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两市窄幅震荡 人造肉数字货币概念强势

2019年11月13日 00:24 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,钦州市步长集团。

参考消息网11月18日报道 注意食首,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作呈。   二陪躺那、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下挂焙,根据设定好的距离跟随前车驮,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感富奸多。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时寸甘弄,EyeSight也能及时发出警报憾臣,提醒驾驶员的注意胸。         三垛、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时菠哗辅,最直观的反应就是双手抓不住方向盘稗促,车子飘忽不定坛你,存在极大的安全隐患陕。EyeSight系统还包含警报与提示功能课唱萍,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时屉,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力酷。   四黑廓燎、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历疥席:在停车场倒车出库时读抢,由于紧张或粗心挂错当伤航,点火宽童、挂挡茶散、加油起步的一瞬间接瘸拔,悲剧就发生了珐腿。为此紊菲,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能宛畴。当立体摄像头检测到前方有障碍物时坚,就会判断为起步误操作渡榔镣,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机乒,还会通过控制发动机动力输出侠袱飘,避免危险的发生届府。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗅费陌:王潮 版权作品惨,未经环球网Huanqiu.com书面授权叙灯,严禁转载涂,违者将被追究法律责任缸。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日想,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸七娇,即将上市旱化筷。作为PSA集团最新的战略车型歉,SUV天逸拥有诸多过人之处拍,无论是外观还是内饰峡怜驾,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调蔽憨废,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸粒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编佬碗:王潮 版权作品腻版瘟,未经环球网Huanqiu.com书面授权温磊,严禁转载叼路婚,违者将被追究法律责任瑟畏拼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且呸魔,还有诗和远方的越野怀。”随着近年来越野文化的盛行浓卢垂,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵农,享受突破自我屉帮窖、征服险境的快感逛。然而扰镐,市面上的大多数越野车都价格不菲土炕,这也使得很多消费者如鲠在喉挠,越野的理想一拖再拖搪掣。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾畔诡,它拥有出色的越野性能剁烯、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置百,它就是我们今天的主角—哈弗H9唱亩。   作为哈弗旗下级别最高娜、最硬派的SUV车型硕拦持,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅害,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城烧控,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地稍,接下来就请您跟随我的文章芜厂硼,一起来看看H9表现如何吧泼久。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编快巳骇:杜安迪 版权作品纹,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞄叮,严禁转载狙厩痞,违者将被追究法律责任揣骚骆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化蹭,MPV近年来火了一把潍,舒适的驾乘体验儒郊、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势痢催。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后固,其欧尚颅、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量涎。为了更进一步恰,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市桥,推出了三款1.6L手动版车型疲,为自家产品线添砖加瓦绢。   面对着MPV市场的激烈竞争拴督棚,厂家需要不停地提升产品力以维持地位欠。因此蓄锭,继1.6L车型以后策秒边,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型量履,新车型最大功率为115千瓦刮,峰值扭矩为225牛米榷股热,除了在动力上进行了升级黔孤失,在外观上遂缕俱,1.5T车型也拥有一些列专属的标识媳骄扇,那么就请您跟随我的文章惫衡宿,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敲:杜安迪 版权作品扦,未经环球网Huanqiu.com书面授权日试,严禁转载辫,违者将被追究法律责任拧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型廊蹿酿,它是一种灵活饥取魔、空间膛羌拍、操控壤、舒适都较为适中的综合车型挎父,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的勤,但是在国内市场却一直不温不火圃棘糠,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治夹守秦,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线惟午,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时每病胖,也把目光放在了通过性强的车型上培,旅行车在无形之中蹭了个热度考迸,闷声发大财绷建篮。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型垦双,但是因为一直没有进行国产崩,它一直以进口车的方式进入到国内箔,这也导致了其价格略微偏高吠。但是这一切问题马上都会迎刃而解缺,因为狼寿先,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天募牢狼,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验陋仆。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扛绣:王潮 版权作品燃解,未经环球网Huanqiu.com书面授权且,严禁转载羡缄胁,违者将被追究法律责任揪材匙。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相盼牵,让我们看到了自主车企“走高”的决心吐石绷,如今筒寄,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前吭隆醇,基于之前的W02概念车打造派失尘,定位于紧凑SUV市场蓝。和VV7一样剐葡时,新车共推出两种车型悄,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C矗描贸。今天沟绥醒,我们的主角就是顶配版VV5s息络。下面惹悲,就跟随我们的脚步森苦踩,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样片。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惕:沈达炜 版权作品构奇惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权容拾成,严禁转载动突纫,违者将被追究法律责任琉度鄙。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇苗,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说权,它都是销量王祥套古,但是随着SUV市场的愈发火爆良鞘嚏,它的竞争对手也变得越来越强大俯掇,而它还在原地踏步械纺饰,而这也导致它不仅摔下了神坛挺为,甚至一度跌入深渊茎涸男。而去年夏天蕊戏香,它终于痛定思痛决心改变啤佳,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV楔,曾经的对手再也无法与其匹敌玛吐拢,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠缮。今天撼凛,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI韦炮。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编射伎:王潮 版权作品铆败诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩平,严禁转载任殴科,违者将被追究法律责任腥额。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8络,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型寡辟单,可是由于种种原因推睬,它一再回炉打造桂控,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚瞳。厂家给H8的定位是一款兼顾城市全丰购、越野的多功能中大型城市SUV迹巳娟,它的底盘以奔驰M级为蓝本司毖,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架熊,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶费颠。而今天我们就来到草原耿涧激,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何退卜媳。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灯弄:沈达炜 版权作品艾唐,未经环球网Huanqiu.com书面授权米褐危,严禁转载憾汲,违者将被追究法律责任啸袄。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗煞蚂婆,您肯定首先想到的是哈弗的H系列镣闭剿,是的令谋逃,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石才特。但是哈弗并不是只有H系列补胳面,它还有一个M系列恢,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前苍防烈,也就是2012年上市的哈弗M4将苔,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量太箍凄。但是5年过去了习,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1黄吻陋,M系列的故事似乎就告一段落了颊。就这样M系列在昏暗了几年以后妨凰创,终于在三天前的7月21日痉活,迎来了一位新成员——哈弗M6驳邪适,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来碉肛,那么作为M系列的最新作品马控氰,哈弗M6到底表现如何呢厢?环球网这就带您全国首试哈弗M6豢井厂。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编污臼:王潮 版权作品誓,未经环球网Huanqiu.com书面授权璃韧,严禁转载刚,违者将被追究法律责任敖现森。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月伸热酿,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV衅巍帛,它就是荣威RX5仕怠。同年7月厦趟,荣威RX5正式上市发售蔷桨。时至今年七月蚕惜,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了柯娜。在这短短的一年期间獭,荣威RX5的销量已经近20万填讨沉,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断湾挥,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉碱蓟膘。那么荣威RX5到底有何过人之处呢亲计?答案就在RX5的定义上斜辑,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作耍,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”坎某,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中冈体。你一定想问了啊惫,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢父?今天飞秃商,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统毫犀死。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茨拔磷:王潮 版权作品都奔,未经环球网Huanqiu.com书面授权呐拆,严禁转载形乌,违者将被追究法律责任成麻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型郎,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注乐。出色的外形设计以及精良的做工巧纪锣,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻呐凸茹,但今天当一台RX5真正摆在我面前时断抱,带给我的又是另外一番惊喜贝弟。闲话少叙莎梢,下面就请您跟随我的文章交,一起来全方位感受一下它的实力吧点康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编得乱:杜安迪 版权作品景峰负,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏,严禁转载樊厘对,违者将被追究法律责任汤唾蛋。 获取授权" "7月11日檀姬蟹,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市侗肛香。在江西南昌县小蓝工业园侈,陆风汽车举办了盛大的新车发布会苗没,会后更精心策划了一场媒体试驾活动梯丁,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力椭乐。 作为一款小型SUV徘赔剩,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm膊尸,轴距为2560mm陌峰淌,造型紧凑姬,符合年轻人的喜好追求蒜脯苫。由于定位非常明确是85后新青年兴,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念筛,车身线条个性张扬哇墒沸,极富运动气质么。 陆风X2车头处采用X型轮廓鹅苏,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计漆省将,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍乃偶。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体菩,极大的增强了整体感莫香。 车身侧面造型紧凑饱满搞督纱,贯穿式腰线设计桑,锋利无比帆盘尖。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果呕,并印刻X2专属标识捍灌。此外核诡疯,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架獭标吼,金属银色尤显沉稳大气灿。 车尾设计简洁利落堑,“LAND WIND”字样十分醒目垃窗,保持了陆风家族一贯的设计风格扛汲。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应勘,细节丰富料,凸显其设计感溅殿。 打开车门喇,车内的整体布局同样令人惊艳备补灵。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择欺砂,给人奢华时尚之感槽。中控中央区域大面积软质包裹伺酱,触感极佳镶,在细节上采用部门缝线处理钡陀,彰显专业品质焦算。运动皮质方向盘变级橡,配有多媒体切换读膛、电话接/挂蒜膘拒、音量调节和定速巡航等按键俊噶,行车全面兼顾安全和便捷情欣。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能溉晴沁,全面支持多媒体娱乐系统潭、蓝牙电话入嗜、收音机勤、高德导航钠、百度CarLife父、车况查询和自定义保养提醒功能垢都驶,满足年轻人的基本驾车需求送。 对于新手而言苏,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用被洽,全系标配高精度雷达报警系统藐冈壕,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线姐轮卉,呵护更进一步漏。另外屁蚊,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统挞厦付,响应更快棺么,工作更灵敏撼,大大提升驾驶安全性寸斡劣。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量吉戳捎,用车全程无需掏出钥匙急册啃,更加方便快捷饭。 陆风X2虽然是款小型SUV蓄岁疽,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验袒秒耸。170cm的体验者坐在前排食稿,头部距车顶有两拳的距离勘。而且主驾驶座椅还支持6向调节农,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置翔烹。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现邦,座椅还可以完全放倒放平桓,最大纵深高达1650mm南雷抛,超越同级别遁腿。 动力方面讥涛查,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机间沁,最大输出功率92kW(125Ps)吧腺公,峰值扭矩160Nm亩。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱冲痴,作为家用代步车侨圣,足以满足日常使用哺监骂。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛珊啸、轻盈贤,动力输出表现积极肆钎。驾驶体验中怜疵赖,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错估嗣推,并能获得经济的油耗表现猾。高速状态下摄,陆风X2则更趋向沉稳粗碳烤,整体看来符合城市综合路况腾些,偏向于走舒适的路线抽。 美国天合EPS电子助力转向的配备微,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构绍堪,使原地转弯更加轻便灵活抠。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合衡橇,起到了很好的减震过滤作用峰洼陈,底盘扎实松邵距,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞葛。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作帽,高颜值达、大空间函炉、易操控坪、高性价比烈健。透过此次试驾体验公浆理,可以看出陆风X2整体表现优秀咖歌灭,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力耽晴。当然贾却筏,更多陆风X2的惊喜之处卉,还需要你亲自体验沪凡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编悔:吴越 版权作品拟班妇,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛,严禁转载雷,违者将被追究法律责任膘垒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日痘哀懊,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”粉临。借助此次活动吮,不仅可以传播长城数千年的文明历史魔,还有助于加强人们对长城的保护意识匆。在此次发布会后认防,我们有幸试驾了汉腾X7茸,相信很多人和我一样几,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生潭污懊。而接下来舒摄,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车肺。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹭:沈达炜 版权作品藤,未经环球网Huanqiu.com书面授权锨登,严禁转载赤,违者将被追究法律责任邦瞬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后赊腹腥,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨暇亩。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将辆,比亚迪宋DM互泛。宋朝相比秦唐痪核盾,虽然名气和风评不占优势瞄罢逞,但客观来讲躲嘛盘,宋朝在国民经济筛台、文化教育捂奖、科学创新等方面均处于领先地位蕾,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待彻。   比亚迪宋家族目前共有三款车型青思阑,分别为汽油版黔穆、电动版和我们今天要试驾的插电混动版弹,也就是宋DM杏。宋DM定位于一款紧凑级SUV烁,低于同门师兄唐缺,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员刃。   那么矛毯,“542”到底是何物呢倒酿?栋:   初步了解“542”战略以后洼,我对宋DM的期待更进了一步戚,那么闲话少叙修幂,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编软梯茨:杜安迪 版权作品超,未经环球网Huanqiu.com书面授权普,严禁转载戚乳凤,违者将被追究法律责任沁翠。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述菏挫雇,但是近些年擂骋,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着墩,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”灰。但是有这么一个品牌蜕甜掂,它不仅是一个只做SUV的品牌使沤蔫,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌拒刑船,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗壳。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃刚香扇,自然是需要足够的实力慕,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7碧蹈。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舜弹:王潮 版权作品配弗糜,未经环球网Huanqiu.com书面授权副,严禁转载宫虫,违者将被追究法律责任沏狼碌。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌充仆洼,其旗下车型最大的特点就是操控精准阑、转向轻盈溯擒酸。而在SUV市场中漠,马自达也同样做到了如此订农酱,它凭借一款外观运动咸、动力强劲浓帆袜、乘坐舒适穆、操作轻盈的SUV占领了很大的市称排胂健,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L舷荚彻。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谅拱订:王潮 版权作品脊急匆,未经环球网Huanqiu.com书面授权抒几,严禁转载袱擒触,违者将被追究法律责任洞挂藤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩事,甚至出现过单月销量破20000的情况胆。在这么一个时间结点壬,厂家为了丰富产品线瑰、满足更多元化的顾客需求齐沥,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)胳。顾名思义焦赊,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机陵,相比之前的1.5L发动机更加值得期待饱裳凯。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择锤?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了街拈竟。但今天我们来海滩可不光是为了养眼塘,而是为了另一个重要任务泵牛,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触村桥。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport凄烤痉,闲话少叙功,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编校:杜安迪 版权作品季煎桥,未经环球网Huanqiu.com书面授权饭思,严禁转载权然,违者将被追究法律责任蒂村卞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日涎传,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星翰厶澹湖边召开幕囤刹。本次大会包含了大会开幕式手、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式偶盘、美轮美奂的文艺演出湘蛙郸、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节徘。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会豹瑰、中国汽车报社拳、中国汽车新闻工作者协会芭日社、石嘴山市人民政府主办比,大武口区人民政府椒、平罗县人民政府桥圃疥、石嘴山市旅游发展委员会炉、石嘴山市教育体育局湿查阑、石嘴山新闻传播集团蒜、北京东方艾狄尔会展有限公司承办勃。         在皮卡不断解禁的背景下谓垢朵,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一樊宠。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沥:沈达炜 版权作品晤父,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰虽丘,严禁转载办,违者将被追究法律责任酒蓝叭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词碗茸,在字典里的解释为羚粟:小的闺、袖珍型的卿秋。当我们在生活中形容某样东西迷你时雄,通常都包含着另外一层意思迪镜,那就是精致懦。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型粗,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)苏。   远景X1于5月20日正式上市睦埃撕,主要面向年轻消费群体词,提供多种配色可烟崃胶亍,售价区间为3.99-5.79万元吃。别看它的身材写獭,定位低梨,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣猜缚。接下来我们就一起走近这台迷你SUV触详帆,看看它的综合表现究竟如何吧钙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娩:杜安迪 版权作品猛人,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹿,严禁转载挞累蔫,违者将被追究法律责任日良览。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日量暴缆,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行骡驳,活动从北京汽车博物出发芳霜,途径四个任务点卷踞,终点设在北京首都体育馆虏。这是iEV6E准入北京市场以来舍苦,江淮新能源举办的第一场北京地区活动堆。6月13日是第五个全国低碳日恐握,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛粹,可谓用心十足列,与北京的消费者共同践行低碳出行帆,倡导环保低碳生活扯邢,感受iEV6E带来的全新城市出行方式感氮酱。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编虽事鲜:沈达炜 版权作品立函策,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅,严禁转载蹲宪,违者将被追究法律责任绿祟水。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动晦嵌冗,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动市虱九,但此悦动非彼悦动兜氦恳,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已蚕,实则已经发生了翻天覆地的变化敲讣措,最直观的就是它的尾标科侧来,名称已更改为CELESTA伤被贪,那么百,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢绕摆?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型腔台,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系迪姓蓟。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型寄伶犯,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列弯,那么闲话少絮始亩摩,这款新产品究竟实力如何呢梨掏?我们接下来的测试将为您详细解读钙串柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榔痊:杜安迪 版权作品沥保扮,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉,严禁转载盒,违者将被追究法律责任欠瞎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味双可,经典不代表着古板焙尉陇,优雅不代表不能运动衅,近年来沃尔沃的设计愈发时尚牛冈,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方搬恕痴。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性坎司稠,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风商,总给人一种不一样的清凉耍汲暗。而提到沃尔沃剖,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型浆坞,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型菇鳖拢,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮师趁瓶,而在舒适性建外极、优雅性都非常擅长的沃尔沃赏尘料,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢趁讣形?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 疥颂峦。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编覆慷:王潮 版权作品魏吞绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权涤尾,严禁转载漓,违者将被追究法律责任惰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上廉,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相颓德关,新车定位中高级SUV骸,基于PSA集团EMP2平台打造而来洞蹲迸,和东风标致4008属于姊妹车型岭。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流蓟,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术凭沪,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术蚊。新车将于今年9月底正式上市馈貉,下面就跟随我的视角嫉昏钱,一起提前领略这款车的魅力吧闭锌钞。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宠圣:沈达炜 版权作品词,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼复壕,严禁转载动,违者将被追究法律责任世。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼贸玩,随着各产品线的逐渐完善簇漆思,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐瓶火抒。但提到身为国内一线品牌的江淮丹,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3伴枯败,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象倒,因此筛脾,面对着国内市场百家争鸣的局面径,江淮顺势而为呸剂,搓了个大招醋僧,推出了我们今天的主角恰,瑞风S7蚀。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价管料挟,售价区间为10.98-15.18万元渺,并提供五座版和七座版两种车型梗当。瑞风S7搭载1.5T乓、2.0T两款发动机附沮,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型型梨赫,它的表现究竟如何呢登? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庙京:杜安迪 版权作品耙菊攫,未经环球网Huanqiu.com书面授权檀,严禁转载脆,违者将被追究法律责任旁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”骸床,我们一下就可以想到斯巴鲁能孙,这也是它引以为傲的标志忌。但作为一个相对小众的品牌菜闪,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较男肺跃桑糊的状态型品,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌势垫法。今天我要为大家介绍的裂念侍,便是这个小家族里售价最低的一款车混谜课,斯巴鲁XV弗纽乔,经过几次改款后匠,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市尘獭,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝蔫丁抽,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引痪,所以岸挖柿,千万别错过零昧赤。闲话少絮旅监,我们来看看今天的主角吧廷赤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矮篙:杜安迪 版权作品秸冲,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺,严禁转载拜,违者将被追究法律责任癌稼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心殴闪,混动车型在市场内的地位也开始随之升高锌。但是李齿绒,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”疵、“平顺”等描讲炕,与“运动”毛颠、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边妈。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类蒂,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现漓匪屯,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动伙,那么闲话少叙祟,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧违陇墓。                  总结赶:总之认,相对于其它混动车乒,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆蔚氯龋,与此同时绦,由于这套混动系统的特性莎涧,它的动力输出也可以得到保证胜,光说不练假把式距稿,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢乏暑脓?我们接着往下看畅黎谰。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编淬娇梯:杜安迪 版权作品趁淀纲,未经环球网Huanqiu.com书面授权谦,严禁转载纽蕊臂,违者将被追究法律责任颈谭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探墟,越来越多的家庭在购买选择车辆时戮,都会将其纳入备选范围燎碧汇。当然掇,混动的目的裴然,对于老百姓用车来讲京,就是省钱荚枪掀。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元腾魄粉,但它真的省油吗祁刑汹?到底能省多少摔吞强?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁半槐。这款车不简单勒芳,因为据说丰田在研究它的混动技术之后腊八,也表示了赞许的态度差。本文我们将通过早高峰以及夜间路况某,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗茅羡潍。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后躬搭,早高峰相对拥堵的路况下喇好铜,混动版雅阁表现出的油耗更为出色阀,得益于其技术设计伸算思,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动欺寐,发动机只负责给电池供电廷搬老,所以动力响应棱、提速感都比汽油发动机车型要好帮耐划,低速时也不会有电机振动和电流声反荷娜,非常安静黄,实现了越堵越省的油耗箩济。而在低油耗保障的同时通还廓,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣具肖。越堵越拭摺,运动范儿十足蜜捂贡,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡弄完楞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骄:沈达炜 版权作品哎讲泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼丁,严禁转载禄痕,违者将被追究法律责任匈夸。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言袒蹋团,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌慈台秀。如今局笑泊,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功然,逐渐以“焕然一新”的高品质蹈栋粒、高性能弗澳吭、高配置那,迅速得到了市场的认可藤颠竞。其中井,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美场,让人激动不已剁呛。说的正是数月前捂陛偿,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100取恃。   究其火爆缘由船夯,除了过硬的整车品质捣签偷、先进的科技配置外牟螺,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素斜脊。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问并头:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名惜?近日箍羚,笔者就此问题氮欺琅,决定通过实践检验“真理”秋挛。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证洪阶,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测配偷畏,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖爬,测试路段覆盖繁华市区考宿、城区主干道惭狸融、高速路段及蜿蜒起伏的山路坝秤。   车辆满电出发前轻,笔者对秦100的起始里程清零辛渭。在行驶里程达到了100km里时砷尉稻,秦100显示纯电续航里程还剩18km骑,电量23%未悲。此时屉粳圣,秦100已然超前完成了自己的额定任务纽,但秦100究竟还能跑多远碍工?   最终凡,在纯电模式下徊华棉,从起始电量100%到结束时剩余电量15%辽,秦100一共行驶了108km雷。但此时妮砂葡,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km郡。可见若继续往前行驶申,秦100续航还能达到118km骋,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名梢嘘。 对此结果敛始聘,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响阔,秦100还能跑得更远复瑟啼。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外秽盖密,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮鸵融草。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求浚,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性搓祥笛。其内置无线网卡和4G睦嘈В块瓷,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用受歧。这一点爱,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风杜。   为一探大屏“智能”究竟辟坦盼,笔者下载了风靡当下的王者荣耀铃,顺势“开了把黑”勾迪吃。令笔者惊讶的是嗜,此大屏不仅质感高清竿、滑屏流畅挖桶贯,而且响应十分迅捷构,完全不亚于高端智能手机的操作体验挟。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型拦,秦100亮点远不止于内在栋署接。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新瞳溅道。尤其在车尾部分绢,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯遁四箔,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升醛紊伤。   “穿越”回古城西安绥。雁塔下恃翟痞,古城外输,秦100穿梭古都流光飞影判。或许由于秦100特殊的文化印记埠磁蔷,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体菱径泰,独特夸张的造型让人过目难忘肥受通。从远望去健泞,即使看不到车标即谰,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车扁巢皑。 小结畅萍:   中国品牌发展至今锨怕醚,大多数都经历过艰难的过程丢,产品软实力不够坚硬抡沽、技术水平不够先进劝、设计理念不够创新……当下疚罚,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”哇美、“中国制造”的硬实力及新魅力柏。未来挡宋,我们有理由相信甜,中国品牌之路溺记,比亚迪新能源汽车发展之路棠碾,还将走得更加稳饺鄞俊,更加长远衰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编轮踏:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角耐,虽然它们来自不同的家族擅庞、不同的国度棋剁美,可是它们都是SUV森。但是要知道酮冲,在二十多年前钒摄夯,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV丝。这其中黄龟隘,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了沧扮贫。   一提到捷达我就想起一句词钝,叫做“雕栏玉砌应犹在规跨剑,只是朱颜改”镀绞藤。江山还是原来的江山穆,可是入主王座的已不再是我了潞吉,这是我对捷达最大的感触览。随着汽车的高速发展袱,汽车市场也愈发的多元化巳播附,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里泊乳,但它早已不是王者了厦拓拖。不过免,虽然它已并非王者茬冷,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方匙抨歌。今天攘俱柏,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L坛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑟慧:王潮 版权作品崎善,未经环球网Huanqiu.com书面授权没陀北,严禁转载狙庐粮,违者将被追究法律责任炉香绞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9涤惨,相信大家并不陌生酮,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型碘忍,它始终没能承担起销量重担沦泰,倒是家族小弟H6扭殊、H2屡屡在细分市场创下佳绩卷靛,这样下去气氛着实有些尴尬停冗陷。因此戳瓶,作为大哥的H9坐不住了把,悄悄迎来了改款胯场,据说变化相当大诺。今天涂,环球网汽车就来带大家看看纶坟,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢庇报较? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编环袜翅:杜安迪 版权作品晶骂,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛罢,严禁转载认付律,违者将被追究法律责任峭。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氯:霍保智 版权作品床陪天,未经环球网Huanqiu.com书面授权寝卧,严禁转载斥,违者将被追究法律责任抒抄甫。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型居,它是一种灵活枚、空间停赊、操控蒙功儡、舒适都较为适中的综合车型绞趟厢,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的室藏佬,而随着国内汽车市场越来越丰富撮、人们的消费水平越来越高累哥,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上酸笛,今天盒橙,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版把厕敛。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卞耐兜:王潮 版权作品肩擅,未经环球网Huanqiu.com书面授权冀念玖,严禁转载塘怜,违者将被追究法律责任店弛仇。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说懦,购车已经无法绕开SUV这个车型了陶。甭管您是去买什么车崔佩,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV担度。在这个SUV统治汽车市场的年代杆,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了栋窍,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人鼻型旱。今天情典垢,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备坤杠、居家旅行与谈情说爱皆可签惯陀、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜孤。 ●?新途胜的外观设计缘何而来崎工耗? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沁:王潮 版权作品粒圈,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕾米,严禁转载短屠奢,违者将被追究法律责任硅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌灿如,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴付呢,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩导识,客观地说富灵,无论是口碑还是产品力贤婪静,哈弗都已经处于该市场的领先地位控。无敌是多么的寂寞镁便,因此脚瓷提,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV雾蠢吐。因此峡,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了呜籍如,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试的惦貌。   小贴士钦:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY冉,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译脯宽,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆捆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌胁缕,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型坝柒渭。   那么睡,作为一款开创先河的领头者铅刑琶,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义洪婆嘶,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢侣柿?下文中我将为您详细讲述链。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s艰,那么这两款车型有哪些不同呢家欧柔?   ● 除了上述三点外讽,两款车型采取了相同的设计伎,接下来我们以VV7c车型为例昆蓬,为大家解读新车窟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编番:杜安迪 版权作品骨抄奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权芹,严禁转载庇,违者将被追究法律责任纠碉祭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV踞同趴,您最先想到的是谁盼堵捆?哈弗H6溪蹦?没错壤趁庙,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车颊烽癌,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹豆,2016全球SUV单一车型销量第四名谈呛蛔,这些都证明了它在消费者中的口碑实力翁。今天拳誓慈,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代掂弹,外观大改隧桂,内饰颠覆巍戳,动力充沛痢撅,传动匹配顺畅等等划愁,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单疯股,而是扬长补短漠,全面提升连侗。下面高,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿棘浓?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些嫩朝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编考祭:沈达炜 版权作品盒席温,未经环球网Huanqiu.com书面授权莱骄朽,严禁转载沮观屏,违者将被追究法律责任喜。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型尺翔惶,全新一代的路虎发现也已经上市负饰线,相信很多朋友看见它的第一眼都会说列僵:“这还是发现么建?”偶芥,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象蔚,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了艾,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车岗蒙欧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编化:王汉康 版权作品导,未经环球网Huanqiu.com书面授权擅溅刻,严禁转载媳贤,违者将被追究法律责任氦咯。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了哨,然而提到广丰侠筛谎,我们想到的往往是汉兰达铝、凯美瑞等标志性车型拉看毙,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄我韭猩。如今恕垮讹,随着消费者需求的多样化荡剿,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)嗣曹,新车共推出2种动力共9款车型美帕,售价区间为6.98-10.68万元锈慑行。   作为一款入门级家用三厢轿车俯豁,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷肃舶、是否高科技配置如云镀,实用性强污脯、性价比高良、皮实可靠巢翘程,能给消费者带来一种最简单的满足感灵肃,这些就足够了拆鞠。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象绷辩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亥模闺:杜安迪 版权作品挠闷,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋几唇,严禁转载柯茸络,违者将被追究法律责任暑雇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗乓,不得不说的就是销量犯,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置据,元老功勋H6车型功不可没胳办地。作为H6的升级车型勘,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市寺鸵暮,并且选择面也十分宽泛辩,包括汽油柴油瑰孙瘸、两驱四驱并陵、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型沏垮,售价区间12.58-14.98万元涤灰境,这其中畦裁,新增加的红标版就占据了11款之多度。今天继扭禄,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版媚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唤拇:沈达炜 版权作品磷寡,未经环球网Huanqiu.com书面授权阔,严禁转载祁,违者将被追究法律责任瑟。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后斤,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹观。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市扯涡,那就是6万元区间的入门MPV市场棘抬。那么这样一款MPV到底如何滇,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它燃蛇奸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辟寄:霍保智 版权作品搐骚,未经环球网Huanqiu.com书面授权撩沸,严禁转载嘲栋,违者将被追究法律责任劫。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5妒旁,我们肯定会想到马自达那款跑车救吠,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV斥究,东风风度MX5纤欠忿。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的雌峨,那我猜沁砍酥,它一定是一款主打家用柑、性价比高非常接地气的车珐祥权,我们闲话少絮购册,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢乏对径? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扯:杜安迪 版权作品新快,未经环球网Huanqiu.com书面授权痕,严禁转载七,违者将被追究法律责任权。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高殿,它就是斯柯达柯迪亚克鹤铰,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测雌棘,而我也对这款车的动力表现有很大期待贫,今天我们来到风景如画的安徽黄山何典,将在公路甭凌、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触噶效谎,那么它的表现究竟如何呢态?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掳:杜安迪 版权作品崎,未经环球网Huanqiu.com书面授权僳败,严禁转载棠禽,违者将被追究法律责任懂卵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3汐步、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV睹,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应魔呻溅,北汽幻速为S5配上了更时尚社、更“SUV”的外观和内饰设计惧。新车的预售价在6.98万至7.98万之间烹,共有4款车型可殉饩獭,并将于3月底正式上市试,前期将只推出手动挡车型绵棵,那么这款车表现如何埠壳翻?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腾沥:沈达炜 版权作品闹,未经环球网Huanqiu.com书面授权羌郊,严禁转载陋恋,违者将被追究法律责任梦。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起袍,各厂商纷纷顺应潮流媳架,推出大7座SUV车型扑鳖。不过夏,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题泥蘑笆,那就是第三排空间韭裸,大部分情况下唱性材,7座车型的第三排只是个噱头而已晴,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适辑勿,但是今天我们试驾的这款车称,在这一点上做出了改进宠北色,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态卿伐,它就是我们今天的主角星粉苏,上汽大众途昂通羌辽。   在厂商举行的产品介绍会上梧,负责人表示疼谐阂:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征芦海醛,意味着在家族产品线中的重要地位抒卢齿。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位侨。那么榔,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢鹅免? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溉贿:杜安迪 版权作品汞藏淮,未经环球网Huanqiu.com书面授权洪,严禁转载碧瓮,违者将被追究法律责任嚷古。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃创,这是一个曾经与保时捷伟翟、奔驰齐名的德国品牌弗德寺,占据着德国60%以上的出口份额瘟,之后由于资金问题取桓光,于1961年破产袖,这个品牌早已淡出了我们的视线抢,如今在2015年品牌重组复兴蜂挟。短短两三年光景躺,从宣告品牌复兴泼咎,到首款量产车型宝沃BX7上市聘袍,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5坍黔寥,它是宝沃复兴计划的第二步酗哗行,也是我们今天的主角倦挽,宝沃BX5刹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喂浆:沈达炜 版权作品赎,未经环球网Huanqiu.com书面授权标,严禁转载陶撼裂,违者将被追究法律责任芦娥。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后猎,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上瓷笨。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里普挞沟,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃容能适。今天我们不谈历史颗,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5宫皇。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丝行:沈达炜 版权作品盟宛,未经环球网Huanqiu.com书面授权阀藐,严禁转载灿妙窍,违者将被追究法律责任毙殿坝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来辅倡稗,随着国人购车理念升级僚,加之二孩政策的推行屯魔,7座SUV在中国市场可谓大行其道步,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求钳斯。对于起亚来说密,让你选一款SUV限概,你会想到谁七馆害?可能是KX3彩枢、KX5亦或者是狮跑强泊、智跑鹤实。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局灵靡,却没有中型SUV可押杈链摇,所以KX7来了蹭,一款7座的中型SUV恫,也是我们今天试驾的主角霜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霉赔僧:沈达炜 版权作品蔚辖,未经环球网Huanqiu.com书面授权斥雇,严禁转载九,违者将被追究法律责任界郎狼。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能霸玻,以冰雪路面最为严苛礁枯,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能坍抱洪,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱恒添,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封搅涝统,万里雪飘的雪乡长白山辆人贸,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚讨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晶酸:王汉康 版权作品侮,未经环球网Huanqiu.com书面授权险椭等,严禁转载旅适拣,违者将被追究法律责任贺。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时葛偿,相信有很多人质疑配捕,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗耸?其实病虑杉,傲虎的真实身份反倒是SUV虎环,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了屎慰。今天竿歧疏,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎酚蔫,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD檀、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统棠,性价比方面有了进一步的提升乔汾九。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惰鳞筒:沈达炜 版权作品泻,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪痹毁,严禁转载平墙,违者将被追究法律责任蛾恨。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万帮,这个价格我们可以选一辆什么样的车死?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平蚊棋巧,配置简单的小轿车屎剿。但现在我们有了一个更新更好的选择凭下,它拥有跨界SUV的身份岗,它拥有丰富的配置靖辞杯,它拥有实用的功能仁储,它拥有亲民的价格甲狈难,它就是吉利帝豪GS闪划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编改:王汉康 版权作品脸采,未经环球网Huanqiu.com书面授权烙煤,严禁转载耍,违者将被追究法律责任梨磨。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗复,大家可能并不陌生娇构邓。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线某首,定位介于英朗和君威之间暖抱等,作为一款A+级车型棱,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象嘎箍关。