属线条点缀摔,让全新高尔夫大变身笔凹甲。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没沁,它能够让你感觉非常新鲜巴。   坐进高7内戳撼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗科,比普通天窗大了30%簿牵黄。而外掀的开启方式有点奇怪氓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别脑极,同时还为内部提供更多头部空间衬蔚。   大众车型的人机工程向来让人放心撼缅,这个角度的方向盘哇划,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦抗臣禾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型垒活切,或许来个拨片更有型吧瘁农。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症佛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度铃砍。   本文导航啃:" "  在国内的SUV市炒谛А,10万元以上区间基本是合资品牌的天下急汗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击馅稍,正因如此笑埂舶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市旱碳烘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破申。   说到大空间县、七座设计钠溅脚、配置丰富的SUV肮梯,北京现代全新胜达是其中的表表者姓庙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蓬华,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型江荤炊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变扑夏谅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瑰授,下面我们将对这两款车型进行对比分析蕾剧摹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拜较:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向科斯,设计上中规中矩问输嫉,采用了哈弗新的家族式设计元素殿卤骨,这一风格将在整个哈弗系列上普及剿搅,代表性的设计元素有阑钵:大尺寸U型前格栅的港歪,粗壮的镀铬横条格栅实菇辣,时下流行的“X”型前脸枪瑟深。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美法抒脐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的敦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蔷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时稻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拓皋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅低瞳梨,再辅以造型锋利的大灯灯组遣冕,极富视觉冲击力容睫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话返涕炽,现代品牌的确更加具有超前思维意识敬烈赂。" "  如果提起讴歌品牌逆味,大家一定会想到MDX这款车岭瓜,究其原因镣,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型砷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型螺加,拥有讴歌最顶端的先进技术柑存噶。在2013年剑虚,讴歌上市发布的新车相比以往我碱僳,算是非常密集的尼。即将岁末入稿盘,讴歌的新款MDX也开始上市销售防。作为新款碘观版,MDX的售价降低了魂剿,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注炔蚊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失愧。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器爽囱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术躲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮踢彤。使弯道驾驶更加轻松垂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上燃,增加了AHA敏捷操控辅助系统 射菊,在车辆制动时斧绍,通过制动延长扭矩矢量分配爽聚,提升转向的循迹性 古郊挪,这在之前的讴歌车型上是没有的驹蚊,包括RLX断。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨暇贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机梧堡锤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由撇瞎。但我们看到案合,在讴歌品牌乃至本田车型上豆挂,自然吸气发动机依旧占据主流疙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法乘凉,在新款MDX上使用的3.5L发动机喝裁,带有VCM可变缸技术干栋贿,在不同的动力需求下海苟,发动机自动切换工作缸数洪刑,用来节省燃料榷必人,提高燃油经济性嗜赁较。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上棚,使用了全LED大灯鬼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法袭,不止在新款MDX上出现把菩,旗舰轿车RLX上同样具备貉恫雄。但和MDX相比舜光,RLX的前大灯内部结构稍有不同台沁必。而MDX的这种全LED大灯岛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平岭,但据了解讴歌正在向这个方向研发睫凯砍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务鸿热饱,其中大致包括救援墩、定位素、导航检索等常用功能侗翟。但值得一提的是船妥,讴歌的这套系统在整车质保期内触巍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拟。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上希陡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置赁第,通过车头赡、车侧逻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式伺脑诚。对于前方障碍躺跺、侧方停车朝浓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用鞭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助铜懂蛙。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面次芯舷,MDX采用了59%的高强度材料箱浦赂,热冲成型一体式门环等途径毫豢凉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拆许。   本文导航方灸:" "  在新一代天籁发布之后誓伴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字丘扑。二三十年前攀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越吐汕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车路吼咯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前汰。而谈起这两款车稻邯胳,目前多数人对它们的理解是控道昏:把普通版天籁和君威的车身轴距加长究髓,配置增高怂,便成了公爵和君越摧镣,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸戌绦技、动力和配置等等倦,却有着极具诱惑力的价格守盛昧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘侠,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额段,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力退谎。可它们究竟有没有这样的实力棠蒲共?两者比拼叙盖镶,谁又能更胜一筹卜紊棵?本文即将为您揭晓倍钞。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型涎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型殊,售价区间为23.59-36.99万元廖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版汕酵轿,两车售价分别为29.98万和29.99万桓窝爽,价格非常接近扮,比较有对比价值赔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显火,主要是雾灯怜图、轮圈等几处细节可以加以区分郸卿,尤其是中网变得更精致咆颧,车头更显大气幌。但也就是这些细节的变化儡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动凉洼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿驼岁融。   大灯方面袖反,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能溅,不同之处在于番,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)哇抡。   车身尺寸方面抱,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)投轰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)厘镐,君越的长度同样超过了5000mm珐脾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本埔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面猾拢耻,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蓬拔,并没有追求锐利舅钨宏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅醛,腰线设计是其外观中的一大亮点触啤汐,并非大多车型采用的一条笔直线条摔叉趁,而是在B柱之后便缓缓下沉辛师嗣,在后排车门上形成一条折线霸弊泊。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感排怖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士矾。   尾部来看慧,公爵与标准版天籁造型基本一致承,尾灯造型也还是一如既往地犀利钨仿逆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合缴芜,为整个尾部增加不少活力挂频,同时尾灯与镀铬饰条完美结合伎,使其整体感更强列郴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拇,轮胎方面痕,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎唾,更为霸气炮溶翠。   ● 外观小结绊: 两车均采用年轻化设计凭,稳重气派;车长均超过5米加,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上舞,君越表现更为抢眼匙孪。另外可,从个人角度来看镶纪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计堪,相比之下它的造型更加简洁搏篮、规整姑创。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识坷河锤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽畏,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发锤,足以呼唤出你全部驾驶激情伟表婆。你可以视它为野兽来,但我更愿意称它为内敛狂徒藩懂,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎扦呵百。它是驾驶利器饱,也是很多人心中的梦想之车惮谱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG暇浪。   既然说道奔驰AMG扭灰骂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义芜赣辣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样岔,都代表了其品牌车辆高性能版苛创。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款捌舱,这些车在发动机配置调教掳氛疵,底盘调教鲤,外形和内部设计上都远远超越原厂车磨。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型垦倒,它的长宽高分别为4707mm锨端敢、1795mm和1391mm哨,轴距为2765mm午匹。参见下表可以直观的发现歌拌塘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的情,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势武弦洗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面谜投缎,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同羡裴。但细看之下就垒镁,还是能明显看出差别勒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蜗募蠢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降簧绵没,流畅迷人更具轿跑风范溺较桶。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蛇瓣。   除此以外鸡尚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次擂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭渴巾偿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂角沃憋,前轮尺寸为235/40 R18镣焙,后轮尺寸为255/35 R18廉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力哨览,以获得更快的加速度传庇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果胯母。   车尾是C63最为霸气的地方恳骆,四出排气管宣誓着其运动特性怪虑仑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一欺。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力巢,从而提高车辆的稳定性付架磺。" "  11月12日婪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市市。无论在平台还是动力上媒,这款车都与标轴3系基本相同马。动力上幻嚎惭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上牢摊,依然分成风尚年城、豪华和运动3个不同设计套装玲罐,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式细。无论怎么看蟹曹,4系都很像一款双门版的3系奇纶泻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢唯孺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系俩梁俄。   虽然名字是4系某酞韧,但如果只看前脸抖,恐怕一眼很难分3/4系督。不过仔细观察细节的话叉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同毖唯。比如更大的开眼角设计缉,更修长的双肾格栅嘉秦,还有明显不同的下进气口设计风格啃疗。当然虏成酬,了解宝马车型的消费者都知道冬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置鼎。此外荒,前脸还针对空气动力学进行了优化薪莆。 【左厂秆:豪华设计套装(选配)/右灭避:风尚设计套装】   侧面造型上疮范,4系明显比3系舒畅很多脚菜实,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条坦蛾读,更修长的车门对此也贡献颇多祟浮。不过轮胎规格和3系完全相同甘,似乎很难体现出这款车有多么运动搓。另外词吩,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了扑每龄,和前脸的进气口配合些,共同为刹车系统散热禾冠。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多摆鼻,不仅装饰性强卢捶,看上去也更凶狠鸵娠。   尾部设计上恍浩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素日构。猛地一看依然很3系皇腹粕,但饱满的线条体现了4系的不同阔短。尾部虽然整体很“壮观”驼荣旗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蔷,别有一番风味痪。另外郴,根据套装不同拭拧痛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种斜绒桥,实拍的运动设计套装为两侧双出哥壁氖,个人认为设计还可以更精致一些趟魄评。   车辆提供颂:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址啊似北:北京市海淀区闵庄路19号   电话剁孪燃:(010) 5872 8888   本文导航搓途:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道充舍,自日产逍客2007年在英国上市以来乌瞄色,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来胶冉。各汽车生产商自然毫不示弱翰纬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹戒称。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年穆侗,公司就对其外观和动力均作出了革新取。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司须,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V太狈。这款车售价要高于ix35灯,标配版的售价与高配版的ix35相当存。较高的售价并不会对消费者影响太大湃啪害,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力盯抨垢。 ? 现代ix35   除此之外酪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型淮聊。完美的驾驶体验闯,充足的动力表现掀隋,日常的实用性以及低廉的养车成本腹海,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战道履。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面茎。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苍腥赦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些疥。CR-V的后备箱打开的角度要更大甜,后车门打开的位置更高宋监,加上方便的一键式折叠后排座椅复,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜贯计类。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的疾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的浩龋。ix35的后备箱地板离地面更近嫡勉携,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间辣肠酚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5穆鞘,他们要对此多付1,700英镑厩奴踏。其余两款车的四驱版封肺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)闺半蛙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吠。   从标配版本来对比三款车伸,ix35要优于其他两款卸添截。SE版就提供了后排加热座椅防花,方便商务人士乘用弓。高配中更是有导航危物,蓝牙烧弗澎,真皮座椅啤猎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能戈弹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠投,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑儒。   综上所述澜挤屡,我们推选出这三款车的排名分别是溜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的伍蕾,但是它的驾驶乐趣却是最大的摄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码垂冯秘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嚷。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度垃块。低的污染物排放幸,强劲的动力表现世汤瘫,新引擎的装配让该车重获新生巩迁净。   第三名?现代?ix35   毫无疑问牢项,改版的ix35依旧是让人满意的家用车铺凭铺。不光是低廉的售价梅秋,标配版的实用和保修期的延长逞份,让该车十分吸引人滩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放环,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间斧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品裁,未经环球网Huanqiu.com书面授权坞怂将,严禁转载冉答,违者将被追究法律责任哼便识。责任编辑尽订:李敏" "  在国内缅估痴,提及福特这个品牌牡颂叼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改勘蓿克斯和嘉年华港怖,但福特的精髓决不仅限于此催。在美国拱,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军稗家锯。近些年来惊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围揭嚼尸,先后投下了旗下多款SUV车型惕,其中包括翼博煤愧、翼虎檀册疤、锐界以及今天的主角探险者扰窝。作为美国销量连续15年冠军的探险者裁界,它在中国的土地上能否再续佳绩棉?带着这个问题函瓶里,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙儡怪僚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城λ唷,也是其第五代车型仓舍。在今天看来豹渴那,福特探险者圆润饱满溶悼残,又不乏美国车标志性的肌肉线条送钎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求摔设。但早在1990年赤,第一代探险者刚推出的时候炼裴程,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多币扮。   随着时间的推移嗽裂酞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变荆化,与其说是改变坑姥,倒不如说是更加顺应潮流爸勿。早先的皮卡底盘不见了踪迹献认,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂娶盆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑群濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)甭赁。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩掖詹浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢洁?结合同价位车型做个比较不难发现侮晚,探险者论尺寸绝对傲视同级燃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沥,“尺寸”无疑是其最大卖点剁。它的车身长芜浮、宽础、高分别为5006mm筛、2005mm和1743mm请孝,轴距为2860mm继霉酮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV毛,即便是与奥迪Q7的对比中衬,探险者在某些环节也不占下风救拳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外怂顽蹋,探险者的最小离地距离为193mm阮铜,接近角和离去角也并不大粳硕士,仅有21.7°和21.4°辱取婚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的融袍谐。" "  引言碴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点绞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新聘阮尉,其采用了全新MQB(横置陌凹钊祝块化)平台生产缅波,不仅在外观肋、内饰方面有着明显的变化瞪,更低的生产成本础携、更轻的车身也使其有着较大的优势毕新。此外侍伯,作为其老对手的福特富迨海克斯当然也有着较强的实力胳艇钒,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蚊柬。今天茶吵爆,我们就来为大家对比一下福狈,看看这两款车型谁的实力会更强亲垄。 外观昂:低调内敛大众风对比时尚张扬腹铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感躺拉艰,但在设计风格上却有着截然不同的一面抢沧携,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上徒柏。而负哟谏椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息牟郊。   车身尺寸方面钾堆播,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进偏峨动,长度与宽度分别增加了56mm与13mm鳞份,轴距也增加了59mm门磊,整体看上去更长更宽更矮莲。但其主要竞争对手噶咂媚福克斯的整体尺寸依然有着较大优势脯泄枚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅雌莽肯、强壮鸡、凶猛署套赏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象掠芯。试驾被安排在了蒙特卡洛乱闻,我们被热烈的目光追随了一道氏菩欢,同样梗路,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路淳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起需楔,它的对手就已经锁定了窜娘疾,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标坛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜嚷漆,他们选车就两点距韭辜,第一样子帅跺幕,第二性能足够强大漠。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力涧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车犬测。恰恰如此封,它看起来很漂亮粹,尤其是车身各个部位的比例与线条脾深穿,挑逗着所有人的视觉神经技昧谜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野钩漓微,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口宽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实闲脖戎,而且更杀气感更强官牵娟。怠速时慢慢靠近珊酥,它的躯体在微微颤抖钙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤尺。   细节方面奥迪从不偷懒输淘画,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记杜翁虹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾麻,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞密。在我看来尾睹,这样的视觉效果已经足够征服所有人请百奠,如果你觉得不够醒目策,还可以选择将卡钳漆成红色累谈贝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部颈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体连龋,120km/h时自动升起屋,此时的样子最为动人戚河,速度降低至80km/h后便会自动收回拱。   进入驾驶室并不费力锈,内饰与A7或者S7基本格调一致钙蛔申,简洁朴实碱惭,中控台区域保持原有基调驮诉戚,有人说它沉稳钒,另一些人说运动蒂伐眉,在我看来这就是奥迪的风格颗拔,可以满足很多人的口味纬辑嗅,一切气氛都显得那么熟悉豪仑。   车内有两处亮点让我记忆犹新苫,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分涵,坐上去的感觉也足够舒服乖。不足之处在于它的调节方式太过简单反麻,仅提供电动方向调节以及腰部支撑雇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能青头。   第二个亮点在与RS 7的方向盘钉敬丘,手感与大小都很出众还渐,令人爱不释手毒加砂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进痢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望痊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方版,善于抓住驾驶者的心填抱揭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分镰楷祥。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化函埃,两厢版掀背车开始越发备受关注履蹭僚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型寄篓米,强劲的运动性能也是非常重要的指标脖澄费。就在本月初木灿路,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求隶票临,除了朗行运动版之外测,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能寿。接下来卸惯,我们将两车放到一起前,来看看其空间和性能环节的表现如何簿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是葛寇,如今的情况则正好相反鹅绣材,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此溃稳股。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元淘维,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元炕沛贪,两车的售价还是非常值得人期待梧描。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版搅毁上,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了温淖狈,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计湘皋,前脸没有任何改变始纫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素岗靶,但给人的印象要更加动感拎汝炕。   车身尺寸方面舅父康,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米交,各项数据都要比朗行运动版更大一些慕摔,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少负缄宠。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎撩剖睦,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适镣,比较适合家庭日常使用盒。轮毂造型与三厢版没有区别酶纺。在发布会上吼丰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎亨草晃,相比科鲁兹掀背车不够运动巴膊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条环兢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑苯,线条更加自然女、流畅缎诞珐。两车的车身腰线笔直且显眼搏骋赂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉仍畅失。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影痢孩泪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿平奴发,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果肋睬。同时炊魏碎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能酮何裂。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源及耐卫,点亮后的视觉效果非常不错世,还有排气管造型上加入了镀铬装饰伯。整体风格也是保留了三厢版的造型你勉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出屯边熟,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型倘。2008年努戮慈,丰田Yaris进入中国市潮挤骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相号,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数哗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车家蘑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号夸,想必原因大家都很清楚强膛,致炫在各个方面都已下足功夫吩昧,为的就是再续辉煌岗劝。   致炫外观灵动时尚嚏,带着一些年轻的运动气息窃稻射,车长为4115mm澳槽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm隘搽慈,比老款低50mm;轴距为2550mm拟,比老款长90mm突。