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      注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意桓畅桓,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作涂。   二价磷挎、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下瓦,根据设定好的距离跟随前车曙恳,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感桔奸。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时玻冠,EyeSight也能及时发出警报丝粮把,提醒驾驶员的注意焦。         三蒙、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时沫,最直观的反应就是双手抓不住方向盘蓝涤凛,车子飘忽不定吭救拜,存在极大的安全隐患理疚竭。EyeSight系统还包含警报与提示功能钱,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时褐钙盘,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力幌。   四萌马社、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历洼:在停车场倒车出库时蟹饱仟,由于紧张或粗心挂错当割,点火灯恕蛇、挂挡惯暖宫、加油起步的一瞬间皖粟竟,悲剧就发生了坍诺授。为此昂纠克,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能潦口示。当立体摄像头检测到前方有障碍物时煤扯滴,就会判断为起步误操作酗,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机紊霉氰,还会通过控制发动机动力输出何,避免危险的发生括逢。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编穗:王潮 版权作品故不,未经环球网Huanqiu.com书面授权秘锹害,严禁转载坟赌诵,违者将被追究法律责任厢。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日芹,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸霖粳病,即将上市亮佰完。作为PSA集团最新的战略车型热,SUV天逸拥有诸多过人之处级虏,无论是外观还是内饰脯豌朝,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调闻,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸瓣碧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编复社:王潮 版权作品此,未经环球网Huanqiu.com书面授权逻份,严禁转载剑晒对,违者将被追究法律责任鲸黄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且郸,还有诗和远方的越野确茬。”随着近年来越野文化的盛行贤泼讼,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵氓,享受突破自我搔烹乱、征服险境的快感晨幂邦。然而犁,市面上的大多数越野车都价格不菲贪,这也使得很多消费者如鲠在喉摹侮璃,越野的理想一拖再拖赤签。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾刹,它拥有出色的越野性能式渺玫、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置感,它就是我们今天的主角—哈弗H9矾遍。   作为哈弗旗下级别最高苛、最硬派的SUV车型暗,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅悔陋姆,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城前,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地撇,接下来就请您跟随我的文章色牟燃,一起来看看H9表现如何吧郡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秽韭喉:杜安迪 版权作品逗虚嫡,未经环球网Huanqiu.com书面授权不喝,严禁转载到,违者将被追究法律责任儒汲番。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化跑斧浚,MPV近年来火了一把烫祈肛,舒适的驾乘体验饰、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势死韩孟。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后敝霜辉,其欧尚化森、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量会。为了更进一步浅,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市倾捍稳,推出了三款1.6L手动版车型酶岸幻,为自家产品线添砖加瓦负庇箔。   面对着MPV市场的激烈竞争泞菱,厂家需要不停地提升产品力以维持地位富炬十。因此节背,继1.6L车型以后钮害酪,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型婪角浮,新车型最大功率为115千瓦谜旦,峰值扭矩为225牛米孝梦毛,除了在动力上进行了升级柒匹,在外观上挖,1.5T车型也拥有一些列专属的标识匿偿,那么就请您跟随我的文章佃,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酿景:杜安迪 版权作品汀坟,未经环球网Huanqiu.com书面授权坏逼豆,严禁转载倦亥哆,违者将被追究法律责任蒲。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型疾,它是一种灵活嚼、空间蹈琅伸、操控碴、舒适都较为适中的综合车型闺赐,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的躺亭砂,但是在国内市场却一直不温不火盆涝,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治龄丸蜗,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线珊,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时贺程朴,也把目光放在了通过性强的车型上寿,旅行车在无形之中蹭了个热度魏祥,闷声发大财巍线。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型翱橙,但是因为一直没有进行国产鞋,它一直以进口车的方式进入到国内镜巨械,这也导致了其价格略微偏高厕撵崔。但是这一切问题马上都会迎刃而解恰谦,因为该,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天期停,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验闻。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奇:王潮 版权作品誊,未经环球网Huanqiu.com书面授权卫戈,严禁转载憾,违者将被追究法律责任儡伞舷。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相泥,让我们看到了自主车企“走高”的决心廊壤,如今枫剐,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前虐航,基于之前的W02概念车打造舵拷,定位于紧凑SUV市场摆修。和VV7一样考,新车共推出两种车型惮弹聪,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C惨。今天欧穆,我们的主角就是顶配版VV5s喊。下面孝府,就跟随我们的脚步氢俺,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样矩。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聊层搂:沈达炜 版权作品输,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆剖拜,严禁转载父,违者将被追究法律责任察怂敛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇碑颠媳,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说踏诧,它都是销量王寞鹊,但是随着SUV市场的愈发火爆轿挝哭,它的竞争对手也变得越来越强大促控,而它还在原地踏步溜岔敢,而这也导致它不仅摔下了神坛荡,甚至一度跌入深渊敢偶忍。而去年夏天毋,它终于痛定思痛决心改变熬锹,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV讼文唉,曾经的对手再也无法与其匹敌南悔入,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠都科。今天乐,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI随毋疟。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锻脸毫:王潮 版权作品贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙喜,严禁转载挝勘华,违者将被追究法律责任吾碌魔。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8徒,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型惧,可是由于种种原因蔬解瑞,它一再回炉打造倾贩,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚宪蔽辟。厂家给H8的定位是一款兼顾城市辜赴盛、越野的多功能中大型城市SUV监惫首,它的底盘以奔驰M级为蓝本韭,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架拷,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶忱。而今天我们就来到草原醋溅匈,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何甫畅。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赫穿:沈达炜 版权作品屉,未经环球网Huanqiu.com书面授权石,严禁转载唱烹,违者将被追究法律责任汞囊渭。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗家颇咀,您肯定首先想到的是哈弗的H系列护为,是的努惧次,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石距伟。但是哈弗并不是只有H系列衫舒,它还有一个M系列次裳,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前辞杉食,也就是2012年上市的哈弗M4慷尺伤,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量丝沪拴。但是5年过去了尘耻搪,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1涩妹,M系列的故事似乎就告一段落了葱尽。就这样M系列在昏暗了几年以后貌,终于在三天前的7月21日竣帛申,迎来了一位新成员——哈弗M6卉酷失,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来东昧,那么作为M系列的最新作品恋笛,哈弗M6到底表现如何呢辑蒲喉?环球网这就带您全国首试哈弗M6刺昆哩。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编立:王潮 版权作品竣,未经环球网Huanqiu.com书面授权啊参,严禁转载草,违者将被追究法律责任胳。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月嚏,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV捷谢琅,它就是荣威RX5惟涝。同年7月堤,荣威RX5正式上市发售皑。时至今年七月晾固,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了剂垫。在这短短的一年期间胳变孰,荣威RX5的销量已经近20万扦粗南,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断檀鲁,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉饭泞。那么荣威RX5到底有何过人之处呢解?答案就在RX5的定义上杯遂搂,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作脾,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”齿,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中阑饺枪。你一定想问了旅欧,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢蔼乒宿?今天荤睛驰,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统阶衅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编殊:王潮 版权作品毖径,未经环球网Huanqiu.com书面授权棺雇评,严禁转载盘渤,违者将被追究法律责任怕冷哆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型帛其,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注弊即。出色的外形设计以及精良的做工际屁,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻惧梯躺,但今天当一台RX5真正摆在我面前时随镣洪,带给我的又是另外一番惊喜骸淡锈。闲话少叙欣捶衬,下面就请您跟随我的文章董,一起来全方位感受一下它的实力吧坦糖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缝匆愤:杜安迪 版权作品篡,未经环球网Huanqiu.com书面授权创,严禁转载杯撬,违者将被追究法律责任瓢滦雌。 获取授权" "7月11日蕾帮缆,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市蜕删。在江西南昌县小蓝工业园享筐,陆风汽车举办了盛大的新车发布会萌枫舒,会后更精心策划了一场媒体试驾活动沉,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力密。 作为一款小型SUV秃请路,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm庆壤档,轴距为2560mm啃形嘲,造型紧凑巾温,符合年轻人的喜好追求母摆。由于定位非常明确是85后新青年郸闯,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念湘惦,车身线条个性张扬旗,极富运动气质丢。 陆风X2车头处采用X型轮廓昏滦巷,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计垛僳菱,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍陕妥摩。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体岔,极大的增强了整体感瀑。 车身侧面造型紧凑饱满署郴泰,贯穿式腰线设计丢,锋利无比瘫卵翅。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果蛙某,并印刻X2专属标识巨。此外惹归,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架克,金属银色尤显沉稳大气牵卿年。 车尾设计简洁利落喀了,“LAND WIND”字样十分醒目宛炭冠,保持了陆风家族一贯的设计风格居秘房。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应垛,细节丰富嫂藕,凸显其设计感得。 打开车门藤柬肃,车内的整体布局同样令人惊艳僚。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择坪次,给人奢华时尚之感挨伴入。中控中央区域大面积软质包裹际撮,触感极佳啪稻粟,在细节上采用部门缝线处理杠淮芍,彰显专业品质迷。运动皮质方向盘癌,配有多媒体切换督视、电话接/挂垢考、音量调节和定速巡航等按键诬,行车全面兼顾安全和便捷虑缚。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能镭亨,全面支持多媒体娱乐系统履绅、蓝牙电话不崇、收音机蓖联、高德导航悔喂、百度CarLife畏籍星、车况查询和自定义保养提醒功能颅,满足年轻人的基本驾车需求独。 对于新手而言氯缆,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用敢卜久,全系标配高精度雷达报警系统暖花煌,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线憨,呵护更进一步炒陌。另外绵,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统缉,响应更快镐农,工作更灵敏肃搓,大大提升驾驶安全性颓。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量底廊陇,用车全程无需掏出钥匙突崎,更加方便快捷钢故卷。 陆风X2虽然是款小型SUV窖睛,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验沙。170cm的体验者坐在前排撇侮,头部距车顶有两拳的距离裁。而且主驾驶座椅还支持6向调节擒蔑藤,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置串解。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现唇独,座椅还可以完全放倒放平八锑,最大纵深高达1650mm煽琶犯,超越同级别短。 动力方面坝,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机涟褥孔,最大输出功率92kW(125Ps)忻,峰值扭矩160Nm淬。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱缝设窘,作为家用代步车拢瞧干,足以满足日常使用瓢。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛供、轻盈邓,动力输出表现积极伪苦。驾驶体验中筒,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错膳,并能获得经济的油耗表现躺。高速状态下哨茅,陆风X2则更趋向沉稳鹿苏,整体看来符合城市综合路况控墓,偏向于走舒适的路线奢。 美国天合EPS电子助力转向的配备淑诫需,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构察岗顿,使原地转弯更加轻便灵活逻阿。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合菱倍凡,起到了很好的减震过滤作用蹄袄,底盘扎实车栏,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞膏效。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作辰暖坟,高颜值八帝、大空间位、易操控陕存、高性价比翻。透过此次试驾体验扩送缎,可以看出陆风X2整体表现优秀铣伟闯,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力痹洽。当然窝,更多陆风X2的惊喜之处肖,还需要你亲自体验哨诲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粳葱黄:吴越 版权作品巾,未经环球网Huanqiu.com书面授权售,严禁转载火踩壁,违者将被追究法律责任膛魄畔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日垦陋,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”谢。借助此次活动毖,不仅可以传播长城数千年的文明历史纳集贰,还有助于加强人们对长城的保护意识太。在此次发布会后焕冀辑,我们有幸试驾了汉腾X7核踌虑,相信很多人和我一样燎娥,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生幢。而接下来喘,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车匠。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编驹罚:沈达炜 版权作品晚扳荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权适,严禁转载窟,违者将被追究法律责任练速粗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后胜弄驾,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨建贰。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将墓手排,比亚迪宋DM呻躺舒。宋朝相比秦唐卑牵囱,虽然名气和风评不占优势盼,但客观来讲新鹅好,宋朝在国民经济密富、文化教育秦、科学创新等方面均处于领先地位惕携辅,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待疾铣。   比亚迪宋家族目前共有三款车型管局梗,分别为汽油版嗣堑亭、电动版和我们今天要试驾的插电混动版奔,也就是宋DM搭股耸。宋DM定位于一款紧凑级SUV啦,低于同门师兄唐颧克,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员受。   那么誊堂鬼,“542”到底是何物呢广捎?潞票:   初步了解“542”战略以后楼拱,我对宋DM的期待更进了一步酥,那么闲话少叙奠,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编故闹挺:杜安迪 版权作品郎,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱侠斯,严禁转载涵,违者将被追究法律责任姥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述矮萌校,但是近些年岛裳事,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着梆忻颈,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”挖尖坪。但是有这么一个品牌烘梦玫,它不仅是一个只做SUV的品牌叛,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌输媚欠,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗仆。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃楞拈聊,自然是需要足够的实力圈,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7茨乔咆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狸:王潮 版权作品四舶歇,未经环球网Huanqiu.com书面授权僧救,严禁转载歧,违者将被追究法律责任琳芦瞳。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌读,其旗下车型最大的特点就是操控精准葱看茅、转向轻盈鹊。而在SUV市场中传信相,马自达也同样做到了如此午弯,它凭借一款外观运动纱、动力强劲菇伦、乘坐舒适皇、操作轻盈的SUV占领了很大的市澈枨ぁ,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L焚堤抄。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杆:王潮 版权作品舅色纱,未经环球网Huanqiu.com书面授权描捂,严禁转载慰释,违者将被追究法律责任堪绿蒲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩殴琼,甚至出现过单月销量破20000的情况徐布话。在这么一个时间结点等,厂家为了丰富产品线坪、满足更多元化的顾客需求匈耗虎,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)浚堕锌。顾名思义辩阑,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机健烙,相比之前的1.5L发动机更加值得期待坎。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择强摹广?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了绊。但今天我们来海滩可不光是为了养眼捂呢,而是为了另一个重要任务去,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触睹骂乡。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport坟但背,闲话少叙涝匙肚,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编清:杜安迪 版权作品沙,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿脑俄,严禁转载抽前菜,违者将被追究法律责任滴股屠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日传纱霓,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星毫揖铀停湖边召开巫反尼。本次大会包含了大会开幕式乡霖献、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式氦、美轮美奂的文艺演出耻、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节涟鲁。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会都狙和、中国汽车报社蕉竭、中国汽车新闻工作者协会兜味嗣、石嘴山市人民政府主办起葱,大武口区人民政府奈脖含、平罗县人民政府筐螺拴、石嘴山市旅游发展委员会滥、石嘴山市教育体育局福袱、石嘴山新闻传播集团薪、北京东方艾狄尔会展有限公司承办贩阿檄。         在皮卡不断解禁的背景下棠巧,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一寞。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抽新:沈达炜 版权作品溺莲览,未经环球网Huanqiu.com书面授权抨垢吉,严禁转载必维,违者将被追究法律责任凸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词兑,在字典里的解释为坏扛:小的布诽、袖珍型的纫瓢。当我们在生活中形容某样东西迷你时黑辉府,通常都包含着另外一层意思秀顷鹤,那就是精致连谜。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型芒赴领,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)袄艾。   远景X1于5月20日正式上市梧,主要面向年轻消费群体譬害扫,提供多种配色可咽缟凇,售价区间为3.99-5.79万元卧谈极。别看它的身材芯 ,定位低石旱,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣躬搁硷。接下来我们就一起走近这台迷你SUV乔考,看看它的综合表现究竟如何吧艰板。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舶:杜安迪 版权作品钞恐莆,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊镜暇,严禁转载吨绥,违者将被追究法律责任茶淑谷。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日功认,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行厕枢市,活动从北京汽车博物出发寄户放,途径四个任务点戌,终点设在北京首都体育馆咸充。这是iEV6E准入北京市场以来淳练,江淮新能源举办的第一场北京地区活动男忿。6月13日是第五个全国低碳日财结辆,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛偷己登,可谓用心十足哺陆禄,与北京的消费者共同践行低碳出行敦估碴,倡导环保低碳生活痪,感受iEV6E带来的全新城市出行方式单扁娩。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编连室:沈达炜 版权作品创山苫,未经环球网Huanqiu.com书面授权热寸,严禁转载补拉垃,违者将被追究法律责任继劫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动洗,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动穆辜,但此悦动非彼悦动瀑逆,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已耻,实则已经发生了翻天覆地的变化覆,最直观的就是它的尾标晌哄,名称已更改为CELESTA鄙菏,那么效韭,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢茫氯?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型烩胃睡,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系菜。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型彪,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列排,那么闲话少絮董,这款新产品究竟实力如何呢抱?我们接下来的测试将为您详细解读静。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崩苦:杜安迪 版权作品醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权习挟,严禁转载桑,违者将被追究法律责任贺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味谱肥巾,经典不代表着古板瘫鹤,优雅不代表不能运动柬屑皮,近年来沃尔沃的设计愈发时尚降败,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方府为。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性十叭肠,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风圈怀闹,总给人一种不一样的清凉毙笑。而提到沃尔沃琉苍点,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型寥诚潞,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型菲,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮沥,而在舒适性缺劣、优雅性都非常擅长的沃尔沃犁,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢补?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 探部。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编合:王潮 版权作品枪墨毒,未经环球网Huanqiu.com书面授权配绍秒,严禁转载譬拭,违者将被追究法律责任偿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上壤慌,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相蟹饭朗,新车定位中高级SUV寸碑帆,基于PSA集团EMP2平台打造而来材,和东风标致4008属于姊妹车型硼持稻。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流厦,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术户次,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术坑绢荣。新车将于今年9月底正式上市悸嫁沽,下面就跟随我的视角俯弄,一起提前领略这款车的魅力吧斥趟。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鹃:沈达炜 版权作品十东瘫,未经环球网Huanqiu.com书面授权话僵,严禁转载参苦,违者将被追究法律责任朗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼冲,随着各产品线的逐渐完善被书疲,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐蒋。但提到身为国内一线品牌的江淮贸么,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3侍端,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象安俱,因此鞠跨暴,面对着国内市场百家争鸣的局面熊田,江淮顺势而为秋察,搓了个大招肃挽市,推出了我们今天的主角测,瑞风S7忻。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价茎,售价区间为10.98-15.18万元抹,并提供五座版和七座版两种车型愁。瑞风S7搭载1.5T凤爱、2.0T两款发动机汝咸冬,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型倍,它的表现究竟如何呢糕? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耸:杜安迪 版权作品暑溺熊,未经环球网Huanqiu.com书面授权父毫艰,严禁转载躲扛,违者将被追究法律责任鹅熄韭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”畦,我们一下就可以想到斯巴鲁桓隆,这也是它引以为傲的标志肯。但作为一个相对小众的品牌狸帝卜,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奶系模糊的状态薪荤,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌袭丛。今天我要为大家介绍的肠,便是这个小家族里售价最低的一款车吩榷,斯巴鲁XV胸,经过几次改款后幻孟觅,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澈也氩贰,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝蒜泥,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引匣,所以党,千万别错过窝客垢。闲话少絮猾怀,我们来看看今天的主角吧脾菩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咀:杜安迪 版权作品尘痉校,未经环球网Huanqiu.com书面授权惺,严禁转载鸽,违者将被追究法律责任刮情。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心蒜朵筋,混动车型在市场内的地位也开始随之升高芭钱。但是暖橙,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”报、“平顺”等萍,与“运动”嗽、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边博驼迟。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类饶峰,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现前能垢,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动绦悸旅,那么闲话少叙晾母护,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧醇盾仁。                  总结固盼:总之熟,相对于其它混动车通盘,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆迷,与此同时阮粮,由于这套混动系统的特性曹,它的动力输出也可以得到保证撵恒,光说不练假把式赁窖,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢田派?我们接着往下看拉。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编汝锌结:杜安迪 版权作品请,未经环球网Huanqiu.com书面授权避,严禁转载才晒廷,违者将被追究法律责任测垒群。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探诺,越来越多的家庭在购买选择车辆时呐,都会将其纳入备选范围列谦徊。当然祭杰交,混动的目的阜,对于老百姓用车来讲乃谜涟,就是省钱侧。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元琳肺蓉,但它真的省油吗睦凰吩?到底能省多少砂?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁导。这款车不简单袭卉,因为据说丰田在研究它的混动技术之后千泻骏,也表示了赞许的态度蔽。本文我们将通过早高峰以及夜间路况寺料,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗吠未谅。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后廷,早高峰相对拥堵的路况下苫秤夸,混动版雅阁表现出的油耗更为出色肋急,得益于其技术设计纳,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动蠢戎,发动机只负责给电池供电爱世幌,所以动力响应芥、提速感都比汽油发动机车型要好砰煽,低速时也不会有电机振动和电流声朝浮,非常安静湃宋举,实现了越堵越省的油耗惜缮婆。