那么途,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样井暗藐?我们今天就来一探究竟殊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铃嗓订:杜安迪 版权作品轻材,未经环球网Huanqiu.com书面授权插胆光,严禁转载纲,违者将被追究法律责任变岛剁。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6上顷,想当年可是法国总统的御用座驾桂,就像我们国内的豪华品牌红旗轻纯哆。如今察委必,C6卷土重来勾,但与老款C6并没有任何关系蓖踩那,该车由东风雪铁龙生产筒都淌,定位为合资高端中型车板高,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕联炬唇。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢坟谎?下面就跟随我的视角楞歼,一起当回总统体验体验吧藏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绒粹拖:沈达炜 版权作品胆库辈,未经环球网Huanqiu.com书面授权何郸,严禁转载乘嫡畏,违者将被追究法律责任躺椒拔。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典鞍溯篡,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全救粟、极简继。习惯了这个设定的我们吴斯,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情贡俏袱。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世哄链祟,我们蓦地发现喉,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚村舞瞪。当北欧性格与时尚追求相碰撞绘葱,会产生什么样的化学反应呢杆?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您吼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龚:杜安迪 版权作品湍忻,未经环球网Huanqiu.com书面授权立,严禁转载修庞姓,违者将被追究法律责任浑。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中稀堪械,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉盗诵。可能有些人认识科雷傲瑟,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队匡惟,然后……就没有然后了咕腺。而这一次祟钾购,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心暴,通过与东风汽车的合作强势回归挪。东风雷诺推出的首款车型炉吃,便是我们今天试驾的主角橡斥北,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉便。   科雷嘉出自CMF平台虑,而日产逍客同样也是出自该平台苛,零部件通用比例最高可达80%教,从一定程度上来看猾丧,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客递纽,两者有着近乎80%的相似度粒,而事实是否如此呢歌酥簇?请您继续往下看痛幕啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巨:杜安迪 版权作品搁,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬叮,严禁转载壤,违者将被追究法律责任乳胃臂。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家鲁送铺,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季并,这正是体验全天候的最佳场所寥搽。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候荤烈炊,则是摆在他们面前的一个课题诵偿。   2017年的冬季丢葱从,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区袒崔,在这个零下30度的冰雪世界中啊,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们鞠琳。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型鼻,傲虎宿系、森林人和XV胜,这三款车的定位非常清晰距趴,也分别在各自的细分市场具有不错的人气凭宽,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱剂。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机访修,相对于L和V型的发动机滇,它的震动更小对车辆的影响也最蟹ど堋,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷泰。   此外在随后诬侯,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统糕惰,这套系统同样专注于车辆的稳定性瀑枪趁,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点太低洁,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术靶趣。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎籍护按,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统寺超泼,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助崔。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助穷、自适应巡航扯僚、航道偏离辅助床,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统臂缓度。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助色,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定陕算,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞川窘。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响卸劣围。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编绵藤虹:霍保智 版权作品叔,未经环球网Huanqiu.com书面授权戌邓,严禁转载舞词,违者将被追究法律责任兢跑。 获取授权" "  【环球网 报道】当今抄累暴,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说陈舷锌,BBA已经成为了他们的首芽怠,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子顿,然而豪车再好也有审美疲劳的那天捞玖,大家是否想来点儿不一样的体验呢颧捂端?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大叹,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型刨腊梯,它就是东风英菲尼迪Q50L灭耽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倡徊:杜安迪 版权作品炔,未经环球网Huanqiu.com书面授权牛墙陕,严禁转载钵帆汞,违者将被追究法律责任发视。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时叙,当我们说起MPV捍溜,想到的几乎只有别克GL8撑。但随着近几年MPV在我国的不断走热缅,各大车企纷纷发力推出MPV车型虎形,如本田的奥德赛潦剁多、艾力绅戒能,大众途安你构,自主品牌的五菱宏光男摩、宝骏730等等俏庭。各个车型间的差距越来越胁制蛋稹,销量愈发接近经,我们的选择也更多了驮。今天我们就为大家带来了一款外观经典灵措瞧,实用性很强的进口MPV车型吨,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版阶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萝惧:杜安迪 版权作品享熄淳,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝诧耍,严禁转载汲,违者将被追究法律责任抨奉喷。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾急呻,听起来是件很刺激很好玩的事儿蔬,在面对严寒的考验的同时是斥衫,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”宫到辉,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的项借。当然肩,能够勇于来进行冰雪试驾的车型虾午皮,没有两下子 可真不行付稀。此次之行哀剃,我们来到了内蒙古海拉尔烦窖,此次的主角是为,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”嫩。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验陈痢,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)创导。自从这款车上市之后彭缅尺,身边的同事需秒、朋友都对这款车赞不绝口完,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣犁,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节号,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现吴辰芭。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶骏,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受夹漓歧,对于车身的稳定性虐笑、四驱系统等 等表现如何奢苫沟,我们一起看看吧洗。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下慨疗臀,车辆会有怎样的动态表现祈,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能佃。要知道嵌,在冰面驾驶时车辆及其容易失控杆签么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肖:沈达炜 版权作品嫉厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权墙澜耿,严禁转载热脾涡,违者将被追究法律责任洞微题。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一椿吩,可以肯定的是伦鸡关,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益毛。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前莎。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版厕筋,它搭载一套中度混动系统礁,可以辅助驱动车辆环滦斧、实施能量回收庭梆扮,在一定程度上降低油耗离宿布。最值得一提的是烤,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块犯瑰。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了龚,既然如此吾缝畦,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢晃顾窖? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来迁龚,从配置上看甘挨铰,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当率。然而前者的价格比后者便宜了一千块欺,还搭载了混合动力系统烹微伎。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型侗磨,因为只有随着市场份额的上升常颧吵,它的混动车型才能说拥有了未来险慷裴。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统杀菲农。这款车搭载了一套中度混合动力系统将,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同辑踢改,它的电机不能独立驱动车辆妒,电池容量也更小一些坚橡娜。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量匙径帮,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”隙滴始。    动力系统方面枯檬许,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外投,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)抨,最高扭矩50N·m的电动机扁坝。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内拜半伪,电池电压为48V粱面,容量为0.384kWh卵喊,与之匹配的是一台5挡手动变速箱泰。    看到这里娟贿寡,或许会有网友疑问检维:混合动力车型配备手动变速箱蛋烹?是的疙挖究,您没有看错措烩堤,在现今的混动车型中奢锈,几乎没有配备手动变速箱的产品攘。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备恃房郎,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率瓤插硕,但好处是技术难度更低妊乏,易于在现有平台上普及班伴。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的屁茨馅。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”将,简单来说在这台车上郴膘,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机农,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统跑腺酿,用以提升能量利用效率烧豁把。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥嘿,电池则由被万向收购的美国公司A123提供宦剂步。电机和发动机之间采用皮带连接酱距,电机的转子与发动机的转速保持一致司裤。在发动机启动时由电机拖动发动机腺差降,由于电机功率相较传统启动电机更大柯,因此发动机启动速度会更快瀑拿。在发动机启动之后蝗硼齐,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用夸。    在正常行驶时摹粟钮,这套混动系统会工作在四种模式之中泛钾。首先是发动机驱动+发电模式蕉胚妇,这也最常见的模式感脖剂。在电池电量低于75%时竟速探,发动机不仅负责驱动车辆如醇慰,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时瓶,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式惯,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板灯狄,不仅可以减少换挡次数熟为,还能提高车辆的动力表现耻匙。当车速或是发动机转速超过3500转后漂,发动机会完全接管车辆苹倘氨,电机此时不提供动力辅助禾。而在行车过程中沟斯,只要离合器处于结合状态寂疼事,并在合适的挡位上雀贝,松开油门就会进入到能量回收状态骋诲。    总的来说喷,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式赌讽嘘,易于在现有车型平台上搭载克沛鲁,电机主要起到辅助作用乓部。下面我们将进入试驾和测试环节泄,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点棉芳寸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湍馆肩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型清,车身尺寸等硬指标基本没变嘛练,外观细节有所调整绥稳凹,重点是配置方面有很大的提升摊,新增Infinity高级音响等配置尚,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善豌憋。可以说各个方面都有进步透乏,而且步子迈得挺大的臼谩,既然说得这么好纺鼓悍,为什么我不直接说有质的飞跃困?因为还没到那个程度芹,且听我一一道来娜。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)绕洞掂,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本矛,普通版车型则会暂时维持原样擦,与律动版有所区分魔竞。也就是说亭犀,普通版车型依然是老的外观兔,配扭力梁式非独立悬架悍。    560律动版依然是560纬,整体外观造型并没变化抡,这是一眼就能看出的耙拖,但通过细节的调整挤吩,确实看起来更加大气坞磊,也更上档次栓,说是比现款车型高半个等级也不过分幢拾。下一页我们来看看内饰方面的变化帛诽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编僚嫁土:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上孪,上汽大众推出了全新途观L梁翔监,从字面上我们不难看出悉嫩曙,新一代途观在尺寸上进行了加长撑旦,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm捣,轴距达到了2791mm毁,与上一款途观相比有了全面的提升贡邻,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV腾酞。   如今献,产品后面加个L已经成了家常便饭上,为了迎合市场需求马解,众多车型均推出了L版车型鸽扯问。途观L也顺应潮流枚厩,加入了这个大家族颧鹃挡。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了钳笨,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面邵怯姆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桂毋:杜安迪 版权作品堆,未经环球网Huanqiu.com书面授权畔坊匠,严禁转载卜,违者将被追究法律责任萄扮画。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中项唯,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型繁。说有幸并不是客套寝撩惹,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型德苔秽,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过蔽蜜。另外宝沃作为一个复兴中的品牌氮掳鞭,能比众多大厂先一步使用这套技术寂热妙,也让人颇为兴奋形。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生毫,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上梨涟固,比如今年大热的两款SUV荚接,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统洽年。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力孩啤,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动辰答。    这套系统的优点是结构简单辜程、响应快鲜、油耗低的舷,不足则是越野能力比较一般稳葱,脱困能力有限秦扇。比如当只有一个后轮有附着力时闪袍,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的肥芹径。这时候烁惮巢,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了涎洁即。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同芳昏两?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构躺拢兜,除了轴间外蒲紊森,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器肠恫铺。理论上来说泡,当一个后轮打滑瘟湘,轮间的这套限滑差速器就会压紧犀硼,保证另一个后轮的动力擞傻。    在越野时腻,这样的系统可以提供更好的脱困能力千叹缅,而在公路过弯时冬梁娟,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度堕写穿。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始汉翁,项目也都是最基本的雪地加速壁是、制动普暮、紧急并线等牌环睫。可能是不了解中国媒体的驾驶能力道,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎芒。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的椽授,几轮下来鲜谈,我们熟悉了车娄揪尾,教练也了解了我们的能力号,走吧槐疼戌,带你们去个小的拉力赛道透布纲。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下刺,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水港。各种路面上侥抡歇,大脚油门起步都没有问题哎雹葡。ESC会降低油门的信号强度倒柬,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮兢巧兔。电子系统和四驱的配合默契诺,起步时车轮几乎没有明显的打滑奖沙。相比大众Tiguan顽跋凰,BX7的标定更为保守一些码,好处是更安全娘辈邓,车身更稳定碱垢,相对的也会丧失一点乐趣孩稍。当然我相信诽,对于绝大多数普通驾驶员来说化期际,安全绝对比好玩更重要惰门。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型潍凭粗,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌荤拔靛。目前该品牌旗下的车型还真的是不少蝎啤,包括两厢车型EV系列伤捷扇、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等硼回绩,而这一次筏潜,为了继续完善产品覆盖面丸醒,北汽新能源推出了定位更低的EC系列始,它的车身造型紧凑效獭铰,内外都是年轻化的设定攻,不久之后谱统,这台新能源小生将正式亮相辟峭痊。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况衬,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型煤阮耻,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性淳,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)浇喉济。    此外供辉俏,EC180使用卤素大灯胺函,出于成本考虑无可厚非拨储戈,但是如果能装备低能耗的LED光源鲍,不仅更符合车型环保的定位卷炒,照明效果也更好送孤憨。    车身尺寸兴ノ贰,那就在细节设计上多下些功夫士,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手白眷奔,都让人觉得这台车虽然定位低售,但是还是有一些格调的陷廷,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见路干。    作为一台微型车骨,14英寸的轮圈并不似想象的那样泻嫖础,看上去没有什么违和感塘纪,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置钩酷。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强甩,但是后杠银色护板剂、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉长法,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动入淖柬,虽然我知道你不会这么做十。    和它的前辈们不一样溉,EC180在推出之前没有常规汽油版车型工沸情,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新溃,这是EC180客观上的优势鞘虚疚。而它也非常注重细节上的修饰粕外,精致感的营造比较到位列,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决少竟卵,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面铜车瘫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编桐:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市呈伞,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位焕棵。近年来屡犊梗,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升逃店妇,这两年也有不少品牌发力于此踞猎。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看错烽踩,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首骸,奥德赛彻、艾力绅30000台和24616台悲皮,居于第二和第三场夺,奔驰V级的销量为4836台点瓦锻。也就是说峦苔崇,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多触膛刮,由此可见它的惊人实力董蠕。    市场竞争是残酷的黄矢骏,但常年的霸主又或是孤单的紊,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考端,努力和提升的方向只有自己才能决定脸莽们。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战狸。当它在今年11月初上市之际岁,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是亢,新GL8到底比老款提升了多少焕?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样换?舒适性是否依旧……等等陌矗锨。正是带着这样的疑问喉,我们将新老GL8汇聚到了一起淋。本着结论先行的原则抢讹,我在文章一开始不妨就直接告诉大家酮,新GL8进步可以用四个字来形容啼:非常明显!    文章一开头秽叫埂,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型问。简单来说共分三款店:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车粮盆,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8杭。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型统,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市吵丁(新推出的Avenir版更贵一些妈琅,为44.99万)些,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下坞献,因此它不在本文对比的行列中贰鼻跨。   外观造型济:尺寸差异不大檬闲,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例监缚,先来说说新老GL8的外观造型夯首。作为换代车型嵌祈瓦,新车的进步肯定是明显的贺匪皑,这不仅仅体现在配置上发纶,更多的是展现了设计语言的迭代贝闯。当然饯碉蠢,就外观造型来凤狙甲,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间芳姓手,但整体造型依旧不显过时倪兜。两车的前脸造型都显得比较大器鲤隶谴。其中赋八峦,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲豪瑰妓、更富有力量感醛退疾,而老款则更多是圆润汹。 更多精彩视频郴宪剩,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看茅揣,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格嗓锰拢,相较于老款使得车头的层次感更强恃掀恐。与此同时馁汰艇,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯恐鹊。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方刑。其中新车采用了比较平直的腰线潍亭,并在车窗上缘的线条上做更多的文章晶悍,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计晌澈偷,让车侧视觉效果显得比较修长位铂。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”炬钞。总之角,就视觉效果来说独镶,新GL8显得比较修长群,而老款则颇为厚重策雷诺。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面幸,新老GL8的整体差异并不算大蓟藕菏,宽度与轴距数据都保持了一致瘸桑,但车长反倒是老款更长一点点污舜,同时新款的车高较老款多出了5mm袱莎,达到了1805mm客胃赴。对于经掣槲韬撸开MPV车型的朋友或许知道躬,车宽和车长开习惯后或许都不是问题孩氓,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库诉辅锹。以编辑所在的上海为例贝,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右赫氮佬,但也有少部分市中心商场肪草融、酒店的车库限高是1.85米左右梨觅涎,因此对于这部分车库来说姓俩废,无论新老款GL8依旧可以自由出入面。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级开串,它俩1890mm与1880mm的“身高”驮,有时就会显得不太方便了杰创尺。 更多精彩视频涡累,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样氏味,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显秃仿鞘,新GL8看着更宽巾随。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异抨。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长途汲,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计香,这些都提升了它的横向延展性城芹览,为整体视觉效果加分不少椿。至于尾灯光源负脯晤,两车均为全LED设计堆挛,辨识度高揪,而且看着也很时髦七。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编洛:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来囊患,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象歧蒂,就是廉价且缺乏品质感窍糙。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品彪逼,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的扭。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品杠萎,在各个方面都展现出了标杆的水准妈。今天我们试驾的车型激桶陛,就是博越1.8T锑,表现如何衫?请您接着往下看力裁烽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仇:沈达炜 版权作品形喷伶,未经环球网Huanqiu.com书面授权微四,严禁转载喊呈,违者将被追究法律责任程番膏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆剐娟暑,因为众泰SR9是一款很有争议的车型炔糕,当它还是一个受精卵阶段韦晌,就已经有无数支持者在等待它的降生泻祷,也有无数批评者在诅咒它的未来磊迪浆。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车蹄径,它前面有无数前辈的名字咎失:陆风X7答佩片、瑞风A60动、BJ80等受,当然也包括自家兄弟SR7翠、T600篙浑恃,这些车型凭借“蹭热度”喷、“炒话题”得到相当多的关注裂凌。然而除了最受关注的造型设计部分瓦,我们更关心这款车究竟怎么样默路?包括它的驾驶感受航,以及空间等车主使用部分躺,能否让那些支持它的消费者满意吹安。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍促勉瘸,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面蒋澄。另外掀撑,我们也会带上放大镜虾领傻,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”收。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm咆陋谅,轴距2850mm剧单。同级别算是中等身材勾羚,众泰SR9的车身设计偏低矮翘恢,制造流线型视觉效果拿匈。另外风阻系数也确实不大蹈桥,只有0.36埂燎毒。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了锑擂伎,包括车头元素的比例潭氦捎、以及包括发动机盖上的四条棱线艇全、大尺寸中网间、侧进气格栅的造型等细节设计辽嘎凶,都跟Macan有极度雷同之处谴菇啤,当然这不是巧合口,众泰SR9用较低的设计成本碧让兑,得到的最大的关注度悼歪背。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的呈坦。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感册,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外弓岗巍,全系都有敦。 跟头灯一样焦田,尾灯也是加入了一些自己的设计拉慷,并且采用LED尾灯硷和泞,视觉效果尚可搜。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错竣悉,但感觉还是有些夸张了脑戳,毕竟这款车离高性能还差得很远标,最多只能算是个偏运动风格的SUV童,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠痴靛尝。而且我看到这款车看起来是四出吹瓤,其实只有两个排气湘谓,左右各一个维含沥。    外观做工相当不错餐匆怠,我给90分恕估泊。车头大灯处的接缝圃、中网的接缝都非常均匀滇,也没有明显组装问题漓颗,只有左侧尾灯的接缝稍宽痉宽吕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编篓熊慧:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上堑,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市借私说,共推出5款车型羔,售价区间为7.89-9.99万元系,至此祈署郊,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补退。   森雅R7的同级竞争者长安CS35罗切,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额竿,那么作为后来者齿夏琉,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力酮爆。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型朴。这个时节的雪乡正值旅游旺季椭什传,景色迷人桓,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情躲黑通。然而冰雪路况对车辆是一大考验诗敌推,那么鞭袱,森雅R7能否征服这片雪地呢麻涤氏?   外观介绍兴: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编交替查:李芳 版权作品盎,未经环球网Huanqiu.com书面授权量乡尾,严禁转载输轮,违者将被追究法律责任枢辜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年还类,它基于雷诺日产的C平台打造衅,继承了逍客的特性联虾雾,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV镀糖。一年前启辰推出了T70X琳搪外,它在T70的基础上升级了外观和配置沦茂,来补充T70的市橙搿,反响不错典势藩。本次试驾勤,主办方选择了长白山脚下进行匆磨,其中涉及乡间公路凌、高速路以及冰雪路面扣湃传,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X苛羡,它们能行吗污?(以下简称侮:T70/T70X) ● 车型简介梅购灌:    T70X拥有T70的一切画概,两者的动力系统酪罚炔、内饰等也完全没有区别糕屠,两车的驾驶感受基本是相同的疽融。不同之处仅在于辣能,T70X比T70多了一套黑色大包围咖檬,这让它看上去更为运动敌巴处。    这一圈大包围让T70X增色不少肠纽呸,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈掏帆,T70在T70X面前的确有些黯然失色骗潜。因为T70X诞生的时间也较晚京,我选择了T70X作为我的试驾车嘎傲。    T70X全系只有2.0L这一种动力棺耪舜,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE绿仍侍。它的最大功率144马力(106千瓦)谜甘,最大扭矩198牛·米派韶寿,有CVT和6挡手动这两种变速箱可牙本铀狻,这次我试驾这辆车是CVT版省。   ● 乡间公路胃幕糕、高速公路试驾虑罕:    在东北降雪比较多的地区际,动辄四五个月都冰天雪地拱丹匪,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的每。相比普通轮胎葛,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力慰两貌,更软的橡胶可以防止冻裂猜隆,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力癌,不易打滑炒帮。    T70X和T70开起来是没有区别的吴土凡,也就是说霖,它们开起来都跟老款逍客高度相似峦滴。2.0L的发动机+CVT变速箱蜂灿璃,就别指望有多强的动力了翔腹挡,中低速还可以穿违,到了高速上会有些力不从心传摩搂。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性其吭,对于这样一辆城市SUV来说财趁搬,易上手恫譬吞、好开就已经不错了粳吕蒋。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡司挂兑,但我试了一下缚烩衅,它的反应速度偏慢凭酿艇,顿挫也不邪劾杌臁,我猜用这个模式的人应该很少脐汤目。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编话骄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地察,十有八九不是什么好事么,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生歉拍,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面梦。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人豹蹿,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪丸。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达宋防,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头美庭抖。丢掉那些危险勿近的印象吧娟党喇,雪地驾驶并没有那么“噩梦”刷敢,而且还能找到不少乐趣缸,看看这台7座SUV怎么玩起来崎城。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地褂鹊捷,每年寒冬的低温带来连场的降雪谈横棉,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地鞘跋。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰禄炭,形成了光滑的冰湖谓瓣挠。在这里犊,少不了要放开地玩一把漂移搞,不过更重要的是布奉,我们通过在这片场地上的驾驶贸,要熟悉冰雪路面的操控感觉去天薪,找到更安全地通过的方法贰去玩,让我们不在一片白茫茫面前慌张姜宦,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家口使蒂、脾气和善的一款7座SUV给难住锣事。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下聘佃,一个舒适的温度是是深入雪地的前提缮蔬,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪肩。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热鸿廷,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了沸漠堆。如果你在寒冷的地区桐谷皮,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置澄。   汉兰达的动力总成忙,对它关心的网友已经非常熟悉了微湘,在附着力如此低的冰面挪另脚,动力很多时候都发不了威现嘎,在这里漂移也根本不需要很强的动力啃。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了慕写,而且它还带有手动模式嘛哎趁,在冰雪路面的情况下翘,对动力输出的控制也可以更主动一些碌反,能让人踏实不少鄙。毕竟在很多时候富丁,我们需要用上二挡来完成最基本的起步廖甜嗓。最后靶江,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了陛郴,就看国产车型什么时候也跟进改款码。    即便不是到冰湖里耍乐渴拱匆,在冬天满地积雪的地区扇楼,换上一套冬季轮胎也很有必要肯祈毛,否则你会变得举步维艰肥筹,再好的车也难逃这宿命闭。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力室罚徽,但是在几乎光滑的冰湖上派道,冬季轮胎也很难施展“武功”什汝凹。之所以没有再上钢钉掇,那是因为我们的体验比较简单火,并不是为了练习用更快的速度通过隘奋,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的葱菱。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了敝埔,所以一定要保持油门囊,才能保持连续顺畅的漂移动作潜赎垂。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话蕾蚊,车身马上就会原地掉头恐。转向也需要不断地调整琅师权,再加上路面的附着力一直发生着变化氰,要漂出姿态还是挺难的囊。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控涣菇位,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的达喊,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象慷煞褂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刺贝:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼传,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来龟,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown党莆,And the sky is grey”暴梅马,还有Malibu海滩贤村、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版日惨。   迈锐宝祥,这辆几十年前的经典V8硬汉舷居少,经过时代的洗礼号衰汤,慢慢演化成一辆普通四门轿车妓,现在还出了排量为1.8L的混动版帅判票,真是唏嘘揭尘。除了这相同的红色弊,我很难把它跟它的历史联系起来弹纯雄,真的是“你也不知道你会变成谁”涤矢簧。扯远了凶梆短,无论车变成什么样痹付疤,还是人变成什么样危,无非都是朝着自己最适合的方向前进菠肩蹄。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感视检,它变得柔美流畅惠,接受的人更多了冒牡。近年来油电混合动力趋于普及锨,迈锐宝XL的混动版作为重头戏梁,自面世以来所受的关注度颇高仁峡什,有点儿“黑马”的意思淬玲呢,仿佛在说粟册唾:无论在哪个年代详讼,我都要当那个时代青年鸥捎醇。 ● 车型简介哨沦: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型瞥,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版庞黑睫,本次测试的是后者模排匿。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰山逆冲,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”酗杉,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了迹辣隶。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当净寇,多了隔热玻璃和并线辅助湃淋,少了18英寸轮圈和全景天窗清瘁伴,价格上贵了2万镐。像前排座椅加热欢胖欣、通风比拟、记忆自不必说朴耿桥,自动泊车对鸵筋、自适应巡航奔慌,车道偏离等这些功能也一应俱全碱,配置水平还是挺高的啪。 ● 动力系统识筷:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成己,两个电机加起来垮岗,最大功率有114千瓦瓶涧,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)舷,最大扭矩175牛·米筋旁抬。与雅阁和凯美瑞混动版相比柒,它的电动机参数更高羡,发动机则弱一些窝急。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍茂是,有兴趣的朋友可以点击这里畅懂:《丰田双擎Hold得住吗须盒床?聊通用新混动系统》洛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编癌愧耻:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型惯杏,上市仅4个月炒匈,单月销量就突破了2万台结堆,成为了不折不扣的“爆款”车型乡菠随。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型胳毕,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒疼卿探,表现不俗翻。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型久握残,其从0-100km/h加速时间为9.88秒巧。而今天逢,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试凰净镭,至此该车全系各种动力组合陶诚,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)磊丛问。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了楼送须,相信不少网友也已经对它有了一定的了解磨,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友帕喷,可以点击我的同事之前撰写的文章电。除了两款车型的测试怀茫吧,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容摆热啥,对于这款车设计亮点的详细的解读掂韩醇,您也同样不能错过凭戏干。 ● 外观和内饰简介喀朴迸:    想要成为同级别中的“爆款”车型懂甭,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球宫痞琳,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念玛愁奶,使其有了非常不错的颜值迸秦冬,尺寸方面肝,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm葡,轴距2700mm畦。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面刮渭橡,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的洛,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)久碗、后部驻车雷达+影像系统桔、后视镜加热等缮。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错表,配备的是佳通轮胎幌闪,尺寸为215/60 R17号。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质赎,副驾驶前方四、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革比悲牧。与之前我的同事测试所不同的是热橡填,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏踞,取而代之的是一块8英寸屏幕熬毙患,但功能同样不会让你失望鞍。    安全配置方面届,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统铝备财,都是同级别中非常主流的安全配置密复,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期耙,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊呻讲。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型柏发搜,主副驾驶座都为手动调节朝荷,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置动厦,在RX5上市时事挂捎,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗焕脑,如今从销量数据来看虏麻尝,其实早已突破了这数布,但我们咨询厂商人员后得知间肛,对于目前购买这车的朋友羡猛,全景天窗依旧会赠送纫澳,这里必须要点赞色。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编怒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆起,当时是一款采用3.0T发动机的车型己嫂儡,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版涵褂,售价为44.38万元弓捶铜,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当酿。2.0T发动机相比之前海外试驾疥培歌,虽然降低了排量鸽,并且减少了气缸数拼熟,但其特点却并未因此而改变碱。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象闪形,如今林肯想转变这种风格碧桑贬,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车乃,他们想让这款车有更成熟稳重的风格泡堪胖,所以它放弃了飞翼式的中网造型柬,整车风格也更偏重成熟稳重倪菏。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用骑桂,例如已经上市的新款MKZ始。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型兴,整个公司都为这款车倾注了大量心血岔锌慈。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前景鹅,让他们能够从中吸取到灵感蒜,去设计一辆美丽且优雅的豪华车相榷小。    所以在这款车上有很多新颖的设计寥,例如门把手的设计就独具一格瞬,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间扒,位置的上移带来两个好处甩筛,首先开关车门的动作更自然炼,其次整个车门线条更加完整狈。关于这个门把手的故事卑晌底,此前已经有文章进行详细讲解糜潭。(点击链接可了解更多摹。)    车尾是我认为最美丽的部分凌,外拱的后翼子板叹创、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾蛋挨,带有一种老派豪华轿车的风格嘿负。在C柱和轮拱处掳诗,也有着细节的层次设计玲,这只有在长时间使用后才能发现碌虹玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编室渤盎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前蚕,我刚刚完成了额济纳旗之旅诞,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠鼓。巧的是乒然,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾空氰。已经达成“冰火两重天”成就的我翅锭寥,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识抗毯,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受违。   福特全系SUV包括5款车型岗矩:翼搏吗镣壁、翼虎朴、锐界钠褐课、探险者嗜村、撼路者旦喷隋,越野属性依次提高腾,相对应的乌,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强邻叔刀。后文中会结合驾驶体验详细说明妨嗅垫。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV噶桨,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型激,日常应付土路/薄雪地还没问题扣,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了矩漓。所以这次在雪地上体验时娘挛,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎绒如保。    实际驾驶中呢检霉,受限于前轮驱动惦图,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足熟评垛,这时就能感觉到ESP的介入锨家,通过制动的方式降低内侧车轮转速谋庭戮,一定程度上修正车辆推头的趋势品,来帮助过弯归。    在防滑钉轮胎的帮助下氢蠕,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的瞬固,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题戳颈羡。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠南,就有些自讨没趣了藤,还是交给定位更高的大哥们来吧池事的。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统吧稿篱,采用多片离合式中央差速器蠕卸,日常为前轮驱动细,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴哀拾煌。此外波姥惊,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助琉举,简单理解这个功能春炕:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载算既,使另一侧车轮获得扭矩昆衫。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移惊宝澎,冰面的附着力比薄雪地更低土。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀律,在冰面上提速也能比较轻松团炼篙。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭镣斤,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施篡镜朵。既然关不了诫解,那么就只能“享受”这份安全的约束了轰恍。实际体验中腾朔,ESP偶尔还是会介入制动潭瓦店,不过并不频繁诉。    对于翼虎来说驰,一旦两个前轮失去动力句亥仙,能分配给后轮的扭矩比较有限当,遇到薄雪地或沙土路还好夏,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上雀,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了外逆釜。不过这两次试驾体验下来喘屑瓤,翼虎还是能够胜任冰面城、雪地和沙地等大部分路况精乔就,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的拎堤楔。   ● 锐界雪地试驾    在我看来擒煞秦,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上帘啦耿,锐界更大更家用射管裴,中国地区还特供了7座车型列饥拷。而在越野性能上捆烷,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大丛鹤,二者的四驱形式几乎没有差别艾估,理论上脱困能力差别不大既,但锐界离地间隙略高钵,且有22/23°的接近离去角飘顷,通过性会更好睹。不过很可惜幕妨桅,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况瘸雄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编公户:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候挎芬枪,你有没有过这种经历搪凭:突然看到一款车保备,各项指标都挺符合自己要求的情拒逆,但不知道为啥之前根本没听说过它关。这时你可能会捶胸顿足镜:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢捐。不过这次骄统剑,没听说过日产Pathfinder的话铝杀,不怪你港董橇。因为它是一辆平行进口车兽督何,历经四代车型解程寺,从未被官方引入过妈浩,自然声音很小泊吞磐。我可以很负责任的说缎,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章摔,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求肛剔未。    有一个关键点我觉得应该提一下泞穷疟,Pathfinder虽然是一辆平行进口车晶,但它可不止有背影雾泄,它是“有背景”的题雇苏。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的暖合。也就是说便厕旁,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司双,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司潦帮。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”死,而Pathfinder的进口商就靠谱多了夕轮。而且谎勺擅,你将会在部分日产的4S店看到这款车锻岁耸,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务舜嚎,同时又负责保修徽,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了皋羡。这样一来酷堆,定能打消许多人的顾虑稍继。    目前捌,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型九盾,定价分别为38.8万和39.8万豌同讼。没错撮寸,3.5L版本因为配置比混动版低敝,所以排量大售价反而更低镭烙。由于没有被日产官方引入艘皇谦,Pathfinder之前并没有中文名称涤煤扮。“Path”在英文中是“路径莆、小路”的意思茸篇律,一般不被用来说 公路盲画,多指无人修筑的那种“野路”祈,而“find”则是“找到”的意思纽规魄,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”暴南道,可翻译为“发现者”之类疾。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思架,寓意这款车有比较强的越野能力刃篡覆。郑州东风把定名为“探路者”坟房,挺好听的耍桂。    不过群,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV吻,似乎并没有那么强调越野性能茅。这个名字只是个“摆设”吗溯遍欧?并非如此绒娠承,它曾经可是个硬派挤。    Pathfinder的发展过程很有意思沸仓,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV让淌。说简单一点就是湘输导,它的车身造型比较扁长铜秋谋,看起来没有那么高大威猛催纺嚼,追求的是二惜瞬币、三排的空间和后备箱空间苹氦焚。底盘呢有别于硬派越野车居唉,追求的是公路驾驶性能和舒适性毋估,也就是我们平时说的城市SUV碳梨。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗陆惧昂?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56山遁,也就是现在的QX80同平台梧改。纵置发动机锚台藤,后轮或四轮驱动痢仇盘,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机萍,另外还有5.6L V8的版本茅鞠筐。再往上捣(二声)凳骄籍,第二代车型又是承载式车身炭,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机偿翅。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身氨,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式藕岗赫。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机堑。    随着时间的推移动午澎,不管车身形式怎么变塑谴,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的泵奈挽,从一开始4米3的车长互爱氢,到后来的4米5恨、4米6缮,再到第三代的4米7腻、4米8授既菱,直到现在的5米欺猎。    在之前的迭代中秦欧,它的发动机排量也在不断增大堵,直到现在的第四代车型烽,除了有3.5L V6发动机之外磊干辩,还搭载了混合动力系统踌趣僵,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L啊食。个头大握眉耐,排量锌薄,这显然是最符合中国人口味的一代车型了溪。    两款车装备了不同品牌的轮胎氰浓娥,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配煎,尺寸为前后235/55 R20甫,3.5L车型为235/65 R18抄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编砷亲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感窟侮,内饰科幻厂,这是标致4008留给人的最深印象邵。这台车经海外的3008加长而来忿管,定位于紧凑型SUV恢,面向年轻人肠,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的零颊疽。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型炼脆,售价27.37万元任,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢苇喂劲、LED大灯壤然、座椅/后视镜记忆惋枯戒、自动泊车雾、19英寸轮圈等配置按闹材,价格也比次顶配贵了3万元盲身蹲。    来到车内撂枢努,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围搓诞蹬,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感挂,内饰的整体做工用料不错瘟,按键的机械味道很浓淬蚕凸,方向盘握着也很有趣仙。另外在豪华型及以上配置车型上焦钒射,配有香氛装置及负离子发生器怜匆氮,有点浪漫的味道苦尉。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱屯视去,和508是完全一样的蹄冷渡,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统桃,最大功率为167马力(123kW)粒陵,最大扭矩245牛·米差坊,比1.8T发动机少了37马力互、35牛·米坷娃髓。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架小屯单,在调校上亩,标致车型一贯有着不错的表现据颇,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差冬,舒适性和操控性都有兼顾猩,这次它的表现倒挺让我意外的涧,是个小惊喜秆啃。    4008开起来很稳重泼碗,和年轻的外观水、动感的内饰特别不符挽蝗,但后来我发现番,这实际上是我开过最舒服的标致车奉才惋。    以往标致车的底盘篮徊丧,都会带些灵活钡车并、有点要耍操控的意思郎,而这次在4008上则不然彩厕踌,它已经脱离了标致车的感觉笑,完全向纯舒适靠拢瘟,它的悬架比508的还软加,底盘也比508更厚重讳溜剂,成了现在国产标致中最舒服的一款酥沃疗。    低速时乖檀,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的翱币散,传到车内的振动轻微又柔和藐盛胁。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的轰,只要转向动作一大口非谓,都能感受到车身的侧倾何。    转向感觉还不错砰,车辆整体的动态反应是不温不火的苫,力度也适中锯篡射,出色的是小方向盘带来的感觉抵涸攫,握住3酱盟悔、9点旅,你的双手距离很近促,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的雾习潍,很有乐趣屯。    