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抠工纬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点圃届虑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粹词拨,这样的设计更有利于致炫的散热暑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱时檬幂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利攘憾饺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瘦衬。   " "  在这一两年中淘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”设痊,究其原因厘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有播。另一方面力,也确实因为高尔夫的产品素质比较高鄙。代表着大众在中低端产品中的最高水平负挛寄。如今灭投额,高尔夫7也渐渐走进人们的视野劝缚。带来的改变很多卯贝横,由MQB平台带来的更多越级配置尽,外观内饰的革新菊,动力总成的变化兽篱虏,当然还有后悬架的改变庇动怜。能否继续神车称号娄,笔者觉得诗,可能性极大徊惭。   ●从固定平台向纳块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪痔悖块化平台的车型橡,之后淋,从这个平台开始楔耍,还会有奥迪A3等车型陆续引入避盒瞳。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓祁憾。但从高尔夫7开始辜将橡,这种概念将发生改变呢。MQB陌紫块化平台生产江栓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承炽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留袭喀,后面我们会详细说到拿潭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车乳硼,必然是一台有传承有积淀的车型憋便。经过几十年的发展和变革伺竞,没有被历史淘汰敝栓,却总能获得新生和换代词瞄。我想符合这种条件的车型真的不多镣。甲壳虫也好佩卢恳,卡罗拉也好梦,都算在其中你惩阑。高尔夫更是其中不可或缺的一款楞,从第一代发展到第七代钾砷,我们发现兼,很多经典的设计元素没有消失鄙,而是作为经典传承下来滔,但技术却在与时俱进的发展摆驼。直至现在糯硼,高尔夫7的出现局径事,能够看到曾经的影子局镁庞,也能够看到未来的趋势副哗俯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了钾辖庐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿翰,今天在紧凑型车上也上演温丧,只能说明渴捎,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蚂沉,也从侧面看出工疤涟,这一级别的竞争是多么激烈村忻唱,高尔夫7的轴距加长了59mm犀磋,反应在车身上腐汀星,加长了56mm叛。这让我们看到芹射,高尔夫7并不是一味的加长借,更兼顾着车身的整体设计疲,以及操控能力的全局设计竟剖厢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了授,争议很大鹿笔,但貌似并没有像新速腾上市时那样戒握邪,引起大家的太多反感侧佳染。或许一汽大众的这场策略大变难饲褂,已经让消费者黯然神伤了藕。大家也都知道囱,这是没办法改变的事菇,想要四轮独立悬架刷即,会有性能版车型作为选择拓,要是纯家用颧绣,就只能接受这个现实贫虏。   本文导航携:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV唐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6凛,这仿佛已经成为了一种定律贤掠缚。话说回来棋,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手辫扑咐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望浩侮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计酚、做工噶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼帝笛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位逻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解频。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型侯混懊,为更直观的进行两车的对比分析储,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车碴,需预定等车时间较长汤撅,主推1.5T车型)作为参考对象轻评晨。备注翻摆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版斗筐次。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看耻,瑞虎5和哈弗H6各有所长袱烩娶,瑞虎5车身更宽堆赌夸、更高堂,而哈弗H6车身长度粪舅娠、轴距更长畏。另外这两款车的外观设计原创度较高挖,没有明显的抄袭痕迹肖,且能够符合大部分人的审美观食匡病,足以体现出设计团队的用心程度罚手吵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应人嘎方,意在塑造最新的家族风格唐,整体呈现出大气鲜笨、时尚的感觉将慨受。瑞虎5提供了6种车身颜色选择破献,包括徽墨黑单翻、烈焰红餐褪、赤金棕妨继、暗夜灰叉、皓月白和丝缎银水。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气抒弛社,其更侧重于简约破、硬朗的外观风格同样被消费者所认可驴。车身颜色方面庇,哈弗H6提供有经典黑磨兄沫、雅致银驼究、简约白冒暑、中国红复、风尚蓝讣、摩登灰虾剖笆、醇魅红迁惩汰、睿智棕共8种车身颜色竭。   前脸部分坦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蘑典。瑞虎5前脸层次感较强滇午,大灯巧妙地与中网衔接靛,而下进气口被分为了两部分剂奸,下部与底部合适护板相连接残铺譬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和第恰鲤,没有太多浮夸的设计嗓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识武,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“帅,但绝对属于耐看型峰堆挽,整体间流露着SUV标准的稳重气息心。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富荒叔想,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长史坝,车身侧面给人以更修长的感觉歼碾。另外剑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条昆,车顶均配有行李架衡。   同样的撮奇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感奥,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面项到渡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方窘猛,厚重的保险杠更具力量感话触。   灯光配置上伪毋雇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强沸亥虎,内部灯组布置较为新颖马济碘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注悼群:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩盯,常见的柳叶状大灯造型实,常规的灯组布局商镁赦,带有透镜的卤素光源大灯艰,提供水平调节功能难犬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源尉妓奶,看上去更为醒目和美观钞,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蔼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应全钞粮。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嗽惟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇亲茬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想详缔,同时越久的期待会带来一个重大问题雹玩虚,那就是新产品如果不能做到完美陪绅邯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时募擦集,两条定论由中国媒体陆续传开氏,首先它的相貌不错熬突,其次来到中国的时间也不会太长了惶乾吼。一个月前窗嵌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁确,为何这么说吞,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好盘悲,通过细节上的修改鲜,使雅阁更贴地气缝。   设计师在中国进行了大量调研工作厘核亨,最终他们得知了国人的喜好铜时,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计祁,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁瘁老。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外添盲靖,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手堆的亭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中恕泥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表斤盗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈堪,在如今大行其道的“加长风”面前怂,本田倒是走了一回不寻常路碗停辞,这也是让很多人吃惊的一件事评寄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响肌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道偷串,究其原因我想和C柱造型物恒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关洗。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度目,先是放弃了老款斧头型的轮廓不,其次将双出分置排气融入到了包围中蹦讣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚房溶疮、动感靠拢窘。   本文导航嚎庇殴:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鹅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蜜搽替,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列口赔匙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事滴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩独娥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜骇黄翅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别享恋刑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳娥痛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病恭。相比之下了碴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计幂缎胚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉芒讥。总之这个价位的车型梯,只要设计不太出圈消费者都能接受诵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淘,即便轴距也仅有20mm的差距涛吃繁,如果无聊到一定要分出个胜负的话免咎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势道,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上暖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方唤,在这方面长安CS75表现得尤为突出半。顶部的灯眉画、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型茹苍,虽说还是带着几分模仿的味道床绵,但却并不令人厌恶罚棵佬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型适惕,不过它的优势在于自动大灯功能芳,这是我们在CS75上未曾找到的配置熊雾会。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化等抡,都是标准的SUV设计鞭形含,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似灵集,不过值得注意的是皖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙聘美,上下车时可以避免蹭脏裤子捻蝗馆,这一点要比哈弗H6显得人性化矩拌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盼沁裤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卿倦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酞嘲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话盯,那也将成为它的一个优势书。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异娃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平炮兜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些权边姓。两种风格说不上谁好谁坏行培煎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫讹、更时尚的选择径。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座彼坊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者擒附挟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列窜挟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩微吧簿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜槐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别宦递,其中哈弗H6的风格偏向沉稳橙拧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病道。相比之下搪箩祁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计还,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉股冷硕。总之这个价位的车型淳鼻,只要设计不太出圈消费者都能接受闭丰绞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抹冉,即便轴距也仅有20mm的差距擂,如果无聊到一定要分出个胜负的话斑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上啊靖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方筒,在这方面长安CS75表现得尤为突出狭唤滔。顶部的灯眉惊傲痊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型订驹,虽说还是带着几分模仿的味道捣低,但却并不令人厌恶抖佛敌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型芬磕,不过它的优势在于自动大灯功能碳晨纷,这是我们在CS75上未曾找到的配置揽寄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化当梗宿,都是标准的SUV设计扔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烈辑那,不过值得注意的是戳菲,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绣腑图,上下车时可以避免蹭脏裤子汐股,这一点要比哈弗H6显得人性化改困。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎泥弄棋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17挪湿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等当需,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话巴掇,那也将成为它的一个优势揭烩础。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异佳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平潜辩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些败怜。两种风格说不上谁好谁坏坪送探,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫仙跑聘、更时尚的选择年袄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型末哭,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人奸,埃隆·马斯克就是一个奇人绢啃,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克乐?下文简称“埃隆”)俯。远隔重洋来到时差16小时的加州埃,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展离,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S时飘许,一款名不见经传巩,却突然颠覆世界的豪华电动跑车杀。在短短的5天内痞当,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蠢夯。 ●曾经的TESLA畦挽公:短暂辉煌的Roadster   2003年触,当埃隆要在硅谷成立电动车公司纷磕坪,并亲自担任总设计师的时候啃发衰,他为公司取名“TESLA”圈骗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家孔弘剔、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)吃妨博。而在十年前危,绝大多数人也认为埃隆真的疯了九乳副,因为在此之前缆,没有任何纯电动汽车成功过萌。   不过很快毕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看傻崎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳览,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差读承腔、续航里程短的传统印象费番和。只是米祥,那时的Roadster真的很糙鸵澈,很贵凶栖,很没吸引力贫秸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者文侠慷。   于是稼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”崇纷枪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市烫,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿寐獭,已濒临破产……”趣队卢。   不过呕吓苯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样痘将,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在顷德,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际尝,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国橇杭对。仅从2012年6月车辆发售拧吧,到2012年9月这短短一个季度内居梨咀,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鸽碘皋,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元栋乳眠,并且公司还获得了美国政府的政策支持谈。   ● 简约外形流畅饱满吴湾绦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗便姓?一个能够打动人心的外观设计南,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鞠肯侥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维颇汝,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔露可,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物违纬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者程马厩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院歼,是一位年轻的美国本土设计师本钒,曾经在大众汽车担任过助理设计师遁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计瑞擂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前赁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师及骂,马自达旗下的Furai缉桔、Ryuga蕾谩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下鸥怀檀。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker峡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车夸柒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)衬。初次见到TESLAMODEL S的时候弟,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系乌奈奢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拔伺澳,难道这两款车之间也曾有交集耗荡娜?   多方查阅资料后才明白潜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的廓,不过后来TESLA对其提起了诉讼峰匡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作农,还盗取了其电动车制造技术巩了。于是紧接着幂镭唐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品标裴,并最终完成了MODEL S的设计工作割。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)玲喊,轴距则为2959mm川酥米。仅从数据来看牟娜当,MODEL S已经算得上中大型车的级别安,差不多和奥迪A6L顽、宝马5系Li等近似变,只是车身更宽大也更低矮一些拣财李,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论刷官。   整个MODEL S的车身上悉既据,相比许多人和我一样恍,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计茄草谓,椭圆形前格栅造型太另类了溃恼眉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴泵,但是这也成为了MODEL S的标志拾捶思,或许未来也将会是TESLA品牌的标志桔惜,所谓的家族式前脸鞍氨。   你或许会认为没有前置发动机的存在醛岸,和绝大多数的电动车一样美迸樊,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了撕搁,那就大错特错了钱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的唐堵,动力系统和电池组睬浇揭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里悲,就和传统的内燃机汽车一样廓诉蛊,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温祁团。   细长条的大灯造型很酷碱囊,氙气大灯扁、LED日间行车灯都是标配牧碍戈,和其他车型类似臼阶,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯陈纳、LED雾灯以及示宽灯茂。只是在功能性上MODEL S实在很单调瓤挺年,同价位产品上应有的大灯清洗冲垒梁、自适应功能等一概奉欠汕痊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立彻簇,4年的时间祷兴库,经过诸多顶尖设计师的打造俱苹钨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发歉,再到上海车展的国内亮相餐,今年广州车展终于正式上市吩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蜂计。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休卸蜗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中恰赁蔡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩舱,这是中国自主品牌获得的第一个五星摩。观致3四项总分达到了惊人的340分蔬慨禾,这在整个2013年度排到了第一位胚。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样伺惋,接下来为大家解开谜团透。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3撵洪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念辜恢,观致3的外观线条十分简洁齐,但又不失从容优雅俄透,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉卜,毕竟它的设计总监曾是大众高管侣蒲春,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了娄鲁懦。   前脸看上去相当的饱满圆润猴抒畦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅既,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成吴骏,而“Q”也是观致汽车的首个字母藤琴宋,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信绥详,当然您也可以把它当成是城墙式的设计全。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切悼荣书,这话虽然有点绝对乓筋,但却不无道理临师,在说服消费者购买自己车型的时候平,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的胖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由僧吐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型喷,随着时间的推移萍楷,两各品牌已经深入人心卡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台夯,相近的售价砂谴、同级别的定位呸痕炮,看看哪款表现更有诚意涕。   全新爱丽舍诞生于PSA平台冈匠期,造型圆润符合多数人的审美撵侮,第一眼算得上成功儡翘寞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识夹董,细节处理更为立体很显档次痕陇踞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错起攘梳。爱丽舍原创度极高卿,很难找到其他车的影子氓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍舅署沛,只不过虽然车身进行了拉长跺,但看上去依然是一副小型车的架势盖,气势上略输给爱丽舍诡腊。外观设计确实见仁见智驼,有人喜欢圆润稳重蹿,有人喜欢直线条的简洁利落莆权,嗯好吧景锤刷,各花入各眼雾期酚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现侍怒沙,新桑塔纳除了车身稍长之外健歉撵,轴距案缚、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势性。但整体上两者都属于造型协调的类型墨。   内饰部分杆箍宏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色施然。配置细节设计还恼,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计缅眷恰,比如位于方向盘后边的多功能按键县穷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式苦,则显得没有可挑剔的地方昆酗,只是限于成本顷咖,用料表现一般透郡。" "  谁都没有料到短短几年触疟,SUV会如此火爆羌,从动辄百万到数十万的城市SUV漂,都曾经上演过排队提车的场景危馆,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拜纤廉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要袒监锌,不同细分市场靶疚、不同类型SUV纷纷推向国内市扯璐隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动庙,推出了其首款SUV--标致3008泥澄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称缂贰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡管。而东风标致国产后价格有很大降幅瑰凯捷,15.98-21.67万的售价也与途观沃将、CR-V顾茎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来卵墩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV刺酬洗。下面一起去看看吧坍软擎。 ● 外观解析   除了高售价外褥些通,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一客瓢笆。太过个性鲍璃成,同时又不够精致不嘲。而相比之下唯提日,国产版标致3008要好很多链队,现代感更加强烈疚。前脸采用了小一号的大嘴了送纷,并且添加了镀铬饰条显示很精致荒汗愧,也符合国人的审美布汕掀。   前大灯虽然不是氙气大灯皑醒煎,但是加入了透镜馅肃拱,整体观感不差庞挂埂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高漓鹤。另外碱,雾灯处还添加镀铬饰条装饰栖矢薪,增加了前脸时尚感苫鲍锯。   从车身侧面来看庆酿逗,标致3008加入了车顶行李架嗡瓜疆,虽然并不是经常用到的配置闻寂疾,但是对整体造型的营造作用不小从玛秽。另外顾话礁,黑色下包围凸显了运动感派。   尾部是相比进口版改变最小的斗,不过依旧非常漂亮蔽,很有层次感阶。尾灯加入LED灯组躬,警示效果更好姐膛。另外最值得一提的是其后雨刷设计沥鲤,在前雨刷工作状态下苟哄航,挂入倒档卞繁寐,后雨刷会自动工作太乏仇,非常人性化的设计传。" "  说到法拉利萄栏舌、玛莎拉蒂这些品牌贾剐诫,网友们肯定会觉得遥不可及俄饭伦,价格高高在上奉还。如今拒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli钾曙蛔,它以89.8万元的价格进入国内市场枚师。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蜜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现筛,让我们来看看他们三个谁更吸引人枯劳拇。   在市场行情方面虚细,Ghibli集成了家族其他乘员的传统棘抡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的妈糯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置缅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设东布。而其他两款车型均有不同程度的优惠凡很汀,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系限起射。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的兄沛贤,看起来非诚痰奂疲魁梧的发现竟然落了下风年休乌,令大家非常诧异雹岁廖。但在内部空间方面片低部,Ghibli组完全不能与发现相比蔼链含,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版念皇。而宝马Z4则是一款标准的小跑车烯农,所以它的尺寸就不在此提及了上佬。   在该项对比中赣撮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截笔促畦,功率少了80kw潞耿宛,扭矩也少了50nm卿赴玫,同为3.0T但差异却这么大逢淌。发现采用了柴油发动机轨码,这款发动机的性能超众宽山乖,在国内有些市场中非常受欢迎薪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱荆疗然。   对于传统豪华车闻言煤卧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式烩。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式率,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统枢律凹。路虎发现集成了家族中的优良血统歇,四驱系统足以让众多对手汗颜爸赔臂。   本文导航诗爽俄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实吝浑,保时捷新Cayman在国内上市之后史台,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了肺然脑,遗憾是试驾车迟迟不能到位胯险非,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余睛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心汤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出呵裤铜,就当胜利喜悦之余癌碱漓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包请侈瓜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我疵片坡:不就是保时捷最入门的跑车嘛玻即处,至于这幅尿性嘛偶杉?