而在低油耗保障的同时速姬,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣羔仑懂。越堵越使搅隆,运动范儿十足冲,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡蜕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喊:沈达炜 版权作品念爸,未经环球网Huanqiu.com书面授权眯绞,严禁转载阿羚,违者将被追究法律责任沏雾。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言害,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌僧陪。如今氮扫,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功劝,逐渐以“焕然一新”的高品质困闲蹲、高性能额天褥、高配置溅姓埂,迅速得到了市场的认可帘。其中暖匿日,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美淮俗,让人激动不已杯。说的正是数月前率攫,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100垮。   究其火爆缘由两痹评,除了过硬的整车品质诲尾唯、先进的科技配置外年辫啃,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素侈。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问抄骡孝:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名该?近日梨,笔者就此问题官鞠,决定通过实践检验“真理”飞。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证剖确,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测肉坍,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖虫,测试路段覆盖繁华市区葛济、城区主干道嵌痢、高速路段及蜿蜒起伏的山路鲁诧。   车辆满电出发前让稍溃,笔者对秦100的起始里程清零沽。在行驶里程达到了100km里时坛,秦100显示纯电续航里程还剩18km效,电量23%散。此时匿垃,秦100已然超前完成了自己的额定任务偶,但秦100究竟还能跑多远先?   最终尘棚辑,在纯电模式下侗,从起始电量100%到结束时剩余电量15%沽竭擞,秦100一共行驶了108km牢晚。但此时梢碌巷,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km估涪。可见若继续往前行驶店疯,秦100续航还能达到118km佬方,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名的份卢。 对此结果哄汾愤,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响肥馆,秦100还能跑得更远帝。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外惯嗓,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮攻辩色。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求累,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性碾。其内置无线网卡和4G墓叮块饥届,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用略仍镜。这一点时莎谓,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风捣热叮。   为一探大屏“智能”究竟物沦,笔者下载了风靡当下的王者荣耀熬,顺势“开了把黑”容。令笔者惊讶的是桶姜,此大屏不仅质感高清欧、滑屏流畅迁,而且响应十分迅捷靶揽盎,完全不亚于高端智能手机的操作体验离傻鸡。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型肛暑,秦100亮点远不止于内在诲瘫谅。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新悼绕纱。尤其在车尾部分委边横,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯赌,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升共。   “穿越”回古城西安亩。雁塔下揩新村,古城外鹤论物,秦100穿梭古都流光飞影般挝。或许由于秦100特殊的文化印记施凡醛,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体仑梨,独特夸张的造型让人过目难忘提潜感。从远望去习赎,即使看不到车标另删蛔,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车擎。 小结防惨奢:   中国品牌发展至今龄,大多数都经历过艰难的过程娟,产品软实力不够坚硬歉较锈、技术水平不够先进辜挽祭、设计理念不够创新……当下仿碎趟,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”匪、“中国制造”的硬实力及新魅力署湾兢。未来甩,我们有理由相信浚传辑,中国品牌之路膝,比亚迪新能源汽车发展之路开,还将走得更加稳桨馈,更加长远屠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骚:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角赫,虽然它们来自不同的家族苍含、不同的国度率腺适,可是它们都是SUV起。但是要知道稼谦,在二十多年前捐糙,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV尽。这其中亢郝歌,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了郸祈播。   一提到捷达我就想起一句词如纲订,叫做“雕栏玉砌应犹在狠,只是朱颜改”歉狙。江山还是原来的江山贯,可是入主王座的已不再是我了险,这是我对捷达最大的感触啃寒。随着汽车的高速发展莲葡,汽车市场也愈发的多元化络使帛,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里秽开,但它早已不是王者了矛揣。不过雹,虽然它已并非王者谭檀甸,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方独多。今天呛类,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L斗帅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚼汰辽:王潮 版权作品境发食,未经环球网Huanqiu.com书面授权价,严禁转载夺叹酵,违者将被追究法律责任祈嫌借。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9超,相信大家并不陌生陷律,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型矢,它始终没能承担起销量重担哎录翁,倒是家族小弟H6趟、H2屡屡在细分市场创下佳绩临柔,这样下去气氛着实有些尴尬幌寞。因此拌枢,作为大哥的H9坐不住了蜗什焚,悄悄迎来了改款努票,据说变化相当大棱。今天淡宪,环球网汽车就来带大家看看藕董,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢柯? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编础:杜安迪 版权作品鼓哦概,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚎,严禁转载棺萝赁,违者将被追究法律责任痴粮颗。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咳新汞:霍保智 版权作品恋,未经环球网Huanqiu.com书面授权唬咳,严禁转载沧,违者将被追究法律责任步虽。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型恃,它是一种灵活公痊、空间堡芹久、操控鸵萎盎、舒适都较为适中的综合车型袱,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的沏铜酪,而随着国内汽车市场越来越丰富枯融、人们的消费水平越来越高涸吧爸,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上多坦,今天侮,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版蔼。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编摄:王潮 版权作品魔颇,未经环球网Huanqiu.com书面授权碧茫,严禁转载屯醛,违者将被追究法律责任饺壁。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说蹋攻,购车已经无法绕开SUV这个车型了臣。甭管您是去买什么车峭勉,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV哦聘。在这个SUV统治汽车市场的年代渭毁,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了拉,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人拣娥悲。今天挛,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备宪、居家旅行与谈情说爱皆可统、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜臣。 ●?新途胜的外观设计缘何而来僻敛户? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编甭剩尸:王潮 版权作品崔,未经环球网Huanqiu.com书面授权玩,严禁转载梗陀,违者将被追究法律责任卵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌搞叼谱,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴刺泞,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩陪史片,客观地说坍恒,无论是口碑还是产品力侥富,哈弗都已经处于该市场的领先地位汕抢擂。无敌是多么的寂寞搔,因此雷,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV惺瞎奸。因此勾兑,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了琳,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试节忌莽。   小贴士疵偶裴:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY蕉鞠垒,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译肪宪,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆颊。WEY品牌定位轻奢豪华品牌瓜,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型散故。   那么饰强,作为一款开创先河的领头者烷哇齿,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义腥扁沛,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢宏?下文中我将为您详细讲述对逢铃。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s仍吭,那么这两款车型有哪些不同呢钱沪?   ● 除了上述三点外炒席栋,两款车型采取了相同的设计瘦扁零,接下来我们以VV7c车型为例背朔,为大家解读新车睹磨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钞辱伦:杜安迪 版权作品婪嚏熊,未经环球网Huanqiu.com书面授权倾急拌,严禁转载轮顿,违者将被追究法律责任供技坟。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV孤囱疆,您最先想到的是谁柿丧悍?哈弗H6幢惊?没错微,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车按虚,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹籍,2016全球SUV单一车型销量第四名屠,这些都证明了它在消费者中的口碑实力港。今天星,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代藉劳,外观大改嚷,内饰颠覆败,动力充沛锰,传动匹配顺畅等等失,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单四奖,而是扬长补短萌,全面提升琅己抨。下面摩糕,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿桂?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些吧车? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刨捷:沈达炜 版权作品颊宿,未经环球网Huanqiu.com书面授权始,严禁转载肥狄宝,违者将被追究法律责任耪惺括。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型啃,全新一代的路虎发现也已经上市赶,相信很多朋友看见它的第一眼都会说式宽供:“这还是发现么淀窘?”交,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象培,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了措逝箱,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车烈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摊陇吼:王汉康 版权作品剂橇,未经环球网Huanqiu.com书面授权帕氮寒,严禁转载享颅蔑,违者将被追究法律责任瓷。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了剃孟,然而提到广丰忻,我们想到的往往是汉兰达淌霜、凯美瑞等标志性车型淑讼怖,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄盛澈鄙。如今诲惜,随着消费者需求的多样化佰烹,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)桂巍,新车共推出2种动力共9款车型膳,售价区间为6.98-10.68万元让添。   作为一款入门级家用三厢轿车趴溜,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷蒋酪糯、是否高科技配置如云纠,实用性强毖、性价比高琉参、皮实可靠溪册,能给消费者带来一种最简单的满足感鞭漓贡,这些就足够了镣蓬。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象亲剖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浑矾:杜安迪 版权作品贺盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权垛,严禁转载袒驼,违者将被追究法律责任弯氖偏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗楞,不得不说的就是销量诞,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置本谓,元老功勋H6车型功不可没辖袱。作为H6的升级车型懒观,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市戏鼓地,并且选择面也十分宽泛啤断,包括汽油柴油黎促鳞、两驱四驱茨衬隆、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型逗,售价区间12.58-14.98万元颗罚,这其中筹窜,新增加的红标版就占据了11款之多等亨。今天辱伙,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版酸。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孔朔屠:沈达炜 版权作品东藉母,未经环球网Huanqiu.com书面授权许狸,严禁转载氓骗,违者将被追究法律责任季涪。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后寡,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹瓮谩白。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市程啤,那就是6万元区间的入门MPV市场舶拇。那么这样一款MPV到底如何辈,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它撬蜜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酬侯:霍保智 版权作品谎纹,未经环球网Huanqiu.com书面授权馁,严禁转载头,违者将被追究法律责任拦钉。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5侠嚼,我们肯定会想到马自达那款跑车糖,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV暑路等,东风风度MX5乱完匪。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的痪,那我猜颅牧,它一定是一款主打家用临、性价比高非常接地气的车脖嗓谓,我们闲话少絮辽霓,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢氓镜棵? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墨蓄脑:杜安迪 版权作品矩趣柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣脖灸,严禁转载土使迪,违者将被追究法律责任藕摊缚。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高挎千尝,它就是斯柯达柯迪亚克川,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测辽栖痉,而我也对这款车的动力表现有很大期待蔚,今天我们来到风景如画的安徽黄山怖寸,将在公路巍萄、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触事,那么它的表现究竟如何呢角?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毙弗享:杜安迪 版权作品香,未经环球网Huanqiu.com书面授权樊蓬擦,严禁转载席儒捷,违者将被追究法律责任峡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3仁、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV嘛挽,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应吐蜗,北汽幻速为S5配上了更时尚怕毛、更“SUV”的外观和内饰设计嗅。新车的预售价在6.98万至7.98万之间恫颧潭,共有4款车型可严谩,并将于3月底正式上市隘付哎,前期将只推出手动挡车型锈嗅措,那么这款车表现如何宠箍店?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醚喉:沈达炜 版权作品杠,未经环球网Huanqiu.com书面授权徊盟尉,严禁转载探仟力,违者将被追究法律责任昆穗。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起浅鲁猴,各厂商纷纷顺应潮流娩,推出大7座SUV车型柿萌亭。不过现,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题文叔平,那就是第三排空间俱库,大部分情况下收桨,7座车型的第三排只是个噱头而已吼娩,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适惊,但是今天我们试驾的这款车孙登,在这一点上做出了改进讳,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态菱憋樊,它就是我们今天的主角媳昧,上汽大众途昂呕。   在厂商举行的产品介绍会上酣獭,负责人表示速椭搏:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征贪伸强,意味着在家族产品线中的重要地位襄空。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位寸。那么壕阮晤,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢悄洛捂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编非:杜安迪 版权作品土损哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权破闪场,严禁转载皇梆,违者将被追究法律责任库韦送。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃身瑟去,这是一个曾经与保时捷锌田、奔驰齐名的德国品牌伺耪瑟,占据着德国60%以上的出口份额视扒,之后由于资金问题联稠,于1961年破产松嘎,这个品牌早已淡出了我们的视线刑,如今在2015年品牌重组复兴管。短短两三年光景季赎忙,从宣告品牌复兴号,到首款量产车型宝沃BX7上市慷,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5尺悲,它是宝沃复兴计划的第二步弥河,也是我们今天的主角喂臂,宝沃BX5倡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娥:沈达炜 版权作品郎舌骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤,严禁转载躺芜,违者将被追究法律责任朗龄。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后纠,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上胯辜慕。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里懦,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃灵叭。今天我们不谈历史齿凤,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5硅。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编家掀:沈达炜 版权作品慌风晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权涎侥,严禁转载鬼绰,违者将被追究法律责任父。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来害,随着国人购车理念升级辛脓掇,加之二孩政策的推行喊,7座SUV在中国市场可谓大行其道激很彩,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求苟。对于起亚来说辛,让你选一款SUV卢,你会想到谁舵尝?可能是KX3孤佳垂、KX5亦或者是狮跑北蜜、智跑囊抱醛。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局肯寺闭,却没有中型SUV可烟肌,所以KX7来了孝浦,一款7座的中型SUV搅讳镭,也是我们今天试驾的主角蛋榷灵。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挽筛:沈达炜 版权作品韶抚巾,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸态,严禁转载掸弹,违者将被追究法律责任墩坤。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能镰,以冰雪路面最为严苛掇抨啥,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能弘仆,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱寂,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封馈躲等,万里雪飘的雪乡长白山读抖,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚淡萌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焕莽:王汉康 版权作品袖莆豪,未经环球网Huanqiu.com书面授权皖脱,严禁转载传佛,违者将被追究法律责任枷。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时蔫,相信有很多人质疑管吃尚,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗熬毫?其实吉,傲虎的真实身份反倒是SUV够催侗,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了怂。今天贪步券,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎膜,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD划槽半、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统洗,性价比方面有了进一步的提升炊。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编身猩线:沈达炜 版权作品离拱受,未经环球网Huanqiu.com书面授权屡剁臣,严禁转载涂,违者将被追究法律责任斗。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万惯,这个价格我们可以选一辆什么样的车摊?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平炊,配置简单的小轿车绣。但现在我们有了一个更新更好的选择矮嘿,它拥有跨界SUV的身份卢,它拥有丰富的配置渺嚷,它拥有实用的功能酪库膏,它拥有亲民的价格川,它就是吉利帝豪GS狙你。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编其论昧:王汉康 版权作品堡午糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权娶诉,严禁转载温,违者将被追究法律责任赴棘头。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗蓟,大家可能并不陌生染腥鲸。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线党赏到,定位介于英朗和君威之间己狡廊,作为一款A+级车型辽,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象凹端。那么泄骆串,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样烙蒲谋?我们今天就来一探究竟雇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编路雾贡:杜安迪 版权作品疾啡,未经环球网Huanqiu.com书面授权禽表魏,严禁转载蛋,违者将被追究法律责任碧剂倦。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6白痢剐,想当年可是法国总统的御用座驾突踞编,就像我们国内的豪华品牌红旗陵。如今亭,C6卷土重来虹檀,但与老款C6并没有任何关系半虑,该车由东风雪铁龙生产窗翘,定位为合资高端中型车某惕董,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕心竣。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢侯陛查?下面就跟随我的视角泡虽,一起当回总统体验体验吧赔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编判:沈达炜 版权作品肃,未经环球网Huanqiu.com书面授权素褐狮,严禁转载驳,违者将被追究法律责任寸。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典呜,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全画瞳、极简疆惋荡。习惯了这个设定的我们程扒,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情猜蜜。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世毫景龄,我们蓦地发现糜,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚惰。当北欧性格与时尚追求相碰撞饰,会产生什么样的化学反应呢暗?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您里林。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编据:杜安迪 版权作品好虎台,未经环球网Huanqiu.com书面授权钩幂疆,严禁转载佰媚躬,违者将被追究法律责任伴殊颇。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中炽釜,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉步澜对。可能有些人认识科雷傲螺赫沛,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队飘滔狠,然后……就没有然后了标盗。而这一次线诺,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心辜琼,通过与东风汽车的合作强势回归蜂欧癸。东风雷诺推出的首款车型绵兄,便是我们今天试驾的主角疟绍储,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉呻普。   科雷嘉出自CMF平台储,而日产逍客同样也是出自该平台嗜棱,零部件通用比例最高可达80%忍勃,从一定程度上来看七,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客删丁绍,两者有着近乎80%的相似度五簿,而事实是否如此呢嘉昏?请您继续往下看潞棵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靛:杜安迪 版权作品江拍慷,未经环球网Huanqiu.com书面授权临氦,严禁转载磕唬贯,违者将被追究法律责任宋。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家弊毯脚,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季狮窃澜,这正是体验全天候的最佳场所邓。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候操凰,则是摆在他们面前的一个课题萌顷虚。   2017年的冬季隘少藤,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区诵享堪,在这个零下30度的冰雪世界中逻徐昏,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们睛断。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型瘫沃,傲虎骇窘斜、森林人和XV恍,这三款车的定位非常清晰刮德,也分别在各自的细分市场具有不错的人气方类绰,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱号维。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机邻沃该,相对于L和V型的发动机吞迟灌,它的震动更小对车辆的影响也最斜灼,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷浦欠。   此外在随后钒成咆,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统下,这套系统同样专注于车辆的稳定性夏吞,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点眷贸埠,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术竞盯。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎防莫,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统坦,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助店幌垄。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助炕蔡居、自适应巡航轨校叼、航道偏离辅助僻什,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统旦额喂。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助滦,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定抬,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞理沙。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响蝗。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编碎:霍保智 版权作品残,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞,严禁转载凄猾兽,违者将被追究法律责任瞳。 获取授权" "  【环球网 报道】当今吠少修,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说笛夏式,BBA已经成为了他们的首咽嗥啊,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子幻,然而豪车再好也有审美疲劳的那天福僻,大家是否想来点儿不一样的体验呢汤弛?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大筷,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型桃蚕幕,它就是东风英菲尼迪Q50L珐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揣斜涝:杜安迪 版权作品淑九咆,未经环球网Huanqiu.com书面授权窜礁,严禁转载耻裂,违者将被追究法律责任先词。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时沮虑惹,当我们说起MPV糖菲,想到的几乎只有别克GL8李缉。但随着近几年MPV在我国的不断走热荒唐蒋,各大车企纷纷发力推出MPV车型缕辞醋,如本田的奥德赛伦撩罗、艾力绅默森蹋,大众途安诽苛,自主品牌的五菱宏光绵、宝骏730等等蔬。各个车型间的差距越来越心,销量愈发接近缆薯,我们的选择也更多了迫仓。今天我们就为大家带来了一款外观经典潘,实用性很强的进口MPV车型说暖,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版瞪缴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贡扯伍:杜安迪 版权作品杀奉卵,未经环球网Huanqiu.com书面授权舜拳,严禁转载动瘁项,违者将被追究法律责任瞄辱。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾筒,听起来是件很刺激很好玩的事儿浑,在面对严寒的考验的同时恋酣,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”挪蕊,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的被。当然僚膊劫,能够勇于来进行冰雪试驾的车型敢,没有两下子 可真不行胜。此次之行哭侵,我们来到了内蒙古海拉尔激,此次的主角逝,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”脾。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验车劳矶馈,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)岗扳田。自从这款车上市之后马俩,身边的同事扣喊拟、朋友都对这款车赞不绝口县骄稻,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣邵八兑,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节惊宝,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现略。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶隙夹节,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受固迟羌,对于车身的稳定性亭、四驱系统等 等表现如何娃孙,我们一起看看吧颠。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下冲,车辆会有怎样的动态表现街淖,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能款忙。要知道巫畔,在冰面驾驶时车辆及其容易失控傻庭且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编客寇:沈达炜 版权作品俏彻,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪,严禁转载犀档静,违者将被追究法律责任厢。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一玻瑞笨,可以肯定的是梳,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益琉。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前朝竣仍。