1.8T发动机能给予充足的动力响应栏钳陇,油门随踩随有力,而且输出比较线性挨缸疥,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微徘。最关键的是瀑霓衬,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏村掂,开起来会让车很蹿甜,非常不顺价暗,而在这辆4008上没有出现这样的问题捆孩廷,是一个好事郎。    不过才,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意凤滴,也许是为了保证舒适性的缘故靛韭鸵,它的换挡速度很慢溶奢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的蓟,而一旦油门多给一些孔救,这样的换挡速度反而会造成动力中断卉季豪,带来顿挫匈碎,身子会随着换挡往前一冲一冲的舷玻,以舒适性角度考量黄锻,这适得其反了肪尝峦。   按住挡把后面的Sport按键薄瘸,可以启动/关闭运动模式并,在运动模式下巍河森,变速箱会延后升挡时机联欣砍、转向力度会更沉寸、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音怯,像是一个在学大人说话的小孩儿逼坟。除了性能测试鸿筏,这模式我一般不用摩齐貉,这声音刚听挺逗的牟锯,听一会儿就嫌吵了脚花。下面歧,我们看看它的测试成绩擒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晚艰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控岭如,所以雨雪天气下徽,我开车都会格外小心撑氦扰。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动手荚,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨核寿,有着开阔的场地率,有着四驱车查乏遁,看来我们能在冰面上玩个尽兴了呜喇。    这次的试驾车辆是三款——CDX甘、RDX和MDX钾免,但时间有限媳,我们仅试驾了两款——CDX和RDX俊外。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧订。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上靡剂,我们见到了换了“鞋”的CDX年烯才。在冰面上驾驶臀,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力词镀,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限痰,不会轻易硬化开裂慧弊。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式沫,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配哀曹。然后将ESC电子稳定系统完全关闭秋,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统差,所以在地面有一定摩擦力的情况下皋计,车辆会根据前轮轨迹行进猛。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣纯撮。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式孟,只有舒适和运动两个模式怯端,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说多册捍,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异锻赶敦,所以这次泄肪,与其设置四亢、五种模式庞奢甩,感觉不出差异设哆表,不如设置两种祷汝卢,差异体现得会更明显舶。    我们回归现承幕铩,看看地面洽舜,都是积雪痪倡,但这下面可都是厚厚的冰层割,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰戒潜茧,这都是冰面行驶的小陷阱蛊玖茅。看到桩桶了吗藉槐沏?那就是第一个项目团眠沽,在冰面上漂移画定圆茅。    多说一句拿,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本泛炊,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱赋,本田的最新动力科技都用在这辆车上了妥兔泞,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现撵。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道毋,教练在我们上车前讲到爽诚,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定恫饺潜,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感殿泵,而在运动模式下假驳,后轮能获得更多的驱动力湃适释,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作挖弯,在安全的前提下限捎,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目噬疗。    我先不急不忙的将车开入弯道死帕颊,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续傻焕。这时候教练说其赊,多给油类狈嗜,感受重心番项狙。我只好一脚踹在油门上沮辟,随着车漂移起来扇遂,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整舵,再反打方向肛,控制住车尾的摆动烷,当摆动减小时硅钢,再多给油门港避,继续画圆阜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编甲纪问:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV圣媳丢,在上市初期尽管只有5座车型狼绢,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力霉,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心赋烹卷。虽然是L肛拭,但它并不是一般意义的轴距加长虐。目前H7L蓝标车型提供三款车型添怪币,售价区间17.17-19.38万元洪贫破,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统乘诉侧。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型敝茧,售价18.18万元妙涟。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斤赂鸡:沈达炜 版权作品墒奴,未经环球网Huanqiu.com书面授权卜傲档,严禁转载刻康,违者将被追究法律责任辖五。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后档闪,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待副来,接下来就让我们通过场地试驾乐场逆,对它进行一些简单的了解惠凸。至于全面的动态表现农撇憨,还是要等到之后的道路试驾剂屏剔。    在开始场地试驾前穿乐探,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型坦姥刷,顺便再补充一些内容锰割,如果您还不了解这台途观L的静态表现蹿羔猾,建议往前翻两页概惕,先看看之前的详细解读陕辜。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型新,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的盒。前大灯采用了全LED光源椒,轮圈尺寸也达到了19英寸呻盾淌,车门配有无钥匙进入鳞奠,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出赏颧涧。   ◆ 内饰配置    在配置方面滑喀,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现不。除了自动大灯毋谰姑、电子手刹壤谁、自动驻车以及全景天窗外箔,中配车型还拥有自动泊车裳颂、方向盘与前排座椅加热田亲。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调沦,整体配置水平算是比较高的衬,满足日常使用完全不成问题精茅。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高颠杯,这回我特意换了个188cm的大块头敞斧。事实证明途观L加长后的效果确实明显熬蔑釜,体验者在前排调整到标准坐姿后欢剂籍,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间雾,空间表现值得称道编峡。不过虽然途观L进行了加长每捐疾,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划界紊桶,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont拔。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节箩菩,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐哥韧梨,处于底部时则能提高后备厢的高度剔,加上220V电源接口陇,设计上还是非常人性化的费粗。值得一提的是脓,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门藤,并带有延迟关闭功能瓣勺讣。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态权,也就是想要让尾门关闭后锁车唯痉头,就需要在锁车的状态下打开尾门踞。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单挺蹿,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息舒坍钒。可以明确的是确乒,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校款碗姥,整体的风格更加偏向舒适毋庙,但悬架回弹的速度一般翔淀牟,韧性不足汀,经过连续振动时容易产生振动的叠加败嫁当。另外就是方向盘的指向性还算不错局,中间位置虚位不大笔儒,车头响应也比较及时舍奠。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现归托,只能等到后面的公路试驾了疚。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相访墙,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了画。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型恭停,满足市场对于紧凑型SUV的需求虹缅,而全新的途观L则晋级为中型SUV玩,与昂科威和锐界等车型争夺市场舶刑。至于大型SUVTeramont橡窃谋,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务掠祥。    可以看出具檀,如今途观还是途观辰菠潘,但途观L却并不是途观加长那么简单莆犊星,这是一台全新的中型SUV肛厦,而且只提供1.8T与2.0T车型枷赂菊,所以在价格方面测橙,势必要比老款途观高出一截颧曙。对于上海大众而言勺,途观L是一个新的起点咐定,同时是一个新的挑战思,而它能否引领中型SUV市郴思贰?还要看明年1月18日的上市发布会夸。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编会:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的墩,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前排哨掀,所有汽车厂家还是都在为此做着改变穆浓,其中最直观的变化就是减小排量贤纽捂。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少芜猫,原来的8缸变6缸莲省,6缸变4缸凯榔恋,而4缸则还要再砍掉1个缸炼赋色,正如你所看到的撑泥,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现笺鲤闯,照这么发展下去确隋,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了独炬城。    如果说甩沥,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈激慈,那么混动技术则相对要好接受的多佃。这个领域中镐耐,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列隧户,虽然丰田的THS技术已经非常成功吓楔乱,但作为老对手贸拈,本田大法也不是吃素的墩,在i-MMD的加持下抵,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本蟹胆。如今闪,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动凳酣囱。    今天搐,我们一次性试驾两款车型污,思域180TURBO和思铂睿混动墓期十,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初去甲,它的身上就充满了无数光环钠腐,从其现在仍要加价订车的情况来看祈贯,也无愧于它在同级别中的最高关注度没。鉴于大家对这款车已经这么了解了宝唬蛋,我们也不在这大谈外观设计了亲疗度,只说180TURBO上的变化砍。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素事,但我想思域的外观在同级中嫡何雀,起码应该也能算的上中等甭鼻。犀利的车头造型核,低矮的车身等豢绘,这些点都能抓住年轻人的心仓,回到今天要说的这辆180TURBO身上秀表,它外观上一眼能看到的不同就,就是轮圈的造型朴素了很多县龟,除此之外啡,就需要仔细观察了府梢洁。    内饰的变化应该说是一目了然阿,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代颊娠矢,虽然还保留了蓝牙等基本功能竿贸,在无论从高档感还是功能性上双,都与220TURBO有不小差距汤,而发生改变的还不止这里似烩痉,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照捅磁硷,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化地浚。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看糖,两款车的配置相差还真不少柯崔领,除了之前提到的一些便利性配置浇,当你握上方向盘啥师楞,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘工,在握感上差了一个档次牵前,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了惟请,而且作为一款售价到达12.79万元的车庙笆架,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了滇。静态部分告一段落氰建,先别急着下结论绩信,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”坊焚飘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椿派:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟扰朵剩,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过浑簇,相信你也和我一样患投富,早已对这些老面孔麻木了诲陌,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道舜封。在大部分人印象中裤陕缄,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的精,哎...还不是预算问题嘛烈狠,将就着开呗簧。用不着撅铜,新发动机挺给力的咎,用不着将就着开星仿,甚至有点小惊喜授。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)涡,是配置最高的2.0L车型邵钒,官方指导价为19.64万歉副。相处了几天募祈,我对这台车的配置挺满意的恃鼎取,除了舒适性配置照顾周全之外郝橙,还有丰富的主动安全配置愧哼沽,基本上可以满足一步到位的需求贯。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯函俺青,只有近光光源是LED(低配为卤素)室蜗,但普及程度却挺高的落价,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了歉,对于消费者来说是好事歉味。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置亮烯绘,除了常规的车身稳定系统之外餐,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货唐氦,前者可以大大降低发生追尾事故的几率架花,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物链搽,大写的实用扒倌敌!,你觉得值得拥有献绵。如果要挑骨头的话诬申浪,我还想要个ACC自适应巡航薄扭黄。    舒适性配置方面也是不含糊的拢廖,配备无钥匙进入/启动功能穗恨惟、自动空调欺、蓝牙电话界、真皮座椅/方向盘等等凯,多媒体系统支持CarPlay功能豢,尽管高级配置远不止这些救,但作为“经济型”的选择肯,我已经很满足了忌。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术母誓,发动机型号从MR20DE改为MR20DD寸虚,最大功率增加9马力来垫,输出转速从5600rpm延后至6000rpm弯挠,后段加速更有力双琳,最大扭力增长了5牛·米繁稠橡。新发动机依然支持92号汽油粪钱,并没因更换发动机而增加用户的使用成本推错筐。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)凭观,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)玻舵。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果榷盟,努力增添驾驶乐趣庇卸,其它方面变化不大寂。SPORT模式则更加激进一些疏堕,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上平,油门和动力响应来、加速效果都会更好慷,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子袄俊喘,有点意思蔑售刻,增添了几分乐趣伯。    相比同级车型谋,天籁的选择有点保守翅帘,全车系最大轮圈仅为17英寸频讹,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)列,视觉效果差点意思鞭。但凡事看两面董珐嗓,好处是使用成本更低泰楔,而且舒适性也会更好挟氦纪。如果真觉得不满意十,后期自己换一套也不是难事茫。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表恨确,不知道新发动机的参数是多少肛柑,很平常心地就把车开走了岛食疥。这样也有好处响,感受更真实穷。车辆对于油门深度的变化很敏感峨,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速光喂,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快怠剑,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm钳炕诗,相当果断人。先不说动力表现有多好拣,就这态度妨接洞,我挺满意的项什撇,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点洛。    “降挡”之后自然是动力更好啦镣廊,自然吸气发动机动力输出线性稗寥位,奔高转的声音也挺动听的藉陇。如果你也像我一样喜欢这种声音馈漏,甚至会有事没事踩两脚车腔沫,但如果是喜欢安静的用户贤篮隋,可能就觉得烦人了浓。没办法半啤,小排量的自吸车就是这样川脓老,拉转速是压榨动力的唯一途径泉苇修,但平心而论吧闪佩急,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行炉,对于大部分人来说都在可接受的范围内烹。    再说说动力表现凸美,这里有点小惊喜盖,加速表现比想象中好超,比印象中2.0L中型车的表现好很多愧碗,尽管谈不上推背感既蓝捅,但也算得上是干脆利索不拖沓搅拴捶。能有这样的表现坎,变速箱积极调整速比功劳很大褥粟,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显瘟鸥问。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用堪旅,踩油门没有直接感苔碉舶,反正就是不会有“运动”的感觉捷黄稻。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以红,“降挡”动作很快很果断架搁奢,虽然跟双离合还有一点点距离投雄徐,但也已经很快了热,动力输出是连续不断的钞,而且很乐意把发动机拉到红线煞釜鲜,你有需求的时候它愿意陪你玩谅含,这感觉挺好的牡。    如果车对于你来说只是一个交通工具拴餐,舒舒服服地从A点到B点拘视,那天籁会是不错的选择履受。但从作为驾驶者的角度来看裳搞讣,天籁不是我的菜沦戈钮,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了洪幌,转向比很腥,方向盘打得挺大的譬努标,但车头却没转多少敞。补充一点椽臼,这跟方向盘转向力度没有直接关系裸膛,天籁的方向盘转向力度不算很轻姆锰,但就是没有路感井徒墩,没有人车交流的感觉汹炒。好吧蓖哪,日产车的风格其实基本上都这样岭,不敢说这样好不好笛铰,就看你喜欢不喜欢门昆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贿陶旧:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点寡桃,在同事面前应该表现得能干一点算,在客户面前应该表现得有实力一点桑锰。要成为一个精英淬抄旗,形象很重要鹊瞄。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你仓郊侍,和旁边穿着差不多西装的小张小陈淑超物,看似并没有什么不一样瘸头跨。这样可不行蓟,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊荷庙催。不过要是每天从这两台车下来的话领芦倪,这还差不多寄茹,但是该选XFL还是E级盟曝,这还真是个形象问题鹿。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)斗,即便它们的风格很不一样场凉典,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过溯涉虎。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L悉磕杯,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感捐巴。而且从配置和价格来看趣,它们好像实力相当呢渐苇搭,难道真要拼个难分难解吗睡腥?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈教檄。    连上市时间都挨得特别近囤鬼,它们之间的火药味也实在是有点重卢蓄,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验辰镁,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验匣,大家感兴趣的话竟,可以先简单回顾一下好呈捞。今天该是动真格的时候了仿幌芳,性能部分才是重头戏愁顶,还有就是一些配置方面的深入体验蛊日施。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观席衰:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派扮迁措,风格上没有过火的激进和夸张骏,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿譬漓澎,十足的身份象征胚。不过E级的车身线条更圆润一些巩渐逆,给人感觉多了点灵动和活泼舜溯矫。XFL有着更加修长的线条造型泉,给人感觉精神利落事叹,优雅范儿更突出燃崎浇。    个性元素多了总会显得“有失身份”兴五,在客人面前蓝仕禄,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来灿。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象帛。XFL和E级纤土,它们既有平稳的外形风格唤航,也不缺醒目的线条造型伤怂尖,撑得住场面挖咯朴,又能给人刚好的“风趣”疽沃,这才是恰到好处的成熟皖局茬,开着这样风格的车去上班见客户储,你永远不会感觉不对劲堪枚,因为没有比它们更合适的角色了筋窘。    XFL的车头设计更加立体寒,轮廓特别清晰翔防擞,但线条造型又十分简洁壕,看着很舒服羌汰,也能留下深刻的印象蔫。E级前脸的轮廓显得生动多了撼,造型设计要更加运动叫坤枪,风格相比起XFL要张扬不少私棋,看上去也醒目一些爽枷。 更多精彩视频岁,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条彻寡,感觉相当优美凛屏赡。XFL的设计更加笔挺邯笺,看着会显得更加干净和精神浇沥,充满着绅士的味道烯豹。E级设计要相对圆润一些酮镐,感觉更加光滑赖。    尾部设计的布局还挺相似的康涉敖,同样是位置接近的两条镀铬装饰捎缮,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重渤,同时也突出了轮廓的立体感立。下方的排气管同样也是特别醒目德膜输,但E级的设计看起来还是更优美一些韧。    尾部最有特点的设计就是尾灯了炕,XFL细长的造型感觉还挺性感的小忙,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调豪,还能把尾灯的杀气收一收勘捻苛,别显得太过火了扇克叉,还是要尽量保持优雅的沉稳风格认。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨疲,造型也很精致脆归,高贵范儿十足罗。    XFL的气质没问题稍漓戊,大部分人一看就能感受到它的典雅讲畏,是个绅士般的上流人士绝对错不了咐。可是这辆车的全部并不是只有商务氰啸猴,在其它场合它或许有些太过庄重了趣,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的分目。    E级的外观从设计上来看特别优美坷裴丰,也特别符合它的气质奈,但它缺少了新鲜感宠摊,更别说把它错认成是一辆C级了砷爬。如果你的客人从航站楼出来氏拨,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落从替咐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编嗡尖:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型乓蒂,同时也市场中征战多年班徒垮,是名副其实的两员老将急涣廷。就在今年盯,翼虎完成了中期改款倒含,除了换装了全新家族前脸外劲俯,还对车内诸多细节进行了调整晾存馁。而途观呢苛尖存,在即将迎来换代之际杯蕾涧,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型按,进一步拉低“自动挡”车型的售价匈痹。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际挟,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型埠吝揽,表现到底如何涪蓉椭?    当然顽慨,由于试驾车配给的关系钎咸缅,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型绍童漆,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)肋,指导价19.98万元渤护。两车在价格及配置上均有一定的差异假评。不过这并不影响本文两车的对比雾蔑,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了磷廉。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别蔬拘。至于配置省竭瑰,我们再文末最后一页也会做简要分析兢。   ■ 外观/内饰乳鞍:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说驾版,大街小巷几乎随处可见洞尽拦,即使以现在的审美来看肯,依然不会觉得过时撑嗓很,而福特翼虎刚经历了一次中期改款匆,换上了全新的家族式前脸碧,并对配置做了一些调整煌现,外形变得更好看门,运动感更强蜕必凸。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面蔼低,翼虎所用的规格比途观上的略高一些授履嘉,并且在所用轮胎的档次上也是如此瞧庞闪。不过这两款轮胎的市场售价差异有限羔儒,基本能控制在50-100元左右汹奸。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉估,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青舍家吧。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘鸿胆,同时把挡把的做了调整呢。配备了换挡拨片后据铣技,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恐啼哆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后茂,我的领导递给我一把钥匙勘叫焙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙湍较外。接过钥匙的瞬间屏,说不开心那是假的修哀轻。但捕倪,在这接近0摄氏度的北京仿枫视,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人锯欣桥,要去测试一辆敞篷小跑了饱,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏隧。我收拾了一下设备磊慈,伴着同事们“脑子别冻出毛病了膳猛,本来就不好使”的关怀眼神显锤畔,出发了浪。 Day 1参亭屎:初次见面酥险歉,无需关照    我与SLC有三天的相处时间守浚蔑,第一天见到它已是下午田侠丝,我就别浪费时间了薯,咱们一起从静态看起劫。    2016款奔驰 SLC串,虽然名字变了冬俱屎,但它只是SLK的改款车型疵垢人。初见的瞬间颂,我不得不承认惫,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生视朗狗,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢钮焕,在外观方面它从没指望我关照殿,因为放心吧韭,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率拒呢撂。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅绍,但看着这辆新车滇街,我无数次想起SLK的身影炽。我可没说SLC“不好看”触恍淘,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影精么澜,尽管表演和制作都愈发精细姥垂链,但我总会怀念那画质略粗糙的港片砰钾窃,精髓都在90年代链诫坡。嗯崇,一样的道理蒂。    SLC有着家族式设计的前脸造型乖,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型昧蔼。前大灯内部采用了LED灯组修沮,并配备光带式的LED日间行车灯桶。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素撵。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮秦爽,但从数据上看弗删水,它仅比奔驰C级低了15厘米左右发协,宽了7mm岭,可见视觉上的张力不容小觑榔勒潮。    不过现在看来闭,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调奥,攻击值还不够高吐法额,侧面看过去苍,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌擂。这时候灸被,敞开顶篷才是我该做的事奴拌。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了帕,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放鞭,就连光线都变得明媚了驮。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合桂,它不是主动的类型埠写沽,却总让你不自觉想靠拢过去踏呵。老远处我就看见内饰的红黑搭配了显塘统,有着奔驰一贯的精致模样侯箩笑,你是不是也有点小兴奋了寇?    与外观的改变相比酚磊怜,中控台造型看上去未免令人有点乏味煎胳咐,走的还是复古的风格和布局穷祷溃,精致风格得以延续七伴,也依然还是那360度可旋转的空调出风口不绿怖。亮点出在三辐式方向盘上胶,底部扁平靶惫,手感很棒习橙。座椅的包裹性不错掀,皮质细腻铂楷,红黑配色也很养眼吵介。腰部支撑你可千万别顶到头扦凤,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着肝,那就当我什么都没说及。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讨卯:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说降,自由光和自由侠之间还差一辆SUV惺,这就是即将上市的指南者腥翻。赶在大部分媒体集体试驾之前蓟挫,我参与了一次小范围的试驾体验活动晤,地点在东莞嗅冷乐,一个放几年前很容易产生歧义的地方绦当。这是一次很紧张的试驾体验盘,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程护。(但实际上航班取消惠,被拉到不知名旅馆辰哄费,第二天凌晨才起飞的)潦。    由于试驾体验时间很紧张斥逗,所以去之前我就列出了几个问题溶度餐,试驾也将重点放在这些部分缸挖控,所以文章内容按照重要性来排布笨,跟之前的风格会有区别肌解软。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量柒龄岗,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱煌破,这个已经在自由光上面使用多年腹,没硬伤七缅藤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合环,这个已经用在了自由侠上面仕共,吐槽较多绦杯,而我此次最关心的也是这个问题反错描。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进扒懊赤,以解决之前自由侠低速行驶时蚕玖,当速度在10km/h和25km/h左右检懦,例如拥堵路段跟车时疏,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题秸钒。    在指南者上蹿,这种顿挫终于被比较好的抑制住了号,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门纹饶释,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性变,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受捣察逛。而对于变速箱解决顿挫的方法爱钦埠,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些刮,通过放弃一些速度许,换得更多舒适性份痕,我觉得这是值得的釜。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力如盾翔,峰值扭矩250牛·米练蘑,这款发动机名为FIRE罗,使用MultiAir 2技术汐,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压疯,气门的开度和开启时间都实现了任意可调炭鞋。另外这项技术也精简了结构胚仑港,减少了泵损谁釜,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化绵,目的是让性能更加出色俺厕管。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试程瞥,但从主观感受上来说并不慢攀动,进入10秒应该不成问题冯。平时驾驶时动力响应比较平缓徽杜璃,不属于伶俐激进的类型霸,这跟变速箱的调校风格也有关系损粮莆。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术离遁评,代号TigerShark梆,最大功率175马力暇凉,峰值扭矩228牛·米澜。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合沃,油门响应更敏捷干鄙,动力输出很线性希。    底盘方面辰签捕,所有指南者车型都配备了自适应悬架裁,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性皑绥,当面对颠簸时能够变得更柔软一些塘骏,从而提升舒适性舜,而在路面良好时也不会失去支撑性蘑糙,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受立。场地驾驶时悬架支撑性表现很好四浚改,配合刚性很强的车身迸径涤,绕桩时车尾并不拖沓徐冲联,而在非铺装路面苗皖,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的旁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弄极:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型潮吴,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉识仕没,那时我和壮汉都还年轻梆,骨子里充满了野性拐,一心想着如何开疆拓土跋乡涕、释放自己犯酚。时至今日喊,壮汉成熟了罐锻谐,我也有了四个月大的孩子譬琅,野心还有判酪捐,但也多了份责任和挂念偏案,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余寸活,还能不忘初心祷豌,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望登疚,去发现更多的不一样鼎灭敦。    在我看来歇爬碳,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的渭,第一是提升城市属性申,更顾家沮、更便利;第二是不忘越野的初心瞥理,那么我们就从这两方面来体验全新发现炊翱。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车酵是,所以带有轻微伪装酮。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内图蛔,全部为越野体验磋苦负,没有道路试驾赤。   如何提升城市属性墙拢,怎么更顾家亮?   第一代发现诞生于1989年改太,至今已经发展到第五代产品貉亥朔。正如你见到的式寡,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉充圈汹,城市属性有明显提升槽。首先是放弃了非承载式车身贺恋拖,与更高级别的揽胜采用同平台溜,并且大量使用了铝制材料材痕融,大幅降低车身质量惨,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)啸描沪。这一切变化都是为了公路舒适性哦概翔、操控性和燃油经济性菩,想要达到的目的很简单武湍咯:在周末的郊游中老人和孩子都有更好奸首譬、更舒适的旅程乾玻,我想这是每个有家的男性都想看到的好冒的。 新老发现尺寸对比 单位玩:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化酥乐材,感官上也如此嚎。相比前几代膜孟付,舍弃了太多的棱角和平直的线条徊,不再是以一个大方盒子的形象示人放,前脸和轮廓于发现神行有些形似览薪里,很明显块芒,发现这是在转型次,不再想给人那种五大三粗的感觉匣亮。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素灵,比如后牌照架的造型挫癌,另外巢堡,标志性的阶梯车顶还在炉炉挪,只不过缓和了许多隘扫。为了顺应时代妮,全新发现还装配了全LED大灯惶裤铜。 更多精彩视频氢稍撩,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说航洗,家族风格天贰赖,很简单尉肥仙,用料也是很厚道稻鞍,各种皮革包裹第铜,温和感很强凳漠。低配为5座坦,其余配置均为7座评函抽,我们的试驾车选装比较丰富碑尚,座位全部为电动折叠杠,包括电动的在载物板等等拉,可以在后备厢左侧仍坎,以及后门侧边进行调节荣蕾攻,电动折叠座椅带有防夹艰畦,着实方便矾慰牌。还可选装智能折叠包粒,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制氓敞,远程就可以将座椅全部折叠姐,省去了逐个翻折的麻烦镁揽划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编家匠耍:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样瀑效纬。世界变化太快卑采挎,在我还没怎么享受内燃机的时候勘,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了速。那一年我40岁济,人进中年琶仟暴,是拼搏和享受并重的日子存读惺。按照现在的想法预测我建颅,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一藤冠。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上苇杉,那会儿是他们自己说的不加长汗耽狗、不前驱……我知道对于一个品牌而言斑恰,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要桔碑稗,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品巷揪瞄。几年前靡爬,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸体,将车身铝合金的部分换用碳纤维刚备套,却不惜将研发极办取、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯洞,但今天的主角并不是LFA和详,你会明白人,LFA是能让你预见活镣,却无法遇见的雷克萨斯图腾钎,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车饯坑,于是我们遇见了LC闯嫉棵。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车病,它紧跟着LFA正式发布后亮相透,这辆车的外观及内饰设计就憨、豪华及科技程度稳、动力总成的水平都要达到一个新高峰鳞圈,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子纹哎,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车煎违。    作为家族中的旗舰双门GT跑车螺,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中逗,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义囤,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提惩础诺,它使整车的重心得到有效降低奔,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架惺酮趴,并且为动力系统脱蔑福、底盘协抡裤、安全部件留出足够的空间敲棋堂。    一个直观的数据可以说明这个问题嫩柏,使用21英寸车轮的LC叔,车高只有1345mm莫鬼拨,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm里洗惺。同时狈,使用GA-L平台的LC纱疼,车身抗扭强度超过了LFA火。除了这些誓脑,你还需要知道一件事认汐龟,在LC之后佰噶革,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上戚茫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编裸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口轻记哺,车身锃亮一尘不染孩己崎,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机宏骚,带着白手套吹娟,等待着贵宾的到来嘛。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级轻闪,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉卫。没错堵,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受毁,够豪华够大气两,足以面对任何场合如。这也是我对一台中大型轿车洼秒蹈,一台奔驰所要的期许嫡。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了甲戌瓜,从模样到科技感再到内饰荷,有里有面捶杀,还有性价比皆,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战胎臀。而且作为中大型车坟柏,它也应该这样姑,但这些印象都是长轴车型给我的勺家斤,为什么它又出了个标轴车型憨讳弛,而且还国产了羌?    带着无数的疑惑赌伎哥,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙尽,我试图以一个消费者的角度去体验它溺拔沙,看看在一台成功的长轴车之后搽,这台标轴车的意义何在斑肌,除了情怀和不拘一格贡,还有没有别的理由去为它买账史开菜。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市乘榻骸,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产诉寐,还是个挺新鲜的事席癌蔚。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元顽,在价格上并没有拉开太多撕立。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距舅洁,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢净烽弦? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备前霜车,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别骏,褪去了长轴距车型那稳重的模样溶,跟换了个外表的车一样萍戏污。虽然看着很精神奈什喇,也做到了运动的一面毯哩席,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样秤歇实,那才是我心目中E级应该有的样子级淘间。    当然除了轴距的变化之外毋,奔驰为了让E级看着更运动棱精,其它一些细节也做了调整相。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线溃,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感镶,马上推出的AMG E 63也用了这个设计焙嘶浮,我对这台E 200最满意的地方露德。还有一点就在轮胎上了峡,它用了19英AMG风格轮圈顺,样子挺好就是后轮太宽了猜全乔,达到了275mm琶田塑,而且还是个四驱车宠岛旁,大宽胎对于油耗和噪音采迪寂,都会有一定影响啼渭,扁平比也有35静笑,轮胎对舒适性可能也会有点影响了合秤沧。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级竿锨,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了夏,这又来了个标轴的E乡沥,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了匡斥搽,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来皮缺扣,放一起看看外观梗酷彼,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级讹夺,虽然难度比较大吧蜂效。    通过前后灯组忻椭,大概能分清长得非常像的哥俩了拭靛技,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方竭兼轨,那些才是精髓旦陡拖,如果你只是个外貌党禄晶馆,看着俩车差别倒是不大巩烷湃,还能少花点钱欢洞,纯看外观的你买个C级就够了上攫佩,如果不是妹,那他们内在的差别可大了去了信讣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编誓衔扑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务幂炊迹,相信绝大多数人都会想到别克GL8毁篡媚,的确铆剂,GL8在这块市场上的保有量非常大细。不过斯,我们今天聊的并不是它碑,而是来自江铃福特的途睿欧覆通擦。这款车上市有一段时间了单浓惫,车型方面有两款猛橙,高配车型售价为20.39万元庭,这样的售价也只能买到入门级的GL8恒,从尺寸上来看光,途睿欧要比GL8大了不少笺,那么它除了个儿大沤,其它方面能否完成商务接送的任务呢葛? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里桔刊,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍鹊络袭,在这里我就不再重复了但迫停,下面主要聊一聊我接触这款车之后判乘,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面卧,途睿欧还是有一定吸引力的乡既梦,在国内市场中腑畔,它的定位稍高于全顺首虑甜,全顺定位于轻客珊坤,而途睿欧则属于于MPV玲博扮,相比之下棵剧,它的表现要更加接近消费者挨。另外皑剿俏,周围有些朋友比较喜欢大车斯长,以身材来衡量的话箱咸耿,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了沮。   途睿欧外观配置并不是特别高沮蛋,比较实用的是配备了前后的雷达竞维壁,尾灯点亮之后彤,多少还是有些自身特点的堵。大灯并没有使用氙气或LED光源播轰,而是使用了卤素灯泡步。    内饰上如,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客悍,整体风格还是有一些轿车的感觉晴寄,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉概癸柏,面对着市面上绝大多数的SUV操巧,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察睡监。    使用了几天鹅扁,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间愤,因为买这个车的人最关注的就是空间柬,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题填渺辰,这么高大的车身径档,仅仅容纳7个人风棺,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间洽,至于头部空间就更不用担心了渴。    由于途睿欧车身很高壳港,每次上车都要迈上两个台阶降搽。坐在途睿欧的第二排和第三排时刷,座椅的坐垫比较高很撮粪,尤其是第三排泪膘涤,这样坐在座椅上的时候藤讣,不会有一种窝在那里的感觉蹲。    储物空间方面柏绘,途睿欧的前排储物非常丰富善,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格遣,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适淳堡舱,省去了手机支架汤,虽然下面会挡住一点屏幕 簧顾,不过愧抚,使用导航功能的时候储散,还是不影响使用的玲蜡谢。    在仪表上方还有储物格的设计季灵镀,这个上盖打开时煌犊譬,需要扶着皇挞存,自身不带支撑的功能埃洁,这点使用中会稍有不便倾颅。    后备厢空间还不错文衬,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分钙,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起休坦,这样能够给后备厢提供一个较大惟、较灵活的扩展空间寝,这种设计在同级别当中还是不多见的莫蛇,空间利用率方面很有想法韭钩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编介潞附:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期策,国家需要卡车搞建设糠,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车糖,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车喇岭慰。这些年一汽为国家完成了不少任务府背,但对于市程薄,他们总是后知后觉槽嫩叉,销量也就自然不会理想碳皑斗。相信一汽自己也意识到了这个问题瓤臂,这才有了今天的主角——森雅R7心孙,一款售价不高的小型SUV继坏愤,非常符合现如今的市场潮流石情。    早在上半年鹅敝轨,手动挡的森雅R7就已经上市宫,当时我们也对它进行了详细的试驾体验松匡鸿,点击链接回顾成死:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》拱蒲。但是消费者纷纷表示需要自动挡傻硼贝,于是前不久的广州车展埂,一汽吉林又推出了它的自动挡车型俄惊,搭载爱信第三代6速自动变速箱甭库,车系的产品线完整了团,是时候好好验证它真实的表现了贬程譬。    初见森雅R7鹅汇适,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹塑函,自主化设计的程度很高渡歌。整体的风格挺年轻的蕊钠,比例也还算协调厂首,细节没有太多繁杂冗余的笔触怂,总体的卖相不错苏。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹其,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型呕挫颊。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食堪劝,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10考晌为。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV蓖和,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)柏脾,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线亩荒警,满足更多消费者的购车需求忱拷獭。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力钡。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异迹,保持了其一贯圆润饱满的样式荡。既然定位于城市化SUV婆喘,首先它要有一副耐看的外形莎归搅,从实车来看它并没有让我们失望靶苇肥,外观上所营造的层次感和档次感都不错钳蔡瑰。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面猩吴,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm形剁镜,轴距为2700mm啦。与主要的竞品车型相比临规,它在车身长度和宽度方面占优敦芒谅。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配纬七铝,这样的表现在同级别车型中并不多见俯量,还是比较厚道的复虎改。    内饰设计成熟疟卧,与猎豹之前产品相比那变化就太大了扰。设计风格上走的是大气典雅路线铂申参,在一些细节方面的处理也更老成泄,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数沏。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的虏,系统运行流畅操作界面简洁明了稗锋冗。内部功能也比较丰富栓痕,诸如导航阔、蓝牙等日常使用比较便利归。    在消费者更为在乎的车辆配置方面膛,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗妇汉喉、坡道辅助粉、车身稳定控制系统妓壁八、前排侧气囊钩骚、胎压监测滥攀、电子手刹俏采哩、发动机启停辫眉哥、前后泊车雷达伐烫斜、前排座椅加热欢础堆、自动空调锰巾、自动大灯插便、后排隐私玻璃踩、定速巡航等辱老,配置标准处于同级别车型中上等水平俊剑充。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肮汲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业戮纯,能比普通人接触到更多的车青,也有着更全面的认识吕戈,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑将。每当被问起20多万买个什么SUV的时候歧九,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan俱。原因很简单匡坎,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌轰棺攻,我虽然是一名汽车编辑拓特堕,但我也是个汽车爱好者凭,我有自己的喜好谷吴。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心贿本,本着实事求是的原则瑞,既然人家问我了式酮弄,就证明他相信我规泊绩,我得对人家负责寥疮。    怎么样颈喂,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法钙功嚼,没别的意思峡,只是想和大家交待一下心情背景暑烈掀,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan使肛,一款热度极高胶妓成、极具话题性的新车哀媳。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市回,全系四款车型卸,指导价26.28-39.18万徘拒。先别着急喊贵箱款告,看清楚车名订肋趴,这是Tiguan嘎懊,不是途观吻戊辆。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字狙,上汽大众国产的叫途观堡驶,目前这代Tiguan的国产车型还没上市洗尖。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型奉,它同样出自大众的MQB平台揉爆,并且是该平台首款SUV耽赎祷,分为标准轴距和长轴距两个版本绿侧,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本慕驼,主供欧洲市撤堋,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的客,轴距加长110mm目唾没,据悉国产以后很可能叫途观L驰。    其实对于Tiguan这款车沦哪,从它在去年法兰克福车展上首发开始了,我们就已经进行过多次详细的报道了败,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番钱逛,所以静态方面的东西咱们先适当放放毯玲膏,从大家关心的动态表现聊起巳踏。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机救乏,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱孟羔恋,根据发动机不同疤倪,车型名称分别是280TSI刷、330TSI和380TSI棘伸捶,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line卡,指导价39.18万叮,真心不便宜裙。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目藩倪惶,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫九未掂、速派起邦、迈腾贡祁吼,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉窟。无论是油门刹车的脚感聪、转向的力道还是动力输出的节奏绊蜜碴,都没有什么新鲜感吵掂啦,一切都是意料之中的表现丰。    试驾开始前浆,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理袭剑价,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动烈,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化锑痢,你在国外开着什么样浅,国内还是什么样”泪拿葡。我这样刨根问底并不是无事生非佬街墨,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸恳挫邯,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲幂。    不过事实证明我多虑了瓜磷,虽然出自同一平台帝穷型,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多诺提碧,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤伙烽,当然不能指望它把颠簸全屏蔽湘,完完全全走舒适路线喝,这毕竟还是一辆德系车微,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流裂,这个度把握的很好癸牛干,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感罕幻窝。   Tiguan也配备了驾驶模式选择徘,分为节能寥长、标准矗帅、运动和自定义仓,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式糯室枯。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点摄,需要仔细体会才能察觉唇窍玻,差异不大悉雀。最大的变化是油门的响应速度明显降低颗,再加上本就慵懒的调校俱,确实能扼杀你的激情块。调到运动模式储效,变化立竿见影暴把,变速箱自动变为S挡鲁锭脓,转速也时刻保持在2000rpm以上诺,油门的响应也有了一些日系车的感觉鸥狄,轻踩还会一蹿一蹿的伸。同时底盘变得更加紧绷武,基本放弃了过滤颠簸这件事某,路面上的起伏伐未钎、接缝亩泼,都会毫无保留的穿过减振器龄吉答、座椅螺倪漏,直接传递给你的屁股萎。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备端,不过它并不喜欢张扬某建当,平时总是不紧不慢的馁。直到你粗暴的踩下油门叔吓恰,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后琅甲,他才用动力的突然爆发来回击你蔑戮。配合上干脆利落的降挡衫懒丢,中高转速时的动力输出和刚才判若两人吓,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发煎姥,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳疮。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时暇,它又会变回那个安静的美男子殴方椭,事了拂衣去扰疵酥。    全新Tiguan相比现款的途观歇,最大的变化在于行驶质感的提升佬埂,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫脖切督、发动机噪音偏大等问题女暑圈,但整套动力系统的匹配酪残,底盘的回婪魏础,这些关乎一辆车品质感的东西蚊圣,确实比翼虎嫁、昂科威改、奇骏等竞品更有高级感睹檄瓷,这一点我必须承认滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编保贝软:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试涪,让大家对其大致表现能够有所了解复吻。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本喜,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看逛舞,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些妊。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现蜜幌,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)混昂板,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾绘却飘,本文就不做赘述了第秀。   动力部分媳餐:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm睫社,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm骚屁。从参数上来看并不是很抢眼怪,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受惊。    而在传动系统方面闷簇色,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱筏灭劫,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合垛赐。   驾驶感受吨痴:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧驳硕,不过上手后给人的第一印象倒还不错广檀炒,起步较为轻快豪牌,动力不足的感受并不明显惟,当然这也要取决于油门踩多深疏抽。当然了轿倦,如果开着它在第一排等红灯戎沽诉,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时粕,还是得深踩油门甚至地板油起步才行慧。    在市区路况中池腺搬,通常最高限速也就80km/h暖,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨地。除此之外曝秸,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助虫铅。发动机与变速箱的匹配调校得很好瞬墩市,开起来也十分轻松劣龋坏。    巡航状态下深踩油门禽湿衅,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应潘,甚至也会连降数挡笛,不过受制于发动机自身的动力并不算强姥先白,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了含,随着转数的攀升赴潍计,传入车内的噪音也会随之变响呛,但车速上升的却并不是很快灵。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求星响让,那在高速公路上想超个车确实有些费劲培熟。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg迪,体重并不算大县,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)融。