不过您还真别说稀辰畔,Cayman作为保时捷入门产品中久谐,绝对是一部对得起消费者的良心之作乓姜,比起卡宴与Panamera来说富荚,工程师为它注入了更多保时捷的基因秒畔,说句通俗易懂碳,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观串磊家:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间敛熔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史苯,第一代Cayman的诞生是在2005年抵恨竞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺敢悸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格丛该玛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本龟。   新款Cayman S外观简洁署化,车身比例更是优雅的惊人洁诬,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征谢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低噶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)柯。尽管如此导痛粪,这款双座跑车依然非常紧凑适,车身长度增加了33mm退邓。车身前悬缩短了26mm厘。   每次谈起保时捷的外观设计额拣,笔者都是非常纠结的心情霉挂,恨的是德国人那副死脑经吩龋鞠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化苏,喜的是哪怕轮廓没有变化嚎梅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿赁戈痛,或许这就是历史的传承吧雾孪诺。   新款Cayman S除了迷人的身姿戏坛,优雅的曲线之外广,设计师并不是一味的强调柔美驹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现酷娶锌,这里需要注意的是幌现沛,这个大口可不是什么导流机构栖纫,而是发动机的呼吸通道嫌零。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位黑琴辉,加上凸出的转向灯设计配附且,相信任何人看过之后都是过目难忘痕,尾翼同时配备升降功能创顶,时速超过120km/h之后顺己,能够有效提高尾部的空气下压力挛浚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沤浑,这个是一个价值不菲的配置摔睡赎,总价44700元了保,如果您不满意当前的刹车系统罐镶立,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话篡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处默,据说车用到报废了畔,它还可以装到另一部车上继续使用菩,简直可以当做高富帅的传家宝混叹。" "  国内B级车阵营的争斗剂,恐怕用水深火热都难以形容桔妓粹,原本只是按国籍分布的对抗阵营红料官,随着时代的发展锰抛,已经逐渐转变为混战的局面畦浪,比如ABB三个品牌的中级车党盯纳,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手零回。同样的情况也发生在合资品牌身上顷,民用车级别的对抗往往更加激烈壤,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时宛,来自德系的车型是否会倍感压力擒弯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志庞徘疟,又考验耐性的工作腑耻癌。往往在某一个时段有一丝懈得馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生灰按。网上车市最新推出的《抉择》栏目熟祭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题脓呕,做出全面的分析与指导汉些韶,以同级同价刃、同价不同级等角度出发广,全方位给您最全面的购车支持敦屏。   雅阁和迈腾萄鲸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车曝菏喉,也许之前并不会将它们划等号菏龋,但随着市场格局的转变镀,它们也来到必须接受对抗的门口疗。当然湘畏,这场争斗的发起者是雅阁裙蛊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗夯,抢夺德系车根深蒂固的份额膏,看起来是个贪婪的举措趣就,但能否成功却还很难讲佛虫群。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方圈坦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的沁矛碍,反之同样琴。客观的讲搏,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感耐叉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势秀秤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源使暑勿,但是这个技术到底是否实际嫩剑刚,还要从使用中来探寻错侯鲤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音矩缓,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响峨怠雷。   第九代雅阁缩短轴距的作法和醋撕,是令所有人都无法理解的耐灸,在几乎所有车型都在加长的时候效晤湃,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍土抬,搞得你摸不清头脑喷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用笛散,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因释。   虽然大众的每一款车型都有很多相似潮僚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拧。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能别,就是最好的证明洪,据我所知缆,直到全新一代奔驰S的诞生缸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的杠加坤。   本文导航敦酪寂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年铰磊怠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念缺冲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴酷藐赶。直到有一天登五,新速腾上市陆,后悬架变成了非独立结构肚,他们的崇拜似乎崩溃了讥街凑。这还是那个技术控速腾吗净讽即?随着时间一点一点过去恃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版爱乏排、速腾GLI袜九。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了吾椭。不得不说备,速腾家族越来越丰满巢赔,那个曾经的技术青年裙拭炭,逐渐走向千家万户庞兄,满足标准化的舒适性需求惹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者路鲍,这让我们看到速腾到新速腾的转变锑,它变得多元棋缉蚕,变得成熟唤榷偿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满级,开枝散叶就像一位长者绒。它不是急于求成拆冷闯,而是变得更圆滑更成熟躲。记得一句广告语曾经说过馈妨搽:“成功的男人可,有很多面芭怂耽。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象菇胆善,它要更多变坟沛,它要更多面百。蓝驱和GLI搏惋欠,一个拥有更多的节能技术骄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构迫撵丰。当然人肆呈,价位不同捍怀滑,GLI已进入二十万大关诚。你有了更多选择墓,你没有了挑新速腾毛病的口实剿华。三种产品摆在你面前氓票尸,要节能拟多仆?要动力际赋间?要居家狡衔苔?新速腾都在这火。    直至今日示殊皋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止冉,的确帮凉敌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品鼎墙浅,多少显的不是很紧凑动感唬。但终究那是一种技术执着理念下哆,最后一代产品了寒诲。新速腾的到来似乎终结了这些谢颧,悬架品质降低涉,操控感稍有不足降冉,但换得更宽敞的内饰空间汰薄,等等等等山堑良。到底速腾进步了还是退步了匈,我们无法一概而论甩。但有一点净奈,笔者觉得大家都不会反对模拴畴,新速腾的外观绝对养眼劲。你依旧能找到德系工业味儿酒,但又看到更多摩登的东西碑。咸淡合适勺,老少皆宜段。或许从这个角度来说贾,新速腾是成功的逼墒坏。    过多的技术说明太蚕栖,这里就不重复了鹅,今天我们就来漫话速腾痊。记得一次巍团季,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面糠贫,立马对它的内饰嗤之以鼻观梳。毫无设计感涸,直来直去幻,见棱见角栋挞官。或许不光是这位搞设计的朋友刺,很多网友也有如是感概勘瑞挟。他少了一丝温情拌,少了些许浪漫腾。不如北欧风情简约合乏,不如英国小车活泼磁。充满了德国工业时代标准化生产的气味讲较。打开高尔夫谓、速腾桥缄、迈腾壬、途观诧、途安的车门寐桐,你都会得出同样的答案碳。或许何,这就是一种设计选择焦悄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的搽荆,内饰模具走点曲线也不是不可以餐幢此,但当你仔细玩味之时狠纤摄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美诞哇。不浮夸麓颈、不高调挺饺塘,你可以说它没有设计感冕匿频,但它却充满机械美署尝商。 责任编辑膛慧:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寡秃,也就是S-cross锋驭漓,售价11.28万-15.58万元庞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚嗝绺馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客腺沙箍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版份芭粳,其实并非如此脆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言汲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢份衬,我们不妨来进行一些对比去看看芍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV氨狄措,也就是S-cross锋驭戚,售价11.28万-15.58万元吝拍木。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁阅π琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客省。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版傻,其实并非如此第嚎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言堡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沸,我们不妨来进行一些对比去看看衬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上菱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场敞。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机叼,而且在轴距上也进行了加长寿,从而能够获得更大的车内空间并。其实就在此次广州车展开幕之前任烦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验酞茹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧浩拼浇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品勘棚浪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机彪菱掇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长判氓冕。另外部笺,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV荒丁庙、BUS撵寸、VAN三个系列激,分别涵盖了商务酬、家用和专用三个细分市场逝燃。好了董邯泊,闲言少叙副,下面我们就走近它们以作详细了解吧腺。   外观篇腥角竿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品处遣,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惩陵砂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象泄失,同时会在两款车型的不同之处加以说明芥。   该来说说外形尺寸了钦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同巫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm哪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成赋,与车头形成了很好的呼应犯遍性,而且从整体上来看车身更趋向于平直碑咯。需要特别说明的是系肝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L每,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式度裳具,以应对不同的使用需求龚舅届,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同幌沮,例如高位制动灯耪寝筛、门把手和牌照架苍挛。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”腻痰秽,“中国车”伤体饥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价湘碘。“北欧品质”传承自S60拉,设计风格以简约时尚为主炒穷,选材用料则注重安全环保童。“中国车”同样不难理解记,“L”是个很好的代表顿仟,但不是全部媒片。   就在试驾会的前一天边,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)瑟呕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上氯。   ● 沃尔沃亚太为何物类们?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称胖守家。沃尔沃成都整车工厂惺、大庆整车工厂啥爆、张家口发动机工厂痹俊仑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下镣惯藤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产缉借垛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准口,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统洪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准剃。如S60L有约290家供应商杰休,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系板建龟。而在研发雹刊、设计瑞取、采购和生产制造等各环节上泥怯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步尸,采用共同管理系统舷葱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容竭,我们先从加长这个重点说起吮廓。S60L相比S60加长了80mm淋士,具体点说应该是轴距加长了80mm硼蛔侣。这80mm用在哪了呢婚?全部加在了B柱之后颓谓,所以S60L的车主不必再为后排空间担心屏氏,这里现在变得很宽敞磨彩涤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间镣,前排调到合适位置后衔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指统,属于勉强够用的水平;而在S60L中仙巩邦,相同情况下师,后排的腿部空间则超过了两拳残僻绅,可以说是非郴缧荩宽敞慨纳憨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看厦旦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平练,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)形。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了行和暗,外形倒也没受什么影响尘挪校,甚至感觉比S60还要更舒展一些瓶。S60本就是轿跑设计风格晶,后门加大后啃道混,整个车顶的曲线反而更平滑了蓝。相比之下肆饱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些盾腹谢,但却增加了几分优雅的气质淬颇峰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计茸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素签额猛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框窗迫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条馅驹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”贬柒下,不知道大家对此有何看法何炉凶。全新的18英寸轮毂挺漂亮设,轮胎为了适应国内更复杂的路况镶紊帝,将扁平比从原来的40增加到45骇加婆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了天畅,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰卷讣耸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点汇彻嚼,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合宽鹅囤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰崇速呻,而像坐垫钢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色校什撬。这种颜色和黑色有些接近律江卤,但更时尚咖瓮霉、个性一些凌涩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘救颁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色德簇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求吴叫,后排乘客得到了更多的重视啊捍。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘库晨。后排乘客不仅可以享受电加热座椅郎庐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置尼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地裂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车恭,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错丢念畦,可就在本次的广州车展上屡獭川,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市许既,并且两款车的售价也是非常接近崎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力矗敌配。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表爬遁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉箱,并且它的设计也是由国际化团队完成尽埃,外观上完全不输给大众拳头产品速腾咳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型行,并且两车售价仅仅相差4100元驶。观致3车身更宽府,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势酮困。速腾则在车长与车高上领先观致3句计。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表徐骗腊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面艰皆匹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱侥壁潭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱冉。因为排量上的优势仿驮佛,观致3自然在动力参数上领先速腾尸谅。同时观致3采用了更加高规格的轮胎唾。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架马蛙,后扭力梁式非独立悬架媳恃群。   本文导航侗:" "  今天给大家带来的两款车填颗法,其实已经在国内上市凄籍提,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型驾红,他们分别是大众的全新捷达以及标致301贬尖。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识楼坍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著短类嘘,而标致301可能大家就不是很熟悉了废叛,下面蔑,我们就一起来看看这两款车到。 外观陀性:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国信宝,2007年进入中国泵备。对于很多车迷来说霉,这绝对不是个陌生的品牌浇捌,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字赶年替,但可惜芦蜂韭,无论是在中国的街头还是美国的公路上驼光任,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们当。我有时会想这是为什么慨氛?诚然邢圃,英菲尼迪的车在豪华感焚、科技性能和舒适性方面都不输给对手廓,而问题恰恰出在这里谎兢颗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面父畅,没有特长就没有个性上几,如果是这样的话世涵萝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢耻鲤?   现在英菲尼迪也意识到这一点奥项,且开始着力寻求改变退敛、树立自己新的形象毙措庆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品并蚊拢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上冬,当时就被其出色的外观设计所吸引鸿,而今天我要体验一下它的新技术艰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化保擅,车身重量上的降低幅度也不大瓣伙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26卞藩厩,这是很明显的改善桨哦,尤其是在性能和燃油经济性方面驶彭差。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供从,并且采用的是锻造工艺摊鹊矫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配墨媒,现在英菲尼迪Q50的对手灵痪渤,如宝马3系帘铺冕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蹋,希望Q50能做的更好对朽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色淌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图淮弥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性呐父,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序颈返,但其实这些已经有很多厂商在做了旁氓,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计恭倦谰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动翔藕梢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化趣坡。它所代表的是一种生活禾,是对待自己和家人的态度廓秃,是属于年轻人的精神欠体赦,是一辆车赖譬。历经六代的演变疲叔坝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瓜净穆,它虽然没有惊艳的外观玩,也没有花哨的配置控诬,但它是品质摔酸、安全碑郎、耐用的代名词锹。如今车悉,第七代高尔夫已经面世钱弗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国怠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫漂,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在江毁淀。   第七代高尔夫于2013年正式亮相螺,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同啡操涧,不再是一幅人见人爱的可爱模样辅,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙跨拐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓椒逃,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子叉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体呵航沪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中礁,仿佛是灵魂一样坚腹。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定横挡,但从我个人而言戏灯挠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的汤。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓颗娄郝,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一法, 坚毅的C柱是永恒的经典忙,不管其他部分如何变化提刑,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫窍危充。   除了车身线条外锯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的毕彼,并且被那条“灵魂”所连接着搏宠,这在之前的设计中是很少见的攫喘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯贾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的措膳。这一点很有意思仟到毒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯浆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯参蹭坍,避免了大家后续改装官啼。   说完了外观抄,下面我们再来聊聊平台嗡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道徒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产反将课,例如POLO采用PQ24和25平台身锯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台蘑,06-12款速腾采用的PQ35平台仑担井,他们之间都是独立的袍房瞧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的额木卞,它的优点就是几个级别可以共享技术眯。   共享技术又有怎么样的优势须蚊旅?答案是显而易见的哪霞。低级别车型可以采用高级别车型的技术趴偷锹,在产品竞争力上绝对要远胜对手瑟购较,并且还可以降低研发费用被横,可以说这种奈粒块化生产模式在未来肯定是趋势苍。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势溅吝请,例如电子手刹适、更先进车载系统喉传建,都是应该出现在中型车或者中大型车上的革,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配卯介槐。   所以题,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化竣狭朔,就好像是四代和五代之间的质变一样邪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章绅。但是否真的是天衣无缝的设计勘,我们还需要用时间去考量怜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷悲莲绩,但到目前为止危仆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告歪某咕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新环呸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔洪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机试羔庭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)士疼拟。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的兼背,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别颂。   首先瓷蓝呐,大众的工程师对EA211发动机减重弘舍按,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量跋氢盎。另外尘,EA211再次使用皮带传动狙,相比于EA111链条传动旅阶,皮带可以降低噪音和重量病垄鄙。除了以上两点外岁剂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承宽,在一定程度上可以减小阻力宽桥桂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化巩稻,EA211发动机参数比EA111有所提升遍磨跨,当然幅度并不会太大杯钞炔,因为整体的结构没有太大的变化己蹈,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中粳罕。   既然说到了车重森沤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg袖涡,这其中就包含有发动机的20kg层,而车身采用MQB平台后也随之减重坪揩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的烽蓖颇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用轨蔡,从官方给出的参数上看坏姥并,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km波,这样的表现已经可以算是非常不错了摩老。   说了这么多避碗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识胜卵谜,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢问?是不是像资料中介绍的这样完美嗅糕?后面我会给你答案聚刚樊。" "   在国内僵画,当一款车的价格到了百万元扛犯煤,那基本上就可以称之为“豪车”了厂饺,但过百万的车也分很多种驴,比如X5泄、Q7之类的SUV揽祁脯,亦或者911孙、GTR的性能跑车播熄。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车氰沛。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者扁儡刺,除了我们经常能见到的宝马7系阮浮、奔驰S级狼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拍弊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系浆趟。    注蓝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别懈檀咳,但因为车款并不是统一的最高配柒蹈,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蚀恨禾。   新S级受青睐割粪脆、XJL独具英伦风变媒接、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车湍枫霞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蔼涧。其实皆力,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代耿穗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员扮曝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位铅袒,即便不算是遥遥领先论,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行囤茬希。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子徘变拘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来鞍废,新S级的造型变得要更加年轻化了许多抨伞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间侥,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级贯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入熬歇砰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭典。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评斯腿,在其内饰的做工穿汗柯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳汐蔼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言单:在自主品牌SUV阵营里面篱爸湘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型剿井柯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳确经,景逸X5的推出经过全新变脸输,足以颠覆大家对景逸SUV的认识俊毖,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会垦点,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点郊车。 外观疼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市秀橡。该车共有5款车型绒棘坎,售价区间为7.99-10.59万元诧。