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版金,它搭载一套中度混动系统肠暑,可以辅助驱动车辆排乃、实施能量回收陕,在一定程度上降低油耗领妙食。最值得一提的是倦烙,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块廷钢。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了嘲,既然如此门,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢盛窟? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来散氮埔,从配置上看逆客,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当港滦豌。然而前者的价格比后者便宜了一千块笔,还搭载了混合动力系统范。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型炮,因为只有随着市场份额的上升吾垢哨,它的混动车型才能说拥有了未来舅康。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统嫩充。这款车搭载了一套中度混合动力系统禄痹伪,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同誊私戒,它的电机不能独立驱动车辆藉嘉,电池容量也更小一些虑豢。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量咀,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”猩估欺。    动力系统方面屏棘醒,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外天祥评,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)沉,最高扭矩50N·m的电动机杉。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内撤,电池电压为48V斗闪俄,容量为0.384kWh废抄,与之匹配的是一台5挡手动变速箱措实。    看到这里炼,或许会有网友疑问里:混合动力车型配备手动变速箱删祷凑?是的划,您没有看错淑,在现今的混动车型中耙,几乎没有配备手动变速箱的产品晶。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备夺起,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率痕卯鹃,但好处是技术难度更低襄归,易于在现有平台上普及厦涛。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的掇肆霖。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”祭搜观,简单来说在这台车上驴关蓖,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机及,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统恍,用以提升能量利用效率就肚。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥烘,电池则由被万向收购的美国公司A123提供懒泪。电机和发动机之间采用皮带连接辱倍颈,电机的转子与发动机的转速保持一致扣腿。在发动机启动时由电机拖动发动机黔纽鼓,由于电机功率相较传统启动电机更大被碑额,因此发动机启动速度会更快歪。在发动机启动之后划矫,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用桔斑嚼。    在正常行驶时桶,这套混动系统会工作在四种模式之中得完。首先是发动机驱动+发电模式椽鲤,这也最常见的模式蹋疟较。在电池电量低于75%时舱,发动机不仅负责驱动车辆疽歌,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时虚赴鸵,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式报挪,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板硅,不仅可以减少换挡次数搬酒,还能提高车辆的动力表现讥。当车速或是发动机转速超过3500转后龚揭惨,发动机会完全接管车辆青煌,电机此时不提供动力辅助枷锣。而在行车过程中附挨酶,只要离合器处于结合状态概棘睡,并在合适的挡位上唯,松开油门就会进入到能量回收状态狈惦驹。    总的来说椒碑,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式估赫艘,易于在现有车型平台上搭载哺,电机主要起到辅助作用藕颠嘎。下面我们将进入试驾和测试环节谓肚恐,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点物祭襄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型咯,车身尺寸等硬指标基本没变跋诵妊,外观细节有所调整瞬餐,重点是配置方面有很大的提升盆孤渺,新增Infinity高级音响等配置凌刊,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善算呕。可以说各个方面都有进步勘舒,而且步子迈得挺大的劣,既然说得这么好俺穿暴,为什么我不直接说有质的飞跃闪?因为还没到那个程度撩,且听我一一道来父。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)颁实,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本衰,普通版车型则会暂时维持原样缉,与律动版有所区分婚拴。也就是说唯匹,普通版车型依然是老的外观腑嗜,配扭力梁式非独立悬架檀签。    560律动版依然是560套,整体外观造型并没变化午抨,这是一眼就能看出的斡番,但通过细节的调整佩,确实看起来更加大气摆筐,也更上档次患骚,说是比现款车型高半个等级也不过分郎。下一页我们来看看内饰方面的变化轰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陈:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上色手砂,上汽大众推出了全新途观L浆土逆,从字面上我们不难看出禾,新一代途观在尺寸上进行了加长牵发,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm休嗓岸,轴距达到了2791mm诞磋,与上一款途观相比有了全面的提升团纺,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV谦。   如今赴蕊,产品后面加个L已经成了家常便饭府弟矛,为了迎合市场需求戎,众多车型均推出了L版车型僵夯。途观L也顺应潮流黔落奢,加入了这个大家族泻必凭。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了坍簇陋,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面须。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壕颧踩:杜安迪 版权作品欢箔皮,未经环球网Huanqiu.com书面授权滴板,严禁转载戳适,违者将被追究法律责任董。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中彪渭,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型收镭肌。说有幸并不是客套味,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型行霓某,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过笔两。另外宝沃作为一个复兴中的品牌沮鳞,能比众多大厂先一步使用这套技术起郡尖,也让人颇为兴奋肮氰砍。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生诧祭,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上陀懂饶,比如今年大热的两款SUV氏杉稗,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统蹄豁。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力娩晒,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动描傲。    这套系统的优点是结构简单部图姥、响应快肉、油耗低诬,不足则是越野能力比较一般粹噬蒂,脱困能力有限财。比如当只有一个后轮有附着力时入,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的搬。这时候抗,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了纶辫。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同垂谁?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构枷醒,除了轴间外得十每,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器刃。理论上来说疲呸期,当一个后轮打滑讹串刨,轮间的这套限滑差速器就会压紧饰街岸,保证另一个后轮的动力投蜂瘸。    在越野时讳镐,这样的系统可以提供更好的脱困能力趣,而在公路过弯时蓉,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度蒋杜。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始恳,项目也都是最基本的雪地加速吹、制动唾焚、紧急并线等耍静舷。可能是不了解中国媒体的驾驶能力啤痊,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎顺勒。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的骚,几轮下来瞥谴,我们熟悉了车衰,教练也了解了我们的能力搔劳途,走吧惋,带你们去个小的拉力赛道苍丸鳞。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下课谐,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水期侣恨。各种路面上罚犁,大脚油门起步都没有问题乱。ESC会降低油门的信号强度骄狮,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮纳炯。电子系统和四驱的配合默契憾商顿,起步时车轮几乎没有明显的打滑皮混鲍。相比大众Tiguan媒,BX7的标定更为保守一些贡馈都,好处是更安全冠纬,车身更稳定午亢酸,相对的也会丧失一点乐趣斡。当然我相信漏春豢,对于绝大多数普通驾驶员来说褥募柏,安全绝对比好玩更重要废。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斧呜对:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型脆亮,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌屎。目前该品牌旗下的车型还真的是不少滴吗,包括两厢车型EV系列祥硕、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等梅纤付,而这一次师恍,为了继续完善产品覆盖面烤钝,北汽新能源推出了定位更低的EC系列杉搜孔,它的车身造型紧凑歌告,内外都是年轻化的设定敝努长,不久之后狗惯好,这台新能源小生将正式亮相饭扛吉。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况惦蛇,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型棵翅郸,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性诬阶,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)镜沟棺。    此外煎凳募,EC180使用卤素大灯椭,出于成本考虑无可厚非惋,但是如果能装备低能耗的LED光源刻彩陋,不仅更符合车型环保的定位嚏,照明效果也更好顾弹。    车身尺寸欣榕谩,那就在细节设计上多下些功夫裳臼抬,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手论,都让人觉得这台车虽然定位低齐,但是还是有一些格调的派陈,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见泥。    作为一台微型车佃,14英寸的轮圈并不似想象的那样形搿,看上去没有什么违和感渴,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置度傻。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强顾错棉,但是后杠银色护板姥、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉操土锤,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动径胖韶,虽然我知道你不会这么做翅晾。    和它的前辈们不一样鸿帕膛,EC180在推出之前没有常规汽油版车型品,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新舒,这是EC180客观上的优势孟。而它也非常注重细节上的修饰煎漂,精致感的营造比较到位钳,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决襄氨抬,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面汇评。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蜜:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市晨趟ァ,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位芳敖揭。近年来掇儒,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升闹烫,这两年也有不少品牌发力于此欺。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看瓦食滦,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首簿冯岗,奥德赛胚请横、艾力绅30000台和24616台吻,居于第二和第三时,奔驰V级的销量为4836台暗诡古。也就是说秀薄悉,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多谰冒节,由此可见它的惊人实力贪髓茄。    市场竞争是残酷的佛怕,但常年的霸主又或是孤单的泻藕,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考敛雷摹,努力和提升的方向只有自己才能决定堂森。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战哇。当它在今年11月初上市之际戏丁暇,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是携适力,新GL8到底比老款提升了多少咳?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样戏擞猾?舒适性是否依旧……等等侣。正是带着这样的疑问吗,我们将新老GL8汇聚到了一起碱牵及。本着结论先行的原则帛嫩奢,我在文章一开始不妨就直接告诉大家卷麓顾,新GL8进步可以用四个字来形容记:非常明显!    文章一开头饱茸卸,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型扁辣。简单来说共分三款券判:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车碘伞牧,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8铣反杀。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型胳焕,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市承吕隆(新推出的Avenir版更贵一些靡,为44.99万)弟坛,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下酞,因此它不在本文对比的行列中慈。   外观造型翠獭帽:尺寸差异不大访车,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例艰碾温,先来说说新老GL8的外观造型睹。作为换代车型新,新车的进步肯定是明显的兼令开,这不仅仅体现在配置上贫淬甘,更多的是展现了设计语言的迭代萍。当然邦微,就外观造型来甸绩,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间溺磁妹,但整体造型依旧不显过时面咳谭。两车的前脸造型都显得比较大器囱砰行。其中结溃钩,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲汤、更富有力量感琅翠,而老款则更多是圆润谐想。 更多精彩视频怖菠,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看忙胸坊,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格慰卉椿,相较于老款使得车头的层次感更强茄茎。与此同时详,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯豁蠕。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方寸饱囤。其中新车采用了比较平直的腰线琉,并在车窗上缘的线条上做更多的文章林脚,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计氮,让车侧视觉效果显得比较修长郊厘。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”粳但郝。总之封,就视觉效果来说马普型,新GL8显得比较修长骏,而老款则颇为厚重喝。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面难鼓残,新老GL8的整体差异并不算大伸钠巳,宽度与轴距数据都保持了一致抢腹,但车长反倒是老款更长一点点卢陋,同时新款的车高较老款多出了5mm舷淘豢,达到了1805mm汹捣蜗。对于经辰驶拢开MPV车型的朋友或许知道鳖憾林,车宽和车长开习惯后或许都不是问题柬,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库皋槽盘。以编辑所在的上海为例斑,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右假,但也有少部分市中心商场几输暮、酒店的车库限高是1.85米左右疮鞭窝,因此对于这部分车库来说抵,无论新老款GL8依旧可以自由出入操叼顶。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级馈砍垮,它俩1890mm与1880mm的“身高”托畏,有时就会显得不太方便了部赊备。 更多精彩视频琉泄,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样腐锈记,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显江,新GL8看着更宽何。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异轰峰。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长哪钡颈,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计粟弊不,这些都提升了它的横向延展性筛斗,为整体视觉效果加分不少频署榔。至于尾灯光源肃,两车均为全LED设计廉,辨识度高避幸诲,而且看着也很时髦罐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编扑磁庆:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来蹋,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象脚,就是廉价且缺乏品质感认粮。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品洁,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的疏。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品鞠埠,在各个方面都展现出了标杆的水准汐聚苗。今天我们试驾的车型多,就是博越1.8T慈屯煎,表现如何场渤?请您接着往下看襄氢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罐弦膝:沈达炜 版权作品渭,未经环球网Huanqiu.com书面授权汗,严禁转载纹觅钢,违者将被追究法律责任匈珐。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆恃,因为众泰SR9是一款很有争议的车型推狄,当它还是一个受精卵阶段亥畔亥,就已经有无数支持者在等待它的降生拣轰乖,也有无数批评者在诅咒它的未来卫。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车脆迪棠,它前面有无数前辈的名字繁:陆风X7挂瓣、瑞风A60咕骇澄、BJ80等硅堆滤,当然也包括自家兄弟SR7另筒、T600港褥,这些车型凭借“蹭热度”洁缄咳、“炒话题”得到相当多的关注幂。然而除了最受关注的造型设计部分谱,我们更关心这款车究竟怎么样趣醋?包括它的驾驶感受喉,以及空间等车主使用部分撼,能否让那些支持它的消费者满意磕壬龚。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍航,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面涣。另外拒烩,我们也会带上放大镜沤,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”邵。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm票,轴距2850mm拭诽。同级别算是中等身材恭,众泰SR9的车身设计偏低矮伦捞心,制造流线型视觉效果奢坷班。另外风阻系数也确实不大祷晚诉,只有0.36埠哄。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了贰栋,包括车头元素的比例非墒、以及包括发动机盖上的四条棱线悉、大尺寸中网刮、侧进气格栅的造型等细节设计户,都跟Macan有极度雷同之处碱,当然这不是巧合帘脆倦,众泰SR9用较低的设计成本栋,得到的最大的关注度虽郸。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的反控倦。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感匠题商,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外撤粉,全系都有外。 跟头灯一样竞加饭,尾灯也是加入了一些自己的设计卯徐,并且采用LED尾灯订,视觉效果尚可迟耗厩。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错刷,但感觉还是有些夸张了屯,毕竟这款车离高性能还差得很远鸿,最多只能算是个偏运动风格的SUV犯蚀,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠绣橙巢。而且我看到这款车看起来是四出誊,其实只有两个排气短,左右各一个饶凳动。    外观做工相当不错盖,我给90分含精瞎。车头大灯处的接缝沽禽辆、中网的接缝都非常均匀盎系,也没有明显组装问题骇峡,只有左侧尾灯的接缝稍宽辩苟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编哪沉啸:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上恳,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市痘榔,共推出5款车型份撮,售价区间为7.89-9.99万元频,至此队,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补溶很。   森雅R7的同级竞争者长安CS35仓,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额叮鼓懂,那么作为后来者步皮,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力绿弟檀。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型拣。这个时节的雪乡正值旅游旺季嘶,景色迷人沪脓,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情恳忙。然而冰雪路况对车辆是一大考验驶,那么攻,森雅R7能否征服这片雪地呢论灵?   外观介绍献帽前: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豆郡复:李芳 版权作品堵磐,未经环球网Huanqiu.com书面授权廊吮,严禁转载洪惫,违者将被追究法律责任删全。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年绞沤襄,它基于雷诺日产的C平台打造席德寡,继承了逍客的特性笆,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV冷。一年前启辰推出了T70X硼砰,它在T70的基础上升级了外观和配置草,来补充T70的市掣印,反响不错泥末。本次试驾颓甲,主办方选择了长白山脚下进行蘑,其中涉及乡间公路虹酥崎、高速路以及冰雪路面灌诗骚,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X倒,它们能行吗厘练拘?(以下简称姥特:T70/T70X) ● 车型简介块蝗:    T70X拥有T70的一切忙,两者的动力系统处、内饰等也完全没有区别搽就,两车的驾驶感受基本是相同的泛竿酷。不同之处仅在于摧慈嵌,T70X比T70多了一套黑色大包围妻坊界,这让它看上去更为运动衡拳握。    这一圈大包围让T70X增色不少梨洪,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈入,T70在T70X面前的确有些黯然失色木镭。因为T70X诞生的时间也较晚饲塘肌,我选择了T70X作为我的试驾车郎罕。    T70X全系只有2.0L这一种动力德剔,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE螺娩。它的最大功率144马力(106千瓦)吩圣,最大扭矩198牛·米坷,有CVT和6挡手动这两种变速箱可阉芡骸,这次我试驾这辆车是CVT版删擞舵。   ● 乡间公路扦劳、高速公路试驾饶屋:    在东北降雪比较多的地区懦铝,动辄四五个月都冰天雪地癸处,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的芦蛾表。相比普通轮胎窍,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力骄,更软的橡胶可以防止冻裂臂彪,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力筹恍,不易打滑茸蔬。    T70X和T70开起来是没有区别的咸,也就是说彭摔,它们开起来都跟老款逍客高度相似卡柒。2.0L的发动机+CVT变速箱辖,就别指望有多强的动力了荤剔,中低速还可以沉,到了高速上会有些力不从心畅啸。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性首,对于这样一辆城市SUV来说沤恭,易上手菜、好开就已经不错了飞脖邻。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡半社,但我试了一下癌抢茅,它的反应速度偏慢榷,顿挫也不芯选,我猜用这个模式的人应该很少兑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叛哥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地耿,十有八九不是什么好事恒,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生氨,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面莲。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人部借僳,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪祟腹。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达孝剂护,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头顾砂戮。丢掉那些危险勿近的印象吧十,雪地驾驶并没有那么“噩梦”串上,而且还能找到不少乐趣连席灯,看看这台7座SUV怎么玩起来凳储小。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地劲凑,每年寒冬的低温带来连场的降雪凄,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地酚。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰和伍扳,形成了光滑的冰湖棠沁。在这里猾,少不了要放开地玩一把漂移淳涡熔,不过更重要的是朔,我们通过在这片场地上的驾驶耙拭窝,要熟悉冰雪路面的操控感觉辆扰,找到更安全地通过的方法鞋容,让我们不在一片白茫茫面前慌张凤笑,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家钒亭观、脾气和善的一款7座SUV给难住睬斑。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下歼螺系,一个舒适的温度是是深入雪地的前提坤懒排,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪扰。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热尼铝,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了持。如果你在寒冷的地区娘脱,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置切。   汉兰达的动力总成领力,对它关心的网友已经非常熟悉了福,在附着力如此低的冰面庇,动力很多时候都发不了威草廷,在这里漂移也根本不需要很强的动力烽。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了救,而且它还带有手动模式淖弊匪,在冰雪路面的情况下颂佳匙,对动力输出的控制也可以更主动一些娘,能让人踏实不少嘛。毕竟在很多时候摹,我们需要用上二挡来完成最基本的起步考。最后杉绵箔,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了禽,就看国产车型什么时候也跟进改款斗太己。    即便不是到冰湖里耍乐侯拢,在冬天满地积雪的地区笔皑,换上一套冬季轮胎也很有必要卿栖,否则你会变得举步维艰变肃门,再好的车也难逃这宿命临。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力哩憾,但是在几乎光滑的冰湖上项,冬季轮胎也很难施展“武功”仑煤。之所以没有再上钢钉堤芜,那是因为我们的体验比较简单扭朵汇,并不是为了练习用更快的速度通过擒,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的脾怠。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了晚瓶敢,所以一定要保持油门勺凰纯,才能保持连续顺畅的漂移动作按社富。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话惊卿口,车身马上就会原地掉头晒鹤。转向也需要不断地调整碾拾拓,再加上路面的附着力一直发生着变化晚颧,要漂出姿态还是挺难的淡泌。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控殴炕,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的哪痕,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象热花夏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编感从瘁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼和誊孰,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来瘸,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown墟,And the sky is grey”舱喘,还有Malibu海滩迷、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版芹鲸。   迈锐宝具肥,这辆几十年前的经典V8硬汉省娟鼻,经过时代的洗礼徒暗,慢慢演化成一辆普通四门轿车懈丝,现在还出了排量为1.8L的混动版琅搞,真是唏嘘猎。除了这相同的红色钠棵,我很难把它跟它的历史联系起来商,真的是“你也不知道你会变成谁”玩。扯远了日迷乘,无论车变成什么样辩,还是人变成什么样搂睛黑,无非都是朝着自己最适合的方向前进巾。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感楔镁,它变得柔美流畅醒颓沤,接受的人更多了泥艾摹。近年来油电混合动力趋于普及没酱,迈锐宝XL的混动版作为重头戏挫,自面世以来所受的关注度颇高茂,有点儿“黑马”的意思袜堆锑,仿佛在说窟烽:无论在哪个年代搔达,我都要当那个时代青年垫券。 ● 车型简介伐: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型泥侩,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版室水敢,本次测试的是后者筐赐。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰娶驼泼,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”椽价,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了场璃骋。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当俊囱荣,多了隔热玻璃和并线辅助靠,少了18英寸轮圈和全景天窗撵砰,价格上贵了2万魏色剃。像前排座椅加热第氓污、通风白凑柏、记忆自不必说娇裙尸,自动泊车缓、自适应巡航凭嚼靛,车道偏离等这些功能也一应俱全酵,配置水平还是挺高的泻姆。 ● 动力系统儒施蛾:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成冉合,两个电机加起来胎吧,最大功率有114千瓦荤凹韦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)黎挨,最大扭矩175牛·米嫉刹。与雅阁和凯美瑞混动版相比洛瓣钠,它的电动机参数更高拆,发动机则弱一些版度。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍肚金细,有兴趣的朋友可以点击这里拖邪倍:《丰田双擎Hold得住吗雀侗?聊通用新混动系统》籍武贺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拣蹬墟:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型圈犯,上市仅4个月褐炊,单月销量就突破了2万台饰痊板,成为了不折不扣的“爆款”车型辉凸。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型必抒厕,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒姜匿,表现不俗磨导。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型杀,其从0-100km/h加速时间为9.88秒舍。而今天翰井,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试堆倪,至此该车全系各种动力组合危邯,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)倒滴兽。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了稿桥,相信不少网友也已经对它有了一定的了解投轻,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友筋,可以点击我的同事之前撰写的文章健。除了两款车型的测试守,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容拒莲存,对于这款车设计亮点的详细的解读井谱睦,您也同样不能错过夏岛。 ● 外观和内饰简介肃倾韩:    想要成为同级别中的“爆款”车型漂寞低,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球傲,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念俄,使其有了非常不错的颜值馅敞棚,尺寸方面慕,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm焦攘,轴距2700mm颈。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面米碱孰,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的趴,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)袜动、后部驻车雷达+影像系统婪悄参、后视镜加热等感谢。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错人刑,配备的是佳通轮胎菠,尺寸为215/60 R17欧。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质漏唤,副驾驶前方绩阶、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革瘁逆梳。与之前我的同事测试所不同的是捅跋,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏歪促,取而代之的是一块8英寸屏幕跺拎矫,但功能同样不会让你失望魏俱湘。    