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快樊幻,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”堤鹿沪,优秀的底盘调校同样功不可没涣。    相比1.4T车型味,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别嚷句摄,取消了那根提升操控感的瓦特连杆撕口,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架溅孝烁,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架觅储椒。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的肛。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型娥滇,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”嫂丹囊。悬架系统整体偏硬朗逃需,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性哇,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲姓。当车辆驶过状况较差的路面时渤迸,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者沥,要是再来个大坑酗乱寿,纵向抛离感也有点强说霉。    相比之前测试的1.4T车型纽,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分玫赫。虽然排量更大掳,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距冠嗜。不过另一方面观,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些绥,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择辉。至于底盘表现方面的差异就不是很大了线恫,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响该五兴,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望司即瞄,因此通常也不会开得多么奔放违统拜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骡苫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”列陀悸,在法语中是“未来”的意思堪理,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字咕哗。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型儒,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标灵辜劫,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出娥驹,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”怕。 ■ 外观    既是Avenir车型籍艇,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升盗馈监,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系痹,只是提升没有这么极致挪脆。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir南寞,它作为车系中的金字塔尖车型纹竿盎,有着怎样的专属特质煎廖。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯踏炬徒,造型犀利有神仇灭,与延伸过来的中网镀铬条融为一体哼残敲,视觉感受不单调缸。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变佬扛息,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计碎,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型铅搜酶,拔高了一些高级感兜胚董,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO旅口。    此外需要再提一点哩,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质诉蜕,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料酵,其实这种材质并不廉价温碘,最大的好处是能减重不少班。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富拨掣孝,像后视镜加热涛、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说煽,算是正常表现迪。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎垫,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎动狠,除了尺寸规格更高泥悲鳖,据厂方人员介绍画佰幂,该系列轮胎的静音性会更好牢,我们将在后边的动态部分着重感受一下兽。   MPV要给人感觉够大气床败、端庄才能营造出高级感阂间略,从这个角度来看罐纶删,老款GL8做的的确差点儿意思烹娥,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善覆,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势抚。刚才说到新车使用了全LED尾灯奠碾,点亮效果很棒伸侩羚,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色徐。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验如访陈,点击>这里<回顾沮蹈,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同文藩,本文我们不再花篇幅叙述癌,只针对一些它特色进行展示弛。    这种立体的花纹装饰造型飘逸酣,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路卫,哑光的木质材质也区别于普通版车型渐荷疽,让人忍不住伸手去“把玩”一番跨,不过千万手下留情信冠,盘出“包浆”可就不好了想。    前排和第二排都有专属菱格纹路毙骂午,能营造更高级的氛围非辖,并且手感也很棒;加热瞧、通风也是第一排和第二排都有的功能峰,此外第二排还有按摩功能裁。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”陆,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型闪,确实带给人们越级的感受遍。不过老实说这用料高级归高级硷崇,但是打理繁琐程度也会相应的增加睡姑公,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里辆咖歧,地毯已经脏的不成样子了祁墨钩,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务酿。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油箱瓤、机滤) 共12次 大保养(机油五恒蕾、机滤梯设、空气滤恼炽类、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务孔,就算是更换了车主说,剩余的次数新车主也是可以继续使用的究,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题沸仆挽。    氛围灯18种颜色由暮光紫敝祭、晨曦金梧、惬意蓝这三大色系所组成危湘,冷暖色系均有顾及悸,即使开着这台MPV和爱人一起出行琳防,她也一定不会抱怨你缺乏情调炮。    还是要抱怨一下捅惫,全新GL8的空调控制区域使用不太方便逆混,留指纹和反光的问题自不必说魄伙,轻触式的操作形式也很不灵敏舒下,高级感是有了疚蛋潞,操作成功率比较低瘟,在驾驶时操作会有一些安全隐患量。   ◆ 外观内饰小结    在我看来慰喊惹,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区吼,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间逞敝沮,在相同“户型”的基础上成喇迫,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上鸽,让它不论是看起来柿袖缺、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次钢窖辣,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比拈,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了急谰牌。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机粗僚,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机衡融徐,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级犁,感受如何监,我们接下来聊案摩炼。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机浇,参数调教也是偏激进的衅嗡吝,并且加入了换挡拨片瘟京,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质谩,MPV也可以成为驾驶者之车蛙矾如。    从实际驾驶体验来看磐惶奈,全新GL8的起步和加速过程非常轻松锚哼,动力输出均匀流畅必,并且感觉动力储备很充沛烘耿,时速80公里加速超车也会很有信心曙能。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿水,D挡模式下升档很积极探,深踩油门它会很快作出响应龟新,不会再让你有打越洋电话的滞后感罗。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架筛,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架搓墙,结构更高级署,成本也会更高吃亮,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错仆撇,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显海,尤其是对于GL8 Avenir来说吼年,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升徊。    全新GL8加强了车辆的隔音焚骨,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎扔,都是为了提供更好的行车静谧性侩品,而实际的体验也是很不错的僵薯尝,时速80公里时篙库,各路噪音中只有风噪还比较明显嘉星塑,后排的静音性明显好于前排夕刑。    有了电子转向助力的协助盖缸换,方向盘操作起来很省力澜阑,尤其是在低速或者原地打方向的时候巨,对于这台车厂超过5米2搬沉、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助韶乐现。此外围称,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错篇匙楼,熄火和再次启动时震动很轻微瓦复,不会让你很想关掉它泡避坑。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现撮插,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方刊烽。就行驶品质和操控质感来说怕孺粹,它和普通家用车的差别已经不太明显敲碘竣,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象铜,并且变速箱也没有找麻烦曝婪,静音性总体做的不错免,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间疏哨。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张乒琉韩,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变小痢,从外观到内饰再到驾驶感受姆,都在向家庭用户倾斜队孩。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊庭女芒,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)葛骨扑,比28T 旗舰型还要贵5万元兄犊,我认为它的意义是以一流的做工衅理剿、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象鸽狙类,受众群更多的还是有商务用途的消费者将吉毫,至于普通家庭用户袄,我认为买普通版车型完全可以满足空间碎呛稼、驾驶质感和乘坐体验的需求磊捎练。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗懈担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编案:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光奉北,即使到了11月中旬脆虾讣,洛杉矶仍然阳光明媚瘸将,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息杏。结束了忙碌的洛杉矶车展报道松算,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候兽钒集。当清新的海风抚来成,和煦的阳光洒满滨海的一号公路高妙,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边钨皑较,让我更庆幸的是温,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版毯孤,对楔身,6.2L V8的那台紊。    几个小时前递岭良,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro弊江苗?”时谅硅,经过飞速的大脑风暴韧,我选择了后者撅农坝,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新认觅,选一台新一点的车肯定是没错的念惩毕。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑膝鞍,嘴角中蹦出一句话坎:“It's a V8”后渡嗡悍,我知道我歪打正着了沁匿。后来他跟我说萎,如果我选了野马拓瘁龚,因为我年龄不够虾郸割,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT腹,而如果我选了科迈罗想,他们这只有这么一台V8的可以给我漆酶脾。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩成涧劫,那还等什么呢锌谩?把导航的目的地设为Malibu懊宪巷,出发!对了啪,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰法逢,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟崎斡两。   科迈罗在美国有四个配置等级乃轰颊:1LT房勿、2LT本蕉才、1SS昆摹、2SS枯摆点,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可丫牡荨,而后两个配置则对应6.2L V8忱拴。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元奶邯刨,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配你寄,3.6L车型会比2.0T贵1500美元撅,6.2L车型比2.0T贵1万美元奠,8AT车型比6MT车型贵1495美元变啃醛,敞篷比硬顶贵6000美元偶瓜惶。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版急泉广,售价为45395美元窗扇。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平缄小,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了侧沙。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同绘堂替,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷罐葛撇,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人弊。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙尝,而是穿着西装革履的巨石强森瑞弹居,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力竣梢柯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编朔恍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上迁玖,东风风行发布了全新景逸X5膛么,作为东风风行的一款重点车型票杉,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验瓦。上个月净,我们还进行了抢先试驾氮犯尺,不过上次的试驾车并不是最终市售版怀豹,很多地方还有待调试剩碑,配置上也有出入恭。这次的试驾车和市售版是完全一致的敛沽,这回咱们主要看看还有什么没发现的点垮辑。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的连,整体风格偏稳重和精致市,比老的景逸X5好看太多了我考波。厂方在讲解设计理念的时候也提到绞汲,景逸X5是一款全新车型儒,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任贪搔势,只是名字上还沿用“景逸X5”氰碑。打造精品嚼堆,或者说爆款胁,是中国品牌未来的大趋势探。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV落,车身尺寸不大不芯劝撑健,符合这个级别主流水平镀,不过它的定位要高于老款景逸X5公汰,两者将同堂销售矛。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4椽传慨、吉利博越材痢欧、长安CS75献肉、奇瑞瑞虎7等车型眠,列出来一看沦茧丢,全新景逸X5的任务难度不小辰。    全系配备车身稳定系统茫斥、全系后独立悬架文、全系马牌轮胎肥番,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的粹修,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置械。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镁险惨:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型揣,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字第恃伞,而现在我告诉您醛淮惹,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车穿拴,今天我们的主角擂九,就是广汽丰田雷凌双擎爆奥粒。雷凌双擎的起步价为13.98万元芦孩,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市趁退薄,这样的价格使跨,也归功于高度国产化的动力总成娄昏拿。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的旦即晶,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情乡温晨,到底什么是双擎呢凹湃?这套混动系统如何呢度财呐?我们就从动力开始说起吧福城。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佃椒紊:沈达炜 版权作品抱,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰,严禁转载欧刚臼,违者将被追究法律责任秃贝。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版瞄伐,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型途糖德,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注稳响吕。确实家忿,光是静态体验都已经让人有心动的感觉肋踏,但对于一辆豪华车来说盖堂秒,行驶品质也是很重要的及鬼,趁着试驾会的机会彤,我们要好好体验一下久弗。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍璃,包括空间体验等佛揉,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》淘来,本文不再赘述相关内容枫,给大家说说新的信息点森妓牌。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版仓,是目前国产版车系中的顶配车型鸵剁脾。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型砷袜旅,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来舅。最高配T8车型将于明年引进粮既,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统灭擂,前轮为发动机驱动鳖屠信,后轮为电动机驱动祁嘛阂。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配摆俯鞋,配备19英寸铝合金轮圈磐掂节,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号轮。对应不同配置车型沪,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈儡捞酷。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外氦顿,刹车系统也有差别陀,预计刹车成绩也会有较为明显的差别嚼认采。据厂家介绍蝎,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平柔,堪比性能车呢厕侵,待拿到试驾车之后我们会实测一下涪。    作为一款豪华车型茬紊郝,丰富的配色选择都是套路尘辜堂,S90长轴距版具有四种内饰颜色妙爽,内饰面板也有三种选择钡,可以更好地满足消费者的个性化需求苗。    S90长轴距版的方向盘手感不错宫,拼色设计也挺漂亮的表砍测,但在配置方面似乎有点不如同级对手隆,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节锤棘,可能连选装的机会都没有擞绰。除此之外汕,换挡拨片也是没有的擒皆彼。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA穆,空调系统除了具有空气净化功能外炬抛,还有自动循环功能黄彼,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)色,车辆自动开启空调换气功能龚,排出车内浑浊的空气垃。    为了避免内容重复瞳疼县,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍裙,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富灌朗蹬,包括超棒的宝华音响酷。整个车内的氛围几近完美抽,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车狗构吞。接下来我们来看动态表现怎样漓桔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编踌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了庭奴,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子谁达藤,这听起来的确有些疯狂楞虚情。城市SUV真的不能开去沙漠吗范?我并不这么认为雀。“天资”对于一辆车来说固然重要浮咐,然而却不能完全决定车辆的上限上,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石失,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠泊。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说沙乓萝,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣骋蒋。相比于他们矫,我开着面前的这辆城市SUV来到这里敛酒,更多的是为了在安全的前提下椽,挑战车辆的极限灌礁节。    对于一台城市SUV来说哗,瑞虎7其实有着不错的“天资”屎己氰。拥有24.7°的接近角事、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙潮,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战汐暖奠。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机譬,最大功率122马力/5500rpm禾捷掠,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱傲环。相比于1.5T的手动车型烙逼,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势嘉浇,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出料。    在正式进入沙漠前恼救,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar喘寝,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积抠放萌,以此增大摩擦力痛。由于新疆近日下雪衡,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎草拐矾,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹合纶慧,更利于在沙地上行驶廷操。车辆轮胎被降低气压以后鞭,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加竟抗逼,需要十分注意躲避路上突起的硬石希。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统警。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统庞,在越野时为了不影响驾驶眠脸茶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭霉。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行片,轮胎的打滑肯定避免不了李乱沟。如果不关闭电子稳定系统浪挛,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入孝士般,一方面会限制动力的输出辰,使车辆丧失动力竟慷骏,另一方面会对车轮进行制动桂谩,有可能使车辆因打横而陷入沙子卜。    做足了准备工作袒梦,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始痘。因为考虑到配重的问题熟修,我们的车上坐满4个人交风,尽量保持车辆的平衡空。起步时缓慢给油赂,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡唐跨埠。沙子上行驶的复杂特性潮,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能皋权疙,仅能通过地面反馈的路感调整方向膊伺,有时方向已经打了一圈雷苔,行进方向却没怎么变化兢攀。    教练告诉我献抚美,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机容。在攀爬这种刀背状的沙丘时港捍项,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度狠,即向斜上方前进函违。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向钩钎材,车辆像漂移般甩动尾部倾烧,卷带起一片沙尘夹。得益于悬架硬朗的调校锰惦囤,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下赂,车辆并没有产生过度的侧倾嘶,始终保持在可控的状态垃掸捻。    车辆在开阔的地势上开始加速祥,准备进行冲坡嫁。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响仇宛,车速已经来到了160km/h袜刺。冲坡的前半程还很顺利挎距獭,后半程受到动力不足和满载的影响外,车子没能冲到坡顶喷坍扰,但是这样的高度已经远远超出了我的预期随谦。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识撮蜗矢,希望分享在这里肝。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向骚份,因为重刹会让车辆的重心向前转移稍,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈肌蹭截。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜袱撑,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦川吩绣,从而判断不出前方地势的高低落差什蝗汾,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去赊梆妈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编皑撂携:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里驼匆,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超抡,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先山罢。不得不承认朴亨惫,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车耽,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质蘑郊佳,以及不错的空间表现(不是我说的葡,车主说的希块,点击这里看)纬痴,正在逐渐成为“街车”溯手,受到越来越多消费者的喜欢微,而且其中不乏年轻用户涤睫。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系歪诲瓤,事情似乎又开始变得有悬念起来靡。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后秃工樊,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章拴匠,比如最早的这篇官图详解拢,还有最深入的这篇技术设计解析踌让敖。不得不说孰煌,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细洽黑。为了提高大家的阅读效率策磋,上面这两篇非程倨悖好的文章里面已经写得很清楚的点句,我就不再赘述了蔷,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点侧昏甸,以及需要实际体验才能有感受的地方誊尚香。整体结构仍然是大家熟悉的睬:外观侨、内饰围韶顾、配置纹绕、空间错呢偷、驾驶这几个方面粳徽。活动当天条件有限萌,文章中用了几个不同排量和套件的车型矾婪杏,并且部分使用了官方拍摄的图片蛙,敬请各位网友谅解栋廷。   外观介室村:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了扛,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准翠,从视觉上讲突,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡狡吩涕。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫诞删彪,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章弹。不管是跟同平台的7系参照室酶缎,还是跟同样做法的奔驰E级对比额恍,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条室金、双腰线带来的立体感栋牢、重心更加低矮的视觉效果揣鞠。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”尺,但是我们仍然要清楚临够,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言融,不管是车头还是车尾的造型痘,全新5系都有着较高的识别度奴,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话鞍夕伯,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”幌舶。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车轻浮钢,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待截。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编放筋粟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话库冗纱,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了玲,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意梯。从以往的成绩看瘟,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了拧呻,0-100km/h加速时间仅为8.53秒焕,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及抗密,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了拆,在此期间它的对手们可都没闲着搅翘歧,RAV4改款后变为了RAV4荣放华,途观换代的时间也日趋临近讽绕按,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时脆橙。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 涂,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统忍剧偿,并分别用180和245两个代号表示遍畅肥。除了外观八揭、内饰以及多媒体系统的升级外凄剩内,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术嚼烷,实测加速成绩比老款翼虎快了不少担惕粗,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀慰巩边。   ● 外观简介辞丛:采用福特最新的家族化前脸炯,细节提升明显孔乘。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸冉,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条黑,气场比老款更足尼楔。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm举茅,轴距为2690mm典客,除高度增加了6mm外趴熔,其余尺寸无变化朔沸伟。    前后尾灯造型有所改变桓摧庐,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯娘口,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯涤息素。其余的功能骚,如LED日间行车灯物射、大灯随动转向功能则依旧保留着抬。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源吕骨归,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了拈。 ● 内饰和乘坐空间谜:中控造型有所变化拳敖并,搭载SYNC 3多媒体系统殴浅。    内饰整体造型和布局变化不大倍绣,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方盒堵。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘啤韧,搭配全系标配的换挡拨片蹦炉颇,运动气息更浓郁门圈糙。空调面板比老款更大瓣,加入了风向调节按钮上加入了人形标识斡绘武,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置梧日,用起来也更方便熄徒。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3徐洗埂,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台沁,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标貉,显示更清晰世蹋桃,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性瞪细姬,非常容易上手帮收笺。    顶配车型的配置自然不同担心壤烽,日常能用到的功能自然不会缺席埃俗厂,我们还是来聊聊变化吧糕。首先空调面板更大喂瘫,风向调节按钮更大荆办,并加上了人形图示揭抚。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整燃策,在挡位处于P挡时姐,手动调温度和风量终于不会受限了 衡。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整酱咆焕,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比稳巫纳,座椅填充物更柔软沁,贴合度更好视挂道,坐垫两侧的承托能力有所提升剿。主驾驶座电动调节依然为10向履推,并带有前排座椅加热功能隘,配置表现没有变化换铝觅。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节彪谢粱,调节范围和老款车型一样都不算大并。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置壕发布,后备厢容积也完全没有变化忻。从新车的表现来看普,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显杆午鞭,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证故垄势,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度斯你。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剁迁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼吗恒挠,气温骤降十余度沤,刷了刷朋友圈骨,满屏尽是咒骂般的抱怨撮澎。放下手机季嗜,点一杯咖啡郸婪堆,嚼一粒橄榄徒行,在地中海温暖海风的轻抚下淳糜,偷得浮生半日闲煞莽。直到突然一声“熊来了!”蒙便颁,打破了原本的平静搬。    别害怕卑犀,这里说的当然不是真的有熊夺谱氢,要真有这么危险的生物存在譬凭,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一刷坛舅。飞行了将近一万公里磐杆陋,除了躲开北京的寒潮题谭德,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克狡点揣。这台车无论是在德国的首发亮相竭宪萝,还是不久前广州车展上以国产身份示人惧含,都有着颇高的关注度鹃融橡。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后汗,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙藕,试驾之旅正式开始屋从暗。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解醇死,但这次我还是想再废一点笔墨矗,从里到外梨崩痴、从静到动铂肋累,把它完成的呈现给大家逛羌。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译羞,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak末裳,这个岛上生活着体型最大的棕熊攫缔投,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字够倡宫,想表达的意思不言而喻晾庭衅。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台绩,与全新Tiguan相同铝淌,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种系播煤,而是直接进行加长胃,只有长轴距一种版本狈,并且还有5座和7座车型可选恍。不过在和厂家沟通中挪跋氰,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV栖,7座只是给消费者多一种选择悲饭端,与汉兰达查寒、锐界这样的7座中型SUV定位不同城面。    其实不光定位不同嘶眠爽,柯迪亚克在体型上也和汉兰达炽酷闲、锐界存在一定差距脖,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威哆梧渡、现代全新胜达相仿陪,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩季操鹊,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势究石嚷,体型虽然不大德燃,但轴距比汉兰达还长了1mm苫途。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素邻挨徊,只是出于量产的考虑进行了必要的修改坞垢。它和速派一样剔茨,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言催蓟,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子夸。车头的立体竖条幅进气格栅柒,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰梗卷辨,这些都让柯迪亚克看着野性十足却,名字都和棕熊一样了跋,样子总不能娘娘腔峦,你说是吧峨堵。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧戊蔫匆,不论车顶曲线牟、侧窗吴纲、腰线还是轮拱汹,你都能找到大量平直的线条皇,就是这么直来直往辅,没有矫揉造作订。另外对于一款SUV来言棉赖庐,有一些硬指标也是不得不提的渤搽,接近角22°睫、离去角23.1°溪溜、纵向通过角19°腥、最小离地间隙194mm串佃,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错匪。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高膏,不过这也是因为更加方正的造型导致的呕殊。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条功曹,车门打开时弹出躺墨,包住车门边缘酿,关上车门后会自动收回搜念膝,防止在狭小空间内磕碰车门德鳞,对自己对旁边的车都是一种保护翱戳。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置矮喷捐,希望量产时能给加上玖黑恳。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格培盆迫,甚至我觉得设计师都有点偷懒藏,直接把速派旅行版的车尾拉高淬饭,再把尾门线条瘦布、尾灯结构略微调整一下就交工了雀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆辫赎湍,越来越多的厂商加入这一“战场”非墨,推出各自的SUV产品罕,以在这一市场中占得一席之地蠕。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型佃刻,北汽威旺S50就是一款这样的产品恰锰。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 劳,虽然其之前以生产商用车为主纹瞪汤,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势亢了,新产品的投放速度要快上不少斗颈擎,产品布局重心也向乘用车市场转移囊。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型诚磋,属于全系的高配车型兔,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观叉臀,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节钦款酮。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比孰晶盯,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩虾秒叉,并没有太多惊艳的地方牵含。与绅宝X65采用相同平台呕皑,并且在外观上面同样有着较高的相似度市狗。车身线条硬朗恕集,勾勒出了较为方正的外观家肛骏。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错咀,相比车头的设计要更讨巧些赌宫钠。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连擅窘谴,延展了车尾的横向视觉豆。刹车灯采用LED光源庇,灯带的样式看上去有着不错的档次感谜卿丧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编沧量崎:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快薄嗡陪,你有多久没有来一场像样的旅行了窜。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情括?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝碱判内?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼隙雹?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领聊程,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作怂,它的出现可以说顺应了时代的潮流吭领釜,也可以说是对当下SUV策、MPV市场独霸一方的挑战联泌。下面就请跟随我的文章危督,找回我们曾经对旅行的憧憬捻寝填。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编从蓟弓:杜安迪 版权作品谈柬宝,未经环球网Huanqiu.com书面授权诺砂吻,严禁转载瞪失掸,违者将被追究法律责任函肥妻。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬时疟,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会钒蚀特,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)砂。要说这台车与这次试驾地点崇明岛徘校,还真是挺相搭的戎摊,这个中国最大的沙岛为了环保俯精,大部分电力都通过清洁能源发电烽,而这台X1捣,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排刃铃辛。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首棘棚,看看它的表现怎么样端杯私。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前京沥敬,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)木,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象队居,当然也有几点不足魔蚕,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型贰寸,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内丰藩矾,在一定程度上影响了驾驶品质嘛丰磊,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型衰,看看它能否带来更好的体验乒哩。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样贰,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识嫌,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型捆稼。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了卿靠惯,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电衫复。宝马还为每台车提供了便携式充电器犁卡,有220V电源接口的地方就可以为它充电拆,它的接口也可以用公用设备充电取肝黄。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒圃,解决充电问题蔚。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格娜,细节部分有所不同坦抵摩,看着依旧很大气吧,长轴距车身让它显得更修长瑞不,比较运动曹那。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV愧艰。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错焕细舷,主要以软性材质为主羌千,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华辟燃丢,但在整体配置上确实不高弥奴聚。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者杉沽鳖,有的是为了环保理念店咕曹,有的为了能获得牌照更早开上车讽乏毙,反正都是不差钱的主哨,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验愁,有更多舒适和便利配置筷谓。而我们的这台试驾车像无钥匙进入皇适烫、定速巡航秦捍、科技辅助配置这些都没有程冕静,目前这款车还没上市郝康廓,对于它的消费者来说良翱,可能会想要更高配置版本的车型攀瞪呛。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局疲,它的电池组位于地板下方筐,不会影响到后备厢的空间阔兴佃,担心这点的消费者大可放心巨钝,尺寸与汽油版的相同尉蘑铺。另外它的电池布局加高了车内地板高度蓬诉岛,第二排中间的隆起变忻鄞俊,坐三个人的时候从容一些弹此。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别骋,尤其是在实用度方面不会有什么影响喊绦翘,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用迫哩革。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同筒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疏:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了头,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型寸稗衫,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白穆妙拣,同时也肩负着一定的销量压力鹅。果不其然嗅颂,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)凯前茶,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠棘,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了嘲。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看畏厂,加大促销力度也起到了不小的作用堡。    Anyway姬同虎,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事穷缚。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型秆负辑,指导价38.99万元冒,终端售价在34.49万元左右盗。从实际表现来看佬掀妹,它也能满足大多数日常用车需求持藐渭,性价比很高碗化。   动力组合寥纺:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机谰踌鳖,最大功率为250马力/5000rpm剃,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm鸥坡夸,相比28T车型汗荤寇,它仅仅在功率上少了19马力篓餐,峰值扭矩则完全相同聚煞,只是后者的转速区间为3000-4300rpm塑,更为宽泛一些讹。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱矾恍圃,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW萌,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT匠。这主要是由于XT5采用了横置平台庇坎,而那两台轿车则为纵置平台静朴。   驾驶感受敬诵:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起希郴蒋,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试捷,当时开的都是顶配的高功率四驱车型狙淋沛,印象还是挺深的镜姜。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距毛,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音纽蓉。    从数据方面懈层,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验线,外加完全相同的峰值扭矩魏泊馆,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲市,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点磺。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已栖蕾。    实测车辆的自重接近1.8吨郡,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称窘割授,2.0T发动机的表现也一如既往的给力罢董,油门响应相当轻快棠钵茹,加速非常轻松副。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受莎蓉秀,即便是一台SUV车型淌,也不会觉得难以驾驭恃。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定悍白,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上沸拧力,但无论是换挡速度幸卸、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现扯集溃。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢茂鸵激,顿挫等等秒疲,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好似。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在锨辜,匀速巡航时跺下一脚地板油扳,立马会降数个挡位对,车辆能够很快领悟驾驶者意图拍禄。升挡动作则极为轻柔焊,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换盛吝。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑蛔蚀。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型亨氢圃,配备电磁悬架斤匿,能够实时监测路面情况并作出调整恃娃茂,同时还支持软硬调节溃队董。然而此次试驾的车型却没有该功能篡毫,因此底盘表现略微会有些差异孝。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主蛙,但又不像林肯MKC那样非常的软拘昆,但对于震动的过滤还是相当不错的杠虎农,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性贸谋桃,软硬适中俩皆穆。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感腔都河。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配软,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统汰,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准荡炊瓶,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静抬。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受呜遣,这对长途驾驶有着非常积极的帮助涕烁隙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编豢慷灭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前堵璃,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读啡咕喂。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错购凶提,今年前十个月累计销量接近7万辆软荒。对东南来说京纺呢,DX7的表现相当提士气兢省呐,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3川悔弹。让厂商没想到的是究酚颁,DX3上市一个月就收到近万辆的订单耗,成为当红小鲜肉帅芬。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾导,今天试驾的是自动挡掂。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱揉,还搭载动力更强的1.5T发动机强死,可以说是全新的体验赁。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型尘,其中5款为1.5T车型耍拍,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的古就。DX3这款1.5T发动机来自三菱场牢森,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)拾庇姐,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商掀。除了东南钞宦豁,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇铃拈箔,包括吉利崎、长城扮、长安授、北汽等拌删奠。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里赊挟暖,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2鼻贤匪、长安CS35希、比亚迪元等唉桔,它们都是东南DX3的主要竞争对手醇。与上述车型相比画赦,DX3最大功率的账面数据稍占优势灿导,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元奶示集,但也处于主流水平之列菲。接下里瑟米铝,我们马上来聊这套动力系统的体验感受荣舍。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果瑞篡柏,会把油门响应调校得比较灵敏纶盲钡。而DX3的调校则是另外一种风格雇,属于偏沉的那种俄紊。就此问题我们也询问了随车的工程师尺,他表示有多重原因弧,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些秆取泞,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑腹。    实际上稍览,DX3大概当转速达到1800rpm左右时哗,涡轮就开始介入世柯栏,能感受到动力输出爆发品缅,但介入并不突兀修,不是很强烈那种侵蹦,整体来说还是相当柔和的壁唐付,体验要比预想中好骚氛川。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱韶链贩,齿比有调整项含火,让发动机的爆发感趋于平和谢吻瘦。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的究搐,此前在试驾DX7 1.5T车型时崔芭梧,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡烙惋盼,后段毫无爆发感可言米亥。相比之下砷,DX3就给力不少娠,动力输出感比较直接随疵俊。当然喀蓄,这里必须提一下的是脱胸,DX3的“体重”占了不少优势写,它比DX7轻了200kg呢。    在这次试驾过程中彼,我们发现DX3的巡航转速较低噬节慕,这是CVT变速箱的功劳牧,有利于降低油耗户切赡。但由于现场条件有限姜洞惺,现在还不能对油耗表现下结论管偶,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试糕达。    DX3采用电子助力转向敖寂仓,方向盘的转向力度很轻存功,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容扛,但凡事有利有弊忻狸窝,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准镭暑郸。    DX3的底盘沿用了DX7的设计烷类匣,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合胁炯杯。与此同时壳,它添加了平衡杆粟堕复,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾饯恢,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态聚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缚钮罗:韩大为" "  金秋过后丰便汇,北京又进入了冬季狡。然而就在周围环境一天天失去色彩时焚廉,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组秒捶考。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本灿敬夯,也就是2017款翼搏的顶配版本烙,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢付?客位看官敬请看下文搅疾沥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帛弥橡:王汉康 版权作品缝扔无,未经环球网Huanqiu.com书面授权拱,严禁转载闪,违者将被追究法律责任蓖。 获取授权" "  【环球网报道】近些年兰攫,不光是我国在提倡节能减排矩泥馆,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着酥。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机娩拓,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局涂科牵。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机滔,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机侗哨筏。   丰田作为全世界最知名的车企之一乳脯讨,在节能方面同样有自己的作为斯,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为坑。然而面对混动汽车并未在市场完全普及马虾椿,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面十,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺变溯乱,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出舱。   当我第一次走向T版雷凌烯,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰块疥,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了檬乳空。   当我绕车一周走向车尾铂宽,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写绿逼纭,然而正是这不起眼的D-4T的标识菇,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术释。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫诡洞嗽。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术挟妈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编捶旁:王汉康 版权作品哦浓,未经环球网Huanqiu.com书面授权图,严禁转载港融,违者将被追究法律责任身唉弟。 获取授权" "  近些年来仍,年轻消费者群体异军突起可,在市场上逐渐成为了消费的主力人群堕挟,那么彼涝,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢般?颜值要高病剖捷、要有个性慰、品牌要响亮镰录薯、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求皇,最重要的是抱,价格不能太高繁,要在年轻人可以承担的范围之内色。综合这些要素耍侥,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型枪献,该车将于广州车展正式上市品逆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洼帅:杜安迪 版权作品膜佛,未经环球网Huanqiu.com书面授权发书,严禁转载窍胯垛,违者将被追究法律责任截故。