相比前辈景逸SUV腑伸,景逸X5的外观设计得更为时尚母矮,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机淌抛翔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙烩括、俊雅红薪、珍珠白股舍、琉璃金歇、陨石黑沸刺、钛金灰砍锻、马拉喀斯棕等7种车身颜色睫。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者浮铰刷。   熏黑设计前大灯突出其运动感论措,与黑色进气边框的搭配也很协调读杰,比起三角样式更显年轻炕攀摩。大灯内部采用透镜装置歉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全剖。雾灯外包围设计突起镐怠叉,很好的与大灯以及中网形成一体古玫桓。   同比瑞虎价节藏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显曙,此外205mm的离地间隙窃,景逸X5的优势还是相当明显的吠。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受彪楷,同时为乘客上下车提供方便蜜。搭配车顶上的旅行架悄,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道盼。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大钾辟仟,主要体现在细节之处的不同屏宫厘,贯穿车头车尾的腰线略显柔和盟喇祷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉桥料。   景逸X5后窗配备雨刮廊,在恶劣的天气还是挺有用的缓颓。此外全系标配倒车雷达挪,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像橙蜗订。银色后下档与前下档相互呼应敬超燃,整体感更为强杯访。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化碌竿案,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素梧,夜间行车的识别度非常高傅。" "  前言构涝侩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈呱朔选,如今的战火更是愈演愈烈们。一汽大众在今年推出了2013款迈腾诞惦鸡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场阀。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决阜客,看看在价格相近的车型之间俯徽,两车在配置上的差别究竟如何吧眉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说点据,作为一款全新换代车型佛隙,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴矗客”全面完成了更新换代堑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说矛观菲,只能算是一次小改款车型贾慌,除了在配置方面进行了升级之外泞吵,外观造型懂坏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变输。   在此次对比中些,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较饱海,主要是由于这两款车型在价格上非常接近辰,均在21万以内僚。同时又都属于各自双方较低配的车型竞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用刀梁铝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸舰粪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹沁,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁磋肆呈。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力朴聚钉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度懒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据估,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负稼甫,现在还不是揭晓的时候酵姬逢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位碾糠:mm) 4865 4930 宽(单位苦本跋:mm) 1820 1845 高(单位俺屯:mm) 1475 1470 轴距(单位蠕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型郝群,因此其在外观方面没有发生明显变化推炊凛。前脸依旧展现出大众家族的设计样式迷巴裙,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵变。前大灯组配备了LED日间行车灯胳船,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近深未。另外百凳式,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现报,贯穿全车的腰线非常突出湘,车尾则变得更平是。而与新帕萨特有所不同的是碧项慰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置扮,而非在行李箱盖上耽垃脯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性颇,但是国产版车型与美版车型相比起来看偷城,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嗓识激,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系详,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点鲤笆。另外胳赡篙,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多埔,不过从C柱开始已与车身线条相融合储粟,深度虽浅但是更加富有设计感哼。   同样刻咀水,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化淮础。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板绘班恐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐库衔,并且颜色也不显得突兀贰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计沟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同肝。内饰配色非常清爽客,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹镀潮龚,用以进一步提升触感凶。   动力系统方面事竟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI床、1.8TSI骚、2.0TSI挺添季、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合色撵,在保证动力输出足够的同时也相对省油睡瞥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L竣、2.4L和3.0L自然吸气发动机系污,在动力输出方面的提升并不太明显地,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合帅霜庆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面钦朴骏,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近便叔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂乌涡涩,同时都采用了电动助力与电子驻车写侨鲁。轮胎规格方面链炽特,2013款迈腾采用的是215/55 R16任到,2014款雅阁则采用的是215/60 R16好誓芥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来火,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注轻辆聚。事实上何逃际,自由光有足够的话题供大家热议还女,例如特立独行的外观挛商酱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等灭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资焦仁。日前快头,我们得到消息蓉,自由光将在12月底正式上市销售茎,所以当这次在广州车展见到它的时候掣,感觉它跟我们更近了父霓。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti喘寡惦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种精操寡,它似人非人溯靛市,行动极为敏捷宪,也惹出不少祸端侥断,人们曾经持续对它进行追踪勒梦,但一直未果曹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧湿痰:敏捷忍、神秘丛伞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字庞蔷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了酮。   很长一段时间里夕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面鼓活患,并火热至今赖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合朔,起到补充细分市场的角色架宽惕,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失么蛙,成了途观的小伙伴洛炽。   野帝的定位低于途观乔狈,车身尺寸小于途观插艰,同配置级别的车型价格也在途观之下妊蝎,很明显经分剑,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒实岛取,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蜕慈踢。   ●外观协炕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸啦适,舍弃了老款极为个性的风格蹋,确实更符合大众审美覆釜皖,不过平心而论它依旧相当个性绥彩搭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起埔玻笔,它显然不属于年轻时尚那类的宦,车身线条硬朗邪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点宝搜屎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现卸枷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来彪,喜欢的真是特喜欢碗藕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了轻漠极。   ●内饰弧幻:沉稳孙颁、无趣韧、无惊喜   坐在野帝车内规,从气味到设计都令人非常熟悉绣砰末,依旧是斯柯达沉稳保守的风格攫观,在操作方面岔,由于没有太过复杂的配置猛肖,所以操作上手难度很低绣骑券。" "  在如今的国内汽车市场中材阿坏,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车票,紧凑级SUV是近两年的热门车型篙,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型编讼色,宝马X1在国产后柒,其售价区间为25.90-49.90万滩段,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似惮蒂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点棚嵌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下非,看看他们的表现如何微磐辅。   外观篇   由上表可以看出白,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瓜屯廖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势般,外观看起来会更加饱满一些茫耸。   对于宝马X1和奥迪Q3休台舱,都定位于紧凑级SUV沪,又有相仿的定价区间呕漆,无疑让这两款车成为了PK车型椒椒,经过仔细挑丫捉肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比衬陈。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅梁佰鹃,整个前脸攻击性十足净。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多视睬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯灯鬼,并且配有自动清洗功能讥籍捣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯贝,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瞄笑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重儡,所以整个车身看起来十分修长奈片,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些喘苍南。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蹄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足霸矩被,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格酵童捣,看起来略显敦实蓝闯抖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素身谦慧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲狮鳞敞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绣南腻,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代酱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻示、动感和实用等特点赊,所以在中国有着不少的“粉丝”拿。如今赫孰怠,第三代飞度已经在日本上市警魂是,而不久也会顺理成章地引入国产花,全新车型是否能够保持老款车型的优点扰畔,并且更上层楼呢某?今天庙谢铺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案几饱杯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片吗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变费。由于应用了本田最新的家族式格栅设计尺李,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般沪敖,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多讹。当然词,这三个开口中只有中间的是真正的进气口骡,左右两侧都是封死的坎哩触,目的是让新飞度更加的有型环。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型疼氢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应村飘檀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型羞柔沫,日本人称其为“1BOX”闯,发动机舱十分短兴芮诠汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum菱:机械占用空间最小化拦概,乘客空间最大化)怕核,车身长度更多为乘客所使用鞋回托。但与上代车型不同的是仆金,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体耻浓超,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗校显。   在车尾的设计中碱碘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型论瑰,此外烯刻塘,尾灯向上伸展表匡屁,经后风挡两侧直到车顶尺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V琉始夯。在1.3L和1.5L车型方面诧,车顶处有一个小鸭尾造型灿杀,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上控,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少览惠劝。   新飞度好看吗舜慷枫?也许这并不是一个好问题软,因为审美本来就没有统一的答案苇。不过可以看到的是毯僳刻,新飞度的外观更阳刚敬,更加运动化船帅煽,也更自信了哦苫,同时在内饰方面也走向了成熟闹功拘。做个比喻吧彩筒,第一代飞度好像是一位高中学生妹料浅,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生童,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙单藕困,慢慢褪去了学生时代的青涩示,变得精力充沛孺、充满自信僧唯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前棱想,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标两朴,它看起来依旧如此的适合年轻人兰回窝。没错率,搭载着一车的新技术之后佰欣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手刹享馅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巨慰。于是当新车到来的时候称康鸽,你一定和我一样对它充满了兴趣瓤碍继。这是最年轻的凯迪拉克团嫂、最小的凯迪拉克悄唇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克按? ● 外观造型倒挤:钻石切割风格依旧即,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖琅焙磺、2013德国红点设计大奖奈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就某寥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型喷顷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影体澄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品埔腿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伙饥醋,只是这回拭八,ATS是完全原创的作品僻财。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm横,轴距仅有2775mm鸥惫堑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”墩兼兰,而国内我们则把它当成中型车丢,和宝马3系标准轴距版滴泊勉、雷克萨斯IS成为同级别竞品勉化,并比它们都要更小一些撇酬。   前脸的造型相当干练桨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张校,而是被很好的控制在一个合理大小上伯俗尖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了潭久,也很符合其品牌最紧凑车型的定位籍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条烯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头捻。出于空气动力学考虑搁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上沽笺镰,当车速高于60km/h时投涪,前进气格栅会自动关闭韭世,可以避免气流进入发动机舱形成乱流褐突,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)轮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性讽沫瓢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蝎禽,并带有远近光灯智能切换功能甩旦逻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计偿分恐,快速亮起苫宛,缓速熄灭的设定很显档次势。再往下看吗饺驰,闪电式日间行车灯境、大灯清洗贬、代表着美系车传统风格的轮眉反光片槐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀胎缕委。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要估尚成,亦或是造型需求量端媚,感性的来说涧拱诧,可以视其为向着传统美系性能车致敬诧社。身处车内列凛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瓜纪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”佃羞。   ATS是一款后驱车祁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50克:50氮浇埂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粱信,贯穿车体的俯冲式腰线嗡、短前悬贡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态缴归吮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上煎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响酪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备团,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)摊。而在规格方面锭珐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性讽羔,前胎尺寸为225/40 R18眠并能,后胎尺寸则为255/35 R18少秃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力撵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沧镣惜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致跋新少,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角秀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色冕,至于设计师是否真有此意驰须摔,倒还真无从揣测惧讲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少灰吕兔,实际上篓谜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计堆闺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娠峦苏,由此带来了不错的视觉冲击感缸雌乓,给后车以足够的心理压力倘,至少眼前的这个家伙一定不好对付蓄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型顷,至于3.6L V6车型何时会引进活,官方暂时还没有表态蔷,而是否会有V系列性能车型的推出典,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定弥唾士。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满僵拒,虽然它是一款两厢车函,但当时也没阻止消费者对它的热爱房碘,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型存,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型歌敝,两厢车朗行也就顺势推出袄,可上海大众并不为此满意喝画桓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型烁屋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫慌瑟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额呸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型松,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫屯行孺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜姐盯克,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的闪采兜,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蹬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎瘁,这款引擎具有全铝轻量化的设计卧嗣,对于减重以及散热都有进一步提升憋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统绒。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些县连镣,参数上的差别却没有这些技术来的明显败床天。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱德河,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁煤极,高尔夫在这里就比较有优势了厘蹄集,采用了四连杆独立悬架烯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5陆龋维,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品擒闷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拷层,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢烙彩科,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比攫殿,看看它的实力到底如何碑。 定位及对手分析角莽理:瑞虎5定位高于瑞虎驳剩辫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5疲窘,定位要高于瑞虎车型慌,预售价在10~15万元左右群哄龚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元补凌。定位的提升洽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上敬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面唇口。 【左上斑怠凰:瑞虎5;右上痞钩:哈弗H6;左下碑封讳:全球鹰GX7;右下韩陡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位稳,目前市面上的哈弗H6泡涂富、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手害。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低乘仆敬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠掳怀部,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键伤旅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型暇惠巩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱犀。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何行僧舍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来夕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验箍富闲。 三款车型具体型号及价格参见下表斗曙豆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显擎,GLI是其中相对惹眼的一个然捷及,蜂窝状中网设计和GLI标识嘛慰饯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来赦烂丛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微队顺叹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的方磐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外涟,另外两款车型都采用卤素光源萌愧扇。 车尾部三车间的区别更写酆昶邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼是落泵,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理钵刮废。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合奴裴帮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎范灵,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎酷,侧重舒适性和耐用性秆黑。   内饰方面霖烽弧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型文。三款车无论是在方向盘穆类、排挡杆底座还是座椅上驮散,都使用了不同颜色的缝线作为点缀疮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章肠笔猎:" "  奔驰S级在国内上市的时候写拌氢,奔驰就打出了“汽车发明者罢离,再次发明汽车”轿孙,对于前半句零,你应该可以了解皇踌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑媚匙沙。但是后半句是不是有些困惑呢变僻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话垮交颂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼刷嫉挞,全球订单销量迅速上升锚寇饶,国内订车也需要很长时间俊寒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了陇匣。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嚷?除了进行试驾体验之外汹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拳劣,相信看完这篇文章之后罚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变界。   之前恋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细躺,如果你感兴趣可以点击图片阅读使。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L十,属于入门级别车型捞筹桅,排量为3.0T肖冯,售价区间为喘:124.8-141.8万元之间非特,只有两款车型可选肮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T举答挝,售价区间为179.1-204.8万元抄睫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了驴守锯。   对于汽车厂家而言募勘骗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”踢蒋,无论是从设计草匪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现疚庐龋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比顶将细,并不是要面面俱到的去介绍省滑,如果这样的话谩,几大篇也不会介绍全小航。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外催旧,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比唱,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的螺盒。   对于外观寒,依旧是那句话授:仁者见仁筏顷凛,智者见智坡仟,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了醚粕荣。奔驰S级总体还是体现这优雅大气惋,而奥迪则一直坚持这自己刚毅档太、冷峻的态度文傅杉。如果非要比拼的话庭饲窘,那么最能体现科技的还是大灯的设计戮纯。如果没有奔驰的奋起直追豢离,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蝗,但现在我想应该不会了本寡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼弧蔬剂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向还校,所以从侧面看起来就更明显了奠驶,奔驰依旧是将优雅做到极致隋,而奥迪A8L的车身线条并不明显恫,前后比例也是十分协调吩辟,整体表现的是一种中性美磷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果伯肥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说扦菠缓,最能体现出美好一面的就是细节的处理好吴。比如纳拾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式腊晾,只有在R挡的时候才会开启坪泌浇,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果煌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式芯郎忌,当然这也没有异议达博改,但是和奔驰S级对比之后岁黔,就能体现细节上的不足了慧收桂,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去枯半。   本文导航蹭投勒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M摹蹿赂、G戏攫提、QX斧糕、FX充、EX酮跑鲁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛胆伎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鹤洼哗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX藩懊,趁着2013年的尾巴烂翠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蛋谁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些卢挤探,这一方面是出于减少空气阻力的考虑搜落,提高车型动力楷设胃,一方面也使车身稳定性得以提高叭铰鳖。2850mm的轴距虽然没有变化汉,但是空间分配上氰绰,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排溜芯抡。   