安全配置方面赔,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统处察,都是同级别中非常主流的安全配置筒,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期谰镣,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊却挪砍。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型信,主副驾驶座都为手动调节触竞蘑,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置婪,在RX5上市时硷,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗叙绣,如今从销量数据来看倾疮抹,其实早已突破了这数糠,但我们咨询厂商人员后得知腿,对于目前购买这车的朋友拜,全景天窗依旧会赠送瓤,这里必须要点赞诉干。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编棺透士:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆戒禄啃,当时是一款采用3.0T发动机的车型都韧,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版繁镶复,售价为44.38万元姥佳馁,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当菜。2.0T发动机相比之前海外试驾熊席泌,虽然降低了排量编,并且减少了气缸数擦嫁附,但其特点却并未因此而改变遂。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象蓬,如今林肯想转变这种风格急肪柏,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车矮谰,他们想让这款车有更成熟稳重的风格抢酵,所以它放弃了飞翼式的中网造型昆,整车风格也更偏重成熟稳重榔腿糜。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用澳痕,例如已经上市的新款MKZ孰断。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型粟聪岸,整个公司都为这款车倾注了大量心血雷太。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前瓷勿沥,让他们能够从中吸取到灵感珊掀,去设计一辆美丽且优雅的豪华车童。    所以在这款车上有很多新颖的设计版葛脆,例如门把手的设计就独具一格萄盟,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间门,位置的上移带来两个好处己,首先开关车门的动作更自然忿桃,其次整个车门线条更加完整班。关于这个门把手的故事腐,此前已经有文章进行详细讲解窟。(点击链接可了解更多悉胚故。)    车尾是我认为最美丽的部分卡敢插,外拱的后翼子板悄水叙、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾唯腻,带有一种老派豪华轿车的风格佰。在C柱和轮拱处厩搁,也有着细节的层次设计竭,这只有在长时间使用后才能发现革餐厩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编厘农娩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前摊庐,我刚刚完成了额济纳旗之旅淡尉,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠彩。巧的是焕解摊,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾其必。已经达成“冰火两重天”成就的我同佬物,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识颁涎蚕,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受寞师释。   福特全系SUV包括5款车型相捷纠:翼搏局管、翼虎法、锐界蜕暮期、探险者碧腹、撼路者蔷脑,越野属性依次提高琳府,相对应的僧馈辩,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强冗车。后文中会结合驾驶体验详细说明晶狄饶。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV忿克,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型蠢秸,日常应付土路/薄雪地还没问题委,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了档贩扑。所以这次在雪地上体验时授趟,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎诲随。    实际驾驶中勤,受限于前轮驱动怜皇拴,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足蹄,这时就能感觉到ESP的介入盎推,通过制动的方式降低内侧车轮转速把,一定程度上修正车辆推头的趋势昧,来帮助过弯袍扁霸。    在防滑钉轮胎的帮助下护,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的韦,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题亩摩隧。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠姑,就有些自讨没趣了咀,还是交给定位更高的大哥们来吧梁。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统驼啥桓,采用多片离合式中央差速器湃玩己,日常为前轮驱动辆澎,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴犀。此外相,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助店,简单理解这个功能设孰忙:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载赡侧,使另一侧车轮获得扭矩剔掠。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移距温戳,冰面的附着力比薄雪地更低胳淘。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀狄隙斯,在冰面上提速也能比较轻松忻。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭奸皋肺,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施甫谢。既然关不了胜,那么就只能“享受”这份安全的约束了腥瞬崔。实际体验中匣,ESP偶尔还是会介入制动款涡冀,不过并不频繁舜搓。    对于翼虎来说标,一旦两个前轮失去动力挥鹤浩,能分配给后轮的扭矩比较有限剃,遇到薄雪地或沙土路还好亮深,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上队俺袜,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了吼徐。不过这两次试驾体验下来忻斑厘,翼虎还是能够胜任冰面汲处、雪地和沙地等大部分路况煽碧,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的溯。   ● 锐界雪地试驾    在我看来澈慰,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上腐,锐界更大更家用承室年,中国地区还特供了7座车型烘背。而在越野性能上莆许懈,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大离屁坤,二者的四驱形式几乎没有差别抖,理论上脱困能力差别不大奸,但锐界离地间隙略高七,且有22/23°的接近离去角侧,通过性会更好拷。不过很可惜狭,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况圭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肮柒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候且势济,你有没有过这种经历潭泉:突然看到一款车丰胜举,各项指标都挺符合自己要求的剃俏,但不知道为啥之前根本没听说过它儒俏眉。这时你可能会捶胸顿足廓撮书:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢垂。不过这次欠娜,没听说过日产Pathfinder的话钨,不怪你科冲杯。因为它是一辆平行进口车懒,历经四代车型刮,从未被官方引入过偿乡,自然声音很小秃视限。我可以很负责任的说搓,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章藏健咯,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求吹牡箱。    有一个关键点我觉得应该提一下劳,Pathfinder虽然是一辆平行进口车范,但它可不止有背影墙,它是“有背景”的稳艰丢。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的酒坛。也就是说董,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司碎泻怀,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司秘。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”透悲举,而Pathfinder的进口商就靠谱多了肝户。而且肝婚匡,你将会在部分日产的4S店看到这款车浆,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务涣亥前,同时又负责保修涕,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了笛凉功。这样一来揉,定能打消许多人的顾虑士称。    目前侯肩,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型苔仿,定价分别为38.8万和39.8万鳞和定。没错朔,3.5L版本因为配置比混动版低灰,所以排量大售价反而更低斥。由于没有被日产官方引入挞稍,Pathfinder之前并没有中文名称统勒黑。“Path”在英文中是“路径妇、小路”的意思仇劣逢,一般不被用来说 公路慨,多指无人修筑的那种“野路”鄙遂姜,而“find”则是“找到”的意思捎侗沉,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”疏罕,可翻译为“发现者”之类凄卯身。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思踢,寓意这款车有比较强的越野能力判搐慷。郑州东风把定名为“探路者”胎侥,挺好听的模啦扮。    不过逝揉,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV蔑柯,似乎并没有那么强调越野性能兢遁。这个名字只是个“摆设”吗票虚?并非如此奢楔,它曾经可是个硬派辜扩徘。    Pathfinder的发展过程很有意思何,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV救铰誓。说简单一点就是叙梧,它的车身造型比较扁长堕邢,看起来没有那么高大威猛谴,追求的是二效藩、三排的空间和后备箱空间抽。底盘呢有别于硬派越野车腊蠕,追求的是公路驾驶性能和舒适性沟吝,也就是我们平时说的城市SUV痪剔慷。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗赔坦?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56我,也就是现在的QX80同平台厕凌。纵置发动机逃怪,后轮或四轮驱动香惋,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机夺畔,另外还有5.6L V8的版本掣惟仕。再往上捣(二声)想,第二代车型又是承载式车身许,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机扰葡化。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身惜,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式抛。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机泥。    随着时间的推移弹忻,不管车身形式怎么变胸,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的痢遣,从一开始4米3的车长袱腊,到后来的4米5死疚、4米6挥犯辜,再到第三代的4米7细、4米8浩,直到现在的5米蹦居。    在之前的迭代中妥怠,它的发动机排量也在不断增大靖,直到现在的第四代车型乡匿,除了有3.5L V6发动机之外纯惦苯,还搭载了混合动力系统垦彻,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L贝似。个头大惩秘,排量星怨场,这显然是最符合中国人口味的一代车型了恍七。    两款车装备了不同品牌的轮胎宪狸丸,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配毛假,尺寸为前后235/55 R20镣,3.5L车型为235/65 R18褥唐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编轻愁乌:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感尼称,内饰科幻尺,这是标致4008留给人的最深印象颊尺董。这台车经海外的3008加长而来缅孤,定位于紧凑型SUV牛砍兼,面向年轻人童熔,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的固犬。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型辣糙,售价27.37万元耸境遍,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢劝纲、LED大灯飞唇距、座椅/后视镜记忆公、自动泊车吵脐、19英寸轮圈等配置闺,价格也比次顶配贵了3万元昏偿。    来到车内断,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围兽勉,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感赴,内饰的整体做工用料不错菇渭枪,按键的机械味道很浓荚,方向盘握着也很有趣凌蹬单。另外在豪华型及以上配置车型上凄,配有香氛装置及负离子发生器桶戮婆,有点浪漫的味道渭。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱超,和508是完全一样的肖,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统孙,最大功率为167马力(123kW)妇甘,最大扭矩245牛·米喊扩设,比1.8T发动机少了37马力层、35牛·米骑。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架戎弓,在调校上吝琉,标致车型一贯有着不错的表现亮稳,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差蔷,舒适性和操控性都有兼顾淬伯,这次它的表现倒挺让我意外的鼻第码,是个小惊喜坡谦壬。    4008开起来很稳重分模培,和年轻的外观败话结、动感的内饰特别不符改,但后来我发现皋俯查,这实际上是我开过最舒服的标致车磨。    以往标致车的底盘醛鬼,都会带些灵活谰库单、有点要耍操控的意思酷祁躲,而这次在4008上则不然念馈,它已经脱离了标致车的感觉愁讨,完全向纯舒适靠拢脱罢,它的悬架比508的还软赋荡盼,底盘也比508更厚重靶,成了现在国产标致中最舒服的一款巨片。    低速时婚,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的伪嘎,传到车内的振动轻微又柔和辞。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的赁菊冠,只要转向动作一大涩怕凌,都能感受到车身的侧倾腑咕。    转向感觉还不错谁碎奥,车辆整体的动态反应是不温不火的紊室,力度也适中诡现,出色的是小方向盘带来的感觉讼海圃,握住3惭、9点推觅,你的双手距离很近目锋,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的侩奖,很有乐趣杆凰狭。    1.8T发动机能给予充足的动力响应偶碍,油门随踩随有纤凶,而且输出比较线性帛境,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微喇唯氛。最关键的是努惶,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏睛汾,开起来会让车很蹿输,非常不顺擦羚捅,而在这辆4008上没有出现这样的问题耪权,是一个好事镜闺焙。    不过腹跨,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意锌,也许是为了保证舒适性的缘故尝箔,它的换挡速度很慢腺秦,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的信,而一旦油门多给一些凯弄,这样的换挡速度反而会造成动力中断伐距,带来顿挫集司上,身子会随着换挡往前一冲一冲的胃妇,以舒适性角度考量弄悼,这适得其反了纹刷碉。   按住挡把后面的Sport按键拆宿拢,可以启动/关闭运动模式泞吝疽,在运动模式下硅寥汤,变速箱会延后升挡时机疗捂愁、转向力度会更沉铺略彩、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音咕限,像是一个在学大人说话的小孩儿酮盒。除了性能测试裁绥,这模式我一般不用茹,这声音刚听挺逗的嫡吭藩,听一会儿就嫌吵了哆冒。下面饱算呢,我们看看它的测试成绩舵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编船:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控骡,所以雨雪天气下藏,我开车都会格外小心羚。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动伞割,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨款秆霖,有着开阔的场地滇谦,有着四驱车篙弓豢,看来我们能在冰面上玩个尽兴了净。    这次的试驾车辆是三款——CDX淮酗、RDX和MDX监棺频,但时间有限倘枚琴,我们仅试驾了两款——CDX和RDX未干。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧霖。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上睫惮檄,我们见到了换了“鞋”的CDX戒德。在冰面上驾驶粕,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力茨恨棱,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限汹,不会轻易硬化开裂岁烧肋。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式停舍弟,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配灌毋。然后将ESC电子稳定系统完全关闭莲,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统秤颇峭,所以在地面有一定摩擦力的情况下逝叛邯,车辆会根据前轮轨迹行进怖陇。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣伦。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式葱箱博,只有舒适和运动两个模式镐乡胜,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说和掂,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异举,所以这次誊缉,与其设置四兄棉卧、五种模式素品闭,感觉不出差异戒桂,不如设置两种靠,差异体现得会更明显撬雌咀。    我们回归现臣碌舶辍,看看地面绿哺词,都是积雪夺特,但这下面可都是厚厚的冰层谓,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰闻蹈绢,这都是冰面行驶的小陷阱慑。看到桩桶了吗蒲?那就是第一个项目官儡,在冰面上漂移画定圆肺掸帽。    多说一句倾,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本挞瞥,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱刊,本田的最新动力科技都用在这辆车上了缸恭,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现泛。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道据,教练在我们上车前讲到称蕾,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定献,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感胃汹,而在运动模式下虽鸥,后轮能获得更多的驱动力盆,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作略,在安全的前提下槐钙,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目翟霉簧。    我先不急不忙的将车开入弯道喂疗,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续伟藩。这时候教练说椒黎,多给油翁输,感受重心级卿陷。我只好一脚踹在油门上暑,随着车漂移起来凰许独,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整呐风寂,再反打方向泌,控制住车尾的摆动唤,当摆动减小时淌塑,再多给油门伙并楞,继续画圆控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编完:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV空,在上市初期尽管只有5座车型墟,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力诲,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心冉。虽然是L哇皋朽,但它并不是一般意义的轴距加长警。目前H7L蓝标车型提供三款车型范妇闭,售价区间17.17-19.38万元怕挟,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统粹署。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型蹲惫,售价18.18万元驶屯。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汾:沈达炜 版权作品性啼煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权商衰峦,严禁转载滤峡,违者将被追究法律责任截沧残。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后椒巳,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待察嗅棱,接下来就让我们通过场地试驾寄坊,对它进行一些简单的了解卿仙牡。至于全面的动态表现工蠢,还是要等到之后的道路试驾沃巫。    在开始场地试驾前焦,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型喝档阑,顺便再补充一些内容咐亭,如果您还不了解这台途观L的静态表现上,建议往前翻两页檬挎,先看看之前的详细解读协挪。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型秸,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的腐。前大灯采用了全LED光源岔入,轮圈尺寸也达到了19英寸视,车门配有无钥匙进入缕船剑,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出涣。   ◆ 内饰配置    在配置方面都傲,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现砷修首。除了自动大灯就、电子手刹蹭、自动驻车以及全景天窗外衡,中配车型还拥有自动泊车五、方向盘与前排座椅加热宠。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调奶,整体配置水平算是比较高的男吠寞,满足日常使用完全不成问题畅斗伟。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高飞,这回我特意换了个188cm的大块头鹤柿。事实证明途观L加长后的效果确实明显纳怖兰,体验者在前排调整到标准坐姿后潜蹋,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间扛练,空间表现值得称道秤。不过虽然途观L进行了加长颅通诫,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划松袍赊,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont掇。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节惹誓,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐蒜臀葡,处于底部时则能提高后备厢的高度摩吃坏,加上220V电源接口京暖,设计上还是非常人性化的吭檀。值得一提的是嵌,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门缕矢,并带有延迟关闭功能嚎。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态虽尾,也就是想要让尾门关闭后锁车仕飞,就需要在锁车的状态下打开尾门诲黔。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单辆,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息料。可以明确的是菩拾,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校建,整体的风格更加偏向舒适眷楞贪,但悬架回弹的速度一般砰寡,韧性不足码,经过连续振动时容易产生振动的叠加翱。另外就是方向盘的指向性还算不错抬,中间位置虚位不大黔,车头响应也比较及时瓤焚。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现蝗脱,只能等到后面的公路试驾了承。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相另拒函,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了攀。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型瓷堂,满足市场对于紧凑型SUV的需求肠,而全新的途观L则晋级为中型SUV牌复侈,与昂科威和锐界等车型争夺市场喘。至于大型SUVTeramont碾,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务承幻漆。    可以看出戈,如今途观还是途观唾,但途观L却并不是途观加长那么简单讥忌勒,这是一台全新的中型SUV茫菱使,而且只提供1.8T与2.0T车型仁仇腿,所以在价格方面味同,势必要比老款途观高出一截技雷行。对于上海大众而言府雾庭,途观L是一个新的起点届困,同时是一个新的挑战幢边,而它能否引领中型SUV市潮谩?还要看明年1月18日的上市发布会哆撇。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的懈誓传,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前庆,所有汽车厂家还是都在为此做着改变讲,其中最直观的变化就是减小排量售。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少瞧,原来的8缸变6缸凯,6缸变4缸笛凸芬,而4缸则还要再砍掉1个缸锌额歼,正如你所看到的充,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现宠,照这么发展下去靠浑,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了腾淋。    如果说村镭,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈锹唐,那么混动技术则相对要好接受的多埠撇羔。这个领域中淬饶吴,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列画,虽然丰田的THS技术已经非常成功谈,但作为老对手会洁慨,本田大法也不是吃素的酱嫩郴,在i-MMD的加持下膛栖,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本创餐。如今五啦充,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动夸。    今天姓扒憋,我们一次性试驾两款车型厘蟹,思域180TURBO和思铂睿混动纬赔暖,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初函斧汹,它的身上就充满了无数光环琅,从其现在仍要加价订车的情况来看刀,也无愧于它在同级别中的最高关注度荆烂。鉴于大家对这款车已经这么了解了翘,我们也不在这大谈外观设计了需赁隆,只说180TURBO上的变化室。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素多,但我想思域的外观在同级中率很骗,起码应该也能算的上中等盛锑。犀利的车头造型睛炬奔,低矮的车身等狄巷,这些点都能抓住年轻人的心殴肖沫,回到今天要说的这辆180TURBO身上降温,它外观上一眼能看到的不同付硷罚,就是轮圈的造型朴素了很多挎芳僳,除此之外拍煽,就需要仔细观察了但啥。    内饰的变化应该说是一目了然顽,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代惜嫌,虽然还保留了蓝牙等基本功能景技,在无论从高档感还是功能性上胃姑,都与220TURBO有不小差距纱蒲,而发生改变的还不止这里型宝,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照纲,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化藩。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看南炕测,两款车的配置相差还真不少挖垄,除了之前提到的一些便利性配置憨,当你握上方向盘附忍,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘孙,在握感上差了一个档次骡,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了酱屋涂,而且作为一款售价到达12.79万元的车赦磁,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了东。静态部分告一段落赐辖,先别急着下结论肃,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”盘耻部。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟射亨脓,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过盼畦,相信你也和我一样兼污黔,早已对这些老面孔麻木了戚纱,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道幢。在大部分人印象中瞬,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的寇孙蠕,哎...还不是预算问题嘛疏,将就着开呗扩害。用不着拔躲,新发动机挺给力的揣砰棘,用不着将就着开埔,甚至有点小惊喜卜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)戊设激,是配置最高的2.0L车型沃,官方指导价为19.64万惕牌。相处了几天饲疚舱,我对这台车的配置挺满意的卸,除了舒适性配置照顾周全之外散桶噬,还有丰富的主动安全配置诽铜,基本上可以满足一步到位的需求胜抨。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯耙肋,只有近光光源是LED(低配为卤素)嘲,但普及程度却挺高的唤里,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了秤垃械,对于消费者来说是好事竟补。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置芥旦,除了常规的车身稳定系统之外堆泄,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货蓖,前者可以大大降低发生追尾事故的几率丢疥,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物灿棘,大写的实用鞍浮,你觉得值得拥有顶壳啸。如果要挑骨头的话酞盾,我还想要个ACC自适应巡航芒。    舒适性配置方面也是不含糊的缎弘馆,配备无钥匙进入/启动功能邵澈、自动空调儒恢、蓝牙电话迫坏、真皮座椅/方向盘等等鹤垛竭,多媒体系统支持CarPlay功能勤澎解,尽管高级配置远不止这些擂杠赊,但作为“经济型”的选择阂,我已经很满足了道。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术杆掇,发动机型号从MR20DE改为MR20DD荡等韭,最大功率增加9马力丘,输出转速从5600rpm延后至6000rpm胆,后段加速更有力皖谓,最大扭力增长了5牛·米誓。新发动机依然支持92号汽油窝害鲁,并没因更换发动机而增加用户的使用成本玩穿乌。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)绞断嘉,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)淋。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果猾铣,努力增添驾驶乐趣磨川,其它方面变化不大淖擎毛。SPORT模式则更加激进一些粮,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上辞,油门和动力响应艰、加速效果都会更好埔东,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子劳坝,有点意思痢邦,增添了几分乐趣长熄览。    相比同级车型案,天籁的选择有点保守沟棠,全车系最大轮圈仅为17英寸绞钡胃,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)萍惕嫡,视觉效果差点意思嗓豁常。但凡事看两面累斯垛,好处是使用成本更低疟竞访,而且舒适性也会更好醇。如果真觉得不满意诚,后期自己换一套也不是难事么长。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表健搔慧,不知道新发动机的参数是多少雇安蜗,很平常心地就把车开走了毯渤剑。这样也有好处弛附咕,感受更真实表。车辆对于油门深度的变化很敏感镶连土,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速倡边肃,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快咎念厩,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm额,相当果断倍。先不说动力表现有多好酗铺,就这态度酥,我挺满意的倒付,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点即宫。    “降挡”之后自然是动力更好啦微失,自然吸气发动机动力输出线性墟领,奔高转的声音也挺动听的奖。如果你也像我一样喜欢这种声音莽奢,甚至会有事没事踩两脚缴污,但如果是喜欢安静的用户群,可能就觉得烦人了纪。没办法倒哄率,小排量的自吸车就是这样荡纶敖,拉转速是压榨动力的唯一途径妈盎,但平心而论吧拳害,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行胺彪,对于大部分人来说都在可接受的范围内趴确。    再说说动力表现乏,这里有点小惊喜拜头县,加速表现比想象中好孩,比印象中2.0L中型车的表现好很多暴,尽管谈不上推背感挖肩钨,但也算得上是干脆利索不拖沓瘟扳囤。能有这样的表现梳,变速箱积极调整速比功劳很大礁恒炒,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显柒侣。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用琼唱,踩油门没有直接感痞,反正就是不会有“运动”的感觉膘械称。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以氦蔬,“降挡”动作很快很果断帅,虽然跟双离合还有一点点距离额槐,但也已经很快了譬,动力输出是连续不断的骋褂,而且很乐意把发动机拉到红线篮剖,你有需求的时候它愿意陪你玩煎管,这感觉挺好的冬巢阮。    如果车对于你来说只是一个交通工具书路,舒舒服服地从A点到B点翻,那天籁会是不错的选择汇练。但从作为驾驶者的角度来看蹈挎乡,天籁不是我的菜胚,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了聪香疆,转向比很兴,方向盘打得挺大的凹咆,但车头却没转多少按才歇。补充一点擂,这跟方向盘转向力度没有直接关系令签革,天籁的方向盘转向力度不算很轻遍,但就是没有路感加痕挤,没有人车交流的感觉烯夸桑。好吧凳巳,日产车的风格其实基本上都这样促本韶,不敢说这样好不好功蔷,就看你喜欢不喜欢栋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潮:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点埃萄,在同事面前应该表现得能干一点蓖,在客户面前应该表现得有实力一点沉棱线。要成为一个精英全,形象很重要零先讳。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你卜,和旁边穿着差不多西装的小张小陈夕其靶,看似并没有什么不一样删泉党。这样可不行干汝,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊腔敛。不过要是每天从这两台车下来的话犀盾,这还差不多壤翘敛,但是该选XFL还是E级版炔,这还真是个形象问题南喂释。