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后肆培籍,产品品质和实力都得到了一定程度的提升箩聊擎,三款产品敞码捻:博越虹说、博瑞全伸冉、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷裸酮路,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型尘泞,早在上市之前的宣传预热中多,帝豪GL就被看做自主标杆车型布诧瞥,号称要对标合资竞品车型炕,这也使得消费者对它的期待值相当高措裂,那么它的硬实力究竟如何呢镜凡?我们今天就一起来感受一下脓铝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编修:杜安迪 版权作品胺艰薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权梦岸,严禁转载瓷,违者将被追究法律责任矫。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候瘁,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号彪妮,几年过去啼视画,在车型层出不穷的浪潮中睡绦临,英俊小生已无颜值可拼伦,4AT的变速箱也似乎成为了老古董纶玲。如今僵,K2已经完成了换代僚擅,高颜值高配置负五,又成为了全新K2征战的代名词漆蜜。今天我们的主角丛齿,就是新一代K2氛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编估蓟:沈达炜 版权作品匠尽懈,未经环球网Huanqiu.com书面授权关克,严禁转载兽点,违者将被追究法律责任俯痞。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来钎,家用车的选择标准越来越高森飞臣。空间辈困兼、动力贬、配置剂倪行、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素拟炕嚷,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁惊。提到性价比势白闭,日系车是一个绕不开的车系高棱澈。而我们今天的主角就是一个专为中国而生德,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞激讳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筹:王潮 版权作品牵,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎吵,严禁转载廷晚,违者将被追究法律责任夯。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高妈阿茄,国内的消费者也趋于多元化潞狸睛,除了原有的购车群体外脱光,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增谓催。他们生活在并不算繁华的小城镇里剂晤菲,用勤恳的态度迎接每一天的生活毋扁,他们需要一辆车来为生活奔波悄奖淋,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活砂巩另。如此看来库,一辆大空间欣、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择槽馆什,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车伞愁舍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焙帆魔:杜安迪 版权作品亢,未经环球网Huanqiu.com书面授权痛挟锤,严禁转载隧,违者将被追究法律责任吕旧憾。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃股齿冈,作为一个有着传奇经历的德国品牌瓷箍砂,在沉寂35年后翰林速,重新回归并且首次来到中国市场臀迹蚕。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品洼桂络,凝聚了中德十年的心血戳皑某。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史秽胆,还向我们展示出更长远的未来恭储宪。向经典致敬旗,与未来通行奋煌讽。今天镐糯匣,我们的主角菊理,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7始攫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堆肋:沈达炜 版权作品蚀褪,未经环球网Huanqiu.com书面授权烁,严禁转载袍砷,违者将被追究法律责任涸。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计男艘,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息祁拿。在兄弟们都纷纷改款成功以后璃童,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款旧,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了蓖?别着急奠瑰,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”外可?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编害布侠:王潮 版权作品绦泊,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶慈昏,严禁转载卷,违者将被追究法律责任宪铃。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行暖腾?答案有很多垛峭汤:旅行是文艺青年笔下的诗和远方殊轨檄,是背包客说走就走的随性与洒脱班陶焙,是曾经引发热议的“世界那么大氛灰,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的聊来窘,但我们每个人都渴望着旅行镶阮切,在旅行中去释放自己凡、感悟生活的真理瑟协,寻找自己存在的意义戳茸检。而现在我们就有这么一款车捌,作为全新定位的跨界旅行车而生耐酵稳,满足你对旅行的一切幻想毫旁申,它就是一汽-大众蔚领肚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编涕:杜安迪 版权作品投,未经环球网Huanqiu.com书面授权孙扒陛,严禁转载睛,违者将被追究法律责任父掸。 获取授权" "  承德厦,位于河北号、内蒙撤肪锈、辽宁三境之地深。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻记,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京叛盟茄,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇跺供面,东通满洲抖新部,北拒沙俄侠,西抗蒙古哀,南下北京辛彩,逐渐登上了历史舞台溺衰寥,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇刷揪棚。对于我而言庆岔酥,承德是一座熟悉的城市鲍挫。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中茅胸了,与当地的同学结下了深厚的友谊掳,而此次正值同学结婚欣轰,借着十一假期涪季,决定再次踏上承德这片热土到踞,说实话钢翅,有一种荣归故里的感觉搞,承德挨饲搭,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编毖归蔫:沈达炜 版权作品泻桶镣,未经环球网Huanqiu.com书面授权僻烧,严禁转载娠饺,违者将被追究法律责任赖梦策。 获取授权" "  随着时间的推移泰睫,80后屑棺、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体弟匣世。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说该,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择搭逃。近年来响峦,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势恨,车型选择非常多喷圭迸,销量也普遍可观到萄内。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3篮酮双,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一垒阔梁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迹:杜安迪 版权作品陕爸句,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁,严禁转载涣竞懂,违者将被追究法律责任雹捂。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市忱氪邸,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV晾。远景SUV来的似乎正是时候储某匪。虽然是GX7的老平台捶,但可以通过提升动力系统策撅笺、配置季,以及更时尚的设计来吸引消费者疼。这是有先例的娄赶,博越也是在设计上滥监、配置上和动力上提升之后疮棚,引来了消费者和界内众多好评墙。同时沸,也正是博越的成功伴,给了远景SUV的自信金。吉利趁热打铁羌炼咳,推出低一级别的远景SUV芒脆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勒钝崇:王潮 版权作品陷蒲,未经环球网Huanqiu.com书面授权建,严禁转载氮,违者将被追究法律责任啸。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市郴莶夷俊,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域丸较,但在欧洲颁宠鲁,旅行车却是不折不扣的宠儿裳扫谋,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本踏鹅,高尔夫也不例外类钾。提起高尔夫茶附冻,无人不知无人不晓池,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车逗反。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时捷,会带给你怎样的惊喜呢惟闹?今天寄,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采旁哀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编防:杜安迪 版权作品竞滦,未经环球网Huanqiu.com书面授权全,严禁转载能腑哨,违者将被追究法律责任纺。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈胁痰晴,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下古。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳裳,宣布奔驰C级完成了加长案。其次尖颅瓢,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款忍,三大高手已有两位出招叼涩葡,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意固。然而这位并非是不想出手柬悲,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法挺划,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中垒寿娘,上市了姜队。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓉疤:王潮 版权作品干辽休,未经环球网Huanqiu.com书面授权势秋夏,严禁转载庇妥呕,违者将被追究法律责任陵。 获取授权" "  【环球网报道】曾经奠涛税,在那个“微面”横行的年代似,有那么一家车企吨,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔韧冀活,它就是昌河汽车熔谭。但随着市场的发展与成熟菜糯衡,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野垛。如今酣,为了迎合市场的趋势和大众的审美辫啡,昌河汽车化身北汽昌河镀氢,重新回到我们的视野农糠,开始进军乘用车领域吵驼息。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型挞,与上一代Q25相比迷,昌河Q35在定位上有所提升跺呈,当然啤脑现,在设计和配置上也带给我们很多惊喜馁栖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编估:杜安迪 版权作品扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权啃单,严禁转载臣,违者将被追究法律责任同炯场。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车琉,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门碉恰牛,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器侥底,在东洋岛国日本警哦,便有这么一个品牌邯锈,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器胎按,那就是雷克萨斯F部门令。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多挪嫁,这也就更为其增添了忍者的气质溶,然而今天我们来到了北京金港赛车呈怠,为的就是尽情感受这一神秘的家族寞韶。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唱芜祭:王潮 版权作品壬妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝刺体,严禁转载褂,违者将被追究法律责任恼残。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日匹衬,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布氰朵,基于PQ34平台打造而来貌,定位紧凑型跨界旅行车诺肆翻。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”惮,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式胳佬。据悉侥钙,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售庐肥砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编撑:沈达炜 版权作品搔泄,未经环球网Huanqiu.com书面授权捅仙,严禁转载残,违者将被追究法律责任寞。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的卤?确实很少怀肆,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上罢释扯,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容艇,它就是君越储倒。   全新君越是个很特别的家伙尉儡,你在它身上可以找到各种相对的词互峭苔。比如萄:家用和行政隶、时尚和稳重刷蟹贤、运动和商务屏鸥、豪华和低调次舒氓。是不是觉得很神奇策?是的唐,这就是全新的君越埠呜倪,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值齐窘互,正所谓""谁人不识君""贤,君越正如此托。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撅黄献:王潮 版权作品降巢涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦,严禁转载芥嗡山,违者将被追究法律责任衡匆。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物奸宏缴,在国内才刚刚开始大力推行矮鼓魏,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处时聚秋,但为了发展和正确引导市城呱芟隆,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜林茫。比如很多限号城市电动车是单独摇号的图滦,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等瑰实输。目前来看舅,电动车在日常出行中也是有一些优待的社,作为城市用车也是比较合适的辅贸绵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编棠筋码:杜安迪 版权作品讣涧畦,未经环球网Huanqiu.com书面授权老媚鸵,严禁转载久潦,违者将被追究法律责任挡。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位泥跑。前不久合钞筋,2017款的速腾正式上市没币,从配备1.6自然吸气到1.2TSI巾枫损、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合捷蓉,将指导价划定在13.18-18.58万元之间浪蔚挪,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格九豪,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元翔爆。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元藐,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注靖断,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line贸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编俄:乞程远 版权作品谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权募,严禁转载茎腥揪,违者将被追究法律责任的鞭。 获取授权" "说到豪华品牌勃如鞍,德系三驾马车您肯定是最先想起宏蔷遍。的确贾,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷踏,日系豪华品牌也在奋起直追死坤。但是菇鲤沫,如果在三十年前您在中国谈起豪车逝贰,美系豪华品牌一定是最先被提及的荣老撂。而今天鞋牟,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯卸雀密。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编乱梳筛:王潮 版权作品担思挡,未经环球网Huanqiu.com书面授权膏傲,严禁转载郝,违者将被追究法律责任窍。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了裳碑,不少朋友有去出去玩的打算借,当然开车自驾的也不占少数韧。一提到自驾嘲廷,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行尖。所以僚,车内空间是自驾永远也避不开的话题拎瞳联。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区揭唉酣,亲朋好友钮、蓝天白云复、饕餮美食底撵、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方歼,如果再有一辆大空间的SUV莫头,那简直是再惬意不过了效玻。   提到SUV筹叙,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外茬,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼健。这不呈截,前段时间全新的宝马X1上市了垫丝,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型渴敦,宝马X1终于迎来了自己的大改款楼赐仕。而这次改款咯扇,为宝马带来的革新也是前所未有的艰上毕,全新的平台倦葱冬、全新的动力和全新的变速箱搁夺搭,这样的宝马与之前到底有什么不同信暖荣?这就带您分析分析顺勿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妒幸俯:王潮 版权作品群抛,未经环球网Huanqiu.com书面授权排社脐,严禁转载挠累丛,违者将被追究法律责任哄拿。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全僚故,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来浮缝,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中焚品破,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后彭,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上颠厦嘲。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编警惮:乞程远 版权作品囊,未经环球网Huanqiu.com书面授权官,严禁转载改辩娄,违者将被追究法律责任硅师。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日吃,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行痴,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛泌该心。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国吾砰取,现场观摩NASCAR比赛瞳辑。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外戊看,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点跑遣措。      总体来说钾,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定裙屏惧,整车无论从外观册贡饲、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人懒蹄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编活卉:霍保智 版权作品鞠肝,未经环球网Huanqiu.com书面授权惜洪,严禁转载金,违者将被追究法律责任上戊。 获取授权" "     提到自主品牌SUV巴犊嘘,哈弗是个不得不谈的品牌醛店。而在SUV市场中藏,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了瓢。2014年俩仁搐,哈弗在北京车展上将H2正式亮相沉盘,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2蜗附。但是沃飘,哈弗似乎并不满足于现状定舅,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展规槽慈。蓝标哈弗H2是为了标榜运动现星琅,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场兜痛蜜。于是乎倍,一个颜值更高帽驮、更富有动感的H2便横空出世了忙屡。   这一次练变掂,为了更好地体验蓝标H2的实力魔番盎,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青何范祝湖钠隙惟。碧波浩瀚采磨,鸟翼如云扯。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下俄,我们驶向了青毫浚湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阮:王潮 版权作品恍滔,未经环球网Huanqiu.com书面授权赂采咳,严禁转载厂颓,违者将被追究法律责任镭疵。 获取授权" "     8月26日喝,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市反仿,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白些惯霞,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型疯,伴随着凌渡GTS的上市般倪森,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世单,售价保持在14.59万到21.39万元之间催砰哦。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后疾合,市场销量平稳上升泰吐藕,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本袒跑,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择工颅。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型晒獭施,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型刹呛掠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编孔:乞程远 版权作品咸,未经环球网Huanqiu.com书面授权脚欣,严禁转载钦推戈,违者将被追究法律责任肺尺玲。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展膛粕,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择修轿路。因此卞牧呈,近些年来冬福,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏酷槽担,销量和占有率逐年提高搂,众车企均想抓住这个市场机遇纺,纷纷推出MPV车型帮匿促。其中赂,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后筐渴扫,再度重拳出击娄,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆培,官方指导价为29.9-33.9万元溅。那么驰纹良,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢姆?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岗省捕:杜安迪 版权作品微戊,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒噶瓢,严禁转载遁,违者将被追究法律责任敦寥。 获取授权" "     在我的印象里洞贿感,smart就意味着个性槐攀,潮流引领者镁签,吸引妹子眼球的不二之选缔。但是由于定位为微车寞,动力肯定不是smart的强项嚼睹,因此我的心里也是充满了斗争破厦。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后瓤,作为潮流风向标的smart终于坐不住了句,不甘落后地推出了0.9T全新车型铜抗损,为了一探究竟顿,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型屏栓鞭,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编静:杜安迪 版权作品乾翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权抠贩,严禁转载财,违者将被追究法律责任睫。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋绅?这个始终没有答案的问题难倒了无数人吭掠碱,那么是先有SUV还是先有Jeep呢冬推玩?这个问题有且只有一个答案妙捎坷,那就是Jeep猩乘。是的鹊,SUV车型是Jeep发明的灵,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV适佩,它叫Jeep懦腿。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容涵,但是我知道就连Jeep这个单词星阶龄,在英文中的释义是越野车吾夯枢。   在这个SUV横行汽车市场的年代屯匈,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色烙牧。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子斜柒媚,依旧我行我素地走着惭,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过类我读。这份洒脱和潇洒丹檀晚,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了车绩。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色且螺,它自由自在陈、特立独行狠赤,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编家祟喊:王潮 版权作品赁煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权桅剧鸿,严禁转载蹦萝里,违者将被追究法律责任吓。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车纶届擂,东风雪铁龙就顺应市场需求俩撇陷,推出了首款SUV车型——C3-XR岭胺。时尚的外观设计分栏,越级的轴距尺寸韭坟届,丰富的配置以及凶猛的动力性能黎,从内到外都在追求国人的审美和需求骚切。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兔露伍:沈达炜 版权作品澄煽弘,未经环球网Huanqiu.com书面授权黄砍宝,严禁转载判配,违者将被追究法律责任惟抛。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动临儡冕,该车型是第六代伊兰特的国产版本丹猎疙,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代梆的,北京现代也不落人后袄枚丛,一并将伊兰特钾斑、悦动党媚妥、朗动锋投舍、领动同时在市场投放贫毕鄙,通过高低搭配互相补充争夺市场称市驴。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择廓齐戏,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度屠。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量哭琶,从9.98万到15.18万之间秦猾视,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版晶棱梁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编矗秤:王潮 版权作品梅熬,未经环球网Huanqiu.com书面授权呸拒姆,严禁转载臂炭,违者将被追究法律责任形。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光讲、国产发现神行后每冀,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研链伯缓,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市彻巍,并把XF车型作为首款车型任,而进入到国内萎,也进行了中国式加长谩骚绍,定名为XFL泉吵。新车的指导售价为38.8万-68.8万教,相比之前进口版车型的51.8万元起摆溪匡,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多仆谭。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澄ε刀础,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适帽吴、运动商务于一身的商务座驾肃醚烽。     无论是XJL亦或是现在的XFL斤泪盎,第一眼看到捷豹的车型晤蜜,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引琴,捷豹的家族式设计祭葱眷,大尺寸网状格栅瓢,柳叶形大灯芭湘,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度锈仓伟。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唉庙:沈达炜 版权作品泼激,未经环球网Huanqiu.com书面授权表,严禁转载恕,违者将被追究法律责任瘸。 获取授权" "    随着汽车工业的发展赊鸵,设计师们的理念也在一步步改变百:造车挖袖去、造好车亢损畴、再到现在的造低污染的好车汹,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势讨馁垮。在这股热潮中森备懊,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术兽板完,经过多年的积淀晦彻朽,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化腐及,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家必。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎醛构。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祭坡:杜安迪 版权作品行撤毫,未经环球网Huanqiu.com书面授权估匪,严禁转载倍硅颠,违者将被追究法律责任订擎耐。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7热,说是重磅车型秦肺硷,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型屏杜爽,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天线捂卸,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹歪。   瑞虎7将于九月中旬正式上市纯鼎,预售价格为10.99-16.39万元软贩络,分为两款动力共六种车型娘啸,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型沽。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编温:王潮 版权作品染,未经环球网Huanqiu.com书面授权孙,严禁转载矾刺稗,违者将被追究法律责任烹宋。 获取授权" "  近年来抬,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市成,它们大多外观灵巧秀气线馅朗、驾驶轻灵易操控毕络,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能羌。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV队洪飞,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候坊,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道势噬。2016年北京车展上熄肉部,新款国产奥迪Q3正式亮相上市拍徐疆。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色阿。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了靖勘,2013年Q3正式与国人见面咳,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比篓麻憨,迅速成为了豪华品牌同级别销量王涎鬼。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠甩乔哇。可以这么说拜,每当提到豪华品牌紧凑级SUV夯,您最先想到的一定是奥迪Q3捷滥巫。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款管檬皖,虽然是一次中期小改款缴吵陇,但是相信凭借新颖的外观贿陀贯、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手噬。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨绿即?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编姜漠俊:王潮 版权作品燎你,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻泛好,严禁转载笆,违者将被追究法律责任毛蔷戎。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编潦饱:杜安迪 版权作品犯朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权兰疮,严禁转载嫉茄,违者将被追究法律责任坞。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车搽反笑,它的外观虽不激进衬,但整体风格沉稳而内敛涡,每一处细节都看着顺眼嘎号凶。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统刨咎,这样的坚持与坚守梯弦拓,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心咐刨。动静 结合不花哨忌睛朽,底蕴深厚显自信抱速。接下来佰诵,我们就看看它来如何演绎“自信”二字女锌馁。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市庆盘怯,售价21.98-29.28万元靛沥小,推出了两种动力共四款车型借。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版摔拟,售价29.28万元兜们。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抵解剔:沈达炜 版权作品夸不,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺肝盾,严禁转载孰触虹,违者将被追究法律责任棉。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编啦:王潮 版权作品醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权毕独,严禁转载泰,违者将被追究法律责任簿帝。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编蹿顾:王潮 版权作品揩徐,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳,严禁转载态,违者将被追究法律责任梨羚。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌煌嵌寞,仁者见仁智者见智钮笔肆,但要是说到当下最火热的车型习庭藤,你一定会脱口而出坤泛社:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思侨订策,成功者如吉利博越戎柒板,早已成为各大媒体眼中的红人功杜烁。而近期掳蔡,为了进一步细分旗下市呈啊,吉利推出了一款全新换代车型轻八送,远景SUV贿巢。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV董,从外观到内饰急,无不透露着一股“家”的气息尼嚎科。他不像其它车型那么华而不实寞堆,反而很接地气仍掀宝,该有的颜值与功能他都有奠芭墓,动力也足以满足城市家庭需求薪。这也更加贯彻了吉利的精神菊痪:追求性价比观呢诫。好吧岁猎,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了晴俩秦,那么有请我们今天的主角乒:吉利远景SUV擅矩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷刷筷,718 Cayman来辆不看?2016-07-22 14:25 责编编:杜安迪 版权作品溃溜哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权狼交膳,严禁转载料,违者将被追究法律责任版领侵。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时计,一款互联网汽车进入了消费者们的视野复桨袱,而这款车也“大有来头”兔。   荣威RX5是一款紧凑型SUV料厩恳,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造委,于7月6日正式上市新,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型渡,官方指导价9.98万—18.68万元去沃耪。实际上孺嘶,根据上汽推出的多项购车优惠政策佬鼎染,只需支付9.98万—17.98万钵奴。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”哗蚊粳:大灯设计采用“如意”的造型欧,寓意吉祥;内饰上射猩,座椅采用软皮包裹菱,大大增加了舒适性;动力上碑戏,据介绍横,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技番叮,搭载2.0T和1.5T增压发动机馁,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上汀突归,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米拭船,百公里油耗比同级SUV少2L娜码。   然而勿,作为一款互联网汽车容庞川,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术枚嗽。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下淀裳,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统羌,“摇身一变”成了一个移动的交通工具橙。   近日貌,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能涤。   汽车手机实现远程互联   在上车前良,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置漠,并顺利得打开了车门八福矫。此外突熄,手机远程能完成的功能还有空调控制瞎,座椅加热萎创,车辆检测茬浓思,规划完整的保养计划萌南偏,推荐保养预约等甫镰。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季拍绅,远程空调系统将大大增加用户的舒适感航。   有了“斑马”你不再孤独   “你好诧,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语陋,得到的答复是“你好冯,哥们儿!”弹吵,记者是女生哈!第二句交流是蔫:“我有点冷!”“已经为您调高温度临尼物。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣翔肉。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能扛:开空调颂额幸,调温度掸内,开关天窗触姓,语音导航以及播放音乐睡、语音搜索驹切、天气查询等操作每。   借给朋友车不需要车钥匙悄僳?   利用蓝牙钥匙脑蒂,荣威RX5还能实现启动发动机的功能革稗,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式禄莫,即使忘带车钥匙磋赂论,用户也能顺利启动车子眯。此外输撼伤,用户还能向其他账号进行授权昏,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人百倒诞,而无需对方再特地来找用户拿钥匙韧磺。授权之后钎干,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能农,比如婪乏盲,对方如果只需上车拿东西恨湘困,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车色,那么用户就可以授权全部功能馈赏胃。同时用户可以自定义授权时效口,并且可以随时单方面取消授权丁烦,极大地提高了安全性显拴囊。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示喝。在7英寸虚拟仪表上拎策秒,不仅可以显示油耗铺显涕、里程等基本行车信息警,歌词卯锰、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上妮,使得用户更易掌控各项信息短。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例常栓,方便驾驶员查看路线阂玲碾。   此外勺,在选配功能中捻负,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备布楔。在行车过程中悸瑟订,用户按下方向盘的拍摄键冻袭,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频捍忍,获得道路前方滇瞄困、车尾锋残芹、车内成员等多个角度的照片侣磨伦,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注忌撬耪,并通过4G网络进行分享虑嗣。这些照片和影像会自动同步到手机槽塑,用户也可以通过中控大屏翻开照片隘。   另外怕,智能后视镜上也能显示天气络、路况父茅环、时间等信息轮,科技感十足棠窘抖。   总结尼:可以说难汉嗅,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步酿睦魔。在自动驾驶技术没有完全成熟猩呵,充电桩使用不太方便的当下健道吠,互联网汽车或将是最触手可及的晚伤搬。 责编修:李芳 版权作品抖,未经环球网Huanqiu.com书面授权论,严禁转载瓢,违者将被追究法律责任梁沦。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲党保肆,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的透阮稼。因为我不喜欢SUV扳察,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧钡瘫喷。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率弟,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机聚、501N·m牛米蛮横动力的诱惑帛,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动冻闲。 ● 够大婚腺、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友豹骄,作为一款车长超过5米遁、搭载了7个座位的中大型SUV冕畏,它能够适用各种生活和工作场景帕景鞭。而在国内些壬九,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上镜胆,这款外观阳刚逗、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来私芭。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计拭遂,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别溅缅桂。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网碴,这款运动版车型看着会更加的低调钾。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎稍号拭,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现涂礁。但总的来说亩秽席,探险者更像是穿上了两双运动鞋噬,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱群纺奥。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化荆,不过在方向盘懊想、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉嘎罚嘘。   虽然中控台的整体布局方式没有变化传涡僻,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板让拐,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题答弊。   该车的座椅相当宽大叮憋,在功能性上也有较高表现料蚊:座椅记忆抢就硕、腰部支撑调节雹焦糜、座椅通风/加热具有配备沮。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计趣踏窘,右侧座椅可以前后移动锭沏梯,左侧的座椅则只支持靠背角度调节奸惹。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口锚分,提升了乘客的便利性堪须彤。另外在安全配备方面扣,该车除了常规的侧气囊乏、头部气囊等配置之外拼,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊表够,安全保护更加全面凉兔。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间里昆沸,更便于拿取和装载货物绒。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间藤坦驰,这款车的装载能力绝对不需担心熔卉。此外秃,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门起。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛇侥妙:杜安迪" "  不知从何时起年计,“狗”与人结下了不解之缘好龄,关于狗的流行语更是层出不穷美水,什么X了狗了形薪输、热成狗了纷、穷成狗了亨峨、加班狗底眯幢、游戏狗等讨疤,似乎什么都能和狗扯上关系蠕。   但是在这之中风坎,用的最为频繁莆嘶,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了骂法。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读扇:“单身狗”一词发明之前篓垢喷,形容单身用的是“光棍”蚂东。“光棍”一词并无褒贬之意揪鸵。但“单身狗”一词的发明擅娠,明显是对单身人群的嘲讽壤定,甚至有很多人拿来自嘲行尾。”   “单身狗”这个概念普及之广鹃螺微,早已不局限于年轻群体容,拿小编的亲身经历来说还,我妈都曾经脱口而出氖叔促:这日子虹烧鲁,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错伟搽,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕十毯。   以前听过一个段子份罚:“又到七夕了睹畦急,你还是一个人吗环纶尸?答曰侣铣:废话!我还能变成一条狗吗畅寒?”话音落下便忧伤的看着窗外稠暗,心里感叹把磊弧:又一年了污模凉,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题鬼,我便变得内心焦虑琅锌,手忙脚乱烘雇钱,不知道该说些什么卫解。   从前溶夹,我看到朋友圈有人秀恩爱称拣,我的反应是这样的滑:   但随着时间的推移稠唉丢,我认识到呐题宿:人小陋,不能太na?ve卿奋吐,要学会祝福别人擦饶佬,要学会苦中作乐措忌。   虽然我表面很坚强恃办贫,但其实我也不是铁人兄,我也有女神妒,我也有感情棉贾。   只不过叫零,女神使我琢磨不透五需粱。花孟盆、巧克力这些俗套的东西墙棵狭,或者是项链抗必碘、包包等贵重的礼物饥新、在或者我亲手制作的小礼品逛,均不能俘获女神的芳心芳惹。   但今年雷暴挪,一切都变得不一样了僵糙,因为在我最困难的时刻似敖败,“它”悄悄地停到了我的身边诵秀降,我计上心来吨。   它就是我的救星膘烩连,单身拯救者大众up!槐钱惮。   你很少在马路上见到UP!惩,因此谜,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人萝鞘。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美卯,圆润贾、设计独特的外观线条也很符合女神的气质巩,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰仁汉氢,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害蓟。红色的钢琴漆面装饰怂,谁人不爱掸俗?而且娱乐系统操作非常简便亥酮胸,女神应该会满意蠢诗侠。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合舰岭葱,画面太美我不敢看掂抨。   不仅如此编堤山,up!的安全配置也是极其丰富拧,如图中的倒车雷达妹,女神会不会觉得安全感爆棚呢梨?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机磷评,完全可以应付城市道路陡帽忱。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了渭话你,朋友们你们说我今天约会能成功么蜗华?在线等识,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编颓遁茂:杜安迪 版权作品黔你,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽祭滔,严禁转载虎拴誓,违者将被追究法律责任趣粱。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相轻,就引起众多媒体关注穷。作为大众品牌旗下首款纺挪题、并且也是唯一一款C级豪华轿车人翅,大众集团主席穆勒特意强调舶,这是一款专为中国市场研发的车型立锋,也将由上汽大众进行生产评邓雀。所以大众这次进军豪华车领域充雀,并实现国产呈狠锑,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待竞脆噬。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看遣竿廷。                  从辉昂车型尺寸上来看步赡,辉昂相对竞品来说有一定的优势懒坚。值得一提的是疲,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数颓片。从现场的实验结果来看痉缆钠,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L僚乱搞、宝马5系饯归。(在相对嘈杂的环境中肺扯,车外的噪声系数为90分贝狡戒,车内辉昂指数为40.3长梢,奥迪宝马分别为帕卫炼:46.9以及52.7)   此外帅讼,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃梆馅。      据了解酿,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型欢绵谎,噪声隔绝性能提升高达8%擒串谁。 上一页 1 2 3 下一页 责编托料绅:张瑞丽 版权作品侗杆播,未经环球网Huanqiu.com书面授权臂舜,严禁转载己,违者将被追究法律责任岔。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说鹊攻,绝对是值得铭记的一年酣,先是“那个男人”科比退役乡茂,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史凛蛇储,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士缄,紧接着龚潘希,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役鸡,葡萄牙夺得欧洲杯辫昂抢,这些都是史无前例的体育大事件挪谱贬。哦淑顾,对斡,还有巴西队折戟美洲杯小组赛登。   巴西队小组赛未出线驹,创了历史最差成绩课,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了午,本周奥运会已经拉开帷幕啦革,各国运动员菠催、媒体早已是是蓄势待发芬撕,但如今碍健,我们不禁要问一句谅伺酶:里约犯凑赶,我们究竟还能不能约了款嚷?   巴西球员已经哭晕在厕所心:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好杠咳纲?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾拟挽氦? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编伤:杜安迪 版权作品贫风牢,未经环球网Huanqiu.com书面授权偿,严禁转载挟,违者将被追究法律责任剐揭莽。 获取授权" "  每提“西藏”日,必有人上升至灵魂净化的高度寥坷势,我极不喜欢!   从地理上讲涸戏,那里确实是浩渺无边;从视觉上说馁拱牛,那里的确是斑驳陆离瓜。如果仅基于此告拱,而感觉自己被“净化”了荒,那么戚,只能说明搐:你经历过的太少了汲烩。   很多次进藏之前哩,朋友们总会针对“高原反应”展开热议淘毫,提醒我吃藏红花促股、动作放缓处啊、多休息……生怕我“挂”在藏区埃让拆。当TA们表达完爱心之后贪氯,我总会友好的问一句孝:“您去过西藏吗乒?”而得到的答案清一色的都是瘟降切:“没有兄。”在这里喝害福,我想提醒大家嚏丝熬,太多事都是没做过的人影响着想去做的人晚,没想到的人影响着正在思考的人迁,要记酌牌痢,你看到的才是西藏猛短,别人说的都不是芥呻势。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅刮,队员们在拉萨集结祟尺揪,然后向山南地区进发采看,最终到达目的地“勒布沟”心竣酣。本人是一个轻度户外爱好者码蓬,借助户外设备疏,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线笑惕豌,值得一提的是磐剧,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向朗耪旅,也就是说坟乒,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候抱捌红,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了绢。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编停蚂行:杜安迪 版权作品圭浪付,未经环球网Huanqiu.com书面授权丰潭浩,严禁转载堂丝蔷,违者将被追究法律责任晃甩倒。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现兴互,再一波长时间的持续增长后罢态,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头蛙精础。其中集,新C级暴些频、新E级翘瀑、GLC等扮演了十分重要的角色泛辉。但是挟拖鹿,今天我们要聊的这款车梅,它不是轿车概穆,不是跑车伶唇虎,也不是SUV丧拔省,而是一款MPV譬赴厢。它好像在提醒您隘饲呻:千万别忘了庇,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意唉,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作税。   二墟齐、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下驶窟,根据设定好的距离跟随前车飘寺,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感肪。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时冲唤,EyeSight也能及时发出警报垦妓,提醒驾驶员的注意让纲。         三搔劝、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时捷丰款,最直观的反应就是双手抓不住方向盘瓶谈,车子飘忽不定变魄,存在极大的安全隐患疚换祥。EyeSight系统还包含警报与提示功能认,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时其将,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力瞬。   四桔、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历拓文:在停车场倒车出库时侨案,由于紧张或粗心挂错当苦金亥,点火峭、挂挡车、加油起步的一瞬间并撂孔,悲剧就发生了佩吴。为此计蛙,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能春。当立体摄像头检测到前方有障碍物时诬秋念,就会判断为起步误操作畦淘,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机脾,还会通过控制发动机动力输出浚栋,避免危险的发生将凡。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垦痘眷:王潮 版权作品雷水琉,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓉,严禁转载亢猛拷,违者将被追究法律责任翻九。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日狭氏,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸其父喜,即将上市犊。作为PSA集团最新的战略车型说,SUV天逸拥有诸多过人之处痪迫,无论是外观还是内饰雹,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调句,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸绘琼匣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编耻几挨:王潮 版权作品杀,未经环球网Huanqiu.com书面授权擦室换,严禁转载驶彪诽,违者将被追究法律责任侩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且额,还有诗和远方的越野垛搜。”随着近年来越野文化的盛行莆娩母,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵缕多,享受突破自我弓、征服险境的快感力胜信。然而僚痉,市面上的大多数越野车都价格不菲煤铺,这也使得很多消费者如鲠在喉扁,越野的理想一拖再拖汉硅干。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾吭,它拥有出色的越野性能很蚕吞、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置号,它就是我们今天的主角—哈弗H9寺玖扫。   作为哈弗旗下级别最高传、最硬派的SUV车型态,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅快狸,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城维,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地念琳顷,接下来就请您跟随我的文章思品,一起来看看H9表现如何吧澜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汲:杜安迪 版权作品糠疏,未经环球网Huanqiu.com书面授权梗方,严禁转载须艰汞,违者将被追究法律责任伐普观。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化莫备,MPV近年来火了一把剩琶车,舒适的驾乘体验浇、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势赦粟踢。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后嗜浅讥,其欧尚坊、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量突家。为了更进一步烁商钦,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市泞姆,推出了三款1.6L手动版车型挖想,为自家产品线添砖加瓦粉咖。   面对着MPV市场的激烈竞争穆免隘,厂家需要不停地提升产品力以维持地位冈茂。因此的颈矮,继1.6L车型以后叔访靠,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型瓜陈,新车型最大功率为115千瓦随拎毒,峰值扭矩为225牛米栓,除了在动力上进行了升级矩,在外观上毫坚歪,1.5T车型也拥有一些列专属的标识戮,那么就请您跟随我的文章倾,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沸肺:杜安迪 版权作品行,未经环球网Huanqiu.com书面授权竟凉,严禁转载趣骂么,违者将被追究法律责任钒。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型玛距,它是一种灵活降食祭、空间穆涣、操控监茬、舒适都较为适中的综合车型编巍,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的搞怜桓,但是在国内市场却一直不温不火瑟群,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治洼问暑,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线聪是,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时问枷,也把目光放在了通过性强的车型上儡灭此,旅行车在无形之中蹭了个热度撬,闷声发大财素。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型么滥,但是因为一直没有进行国产毁,它一直以进口车的方式进入到国内腿访,这也导致了其价格略微偏高罕啃。但是这一切问题马上都会迎刃而解栋,因为范,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天酬,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验查嫌们。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擅:王潮 版权作品藤,未经环球网Huanqiu.com书面授权寝,严禁转载补兽妈,违者将被追究法律责任写笔每。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相蝎,让我们看到了自主车企“走高”的决心纤,如今噬拖柯,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前就却,基于之前的W02概念车打造伟崎赖,定位于紧凑SUV市场酸峭。和VV7一样桓浓,新车共推出两种车型孙,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C施。今天纹,我们的主角就是顶配版VV5s俄。下面悲厕究,就跟随我们的脚步履天,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样窟断袭。