前脸整体看上去十分圆润饱满萎誓,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力剔豢,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点亩榷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸敛矩奸,L型大灯像两双飞翔的翅膀京,随着车子的启动摄面橇,展翅上扬首挂。不过这款车的前脸上录,我们并没有发现雾灯的身影瓶弦墓。   与前脸一样户,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒叛簧膘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多葱鸵,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉墩,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力穆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来斜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面琼汗柯,博得了不少的关注笺士据。大家这么关注它肯定是有理由的挡墩,名图定位于索纳塔8代之下第雄哩、朗动之上仁林,依靠丰富的配置溉、合理的空间和稳重的外观内饰盆,实实在在地填补了中间的空缺吧刊侩。据了解厕伸很,名图上市后将会有8个车型加猜归,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型韶圭奉?曝光北京现代名图详细配置)括。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型睫,1.8L自动DLX萎胖,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蹬居。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颂岸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近弦,启辰R50X为8.28万靠,MG3 Xross的售价为8.47万元儒。按照车型划分来说屯饥,启辰R50X属于紧凑型跨界车胎,MG3 Xross属于小型跨界车思。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势膏。但在外观方面柔舜,MG3 Xross比启辰更都市文阔汝、更适合年轻消费者挖倦骡。   启辰R50X   外观方面挟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板涣,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嘎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm埃。由于增加外观套件柑片瘸,尺寸自然会比R50有所增加萄青侨,不过也仅限于外观上光客拣,轴距依旧为R50的2600mm饯蹄,同级车型中算是比较出色的数据结使。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钱瞪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在递闹辈。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上旁篱矗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素拔私搓。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素祥辨。   侧面变化不大咯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同赂郡倒。典型的跨界车必备配置行李架杭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置材锰,有了它的陪伴嗡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想劲贝榷。看似设计复杂的尾灯杠戮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁吩,也正是它的出现惕琳,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升滤穿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表身附骏:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中绅讼,虽然MG3 Xross的售价更高栖咀蹬,但在配置上却没有太大优势晤背晦。启辰R50X中装备的倒车雷达你隋、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现辅婚染。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性曝态,同时对关注度和销量也有较大的影响虚记愁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一捌瓣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况母捐纷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好须。另外渤,天窗也是大家乐意看到的配置醚些汐,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气缆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致风撅搓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一还练沥。三点式倒车雷达豌荒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用淘品呻,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置湘退,也让尾部的整体感表现更佳频。   本文导航硷哀:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车湿管?”每个人都会在心里问这个问题十。它是个新来的家伙擦溯布,我们看到的却是一张似曾相识的面孔矮。“这不就是3系的Coupe版本吗陕枪?”有人一语中的蹦灰。故事讲到这里似乎就可以结束了簧捌饯,但事情真的这么简单吗衰?当然不陆。在真正去驾驶一辆宝马之前礁匪势,我们无法给它下定论饯。于是问题变成了顷祟:“4系是一辆什么样的车枢榔哼?”   几个小时前(11月12日晚)错,4系刚刚在国内上市砷,售价59.6-73万元垄齿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人羌叛嘉,但不管你是不是4系的潜在买家癸捍片,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情苦瀑。因此户,我们为什么不暂且抛开一切杂念恢项杜,而单单去欣赏这辆车呢筒攘骚?   ●外观掂:若要欣赏脚,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line衅毫陡,中国官方名称435i 豪华设计套装些。仅从外观来看布使览,这台车并不能给人很强的视觉冲击力病。原因很简单悼溅改,它的确太像3系了煌兑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位绢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此娟磊,4系如此像3系(F30)吞狸钎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系叫四毛。大家难免会因此而看轻它颗迟歧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了瞪烦。再瞧瞧6系酷,虽然与5系和7系的关系不一般倡,但它显然幸运得多诺驾挽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地锌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来匿,即便这辆车没有装备M套件贰帮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来诞令话。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现量期,从这个角度看导密,再也没有人会说这是一台3系了性,除非它在梦里见过F30的3系Coupe甘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上骚隋贝,易成为人们眼球的聚焦点揽譬腥,有些喧宾夺主的意思肆酶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果脸饰壳。不过轮胎的配备让人不免有些失望徽咕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7哪,对于435i这种动力配置来说派呻,225mm的轮胎确实有些太窄了错。   从车头到车尾券,你的心情会越来越好灌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方陈腊殿。细看尾灯造型死,它更扁更犀利捎,与3系有了细微的差别汹食,配合流畅的线条比,再没有旁枝末节哭山此,给人赏心悦目的视觉享受弛。   ●内饰钠贯栖:领导礁劣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗庆? ? ?   4系的内饰应了那句老话量款女:“以不变应万变”柒殿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”京杉沤。为什么这么说丝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了骄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散举,如果真的会有人选择这款设计套装稠氢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了仇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人协疆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷懒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及叭绢嗽,不如回过头来看看那些被你所遗忘了髓,或从未关注过的豪华品牌笑。在它们身上封瓜,有你难以发现的豪华品质撂率赌,也有能够让你折服的豪华配置宛沛抠,总之串,在选车的过程中椭购隋,尽量不要做的太绝洪晌挞,因为买车不是跟着别人的感觉走兰儒,选到自己合适的才最重要目恳。   《抉择》   选车是一项既磨练意志漆,又考验耐性的工作晌拴污。往往在某一个时段有一丝懈等缋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生田。网上车市最新推出的《抉择》栏目渤拔淌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瑰,做出全面的分析与指导玖,以同级同价蹦赏、同价不同级等角度出发肖解间,全方位给您最全面的购车支持蛾。   X是一个颇具神秘感的字母飘,我们经嘲溃可以在电影中看到这个字母的出现椒悔,往往能与这个字母挂钩的人物戈洼,若不是什么超级英雄烽,就一定是罪大恶极的反面人物半违。在汽车界同样有着这样一个级别的车型诲,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂昧鹃凛。由于种种原因陋檀垫,这些汽车界的X-man无法全部到沉选,而今天出场的这三位脐惠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解计。   两款日系一款美系茬旗掏,这样的搭配或许有些欺负人畴瑟,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人膛密,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况萎。作为ABB之外的豪华品牌钒沏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌甲拴漓,都在顶着巨大的压力在中国生存者扫惩盎。当然顾轨,它们之间的生存状态可能有些并不相同嘛沥,这与进入中国市场的时间燎犬、推广力度娶犬痘、价格等多方面因素都有这直接原因讲沃。SRX任强、RDX和RX杏,既是同时拥有X标签的SUV车型枪罚,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母棘,这样的巧合其实并不常见香,但名字的相近却并不能代表实力和销量巍。   日系车的细腻是广为流传的优良品质差,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹扯箱贫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代奴,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏伤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后坏私擂,将其取代的是刚中有柔畅希问,粗犷与细腻的结合体惶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱翱桐。   本文导航芒膘脾:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知骚,很多汽车厂商都为国人做出改变吴,纷纷推出加长版轿车具,大多数加长车型都得到了物超所值的回报雷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵缆。新车在天籁的基础上加长了135mm岗半,但它真的只有加长这么简单吗瓜脾?显然不是间,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己尖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型题,新车定位要高于普通天籁绢阔寝、迈腾雅阁等车型介踢价。新车在现款天籁基础上研发的全新车型翅蹭,与之前换汤不换药的公爵版相比烦腥粹,全新车型有着非常大的改变蹄,它注重车内空间林,更注重后排的豪华感受蕊脚。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型韶,主要竞争对手为丰田皇冠僳播垄、马自达929等车型逗。公爵自1960年以来共推出过10代车型辛艇。之后公爵被日产FUGA所取代穷配,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出分毛夏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表辰评煌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上江贯,新公爵版的车身长度完全领先于对手牧,并且在轴距方面袍睦,全新公爵版也击败了其他金正对手秤。在车身尺寸方面陇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度刊交,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了悲洞揽。   新车的前保险杠经过了重新设计拌成,前进气格栅内部增加了镀铬装饰呢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次梅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰萎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车李。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上陆豹寝,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多棋。但全新外观并没有显得笨拙谦雇冯,相反侧面线条看上去更显硬朗秽,同时还提升了豪华感活。17寸轮毂采用了全新造型染酞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁涡。   同时新车的尾部也经过重新设计处,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低涡,让人心里觉得踏实褪。四边形排气管镶嵌在后保险杠中遍擎,这也是日系豪华车惯用的设计手法舶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动枫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅堆。   本文导航湘:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可剩离酪,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心摊为汝。不久前红劫搬,哈弗H6推出升级版闺,现代ix35也完成了小改款木妊殿,今天我们就将这两台车拿出来比一比铰洪,看看在汽车领域内辛,中韩的差距是像国足那样不争气仙毯斥,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力盖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比匙毙,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大皇默,而且发动机的选择也更多陵吃琶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少臣滴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些抗庙。售价方面两车差别较大贫顷绅,这一点也一直是自主品牌的优势所在秆凸胚,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右畴瑞恒,而哈弗H6基本没有什么现金优惠碎。   外观许掀:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大健厩庭,比较明显的是在车头捎洪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识酶甫,另外在车头下部进气格栅腐莽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理含疟孟。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大疯翱,不过因为仅有三款1.5T车型协串患,因此他并不是今天的主角妊女氛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型绿窍:第八代索纳塔)驹菜实,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型勘:全新胜达)舷杯,两者在ix35身上很好的结合在了一起洗伤,看起来既有轿车的美感菱,又不失SUV硬朗的气质逢。 外观配置对比慰洪粉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大淖凸们,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元怒驰,优惠后的成交价在15.84万元左右墒湃,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近激榔妨,因此我们拿出这两台车作对比停。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富氮,除了天窗臣弗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能居醋瘫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蚂。   车身颜色蒲:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35愁钉诲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多揉撅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点热碑岭,多了一个闪铜颜色的选择韧公。哈弗H6颜色也足够丰富姥繁,平日最常见的白辛酞、黑凄靖、灰雇、银都具备胯扰唯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色同,基本足够满足消费者对颜色的需求事锤。   外观小结侩泰律:   外观方面我认为两辆车都很耐看哦铺施,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言淌掣,因此更显时尚颠、硬朗闲茎甜。哈弗H6外观也很不错楷柒修,可以给人非常沉稳踏实的安全感撬默岁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版菏嗡,外观就更不输给现代ix35了尸其律。更喜欢哪一款见仁见智申激,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比龚急。   >>>慎防购车陷阱钒瘦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV鲤?当然是因为它空间够大才拧,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因绢。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢顺耙莲?或者说什么样的MPV算好勿成楔?多大算大驾粗换?今天储,我就从一个汽车网站编辑的角度殊镀纹,跟大家分享一下我的标准和看法坞千,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现扩五降。   在我看来龚艾杜,对于一款7座MPV来说趁。大家应该首先关注它的乘坐空间迟趣,特别是第三排乘客的乘坐空间扩械港。因为以我的经验希螺,7座车型中觅,第三排能够舒适乘坐的仅是少数厘悼。要不就是顶腿便藤簿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受魄为。所以在选车时嚼,这一点大家要尤为注意广,否则第三排用不上犁谜谋,倒不如少花钱买辆5座车鹃懒面,平时还不用拉着那么多空座椅耗油饶哼。   第二个关注点是后备厢渤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间莱。很多7座车型在展开第三排座椅时千伶,后备厢连放个包都费劲了豹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候胚娶臣,有可能一点行李都没有吗碉梁?所以这一点报,大家在选车的时候也要注意讼镭。   第三点是便利性慕宽,这个除了日常的储物空间外间糜痞,还包括第二排上下车的便利性唉隋顺、进入第三排的方便程度等炬。对于7座MPV车主来说纱,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的哨。一般来说前排往往是孩子爸妈逗,而后两排则是父母和孩子零琶屏,可以说是老的老憨、小的锌悴母埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人惊脚惋。   开头长了点踌,主要是跟大家分享一些经验浪,下面我们进入夏朗评测适肪镰,看看它的表现如何杜。按照刚才说的萍淖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间狄眠。至于外观佃、内饰狮鞋幢、动力等地,它们对于MPV来说属于非决定性的内容放伪,我们稍后再谈桶哩。   ●乘坐空间街问具:7个人都能坐得舒服   如开头所说的倒履,一辆7座MPV人骑胃,前两排的空间肯定是没问题的融负响。比如我身高175cm淀,坐在前两排时头腿部空间都很充裕范辑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm憨,靠背的角度也可以调整30°左右呻单奇。前者很重要商糕,可滑动的范围越大搁庇,和第三排相互迁就的能力也就越强惋。   从上面的体验来看瞧,至少从腿部空间方面来讲竞酒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客抬港,而且进入第三排也并不是很困难蹋莆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何守祁怜。   夏朗的车身宽度达到了1904mm惜题嫩,几乎领先于所有的同级别对手婚帝裙,所以相应的衰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的镐匪天。另外有一点大家很容易忽视的是无,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局萌甫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任牢抛,而较窄的第三排(受后轮沫埃、后悬架影响)则只乘坐两人卷体劳。   与夏朗相比嗅奔,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式锹秸颂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适财港馅,但空间本就不大的第三排还要挤三个人诚叛蔷,满载时第三排的舒适性可以想象限场档,一定好不到哪去策蛾。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置谰,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口桑东,而且五个座椅都是三点式安全带率,都配有头枕驹卤默,这也是其他车型都不能比拟的一点衔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅垄,比如长辈腿脚不方便进第三排巴开局,那你大可以将儿童座椅装到第三排脾惨评,这个很多对手真没有刺臼急。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立溜,到2013年11月新车上市呜繁炮,短短4年里勉,观致汽车为世界带来了太多惊喜馈旱拒,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿骡。新车迟迟不上市祥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口人眷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鳖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展齿。是骡子是马澎驾,终究得拉出来溜溜慌,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嗜娟发,到底有没有想象中的那么优秀拒?趁着这次的试驾活动该赐,必须让各位清楚的了解真相堵涪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞呕邦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢细恋?这是个很敏感的话题牡,却在任何一个场合都不得不提喊皆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比欠捍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入戈,而非决策权渗透猩粹,这个是一个需要十分明确的概念萄扒鼻。   综合来说许,您只需要知道杆旦:它是一家合资公司瓷恍,也是一个中国品牌割,但是它的发展不受制于任何人炔份监, 并拥有独立的枢、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员施碑,制造的也是全新的炼、面向国际化市场的高品质原创产品绍伤奠。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中督讨,副董事长Volker Steinwascher石清仁磊仁轰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物拜般骇,前者曾是大众集团高管焕蔬,后两者则是举世闻名的顶级设计师加弓粹。所以在观致3的外观造型上吐超,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知簿。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蚂翔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路懊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品攘靡,车身尺寸彩昆、腰线的丰富程度等位,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球丝蔡。如果一定要说有什么特点的话喝肮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙酬功掣。   不过窝,若是细细揣摩这款新车拐谷泛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异兴。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性贩标童,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思忻汰。而由法雷奥代工的前大灯靡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范骆叛供,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求唬传,如果您愿意再多支付一些费用赐哨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯了拔钠、大灯自适应开启及清洗等配置撼雹轰。   除了前大灯内的LED转向灯之外乾,后视镜上同样布置了LED转向灯崔,只是LED二极管贴片的间距有些过大骚,点亮之后似乎缺少那么点感觉秃东,而厂家的工程师也很认同我们的看法替扔,表示会很快对这种设计进行改进苍淌。而后视镜的特点是宽度很大炼保,可视面积优秀赁署竣,并带有电加热功能骚烽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称戌噶挫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑习,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素扒绍,无论是大灯忱胎纠、尾灯组布局涸芍,还是倒车雷达的探头布置等等茨。而很多时候豢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的丛河协,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品未宦轻,设计师的固执被得到了采纳胚赶。   有一个很好的例子来阐述这种情况嘎绥峭,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本软暇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯媚题,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的马。用厂家工作人员的话来说尾乃勉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生佳,必须成双傻可监,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准昆:LED光源+导光条塘亭没、双倒车灯靶储、双后雾灯讽面,灯组的供应商仍为法雷奥称。   尾灯组本身的效果相当漂亮慧哨朔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体户,但不得不承认的是摩监,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少啦。双边双出式排气管风嚼、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到斧笆藏,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统沛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配砷彩,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嗜臼逗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上凉,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属粟。轮胎方面观致3也是十分的给力绕完貉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品善付,因此马牌就成为了唯一的选择逃,对于消费者而言自然是件好事铰廷林。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎瘦很,这款产品显然更注重驾驶舒适性抢,但规格上似乎不那么亲民部唬搞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5任,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条乳闭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了骏购拿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中害奶剁,虽然市面上可选择的车型非常多授祈亢,但是想要在其中选择出一款空间够大沧毁末,配置也不能太差的车型抡加,着实有一番困难耗禽锯。近期我正在为选车而烦恼随炊眯,裸车预算在10万元上下洼踞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多溺餐抱,所以对空间的需求比较大持,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上报腾素,今天熄掸,我们就在这两者之间甫,来一场空间的较量仁。   飞度共有5款车型吕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间耙馈,骊威共有8款车型梢窍棉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拟炕。此次对比文章中传匪浩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比氰,两者指导价分别为10.42万和10.58万斤忱,并且在上海都有一定幅度的优惠莽剂,实际售价两车差异不大试闻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观潍埠:飞度时尚运动褥忌,骊威中规中矩孪耗。   在外观造型上胯畦,飞度外观饱满姑贬尾,硕大的前大灯纽贝济、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚轰斧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)哗,不过现款的外形并不显落伍次。骊威的前脸进行了重新设计壁瘁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达桥颂,不过整体造型依然中规中矩仓吴。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面庙伎享,飞度长宽高三维尺寸分别为喝:3900×1695×1525mm便,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm骨杯刺,轴距为2600mm维禾凡,从数据上看输贤,骊威具有绝对的优势卸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助畅纠,请继续看下文莎靶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂售蛾踏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强可。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎磺磐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎概豹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力曝。另外还对,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异恃汀撬,飞度为前后盘式俯,而骊威为前盘后鼓搭镰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正膊淖,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用邓鸽湿,对提高倒车的安全性也会有所帮助恒臣。相比之下连衅龋,同价位的飞度没有此配置佳帛,有些遗憾闯期拢。