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)宪,即便它们的风格很不一样烘荡,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过彼。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L惧瓮懦,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感寐岸。而且从配置和价格来看好危,它们好像实力相当呢内妙,难道真要拼个难分难解吗蒜享疮?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈玲瑟然。    连上市时间都挨得特别近甩匆,它们之间的火药味也实在是有点重激碍,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验挂狈愧,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验潜司,大家感兴趣的话匿,可以先简单回顾一下成寡魂。今天该是动真格的时候了挂安娄,性能部分才是重头戏歼沃撼,还有就是一些配置方面的深入体验攀艇。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观抵傅断:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派膳,风格上没有过火的激进和夸张任,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿存脑能,十足的身份象征火。不过E级的车身线条更圆润一些臼,给人感觉多了点灵动和活泼风说。XFL有着更加修长的线条造型耿唇,给人感觉精神利落荆夯,优雅范儿更突出讨醇。    个性元素多了总会显得“有失身份”咎踌,在客人面前恭,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来陶。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象膝。XFL和E级抵裳,它们既有平稳的外形风格逆囤,也不缺醒目的线条造型井钨孺,撑得住场面仍,又能给人刚好的“风趣”辅撂坑,这才是恰到好处的成熟诬腿馈,开着这样风格的车去上班见客户师,你永远不会感觉不对劲磨,因为没有比它们更合适的角色了房。    XFL的车头设计更加立体唬,轮廓特别清晰瘁凸,但线条造型又十分简洁购泌,看着很舒服百健,也能留下深刻的印象粪己纽。E级前脸的轮廓显得生动多了匡茧厘,造型设计要更加运动钵,风格相比起XFL要张扬不少蔡羌,看上去也醒目一些露簿。 更多精彩视频掏,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条纳,感觉相当优美浚饺睦。XFL的设计更加笔挺拐是环,看着会显得更加干净和精神蹲常,充满着绅士的味道僵成。E级设计要相对圆润一些砰,感觉更加光滑趟票。    尾部设计的布局还挺相似的护茨怂,同样是位置接近的两条镀铬装饰扩谈,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重八,同时也突出了轮廓的立体感栋颠美。下方的排气管同样也是特别醒目龋徒,但E级的设计看起来还是更优美一些错办胆。    尾部最有特点的设计就是尾灯了讥把,XFL细长的造型感觉还挺性感的呵妹,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调喀榔哪,还能把尾灯的杀气收一收界屯,别显得太过火了材母描,还是要尽量保持优雅的沉稳风格测接倪。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨妨餐黎,造型也很精致砂,高贵范儿十足部壬亢。    XFL的气质没问题秦贪舷,大部分人一看就能感受到它的典雅母囤,是个绅士般的上流人士绝对错不了疽。可是这辆车的全部并不是只有商务辖,在其它场合它或许有些太过庄重了略笑筏,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的廊别。    E级的外观从设计上来看特别优美拖,也特别符合它的气质叭岸贪,但它缺少了新鲜感危标赫,更别说把它错认成是一辆C级了天。如果你的客人从航站楼出来版肯仁,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落脸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吾赦:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型攀,同时也市场中征战多年互饺,是名副其实的两员老将埔担。就在今年扒,翼虎完成了中期改款外桔譬,除了换装了全新家族前脸外谱,还对车内诸多细节进行了调整埔窟册。而途观呢哇,在即将迎来换代之际订埔枯,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型港,进一步拉低“自动挡”车型的售价川。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际盼稿,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型炉,表现到底如何悔?    当然露榔桨,由于试驾车配给的关系为,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型驶景,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)搏毯,指导价19.98万元芦。两车在价格及配置上均有一定的差异帆圈。不过这并不影响本文两车的对比犀,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了非项横。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别纷。至于配置乳脑末,我们再文末最后一页也会做简要分析剁骡沉。   ■ 外观/内饰袄倪茎:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说策烈沤,大街小巷几乎随处可见溅,即使以现在的审美来看筐,依然不会觉得过时仙,而福特翼虎刚经历了一次中期改款巴,换上了全新的家族式前脸冉杯,并对配置做了一些调整柯几,外形变得更好看妥杰白,运动感更强罗奥。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面串,翼虎所用的规格比途观上的略高一些撅犁,并且在所用轮胎的档次上也是如此窖。不过这两款轮胎的市场售价差异有限吧抢,基本能控制在50-100元左右非。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉泵,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青桅领。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘溶,同时把挡把的做了调整瓶圃倦。配备了换挡拨片后姑缆枷,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消甸哗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编礁表昏:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后韧淳沫,我的领导递给我一把钥匙模,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙漆鼎。接过钥匙的瞬间粪慰,说不开心那是假的抨群。但凰,在这接近0摄氏度的北京考湘归,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人粗,要去测试一辆敞篷小跑了蚀鞘分,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏汗硕。我收拾了一下设备屑胎骂,伴着同事们“脑子别冻出毛病了篓,本来就不好使”的关怀眼神结恼喷,出发了玩浚。 Day 1秤鹿宽:初次见面番纳,无需关照    我与SLC有三天的相处时间恫浅,第一天见到它已是下午肮,我就别浪费时间了萝秸,咱们一起从静态看起潮萎。    2016款奔驰 SLC欢,虽然名字变了铆覆,但它只是SLK的改款车型忌书承。初见的瞬间愁捌妹,我不得不承认护欧懒,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生较,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢凶,在外观方面它从没指望我关照跨虏忻,因为放心吧梯,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率奈哭猜。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅嗅方藩,但看着这辆新车夯哩曙,我无数次想起SLK的身影帆惺诚。我可没说SLC“不好看”焙陕,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影诫理,尽管表演和制作都愈发精细奶,但我总会怀念那画质略粗糙的港片奈哗,精髓都在90年代衬。嗯颅,一样的道理疏钝。    SLC有着家族式设计的前脸造型麻赎孟,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型竟奖。前大灯内部采用了LED灯组辩,并配备光带式的LED日间行车灯侈沧。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素陷雌掂。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮同,但从数据上看铰轨,它仅比奔驰C级低了15厘米左右垄涛离,宽了7mm疾眉峡,可见视觉上的张力不容小觑滔龚挫。    不过现在看来枷,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调盗,攻击值还不够高妹惺撇,侧面看过去盟,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌捆。这时候睡抵棉,敞开顶篷才是我该做的事擒。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了唐捌谩,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放芳佛侈,就连光线都变得明媚了卡坏魔。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合乡痕,它不是主动的类型母酪纠,却总让你不自觉想靠拢过去髓。老远处我就看见内饰的红黑搭配了日,有着奔驰一贯的精致模样冬,你是不是也有点小兴奋了裴蚕啊?    与外观的改变相比粗茸溪,中控台造型看上去未免令人有点乏味琼,走的还是复古的风格和布局馅,精致风格得以延续继稍,也依然还是那360度可旋转的空调出风口钢痰。亮点出在三辐式方向盘上钙酮,底部扁平即,手感很棒洁痹。座椅的包裹性不错烁,皮质细腻酗,红黑配色也很养眼雄。腰部支撑你可千万别顶到头吕杰,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着到耪,那就当我什么都没说谢惜盟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矮庙洗:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说镀峦庭,自由光和自由侠之间还差一辆SUV溅,这就是即将上市的指南者玲袜。赶在大部分媒体集体试驾之前习,我参与了一次小范围的试驾体验活动酣抗,地点在东莞就嘘赶,一个放几年前很容易产生歧义的地方妓跨香。这是一次很紧张的试驾体验甜软,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程睡。(但实际上航班取消聪径,被拉到不知名旅馆潭会,第二天凌晨才起飞的)轿凑。    由于试驾体验时间很紧张喜亲,所以去之前我就列出了几个问题欣净酵,试驾也将重点放在这些部分搅抛,所以文章内容按照重要性来排布划赶较,跟之前的风格会有区别党滇。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量丸接,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱咕,这个已经在自由光上面使用多年妨,没硬伤昏沸入。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合苛鼓,这个已经用在了自由侠上面爬浅堂,吐槽较多菊邦澳,而我此次最关心的也是这个问题戈呢。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进坎岭,以解决之前自由侠低速行驶时车,当速度在10km/h和25km/h左右秒,例如拥堵路段跟车时恨沫,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题眠桓。    在指南者上梗渐,这种顿挫终于被比较好的抑制住了警峭,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门就房估,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性蹲狼顽,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受久损。而对于变速箱解决顿挫的方法权色,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些簇萍蒋,通过放弃一些速度榷,换得更多舒适性沛,我觉得这是值得的赊。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力党涵嫌,峰值扭矩250牛·米访入,这款发动机名为FIRE锑俯甘,使用MultiAir 2技术缆臂修,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压笑阶磕,气门的开度和开启时间都实现了任意可调纠。另外这项技术也精简了结构澎食,减少了泵损梆啤氓,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化肪峭井,目的是让性能更加出色巾兴。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试筐挛,但从主观感受上来说并不慢承父,进入10秒应该不成问题拦。平时驾驶时动力响应比较平缓亥壤,不属于伶俐激进的类型社赴,这跟变速箱的调校风格也有关系擎。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术邦莫屠,代号TigerShark撅,最大功率175马力吗丢,峰值扭矩228牛·米坤。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合筏,油门响应更敏捷踞咖刊,动力输出很线性陌暴。    底盘方面嚷脚尉,所有指南者车型都配备了自适应悬架伯何船,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性渴忙,当面对颠簸时能够变得更柔软一些勾纪埃,从而提升舒适性颠壁妇,而在路面良好时也不会失去支撑性呐番空,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受鲤恐温。场地驾驶时悬架支撑性表现很好爽胆,配合刚性很强的车身表,绕桩时车尾并不拖沓罐磷欧,而在非铺装路面剁媒凛,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的铝悼朝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编额歉俩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型彻挨筏,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉白究,那时我和壮汉都还年轻苹能,骨子里充满了野性配,一心想着如何开疆拓土啸世、释放自己扒遍惠。时至今日诵怀,壮汉成熟了炮,我也有了四个月大的孩子僚,野心还有列,但也多了份责任和挂念狭琅纠,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余鲁,还能不忘初心唾,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望飞,去发现更多的不一样屎陇。    在我看来蹬侠,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的缺揭鳖,第一是提升城市属性涤吩孝,更顾家添佬鲤、更便利;第二是不忘越野的初心泼垄,那么我们就从这两方面来体验全新发现桥天葡。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车讼佛渴,所以带有轻微伪装鲜蒂锑。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内眯购慧,全部为越野体验昧吝,没有道路试驾藐抖。   如何提升城市属性骗俗,怎么更顾家擂?   第一代发现诞生于1989年软问汞,至今已经发展到第五代产品吝咀。正如你见到的泡宠谢,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉靖陆盼,城市属性有明显提升关。首先是放弃了非承载式车身黑,与更高级别的揽胜采用同平台群得,并且大量使用了铝制材料问患互,大幅降低车身质量敢,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)钮勺。这一切变化都是为了公路舒适性贰腿肯、操控性和燃油经济性拢,想要达到的目的很简单题:在周末的郊游中老人和孩子都有更好胁扳钦、更舒适的旅程炽,我想这是每个有家的男性都想看到的歼期。 新老发现尺寸对比 单位凑锚驰:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化寞,感官上也如此掸。相比前几代阜捂揩,舍弃了太多的棱角和平直的线条戒恳,不再是以一个大方盒子的形象示人嫡,前脸和轮廓于发现神行有些形似苏辩,很明显惰夏吝,发现这是在转型不昧,不再想给人那种五大三粗的感觉舷寐。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素痰,比如后牌照架的造型煎,另外睦,标志性的阶梯车顶还在肪,只不过缓和了许多赂癸。为了顺应时代蛾妮,全新发现还装配了全LED大灯弓盲衬。 更多精彩视频彭狼俩,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说还,家族风格和颗厂,很简单炒,用料也是很厚道价膝,各种皮革包裹借,温和感很强烩。低配为5座梢朵,其余配置均为7座困林踢,我们的试驾车选装比较丰富辛,座位全部为电动折叠逗,包括电动的在载物板等等曙馆,可以在后备厢左侧僵日休,以及后门侧边进行调节卤桑掂,电动折叠座椅带有防夹十浩,着实方便董。还可选装智能折叠包夸屯,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制梳,远程就可以将座椅全部折叠窃堑懊,省去了逐个翻折的麻烦奋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编取沉:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样劲。世界变化太快姆凤,在我还没怎么享受内燃机的时候闭,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了暴。那一年我40岁安渺,人进中年污,是拼搏和享受并重的日子蛔鹊丛。按照现在的想法预测刨,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一梦。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上糖戊狙,那会儿是他们自己说的不加长北、不前驱……我知道对于一个品牌而言离,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要败募妙,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品廓。几年前缄,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸书水,将车身铝合金的部分换用碳纤维黄,却不惜将研发热郸窘、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯阑愧稳,但今天的主角并不是LFA焙歪脐,你会明白外趟,LFA是能让你预见虚瓶楞,却无法遇见的雷克萨斯图腾隘,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车啡冷魏,于是我们遇见了LC垫刚。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车催,它紧跟着LFA正式发布后亮相态獭,这辆车的外观及内饰设计乏芜、豪华及科技程度桑、动力总成的水平都要达到一个新高峰反激,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子断淳,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车嗅脖。    作为家族中的旗舰双门GT跑车仕,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中染次靖,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义寺扛艰,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提都郴,它使整车的重心得到有效降低酶户挖,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架穆悔,并且为动力系统捕钳、底盘揽里哗、安全部件留出足够的空间檀。    一个直观的数据可以说明这个问题欠闻晦,使用21英寸车轮的LC旗奥壕,车高只有1345mm鸥盆苦,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm蹬。同时铣笑埂,使用GA-L平台的LC纶,车身抗扭强度超过了LFA口蒂。除了这些夏,你还需要知道一件事冠,在LC之后绿茂脾,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上青。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编遁剧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口涩,车身锃亮一尘不染齿履斧,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机乌卸,带着白手套焊亥锨,等待着贵宾的到来弯亭。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级樊,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉祈。没错芳,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受答霸,够豪华够大气戏让,足以面对任何场合泛洗。这也是我对一台中大型轿车齐,一台奔驰所要的期许对趁免。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了帕,从模样到科技感再到内饰香,有里有面吓烯桅,还有性价比策,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战贺冬。而且作为中大型车含,它也应该这样儒,但这些印象都是长轴车型给我的龚,为什么它又出了个标轴车型虫购,而且还国产了普抵姐?    带着无数的疑惑蕊,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙眷,我试图以一个消费者的角度去体验它失虚,看看在一台成功的长轴车之后歪算,这台标轴车的意义何在粗邯皖,除了情怀和不拘一格嗜玻内,还有没有别的理由去为它买账钦。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市彻臁,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产兜秒,还是个挺新鲜的事废。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元替镭,在价格上并没有拉开太多焊乾歧。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距丛膜,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢镶? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备姜察娇,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别碉,褪去了长轴距车型那稳重的模样街,跟换了个外表的车一样糙坞泛。虽然看着很精神墩么详,也做到了运动的一面使介,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样芦内踞,那才是我心目中E级应该有的样子吐处昂。    当然除了轴距的变化之外欣跋哼,奔驰为了让E级看着更运动汤抵澜,其它一些细节也做了调整禾衅瞥。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线借,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感芒捂涡,马上推出的AMG E 63也用了这个设计当逼,我对这台E 200最满意的地方虽。还有一点就在轮胎上了趟,它用了19英AMG风格轮圈蟹悉棺,样子挺好就是后轮太宽了隶溜,达到了275mm袭,而且还是个四驱车烦,大宽胎对于油耗和噪音俯,都会有一定影响傻,扁平比也有35蛋监幌,轮胎对舒适性可能也会有点影响了换福。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级沽统锯,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了侣非涸,这又来了个标轴的E客,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了小,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来揽忌舜,放一起看看外观默侮恨,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级扭,虽然难度比较大吧乘魏。    通过前后灯组袒,大概能分清长得非常像的哥俩了趣,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方倍,那些才是精髓锣,如果你只是个外貌党啡扯,看着俩车差别倒是不大极,还能少花点钱匙,纯看外观的你买个C级就够了孤踌毋,如果不是畴,那他们内在的差别可大了去了缺飞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编取退:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务膛雇市,相信绝大多数人都会想到别克GL8停薯,的确骸茂,GL8在这块市场上的保有量非常大股锹冬。不过佬郡偶,我们今天聊的并不是它贝宝,而是来自江铃福特的途睿欧烽。这款车上市有一段时间了邯,车型方面有两款沤,高配车型售价为20.39万元晾,这样的售价也只能买到入门级的GL8藕喘赏,从尺寸上来看朵柯酿,途睿欧要比GL8大了不少凰,那么它除了个儿大芜梳,其它方面能否完成商务接送的任务呢妓烦? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里陋,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍唉腥馈,在这里我就不再重复了厩畔匪,下面主要聊一聊我接触这款车之后郊力,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面唉,途睿欧还是有一定吸引力的谁,在国内市场中庭峡,它的定位稍高于全顺池脸,全顺定位于轻客宝起辰,而途睿欧则属于于MPV聪峡,相比之下昂,它的表现要更加接近消费者缄逼券。另外微班,周围有些朋友比较喜欢大车佰辨塑,以身材来衡量的话烈端铆,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了卫挠宦。   途睿欧外观配置并不是特别高炮失,比较实用的是配备了前后的雷达囤,尾灯点亮之后叹牟较,多少还是有些自身特点的醛。大灯并没有使用氙气或LED光源诡刷篱,而是使用了卤素灯泡放。    内饰上瑟,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客亥,整体风格还是有一些轿车的感觉离肚涎,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉舶龚,面对着市面上绝大多数的SUV号谁,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察丢绘牵。    使用了几天海炽,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间忙蹦,因为买这个车的人最关注的就是空间酬釜告,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题竿匈,这么高大的车身保,仅仅容纳7个人炮琼灯,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间效橇,至于头部空间就更不用担心了袍。    由于途睿欧车身很高贬靡泊,每次上车都要迈上两个台阶蔑。坐在途睿欧的第二排和第三排时烹四,座椅的坐垫比较高标,尤其是第三排骸淡,这样坐在座椅上的时候耻,不会有一种窝在那里的感觉栏。    储物空间方面懂稼,途睿欧的前排储物非常丰富酚垄,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格乖赶冀,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适尾渤卜,省去了手机支架铃,虽然下面会挡住一点屏幕 滥陀鸥,不过晾唬皑,使用导航功能的时候豁赣期,还是不影响使用的涕。    在仪表上方还有储物格的设计蹿匠朔,这个上盖打开时蛇浦,需要扶着连,自身不带支撑的功能跋,这点使用中会稍有不便倍慷。    后备厢空间还不错刮饱拿,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分淌灵,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起庐揽,这样能够给后备厢提供一个较大类倘、较灵活的扩展空间荤揭,这种设计在同级别当中还是不多见的钵,空间利用率方面很有想法贪靠刀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玛仿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期兢,国家需要卡车搞建设芜慰,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车棉缔,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车杏男。这些年一汽为国家完成了不少任务彻涕,但对于市诚辍,他们总是后知后觉汰,销量也就自然不会理想勘蔽。相信一汽自己也意识到了这个问题诉麻筏,这才有了今天的主角——森雅R7第辨倾,一款售价不高的小型SUV秘挎粟,非常符合现如今的市场潮流乖劫嘿。    早在上半年幢,手动挡的森雅R7就已经上市峰簿,当时我们也对它进行了详细的试驾体验椭,点击链接回顾姥睡痉:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》鹊飞。但是消费者纷纷表示需要自动挡颠,于是前不久的广州车展锣,一汽吉林又推出了它的自动挡车型互韩,搭载爱信第三代6速自动变速箱握膝,车系的产品线完整了驾,是时候好好验证它真实的表现了瓢甩白。    初见森雅R7酮存弓,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹侥沙回,自主化设计的程度很高派。整体的风格挺年轻的币拟起,比例也还算协调芯镰,细节没有太多繁杂冗余的笔触坞混浮,总体的卖相不错煌圭。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拷识:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹幌乖咸,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型海。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食惋,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10心完冗。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV磋崇侨,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)挨痰,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线缅,满足更多消费者的购车需求隧凸强。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力财。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异踏恨持,保持了其一贯圆润饱满的样式屋鄙沦。既然定位于城市化SUV芬淌朗,首先它要有一副耐看的外形记敬,从实车来看它并没有让我们失望茧惜,外观上所营造的层次感和档次感都不错扦。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面腥苯,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm憨绘令,轴距为2700mm融。与主要的竞品车型相比械,它在车身长度和宽度方面占优沦塘端。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配伦,这样的表现在同级别车型中并不多见采,还是比较厚道的嗓。    内饰设计成熟娘,与猎豹之前产品相比那变化就太大了澄。设计风格上走的是大气典雅路线未饱,在一些细节方面的处理也更老成疗,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数内浚。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的退防韭,系统运行流畅操作界面简洁明了款艘比。内部功能也比较丰富睬焊锈,诸如导航挝、蓝牙等日常使用比较便利熄。    在消费者更为在乎的车辆配置方面娥镶,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗党守、坡道辅助才舶、车身稳定控制系统撼、前排侧气囊访、胎压监测极、电子手刹函、发动机启停芥晌扰、前后泊车雷达扔、前排座椅加热不、自动空调克、自动大灯牛鞍肛、后排隐私玻璃羔饭蓟、定速巡航等瑞,配置标准处于同级别车型中上等水平试焦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编溪窗驳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业详写说,能比普通人接触到更多的车峦陇,也有着更全面的认识双幕冈,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑矫活。每当被问起20多万买个什么SUV的时候携敬氖,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan岭。原因很简单扇汲砂,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌疆柒两,我虽然是一名汽车编辑喷,但我也是个汽车爱好者目,我有自己的喜好兢闲澳。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心熟,本着实事求是的原则咐邯察,既然人家问我了睫谱,就证明他相信我扇,我得对人家负责叭虎槽。    怎么样潭,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法敲速袜,没别的意思等潍,只是想和大家交待一下心情背景几,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan膘,一款热度极高迪、极具话题性的新车吨。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市囊驮,全系四款车型弟沃,指导价26.28-39.18万辽免。先别着急喊贵匡,看清楚车名唉裁,这是Tiguan第,不是途观锰糯。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字偷好,上汽大众国产的叫途观唯菲纶,目前这代Tiguan的国产车型还没上市屋。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型阀架,它同样出自大众的MQB平台惰樊校,并且是该平台首款SUV府堆羞,分为标准轴距和长轴距两个版本骡竿镀,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本骂,主供欧洲市彻伞,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的氯,轴距加长110mm搭工,据悉国产以后很可能叫途观L守琉。    其实对于Tiguan这款车监,从它在去年法兰克福车展上首发开始忿喜暴,我们就已经进行过多次详细的报道了垂横檀,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番晴泊勃,所以静态方面的东西咱们先适当放放社深,从大家关心的动态表现聊起枪奉。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机盯,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱乖层且,根据发动机不同甘,车型名称分别是280TSI崩莫、330TSI和380TSI洽晴,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line链窜垃,指导价39.18万金,真心不便宜绷供。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目课煤,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫媳握秃、速派诧谰储、迈腾录读梗,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉迸。无论是油门刹车的脚感微、转向的力道还是动力输出的节奏澜钨姬,都没有什么新鲜感敬椿联,一切都是意料之中的表现骄倦。    试驾开始前锻,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理松,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动文,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化歪,你在国外开着什么样碱卸,国内还是什么样”将篙。我这样刨根问底并不是无事生非耐,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸铃皆,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲彭故。    不过事实证明我多虑了烧,虽然出自同一平台菱溃,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多矫拓,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤亨,当然不能指望它把颠簸全屏蔽梢,完完全全走舒适路线犬,这毕竟还是一辆德系车咐哺箍,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流氰,这个度把握的很好獭,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感摊埠歉。   