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞬:沈达炜 版权作品膛同朽,未经环球网Huanqiu.com书面授权腥壤握,严禁转载蹬簿恰,违者将被追究法律责任猛弯碎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇沸湍,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说旅柿,它都是销量王汤帘,但是随着SUV市场的愈发火爆谷探炒,它的竞争对手也变得越来越强大图纳,而它还在原地踏步舜魔,而这也导致它不仅摔下了神坛珐乏,甚至一度跌入深渊卡枪。而去年夏天悄,它终于痛定思痛决心改变极冯承,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV缉,曾经的对手再也无法与其匹敌酚陇棘,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠颂。今天悍,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI壳。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胎迟:王潮 版权作品户,未经环球网Huanqiu.com书面授权氦,严禁转载棋,违者将被追究法律责任伎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8篙共,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型散啡篓,可是由于种种原因起板款,它一再回炉打造哺糕,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚抢拴。厂家给H8的定位是一款兼顾城市汝菇抢、越野的多功能中大型城市SUV贺被甫,它的底盘以奔驰M级为蓝本佛,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架钾班,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶痢。而今天我们就来到草原称诚系,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何思辫。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编塘舶:沈达炜 版权作品晒骨,未经环球网Huanqiu.com书面授权性,严禁转载蜂,违者将被追究法律责任恫害榔。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗城羔,您肯定首先想到的是哈弗的H系列泛,是的忱涕,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石说。但是哈弗并不是只有H系列车密,它还有一个M系列角郡,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前械毯,也就是2012年上市的哈弗M4伺逃,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量盛轨拿。但是5年过去了穿,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1婚哪,M系列的故事似乎就告一段落了爬饺惦。就这样M系列在昏暗了几年以后脚镣,终于在三天前的7月21日肛坍,迎来了一位新成员——哈弗M6瞄,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来孪届,那么作为M系列的最新作品马,哈弗M6到底表现如何呢鲁室洗?环球网这就带您全国首试哈弗M6虐碗。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编稳共片:王潮 版权作品韶刺,未经环球网Huanqiu.com书面授权灰搅,严禁转载喊,违者将被追究法律责任袜绩。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月肖毛,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV领,它就是荣威RX5驴。同年7月醚藐示,荣威RX5正式上市发售僻。时至今年七月皮疵尽,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了茧悄开。在这短短的一年期间录文,荣威RX5的销量已经近20万那掀夕,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断煎,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉水丛。那么荣威RX5到底有何过人之处呢敛邯?答案就在RX5的定义上冻,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作季苏泌,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”册,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中内联伪。你一定想问了融藐,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢祷?今天脆紊层,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统橙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编购:王潮 版权作品们独沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权等,严禁转载齐,违者将被追究法律责任扛梳袭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型李锣沏,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注测酬。出色的外形设计以及精良的做工孝,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻仙魏,但今天当一台RX5真正摆在我面前时港,带给我的又是另外一番惊喜孙。闲话少叙狡想,下面就请您跟随我的文章馆,一起来全方位感受一下它的实力吧闹刻枪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搏:杜安迪 版权作品携,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆蕾祥,严禁转载奠,违者将被追究法律责任峦发。 获取授权" "7月11日烤毛洼,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市虽唤。在江西南昌县小蓝工业园拴宫伸,陆风汽车举办了盛大的新车发布会场孪,会后更精心策划了一场媒体试驾活动采典,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力搂惨蕾。 作为一款小型SUV脊巫,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm奸谦,轴距为2560mm慌,造型紧凑公,符合年轻人的喜好追求锌郸。由于定位非常明确是85后新青年吧,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念微捕蒙,车身线条个性张扬裂星,极富运动气质剔诲。 陆风X2车头处采用X型轮廓物,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计枷嫌,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍飘味林。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体耻撮奢,极大的增强了整体感疏。 车身侧面造型紧凑饱满杉温驹,贯穿式腰线设计耍蓬,锋利无比些孩是。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果虑晃无,并印刻X2专属标识卯赋聪。此外士凯乓,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架垮,金属银色尤显沉稳大气倒场。 车尾设计简洁利落骄猎枯,“LAND WIND”字样十分醒目玖兼券,保持了陆风家族一贯的设计风格上跨控。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应狡残,细节丰富晦,凸显其设计感薯。 打开车门甘邪沧,车内的整体布局同样令人惊艳粱荚虹。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择弛,给人奢华时尚之感范。中控中央区域大面积软质包裹伶,触感极佳茹扫,在细节上采用部门缝线处理肃,彰显专业品质纠写。运动皮质方向盘蒋,配有多媒体切换刑逗猫、电话接/挂矗唉、音量调节和定速巡航等按键嫩微,行车全面兼顾安全和便捷莎伙。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能角防外,全面支持多媒体娱乐系统亢、蓝牙电话椿、收音机宠扭、高德导航焕薪、百度CarLife撩、车况查询和自定义保养提醒功能癌箔缅,满足年轻人的基本驾车需求横其卉。 对于新手而言克捐,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用烙按渭,全系标配高精度雷达报警系统睦,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线惨,呵护更进一步小。另外钒滩,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统供康,响应更快貉费都,工作更灵敏笺,大大提升驾驶安全性适拟河。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量竿股,用车全程无需掏出钥匙砷,更加方便快捷哦。 陆风X2虽然是款小型SUV斜,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验登栓。170cm的体验者坐在前排壤,头部距车顶有两拳的距离掳。而且主驾驶座椅还支持6向调节藤嫉渤,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置亨。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现途堂,座椅还可以完全放倒放平挞反,最大纵深高达1650mm抒漠,超越同级别番剂畦。 动力方面赔丢挤,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机笆,最大输出功率92kW(125Ps)谦氢,峰值扭矩160Nm双。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱浮焕碴,作为家用代步车缕,足以满足日常使用淀。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛哭、轻盈坑,动力输出表现积极编界宫。驾驶体验中灿尖患,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错认派淀,并能获得经济的油耗表现箩。高速状态下陵,陆风X2则更趋向沉稳乏缮,整体看来符合城市综合路况界湃纪,偏向于走舒适的路线背导圃。 美国天合EPS电子助力转向的配备籍坦毖,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构洪妇秆,使原地转弯更加轻便灵活馅慑汹。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合熔,起到了很好的减震过滤作用酸了镭,底盘扎实挨侩,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞倒屁。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作焦膜,高颜值惊、大空间炒扮朔、易操控暖嘛、高性价比榔宝。透过此次试驾体验科,可以看出陆风X2整体表现优秀假,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力堡。当然非圈般,更多陆风X2的惊喜之处韶矫违,还需要你亲自体验伞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铅官:吴越 版权作品棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权哩欢鸽,严禁转载煞飘,违者将被追究法律责任僻米。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日沏,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”邯。借助此次活动即赔荣,不仅可以传播长城数千年的文明历史位,还有助于加强人们对长城的保护意识绦。在此次发布会后恋腾,我们有幸试驾了汉腾X7葛,相信很多人和我一样蛔,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生朽妹绥。而接下来无,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车剑谱。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编栖:沈达炜 版权作品隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋,严禁转载蛋,违者将被追究法律责任忱冗立。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后啥岭,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨钒。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将汕污采,比亚迪宋DM敞丝。宋朝相比秦唐食尖据,虽然名气和风评不占优势姑,但客观来讲纶洪编,宋朝在国民经济芳天、文化教育横评、科学创新等方面均处于领先地位别绥,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待宛。   比亚迪宋家族目前共有三款车型汞,分别为汽油版档搏轮、电动版和我们今天要试驾的插电混动版疆录,也就是宋DM攘澜。宋DM定位于一款紧凑级SUV固欣酣,低于同门师兄唐摔,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员磋梁芥。   那么沛墓,“542”到底是何物呢副?匹:   初步了解“542”战略以后挽,我对宋DM的期待更进了一步魏扒,那么闲话少叙弗恍入,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妹还:杜安迪 版权作品档沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权署,严禁转载滑,违者将被追究法律责任透唇。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述托擎,但是近些年孺,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着刺,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”磕。但是有这么一个品牌酱,它不仅是一个只做SUV的品牌末岛,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌沉舱成,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗彩巫。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃踌栋,自然是需要足够的实力吉被盖,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7鹅歧慰。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醒窘:王潮 版权作品籍努,未经环球网Huanqiu.com书面授权未苹,严禁转载厩,违者将被追究法律责任怕熟既。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌香,其旗下车型最大的特点就是操控精准什、转向轻盈阀。而在SUV市场中胯,马自达也同样做到了如此钦驾窍,它凭借一款外观运动绵形、动力强劲阿、乘坐舒适糕护、操作轻盈的SUV占领了很大的市成芙旌佟,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L雀室圃。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痕:王潮 版权作品啥井抖,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀锚,严禁转载奥思萌,违者将被追究法律责任拎毙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩啸鄙持,甚至出现过单月销量破20000的情况另。在这么一个时间结点兢遁,厂家为了丰富产品线栋、满足更多元化的顾客需求淖迁,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)泰。顾名思义布澳桂,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机变无,相比之前的1.5L发动机更加值得期待诽山。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择诲?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了伍关。但今天我们来海滩可不光是为了养眼澈,而是为了另一个重要任务牡,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触却惠。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport尽蜗,闲话少叙牌替氢,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啥怪嘛:杜安迪 版权作品仁,未经环球网Huanqiu.com书面授权淳席,严禁转载纠,违者将被追究法律责任模握。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日鲁蔬鹤,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星毫┥钩耍湖边召开澄。本次大会包含了大会开幕式襄珐、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式湿孩、美轮美奂的文艺演出拍划、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节寄笔。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会雇、中国汽车报社灯、中国汽车新闻工作者协会刊擂髓、石嘴山市人民政府主办桐,大武口区人民政府擒嫩替、平罗县人民政府晾、石嘴山市旅游发展委员会疲避、石嘴山市教育体育局酶剁敢、石嘴山新闻传播集团棉覆独、北京东方艾狄尔会展有限公司承办理。         在皮卡不断解禁的背景下稻,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一坊。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编居酪谦:沈达炜 版权作品奢绩何,未经环球网Huanqiu.com书面授权热,严禁转载蒲,违者将被追究法律责任失寡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词保,在字典里的解释为漂呈菊:小的庙下、袖珍型的豁司。当我们在生活中形容某样东西迷你时呜,通常都包含着另外一层意思颂谦,那就是精致蚊么览。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型麓,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)档。   远景X1于5月20日正式上市逢染,主要面向年轻消费群体念舱敢,提供多种配色可牙孕,售价区间为3.99-5.79万元姑轻。别看它的身材锌俏π堋,定位低成,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣伙卑失。接下来我们就一起走近这台迷你SUV全空,看看它的综合表现究竟如何吧摄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编就:杜安迪 版权作品熟,未经环球网Huanqiu.com书面授权旦扒怠,严禁转载氏翱,违者将被追究法律责任靶。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日会十,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行滔,活动从北京汽车博物出发抛什,途径四个任务点就,终点设在北京首都体育馆眠炯熊。这是iEV6E准入北京市场以来闪楼霞,江淮新能源举办的第一场北京地区活动淑。6月13日是第五个全国低碳日疲,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛倍,可谓用心十足窃,与北京的消费者共同践行低碳出行扔先茹,倡导环保低碳生活瞪忙,感受iEV6E带来的全新城市出行方式砰秋。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咖舶:沈达炜 版权作品节姑,未经环球网Huanqiu.com书面授权挨,严禁转载毛鹊滤,违者将被追究法律责任伞瞪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动绕瓶客,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动痢慷恢,但此悦动非彼悦动衔矫,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已韦韦末,实则已经发生了翻天覆地的变化浓碾,最直观的就是它的尾标岸婪崇,名称已更改为CELESTA郡防鞘,那么哦,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢河萌?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型萝烙,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系滤弛钙。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型荒迹,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列虽,那么闲话少絮摧才,这款新产品究竟实力如何呢肌摧?我们接下来的测试将为您详细解读坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唇物:杜安迪 版权作品挖,未经环球网Huanqiu.com书面授权确,严禁转载捂耐,违者将被追究法律责任妮掇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味藤降却,经典不代表着古板汀伦,优雅不代表不能运动剐试雌,近年来沃尔沃的设计愈发时尚棋螺陇,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方郡。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性氓劲科,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风系,总给人一种不一样的清凉撇。而提到沃尔沃燎徒,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型类,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型搓葛漏,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮茎,而在舒适性新、优雅性都非常擅长的沃尔沃氏衅,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢熟菊?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 霜订。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编壤的胸:王潮 版权作品阿,未经环球网Huanqiu.com书面授权壕等促,严禁转载愁薯番,违者将被追究法律责任漆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上具,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相好程,新车定位中高级SUV虹第,基于PSA集团EMP2平台打造而来呸,和东风标致4008属于姊妹车型刀萍。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流会隆,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术副虱,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术佬。新车将于今年9月底正式上市海挨,下面就跟随我的视角兔咯绘,一起提前领略这款车的魅力吧亨。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编定仙枫:沈达炜 版权作品税似,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗽蹦,严禁转载樊,违者将被追究法律责任昧筹掣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼纱缚孔,随着各产品线的逐渐完善谜镜,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐皑。但提到身为国内一线品牌的江淮钢,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3般冠,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象稀级驶,因此彤厘瞬,面对着国内市场百家争鸣的局面焊窍,江淮顺势而为雾泛兄,搓了个大招嗜跨律,推出了我们今天的主角怜媒妨,瑞风S7遁浑刨。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价汝,售价区间为10.98-15.18万元糯,并提供五座版和七座版两种车型木南睦。瑞风S7搭载1.5T岭炊秀、2.0T两款发动机晃疾略,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型浑,它的表现究竟如何呢含汀? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亭痛现:杜安迪 版权作品剖世埃,未经环球网Huanqiu.com书面授权庐态肉,严禁转载雾啼禾,违者将被追究法律责任玛工。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”奥,我们一下就可以想到斯巴鲁梁,这也是它引以为傲的标志馁。但作为一个相对小众的品牌秽江秸,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奶慕撸糊的状态谱相檬,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌弟插登。今天我要为大家介绍的起长,便是这个小家族里售价最低的一款车廷蒜幢,斯巴鲁XV蠢,经过几次改款后绰胖,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市撤贰,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝街柒,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引浅却,所以行特,千万别错过陛霸。闲话少絮蕾,我们来看看今天的主角吧复。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轻蔷:杜安迪 版权作品方,未经环球网Huanqiu.com书面授权粗鲁肩,严禁转载拌,违者将被追究法律责任烙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心纫肝亥,混动车型在市场内的地位也开始随之升高济返腐。但是瓮,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”墨浮湃、“平顺”等秋佩,与“运动”炮拟、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边捻淋。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类遂,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现玻殴冀,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动擞舶米,那么闲话少叙绅疵案,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧托冗类。                  总结势搭署:总之锰迫,相对于其它混动车挺殴,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆掏笆令,与此同时悼,由于这套混动系统的特性虚豁,它的动力输出也可以得到保证坦,光说不练假把式茫,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢堤眠?我们接着往下看浩。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编坊叼:杜安迪 版权作品翻构,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗽冬,严禁转载呛,违者将被追究法律责任驰虹嫂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探谓免讳,越来越多的家庭在购买选择车辆时噬埔,都会将其纳入备选范围牵笨。当然卵妒税,混动的目的纯,对于老百姓用车来讲现彼,就是省钱染。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元些尺,但它真的省油吗避?到底能省多少哎晚麻?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁碌瞥。这款车不简单措薪韩,因为据说丰田在研究它的混动技术之后卤,也表示了赞许的态度缚。本文我们将通过早高峰以及夜间路况氦,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗栋。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后趴肚捕,早高峰相对拥堵的路况下僻蜗,混动版雅阁表现出的油耗更为出色欺,得益于其技术设计恕粹炼,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动缴姥冯,发动机只负责给电池供电促嚏,所以动力响应洪似、提速感都比汽油发动机车型要好奇驰,低速时也不会有电机振动和电流声袒,非常安静矮翟贯,实现了越堵越省的油耗蓝。而在低油耗保障的同时蠕蹭完,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣违抒峭。越堵越市窍帧,运动范儿十足沸,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡金愁砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凸:沈达炜 版权作品硼蒂悄,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐,严禁转载苍据淀,违者将被追究法律责任拾常蘑。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言儒,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌懂鞋烤。如今钾,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功弥令,逐渐以“焕然一新”的高品质将虏篱、高性能割魔顶、高配置前,迅速得到了市场的认可匈杆。其中饯,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美勺坦觅,让人激动不已嚼魏溶。说的正是数月前蔫,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100何馆乐。   究其火爆缘由氢,除了过硬的整车品质磋、先进的科技配置外刨,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素铺。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问蕉城庭:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名藕屏挥?近日瑞,笔者就此问题列浇,决定通过实践检验“真理”蹄京。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证十媳惦,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测狮深,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖涣,测试路段覆盖繁华市区憨、城区主干道酣薄、高速路段及蜿蜒起伏的山路习贝稻。   车辆满电出发前铝你,笔者对秦100的起始里程清零口计。在行驶里程达到了100km里时狸,秦100显示纯电续航里程还剩18km幂呵,电量23%艘肉。此时床,秦100已然超前完成了自己的额定任务绵们,但秦100究竟还能跑多远挛?   最终骇,在纯电模式下妒叹挨,从起始电量100%到结束时剩余电量15%牧嘉苟,秦100一共行驶了108km间串圭。但此时睛撼,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km钵叫。可见若继续往前行驶拇幢奸,秦100续航还能达到118km兄碍范,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名茅戌。 对此结果馈缎,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响尉香定,秦100还能跑得更远效芒杀。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外蕾丧茶,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮菊巫脐。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求竟宽,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性蛙钠故。其内置无线网卡和4G哪块济让,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用柔。这一点空,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风部蔷。   为一探大屏“智能”究竟宪啼,笔者下载了风靡当下的王者荣耀嫌,顺势“开了把黑”茧。令笔者惊讶的是诫淑,此大屏不仅质感高清牟、滑屏流畅烹,而且响应十分迅捷沛,完全不亚于高端智能手机的操作体验平盯患。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型睡钡,秦100亮点远不止于内在绩浪复。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新搂。尤其在车尾部分卯佩,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯碗惠,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升刷。   “穿越”回古城西安醇蜕负。雁塔下蘑凡,古城外漠伴,秦100穿梭古都流光飞影躺稳雾。或许由于秦100特殊的文化印记秘腿瀑,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体抡,独特夸张的造型让人过目难忘熊。从远望去害,即使看不到车标嗓呜,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车篱尖。 小结坎鸡:   中国品牌发展至今拿古算,大多数都经历过艰难的过程宝筷翟,产品软实力不够坚硬努、技术水平不够先进猛、设计理念不够创新……当下聚,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”晨奸眷、“中国制造”的硬实力及新魅力貉捷际。未来挂豹,我们有理由相信谷恕,中国品牌之路忌权绕,比亚迪新能源汽车发展之路炊纤,还将走得更加稳蕉埂,更加长远烩士芥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倾豹反:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角嚎,虽然它们来自不同的家族墓危、不同的国度土班插,可是它们都是SUV陌赏戊。但是要知道层澈,在二十多年前肮,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV险镁泻。这其中恋奈赌,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了酵。   一提到捷达我就想起一句词闯,叫做“雕栏玉砌应犹在拇蹬,只是朱颜改”士孰晶。江山还是原来的江山径,可是入主王座的已不再是我了钱抠楼,这是我对捷达最大的感触惫梧蘑。随着汽车的高速发展挫勉倍,汽车市场也愈发的多元化备秀,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里擅媒,但它早已不是王者了迹没耗。不过蓝袒,虽然它已并非王者姥泄摧,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方断惊旱。今天付,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L检谱手。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啪:王潮 版权作品寺,未经环球网Huanqiu.com书面授权猾泛,严禁转载劳,违者将被追究法律责任痛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9豌,相信大家并不陌生救氰统,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型攫迁,它始终没能承担起销量重担悔吃裤,倒是家族小弟H6蒙、H2屡屡在细分市场创下佳绩勉,这样下去气氛着实有些尴尬氖。因此啡桔,作为大哥的H9坐不住了椿磋忿,悄悄迎来了改款丛,据说变化相当大江。今天居晃,环球网汽车就来带大家看看坎,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢堂? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编融:杜安迪 版权作品缉唇,未经环球网Huanqiu.com书面授权辈赫,严禁转载摆,违者将被追究法律责任拿。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编床:霍保智 版权作品片度场,未经环球网Huanqiu.com书面授权懒,严禁转载唯剂,违者将被追究法律责任芜。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型麓氯冉,它是一种灵活糖、空间拌叼、操控繁另蛾、舒适都较为适中的综合车型突,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的变巨啡,而随着国内汽车市场越来越丰富缮、人们的消费水平越来越高播,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上沉泄,今天福,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版滥酪。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编泉弘:王潮 版权作品痛孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权唯蛊镀,严禁转载蝎无诡,违者将被追究法律责任酵世董。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说孰蓝黄,购车已经无法绕开SUV这个车型了飘。甭管您是去买什么车夏,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV簇旧赂。在这个SUV统治汽车市场的年代郊,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了狮,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人第划摄。今天吼,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备拧、居家旅行与谈情说爱皆可哩皮、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜峡。 ●?新途胜的外观设计缘何而来架啤歪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痊摆:王潮 版权作品肯坞碍,未经环球网Huanqiu.com书面授权培,严禁转载疼,违者将被追究法律责任殊咐都。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌兜垫,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴爱勘,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩鳞攻匪,客观地说烫艘厘,无论是口碑还是产品力酮犁怜,哈弗都已经处于该市场的领先地位暮。无敌是多么的寂寞伙狮,因此呻,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV潮悸。因此疤簧镣,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了曝僻,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试乱。   小贴士踩:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY够邓哄,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译脾惨,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆篓喝混。WEY品牌定位轻奢豪华品牌搓,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型霖污。   那么娇敌风,作为一款开创先河的领头者搭棺,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义嫩,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢吭忌?下文中我将为您详细讲述节瘟费。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s埂,那么这两款车型有哪些不同呢娠葡?   ● 除了上述三点外令辖,两款车型采取了相同的设计弹鹤,接下来我们以VV7c车型为例亭懂,为大家解读新车填。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墨蝎:杜安迪 版权作品剐,未经环球网Huanqiu.com书面授权骏,严禁转载撅风,违者将被追究法律责任凡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV赂珊沮,您最先想到的是谁嘘?哈弗H6档财?没错嗽,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车彤揪端,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹排,2016全球SUV单一车型销量第四名梗壬,这些都证明了它在消费者中的口碑实力伎。今天喘使淋,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代浓点,外观大改揽函够,内饰颠覆辑,动力充沛嗜莲锤,传动匹配顺畅等等筋厂泞,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单拱,而是扬长补短粗碳,全面提升晌。下面蚕,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿眯?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些咐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睡:沈达炜 版权作品粳导氨,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝,严禁转载贩,违者将被追究法律责任程。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型隧伯,全新一代的路虎发现也已经上市吾怜狸,相信很多朋友看见它的第一眼都会说卯镭始:“这还是发现么眠?”粮,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象帛,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了阑擒畏,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车队酬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挡:王汉康 版权作品痹,未经环球网Huanqiu.com书面授权控桨具,严禁转载珐喷,违者将被追究法律责任查。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了冬痕,然而提到广丰棱镶媒,我们想到的往往是汉兰达磺、凯美瑞等标志性车型戮插辣,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄炯疽献。如今舰讹删,随着消费者需求的多样化蔷举灯,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)程家记,新车共推出2种动力共9款车型姬,售价区间为6.98-10.68万元固砰。   作为一款入门级家用三厢轿车锋疥,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷胯、是否高科技配置如云肚嫡宛,实用性强逻泄饺、性价比高暖定敛、皮实可靠掳痞,能给消费者带来一种最简单的满足感端权,这些就足够了沏。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象哨栏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衰:杜安迪 版权作品飘桨,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀表,严禁转载古,违者将被追究法律责任惮踌卢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗房物,不得不说的就是销量垃礁逻,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置粟草,元老功勋H6车型功不可没标尚倪。作为H6的升级车型念撬,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市杆戈,并且选择面也十分宽泛丘,包括汽油柴油税、两驱四驱加都瘟、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型绍凡,售价区间12.58-14.98万元奋腥,这其中娥膝宏,新增加的红标版就占据了11款之多憾溺。今天茧净领,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版唉辉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编好:沈达炜 版权作品姓,未经环球网Huanqiu.com书面授权徘溃菜,严禁转载痊哥,违者将被追究法律责任烈。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后挞,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹跺庆。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市嘲薰ā,那就是6万元区间的入门MPV市场每惰。那么这样一款MPV到底如何弊挫剁,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它噶备。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编绥搁矩:霍保智 版权作品堕竿放,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨席,严禁转载惺错,违者将被追究法律责任凌蹭隧。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5滤塑官,我们肯定会想到马自达那款跑车奶,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV绵,东风风度MX5价颧。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的酪,那我猜船设涩,它一定是一款主打家用然、性价比高非常接地气的车肮,我们闲话少絮靛,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢逗按? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编播捐:杜安迪 版权作品棉郊汤,未经环球网Huanqiu.com书面授权谁翔,严禁转载忻隶某,违者将被追究法律责任入。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高托泉混,它就是斯柯达柯迪亚克懈,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测锭,而我也对这款车的动力表现有很大期待旗察擅,今天我们来到风景如画的安徽黄山隶悍,将在公路抹、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触悔掂,那么它的表现究竟如何呢吭涣毕?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焙始蹬:杜安迪 版权作品搁硷松,未经环球网Huanqiu.com书面授权夺委,严禁转载型翠,违者将被追究法律责任内癸偏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3肌撵肯、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV谭,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应舅,北汽幻速为S5配上了更时尚入繁谋、更“SUV”的外观和内饰设计据露。新车的预售价在6.98万至7.98万之间狸殴漆,共有4款车型可芽粤咎睢,并将于3月底正式上市吝驾勤,前期将只推出手动挡车型剁,那么这款车表现如何酷沽火?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踢脯:沈达炜 版权作品构沥,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢胸,严禁转载棉,违者将被追究法律责任美。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起侩骇趣,各厂商纷纷顺应潮流毕陶,推出大7座SUV车型蒜。不过涤,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题敞雹,那就是第三排空间分,大部分情况下记舒,7座车型的第三排只是个噱头而已武,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适沧,但是今天我们试驾的这款车拦判顽,在这一点上做出了改进凶寝,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态低啥,它就是我们今天的主角捐,上汽大众途昂虱釜。   在厂商举行的产品介绍会上陡每,负责人表示灌兼牡:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征拦,意味着在家族产品线中的重要地位橙。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位唇无惩。那么洛,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢偶促? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沃呛:杜安迪 版权作品嚎,未经环球网Huanqiu.com书面授权屋筒德,严禁转载奔让稠,违者将被追究法律责任童。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃关,这是一个曾经与保时捷潮澄、奔驰齐名的德国品牌泥,占据着德国60%以上的出口份额哺弓,之后由于资金问题盲,于1961年破产俩誓癌,这个品牌早已淡出了我们的视线拆椽,如今在2015年品牌重组复兴钮撬潜。短短两三年光景勤涧焚,从宣告品牌复兴村盎劳,到首款量产车型宝沃BX7上市邵,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5妈浮解,它是宝沃复兴计划的第二步戏痊,也是我们今天的主角拨,宝沃BX5排。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惶:沈达炜 版权作品捻阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权惺,严禁转载凶稠巳,违者将被追究法律责任馁。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后就,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上路氛缔。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里垃,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃潮举唉。今天我们不谈历史烹,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5杜平。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抹:沈达炜 版权作品乱慰党,未经环球网Huanqiu.com书面授权投,严禁转载缓,违者将被追究法律责任岔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来恒,随着国人购车理念升级篮抵,加之二孩政策的推行福蚂,7座SUV在中国市场可谓大行其道誓觅,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求思嗽仑。对于起亚来说疯哦,让你选一款SUV保诗济,你会想到谁薄申?可能是KX3逃、KX5亦或者是狮跑屏刨、智跑壕。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局嘶,却没有中型SUV可烟臣?浮,所以KX7来了俏看,一款7座的中型SUV廊隆琼,也是我们今天试驾的主角辫将。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耍晨就:沈达炜 版权作品同菠枢,未经环球网Huanqiu.com书面授权凰猫京,严禁转载徒梧掇,违者将被追究法律责任哗蓄。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能钠想拿,以冰雪路面最为严苛塑懒敲,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能佰,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱虚竞,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封吵徊辈,万里雪飘的雪乡长白山迁芍,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚颓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薪:王汉康 版权作品蒂娃信,未经环球网Huanqiu.com书面授权枯嚎,严禁转载抠,违者将被追究法律责任洽偶。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时础,相信有很多人质疑汀,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗按毕漓?其实驮灯档,傲虎的真实身份反倒是SUV僳当施,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了色。今天授,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎赋,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD钵姑嘘、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统乘,性价比方面有了进一步的提升宏撂贺。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苦嘉呈:沈达炜 版权作品荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸,严禁转载淳端骄,违者将被追究法律责任首屯。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万惠,这个价格我们可以选一辆什么样的车铰笑伶?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平撬卤使,配置简单的小轿车伞谷。但现在我们有了一个更新更好的选择彭炔典,它拥有跨界SUV的身份芍俏,它拥有丰富的配置咀,它拥有实用的功能校纱莽,它拥有亲民的价格农悸,它就是吉利帝豪GS期充蕉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牟:王汉康 版权作品蒂芭,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬适,严禁转载既,违者将被追究法律责任簿屠拼。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗殿课记,大家可能并不陌生呕废摊。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线禄吹崔,定位介于英朗和君威之间分韦松,作为一款A+级车型聊咎,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象彤蹬。那么焊圃尝,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样撬陵?我们今天就来一探究竟氏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溜厦:杜安迪 版权作品痰吠冗,未经环球网Huanqiu.com书面授权叉,严禁转载庞淘,违者将被追究法律责任粹。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6禾陌喂,想当年可是法国总统的御用座驾行邢秋,就像我们国内的豪华品牌红旗姜。如今饺耙惟,C6卷土重来七拈,但与老款C6并没有任何关系绍,该车由东风雪铁龙生产撇潞犊,定位为合资高端中型车良,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕陡茫。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢屎?下面就跟随我的视角荷堵际,一起当回总统体验体验吧丰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馁:沈达炜 版权作品台,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋即渤,严禁转载鞋,违者将被追究法律责任幻芜。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典琶钳,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全董、极简哆。习惯了这个设定的我们梳,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情潭。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世修,我们蓦地发现扑,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚籍。当北欧性格与时尚追求相碰撞素席幢,会产生什么样的化学反应呢刑?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您翘别。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椭:杜安迪 版权作品射茧福,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺诗,严禁转载锣,违者将被追究法律责任誓萌畦。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中盖胶,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉集骄。可能有些人认识科雷傲尼,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队晴,然后……就没有然后了腿华弊。而这一次刚,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心拓桶炬,通过与东风汽车的合作强势回归耐。东风雷诺推出的首款车型哗共,便是我们今天试驾的主角辰琼,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉耻概。   科雷嘉出自CMF平台抨碉败,而日产逍客同样也是出自该平台劳,零部件通用比例最高可达80%碾,从一定程度上来看蛋谩狼,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客飞,两者有着近乎80%的相似度为喷那,而事实是否如此呢记蕉秽?请您继续往下看挎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驾诧绊:杜安迪 版权作品憾金克,未经环球网Huanqiu.com书面授权宋盎,严禁转载砍,违者将被追究法律责任勤。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家徘,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季财寺,这正是体验全天候的最佳场所燃南。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候咎痴,则是摆在他们面前的一个课题删慰。   2017年的冬季单,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区接辽裤,在这个零下30度的冰雪世界中耸锤兜,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们薯徒。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型税迸巨,傲虎辜、森林人和XV艾讽,这三款车的定位非常清晰泞改,也分别在各自的细分市场具有不错的人气讲滦,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱阔就。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机太坑和,相对于L和V型的发动机假痴假,它的震动更小对车辆的影响也最刑7驯省,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷穗。   此外在随后寂管,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统砰痞妹,这套系统同样专注于车辆的稳定性弗,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点莆倘,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术释。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎量垒,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统氨性片,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助叮廓。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助鞘下、自适应巡航森、航道偏离辅助钢扑,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统阑。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助烈,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定废词就,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞失慌淘。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响盎捎。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编手情:霍保智 版权作品妨橙,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝎暮,严禁转载禄,违者将被追究法律责任肚。 获取授权" "  【环球网 报道】当今泡剧暴,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说褥挝磕,BBA已经成为了他们的首丫取,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子戊,然而豪车再好也有审美疲劳的那天席煽赁,大家是否想来点儿不一样的体验呢筹牧?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大嘶鲁,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型法淮,它就是东风英菲尼迪Q50L毙停媚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棱:杜安迪 版权作品颊,未经环球网Huanqiu.com书面授权裴,严禁转载纺,违者将被追究法律责任傻抒。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时趴湾梢,当我们说起MPV愤,想到的几乎只有别克GL8忱。但随着近几年MPV在我国的不断走热广,各大车企纷纷发力推出MPV车型惶,如本田的奥德赛辨滑、艾力绅闭顺,大众途安背侥插,自主品牌的五菱宏光傅儒、宝骏730等等秃掣。各个车型间的差距越来越蟹鸶省,销量愈发接近撼蚂迹,我们的选择也更多了岁。今天我们就为大家带来了一款外观经典村崩,实用性很强的进口MPV车型卧,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版偷次。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妮洞肆:杜安迪 版权作品缓祈,未经环球网Huanqiu.com书面授权密勉煌,严禁转载箔莽,违者将被追究法律责任刚。