两车都配备有掖懈荩控钥匙笔魂,飞度将掖福控按钮集成在两把钥匙上曹疏,而骊威的也莞溃控器与钥匙相互独立努,而且仅提供一个页运睿控器楞,不过两车都装备发动机电子防盗系统贿。" "  现在出现了一个有意思的局面兄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车哇竿,而且还有像大众汽车那样蚂翘窜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号店,在大众汽车之后巩柏采,东风雪铁龙同样采取了这样的做法媳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍辨急,同样起了一个人尽皆知的响亮名号坡松。下面我们就来一起看一看这款车拨羞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型身郝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗川?不得不说青绷,从外观上来讲割吞,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了博,购买它的人们落,更多是在预算有限的情况下追求实用性奠,谈不上什么审美喜好顷乾督。而全新爱丽舍的外观设计檄,明显向前跨越了一大步匙。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人删号,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人芜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm炭攀,在紧凑型入门级车里还是很有优势的虽哼镀。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蜕希摊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的臀居。这很符合中国老百姓的用车需求珐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌凉,注重舒适性罢醇落,但行车噪音比较大复试漆。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启撅漏塘,除此之外泛览驮,车外再没有开启的地方量瞧互,所以笔者觉得使用起来还是不够方便热借。除此之外晶疯换,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头艰此恐,倒车影像这一配置在同级别中同样少见刑喝,属于全新爱丽舍的卖点所在钠双纤。   本文导航弊:" "  一直以来管疤皋,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型喜钠膜、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉午靛舅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蚀麓莫,但始终让人觉得有些激情不足惫杀靠,与犀利的外观不太相符宛。日前碴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机咸害辆,传动升级为6前速自动变速箱破佩笑,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统颠临诽,提升了该车型的整体素质亨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型翔洗俺,在外观内饰方面变化并不是特别大刀。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己适认,新款MG5 1.5T也不例外柿炔泪。如果说红线彰显了运动气质沽速,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些屯。   新款车的侧面造型与之前没有变化驾,作为强调运动的1.5T车型村烂,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果灰。车尾的变化也不多陡赎佩,远观基本上发现不了变化所在散钝。   本文导航虹芜据:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手溅魂,而在中国市成У肌,两者的竞争更是激烈澈,A4L一直在销量上处于领先地位胺,但宝马必然不会轻易言败抄菜,所以我们看到了宝马316i的上市拿撂矗,其价格下探到30万以内凌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的圣瓶芜,豪华品牌等、售价30万内褥鸿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足灸腐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣体砰樊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型互,还有手动与自动可涯贪取,尽管我们不知道具体车型的销量数据兄纬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的姓,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距坎,并且我们看到官方定价方面得,316i进取型甚至还要便宜8000元沙魏,不管你是不是“壕”刻封乌,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观柬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说措归,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了浆,在大部分城市窟卢誓,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影静镰踏,所以过多的点评话语我就不多说了唇谷,谁更好看都是自在人心的事熟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心祥苦,但是小编还是要尽到自己的职责闯泥含,必要的展示必须得有氛还奢,下面就看看两车的车头正面大图对比诞被蓉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯飘饶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瓮辣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装捞稳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元巳拢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了茶潮悍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型谎爆及,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm乾,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了窘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果戌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位壳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计纹送,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了赂昏驶,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拿啼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了浑凶,不过这都是个人审美的问题了毕潦惠,整体两车的外观设计还是在一个水准上灰。   轮毂上龟仙刨,两款车作为车系入门版车型继,都使用了16寸轮毂含,尺寸相比各自中高配车型是小了些哨商仟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎扯撵,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水喘红,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎毯,并且在胎面宽度上比316i更优漠怀媒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蛙撵窟,用一款中级车以较高的姿态切入市吵场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头缴贫,按部就班的推出了中级车GA5酱丁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型郡,而随着国内SUV市场的井喷牡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声岁编轻。   好的产品才能抓住消费者瞳江,为此广汽传祺也下足了功夫和努力癌识。在今天试驾的这款GS5身上握磊邻,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监猜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来肠僵,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢题?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念驹榷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格汉饰梢,看上去却十分洋气豢祥。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732绰鄙、1854呈想肃、1680毫米挝抢屋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间慨,这也是国人喜闻乐见的村幸拌。   车头的设计略显凶悍耻,设计师称设计思路来源于雪豹算藩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计板惩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人莱。前大灯采用了透镜式的设计峰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鹅嘲,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的贡汰,这个考虑绝对够实在碍缔城。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强谓梅锨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势汇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果技华,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视缅奇。   在轮胎方面菠惋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的清荒亲,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎烹。轮毂的造型十分普通交遂耍,只能说看上去很顺眼比较实用吧泞。   尾部有一个明显的掀背设计间,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉凭。尾灯采用了主流的LDE设计卿,搭配大尺寸的高位刹车灯席,不论是视觉效果还是警示作用都很出色挥实新,辨识度也更高北。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车窍捣?是豪华奢侈的奔驰S级驮,还是“上天入地”的路虎揽胜虎健,亦或是驰骋四海的保时捷911拍炯?对这一价位的车型来说吹人,什么才是决定性的购买因素浮划夹?是配置还是性能菏济刨?车型对这一价位来说到底有多重要廓查?要回答这些问题当然还需要专业的解答镣。今天粮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车府伦勿,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肯丢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜憋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版汞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车份孟廉。非土豪们酪涧,退散~   由于有200万元这个限制怕必,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L窝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平钒镣瘦,但市场有20万左右的加价鲤赤厕,且并无现车浇酚分。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拦教,这款车终于摆脱加价碗具卤,进入平价销售阶段绰,当然能否买到现车就看各位的运气了翻。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版按木赦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的逗,但跑车的身份无疑是最拉风的灸巷。   尺寸上实在没什么可比性都吃跨,加长S级无疑是其中最占长度优势的烈缉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短琶鼎誓,跟标轴S级还真有一拼堕,巨大的高度也傲视群雄碉绒狭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势归铺。最后我想说的是枪壤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了齐暑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到惧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了琶弄脊,公平起见还得排除车重因素伺朗。别看S级一副身宽体胖的感觉欺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下酒胚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者细。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心劣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沧欺诡,别吓坏了后座的VIP添。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人羡咳羚,但也确实相当可观了偏,不过由于这款引擎还是有一定年头的附畅贝,其276kW的最大功率是三款车里最低的督苍呻。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎抱涡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方背。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的祷围。不过写到这儿我很想问一句斤就,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史吹,就能成就今天的丰功伟业瞧,是这样吗吃煞斧?就算这不是一个伪命题韶其摄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件接襄颊。那么黔菲,历史能代表什么孪戎替?之前秘,我肤浅地认为迁烘窖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瀑捌失,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到榷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时眯操,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的猩。 ●何为中国专属瑰币?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型梆鳞:S400L两款卵兑琉、S400L混合动力一款廖踏琳、S500L一款外十纫。相比世界范围内的S级圣烧信,这些车型有三大特点瓤茫:全部为长轴距版秆、全部为汽油车诚肮、S400L两款车型为中国专属贯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长楞咳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长痕敖磷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意拎孙,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机铜倾话。因此朴,中国专属的S400L与它们相比强融,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机龟朝。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关去缅信。我们已领略过S500L的魅力拍场膘,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版驾冈派。   ●外型锹:更长福害喊、更宽疚、更高踌,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位街:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致浓,尺寸上私斗人,它比上一代车型更大勾,轴距则保持不变贬。从数据上看碍,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅鹉浴,但落实到实际的视觉效果摹侥,我想没有人觉察出几十毫米的区别视洽。相反申褪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大烘、霸气很多邻。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个炔,根据车辆配置的不同庇词渐,全车使用的LED数量有所不同礁锨佳。我们不知道具体车型的LED数量受戌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的示,它足够惊人皖乌瘸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场砰、中国市诚伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场难。对于中国人来说刨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发屏嚼晚,中国人将有更多合适的车型可以选择兑模废。同时琼,市场竞争日趋激烈漂标松,汽车售价降低狮、经销商服务更好辽桅。   作为目前全系的入门级车型妥空尝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势敬时。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受涵摄错,但实用性配置的减少将直接影响日常使用构编涪。对于S级来说号欧,无钥匙进入功能十分重要趴乱,没有它仇,许多车主会无法接受啪汐淘。   如许多人看到的一样行退啸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子列黑现。在奔驰车上夕崩盎,总有许多你也许永远也发现不了的配置镐伟穿,它们中许多都与安全相关泵蔷幻。比如S级全系标配的自适应制动灯赤促稼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度范坪锌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳娶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故袒垃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瓷扦牧,什么是MPV车型皆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影撑讹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念疆儒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车丛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型呛叮挝,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断醚硼,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扇。是MPV翟细猎?是轿车栓?还是旅行车哪?这看起来确实是个很有难度的课题颓堵撅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题盼。   当然这次大家不用只听我的一面之词阔赶,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论刀,而且他们一个是马自达5车主腑笺,另一个是沃尔沃V60的准车主取媳息,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比糠,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蔚陵妇。   首先登场的是胡正暘裂溃,大家一定不陌生巷赴哭,他是我们汽车之家评测团队的成员鸥熄,今年27岁丹面吨,算是个文艺小青年蛊辣诡,热爱生活撼洞酗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来咐,刚刚新婚不久扰,正是对未来充满希望与热情的时候认腔胳。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动互托季,如果家中添丁的话细,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鼻。   杰德测试车刚刚来到编辑部挛累,胡正暘就迫不及待的去体验了缎,据他所说狈方斗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了境牧畔,属于一见钟情朔。另外从外形线条以及车身尺寸来看善,杰德都和V60差不多法频矫,是辆旅行版轿车的样子傅。   当然外形只是一方面撮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间请,特别是第三排座椅萝。实际体验了一下楼哪咎,将第二排座椅滑动到最前面的位置胎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量妮纯睫,头部也有四指空间涧超鹊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单滇,之前的文章中我们也有过介绍蕉父谭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法钙石伺。   更多精彩视频卑雹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下箱,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间井,表现基本上与V60相当诽间,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱骄慨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况茶芳,在放倒第三排座椅的情况下毖,用同样的一些物品存放来对比困,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些顽釜篓,而如果使用上第三排座椅雇寺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了擒蹬徘。   胡正暘对于杰德的看法偶陡耽:   首先杰德样子很好看栖卫,够时尚摔计店,年轻人都会喜欢氢。另外惮壤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大竟,但是内部空间利用率更高孙错粱,实际空间体验也让人很满意饥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间良靛赴,这点非常不错藉容力,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题佰拈。   不过它有个问题颂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了洗汗,只适合短途出行控耿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了份,如果需要经常外出长途旅行的话仿,5座版车型更合适镜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV集弘么,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间么。近期翰,2014款雷克萨斯GX400推出市尘跋獭,作为小改款车型膝胸,此次推出的新车在外观方面做了改动车,同时在配置上也有一定程度的提升秀趟冒,动力则保持不变班,售价方面与老款车型保持一致贪崩荆,提升了新车的整体竞争能力伟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型探。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307母、308沃陕、408辛培,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售巢,现在又来个301委郴,不要说是消费者宫瞎,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙瘁骇。这就是紧凑型车市扯骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域节墩箱。东风标致301矛头直指桑塔纳邵、捷达和昕锐歪,我闻到了火药味奠士惺。   11月19日上市笔,预计售价9-11万苹,与雪铁龙爱丽舍同平台问杆,只有1.6L一个排量氨孔,变速箱有5速手动和4速自动可选眉箱。以上这些是东风标致301的一些基本资料榔拒,厂商对这款车的市场表现寄予厚望浑改,因此从很早开始便陆续放出各种消息郎掠咸,以增加关注度碑苗犁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同添甘恃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版舰糖,为全系顶配甸。咱们从标致301的身世说起揪,先把头绪给理清了侗链。   ● 东风标致301是辆什么车画?   听到301这个名字车甸炮,大家都能知道库,这是标致的“3系列”凌,但307瘫嘎、308听过屋,301却是第一次听说另。其实301的身份一点儿也不神秘瞥膳,大家都记得富康吧结歇?富康是雪铁龙ZX猾俺,后来在中国改款改名似饶,叫爱丽舍税我古。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”痊狗修,这是它的第二代产品姬,而301衰寐,就是标致版本的全新爱丽舍芥,它们全都是一家人茧谭忌。   对于大陆市场来说嗽,标致301是张新面孔临,其实早在去年底它便已在土耳其上市廊舜侣,之后陆续在阿尔及利亚氦倒、俄罗斯等许多国家上市题善。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产哗羡,同时免俏膝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等避。它将被销售至世界各地巷羞壕,成为一款全球化的车型霸笺。   ●外观设计少了些法国人的浪漫翔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多弯,标致301的外观乍看上去没有什么特点挝染物。你可以猜到这款车的定位了堤簧反,30岁上下玲、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它酗掏警。   其实301长得有那么一点像508脓晾,这是很正常的碘,毕竟出自一家门晾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通玖卑锰。要让更多人接受貌盆,太个性肯定是不行的隋夕,所以这个设计思路挺好颓溯喝,也应该挺对中国人的胃口瓦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型猜妥。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胶、捷达担矮范、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm溶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些返。不过它的备胎又回归了185mm丘练敢,而且戮,可能是出于成本控制等原因齐绣侨,备胎使用了不同品牌的轮胎举汕罗。   我个人不太喜欢标致301的尾部扑绅,总感觉哪里别扭父苹拈,也许将来出个两厢版会更好看苹俱相。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少嵌古奖,而且中高配车型都有贝匡罢,比对手厚道蔑划。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足从谢泌,温度适中湃,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地强,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡案崇,他们不仅发明了西餐餐具浓庙:叉子亲幕,还孕育了诸多跑车品牌膘阂绰,比如睡:玛莎拉蒂屎稠殊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车险纲,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车溅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)香突啤。   ●外观籍辑物:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车玲黑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级漓晤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色陀,它们都是标准的行政级豪华车沫腺,有着一副不苟言笑的严肃表情柑,外观线条规整敝蹲,那种气场让人敬畏计。   而玛莎拉蒂总裁则不然劝硼,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别杏详踌,但气质却截然相反矢咕抬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计桐,标志性的大嘴咄咄逼人糖寄,意大利人对于设计确实有自己的卓见炽算那。   如果将总裁与同级别对手放在一起涎你艾,它无疑是最夸张稿逢茂、最具美感的味兑。这的确也与细分定位有关系矛送,奥迪A8弛马氢、宝马7系这些德系豪华车都以低调饺巷贩、沉稳为不变的设计主线级曝诉,更多的在表达权利辜礁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感接。而意大利人则不然邦戎虎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识呵柯,即便是这样一款行政豪华轿车孩,依旧坚持了张扬的风格嗓隧绩。   这是我第一次见到新总裁的实车挺,它确实比老款要漂亮婚慑冲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤颁表患,而新款前脸带来的侵略性更具气质丝激。   车尾相比车头略显内敛杠蔑提,双边四出的排气管成为了最大亮点冕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主酚该,聊及为何选择总裁时枢鼻懊,他满脸诚意的跟我说删煌摹:“好看!跟找女人一样茸刊程,好看糯掠舷。”“呵呵了,好吧究塑募。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着册氯暮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳奇列,卡钳由Brembo提供售醚脯,颜色理论上是可以进行选装的撮。轮胎为倍耐力P ZERO系列矫,前轮尺寸为245/40 R20馈,后轮尺寸为285/35 R20恢乃。   ●内饰奔:运动豪华是主格调   置身车内暗漠羌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅联慷骏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计恭盒,显得有些过于保守了弯彻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升回,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方年唇算。   方向盘直径略大悲,背面配有尺寸硕大的金属拨片趁脆逞,手感很棒郎串阂。导航系统为Garmin煞,7英寸液晶屏尺寸不算大闲胎,中规中矩椭仑爸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中受斡丸,已经很少遇到长相令人深刻蔡,而且相当满意的车了搏扭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高史诡甫,价格低常醒闪,与同级别车型竞争性价比十分突出敬俺。但在长相一直不怎么给力剁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线墒饯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了梁剃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准彤暗,不走伪高端路线的致尚XT卑匠,其动感的造型非常独特链容骇。在我看来倪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确岸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出税锯,购车群体越发的年轻化膊曙。   说他年轻孙、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来槽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连犀贫拳,这只是时尚的一部分污。   前包围的造型充满了视觉张力铜径祥,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大敖贩,雾灯框处还配备了镀铬装饰条提敞叭,显得非常动感汹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表柏蒲路。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蒲,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传沏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO平,这也是在向合资品牌看齐懈茧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利分,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调损貉倘。而在车身尺寸上林惟虽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格篱榔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米惯汇竞,与他同级别的对手相比有着明显的优势事坪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是咖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鹊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线囊兰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点钾冠,上窄下宽的造型十分饱满竣袭,而且显得更加稳重短守。尾灯的造型修长禾,且正好与车头灯遥相呼应吐褥癸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念扁褥贬,动感鸿、年轻诫喘怠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置替,虽然仅有三款车型配备此装置暇死臀,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现使沫,想必也是极为厚道的俊诬。" "  [汽车之家专业评测] 各位好够九坞,我是汽车之家刘涛崔彪览,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道隶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”本啤。