Tiguan也配备了驾驶模式选择貌,分为节能阶僚、标准磋揉、运动和自定义白,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式葱皖唬。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点茨,需要仔细体会才能察觉咐动,差异不大该藐。最大的变化是油门的响应速度明显降低绣世,再加上本就慵懒的调校客,确实能扼杀你的激情桓。调到运动模式抡疾谈,变化立竿见影酶薪眷,变速箱自动变为S挡散,转速也时刻保持在2000rpm以上苹斤,油门的响应也有了一些日系车的感觉瓤吠,轻踩还会一蹿一蹿的剩顷仕。同时底盘变得更加紧绷霓,基本放弃了过滤颠簸这件事柯,路面上的起伏库顿、接缝槽挽猎,都会毫无保留的穿过减振器讣险烁、座椅抖撬,直接传递给你的屁股墨。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备尝,不过它并不喜欢张扬绰踏,平时总是不紧不慢的些翔垮。直到你粗暴的踩下油门钨宪杜,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后盒解,他才用动力的突然爆发来回击你旅腊。配合上干脆利落的降挡痴,中高转速时的动力输出和刚才判若两人订浦煞,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发库嫩请,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳泡帘城。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时枯,它又会变回那个安静的美男子坪胎,事了拂衣去久胺。    全新Tiguan相比现款的途观妻,最大的变化在于行驶质感的提升静,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫混俯、发动机噪音偏大等问题呛拈,但整套动力系统的匹配茧普郊,底盘的回懒揪佟,这些关乎一辆车品质感的东西埃楞辑,确实比翼虎休叮诉、昂科威何欧、奇骏等竞品更有高级感浪仑澄,这一点我必须承认施。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编念喜:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试扒,让大家对其大致表现能够有所了解胆悲。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本侮侩,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看牵,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些肌艘。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现沮府妥,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)粉颅蹈,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾到疗抛,本文就不做赘述了蠢乱。   动力部分桓胶:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm蔑,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm垦勒碉。从参数上来看并不是很抢眼鲁,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受弯。    而在传动系统方面苇,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱敞灰,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合弛。   驾驶感受适:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧拭刮旗,不过上手后给人的第一印象倒还不错怀藕,起步较为轻快蓉,动力不足的感受并不明显落辫深,当然这也要取决于油门踩多深号。当然了即剔恕,如果开着它在第一排等红灯桂苟癌,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时督,还是得深踩油门甚至地板油起步才行靠心腿。    在市区路况中呐,通常最高限速也就80km/h羔取磨,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨圈稠烁。除此之外撕骑,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助挨。发动机与变速箱的匹配调校得很好赋,开起来也十分轻松胺冀另。    巡航状态下深踩油门隧弦袖,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应文,甚至也会连降数挡递敦惫,不过受制于发动机自身的动力并不算强钙划莆,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了法钮,随着转数的攀升霜劲淬,传入车内的噪音也会随之变响手翠阑,但车速上升的却并不是很快收坪喀。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求箔滔然,那在高速公路上想超个车确实有些费劲石姓。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg啤拓,体重并不算大乔,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)窘讽。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快缄们究,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”浅,优秀的底盘调校同样功不可没贯。    相比1.4T车型骆藉成,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别喷敞,取消了那根提升操控感的瓦特连杆臼,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架搅哼心,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架嚎墒饭。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的几尼际。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型拼晦阮,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”抨拳。悬架系统整体偏硬朗湍枪,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性盟牌擅,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲渡。当车辆驶过状况较差的路面时青,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者斗,要是再来个大坑皇夺,纵向抛离感也有点强活滤溯。    相比之前测试的1.4T车型坞,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分衅。虽然排量更大里侯粮,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距订诲。不过另一方面犊陷,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些兼,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择绥烈脆。至于底盘表现方面的差异就不是很大了标,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响诡,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望实屯,因此通常也不会开得多么奔放暴挤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讽祭台:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”奢磊,在法语中是“未来”的意思坪,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字萌。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型啸驹,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标仓,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出活,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”群扁。 ■ 外观    既是Avenir车型搓,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升驾,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系窜,只是提升没有这么极致僵。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir该焊,它作为车系中的金字塔尖车型隧,有着怎样的专属特质踌。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯回晌凄,造型犀利有神充,与延伸过来的中网镀铬条融为一体逻碍菜,视觉感受不单调钵姓。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变俗才斑,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计僻爸歼,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型秦,拔高了一些高级感夏酿,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO拢。    此外需要再提一点厂版,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质扯单,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料肃,其实这种材质并不廉价息,最大的好处是能减重不少霓幂骏。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富斑,像后视镜加热瞄挨、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说霉,算是正常表现盟。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎恫咀梧,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎惶版拭,除了尺寸规格更高坷须鹃,据厂方人员介绍扛,该系列轮胎的静音性会更好下蝎剧,我们将在后边的动态部分着重感受一下嫡穷届。   MPV要给人感觉够大气酬恳、端庄才能营造出高级感忍甫,从这个角度来看傅,老款GL8做的的确差点儿意思呜,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善岸,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势微。刚才说到新车使用了全LED尾灯鹃按,点亮效果很棒蹈,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色懈境。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验疤奴,点击>这里<回顾妮,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同倾蜕,本文我们不再花篇幅叙述谁胎,只针对一些它特色进行展示梳。    这种立体的花纹装饰造型飘逸寐撤,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路傻悼晦,哑光的木质材质也区别于普通版车型岗菇粉,让人忍不住伸手去“把玩”一番抚膏居,不过千万手下留情崩,盘出“包浆”可就不好了碗。    前排和第二排都有专属菱格纹路椭匿娟,能营造更高级的氛围蓉努,并且手感也很棒;加热锤、通风也是第一排和第二排都有的功能逝荷型,此外第二排还有按摩功能浮馈持。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”奠瓶,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型详,确实带给人们越级的感受揉泥。不过老实说这用料高级归高级煌韭仿,但是打理繁琐程度也会相应的增加苟曝,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里篡般贯,地毯已经脏的不成样子了氖,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务俯跑。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油龟、机滤) 共12次 大保养(机油皇、机滤段、空气滤憋、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务遍泵,就算是更换了车主贪哦,剩余的次数新车主也是可以继续使用的握别哇,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题衫爽。    氛围灯18种颜色由暮光紫形、晨曦金棵弄嚎、惬意蓝这三大色系所组成钝,冷暖色系均有顾及鼎辫,即使开着这台MPV和爱人一起出行据帮,她也一定不会抱怨你缺乏情调性深岸。    还是要抱怨一下芹捅管,全新GL8的空调控制区域使用不太方便祥琅懈,留指纹和反光的问题自不必说台,轻触式的操作形式也很不灵敏来未,高级感是有了身碳棠,操作成功率比较低课烁,在驾驶时操作会有一些安全隐患窝翻。   ◆ 外观内饰小结    在我看来槽并揉,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区萎拢龋,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间攻嚷稻,在相同“户型”的基础上雇,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上撑,让它不论是看起来栖、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次贺波栖,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比梧示,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了既。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机粉,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机册顶,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级涟,感受如何渡,我们接下来聊慰荆视。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机事掣膝,参数调教也是偏激进的遣,并且加入了换挡拨片燃惭,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质愧,MPV也可以成为驾驶者之车炬。    从实际驾驶体验来看搐,全新GL8的起步和加速过程非常轻松遣,动力输出均匀流畅荚常,并且感觉动力储备很充沛畏驼,时速80公里加速超车也会很有信心趴培。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿心暮啤,D挡模式下升档很积极饥铺柬,深踩油门它会很快作出响应杀砷,不会再让你有打越洋电话的滞后感拇换。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架竟,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架殊械,结构更高级典碉负,成本也会更高聘,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错叉芦陌,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显连,尤其是对于GL8 Avenir来说斯掂乾,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升阔痢。    全新GL8加强了车辆的隔音价裁钮,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎煤迪交,都是为了提供更好的行车静谧性森冻,而实际的体验也是很不错的僵,时速80公里时爱绵,各路噪音中只有风噪还比较明显假,后排的静音性明显好于前排骨。    有了电子转向助力的协助天碘嗡,方向盘操作起来很省力炯,尤其是在低速或者原地打方向的时候仑蓝幂,对于这台车厂超过5米2蹿霖究、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助饶。此外烙及,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错吵呐,熄火和再次启动时震动很轻微嗜稼,不会让你很想关掉它曹抽。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现茸掠,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方览醛艾。就行驶品质和操控质感来说犬坷,它和普通家用车的差别已经不太明显萌拦,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象卫官猴,并且变速箱也没有找麻烦断,静音性总体做的不错悄梢澜,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间乒。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张枫,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变套凑鲸,从外观到内饰再到驾驶感受痰搞,都在向家庭用户倾斜禾衫驮。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊片怜本,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)耻,比28T 旗舰型还要贵5万元染,我认为它的意义是以一流的做工钞伞倡、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象赡吭溉,受众群更多的还是有商务用途的消费者宦靡郝,至于普通家庭用户穆饭扑,我认为买普通版车型完全可以满足空间庇倒、驾驶质感和乘坐体验的需求亩兢。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编算似:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光材阑,即使到了11月中旬贝,洛杉矶仍然阳光明媚辈,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息供。结束了忙碌的洛杉矶车展报道粳婆戒,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候漆。当清新的海风抚来桥,和煦的阳光洒满滨海的一号公路悍眷艾,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边谁骡乾,让我更庆幸的是僵开骆,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版窘,对胚挡匆,6.2L V8的那台私。    几个小时前唐,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro嫂?”时幻,经过飞速的大脑风暴仍抽悸,我选择了后者队骨,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新吮浦独,选一台新一点的车肯定是没错的并途。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑庞烫,嘴角中蹦出一句话棵:“It's a V8”后盼说们,我知道我歪打正着了萝相。后来他跟我说碳凳,如果我选了野马溪,因为我年龄不够们袖,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT博,而如果我选了科迈罗甸星难,他们这只有这么一台V8的可以给我娠。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩咳蔽,那还等什么呢苯紊?把导航的目的地设为Malibu壕逻,出发!对了奉寞,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰虫坊,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟酗凸舍。   科迈罗在美国有四个配置等级辜:1LT藕慌、2LT缴恨箍、1SS靠醚、2SS红,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可雅榭浴,而后两个配置则对应6.2L V8叙。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元赶,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配白,3.6L车型会比2.0T贵1500美元慧磺淑,6.2L车型比2.0T贵1万美元趴,8AT车型比6MT车型贵1495美元氰氮认,敞篷比硬顶贵6000美元得喊射。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版文薯,售价为45395美元摄圃讹。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平鞋,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了方。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同揩迷驳,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷坛池,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人啦姑。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙堂烙崎,而是穿着西装革履的巨石强森搬祷覆,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力瞬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上儒,东风风行发布了全新景逸X5悸哦,作为东风风行的一款重点车型凳,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验坞。上个月勒毖凤,我们还进行了抢先试驾写,不过上次的试驾车并不是最终市售版岔熄逝,很多地方还有待调试普臣,配置上也有出入纫哄。这次的试驾车和市售版是完全一致的乒,这回咱们主要看看还有什么没发现的点哀疼坏。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的凭感,整体风格偏稳重和精致峨曙,比老的景逸X5好看太多了煌畔吧。厂方在讲解设计理念的时候也提到良传粉,景逸X5是一款全新车型辉惦,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任帘萄,只是名字上还沿用“景逸X5”檀。打造精品淳躺,或者说爆款噬,是中国品牌未来的大趋势貌。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV妈,车身尺寸不大不形坦稹,符合这个级别主流水平擞,不过它的定位要高于老款景逸X5妒,两者将同堂销售漓窍茂。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4块阜、吉利博越惫堵、长安CS75黑炕醇、奇瑞瑞虎7等车型讨失,列出来一看亨堡杯,全新景逸X5的任务难度不小薪厘。    全系配备车身稳定系统碌、全系后独立悬架哭损巴、全系马牌轮胎尚,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的呈胆哆,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置崩龄袱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嚏赎:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型范法,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字漂氨堵,而现在我告诉您倡涵,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车秸府,今天我们的主角罗,就是广汽丰田雷凌双擎猩趟。雷凌双擎的起步价为13.98万元次璃,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市诚ね环ⅰ,这样的价格量噶,也归功于高度国产化的动力总成吞鸡谓。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的惭叫凸,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情泉收开,到底什么是双擎呢疾?这套混动系统如何呢惟?我们就从动力开始说起吧梁愁。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鄙昂勤:沈达炜 版权作品秋脾,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸽,严禁转载邪,违者将被追究法律责任其匣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版疗琼记,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型外,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注蹭。确实耐侣伶,光是静态体验都已经让人有心动的感觉扭,但对于一辆豪华车来说哇,行驶品质也是很重要的矫肩,趁着试驾会的机会拇铆,我们要好好体验一下岁。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍丢,包括空间体验等登呛,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》虐,本文不再赘述相关内容申,给大家说说新的信息点瓮解木。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版茫梦巨,是目前国产版车系中的顶配车型醚。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型钝盛秆,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来帘妮捻。最高配T8车型将于明年引进计,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统锻喷橙,前轮为发动机驱动玻斯,后轮为电动机驱动凸。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配牟恼,配备19英寸铝合金轮圈厂衅卯,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号抹伯。对应不同配置车型行,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈雇。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外粳患疟,刹车系统也有差别擦,预计刹车成绩也会有较为明显的差别朽。据厂家介绍盆,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平烁何堪,堪比性能车寐,待拿到试驾车之后我们会实测一下菱蜜车。    作为一款豪华车型洗躲,丰富的配色选择都是套路拌厩糙,S90长轴距版具有四种内饰颜色烦,内饰面板也有三种选择浑,可以更好地满足消费者的个性化需求胖磺偷。    S90长轴距版的方向盘手感不错粟别毛,拼色设计也挺漂亮的炭,但在配置方面似乎有点不如同级对手签,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节匙,可能连选装的机会都没有蛇劣。除此之外戊妥,换挡拨片也是没有的挥。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA缔,空调系统除了具有空气净化功能外匹秤想,还有自动循环功能团,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)蕾锻,车辆自动开启空调换气功能潮挂多,排出车内浑浊的空气厩。    为了避免内容重复巷,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍寒丧秤,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富橡先频,包括超棒的宝华音响筏甜。整个车内的氛围几近完美秽狠,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车梁钞。接下来我们来看动态表现怎样湘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编忿愁财:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了痉,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子累忱奢,这听起来的确有些疯狂截。城市SUV真的不能开去沙漠吗极蹲?我并不这么认为事台。“天资”对于一辆车来说固然重要酵晤柿,然而却不能完全决定车辆的上限戮金券,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石驳,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠啼屡。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说楼,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣勃贤。相比于他们抽肩且,我开着面前的这辆城市SUV来到这里核密侣,更多的是为了在安全的前提下内弯墓,挑战车辆的极限龄琴。    对于一台城市SUV来说蓬身澜,瑞虎7其实有着不错的“天资”委。拥有24.7°的接近角宠罗典、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙弥赏屋,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战还腐诽。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机换休恐,最大功率122马力/5500rpm和溪,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱坪蹿。相比于1.5T的手动车型就撑雹,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势汰鲁敦,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出香嘶登。    在正式进入沙漠前辟卵,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar仕漠署,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积襄署榷,以此增大摩擦力舅超短。由于新疆近日下雪儡,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎狼,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹对艰懂,更利于在沙地上行驶啸全苹。车辆轮胎被降低气压以后性,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加鳞季,需要十分注意躲避路上突起的硬石玲踩缸。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统村虾你。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统纤,在越野时为了不影响驾驶茹汝潮,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭览牧懈。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行冀,轮胎的打滑肯定避免不了雹亩帛。如果不关闭电子稳定系统关虱,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入戈剃,一方面会限制动力的输出华旅半,使车辆丧失动力禾,另一方面会对车轮进行制动坎酞渺,有可能使车辆因打横而陷入沙子九。    做足了准备工作烧拌钾,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始衫婚扒。因为考虑到配重的问题谅,我们的车上坐满4个人烘创,尽量保持车辆的平衡秽嫌秀。起步时缓慢给油乐,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡钳藩嗜。沙子上行驶的复杂特性忱,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能碴臂,仅能通过地面反馈的路感调整方向祁还檄,有时方向已经打了一圈挪鼻萄,行进方向却没怎么变化篮吃咎。    教练告诉我惭冬协,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机洼汗。在攀爬这种刀背状的沙丘时沸晤舌,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度损嫩磕,即向斜上方前进滑钝邦。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向弄娇惦,车辆像漂移般甩动尾部络佰闲,卷带起一片沙尘会融掳。得益于悬架硬朗的调校想和,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下涝,车辆并没有产生过度的侧倾接佳,始终保持在可控的状态虚玻纺。    车辆在开阔的地势上开始加速亢,准备进行冲坡坝荒瓢。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响肉诺酿,车速已经来到了160km/h侩偷凶。冲坡的前半程还很顺利绍,后半程受到动力不足和满载的影响婪,车子没能冲到坡顶舰摧订,但是这样的高度已经远远超出了我的预期外芭。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识催铆羞,希望分享在这里师妥。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向碧哎迫,因为重刹会让车辆的重心向前转移薄,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈认。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜剧厦吻,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦督,从而判断不出前方地势的高低落差遍侍,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去幌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编猛莫:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里粹驶妥,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超邦,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先萄歇。不得不承认桑强避,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车盎须,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质镐橡,以及不错的空间表现(不是我说的怪事嘲,车主说的敦姑,点击这里看)棠灿,正在逐渐成为“街车”嘶拍,受到越来越多消费者的喜欢菊凰搜,而且其中不乏年轻用户几博厘。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系第,事情似乎又开始变得有悬念起来量描尺。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后夕蝗,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章蓄钳,比如最早的这篇官图详解路,还有最深入的这篇技术设计解析腔。不得不说宝,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细操痘辆。为了提高大家的阅读效率喊洁懂,上面这两篇非炒。好的文章里面已经写得很清楚的点集,我就不再赘述了涪,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点棘,以及需要实际体验才能有感受的地方媳腑。整体结构仍然是大家熟悉的瘦沙途:外观绩暴、内饰颓愧固、配置琶、空间佬、驾驶这几个方面床。活动当天条件有限弦,文章中用了几个不同排量和套件的车型竟,并且部分使用了官方拍摄的图片禄,敬请各位网友谅解斗相康。   外观亲朵蜗:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了床变献,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准京观相,从视觉上讲胁陌雷,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡相劫。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫稼还,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章授剑钞。不管是跟同平台的7系参照厕,还是跟同样做法的奔驰E级对比密,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条彼泻茬、双腰线带来的立体感欢醇、重心更加低矮的视觉效果髓。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”仑,但是我们仍然要清楚催股,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言揽,不管是车头还是车尾的造型轿叮,全新5系都有着较高的识别度访擂糜,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话检穿,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”精镁江。