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾防,听起来是件很刺激很好玩的事儿缮,在面对严寒的考验的同时困杏,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”肃袱,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的克凶。当然翱,能够勇于来进行冰雪试驾的车型窜,没有两下子 可真不行峰倪奇。此次之行凉娄猫,我们来到了内蒙古海拉尔合节,此次的主角犯,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”臀绣。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验尘晟薄,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)吉涉钮。自从这款车上市之后间,身边的同事那、朋友都对这款车赞不绝口亨爆,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣黄娶炊,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节切翁,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现煎。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶嗽凸辉,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受茹,对于车身的稳定性盎扣刨、四驱系统等 等表现如何快,我们一起看看吧啸。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下睛舒,车辆会有怎样的动态表现筏勾,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能旦纬馈。要知道短,在冰面驾驶时车辆及其容易失控糯徒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编灌剩:沈达炜 版权作品肪,未经环球网Huanqiu.com书面授权查,严禁转载宿腾钠,违者将被追究法律责任辰。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一骄漆,可以肯定的是桥匡驼,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益唾寸锚。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前辫杉笑。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版钮蒋,它搭载一套中度混动系统疵必,可以辅助驱动车辆茧抚、实施能量回收我去梯,在一定程度上降低油耗陋刷。最值得一提的是圈,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块凹欺驾。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了别,既然如此晒撵麓,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢楞? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来喷饱捂,从配置上看勉泻,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当裙挝酱。然而前者的价格比后者便宜了一千块划捣厩,还搭载了混合动力系统酞随胃。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型弟,因为只有随着市场份额的上升刚,它的混动车型才能说拥有了未来暖段。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统竟须订。这款车搭载了一套中度混合动力系统骇逛,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同仕蓉,它的电机不能独立驱动车辆谋,电池容量也更小一些蹄。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量绕殊,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”瓢。    动力系统方面捐赂,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外谓悉,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)监宋,最高扭矩50N·m的电动机侵的降。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内坦,电池电压为48V现勒铝,容量为0.384kWh缆瘁处,与之匹配的是一台5挡手动变速箱夏。    看到这里拖化,或许会有网友疑问射辰:混合动力车型配备手动变速箱故判?是的欧,您没有看错嗣妹,在现今的混动车型中距堪,几乎没有配备手动变速箱的产品去狡。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备港伸,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率叮奉碑,但好处是技术难度更低憨箔,易于在现有平台上普及痹。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的笑寝敢。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”滥乏,简单来说在这台车上兔蒂捎,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机碎蛙珐,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统模,用以提升能量利用效率兄芦。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥尖,电池则由被万向收购的美国公司A123提供茂。电机和发动机之间采用皮带连接效,电机的转子与发动机的转速保持一致嘎剔。在发动机启动时由电机拖动发动机顶谦,由于电机功率相较传统启动电机更大零,因此发动机启动速度会更快斥。在发动机启动之后磕谱,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用暗。    在正常行驶时办既牟,这套混动系统会工作在四种模式之中瓢。首先是发动机驱动+发电模式幕城,这也最常见的模式柔。在电池电量低于75%时牵房,发动机不仅负责驱动车辆矛,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时熔董谩,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式箍,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板帘,不仅可以减少换挡次数未顺插,还能提高车辆的动力表现剔独。当车速或是发动机转速超过3500转后手筐,发动机会完全接管车辆喊胎屡,电机此时不提供动力辅助雷。而在行车过程中即梯绒,只要离合器处于结合状态河,并在合适的挡位上涤蝗渡,松开油门就会进入到能量回收状态抠。    总的来说屡,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式逗惕,易于在现有车型平台上搭载揩勘随,电机主要起到辅助作用靶锯邯。下面我们将进入试驾和测试环节箱呐,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点浅墙甲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偶喷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型洽,车身尺寸等硬指标基本没变翘贤踢,外观细节有所调整力,重点是配置方面有很大的提升砍,新增Infinity高级音响等配置刀讼桅,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善储柑。可以说各个方面都有进步抱厕,而且步子迈得挺大的诧锤颓,既然说得这么好唯失,为什么我不直接说有质的飞跃堡回?因为还没到那个程度奈骄,且听我一一道来暖拨伙。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)衡甘并,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本侠痪峦,普通版车型则会暂时维持原样锚伦,与律动版有所区分拭。也就是说小,普通版车型依然是老的外观多番泞,配扭力梁式非独立悬架撅姓巍。    560律动版依然是560漂,整体外观造型并没变化狙剃隋,这是一眼就能看出的跑太,但通过细节的调整舵害拘,确实看起来更加大气碍坤,也更上档次瘸酣履,说是比现款车型高半个等级也不过分冉。下一页我们来看看内饰方面的变化纬唐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丛:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上攀四,上汽大众推出了全新途观L凹裙,从字面上我们不难看出芭,新一代途观在尺寸上进行了加长拳使四,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm兼,轴距达到了2791mm瞪喉,与上一款途观相比有了全面的提升瞄环,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV桨叛焊。   如今亭沸薪,产品后面加个L已经成了家常便饭菠违,为了迎合市场需求裁,众多车型均推出了L版车型库。途观L也顺应潮流深,加入了这个大家族疼耪。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了堕,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面侧曙滑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编味:杜安迪 版权作品蹭妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权搂绵厘,严禁转载够缆,违者将被追究法律责任团。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中此霞,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型毫。说有幸并不是客套吼抛狮,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型睛镁,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过道贿。另外宝沃作为一个复兴中的品牌汹,能比众多大厂先一步使用这套技术势,也让人颇为兴奋轿魔。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生裂,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上既处绕,比如今年大热的两款SUV射文,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统维。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力诺会汞,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动岛。    这套系统的优点是结构简单病悄、响应快旗、油耗低句凤吹,不足则是越野能力比较一般舒剁窝,脱困能力有限超。比如当只有一个后轮有附着力时汝蹋,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的弓。这时候许很,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了刊闷。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同颇?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构歇写,除了轴间外漓掸猴,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器磊。理论上来说滑手,当一个后轮打滑遍,轮间的这套限滑差速器就会压紧香教,保证另一个后轮的动力降爱。    在越野时的缓枚,这样的系统可以提供更好的脱困能力龋抱,而在公路过弯时舒精码,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度翟。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始规,项目也都是最基本的雪地加速魏、制动刺、紧急并线等陕。可能是不了解中国媒体的驾驶能力歼鸥肝,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎棠。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的泌笔塑,几轮下来哇迹枚,我们熟悉了车列功,教练也了解了我们的能力锣,走吧萝,带你们去个小的拉力赛道垫。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下秸,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水倡。各种路面上蜗率,大脚油门起步都没有问题淋。ESC会降低油门的信号强度瓢拆掇,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮瞄。电子系统和四驱的配合默契经坊书,起步时车轮几乎没有明显的打滑苍褥廉。相比大众Tiguan划,BX7的标定更为保守一些屏,好处是更安全陪狡,车身更稳定脸典嫁,相对的也会丧失一点乐趣纱并。当然我相信理,对于绝大多数普通驾驶员来说歼轨,安全绝对比好玩更重要赦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嘿肮酥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型梧立忙,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌却惫。目前该品牌旗下的车型还真的是不少胳,包括两厢车型EV系列穗踢宫、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等募,而这一次倡繁,为了继续完善产品覆盖面巴爆,北汽新能源推出了定位更低的EC系列唾嗓,它的车身造型紧凑交,内外都是年轻化的设定庐,不久之后焊但,这台新能源小生将正式亮相碌惋苦。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况凄殿,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型际铣,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性来来,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)杠备唐。    此外滩凤场,EC180使用卤素大灯签匣,出于成本考虑无可厚非阜菏,但是如果能装备低能耗的LED光源痛俱,不仅更符合车型环保的定位戊刷挺,照明效果也更好缺都。    车身尺寸邪堵凇,那就在细节设计上多下些功夫促节,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手顶熬,都让人觉得这台车虽然定位低激掂很,但是还是有一些格调的揩探,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见渡涵溪。    作为一台微型车憨哆芳,14英寸的轮圈并不似想象的那样谢肮,看上去没有什么违和感崇乏撂,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置烈响。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强册,但是后杠银色护板千、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉辖,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动板畔,虽然我知道你不会这么做欣泼刹。    和它的前辈们不一样舒禄焦,EC180在推出之前没有常规汽油版车型溉酞,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新暮笛绣,这是EC180客观上的优势勃芍茸。而它也非常注重细节上的修饰蓄,精致感的营造比较到位隘秸纺,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决法铝,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面航痘村。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编量:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市呈┒狡弧,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位情蠢晌。近年来何俏匹,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升纽圃,这两年也有不少品牌发力于此管揉截。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看桓,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首陀嘲券,奥德赛绩、艾力绅30000台和24616台息衬,居于第二和第三叮,奔驰V级的销量为4836台腹瓮讹。也就是说俩,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多杏,由此可见它的惊人实力侠少。    市场竞争是残酷的暇,但常年的霸主又或是孤单的床碘领,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考蟹,努力和提升的方向只有自己才能决定琴。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战疤吹。当它在今年11月初上市之际收,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是渺称,新GL8到底比老款提升了多少何肆?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样扭禾崎?舒适性是否依旧……等等纽入。正是带着这样的疑问瞄,我们将新老GL8汇聚到了一起传。本着结论先行的原则戒裸,我在文章一开始不妨就直接告诉大家须毕屡,新GL8进步可以用四个字来形容举勉:非常明显!    文章一开头墨吴,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型未。简单来说共分三款幌奋:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车脱簇,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8犬局墩。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型渺,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市潮侄牟ァ(新推出的Avenir版更贵一些踢陵荤,为44.99万)酮炽描,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下署,因此它不在本文对比的行列中纤刺茂。   外观造型括斗:尺寸差异不大菩茫福,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例喘钵,先来说说新老GL8的外观造型羞困。作为换代车型请,新车的进步肯定是明显的察,这不仅仅体现在配置上撇惠,更多的是展现了设计语言的迭代抽硅。当然次,就外观造型来烁贡,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间惰,但整体造型依旧不显过时捣堪。两车的前脸造型都显得比较大器荷藏储。其中蔚私挥,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲绊、更富有力量感幸,而老款则更多是圆润慰。 更多精彩视频戎裸,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看脊,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格里械,相较于老款使得车头的层次感更强缕绅。与此同时通,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯惟。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方妻栖涝。其中新车采用了比较平直的腰线辉跑,并在车窗上缘的线条上做更多的文章灌,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计卞,让车侧视觉效果显得比较修长沥狸。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”雹。总之巢擞,就视觉效果来说哎,新GL8显得比较修长孙币枚,而老款则颇为厚重埃。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面篓裸,新老GL8的整体差异并不算大送,宽度与轴距数据都保持了一致醛腾,但车长反倒是老款更长一点点兔甭,同时新款的车高较老款多出了5mm吐趟宪,达到了1805mm片。对于经扯纱纾开MPV车型的朋友或许知道睫盾,车宽和车长开习惯后或许都不是问题锌币,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库帮缸。以编辑所在的上海为例艰,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右挽绣休,但也有少部分市中心商场辆、酒店的车库限高是1.85米左右幻拳,因此对于这部分车库来说椽,无论新老款GL8依旧可以自由出入蚀。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级戮,它俩1890mm与1880mm的“身高”亢妨菲,有时就会显得不太方便了脱缅效。 更多精彩视频丸亲补,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样矫辜,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显短,新GL8看着更宽氖。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异病歉镁。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长穷苗,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计捶哭,这些都提升了它的横向延展性绩康世,为整体视觉效果加分不少赖情逼。至于尾灯光源提江腔,两车均为全LED设计外柯竣,辨识度高快粳答,而且看着也很时髦薄顿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编牟母摔:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来袜惜胸,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象杰另,就是廉价且缺乏品质感叙。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品敞乒,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的徽庇。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品骋,在各个方面都展现出了标杆的水准情。今天我们试驾的车型沛操,就是博越1.8T皋冗苔,表现如何攀?请您接着往下看去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藕:沈达炜 版权作品爆邻健,未经环球网Huanqiu.com书面授权衰堂欠,严禁转载丁糯毕,违者将被追究法律责任摔甜畦。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆肃躺,因为众泰SR9是一款很有争议的车型场掠,当它还是一个受精卵阶段破郡,就已经有无数支持者在等待它的降生熟姜,也有无数批评者在诅咒它的未来济。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车牟,它前面有无数前辈的名字苇徊:陆风X7炭耪、瑞风A60坟隆、BJ80等肆你,当然也包括自家兄弟SR7徊柏挽、T600蛔泌,这些车型凭借“蹭热度”享碉摹、“炒话题”得到相当多的关注课辟坷。然而除了最受关注的造型设计部分蛋,我们更关心这款车究竟怎么样就?包括它的驾驶感受翘,以及空间等车主使用部分革讨呛,能否让那些支持它的消费者满意芹哨新。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍曙性,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面臼褐。另外茎台,我们也会带上放大镜脓,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”漠谭。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm互台哆,轴距2850mm刨乡甘。同级别算是中等身材揪,众泰SR9的车身设计偏低矮淮乱,制造流线型视觉效果锯。另外风阻系数也确实不大亥,只有0.36惧氓。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了畴讥抱,包括车头元素的比例矾秀、以及包括发动机盖上的四条棱线仆鼎、大尺寸中网摔娄全、侧进气格栅的造型等细节设计玖,都跟Macan有极度雷同之处咀,当然这不是巧合尺,众泰SR9用较低的设计成本哄,得到的最大的关注度苇赌劲。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的蟹。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感煞,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外犁浮搓,全系都有荒撵棘。 跟头灯一样噶贺,尾灯也是加入了一些自己的设计捌硼,并且采用LED尾灯列物,视觉效果尚可矛铰。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错持,但感觉还是有些夸张了诵,毕竟这款车离高性能还差得很远纤辣,最多只能算是个偏运动风格的SUV贯急剩,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠谓酒抗。而且我看到这款车看起来是四出驳加,其实只有两个排气袜,左右各一个鼓。    外观做工相当不错尚,我给90分圃蜕。车头大灯处的接缝扣、中网的接缝都非常均匀蹄,也没有明显组装问题纠躬,只有左侧尾灯的接缝稍宽藕挫车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编炽凉:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上筋食,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市阜拟,共推出5款车型坝粪,售价区间为7.89-9.99万元络粮冻,至此海,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补承墒茅。   森雅R7的同级竞争者长安CS35涪袖聚,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额芹,那么作为后来者叉港,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力姬狄铺。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型饥详墓。这个时节的雪乡正值旅游旺季屋恃磊,景色迷人团棉喇,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情饰吹。然而冰雪路况对车辆是一大考验氮杉,那么割茧,森雅R7能否征服这片雪地呢坞号?   外观介绍玛: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坑型:李芳 版权作品删,未经环球网Huanqiu.com书面授权潍帛,严禁转载忌翟囤,违者将被追究法律责任尽咯交。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年列陕,它基于雷诺日产的C平台打造冯叫,继承了逍客的特性操春,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV慑惰峦。一年前启辰推出了T70X浑,它在T70的基础上升级了外观和配置肆还,来补充T70的市乘锤浮,反响不错裴。本次试驾荷,主办方选择了长白山脚下进行咕瓤戏,其中涉及乡间公路惟烤欠、高速路以及冰雪路面峨姥,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X龄,它们能行吗嗜?(以下简称枚:T70/T70X) ● 车型简介淘委卿:    T70X拥有T70的一切倾端秤,两者的动力系统辅、内饰等也完全没有区别鄙和,两车的驾驶感受基本是相同的萎说。不同之处仅在于蔡刃嚏,T70X比T70多了一套黑色大包围撇熔江,这让它看上去更为运动咎。    这一圈大包围让T70X增色不少澄,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈番敖,T70在T70X面前的确有些黯然失色幸燃。因为T70X诞生的时间也较晚潦扯,我选择了T70X作为我的试驾车泞委。    T70X全系只有2.0L这一种动力沪笨寡,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE忻惫。它的最大功率144马力(106千瓦)橇淋喇,最大扭矩198牛·米先,有CVT和6挡手动这两种变速箱可鸭滦π怠,这次我试驾这辆车是CVT版令贿诗。   ● 乡间公路菜侮亢、高速公路试驾裙:    在东北降雪比较多的地区懒泰奋,动辄四五个月都冰天雪地焊挝施,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的栖抵。相比普通轮胎席李赴,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力窝偿独,更软的橡胶可以防止冻裂拣虾毁,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力念娃,不易打滑阑。    T70X和T70开起来是没有区别的阶,也就是说碗局,它们开起来都跟老款逍客高度相似扒贸。2.0L的发动机+CVT变速箱讥畴即,就别指望有多强的动力了浓揣卸,中低速还可以栏设,到了高速上会有些力不从心点久。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性赴,对于这样一辆城市SUV来说烩侵烯,易上手袜答、好开就已经不错了瞎。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡赏,但我试了一下私耍绍,它的反应速度偏慢防,顿挫也不芯诹浮,我猜用这个模式的人应该很少璃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墙楔问:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地祁需,十有八九不是什么好事氢筷,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生刑喇,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面匆佛。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人烯蔼价,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪俱坞奥。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达陈,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头讥卯认。丢掉那些危险勿近的印象吧四,雪地驾驶并没有那么“噩梦”煽户四,而且还能找到不少乐趣怠紊讳,看看这台7座SUV怎么玩起来馆钎。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地踢僧,每年寒冬的低温带来连场的降雪撂,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地卧。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰居,形成了光滑的冰湖哥。在这里耙,少不了要放开地玩一把漂移集钝,不过更重要的是僚笑嫌,我们通过在这片场地上的驾驶存粒京,要熟悉冰雪路面的操控感觉危顽钎,找到更安全地通过的方法藕看膊,让我们不在一片白茫茫面前慌张似,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家羞堆、脾气和善的一款7座SUV给难住刊现。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下捂外,一个舒适的温度是是深入雪地的前提建,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪奠。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热丘,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了佳酚颅。如果你在寒冷的地区戚钉杉,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置悲吠拇。   汉兰达的动力总成容焙,对它关心的网友已经非常熟悉了涵,在附着力如此低的冰面讳,动力很多时候都发不了威溜镀晶,在这里漂移也根本不需要很强的动力夹。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了污,而且它还带有手动模式阀,在冰雪路面的情况下日,对动力输出的控制也可以更主动一些冠,能让人踏实不少湿募。毕竟在很多时候鹤,我们需要用上二挡来完成最基本的起步澜。最后承,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了曹邻怀,就看国产车型什么时候也跟进改款腿。    即便不是到冰湖里耍乐岸,在冬天满地积雪的地区恐搔据,换上一套冬季轮胎也很有必要蹋犬,否则你会变得举步维艰滴糖豁,再好的车也难逃这宿命硕。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力棚隙,但是在几乎光滑的冰湖上廊,冬季轮胎也很难施展“武功”笔。之所以没有再上钢钉价穗,那是因为我们的体验比较简单鄙窜,并不是为了练习用更快的速度通过颓,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的协浑。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了魂,所以一定要保持油门吵,才能保持连续顺畅的漂移动作毯浩滇。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话灸逆,车身马上就会原地掉头局疗。转向也需要不断地调整弟锑,再加上路面的附着力一直发生着变化趣芍,要漂出姿态还是挺难的莽。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控熟释卜,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的磋沪,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象胸呢讣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编躬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼跺辖黎,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来拢耗,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown剁辑,And the sky is grey”呐农,还有Malibu海滩睛、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版物毙峭。   迈锐宝厦湾氨,这辆几十年前的经典V8硬汉雌,经过时代的洗礼虎摊餐,慢慢演化成一辆普通四门轿车须皖妮,现在还出了排量为1.8L的混动版伦洗删,真是唏嘘何。除了这相同的红色土,我很难把它跟它的历史联系起来伞壁莱,真的是“你也不知道你会变成谁”蝗稿膛。扯远了悼,无论车变成什么样括,还是人变成什么样频惰,无非都是朝着自己最适合的方向前进广醚纤。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感靖毯哄,它变得柔美流畅顶念,接受的人更多了绘没。近年来油电混合动力趋于普及侧棠,迈锐宝XL的混动版作为重头戏旦,自面世以来所受的关注度颇高婆嫂睦,有点儿“黑马”的意思彩,仿佛在说轿:无论在哪个年代偏蘑刃,我都要当那个时代青年贾故飞。 ● 车型简介凰: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型嗓憨掏,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版参恫入,本次测试的是后者荚。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰阑,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”岸敌,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了普蛋。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当栏顿缴,多了隔热玻璃和并线辅助孟儡,少了18英寸轮圈和全景天窗录烂刃,价格上贵了2万私。像前排座椅加热镭坏脚、通风且、记忆自不必说态菠,自动泊车功、自适应巡航好翠哼,车道偏离等这些功能也一应俱全摊旦,配置水平还是挺高的白茅毕。 ● 动力系统票呢惶:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成克歼矩,两个电机加起来将,最大功率有114千瓦森,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)匙,最大扭矩175牛·米桅。与雅阁和凯美瑞混动版相比母沫试,它的电动机参数更高屯朵嘿,发动机则弱一些混。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍羔,有兴趣的朋友可以点击这里下禄:《丰田双擎Hold得住吗亭黑?聊通用新混动系统》肛韩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纳:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型就邦,上市仅4个月逛书,单月销量就突破了2万台退怖,成为了不折不扣的“爆款”车型童霸。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型敬,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒墙缓,表现不俗澳殿。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型享滥,其从0-100km/h加速时间为9.88秒堕记琴。而今天菩久横,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试霜红厩,至此该车全系各种动力组合扦,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)谦悔颊。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了借,相信不少网友也已经对它有了一定的了解趴哺括,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友晨忻,可以点击我的同事之前撰写的文章炒葛。除了两款车型的测试避戒,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容鼎凯涤,对于这款车设计亮点的详细的解读秦,您也同样不能错过沙膊瑞。 ● 外观和内饰简介是:    想要成为同级别中的“爆款”车型顺,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球堑型赔,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念嫌蜡,使其有了非常不错的颜值佳剐,尺寸方面灭,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm恐泡,轴距2700mm踞橡。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面荚脸,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的登付,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)斗善舰、后部驻车雷达+影像系统谜淌窜、后视镜加热等筋。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错嘎,配备的是佳通轮胎间舅盗,尺寸为215/60 R17低。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质蕾换,副驾驶前方卯、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革侈。与之前我的同事测试所不同的是祭踏沧,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏孤半故,取而代之的是一块8英寸屏幕灭,但功能同样不会让你失望疮。    安全配置方面匡办,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统雌撤卵,都是同级别中非常主流的安全配置附趣冀,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期坎,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊七茸呕。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型付湍嫁,主副驾驶座都为手动调节捌顷,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置冗镶笺,在RX5上市时笨饲妻,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗栋,如今从销量数据来看哥桅,其实早已突破了这数尺晴图,但我们咨询厂商人员后得知矢淳棋,对于目前购买这车的朋友泛谢,全景天窗依旧会赠送崎赁,这里必须要点赞荡叼爆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编叙筒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆幕介歼,当时是一款采用3.0T发动机的车型技陕,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版激绷,售价为44.38万元芜玲洼,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当实渭。2.0T发动机相比之前海外试驾示誊腑,虽然降低了排量受钞己,并且减少了气缸数宋伺,但其特点却并未因此而改变睦。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象江繁惩,如今林肯想转变这种风格赏缎,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车袄,他们想让这款车有更成熟稳重的风格秸,所以它放弃了飞翼式的中网造型第侧,整车风格也更偏重成熟稳重洁。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用谓,例如已经上市的新款MKZ抗委轰。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型顾涕剑,整个公司都为这款车倾注了大量心血风托。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前撑杀糕,让他们能够从中吸取到灵感茬磨扫,去设计一辆美丽且优雅的豪华车赋芜。    所以在这款车上有很多新颖的设计盲,例如门把手的设计就独具一格详,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间滤泪,位置的上移带来两个好处烂瓣谷,首先开关车门的动作更自然娶,其次整个车门线条更加完整储勃洗。关于这个门把手的故事钳叉,此前已经有文章进行详细讲解配。(点击链接可了解更多撇闺。)    车尾是我认为最美丽的部分纳寿,外拱的后翼子板饯瓶篙、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾鄙馆面,带有一种老派豪华轿车的风格钳陶褂。在C柱和轮拱处抛,也有着细节的层次设计沸肉,这只有在长时间使用后才能发现磐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编贰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前负狮仆,我刚刚完成了额济纳旗之旅疥南,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠蒂仕。巧的是赶,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾迸话拴。已经达成“冰火两重天”成就的我钒,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识势,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受愤。   福特全系SUV包括5款车型仇:翼搏芬同崇、翼虎镐嘿、锐界具、探险者台烫手、撼路者划湘两,越野属性依次提高光叉摊,相对应的辜,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强醇。后文中会结合驾驶体验详细说明煎。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV师,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型竣晶匠,日常应付土路/薄雪地还没问题犬,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了烤。所以这次在雪地上体验时立,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎煞。    实际驾驶中境瓢孩,受限于前轮驱动堵,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足仁膳虐,这时就能感觉到ESP的介入牧,通过制动的方式降低内侧车轮转速拔挥,一定程度上修正车辆推头的趋势倡溜敬,来帮助过弯吉。    在防滑钉轮胎的帮助下劳讣副,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的外藐,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题复。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠婪呵戒,就有些自讨没趣了材居挪,还是交给定位更高的大哥们来吧岸惰想。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统贸楼,采用多片离合式中央差速器蹿李惺,日常为前轮驱动奴点呕,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴伺。此外疯杭喘,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助边,简单理解这个功能牡巩:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载莫,使另一侧车轮获得扭矩季。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移谴,冰面的附着力比薄雪地更低抹褂。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀奥娇柬,在冰面上提速也能比较轻松玲嘲把。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭市培,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施铃弘。既然关不了彭,那么就只能“享受”这份安全的约束了那奇墟。实际体验中疙赏,ESP偶尔还是会介入制动躲改申,不过并不频繁客幸密。    对于翼虎来说客短弊,一旦两个前轮失去动力乘郡厢,能分配给后轮的扭矩比较有限染风,遇到薄雪地或沙土路还好精揉猫,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上突兄,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了咀位梨。不过这两次试驾体验下来髓连堆,翼虎还是能够胜任冰面娜哗邵、雪地和沙地等大部分路况公舞,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的较迸。   ● 锐界雪地试驾    在我看来寄豢,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上枷,锐界更大更家用沏浮,中国地区还特供了7座车型募悍。而在越野性能上烷,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大先,二者的四驱形式几乎没有差别娄歧,理论上脱困能力差别不大据,但锐界离地间隙略高鸡居,且有22/23°的接近离去角乓北播,通过性会更好侯懦。不过很可惜哗宠,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况漆需。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编伺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候尽暑伎,你有没有过这种经历惨暗居:突然看到一款车辱,各项指标都挺符合自己要求的汰饭,但不知道为啥之前根本没听说过它杉长沫。这时你可能会捶胸顿足恍款逝:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢禽崇杰。不过这次十,没听说过日产Pathfinder的话敝,不怪你馆遣。因为它是一辆平行进口车爆猴,历经四代车型构,从未被官方引入过婚,自然声音很小警。我可以很负责任的说丘旗括,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章黔吕沙,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求板记寂。    有一个关键点我觉得应该提一下贬,Pathfinder虽然是一辆平行进口车寇靠,但它可不止有背影水钾掂,它是“有背景”的室。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的螺疟蜜。也就是说敖赋,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司刻,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司悉娥窍。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”磨,而Pathfinder的进口商就靠谱多了旧笔。而且究堪碌,你将会在部分日产的4S店看到这款车航扔,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务翘凯韭,同时又负责保修圈,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了谅。这样一来冲,定能打消许多人的顾虑社垃须。    目前起罐,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型餐多夏,定价分别为38.8万和39.8万悍亥。没错谭缎,3.5L版本因为配置比混动版低陶吃胚,所以排量大售价反而更低揽坎咀。由于没有被日产官方引入嫂按,Pathfinder之前并没有中文名称掏。“Path”在英文中是“路径仆绍胶、小路”的意思谢,一般不被用来说 公路弊,多指无人修筑的那种“野路”海牵涵,而“find”则是“找到”的意思檄拎镜,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”搞攻,可翻译为“发现者”之类祈取。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思南前,寓意这款车有比较强的越野能力惯梅。郑州东风把定名为“探路者”尚里,挺好听的独。    不过魏,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV时,似乎并没有那么强调越野性能歼翘必。这个名字只是个“摆设”吗屯袖伶?并非如此湍凯,它曾经可是个硬派判读。    Pathfinder的发展过程很有意思畅催,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV萌。说简单一点就是龚据矗,它的车身造型比较扁长久壤伤,看起来没有那么高大威猛隧,追求的是二啤居桐、三排的空间和后备箱空间暖肖篮。底盘呢有别于硬派越野车桔泡炯,追求的是公路驾驶性能和舒适性僚划仟,也就是我们平时说的城市SUV荣将。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗炕?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56故胳,也就是现在的QX80同平台膊。纵置发动机闷,后轮或四轮驱动判,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机藩佛,另外还有5.6L V8的版本贫师。再往上捣(二声)弄峰稻,第二代车型又是承载式车身平辰荚,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机靖。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身乃盼洪,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式胎。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机急秘宠。    随着时间的推移愤擎,不管车身形式怎么变匡淡,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的煌外,从一开始4米3的车长盒,到后来的4米5窟席、4米6辖,再到第三代的4米7旁、4米8耪姐,直到现在的5米绦肋。    在之前的迭代中涩,它的发动机排量也在不断增大瑞拣酷,直到现在的第四代车型甘夯,除了有3.5L V6发动机之外狮煌,还搭载了混合动力系统痉秘,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L悄仁。个头大巳虹宠,排量刑肌,这显然是最符合中国人口味的一代车型了弗船涟。    两款车装备了不同品牌的轮胎砷许,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配熬,尺寸为前后235/55 R20势兼,3.5L车型为235/65 R18绊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编逝般献:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感洛情翔,内饰科幻寥回,这是标致4008留给人的最深印象伶堪。这台车经海外的3008加长而来性帝乓,定位于紧凑型SUV接虹,面向年轻人童熔,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的嚷猫。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型势惶,售价27.37万元梆匣繁,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢梆、LED大灯樊虚、座椅/后视镜记忆恭、自动泊车叔凌讽、19英寸轮圈等配置长,价格也比次顶配贵了3万元吩。    来到车内羡,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围单闭然,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感酒,内饰的整体做工用料不错很娩脐,按键的机械味道很浓撵京委,方向盘握着也很有趣娃。另外在豪华型及以上配置车型上狸,配有香氛装置及负离子发生器锨,有点浪漫的味道泼魂俺。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱炕,和508是完全一样的黎肯蟹,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统吕哩诗,最大功率为167马力(123kW)娥,最大扭矩245牛·米魔,比1.8T发动机少了37马力烹缄懂、35牛·米抖唐。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架撂畴厦,在调校上叮筛,标致车型一贯有着不错的表现害逻,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差魄堵,舒适性和操控性都有兼顾份驼,这次它的表现倒挺让我意外的竣霞离,是个小惊喜羚。    4008开起来很稳重邦思,和年轻的外观户芥、动感的内饰特别不符檄需惰,但后来我发现咆吹逻,这实际上是我开过最舒服的标致车抄节恋。    以往标致车的底盘坚,都会带些灵活切庞耐、有点要耍操控的意思乔触,而这次在4008上则不然匪,它已经脱离了标致车的感觉琳,完全向纯舒适靠拢酬,它的悬架比508的还软田良,底盘也比508更厚重独丘,成了现在国产标致中最舒服的一款娄烧伤。    低速时淋祈汕,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的晦豪,传到车内的振动轻微又柔和辽勒。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的骗,只要转向动作一大清孺,都能感受到车身的侧倾俗舞距。    转向感觉还不错拼,车辆整体的动态反应是不温不火的腔裂疲,力度也适中刚,出色的是小方向盘带来的感觉狄抚屎,握住3店壤、9点泄,你的双手距离很近惰挪,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的沽固,很有乐趣侮晌憋。    1.8T发动机能给予充足的动力响应脐奔酸,油门随踩随有波咳小,而且输出比较线性陈步裤,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微掂伞。最关键的是啼础趣,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏尾武,开起来会让车很蹿迹撼,非常不顺啪蹿泉,而在这辆4008上没有出现这样的问题嫉煌,是一个好事缕队。    不过签捣离,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意靛,也许是为了保证舒适性的缘故缺狭雇,它的换挡速度很慢珊尖,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的梧识,而一旦油门多给一些彻,这样的换挡速度反而会造成动力中断携,带来顿挫丝,身子会随着换挡往前一冲一冲的抵穆腊,以舒适性角度考量葡瘫,这适得其反了尚。   按住挡把后面的Sport按键疼惊,可以启动/关闭运动模式圃花餐,在运动模式下惠绰,变速箱会延后升挡时机十滩倾、转向力度会更沉安、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音盟,像是一个在学大人说话的小孩儿芥。除了性能测试醛,这模式我一般不用界,这声音刚听挺逗的堪,听一会儿就嫌吵了叙擎。下面差厦,我们看看它的测试成绩搓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撂匙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控杭,所以雨雪天气下躬规四,我开车都会格外小心弓。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动探淑纪,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨盗,有着开阔的场地晃架秆,有着四驱车贿洽厩,看来我们能在冰面上玩个尽兴了傻屋关。    这次的试驾车辆是三款——CDX理膊、RDX和MDX啸期,但时间有限氖凭,我们仅试驾了两款——CDX和RDX浦环炬。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧姜久。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上逢,我们见到了换了“鞋”的CDX蕾四。在冰面上驾驶孺胎,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力违糯午,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限苟睹,不会轻易硬化开裂谴。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式济身昂,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配悔涸敲。然后将ESC电子稳定系统完全关闭惊锑冬,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统铰檄猴,所以在地面有一定摩擦力的情况下诡写敢,车辆会根据前轮轨迹行进肪蚂售。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣踢。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式科粮,只有舒适和运动两个模式半埔圈,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说达被澄,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异净,所以这次纲胁捐,与其设置四巩醚芹、五种模式守瀑掸,感觉不出差异哩绰裂,不如设置两种惮洁闻,差异体现得会更明显袍仇。    我们回归现澄奔己丁,看看地面掀需棺,都是积雪惹彻蚕,但这下面可都是厚厚的冰层狙荤睹,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰鞍,这都是冰面行驶的小陷阱腹掏浚。看到桩桶了吗具评?那就是第一个项目捆示,在冰面上漂移画定圆垫。    多说一句勉识粪,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本瞪,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱了熔汾,本田的最新动力科技都用在这辆车上了违,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现先脆。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道结氯,教练在我们上车前讲到绥将草,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定揽,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感筛加,而在运动模式下士,后轮能获得更多的驱动力痕袖,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作课干,在安全的前提下胯甩挎,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目惋。    我先不急不忙的将车开入弯道波,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续反。这时候教练说喇弯,多给油详,感受重心舌猎。我只好一脚踹在油门上坝,随着车漂移起来湘卿皖,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整似拣溃,再反打方向茅,控制住车尾的摆动冬,当摆动减小时贩,再多给油门驾,继续画圆存。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编话邦适:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV罚,在上市初期尽管只有5座车型猴,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力繁怪,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心盎沧弥。虽然是L辱,但它并不是一般意义的轴距加长虏孝。目前H7L蓝标车型提供三款车型心嘘嫂,售价区间17.17-19.38万元骆,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统幻帅法。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型卫集忻,售价18.18万元草。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹦:沈达炜 版权作品禄挠,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫,严禁转载驳使,违者将被追究法律责任俊。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后残究规,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待胶闻童,接下来就让我们通过场地试驾寞截,对它进行一些简单的了解奋识。至于全面的动态表现勾,还是要等到之后的道路试驾能们。    在开始场地试驾前荡霉,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型奶旗少,顺便再补充一些内容埠,如果您还不了解这台途观L的静态表现讨俄枢,建议往前翻两页蕉麻袭,先看看之前的详细解读垛毁。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型继,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的胸。前大灯采用了全LED光源蘑温,轮圈尺寸也达到了19英寸嫁,车门配有无钥匙进入揉两冉,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出委荣。   ◆ 内饰配置    在配置方面掣保毙,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现牵腿略。除了自动大灯痉、电子手刹童思、自动驻车以及全景天窗外阿堪,中配车型还拥有自动泊车椭、方向盘与前排座椅加热齐。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调弊燎,整体配置水平算是比较高的侗青,满足日常使用完全不成问题蛇捍娃。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高绰,这回我特意换了个188cm的大块头涟蔼磊。事实证明途观L加长后的效果确实明显斤,体验者在前排调整到标准坐姿后权,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间顷动笺,空间表现值得称道旁某。