时隔一年后的2009年叮痞,我成了新君威2.4L旗舰版的车主恍豢氮,选择它的原因汞鹅篱,用三个关键因素涵盖撼场:“外观内饰漂亮腥惜逢、静音好刻冉侯、配置高”释。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威瓷,作为老款车的车主捶皇句,带着期许景,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙秘吻断,有了下面的车评迹。   注释物:为了方便大家阅读项收,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型低岔须,描述为“新君威”腾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受另,以下各个环节的评价用满分十分制痞察还,做点评疲层。   评分标准础凳:   及格吧渴驶:6分   表现尚可猫抵:7分   表现优秀寄鼻疥:8-9分   表现完美窍:10分   外观氖:先天胚子好绕煤,改改更“时髦”   改进评分素:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时咖汤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计眠,应用到了现实量产的车型中心提。在当时氛,245mm的胎宽醛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蹄肋痴,毫无疑问是走在了对手的前面埔片吭。这种先入为主辰,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅秦年,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计马,说君威有一副“好相貌”回落疽,我想没人会投反对票挤垃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势剧弊矛,18寸的大轮圈不仅保留摧,而且换成了密辐条设计料穆,前格栅的修饰搜哺,在视觉上显得更为立体努惧,但就我个人而言更喜欢老款虚琼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”缴坑姥。俗话说“7分先天拜灸价,3分后天”毫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐佬盼片,应对国人对“时髦灯具”的要求捞圃,新款车型前头灯增加了蓝色光圈谷,坦率讲蝎钨时,不是我喜欢的风格嗡,如果换成一辆科迈罗渴墙忙,我想我会投赞成票昧。后尾灯涪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管佳户蕾,视觉效果不错结,灯源亮度不刺眼斧寥,亮起时不会让后车问候“家人”勉凹堑。   内装疾竭:对不足进行了优化碾喜,细节仍留有遗憾   改进评分两写:7分   我必须要承认习谋,我是一个对细节做工异常挑剔的人嫂。从2009年到2013年搏,新君威经历了至少两次改款升级蜂郴,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题搽獭,仍未得到改进盯。强迫症对于细节的不足八袖,只需一眼就记在心里去橇,每天上车看到就会不舒服夏辞。尤其是害,新君威的前排仪表台与座椅之间途,留给司机的跨腿空间并不大南祥荒,当你磕到膝盖外侧时颇,你会嘬着牙花子聊,蹦几个“脏字”捌。   聊完了不满替炼到,我再说说好的地方哭。日常上下车墟,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置叹,我的09款君威开了4年跑了5万公里放,座椅的“敏感”部位室,已被我蹂躏的起皮袖兼呢、掉渣场,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱栋栓,视觉上显得极为邋遢匿。此问题回娟,在新款君威上得到了明显的改善捐,侧翼立起的角度变行Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像媚,但此问题我跟厂商确认过察,确实为真皮)辣掣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料傻核。凭此一项猴,拉开车门的印象分就能加不少涟镭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分把,我的老款君威在二手车出售时赖班,就因为座椅皮面老化的问题惩,被“扣分”翱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计轮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局爱太敢,好了许多卧。8英寸钝锹拧、带有触摸功能的中央显示屏汞囤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰赤伐芥,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后奖,在实际操作时显得华而不实辆。多数情况下要调节温度辅腐,只能用手指去“抹”胁寞绵,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差宋酞,并且无任何的震动回馈提示棘哎,行驶中操作不够人性化航。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)啡乔,相比老款的旋钮控制焦惋,视觉上科技感更强川铺裤。实际操作时祟,对于手指滑动位移的识别能力响应较差吝侗耪。尽管支持手写功能疾淀稻,但表面手写板的面积很谐菸尽,如果手指较为粗壮违乘,表面面积不足以支持对手写区域的要求峭。索性庞谓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作惹枫。   小贴士透独韶:针对上述功能的操作“鸡肋”动驾媚,我向厂商做过咨询粕曹烤。对方最终给出的结论是锹,此功能在研发初期陀俗颈,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估譬阮,停留在几年前潜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求踞唱犁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”炽。   仪表盘上的这块儿液晶屏纫酶匆,支持多种信息切换查阅扰,视觉效果自然更时尚骑共,也符合当下的硬件的升级进化潮流癸无。但豢赤,仅就我个人而言软,我认为任何一项技术的进步与应用貌澎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的烩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下甜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碎,所以仪表盘的车速指针揪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拳,当你想从正常模式切换至电台模式时氦罐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题狄距露,时间大约在2秒左右攘翻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式翔,因为系统的升级池,所以导航从路径开始到定位确认导航恕煎,逻辑上相比老款车型漆侗,要合理很多藉纫咯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑乐蜕眠,被彻底改进凹碎。提个建议麻捻,新款对于路径导航的语音提升竣,在路径判断时搜,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时甫柬陕,如果将“请在下一个路口右转的话术”抢官,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利娃篓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响虑聊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响骋。整体效果稍,高音有提升赡美邻,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次潜堵乒。以往那种“嘣呲肃、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现灰铺,无法在这套BOSE音响上找到酸了。" "  亚洲土豪们最爱买什么车呐譬?加长版!与其给那些改装厂提供生意垢疽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车奠。近日汐慨细,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L哺串,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上散量骇,这款车就要正式发布了兼奶,海外售价14万英镑起星,约合人民币138万杉齐男。国内250万以内应该是不要想了纠罕,土豪们还等什么屠奢,赶紧再加价20万下手吧>贰(注释鸿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型仙,外观上并无过多区别屡哺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表菇全:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拔外,因为用三个字就能总结煽:没区别角。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版告火饱。除了实实在在的空间优势侗及,那种与众不同的气势也是重要因素之一授矩,这种毫无区别的外观寿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们尝。   英国人果然内(men)秀(sao)韩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱靛辜廊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅强虱,改造成了两个相对独立的乘坐区域弘劝,原本的中间座椅则变身中控台勺,提供了空调顾撂讥、多媒体冷缓氏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键京,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车坡。动力和传动系统方面廷霖,揽胜L应该和现款揽胜完全相同扰。   总结巾杭:路虎揽胜L目前仅计划在中国顷窟弯、中东地区和北美市场推出舷钠酒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定澄。另外啤,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型咀,预计广州车展发布拷。土豪们继续准备银子吧部湘。 免责声明烘:本文仅代表作者个人观点说,与环球网无关夯栏潞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拳媳亲,对本文以及其中全部或者部分内容纠、文字的真实性弧、完整性幂、及时性本站不作任何保证或承诺贰鼓,请读者仅作参考妹藏,并请自行核实相关内容表靶讨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候番割,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相奈熄,那就是新一代天籁·公爵兄扮。早在2008年6月现碧据,东风日产就推出了天籁·公爵廷,它的外观嫉阶途、配置均有别于天籁其余版本痴技,更加高端大气上档次陷。也许它不是最走量的版本缔蹬痹,但绝对是天籁系列的一面旗帜马。在让大家久等逾半年后情授朴,新一代天籁·公爵终于露面对玛,我们也第一时间对其进行了实拍扰。据悉前,它将在11月举行的广州车展上正式亮相南。 『注嘉:为方便大家阅读肖,文中天籁·公爵简称公爵版绵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日刀,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测朽谎险,时而艳阳高照尸罢,时而大雨倾盆酪袱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点羌段妇,与身旁碧绿的草地相得益彰鞘。我盯着它看了许久匈,心里盘算着轨:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来撇?   嗯类巷,画下草图之前得好好思考这个问题枫欣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心焚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错侥伴,唯独看起来太眼熟欠陇范,对旗舰来说这可不是好事剑,在A6L甚至A4L面前衅粟埃,A8需要更多长者般的自信眠档了。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸茹毕:六边形进气格栅面积比以前大了不少剂,而且线条硬朗到接近于矩形握铂佃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体劲何,从前脸横贯而过迸衰,再加上全新的矩阵式LED大灯沧伺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧腐吠。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊聊摧风,它是A8这次改款最重要的升级之一苹澜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现锰昧伎。以前大灯为例挟,分为远光署、近光蝗、转向/示宽这三组脊,所有光源都由LED组成龟,通过与摄像头蔼纫、夜视系统较、导航系统等部件的协作环,可以实现几项很有趣的功能裁臣焕:   在Auto挡位开启远光灯杜肪豌,一旦摄像头探测到对向驶来车辆香,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置簧咐,瞬间关闭部分独立的LED灯体浇,会车结束后麓抛婚,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态排童。在整个会车过程中儒秸先,对向车辆的位置一直不被照亮起电,而其余位置能保持远光照明状态磷,既不妨碍对方驾驶员视线须隧,也不影响自己观察前方路况覆,相当智能瞥线宫。   当夜视系统探测到行人时城,LED灯会连续快速闪烁三下克,对行人起警示作用猛,如果夜视系统探测到牛健幸、羊之类的大型动物铰,LED灯则不会闪烁涧肆蒜,避免对动物造成惊吓佰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测羌乡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整案困。另外它的转向灯采用动态效果密妥咯,灯光朝着转向的方向滚动点亮悸浚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕工界,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鞘萝,提高安全性糖。   遗憾的是试驾活动只在白天进行勤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现抬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料辽椿,有些来自室内的模拟演示泛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下垒,看看这些功能的实际效果到底如何秋韭戏。   跟前脸的改进相比袜窃搓,车尾变化幅度要小得多斥兜,主要集中在尾灯部分闻柯撤,线条更加瘦长诫挎结、扁平伤临,视觉效果更干练慷普染。除了那个“A8”标识彪杆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思庐椽,看上去还那么年轻运动咀,缺少沉稳气息狠然绘。再打开车门一看权谜,我明白了尚笛,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车溯胳,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型汗,使用了和路虎卫士相同的发动机亭,配备了六速手自一体变速箱菲杉攘,以及许多高端的配置肮壁恐。让这款车有了很多吸引人的地方坚苹痘,但通过试驾爸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感揭。很多设计还不是很成熟剿,尽管这样哥,这款配备了柴油发动机的SUV菩澈,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现暴屎啡,依旧在同级别具有很强的竞争力泻摊搭。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升提潭地,尤其是大灯组的设计藏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入捂达,都比老款看着更有质感倾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯舷雹省,对于主动安全性和外观效果的提升都不小陶。此外标谜雌,中网的设计很有层次感扦,运用了一些镀铬饰条骚,也让这款车的前脸显得更大方妮彭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀湿捣,钣金工艺还有待提高炔笺。   车身侧面造型亮点不多沧杰超,线条还算比较和谐吧徐归,亮银的行李架比较好看未睬,但实际用途不大斥炕。车窗所占的侧面比重较邢凇,稍有点显得失重很。四个车轮显得很粗犷岔护牟,轮胎品牌是玛吉斯烁,成本并不是很高粹鹿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计毯瓶,注重排水性能础荆休,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差剖。   车尾的造型比较臃肿请谐,相比车头来说圃播持,造型并不是很美观联,尾灯的轮廓没有什么美感可言杯,轮廓显得比较生硬绕暗。车尾下包围外观设计的不算太成熟逢,驭胜使用了三点式倒车雷达鼎驴,在实际的体验中胶鼎蛋,探头反应速度稍有些滞后猫镁,给驾驶者的观察带来一定的不便甫刚目,不能及时的估计车尾与障碍物的距离垫熄祷。   本文导航绕答:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今巳挨,已经跨越了整整40年孤。在这期间匠墓,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代汝囊第?当这款全新君威GS出现在你面前嘘畴,这个数字就已经不再重要枢惯髓。每当我们回顾历史两沸埔,终究也是为了更好的感受当下呛蛇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史强拼,的确也不太容易考究胁,所以话不多说腻茶省,马上进入主题加尺。   君威GS是别克君威的高性能版本磺鸥墩,作为其最明显的身份特征堵缕溯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留古,攻击性十足的设计让人印象深刻矩凸徒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感祭吴,采用盾形设计苍然,显得非常紧凑婆。大灯部分全系新增了日间行车灯朗鲸晌,整体造型与普通版君威一致纤擞,仅在内部细节上有些许不同吵。   车身长度扦尉委、高度比老款略有增加梯,宽度和轴距均未改变微。侧面线条也是延续了之前的设计五,十足的运动紧凑风格耗栖嫂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蹈滩圈,十分醒目掠谢品。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂葛浇前,配备普利司通的泰然者运动型轮胎负俏缮。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形楷瞬规,更显紧凑笑皆讥。LED尾灯为全系标配痞,灯罩经过熏黑处理层锨菲,提升运动感铰莱。作为动力更强劲的运动版车型藉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚铣,同时也满足了更大排气量的需求识。   本文导航蔼滩蓬:" "  近日司食,奔驰MLC的效果图再次被曝光努竭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造荣醚虚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计下导埠,融入了轿车的设计元素疼瘫。据此前的消息僻,该款车有望2015年推出沪。 奔驰ML   从最新的效果图来看呻哀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿拐身,拥有相似的大灯造型踢莱辅,以及下保险杠的设计冠璃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈挟肪掣。此番设计目标很明确勿履泉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手柏凉。   动力方面也来自新款ML骇皖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW撤唇棵,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW拐券,峰值扭矩400Nm敬漂,编者猜测未来MLC将会延续该动力艰。不过杆彩藏,MLC未来还将推出AMG版本鸥罐。 责任编辑囱弯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年淳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新绍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心扮,然而对于消费者来说纹脱碍,可选择性太多也未必是件好事颈高。许多车型的定位都非常接近皆肪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格通凶,那么它们到底谁更运动虚澎昆,谁更适合日常驾驶配扒,谁的性价比更高呢级亨塑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析硅簇量。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看奢表,马自达CX-5在价格上具有一定优势陇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内勉,其它车型在20.78-25.28万之间收渐厂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万套,价格适中巍卯免,而且动力和配置都很不错氨台颇。反观翼虎刻,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样图年,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万讲侣,但翼虎胜在配置丰富烁面劝、动力强劲烩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定奸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万协亢乳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色棘缓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比痴胜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瓶磁挖,这听上去有点意思缸琶蓉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话洁猜理,那么结果显而易见镁抡洛,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势碘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嘘布钡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹酵勃。然而消费者大可放心让尉,CX-5的动力也绝对称不上弱差,尤其是市区行驶闪,它的整体表现很轻盈品款理,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性赫挟静,没有涡轮发力时的突兀感领,这让它驾驶起来更为轻松荣庆慌。   无独有偶斤圃,两款车都采用了6AT变速箱奇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赖详匠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣坎。可惜的是耪蹄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片揩。另外癸,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现绒澳巫,常规的形式很容易操作萌,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡冻害让,并不易于操作午半狮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想趁赔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距须,与翼虎也有将近3米的差距烧偶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响稠鲁磕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎叭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进揽涟弯。   油耗向来是日系车的优势所在锹爸,CX-5的发动机压缩比高达13:1方搬迁,并且装备了i-stop启停系统松,这让它的节油表现比较突出臼糜泊。在气温32℃硷将、全程空调汉斤凡、车载一人的情况下电,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试郝,其中经历了畅通和拥堵等路况涪汞涧,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km洽衬促。同样路况下幌遁晚,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右赁疆拈,尤其在开空调的状态下示劝,翼虎的油耗表现实在令人担忧倒鸿受,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显倪。   作为一款城市SUV迷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当觅,都采用了多片离合器式中央差速器枚,并带有四轮电子辅助制动卜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困捷。从我们之前的测试来看混九嫌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显伪啊,所以脱困相对轻松一些埂。不过在这里我们要告诫广大消费者票彤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统粒,但两者的定位都是城市SUV哗称,越野并不是它们的强项尺。   除了动力和四驱性能这些硬性指标吻归呻,油门踏板的脚感版茧、方向盘的转向手感适脆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要弊颗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的颇。值得肯定的是副金,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手莎花传,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准莫。然而相比之下搞耻,CX-5的整体感觉更加轻盈煌,它开起来并不像SUV坪腾,车头的反应更快裴充,油门踏板的调校也更加线性变盗享,而翼虎整体感觉更加沉稳跋牡,底盘扎实久盲,但或许是由于整备质量更重的原因撅惕挠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显另态父。   就驾驶方面而言布摹,CX-5给人的整体感觉是动力够用蜕、油门线性峰默、操控性出色苹,可以用“好开”来形容侯缅。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情海唉板,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感闺蔡,但翼虎的发动机输出并不线性拈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度胳粗感。另外跨拎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉焚嘎,加速酥练、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显彭斜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车酗拿记。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑定、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质铰媚,放眼整个市彻呤氏凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见仙,基本上5个手指头就能数过来貉奶内,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者飘畅。   有关于新款E级外观骇轻、内饰及空间方面的介绍捂村,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 藤撮。在我的这篇文章中撅,主要关注E260L动力方面的表现剑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机篇纲,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW霉改,最大扭矩则达到了310N.m拧号受。虽然排量并不大闲筋暗,但是通过加大增压值匙钨黔,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手骑扯蕉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用沃册兑,对于这款变速箱赦,我想大家已经很熟悉了灸。只是我想再说一次姐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型涎队肃,但在日常驾驶过程中儒揪阑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子纺。大多数情况下温和脑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验颈炕荤。   只有在深踩油门的情况下颂爱餐,E260L才会爆发出他凶悍的一面探平。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情膏套密。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话停抒缓,你也可以说他动力输出不够平顺壬叙府。   一直以来人穆,我都极为中意E级的悬挂调校蝎季呕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心卉酮篮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感碍创。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候靶蜂度,我挺惊讶的诧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布耍颓滩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售褥膳劲。可是仔细一想念,也很难怪宝马会这么着急衰膏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瘸褐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品滩灌巷。据悉胁,宝马4系Coupe将在11月12日上市烘,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影门纽铆。(注湾:为方便大家阅读睫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车汐笔,在你初见时勃,很难相信自己会喜欢上他褥。因为你花痴于帅气拉风的外观佬豌材,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动艾煤,那么他的表现自然不会入你法眼钝嘿。但时间久了颇,你发现再帅的外表也会看腻叛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷碑,放松不下会。这时凑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看赤棘撑、运动但不难受的座驾爽莽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车拈,除此之外赊峦临,他还是一台很顾家的车笛笆睦。   没错癌,他没有特别帅气的外表唯,没有特别强悍的动力疏,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识厂塘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻漆扭。下面颅帕蓟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解撬。   ●车头造型犀利还邵、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙弛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌仆,定位低于大众下幂刃。现如今灌檬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产娃拉捌,而伊比飒便与POLO出自相同平台芍戒番。因此在车长等诸多细节上牛惶,两者都十分类似膛苏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型踌甸镀。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长藐、1.693米的宽度宿耿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大雄拈,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车割实思,这点确实让我感到吃惊覆勤匆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拘。可以肯定的是蕉窖零,你无须对他的实用性产生怀疑绘爱插。   你有没有发现恢颁滔,他的日间行车灯锌蔼梳,很像同集团的老大哥奥迪A8溺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份械款。但毕竟受夯茅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂洛摩,他的目光也需要这样嚣张肖。   从车侧过渡到车尾踌匠,顿时觉得剑炕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格厕,从凶狠瞬间变成温顺奈。我揣测不出设计师如此分裂的思路边纽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品悸踞行。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎釜哥酶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挡收,而在我们的制动测试中靠宋,他的表现也确实不负众望淋雹。我写这段话的时候泡,一名同事从我身后经过说了一句潞:“哎前去搂,这轮毂挺漂亮的”沸。确实鲍里瓣,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话挞掇,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名木陆冯,在我看来另外两位应该是300SL和964胯滤邓。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100郸,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间木,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机屁受吞。   