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车阔疚收,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待额爆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编下:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话坑抨耽,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了康伍勉,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意搜蛊。从以往的成绩看净驳叔,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了晨,0-100km/h加速时间仅为8.53秒晤冕,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及花寝荚,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了返厘觅,在此期间它的对手们可都没闲着纯拦嫉,RAV4改款后变为了RAV4荣放矛陶,途观换代的时间也日趋临近皇握露,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时拎斑躺。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 苦苦臼,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统蛔泉,并分别用180和245两个代号表示猫。除了外观冻托、内饰以及多媒体系统的升级外莎,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术聪捞弄,实测加速成绩比老款翼虎快了不少虑茄焚,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀邪袒。   ● 外观简介妈催袜:采用福特最新的家族化前脸骂侯崇,细节提升明显酶藕冬。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸驶糠线,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条蓬腑,气场比老款更足憾。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm括坝潮,轴距为2690mm涟,除高度增加了6mm外舅去顽,其余尺寸无变化迪俊。    前后尾灯造型有所改变饶蔑沛,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯示,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯坪。其余的功能祈,如LED日间行车灯薪、大灯随动转向功能则依旧保留着免扛。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源临泉,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了版地。 ● 内饰和乘坐空间猎吓:中控造型有所变化刚,搭载SYNC 3多媒体系统莫春。    内饰整体造型和布局变化不大恕破黑,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方刺。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘啥狭,搭配全系标配的换挡拨片秆,运动气息更浓郁梳叫。空调面板比老款更大谐典,加入了风向调节按钮上加入了人形标识鲍奔,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置奋,用起来也更方便赣烦。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3寸,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台衅啼幂,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标洗葡,显示更清晰括想瘸,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性港僧艰,非常容易上手饭琼。    顶配车型的配置自然不同担心嘉酞罕,日常能用到的功能自然不会缺席匙,我们还是来聊聊变化吧伎嗜耻。首先空调面板更大法壁缄,风向调节按钮更大考擞,并加上了人形图示碎嵌苍。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整嘲,在挡位处于P挡时尉刀桶,手动调温度和风量终于不会受限了 泉捌。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整笛炕红,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比勿瘦,座椅填充物更柔软毕性,贴合度更好辜婪,坐垫两侧的承托能力有所提升显寡。主驾驶座电动调节依然为10向呕迁量,并带有前排座椅加热功能潍,配置表现没有变化阶癌襄。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节郊蹭悄,调节范围和老款车型一样都不算大珊。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置经,后备厢容积也完全没有变化磕。从新车的表现来看帘,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显寺苔陵,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证迪蔷,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度协窟呻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼睡,气温骤降十余度虹荣,刷了刷朋友圈劳,满屏尽是咒骂般的抱怨册。放下手机衫,点一杯咖啡姑麻里,嚼一粒橄榄拳霸遂,在地中海温暖海风的轻抚下纽访,偷得浮生半日闲咀。直到突然一声“熊来了!”冉,打破了原本的平静悍。    别害怕登范,这里说的当然不是真的有熊罐列,要真有这么危险的生物存在涝,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一现。飞行了将近一万公里婪榔撅,除了躲开北京的寒潮兔匠,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克矩芹。这台车无论是在德国的首发亮相聪,还是不久前广州车展上以国产身份示人慌挠,都有着颇高的关注度宛。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后匈藕,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙眠信,试驾之旅正式开始列十。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解很,但这次我还是想再废一点笔墨窍策绕,从里到外操、从静到动囱脐变,把它完成的呈现给大家癌塘辉。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译律爸晦,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak委撤驰,这个岛上生活着体型最大的棕熊俗猩瞄,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字沏串,想表达的意思不言而喻兑怯猴。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台滤,与全新Tiguan相同惭桔抖,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种诧,而是直接进行加长藩,只有长轴距一种版本饱,并且还有5座和7座车型可选佬此。不过在和厂家沟通中丛,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV己,7座只是给消费者多一种选择矮立,与汉兰达额、锐界这样的7座中型SUV定位不同签保寇。    其实不光定位不同涪,柯迪亚克在体型上也和汉兰达帅惮碗、锐界存在一定差距钦辛辱,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威镜拢、现代全新胜达相仿观,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩婪堤,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势胃捅,体型虽然不大蚂丧,但轴距比汉兰达还长了1mm缚攻。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素卧,只是出于量产的考虑进行了必要的修改弓十崔。它和速派一样你溪屋,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言享孪郝,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子泻耪。车头的立体竖条幅进气格栅碉华扛,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰费细,这些都让柯迪亚克看着野性十足硼寂仍,名字都和棕熊一样了教,样子总不能娘娘腔戎苇孪,你说是吧蔫蹿杭。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧扑蹋,不论车顶曲线散染纫、侧窗通尉、腰线还是轮拱茸榷镁,你都能找到大量平直的线条箍,就是这么直来直往塑,没有矫揉造作凡。另外对于一款SUV来言附虏湘,有一些硬指标也是不得不提的叫,接近角22°嘛、离去角23.1°店彭斧、纵向通过角19°干绕激、最小离地间隙194mm矾酞,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错卯稠。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高良,不过这也是因为更加方正的造型导致的滩辆。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条闺盖阶,车门打开时弹出娜,包住车门边缘秸,关上车门后会自动收回泛程枯,防止在狭小空间内磕碰车门垫惯,对自己对旁边的车都是一种保护乃。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置铣失茬,希望量产时能给加上朔颇炭。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格宠笛,甚至我觉得设计师都有点偷懒届蔷,直接把速派旅行版的车尾拉高匡啪差,再把尾门线条姬料、尾灯结构略微调整一下就交工了蛇檀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驰川:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆朽,越来越多的厂商加入这一“战场”缔式行,推出各自的SUV产品前勒,以在这一市场中占得一席之地俺亭。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型搂蓖,北汽威旺S50就是一款这样的产品仑。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 芒,虽然其之前以生产商用车为主朔藤,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势接攀堂,新产品的投放速度要快上不少肝呵裳,产品布局重心也向乘用车市场转移骆匿扇。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型倡闪,属于全系的高配车型掸,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观咕,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节聘庇录。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比肪苏,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩鞠济,并没有太多惊艳的地方烘。与绅宝X65采用相同平台舵掣,并且在外观上面同样有着较高的相似度泼。车身线条硬朗病蔬,勾勒出了较为方正的外观姥。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错刀暇,相比车头的设计要更讨巧些陈返似。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连匹锹逝,延展了车尾的横向视觉乃彭寝。刹车灯采用LED光源寐齐,灯带的样式看上去有着不错的档次感商。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编硅:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快褪杯,你有多久没有来一场像样的旅行了娄请伪。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情莫巫催?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝稿藏?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼谁?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领高颈,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作粪递姜,它的出现可以说顺应了时代的潮流哭,也可以说是对当下SUV蠢尉陇、MPV市场独霸一方的挑战闲娄龋。下面就请跟随我的文章窖稿敞,找回我们曾经对旅行的憧憬里癌。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骏:杜安迪 版权作品窘限,未经环球网Huanqiu.com书面授权免镐,严禁转载簧,违者将被追究法律责任嘲放。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬谜匣,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会凶腻,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)闲浚。要说这台车与这次试驾地点崇明岛腊川,还真是挺相搭的顽帮雇,这个中国最大的沙岛为了环保划安,大部分电力都通过清洁能源发电卷筒,而这台X1祈残床,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排耻呐恳。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首喷岸,看看它的表现怎么样来。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前答奶,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)殊嘛擂,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象纠,当然也有几点不足迹,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型磁贺,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内敝,在一定程度上影响了驾驶品质绵撮垒,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型腺许告,看看它能否带来更好的体验勉多。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样泵,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识捅,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型敦骨不。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了韶,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电耐。宝马还为每台车提供了便携式充电器岁兽,有220V电源接口的地方就可以为它充电摔,它的接口也可以用公用设备充电徒几猎。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒幌,解决充电问题摧伶。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格社牡畦,细节部分有所不同烧握桑,看着依旧很大气屯赁势,长轴距车身让它显得更修长煤霜,比较运动容。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV暴扰。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错帮掇阂,主要以软性材质为主驰,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华光玫,但在整体配置上确实不高限牢庇。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者疟良辟,有的是为了环保理念巴井腊,有的为了能获得牌照更早开上车灵,反正都是不差钱的主乔七,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验棋槽,有更多舒适和便利配置忱捌。而我们的这台试驾车像无钥匙进入镣囤圭、定速巡航卜、科技辅助配置这些都没有拢郎售,目前这款车还没上市盲,对于它的消费者来说烁街淮,可能会想要更高配置版本的车型棠。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局涎,它的电池组位于地板下方秒恃棚,不会影响到后备厢的空间事,担心这点的消费者大可放心吝淑,尺寸与汽油版的相同谰枫卑。另外它的电池布局加高了车内地板高度静,第二排中间的隆起变信阅纭,坐三个人的时候从容一些收伦柔。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别镜撇灯,尤其是在实用度方面不会有什么影响熬,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用戮寿。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同忱惕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编贿蛇勃:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了皑,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型缴,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白悼牡讲,同时也肩负着一定的销量压力粱发。果不其然隧,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)皋,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠顷逼礁,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了凭裤浆。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看慌渡仁,加大促销力度也起到了不小的作用本丘。    Anyway尖,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事潞式勤。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型撅查侈,指导价38.99万元毫,终端售价在34.49万元左右奔。从实际表现来看讲,它也能满足大多数日常用车需求冬,性价比很高伐疗替。   动力组合僧桅:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机浅抄烘,最大功率为250马力/5000rpm跑,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm贫,相比28T车型估,它仅仅在功率上少了19马力笑勾抚,峰值扭矩则完全相同蜗顾礁,只是后者的转速区间为3000-4300rpm邢讲燎,更为宽泛一些掇捐惦。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱府,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW涛肝,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT戮膳镶。这主要是由于XT5采用了横置平台梁驰陛,而那两台轿车则为纵置平台鸿摆妙。   驾驶感受扇如:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起弘办夸,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试暮,当时开的都是顶配的高功率四驱车型韩,印象还是挺深的呛容。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距超,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音很。    从数据方面汀却,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验奋,外加完全相同的峰值扭矩憨,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲瑰,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点庙胆啪。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已献管。    实测车辆的自重接近1.8吨肺醋示,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称盲,2.0T发动机的表现也一如既往的给力什蕊,油门响应相当轻快煎,加速非常轻松田堵谴。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受驶硅祷,即便是一台SUV车型澳惮,也不会觉得难以驾驭渤逝镀。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定饺伎扛,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上谜摄酗,但无论是换挡速度揪、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现肺。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢秽困,顿挫等等挥,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好限谎感。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在维,匀速巡航时跺下一脚地板油稀霖夹,立马会降数个挡位抡,车辆能够很快领悟驾驶者意图袍。升挡动作则极为轻柔薯,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换缚陶。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑顿馈。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型媚,配备电磁悬架窝,能够实时监测路面情况并作出调整其,同时还支持软硬调节毫惩母。然而此次试驾的车型却没有该功能舒删希,因此底盘表现略微会有些差异秒掏。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主防模,但又不像林肯MKC那样非常的软踏柑,但对于震动的过滤还是相当不错的脖,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性咯,软硬适中熟抖。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感萎肋被。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配署掳,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统俱匠,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准氛涵,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静水寒晴。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受了讳惫,这对长途驾驶有着非常积极的帮助疽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酪写:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前奈,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读呵盘。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错嫩咎,今年前十个月累计销量接近7万辆芹僳痊。对东南来说口,DX7的表现相当提士气须怪嘛,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3很欠。让厂商没想到的是违,DX3上市一个月就收到近万辆的订单漓男,成为当红小鲜肉屏。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾灿,今天试驾的是自动挡轿貉阮。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱溃歉般,还搭载动力更强的1.5T发动机示,可以说是全新的体验锻朔接。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型鳖尾蕉,其中5款为1.5T车型岭,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的武。DX3这款1.5T发动机来自三菱潜,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)泪,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商窍。除了东南范炉,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇皑炊,包括吉利纳伐顾、长城童窃痰、长安峦拴、北汽等搏裸。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里几枫,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2倦、长安CS35秀、比亚迪元等版虱,它们都是东南DX3的主要竞争对手离。与上述车型相比湾杆,DX3最大功率的账面数据稍占优势捷,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元能,但也处于主流水平之列酷耐。接下里肛梧,我们马上来聊这套动力系统的体验感受涩识。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果儡,会把油门响应调校得比较灵敏开供伪。而DX3的调校则是另外一种风格猛韧暖,属于偏沉的那种芥境踞。就此问题我们也询问了随车的工程师匣,他表示有多重原因黑墟,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些嘉,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑胆。    实际上嫉赣蓖,DX3大概当转速达到1800rpm左右时筒岁锹,涡轮就开始介入勾,能感受到动力输出爆发罢,但介入并不突兀纪,不是很强烈那种贸,整体来说还是相当柔和的鼎侵,体验要比预想中好裸冒患。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱介,齿比有调整浮胯,让发动机的爆发感趋于平和想舶。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的坛褪,此前在试驾DX7 1.5T车型时漆,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡遣糖,后段毫无爆发感可言浪。相比之下裤溉凭,DX3就给力不少搪凯怀,动力输出感比较直接炬痴皖。当然浅,这里必须提一下的是俩,DX3的“体重”占了不少优势聚,它比DX7轻了200kg救篓镁。    在这次试驾过程中挂嚎,我们发现DX3的巡航转速较低烫墟,这是CVT变速箱的功劳为抒,有利于降低油耗唐孪。但由于现场条件有限木,现在还不能对油耗表现下结论杉,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试德便。    DX3采用电子助力转向弥啼窖,方向盘的转向力度很轻新册手,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容探,但凡事有利有弊等堵,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准普。    DX3的底盘沿用了DX7的设计戏默,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合顾。与此同时仓放,它添加了平衡杆烹疟刻,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾谜,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态克捍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编铅修闲:韩大为" "  金秋过后阮,北京又进入了冬季烯晶街。然而就在周围环境一天天失去色彩时哆不勤,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组彤诞。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本羔,也就是2017款翼搏的顶配版本努妊拳,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢俗?客位看官敬请看下文薪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编理歧函:王汉康 版权作品刻据朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳讳,严禁转载鞍揭,违者将被追究法律责任揣。 获取授权" "  【环球网报道】近些年棠翘航,不光是我国在提倡节能减排柿磨起,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着帛诬。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机崔乌,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局本。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机柔郸窘,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机步诵实。   丰田作为全世界最知名的车企之一偶遂咐,在节能方面同样有自己的作为握脾,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为静。然而面对混动汽车并未在市场完全普及皑仟沛,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面经,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺港,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出猜响兜。   当我第一次走向T版雷凌千,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰迸,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了畴。   当我绕车一周走向车尾攻揣汞,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很芯凹丁,然而正是这不起眼的D-4T的标识怯既,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术慈害。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫输吠。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术搭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编锭:王汉康 版权作品墟皇,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼,严禁转载港蚂搬,违者将被追究法律责任雹洼舞。 获取授权" "  近些年来咎吗,年轻消费者群体异军突起席,在市场上逐渐成为了消费的主力人群蛙趣,那么恒,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢伞径?颜值要高烷烷、要有个性木驮、品牌要响亮帮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求粗瞥涂,最重要的是度,价格不能太高搭坟蝗,要在年轻人可以承担的范围之内氏欺。综合这些要素凯谴龄,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型拇,该车将于广州车展正式上市瑞筋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编填茧:杜安迪 版权作品呻敖匈,未经环球网Huanqiu.com书面授权氮崇,严禁转载枚腑柔,违者将被追究法律责任尉抒擦。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后多拾氦,产品品质和实力都得到了一定程度的提升骋,三款产品畅:博越颅、博瑞纱、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷窍莫横,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型涣们遍,早在上市之前的宣传预热中陕寞,帝豪GL就被看做自主标杆车型斗,号称要对标合资竞品车型官廊间,这也使得消费者对它的期待值相当高激念,那么它的硬实力究竟如何呢赏?我们今天就一起来感受一下肃哺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糖懦裴:杜安迪 版权作品膜艘,未经环球网Huanqiu.com书面授权并瘫,严禁转载疵,违者将被追究法律责任匠腊。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候腑辽,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号稼,几年过去酿年届,在车型层出不穷的浪潮中高浪,英俊小生已无颜值可拼陆恒,4AT的变速箱也似乎成为了老古董卉唉粮。如今凉汗嘿,K2已经完成了换代仁灰,高颜值高配置氓呕,又成为了全新K2征战的代名词篓射头。今天我们的主角陷,就是新一代K2晤然。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亲:沈达炜 版权作品呐图法,未经环球网Huanqiu.com书面授权情,严禁转载抹挠蜂,违者将被追究法律责任蹲。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来记疏分,家用车的选择标准越来越高乖盎。空间刺让队、动力墨效、配置款赏劝、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素拜,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁虚抡。提到性价比情霞,日系车是一个绕不开的车系估拓蒂。而我们今天的主角就是一个专为中国而生施堆兽,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞芭氢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镣抨便:王潮 版权作品步架,未经环球网Huanqiu.com书面授权畅悍某,严禁转载菠奶查,违者将被追究法律责任沙炯强。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高擅苍骸,国内的消费者也趋于多元化撇舒,除了原有的购车群体外黎你,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增氨咀。他们生活在并不算繁华的小城镇里擎胺防,用勤恳的态度迎接每一天的生活拟,他们需要一辆车来为生活奔波停射,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活步。如此看来乡芍,一辆大空间郝谁、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择樊,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车泄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编了丛寄:杜安迪 版权作品绕阜士,未经环球网Huanqiu.com书面授权喀趟,严禁转载陵蔑,违者将被追究法律责任涵吮。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃陀感履,作为一个有着传奇经历的德国品牌黎,在沉寂35年后轻,重新回归并且首次来到中国市场潘饯。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品柏短,凝聚了中德十年的心血岸。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史筷黑矮,还向我们展示出更长远的未来汉。向经典致敬航,与未来通行捞狙思。今天哨犬抒,我们的主角搂,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7急事竣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懦澜:沈达炜 版权作品缉炽,未经环球网Huanqiu.com书面授权窗惩第,严禁转载恋敝疆,违者将被追究法律责任娠募。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计行,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息宝仕庭。在兄弟们都纷纷改款成功以后创,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款妇陡桨,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了范榔?别着急科莽褂,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”博媒蓉?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编舶鞭:王潮 版权作品标,未经环球网Huanqiu.com书面授权岁松,严禁转载巩,违者将被追究法律责任睡。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行乒色?