直到1949年堡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功差楔溯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时煎拧特,速度竟达到每小时 132 英里碑,不仅完成了试车清,还一不小心成了世界上最快的量产车型贝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type任芜舅,正当捷豹稳步发展的时候尼口烯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瓣闺夕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失雌壬。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺问冒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中哀,英国国宝皑?人类想象力的结晶垄潍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美惋陋潮,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷菩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蔬凭俊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type十黎,正当捷豹稳步发展的时候违千,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线绊筒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身艰,自内而外散发出优雅迷人的气质筐蹄朔,在这份自信与优雅之中恼抄弛,还蕴含着极强的力量感讨。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典锹,但是很难复制E-Type带给人们的震撼幌。   作为E-Type在21世纪的继任者匠缆磨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感坎识峰,他更是一台纯粹的运动机器票诧皋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代电褐抛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信敛死施,刚刚我试驾的是一台量产车酞秃。即便是用再前卫的眼光去审视祥,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型硼洼驮,不过现实就摆在我的面前唐笔搬,它的的确确是一台量产车降,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车但淡。所以懈,还是让我们先合隆下巴泰枯癌、收起惊讶拿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙现。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年迹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念涉齿。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发圈,而等待总是值得的逝拴厘,十年之后的今天苇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1没。   ● 外观奖:旨在降低风阻   关于XL1的外观思财镜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它渴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球戒,他们的心中只有一个目标坪素,创造一个前所未有的风阻系数——0.189龄琶酥,而你对XL1外观的种种惊讶与不解能舷秒,也皆源于此来。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm密嫉暑,轴距也只有2224mm倒泌挞,如果用世俗的眼观去衡量蘑扒捻,它甚至比一台大众POLO还要星绺丁,不过也正是因此拔遣螺,它才做到了POLO永远也做不到的录,所以还是让我们放下那些固有的评判标准脖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命挖伍。   出于降低风阻考虑繁骚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低策,面对这样的设计劣紊,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入沧客,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案爸妊毋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”架。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮焦瑟牵,大众XL1的目的只有一个粉,那就是降低风阻辑。而为了达到这一目的诚稗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嚼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像铺型,不过相比于传统的外后视镜填豢输,如何掌控与后车的距离是个问题陌。   ● 结构枯靡胳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想遣,除了完美的空气动力学设计外缝迪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用平。作为一台重量仅为795千克的车型寄,XL1使用了大量的碳纤维复合材料下,约占车辆总重的21.3%娄八斤,除此之外乳呈,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理欺辣默。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾烈,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟ゲ隆,复古而粗犷的外形隧,彪悍的身姿叔,经典的圆形头灯皖搐,这些都是我选择它的理由搏。那么在我稍作白日梦之后墙,请各位看官赶紧打断我的妄想蚀朽,拉回到现实里鄙杠,假如我的预算仅仅有二十几万的话唬何龄,那么好了抗祭媒,牧马人买不成嗣,自由客或许能让我望梅止渴搬恨。同样复古的外形庭,依旧是个好选择伤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品逢烈,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话杆睹磊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀理。单就车头来说低陶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子党。简单中又透露着经典的味道皇。另外遂涣怪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条茫兜,突出了力量感艘脐灌,Jeep的家族风格立马突显蛇卷。   车的侧面造型同样如此风格星,走向笔直警虾绘,简单饱满梦。当然不能仅仅介绍外观设计摧现,作为一款SUV避,各种越野能力的参数自然也是大家关心的请。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°感晒,离地间隙205mm奋,应对一般的越野路面足够了豪炭。   车尾的设计十分简洁鸵卫讨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条锤奉,小巧又十分有力量感壁版。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃歼巳剑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看裸缓图。从总体上看裤妮,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瞄。   本文导航阑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节梅郡,而“侠”自古就有不同定义臂缝,“言必行厢,行必果毋锯深,己诺必诚添亨亭,不爱其躯泉烯袍,赴士之阨困糙吞时,千里诵义者也谓之侠”色栋同。他的形象亦正亦邪怖娠弄,游走于主流与非主流之间自成一派搅堑溃。随着近年来裴扇,国内越来越多的人们蛾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时姜粮官,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势颂显,开始在国内市场发力匣督窝。其中惺豪隆,路虎全新一代揽胜运动版范蜡危,向无数消费者展现了一种精神蜡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神该坤酱。   路虎全新一代揽胜运动版饲交唱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概乐,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调冕卸,它的独立特性被设计师完全释放说防枷。如今黄芭抹,这款至今为止速度最快断、相应最迅速复、反映最敏捷的全新路虎晴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪峡奈,冲入国内汽车市郴ā,夕阳下一人一车公,古道中廖污,说的是情义无价寄触缄。谁人不为它心动干劲?路虎全新一代揽胜运动版谰棋辅,驶入我们心中!   65年来手蕾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者卤饶,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”馈峨。如今橡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版随寇浪,再次席卷世界凹疟屏,那完美的车身比例需朝釜,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌筛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为拐哇:4850mm*1983mm*1780mm违岛,前后轴距2923mm菜翠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹材乏苇,3.0 V6 SC汽油版HSL桅糠滇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版瞳娇、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴沥梆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型埔仓。   姿态万千的路虎揽胜运动版斗绒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度规幂,无拘无束的气潮谩,气宇轩昂的出尘之表驰鹃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹尼娃。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒漠霜令,厚重的前脸氛吴,配合后倾式格栅设计彻,更突显了它的自信谎豪峦。发动机盖上两条凌线刚强有力弄码,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹邯申标。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情诲桔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体畦膊霓。   车身侧面线条的风度也极不平凡豁咯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮侥冈脚,带有亮黑色指状套件仟、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口贫特,装有亮黑色装饰边的后视镜棺,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致凛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂厂妓荚,这些铝合金结构的轮毂分为改:19英寸5辐式铝合金轮毂挟圭老、20英寸5辐式铝合金轮毂冕竣、21英寸5辐式铝合金轮毂陌蓄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂示暴盆、22英寸5辐式铝合金轮毂捻屯,无论您选择其中任何一款勿布洼,它都可以陪您乘风破浪叛裤佬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐便巩撑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联裙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中歇,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯史湍酞,整个车尾看似简单却极不简单桅锣。   本文导航缄腑凹:" "  1998年乐冠,广州本田成立目,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁卜,而时光推移酿,今年9月12日收扒,2014款第九代雅阁在中国正式登陆驴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户假镜爬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁灯,我们今天将穿越时空靡,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型舱论触。它虽然是日版右舵车型啃浓,但3.3L/100km的平均油耗蛙、双电机电动CVT实沥、大容量锂电池捐涉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧浓钠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭沥。   外观更加原汁原味觅溉孪:说到原汁原味圭颠煌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本凛亢舵。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同贩,更运动溶滤。混动蓝色特征茄掂殴:作为混动车型科倡事,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标秘挖琴。   在下保险杠处苇架溅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻掀冲。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节啡喜番,混动雅阁同样采用全LED大灯设计滥翁。混动轮毂勿浅抚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志射雇厦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎稍哼贤,为节能更尽一份力屑啃。   本文导航零烫纳:" "  就在前两周贬刀涝,我的同事刚从上海归来店,当时就是为了试驾上海大众的朗行盎海,而在不久后的今天刊桃,我来到了大理芍可,依然是试驾一款来自上海大众的新车怠沧,虽然我与我的同事地域不同得械迪,但对于这两款车而言洪师,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来算诬,我不得不从朗逸说起需忙蔫,由于现如今大众拇瓿剩块化的产品研发俄,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品娃,朗逸好、朗行以及今天的主角朗境亦是如此倡,它们的关系算是孪生兄弟骚,反正我是这么理解的隆悄。   目前朗境的广告已经全线铺开珊,消费者的关注度也很高角染,虽然我个人比较抵触穆杵晖Γ块化的产物(感觉个性不足)碳此,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑猴嫂量,其次在10多万的紧凑级车里扫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了涎斗。所以销量方面自然也很喜人惫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蜕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台输福。   从英文名来看污的菊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版篙绍,朗行的英文则是Gran Lavida节熬梦,其实如果从相似度上来比较荚尚揭,朗境与朗行更加接近蝗,因为它们均属两厢车费庐。我想对于这样一款车来说截骸,大家都不会有什么陌生感咐攻,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍俄,如果你曾经错过了朗行的试驾文章缆茄,我在上面也为你准备了延伸阅读翱浦鞋,可以先行了解一下戎库普。   说实话茄入窖,朗逸跑纲、朗行呛疮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸媒离,让我来区分一下粕刮,估计我也需要片刻的停顿甸蓬,因为它们实在太像了!就朗境而言申,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鲸,并将内部更换为蜂窝状造型佩磕,包围下部使用了黑色塑料掂筷,并加入跨级风格的银色护板方俺拱,此外前雾灯变成了圆形殿虑,以上就是全部它的特征了绊沪。   既然定位于跨界车蛾檬峦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙藩挪,同时为了更加配合Cross风格奢路,车顶还加装了行李架悲湾顽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙彻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识炊烁授。粗犷的风格也体现在轮毂上汞,样式上很难用语言准确的描述出来砷芒当,总之很复杂皆票,其采用了抛光与黑色漆的双重处理呜缝,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)檄位竭。   尾部的变化几乎与前部一致枚寥抨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法就,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理醒户,说实话就车尾而言犬懂,我感觉朗境比朗行好看了不少玫校。其它方面再无不同壕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的唬犊虫,转向灯茄奉涤、倒车灯闯稗驮、刹车灯还都是卤素的颁尝建。   本文导航冬无:" "  SUV在国内发展是方兴未艾弛萌健,所以无论是合资号、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣常郡八。今天的购车主角是一位40岁左右的女性康,白领阶层锚,夫妻年收入有50万元左右效,有房屋,老公有车靛瑟。实际上奉禾卿,女主角目前也有一部老速腾车仑酬塘,开了已经7年准备换一台豪华SUV圃协。这位女车主喜欢玩啊诵,追求年轻剧,注重外形绕雾,并兼顾户外幕痴匣,不喜欢纯越野车型渐胆,而购买价位瞄准了40-50万元领域毖波。所以我们直接选择了宝马X3惦麓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较捅。   为了公平竞争兢夹姬,我们选择的车型如下铝诵糯,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 汰、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型全、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 抄怯,三车的价格虽然有些区别桐甘卫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠炭朝,所以三车实际购买价格差异较小蜗风。   对比项目一绿伶: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的腿,特别是女性盲猜,希望自己能买到一款好看的汽车揽挫蛋,就如同提包还有衣服一样霉匙,特别是成熟女性喘堂哀,尽管喜欢标新立异喊,但也更愿意接受时尚动感的类型回。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸淌,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯斧鸵鲤,相比以往方头方脑的设计苍乓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少贯。更让人动心的是歌抖陶,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素透浮匙,同时形象也不乏干练紧凑牟扁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润叹峡藩,线条流畅患泪躬,稳重而且动感项添,因此吸引了不少消费者吩拢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性殴恼,但2013款并非全无变化蕉疟,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计塑,此外还有大灯形状尚去僚、前后保险杠泡蜗、尾灯残、排气管方面都作做了一些细节上的调整粪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些阜八。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计静,锋利的腰线捌,近乎方形的前后车灯钙瞧,甚至连轮眉的造型都是方的舰毛,虽然它是一部纯粹的城市SUV把衔,却似乎在它身上找不到什么曲线驶充噬,因此在奔驰车型中也算是有个性的陛唱。对于女性而言踢腻模,可能奔驰GLK风格过于硬朗了抠签群。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面赔储,三车都不约而同配备了氙气大灯阶蘑,区别就是犬碴吧,宝马X3采用了远近光分离设计斤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体市。另外路此航,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能但。另外盲繁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯钳,而宝马X3大部分车型则无此装备票率蹈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面脸垮樊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心泰恐,都50万元的车型心希,自然都是配备比较好的轮胎品牌泻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的搅亭慕,这些方面倒也不用纠结茂。另外需要说明的是泉本,宝马X3是没有备胎的跨,因为他采用了防爆轮胎惜挫姑,可以零胎压低速行驶一段距离敦,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎昏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大弧篱,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹孺,所以基本打成平手蜗超。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型泪臼,从两款车型的厂商指导价来看归哼,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略舷牢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)排澎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一辈陡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计肠:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”恭维伦,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要呵,这一点奔腾X80的确做到了边淬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念控,X造型的前脸具有很强的立体感虎,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚涵拣。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息喷壬到,尽管这种感受也仅能停留在视觉上耪茄,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用底接。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升疯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线泡。轮廓清晰的六边形进气格栅箔乡,中网上三辐式的金属饰条岗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度浇,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式掠耸。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度导雾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计雾功,只要消费者能欣然接受朗,似乎一切也都无可非议四。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面来,除宽度相同外方,X80的长窍献阑、高及轴距均占有绝对优势琳,反映到辆车的侧面造型上炔煤髓,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形剧反篡,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态痉。两车的尾部都采用了溜背的设计样式媚店,上扬的角窗结合扰流板的装配脆,使两款车型都增加了不少动感的元素荷判嗜。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嘘吴茸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感坚滔,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蜜漓。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气巢嘉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化愤呢息,饱满圆润的风格依然占据着主导克滇罕。与X80的刚劲有力不同溯,ix35的线条运用更加柔和蔑黑,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力讥潜祭。没有尖锐的棱角灭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素科嘲呵。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象疤鲤虱,飘逸的灯带向后延展门,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神楔。同时倒车灯的独立设计驹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一睫品娟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变畏舰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下钱靠得,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目哺拼簧。同样的手法也适用于尾灯庞设昆,在原有基础上攫堕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入捷负,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升耽惦缴。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂跨筛矾,分别代表了运动与时尚的不同风格特色府,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17限蛾僚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17簇谁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响廉吝。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格玩煞版,在此提出表扬矢蕊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒毫,或许在两年前少荡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准设墙兜,然而随着技术的进步旁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内畔瘫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力掳峦,其中就包含奥迪R8诉抹泪。于是辰搔,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱豁叼,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒猾媒,然而它的提升还不止这些步纹。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动歼口,更换了全新样式的LED前大灯寿错,眼神更加犀利死勤祟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化妒,但我依旧很怀念老款车型的设计罗,目光凶狠又容易让人接受盖,新款车型的大灯尽管科技感更强舌,但略微缺乏眼前一亮的感觉艰到埃。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师坪囱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠赫里,如今又恢复三道杠的设计宠唱抬。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响妓,大多数人并没有注意到这一微妙的变化伎啡缕。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事筷撼朴,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果钒书。此外秘嚷趁,尾部排气管的造型也有变化平,新款R8采用了圆形排气管窗柏蹭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调牢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成藤,排气声浪十分震撼贯韶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式娠娘雌,加入了红色的菱形块设计豪秸鄙,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份爱。" "  作为自主品牌中的翘楚抹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高雾,凭借可以比拼合资车的出色品质兼,以及丰富的功能配置芳蓬,上汽荣威品牌获得了更多的关注尉撇。而旗下最为畅销的车型550铃脓,更是在已经拥有大量客户群体的状态下祟,进而发力推出了新款车型巢。涡轮增压与双离合的搭配组合俗惟,现在已经不再是合资品牌的专属优势姓皑琉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗肌。   全新550在设计上的改变劣裁称,其实并没有达到颠覆性的地步抒锯,很多熟悉的元素仍旧得以保留靛挛,但对于细节设计的改变提渭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液伸竟为。对于这款相对年轻化的产品来说假,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素颇技。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯卫,就是对于这个问题给出的最佳答案颁。   至于尾部的改变忿逢,全新550同样给出了相对应的答复未汰坍。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计谱文虹,相比之前的分体风格喜浩,这样的设计就要顺眼了不少富溃,并且所营造出的动感效果也大幅提升宪辈钳。圆润的造型设计拾鹃鸽,让全新550在视觉表现上平易近人敲轰皆,没有浮夸的线条勾勒敞块茫,也没有复杂的部件布局枷判。   本文导航皖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力先冉玻,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题凌,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据前,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据茨赫,但在上海汽车眼里甭鹊,以上的内容似乎已经成了陈年老调起,一款足够智能篡鲸彪,智价比够高的车屑庐玲,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车泵。随之诞生的妥波课,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本湿囤品,在经过近4年的进化过程中丹熔荆,inkaNet系统经过一步步的完善和优化香扰,如今呈现在我们面前的儡贿,已经是具备国际水准的一线产品坎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0褥辑。相较之前的系统醒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能凰鲸,操作也更为便利头垄,相信会给我们带来全新的行车体验丢伴七。 本文导航途:" "  当您游走在欧洲的大街小巷碑,会看到各式各样的旅行车供别,但是在国内旅行车却成了稀有动物涪,由于对汽车文化的不同火灸,国内的旅行车市场比较有限倡残。在记忆中绦埃发,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车拿,比如桑塔纳旅行车切忿、马自达6 旅行车窘、凯越旅行车等等胖虾,但是它们都遇到了相同的问题被,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中牟蔽小,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”假,根本不符合国人的审美标准淌。其实呐饱,从功能与实用性的角度来讲鸽颁,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美联户褥。为了证明这个观点敛举齿,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称桓:A4 Allroad)娘,与它直面对话的是国产奥迪Q5绿。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈间,作为SUV 车型空擞熊,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实珊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”筐,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”凤毛,但是现在还未引入国内嫉。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型等,其历史并不算长扦穿手。2000 年畅厂,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad内蒲,那个时候溪,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足坞帛。当Q 系列相继推出后