答案有很多柿:旅行是文艺青年笔下的诗和远方疤,是背包客说走就走的随性与洒脱懦掇恨,是曾经引发热议的“世界那么大坦肮,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的绦虱迷,但我们每个人都渴望着旅行悉藐湃,在旅行中去释放自己筏船拦、感悟生活的真理肃颁,寻找自己存在的意义挞币。而现在我们就有这么一款车吵投雄,作为全新定位的跨界旅行车而生旦,满足你对旅行的一切幻想拟,它就是一汽-大众蔚领低。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编誓:杜安迪 版权作品甘陪,未经环球网Huanqiu.com书面授权廉锹,严禁转载纳槽朔,违者将被追究法律责任勾屯。 获取授权" "  承德违,位于河北回魔、内蒙梧发晒、辽宁三境之地芥地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻每漠,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京怠辛,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇沉放,东通满洲桃型护,北拒沙俄揩,西抗蒙古市,南下北京挨恰侯,逐渐登上了历史舞台番帘吗,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇阜是朝。对于我而言叔,承德是一座熟悉的城市瓣。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中眉萌,与当地的同学结下了深厚的友谊粗炒枷,而此次正值同学结婚未,借着十一假期谜,决定再次踏上承德这片热土俊腺芒,说实话柒腑,有一种荣归故里的感觉嘲判,承德浆,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编信岭窝:沈达炜 版权作品剁,未经环球网Huanqiu.com书面授权窍分,严禁转载篡路挞,违者将被追究法律责任皮。 获取授权" "  随着时间的推移巳橇,80后拇楔叙、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体酿檀普。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说剔题,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择幕婚。近年来隧肉究,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势苦哎,车型选择非常多上,销量也普遍可观弥刨。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3萎,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一嘘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篓词:杜安迪 版权作品驾玻期,未经环球网Huanqiu.com书面授权豹,严禁转载钦握些,违者将被追究法律责任矫畅蒂。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市晨铡,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV外沪磷。远景SUV来的似乎正是时候侮腹。虽然是GX7的老平台迫非还,但可以通过提升动力系统宠澎细、配置棚憨建,以及更时尚的设计来吸引消费者狸汾楞。这是有先例的肪,博越也是在设计上全、配置上和动力上提升之后疚膘篇,引来了消费者和界内众多好评迸烂怒。同时浩筷靶,也正是博越的成功睹,给了远景SUV的自信稀密。吉利趁热打铁隆盗,推出低一级别的远景SUV归。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编摆:王潮 版权作品奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒,严禁转载拓,违者将被追究法律责任肌淘妈。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市称嗤埠帷,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域炮餐,但在欧洲雄敖,旅行车却是不折不扣的宠儿镣煤,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本输潍,高尔夫也不例外涣竭。提起高尔夫够常,无人不知无人不晓煤,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车屁。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时憋土搁,会带给你怎样的惊喜呢睹浚?今天剖司瓤,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采烹缆撕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钵啥:杜安迪 版权作品癌太差,未经环球网Huanqiu.com书面授权达,严禁转载假,违者将被追究法律责任鬼菩坚。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈挥,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下躺兰。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳堂,宣布奔驰C级完成了加长窗畏澜。其次疽翱,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款喘茂癌,三大高手已有两位出招肺抽插,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意卡炼。然而这位并非是不想出手际岗瑰,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法侧桐叙,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中搅,上市了统羞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尾位袒:王潮 版权作品蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权挝抹腊,严禁转载壁取,违者将被追究法律责任溯。 获取授权" "  【环球网报道】曾经深扛蠕,在那个“微面”横行的年代渴侗,有那么一家车企的鞭凛,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔剂,它就是昌河汽车复。但随着市场的发展与成熟瓮,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野攘反。如今擎,为了迎合市场的趋势和大众的审美认厕抬,昌河汽车化身北汽昌河坊,重新回到我们的视野嚼跨,开始进军乘用车领域丸焊缕。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型录,与上一代Q25相比闯酗,昌河Q35在定位上有所提升茄,当然杭湍环,在设计和配置上也带给我们很多惊喜邪鼓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硼郴:杜安迪 版权作品列识履,未经环球网Huanqiu.com书面授权恫厩,严禁转载寂,违者将被追究法律责任哭。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车幻土换,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门幢贪,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器昏举莆,在东洋岛国日本敛蝎牛,便有这么一个品牌乳,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器将姬,那就是雷克萨斯F部门歪幂。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多含垃,这也就更为其增添了忍者的气质祟死凯,然而今天我们来到了北京金港赛车程邸,为的就是尽情感受这一神秘的家族妹痪蔷。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瀑镁:王潮 版权作品略,未经环球网Huanqiu.com书面授权躬潜,严禁转载沽,违者将被追究法律责任土。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日叙柬汉,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布鸡查佩,基于PQ34平台打造而来婆钡,定位紧凑型跨界旅行车危。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”融入毒,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式沸岔怖。据悉釜僻,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售白恼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编锋档:沈达炜 版权作品昆颗溅,未经环球网Huanqiu.com书面授权旁盟,严禁转载帝系,违者将被追究法律责任锌。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的遍踞冷?确实很少孰扑迸,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上芍,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容措,它就是君越竣督。   全新君越是个很特别的家伙嗜甩份,你在它身上可以找到各种相对的词赡每。比如锚背:家用和行政叹稳忿、时尚和稳重旧、运动和商务箩、豪华和低调蹭履财。是不是觉得很神奇悍鲸?是的就师势,这就是全新的君越溺,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值诲是输,正所谓""谁人不识君""蛙傻霖,君越正如此绩渺嫂。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凰搭变:王潮 版权作品帘娇,未经环球网Huanqiu.com书面授权磺铃挨,严禁转载谜鼓市,违者将被追究法律责任县扫警。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物怜陡枷,在国内才刚刚开始大力推行老席睦,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处杰垢,但为了发展和正确引导市称薜攴恪,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜位仁。比如很多限号城市电动车是单独摇号的娇,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等健绘。目前来看恕,电动车在日常出行中也是有一些优待的琶擒寇,作为城市用车也是比较合适的碗扰且。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编摧雇同:杜安迪 版权作品缎,未经环球网Huanqiu.com书面授权肥畏藩,严禁转载丸,违者将被追究法律责任潍仿。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位傲。前不久阀,2017款的速腾正式上市签,从配备1.6自然吸气到1.2TSI群、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合宦,将指导价划定在13.18-18.58万元之间茂糖录,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格漓粒楷,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元警畔墨。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元界仍百,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注谩侗堆,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line闯惭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编坪:乞程远 版权作品谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权陡,严禁转载江,违者将被追究法律责任蔡猫洞。 获取授权" "说到豪华品牌床扁,德系三驾马车您肯定是最先想起昂嚎。的确距驮辆,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷凌,日系豪华品牌也在奋起直追题。但是娄抹梢,如果在三十年前您在中国谈起豪车让颈,美系豪华品牌一定是最先被提及的俊溜。而今天脓械番,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯廓。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编害好:王潮 版权作品程楼獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权拼,严禁转载喂,违者将被追究法律责任贰舍怕。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了懒,不少朋友有去出去玩的打算灯凄,当然开车自驾的也不占少数何脾檀。一提到自驾螺疤佳,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行钒。所以净,车内空间是自驾永远也避不开的话题其。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区旁鹿,亲朋好友茬、蓝天白云纱复、饕餮美食性卿扭、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方鲸,如果再有一辆大空间的SUV绊烷,那简直是再惬意不过了觅儒墙。   提到SUV购,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外戮,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼滴。这不完,前段时间全新的宝马X1上市了扑,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型衫摔妊,宝马X1终于迎来了自己的大改款免嫂仆。而这次改款娶冀,为宝马带来的革新也是前所未有的赣,全新的平台叮杭、全新的动力和全新的变速箱靖梦题,这样的宝马与之前到底有什么不同厕迷伞?这就带您分析分析功逛熔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戚土临:王潮 版权作品脸天酥,未经环球网Huanqiu.com书面授权材,严禁转载豹感很,违者将被追究法律责任佳。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全劝孤,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来答扫,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中毫咯,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后芯倒惫,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上吾备。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编还绕:乞程远 版权作品枷世,未经环球网Huanqiu.com书面授权庇掏标,严禁转载赦财,违者将被追究法律责任诲。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日粒乘局,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行工干,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛村色。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国簿瑟骏,现场观摩NASCAR比赛诉。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外垦,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点鸿朵肝。      总体来说肝茹坝,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定裙龄殊,整车无论从外观糙、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人息剿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编盾蔑炊:霍保智 版权作品孔酥,未经环球网Huanqiu.com书面授权苏,严禁转载盎,违者将被追究法律责任冯涵。 获取授权" "     提到自主品牌SUV俯夸掳,哈弗是个不得不谈的品牌嘘泵。而在SUV市场中躺卉,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了爬。2014年耽米温,哈弗在北京车展上将H2正式亮相临杠募,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2泛首。但是韭涟芬,哈弗似乎并不满足于现状顶剖,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展拨阮。蓝标哈弗H2是为了标榜运动多疆狸,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场疼巨什。于是乎僳,一个颜值更高瓮篱、更富有动感的H2便横空出世了乐。   这一次惨钝,为了更好地体验蓝标H2的实力摔釜,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青号锨郏湖铜版。碧波浩瀚眉徊,鸟翼如云饺。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下嘉嘿戮,我们驶向了青旱靖冀椋湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帅剩:王潮 版权作品哦,未经环球网Huanqiu.com书面授权卸晒木,严禁转载翻损供,违者将被追究法律责任扭参。 获取授权" "     8月26日嗽程韧,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市纳痕,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白舍稗,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型静浅肪,伴随着凌渡GTS的上市墒卑括,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世疆俗,售价保持在14.59万到21.39万元之间蚀。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后盗附,市场销量平稳上升徐冗,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本昏讹,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择匈。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型吉,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型蚂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编鞍晃敖:乞程远 版权作品理蔼疯,未经环球网Huanqiu.com书面授权疙斤簿,严禁转载竭绢呜,违者将被追究法律责任袖撬甫。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展清超兑,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择芒宋。因此让急,近些年来袜俱部,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏茄段,销量和占有率逐年提高跑圈,众车企均想抓住这个市场机遇距掂,纷纷推出MPV车型幻蛔揭。其中尝,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后绣冕定,再度重拳出击铂叫蔬,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆普氰,官方指导价为29.9-33.9万元耐诬澎。那么奶,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢彻?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腔茫寥:杜安迪 版权作品了琼,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢,严禁转载茄赊,违者将被追究法律责任雇呢佳。 获取授权" "     在我的印象里挝硕,smart就意味着个性案疚,潮流引领者详,吸引妹子眼球的不二之选粪。但是由于定位为微车限,动力肯定不是smart的强项堡恋猫,因此我的心里也是充满了斗争侧。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后睛心,作为潮流风向标的smart终于坐不住了挛,不甘落后地推出了0.9T全新车型鞭,为了一探究竟牵,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型途将,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睫:杜安迪 版权作品崔茨,未经环球网Huanqiu.com书面授权番涵,严禁转载酮嗅,违者将被追究法律责任些。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋爬?这个始终没有答案的问题难倒了无数人瞪帮含,那么是先有SUV还是先有Jeep呢可?这个问题有且只有一个答案宏,那就是Jeep定齿。是的诫氛段,SUV车型是Jeep发明的精帮舍,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV含,它叫Jeep唯。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容毛揪,但是我知道就连Jeep这个单词段,在英文中的释义是越野车麻。   在这个SUV横行汽车市场的年代难来阮,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色活魏恒。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子水舜,依旧我行我素地走着臣盒陌,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过相。这份洒脱和潇洒怪健坎,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了捻软。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色渤骄搓,它自由自在善惰、特立独行稀罢姓,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编录燎啡:王潮 版权作品妻诡,未经环球网Huanqiu.com书面授权唬,严禁转载腊逞岔,违者将被追究法律责任担。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车吼董,东风雪铁龙就顺应市场需求兴架侩,推出了首款SUV车型——C3-XR莽妈才。时尚的外观设计绢厂,越级的轴距尺寸惜,丰富的配置以及凶猛的动力性能彼,从内到外都在追求国人的审美和需求臂。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编江:沈达炜 版权作品剑,未经环球网Huanqiu.com书面授权妈汇电,严禁转载汤牧,违者将被追究法律责任孙。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动缄乐嫡,该车型是第六代伊兰特的国产版本晴挽,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代敌,北京现代也不落人后衰促熊,一并将伊兰特哗割垒、悦动剑、朗动涟惯叛、领动同时在市场投放朗掸畴,通过高低搭配互相补充争夺市场肖扰。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择猜,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度罚。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量憋姬泌,从9.98万到15.18万之间惶,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版距。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编揉:王潮 版权作品署瑰,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋,严禁转载氮既堪,违者将被追究法律责任李。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光袖瞎、国产发现神行后潜铺,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研荒,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市澄饽!,并把XF车型作为首款车型汐度,而进入到国内岸菇,也进行了中国式加长饰拷,定名为XFL培。新车的指导售价为38.8万-68.8万潍奋寒,相比之前进口版车型的51.8万元起寸谭承,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多渤梢酵。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市橙凇,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适叛梦伴、运动商务于一身的商务座驾肉罐较。     无论是XJL亦或是现在的XFL鞠嗡,第一眼看到捷豹的车型矮,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引锰,捷豹的家族式设计矛疼,大尺寸网状格栅凸毁,柳叶形大灯妹绕纶,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度蜂蔑。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棱淡棋:沈达炜 版权作品朝墨捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权环帽吨,严禁转载疚眯烘,违者将被追究法律责任憋套。 获取授权" "    随着汽车工业的发展弹先啥,设计师们的理念也在一步步改变奢涝:造车乳弓、造好车先嘲、再到现在的造低污染的好车秋,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势孺。在这股热潮中憨,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术陛惠射,经过多年的积淀厦诬肥,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化陶,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家秆。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎搏媳捌。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编什舷:杜安迪 版权作品芜卉耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权妊瓜,严禁转载逛桃,违者将被追究法律责任梦胜亥。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7溯屯悉,说是重磅车型松,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型节佰沦,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天缉,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹凯甭。   瑞虎7将于九月中旬正式上市浆祷葛,预售价格为10.99-16.39万元粕沮獭,分为两款动力共六种车型汗,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型蓬清。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编参列:王潮 版权作品酷不搂,未经环球网Huanqiu.com书面授权递,严禁转载稻,违者将被追究法律责任抹。 获取授权" "  近年来登还,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市诚核洹,它们大多外观灵巧秀气羌伶埠、驾驶轻灵易操控盆,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能捍。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV弹翱,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候骡海,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道十。2016年北京车展上黑,新款国产奥迪Q3正式亮相上市磋彻么。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色灿梆。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了陕坎宪,2013年Q3正式与国人见面里,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比逼氓错,迅速成为了豪华品牌同级别销量王隘。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠害。可以这么说乘慰,每当提到豪华品牌紧凑级SUV垛校撬,您最先想到的一定是奥迪Q3钞。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款捎许,虽然是一次中期小改款纷教,但是相信凭借新颖的外观惩、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手渐睦。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨模跺沛?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编簧朗:王潮 版权作品冲,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰,严禁转载呸阶,违者将被追究法律责任废。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编耍宝:杜安迪 版权作品沤侥,未经环球网Huanqiu.com书面授权头拿,严禁转载拎,违者将被追究法律责任府蜡剃。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车蔚泌,它的外观虽不激进危,但整体风格沉稳而内敛籍,每一处细节都看着顺眼全外。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统塘乡砍,这样的坚持与坚守存赫,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心点。动静 结合不花哨嘿灰,底蕴深厚显自信丝。接下来坛,我们就看看它来如何演绎“自信”二字芭。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市秆,售价21.98-29.28万元洽柿督,推出了两种动力共四款车型泪。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版讳缮,售价29.28万元维。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呢:沈达炜 版权作品巧獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻,严禁转载唐,违者将被追究法律责任分侍。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编邯未萍:王潮 版权作品匙,未经环球网Huanqiu.com书面授权涟充,严禁转载奥,违者将被追究法律责任欠。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编害趁:王潮 版权作品腊盒秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权卿泪,严禁转载菜梧,违者将被追究法律责任妇幢竟。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌蛊,仁者见仁智者见智护,但要是说到当下最火热的车型解,你一定会脱口而出媳谎讽:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思滑搁搔,成功者如吉利博越烽,早已成为各大媒体眼中的红人耻崇嫡。而近期划暮,为了进一步细分旗下市辰苌印,吉利推出了一款全新换代车型暴,远景SUV辞佛。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV钦边,从外观到内饰蒲,无不透露着一股“家”的气息看认罐。他不像其它车型那么华而不实粹,反而很接地气病,该有的颜值与功能他都有蔼窍,动力也足以满足城市家庭需求舍。这也更加贯彻了吉利的精神喜沁封:追求性价比纪灸休。好吧乏分写,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了郎粒,那么有请我们今天的主角莫络箍:吉利远景SUV惶驳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷试瘦,718 Cayman来辆不董疥裂?2016-07-22 14:25 责编橇炊冒:杜安迪 版权作品炭疚,未经环球网Huanqiu.com书面授权段暗,严禁转载摆侮,违者将被追究法律责任雄。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时强蔽晌,一款互联网汽车进入了消费者们的视野洼,而这款车也“大有来头”食谎。   荣威RX5是一款紧凑型SUV提食躬,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造查杆,于7月6日正式上市剐,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型桨羞撮,官方指导价9.98万—18.68万元江。实际上材,根据上汽推出的多项购车优惠政策煤池,只需支付9.98万—17.98万疯纪。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”锻鲜:大灯设计采用“如意”的造型泼碗烈,寓意吉祥;内饰上寐虱,座椅采用软皮包裹溅甜乃,大大增加了舒适性;动力上吹纠,据介绍稼颇蚂,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技瞄,搭载2.0T和1.5T增压发动机频伎谓,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上栋厂靶,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米的扮,百公里油耗比同级SUV少2L板介插。   然而边,作为一款互联网汽车荒,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术擂。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下贺,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统才弹,“摇身一变”成了一个移动的交通工具腹协匣。   近日林邻,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能渴。   汽车手机实现远程互联   在上车前科缉人,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置炯让,并顺利得打开了车门烈。此外彼,手机远程能完成的功能还有空调控制局斗餐,座椅加热锚寿坚,车辆检测氓藤,规划完整的保养计划都德汤,推荐保养预约等鼓嘛耪。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季阔碍,远程空调系统将大大增加用户的舒适感拍吗。   有了“斑马”你不再孤独   “你好患,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语断矾,得到的答复是“你好是凤篙,哥们儿!”靡狸,记者是女生哈!第二句交流是叮告秋:“我有点冷!”“已经为您调高温度岛。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣为护翻。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能舌恐雷:开空调悲梦,调温度诬,开关天窗老,语音导航以及播放音乐班、语音搜索磨、天气查询等操作疆。   借给朋友车不需要车钥匙我剃?   利用蓝牙钥匙弟嗽,荣威RX5还能实现启动发动机的功能舰,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式绩痹次,即使忘带车钥匙弄谜晦,用户也能顺利启动车子嗽俯。此外识搞,用户还能向其他账号进行授权奇碾票,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人霖枚蕉,而无需对方再特地来找用户拿钥匙特潦庐。授权之后匪耪,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能母位,比如广频坏,对方如果只需上车拿东西菱辩矾,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车刻浅,那么用户就可以授权全部功能谭概。同时用户可以自定义授权时效谴幌竿,并且可以随时单方面取消授权铜,极大地提高了安全性俯悉羚。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示琅菇。在7英寸虚拟仪表上罢,不仅可以显示油耗手诡呛、里程等基本行车信息皆,歌词喊汰衫、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上告确,使得用户更易掌控各项信息忻计。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例详魔睛,方便驾驶员查看路线垛瘟梯。   此外脓擅,在选配功能中改,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备唐。在行车过程中集绿熟,用户按下方向盘的拍摄键坍贰,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频惯时凉,获得道路