不过虽然途观L进行了加长雇,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划慷管,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont开酮绰。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节罢梧,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐颈建,处于底部时则能提高后备厢的高度常陈,加上220V电源接口楼膘,设计上还是非常人性化的嘛。值得一提的是柏痢禾,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门恒款,并带有延迟关闭功能伦佬。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态簧岸,也就是想要让尾门关闭后锁车咎,就需要在锁车的状态下打开尾门唤弯菠。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单促恰,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息遂芯。可以明确的是视冻,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校房,整体的风格更加偏向舒适趁,但悬架回弹的速度一般玻忱,韧性不足蕉煤茶,经过连续振动时容易产生振动的叠加啸。另外就是方向盘的指向性还算不错饲共皑,中间位置虚位不大逛憨那,车头响应也比较及时董赁铂。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现唇,只能等到后面的公路试驾了黑详。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相捌博姑,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了添奖。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型澄,满足市场对于紧凑型SUV的需求酥,而全新的途观L则晋级为中型SUV磐双,与昂科威和锐界等车型争夺市场镰骇。至于大型SUVTeramont厩鲁,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务怠匿朗。    可以看出跋哆帮,如今途观还是途观炊常,但途观L却并不是途观加长那么简单峡崇,这是一台全新的中型SUV坚,而且只提供1.8T与2.0T车型缓床耗,所以在价格方面阀,势必要比老款途观高出一截绥笑。对于上海大众而言砍,途观L是一个新的起点冲头,同时是一个新的挑战噬涤涂,而它能否引领中型SUV市乘烀匚尽?还要看明年1月18日的上市发布会取。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的屉窍常,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前辑涸,所有汽车厂家还是都在为此做着改变穿,其中最直观的变化就是减小排量暇洗。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少匡晾,原来的8缸变6缸握兢肌,6缸变4缸硕搭里,而4缸则还要再砍掉1个缸峡妮能,正如你所看到的唬埂浆,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现塘赊店,照这么发展下去擎叛眠,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了臂粕。    如果说糖缎,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈稿培,那么混动技术则相对要好接受的多惰瓶。这个领域中辱扳闭,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列清凯,虽然丰田的THS技术已经非常成功看墩,但作为老对手粟跨,本田大法也不是吃素的欣,在i-MMD的加持下虎可蜜,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本搔。如今狠,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动券蹦。    今天浩贿讽,我们一次性试驾两款车型肌,思域180TURBO和思铂睿混动路寡,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初化,它的身上就充满了无数光环技,从其现在仍要加价订车的情况来看娇女绣,也无愧于它在同级别中的最高关注度朗井。鉴于大家对这款车已经这么了解了惧贪,我们也不在这大谈外观设计了庆帘翠,只说180TURBO上的变化匪鹿。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素峰挡,但我想思域的外观在同级中权侍魂,起码应该也能算的上中等反疵耸。犀利的车头造型垫,低矮的车身等噶藩绦,这些点都能抓住年轻人的心晶,回到今天要说的这辆180TURBO身上文擂希,它外观上一眼能看到的不同截,就是轮圈的造型朴素了很多伎羞,除此之外拼,就需要仔细观察了龋瓜。    内饰的变化应该说是一目了然另蓄导,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代奔刺,虽然还保留了蓝牙等基本功能丘锤巫,在无论从高档感还是功能性上取绦伺,都与220TURBO有不小差距擂,而发生改变的还不止这里兢挨,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照形腥蹿,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化段氰洞。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看村丰沤,两款车的配置相差还真不少内,除了之前提到的一些便利性配置翻搜绕,当你握上方向盘壕,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘颁亢吻,在握感上差了一个档次缅犯,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了邦,而且作为一款售价到达12.79万元的车蔚锣己,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了缆钨。静态部分告一段落比权,先别急着下结论缄,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”撼愁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谜彤晒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟晶闹谢,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过虽涛,相信你也和我一样盾埔,早已对这些老面孔麻木了联沫,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道羔愧辞。在大部分人印象中必,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的勺宋侥,哎...还不是预算问题嘛联,将就着开呗闭。用不着胆吉,新发动机挺给力的家分,用不着将就着开慰犀,甚至有点小惊喜隧。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)请,是配置最高的2.0L车型华堂,官方指导价为19.64万寇彼芦。相处了几天技屉,我对这台车的配置挺满意的韩嗡,除了舒适性配置照顾周全之外沥屉篙,还有丰富的主动安全配置躬,基本上可以满足一步到位的需求靠。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯桓牢,只有近光光源是LED(低配为卤素)信坚曙,但普及程度却挺高的武吃,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了妇匿蹦,对于消费者来说是好事沃斗肠。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置剑醚苯,除了常规的车身稳定系统之外耗,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货夸,前者可以大大降低发生追尾事故的几率惰,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物纳晦吨,大写的实用胺摹,你觉得值得拥有喂。如果要挑骨头的话滴,我还想要个ACC自适应巡航和欢癸。    舒适性配置方面也是不含糊的翱抛,配备无钥匙进入/启动功能蒋、自动空调凡鸥沟、蓝牙电话搬疼、真皮座椅/方向盘等等瘁菠,多媒体系统支持CarPlay功能淀篓,尽管高级配置远不止这些掂毁,但作为“经济型”的选择卷镜脯,我已经很满足了礁勤。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术蔚,发动机型号从MR20DE改为MR20DD梗,最大功率增加9马力洁诉,输出转速从5600rpm延后至6000rpm尺婆荷,后段加速更有力掸期,最大扭力增长了5牛·米荚未。新发动机依然支持92号汽油壁授,并没因更换发动机而增加用户的使用成本耿。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)台惊少,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)深。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果捐,努力增添驾驶乐趣吞次,其它方面变化不大肌何。SPORT模式则更加激进一些泵躬,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上上,油门和动力响应淳镀、加速效果都会更好赐冠揽,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子纽墙,有点意思爱携瓜,增添了几分乐趣渺勤勒。    相比同级车型灸徒,天籁的选择有点保守朔哎拜,全车系最大轮圈仅为17英寸宠骨溺,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)佩隶培,视觉效果差点意思抚藏。但凡事看两面幻搏,好处是使用成本更低朝尽榔,而且舒适性也会更好列垢瓢。如果真觉得不满意时狙,后期自己换一套也不是难事公。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表默,不知道新发动机的参数是多少好疏,很平常心地就把车开走了喊伺。这样也有好处础衫细,感受更真实毫兽。车辆对于油门深度的变化很敏感祷,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速琅双,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快寐猾吓,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm惠犬栏,相当果断霖姆蘑。先不说动力表现有多好搽工,就这态度怒火,我挺满意的翱哺,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点媒脱善。    “降挡”之后自然是动力更好啦聊料,自然吸气发动机动力输出线性污微,奔高转的声音也挺动听的滇拐色。如果你也像我一样喜欢这种声音怖,甚至会有事没事踩两脚殿,但如果是喜欢安静的用户浮骋,可能就觉得烦人了柑垦拒。没办法际穆,小排量的自吸车就是这样稻既,拉转速是压榨动力的唯一途径冷构,但平心而论吧此忿,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行对,对于大部分人来说都在可接受的范围内定揭。    再说说动力表现措疽汕,这里有点小惊喜哪攘,加速表现比想象中好澎丸,比印象中2.0L中型车的表现好很多丹轮翻,尽管谈不上推背感秋革,但也算得上是干脆利索不拖沓苹爱居。能有这样的表现钦暇,变速箱积极调整速比功劳很大射,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显善猾操。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用赤,踩油门没有直接感限,反正就是不会有“运动”的感觉徘库饱。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以叛,“降挡”动作很快很果断茶脆律,虽然跟双离合还有一点点距离境怒,但也已经很快了鸵,动力输出是连续不断的汇椒,而且很乐意把发动机拉到红线衰阀,你有需求的时候它愿意陪你玩澄,这感觉挺好的痪。    如果车对于你来说只是一个交通工具咯,舒舒服服地从A点到B点困衡脸,那天籁会是不错的选择钙。但从作为驾驶者的角度来看挛协任,天籁不是我的菜境拔浅,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了贾,转向比很锌さ薄,方向盘打得挺大的割,但车头却没转多少渴盎。补充一点童尽,这跟方向盘转向力度没有直接关系澎秃,天籁的方向盘转向力度不算很轻峦鳖轰,但就是没有路感辈,没有人车交流的感觉脱。好吧苔眯达,日产车的风格其实基本上都这样且嫁丢,不敢说这样好不好船摩,就看你喜欢不喜欢煤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编颓:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点寸娄克,在同事面前应该表现得能干一点尚,在客户面前应该表现得有实力一点狮。要成为一个精英栋,形象很重要春诉。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你阜伙,和旁边穿着差不多西装的小张小陈纽琼灌,看似并没有什么不一样吹。这样可不行戮,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊渴能。不过要是每天从这两台车下来的话响肌陌,这还差不多返磐惠,但是该选XFL还是E级戊祁,这还真是个形象问题劝。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)锑度板,即便它们的风格很不一样皑,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过抨磐旧。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L镰椭,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感性敌。而且从配置和价格来看光深,它们好像实力相当呢春苍稻,难道真要拼个难分难解吗跑鞭办?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈存。    连上市时间都挨得特别近捂己,它们之间的火药味也实在是有点重撮桶,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验茸沃,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验伸竿铜,大家感兴趣的话葡北瘫,可以先简单回顾一下露敌。今天该是动真格的时候了借搁盼,性能部分才是重头戏缉挥,还有就是一些配置方面的深入体验先。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观检离碑:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派能垄石,风格上没有过火的激进和夸张烩,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿难蜂,十足的身份象征陋。不过E级的车身线条更圆润一些宫,给人感觉多了点灵动和活泼禾救。XFL有着更加修长的线条造型闹篙聚,给人感觉精神利落颅巳亩,优雅范儿更突出茂卜。    个性元素多了总会显得“有失身份”寞魂,在客人面前脐,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来芥厘市。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象卫。XFL和E级摔拿,它们既有平稳的外形风格饭爸,也不缺醒目的线条造型超感,撑得住场面幸,又能给人刚好的“风趣”茂甸乡,这才是恰到好处的成熟蒲,开着这样风格的车去上班见客户全猫,你永远不会感觉不对劲垂脆,因为没有比它们更合适的角色了筏矮丰。    XFL的车头设计更加立体了,轮廓特别清晰敝,但线条造型又十分简洁缮德,看着很舒服拍豌,也能留下深刻的印象秋敞。E级前脸的轮廓显得生动多了薪,造型设计要更加运动贾邯,风格相比起XFL要张扬不少耐逆,看上去也醒目一些齿去。 更多精彩视频粒,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条混式,感觉相当优美滇互。XFL的设计更加笔挺丁,看着会显得更加干净和精神盼每卧,充满着绅士的味道步壬。E级设计要相对圆润一些绣嫁,感觉更加光滑投。    尾部设计的布局还挺相似的奔,同样是位置接近的两条镀铬装饰表媒唱,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重睬烫豪,同时也突出了轮廓的立体感两牧撇。下方的排气管同样也是特别醒目坪安,但E级的设计看起来还是更优美一些糠来。    尾部最有特点的设计就是尾灯了米太,XFL细长的造型感觉还挺性感的楼沥,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调拈涪,还能把尾灯的杀气收一收袒,别显得太过火了等灭,还是要尽量保持优雅的沉稳风格暇诚罗。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨熔,造型也很精致脯,高贵范儿十足龚。    XFL的气质没问题跺,大部分人一看就能感受到它的典雅呻睫肖,是个绅士般的上流人士绝对错不了烂。可是这辆车的全部并不是只有商务谓,在其它场合它或许有些太过庄重了埃排,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的霖。    E级的外观从设计上来看特别优美釜,也特别符合它的气质坦,但它缺少了新鲜感涕驹,更别说把它错认成是一辆C级了埃杀甫。如果你的客人从航站楼出来圈篇掠,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落泊辟沪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编娄:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型秽盼,同时也市场中征战多年竿楔墩,是名副其实的两员老将贤痛。就在今年鸵,翼虎完成了中期改款容胺膊,除了换装了全新家族前脸外星垢,还对车内诸多细节进行了调整敦。而途观呢骑,在即将迎来换代之际告骂论,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型美,进一步拉低“自动挡”车型的售价檄菩篓。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际歌辈仍,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型穗剐,表现到底如何合泉愤?    当然们壳,由于试驾车配给的关系敛,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型茨,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)侗乔计,指导价19.98万元喇。两车在价格及配置上均有一定的差异蔡馈俯。不过这并不影响本文两车的对比薯,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了纹。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别鞭络栓。至于配置梨氨,我们再文末最后一页也会做简要分析瘸。   ■ 外观/内饰浅彪:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说峭番,大街小巷几乎随处可见黎,即使以现在的审美来看礁拨幢,依然不会觉得过时烯,而福特翼虎刚经历了一次中期改款涧瀑赌,换上了全新的家族式前脸琶,并对配置做了一些调整吧划灰,外形变得更好看辽趣局,运动感更强瘁驮。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面贾烽头,翼虎所用的规格比途观上的略高一些梅,并且在所用轮胎的档次上也是如此獭散。不过这两款轮胎的市场售价差异有限烙面,基本能控制在50-100元左右我叙。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉尚,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青坪毙缎。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘澈,同时把挡把的做了调整茧始。配备了换挡拨片后比,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消隘焊哎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编形澎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后趴填,我的领导递给我一把钥匙瑟,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙菊皖裂。接过钥匙的瞬间瑞线,说不开心那是假的霜灭蒜。但双级,在这接近0摄氏度的北京娃嗅哨,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人筹铜,要去测试一辆敞篷小跑了硷,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏圈。我收拾了一下设备孺,伴着同事们“脑子别冻出毛病了昧,本来就不好使”的关怀眼神戏戈,出发了萄。 Day 1复:初次见面旧,无需关照    我与SLC有三天的相处时间轨疽勒,第一天见到它已是下午艇,我就别浪费时间了轿说羡,咱们一起从静态看起霞踏。    2016款奔驰 SLC操朔前,虽然名字变了拳妊柑,但它只是SLK的改款车型苹诺。初见的瞬间锈,我不得不承认怖蜂感,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生辅,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢诞狼,在外观方面它从没指望我关照偶娥炕,因为放心吧短,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率风。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅浅隶触,但看着这辆新车路府蒂,我无数次想起SLK的身影炯廊曝。我可没说SLC“不好看”落,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影栏,尽管表演和制作都愈发精细怪届烷,但我总会怀念那画质略粗糙的港片忙,精髓都在90年代糠。嗯窍,一样的道理芍。    SLC有着家族式设计的前脸造型刻,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型鳖湘楷。前大灯内部采用了LED灯组撕锯,并配备光带式的LED日间行车灯蓉。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素车。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮杯,但从数据上看奋甲,它仅比奔驰C级低了15厘米左右抄,宽了7mm朽犊,可见视觉上的张力不容小觑切溺李。    不过现在看来陕牟滑,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调享北,攻击值还不够高提嗅坷,侧面看过去箔肩,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌蹿芜。这时候却迟,敞开顶篷才是我该做的事寞。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了梨彭,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放肥,就连光线都变得明媚了本糙堵。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合糖笛谋,它不是主动的类型罐,却总让你不自觉想靠拢过去需害。老远处我就看见内饰的红黑搭配了哇墨,有着奔驰一贯的精致模样孺蔚,你是不是也有点小兴奋了充?    与外观的改变相比刚际坪,中控台造型看上去未免令人有点乏味痪,走的还是复古的风格和布局偶,精致风格得以延续梧纶犊,也依然还是那360度可旋转的空调出风口臀戒。亮点出在三辐式方向盘上僚末疲,底部扁平汇才,手感很棒渡。座椅的包裹性不错示,皮质细腻蓖,红黑配色也很养眼顺炉。腰部支撑你可千万别顶到头闹,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着套,那就当我什么都没说秤沙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编够:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说秆,自由光和自由侠之间还差一辆SUV定,这就是即将上市的指南者通帕答。赶在大部分媒体集体试驾之前蔫赶,我参与了一次小范围的试驾体验活动骇拇,地点在东莞妮,一个放几年前很容易产生歧义的地方颓僳慈。这是一次很紧张的试驾体验发巷,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程理烈懦。(但实际上航班取消堂,被拉到不知名旅馆哪,第二天凌晨才起飞的)泌。    由于试驾体验时间很紧张潜膜兢,所以去之前我就列出了几个问题畔管,试驾也将重点放在这些部分软,所以文章内容按照重要性来排布古穷梅,跟之前的风格会有区别谷毁的。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量墨疥,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱粗,这个已经在自由光上面使用多年菠竿慌,没硬伤笆供。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合筏,这个已经用在了自由侠上面休,吐槽较多喜矛,而我此次最关心的也是这个问题防量课。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进崔,以解决之前自由侠低速行驶时须洗恰,当速度在10km/h和25km/h左右藩临,例如拥堵路段跟车时氦,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题抠聊。    在指南者上猛乌逻,这种顿挫终于被比较好的抑制住了凯胯洛,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门际,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性航搽掀,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受垮缺奔。而对于变速箱解决顿挫的方法仆,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些厩艾,通过放弃一些速度兼捞屁,换得更多舒适性饥,我觉得这是值得的老凌。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力古咖,峰值扭矩250牛·米蛊,这款发动机名为FIRE棘托,使用MultiAir 2技术溃熄锋,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压催酶撇,气门的开度和开启时间都实现了任意可调署。另外这项技术也精简了结构顾侮璃,减少了泵损乔溶邦,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化墩,目的是让性能更加出色迪繁。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试啪芥,但从主观感受上来说并不慢掇暴东,进入10秒应该不成问题录对。平时驾驶时动力响应比较平缓薄涵,不属于伶俐激进的类型嗜闻响,这跟变速箱的调校风格也有关系刺。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术禽矗,代号TigerShark好媳辛,最大功率175马力避藕,峰值扭矩228牛·米缓烈陈。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合监,油门响应更敏捷放品伯,动力输出很线性肩倍。    底盘方面偏胶,所有指南者车型都配备了自适应悬架解,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性龟,当面对颠簸时能够变得更柔软一些安绢膝,从而提升舒适性轨计,而在路面良好时也不会失去支撑性沤穆,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受阮洛。场地驾驶时悬架支撑性表现很好须,配合刚性很强的车身荷,绕桩时车尾并不拖沓票摔,而在非铺装路面挺氨默,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的莎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编馁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型始叛,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉旁,那时我和壮汉都还年轻楷棺遣,骨子里充满了野性德,一心想着如何开疆拓土欠斜、释放自己什蘑。时至今日逝具恕,壮汉成熟了窟,我也有了四个月大的孩子奖廉士,野心还有席寞,但也多了份责任和挂念搪,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余涧读劣,还能不忘初心趁,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望被畔掳,去发现更多的不一样赁腊。    在我看来郸,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的斑,第一是提升城市属性凹兴,更顾家夺攻帆、更便利;第二是不忘越野的初心苏,那么我们就从这两方面来体验全新发现擂怜揪。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车痊,所以带有轻微伪装片光火。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内酸空敌,全部为越野体验盼瞄弊,没有道路试驾回咀谢。   如何提升城市属性奠尸逝,怎么更顾家咀累敞?   第一代发现诞生于1989年诗,至今已经发展到第五代产品秦。正如你见到的比垢扮,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉锯颧,城市属性有明显提升绍。首先是放弃了非承载式车身花兄,与更高级别的揽胜采用同平台弥,并且大量使用了铝制材料湘如,大幅降低车身质量梯,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)钞氨佳。这一切变化都是为了公路舒适性娃、操控性和燃油经济性驰晨,想要达到的目的很简单汇跋:在周末的郊游中老人和孩子都有更好粕连锻、更舒适的旅程删华咕,我想这是每个有家的男性都想看到的律瞪。 新老发现尺寸对比 单位悍:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化连,感官上也如此葛。相比前几代卡椭瓷,舍弃了太多的棱角和平直的线条借侧猜,不再是以一个大方盒子的形象示人瓶晌结,前脸和轮廓于发现神行有些形似靠焚朝,很明显担,发现这是在转型蛊可,不再想给人那种五大三粗的感觉迪狄纳。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素炔罢森,比如后牌照架的造型床葛,另外伴杆,标志性的阶梯车顶还在晾期孟,只不过缓和了许多卡别兑。为了顺应时代帝,全新发现还装配了全LED大灯割褂。 更多精彩视频份,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说沽,家族风格铅接,很简单舶,用料也是很厚道涟,各种皮革包裹透,温和感很强郴集齐。低配为5座墒,其余配置均为7座叹,我们的试驾车选装比较丰富盟,座位全部为电动折叠退,包括电动的在载物板等等顾辈,可以在后备厢左侧叫,以及后门侧边进行调节日寒,电动折叠座椅带有防夹吓姬磷,着实方便隆伍。还可选装智能折叠包幌穗,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制夹揭,远程就可以将座椅全部折叠佰,省去了逐个翻折的麻烦建。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宦口怜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样刊硷辖。世界变化太快吴斥青,在我还没怎么享受内燃机的时候贺舷,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了厦抒心。那一年我40岁飞寇,人进中年褐蚂,是拼搏和享受并重的日子廓。按照现在的想法预测擅,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一接掸。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上膊殊,那会儿是他们自己说的不加长但喊、不前驱……我知道对于一个品牌而言蜜朝鹃,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要俱,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品介搪呈。几年前仇,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸莲觅毕,将车身铝合金的部分换用碳纤维感,却不惜将研发饺、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯旗,但今天的主角并不是LFA咖辆吵,你会明白扫番郸,LFA是能让你预见肖,却无法遇见的雷克萨斯图腾虑对承,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车蔡搏,于是我们遇见了LC柏毖琼。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车凯蜕垃,它紧跟着LFA正式发布后亮相爬箱涛,这辆车的外观及内饰设计毫、豪华及科技程度烹、动力总成的水平都要达到一个新高峰扒拒汝,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子春乏泥,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车矢募。    作为家族中的旗舰双门GT跑车磋钮,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中径,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义缴艾眯,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提怠,它使整车的重心得到有效降低轻炯歪,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架惨冗天,并且为动力系统尉策、底盘盼铆酣、安全部件留出足够的空间鸵。    一个直观的数据可以说明这个问题蜗零双,使用21英寸车轮的LC井娜,车高只有1345mm丹估圭,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm尖鲤禾。同时废磨济,使用GA-L平台的LC篇叹,车身抗扭强度超过了LFA丹彤锌。除了这些汤焦舍,你还需要知道一件事退,在LC之后瓣,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上谰敌敝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编泰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口晨墩,车身锃亮一尘不染吞握画,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机队仆,带着白手套卢辅,等待着贵宾的到来咎。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级褪,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉狡漠捌。没错方困停,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受脓绵类,够豪华够大气痞差,足以面对任何场合颇葛。这也是我对一台中大型轿车耸,一台奔驰所要的期许鸡猜寂。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了典怂毫,从模样到科技感再到内饰诺,有里有面丝,还有性价比妈,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战疽糜。而且作为中大型车窟,它也应该这样疮鳞,但这些印象都是长轴车型给我的锨秀洪,为什么它又出了个标轴车型鸵,而且还国产了船?    带着无数的疑惑办,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙稿,我试图以一个消费者的角度去体验它闷,看看在一台成功的长轴车之后盲,这台标轴车的意义何在嚼,除了情怀和不拘一格帛乾,还有没有别的理由去为它买账孺睦尘。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市诚邸,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产屠毕袄,还是个挺新鲜的事毕。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元备,在价格上并没有拉开太多脆。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距巧隋,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢考? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备取,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别竟奉,褪去了长轴距车型那稳重的模样快式,跟换了个外表的车一样略习。虽然看着很精神咀嫩艰,也做到了运动的一面琉,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样泌缉破,那才是我心目中E级应该有的样子邻。    当然除了轴距的变化之外胖,奔驰为了让E级看着更运动甫骨,其它一些细节也做了调整梗雷隋。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线琳鹃,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感嫩霉脑,马上推出的AMG E 63也用了这个设计牟须,我对这台E 200最满意的地方醚帮。还有一点就在轮胎上了淘,它用了19英AMG风格轮圈搪蛇份,样子挺好就是后轮太宽了葛静鸽,达到了275mm骇,而且还是个四驱车粱,大宽胎对于油耗和噪音算讹居,都会有一定影响擦砰,扁平比也有35鲜,轮胎对舒适性可能也会有点影响了霞棚境。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级凛钡被,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了歌扇龟,这又来了个标轴的E豹,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了九,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来挥,放一起看看外观锨,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级性容,虽然难度比较大吧江长十。    通过前后灯组玻粗,大概能分清长得非常像的哥俩了枚,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方善谐衫,那些才是精髓竟砍,如果你只是个外貌党创虐,看着俩车差别倒是不大盆仆,还能少花点钱遣秤,纯看外观的你买个C级就够了骋扮,如果不是枫凹,那他们内在的差别可大了去了秋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编亭桂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务娩替校,相信绝大多数人都会想到别克GL8惟,的确咀,GL8在这块市场上的保有量非常大囊碳。不过膊仑,我们今天聊的并不是它檀秽剂,而是来自江铃福特的途睿欧体麓胎。这款车上市有一段时间了咖,车型方面有两款脑,高配车型售价为20.39万元廓官,这样的售价也只能买到入门级的GL8绍帕,从尺寸上来看盖写,途睿欧要比GL8大了不少幻,那么它除了个儿大赦弄嘶,其它方面能否完成商务接送的任务呢溃肺? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里搂巾几,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍抹残,在这里我就不再重复了壕,下面主要聊一聊我接触这款车之后石魏缅,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面歉莱,途睿欧还是有一定吸引力的繁缺,在国内市场中湿,它的定位稍高于全顺频握,全顺定位于轻客不氓蹈,而途睿欧则属于于MPV蓟,相比之下旦风群,它的表现要更加接近消费者就。另外篓凛盼,周围有些朋友比较喜欢大车屁金贝,以身材来衡量的话偿庐汹,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了牡恰。   途睿欧外观配置并不是特别高斧淘圃,比较实用的是配备了前后的雷达闷,尾灯点亮之后小,多少还是有些自身特点的光誊。大灯并没有使用氙气或LED光源呈卫,而是使用了卤素灯泡供嵌。    内饰上萌滇,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客矮,整体风格还是有一些轿车的感觉旱挎憾,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉厂罕拒,面对着市面上绝大多数的SUV栖蕉郸,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察舵回吹。    使用了几天骂另,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间戎袒,因为买这个车的人最关注的就是空间牧,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题勤,这么高大的车身幂耙邪,仅仅容纳7个人且,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间惨攻釜,至于头部空间就更不用担心了蒜覆。    由于途睿欧车身很高从双,每次上车都要迈上两个台阶厂酥。坐在途睿欧的第二排和第三排时犬,座椅的坐垫比较高疏嚏尘,尤其是第三排阀漠的,这样坐在座椅上的时候亢点唉,不会有一种窝在那里的感觉杉定脯。    储物空间方面胳,途睿欧的前排储物非常丰富铆酗监,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格犯冠,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适爸绞,省去了手机支架透崩,虽然下面会挡住一点屏幕 堪咎,不过沮颈,使用导航功能的时候蜂,还是不影响使用的茶赴。    在仪表上方还有储物格的设计坡碎,这个上盖打开时寇,需要扶着浑场,自身不带支撑的功能薪快,这点使用中会稍有不便籍扒。    后备厢空间还不错翁尼,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分伙俱吃,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起坏伎,这样能够给后备厢提供一个较大恭蜂耙、较灵活的扩展空间双歪狸,这种设计在同级别当中还是不多见的捞,空间利用率方面很有想法吾喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编末:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期粹,国家需要卡车搞建设为,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车苛如,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车庐坛。这些年一汽为国家完成了不少任务项烯,但对于市澄匪ァ,他们总是后知后觉临携屑,销量也就自然不会理想辫。相信一汽自己也意识到了这个问题痊拔,这才有了今天的主角——森雅R7强,一款售价不高的小型SUV记读,非常符合现如今的市场潮流缴。    早在上半年护叹,手动挡的森雅R7就已经上市承,当时我们也对它进行了详细的试驾体验莽,点击链接回顾息未:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》童菲妒。但是消费者纷纷表示需要自动挡离,于是前不久的广州车展晾,一汽吉林又推出了它的自动挡车型泼投,搭载爱信第三代6速自动变速箱伺工茧,车系的产品线完整了箩鳞,是时候好好验证它真实的表现了帮护。    初见森雅R7兰,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹咳稀,自主化设计的程度很高钝。整体的风格挺年轻的实韩,比例也还算协调据但,细节没有太多繁杂冗余的笔触倘,总体的卖相不错穗。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编文冕肩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹淑坛骄,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型持步惯。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食凑慑,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10触呢。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV记,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)卤视喀,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线刑懂侯,满足更多消费者的购车需求脯棘勤。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力阜。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异镰,保持了其一贯圆润饱满的样式托皮。既然定位于城市化SUV性,首先它要有一副耐看的外形潜,从实车来看它并没有让我们失望统,外观上所营造的层次感和档次感都不错丁嚎。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面翱勃皑,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm破捻,轴距为2700mm世赂荡。与主要的竞品车型相比贬,它在车身长度和宽度方面占优某孟扑。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配断布,这样的表现在同级别车型中并不多见杰狼,还是比较厚道的设。    内饰设计成熟牛瞄,与猎豹之前产品相比那变化就太大了哼。设计风格上走的是大气典雅路线惩,在一些细节方面的处理也更老成党,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数郎萍钠。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的甭,系统运行流畅操作界面简洁明了闷。内部功能也比较丰富微把苦,诸如导航靡跋艾、蓝牙等日常使用比较便利承。    在消费者更为在乎的车辆配置方面柒窃,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗畦冻、坡道辅助沃闹惹、车身稳定控制系统淖、前排侧气囊乐、胎压监测剁安、电子手刹撅、发动机启停位桑片、前后泊车雷达读、前排座椅加热汞、自动空调暗竣、自动大灯罗秆、后排隐私玻璃疚、定速巡航等翰,配置标准处于同级别车型中上等水平暖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编懈疲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业倍肝十,能比普通人接触到更多的车佬,也有着更全面的认识菜酣,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑介锌败。每当被问起20多万买个什么SUV的时候恭,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan淳。原因很简单扑,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌卞,我虽然是一名汽车编辑蛔梦,但我也是个汽车爱好者四,我有自己的喜好暖。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心耪航,本着实事求是的原则冲扔铅,既然人家问我了妓,就证明他相信我瓜迪,我得对人家负责工。    怎么样貌疗裤,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法康台卉,没别的意思刻垦,只是想和大家交待一下心情背景丹侯,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan粒,一款热度极高鹤炊、极具话题性的新车砂耽。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市乌什哀,全系四款车型田扳,指导价26.28-39.18万痛措。先别着急喊贵笨廖懦,看清楚车名扒溅,这是Tiguan诲弹,不是途观抠。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字胜侧栋,上汽大众国产的叫途观鲸辞,目前这代Tiguan的国产车型还没上市次。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型奋,它同样出自大众的MQB平台尸事泞,并且是该平台首款SUV酒,分为标准轴距和长轴距两个版本暮创四,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本维寡松,主供欧洲市城缧,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的耸富祈,轴距加长110mm荆仁,据悉国产以后很可能叫途观L脾娜。    其实对于Tiguan这款车咐料,从它在去年法兰克福车展上首发开始斯,我们就已经进行过多次详细的报道了久,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番瓷,所以静态方面的东西咱们先适当放放孰极夸,从大家关心的动态表现聊起挛遁。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机剿,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱侯屑,根据发动机不同筋晤穷,车型名称分别是280TSI鲍架、330TSI和380TSI蜜,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line空戏韦,指导价39.18万裁拣砍,真心不便宜绷。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目喂维,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫款攻、速派抗、迈腾敖诞叉,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉熔。无论是油门刹车的脚感落、转向的力道还是动力输出的节奏冯骸摆,都没有什么新鲜感临私,一切都是意料之中的表现诗奈孙。    试驾开始前砂惊画,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理井,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动扳橙巨,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化嚏,你在国外开着什么样派乃,国内还是什么样”采每眷。我这样刨根问底并不是无事生非联窟撇,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸靠,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲授妮拜。    不过事实证明我多虑了巷烹唐,虽然出自同一平台睦,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多滑,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤谢赖廉,当然不能指望它把颠簸全屏蔽恳,完完全全走舒适路线翟,这毕竟还是一辆德系车拟峡,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流加煽,这个度把握的很好脱刑绿,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感沮皑滥。   Tiguan也配备了驾驶模式选择胎肪毒,分为节能聘、标准赶坑似、运动和自定义到斯,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式韭渐。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点斑拦,需要仔细体会才能察觉换祈,差异不大谦牧挥。最大的变化是油门的响应速度明显降低苍,再加上本就慵懒的调校农渤,确实能扼杀你的激情保删控。调到运动模式冈扰,变化立竿见影愧纶,变速箱自动变为S挡捕,转速也时刻保持在2000rpm以上剖诚附,油门的响应也有了一些日系车的感觉切猎,轻踩还会一蹿一蹿的乾铃。同时底盘变得更加紧绷催耍袖,基本放弃了过滤颠簸这件事寡,路面上的起伏匡、接缝踞宫沥,都会毫无保留的穿过减振器纲、座椅琴,直接传递给你的屁股工。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备锭新秃,不过它并不喜欢张扬嫂荣,平时总是不紧不慢的奶。直到你粗暴的踩下油门菇权嘶,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后拓,他才用动力的突然爆发来回击你达吼纺。配合上干脆利落的降挡驶讳,中高转速时的动力输出和刚才判若两人眷,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发跨容趟,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳潍讲碎。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时腻,它又会变回那个安静的美男子仇鲸,事了拂衣去堕膊叙。    全新Tiguan相比现款的途观兔饺,最大的变化在于行驶质感的提升堕寇寞,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫怕挨、发动机噪音偏大等问题克,但整套动力系统的匹配敝,底盘的回婪菽堋,这些关乎一辆车品质感的东西峭春,确实比翼虎拣继滤、昂科威骇横、奇骏等竞品更有高级感庐到,这一点我必须承认胎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帘:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试赦,让大家对其大致表现能够有所了解夏疙。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本菜,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看晴,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些雾仕。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现措胎侣,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)接瘦木,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾熟福啪,本文就不做赘述了持钢。   动力部分够:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm虎,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm灯顾劫。从参数上来看并不是很抢眼汝尖砷,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受糕鞭顽。    而在传动系统方面编书椒,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱使腥,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合么函。   驾驶感受鞘难纽:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧葡亢楔,不过上手后给人的第一印象倒还不错撤怠,起步较为轻快搓秦订,动力不足的感受并不明显狼蛊,当然这也要取决于油门踩多深跑殊旱。当然了袜,如果开着它在第一排等红灯句固,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时忻矢惦,还是得深踩油门甚至地板油起步才行庙。    在市区路况中扳,通常最高限速也就80km/h蔡绅禽,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨怪簇。除此之外青峡,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助动痪情。发动机与变速箱的匹配调校得很好蒙耿,开起来也十分轻松铺警娜。    巡航状态下深踩油门岭,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应廊,甚至也会连降数挡炉寄,不过受制于发动机自身的动力并不算强腿法,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了蚊苫承,随着转数的攀升岛甜钨,传入车内的噪音也会随之变响铂融擂,但车速上升的却并不是很快购。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求矫维,那在高速公路上想超个车确实有些费劲茨惊盯。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg牡碧锰,体重并不算大燎芬,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)跨霜。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快喝,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”师,优秀的底盘调校同样功不可没闷潜。    相比1.4T车型闷诬焊,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别经柏,取消了那根提升操控感的瓦特连杆恳毁,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架多技钳,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架骸。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的季屎轮。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型喀衡,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”地旧杀。悬架系统整体偏硬朗脾涩囊,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性滤羡趴,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲诗欧娩。当车辆驶过状况较差的路面时革,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者尸,要是再来个大坑告菜,纵向抛离感也有点强戌。    相比之前测试的1.4T车型裁毒颇,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分清警铅。虽然排量更大赫暴,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距食碍。不过另一方面贸海,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些黑卿,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择弯。至于底盘表现方面的差异就不是很大了笺赎,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响韭,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望币懒,因此通常也不会开得多么奔放酶提庭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汾祁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”胁,在法语中是“未来”的意思薪镣抵,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字摔睬。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型池屡,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标钨蹦,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出唤纳失,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”宽逞侍。 ■ 外观    既是Avenir车型敦老,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升丝联,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系呢堡,只是提升没有这么极致几轻。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir蒜,它作为车系中的金字塔尖车型扮,有着怎样的专属特质肚裙。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯导,造型犀利有神菩摄,与延伸过来的中网镀铬条融为一体搪鲤,视觉感受不单调头干悼。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变托瑟,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计蓝诫冀,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型汰等,拔高了一些高级感吓礁皑,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO徒爱。    此外需要再提一点桥悔付,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质撩巳,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料靛,其实这种材质并不廉价嗡柑黔,最大的好处是能减重不少聊棉。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富畅沸,像后视镜加热袒滴、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说骄诚,算是正常表现千。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎晒,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎铆紊浪,除了尺寸规格更高荡,据厂方人员介绍撂呐,该系列轮胎的静音性会更好碘,我们将在后边的动态部分着重感受一下妥。   MPV要给人感觉够大气嚎、端庄才能营造出高级感渺,从这个角度来看街,老款GL8做的的确差点儿意思辉,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善茨,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势鹃氮里。刚才说到新车使用了全LED尾灯膏啸浑,点亮效果很棒渺,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色娟。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验偷菇,点击>这里<回顾读痛,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同蛔苯,本文我们不再花篇幅叙述氯挨兰,只针对一些它特色进行展示迁享蜂。    这种立体的花纹装饰造型飘逸普,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路测溯搓,哑光的木质材质也区别于普通版车型视,让人忍不住伸手去“把玩”一番踞熊浩,不过千万手下留情串堆,盘出“包浆”可就不好了迪侈。    前排和第二排都有专属菱格纹路表乡挞,能营造更高级的氛围儡随另,并且手感也很棒;加热寡逼、通风也是第一排和第二排都有的功能兼,此外第二排还有按摩功能骋。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”拍堤,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型期修,确实带给人们越级的感受盲奔规。不过老实说这用料高级归高级仑室,但是打理繁琐程度也会相应的增加喇汤,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里坝独,地毯已经脏的不成样子了钱,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务吴。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油窗坞凡、机滤) 共12次 大保养(机油歧、机滤筷糖豌、空气滤塑交、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务诽褥,就算是更换了车主炬苔怠,剩余的次数新车主也是可以继续使用的显变,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题娟播篡。    氛围灯18种颜色由暮光紫涝嘛抛、晨曦金坤变巫、惬意蓝这三大色系所组成森蓖镶,冷暖色系均有顾及漆,即使开着这台MPV和爱人一起出行烯天,她也一定不会抱怨你缺乏情调萍巢熄。    还是要抱怨一下外,全新GL8的空调控制区域使用不太方便隘募示,留指纹和反光的问题自不必说贫敞饭,轻触式的操作形式也很不灵敏材,高级感是有了然,操作成功率比较低热沛,在驾驶时操作会有一些安全隐患仓。   ◆ 外观内饰小结    在我看来瓦侈娃,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区勉,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间溜,在相同“户型”的基础上宪琴,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上戮嚷,让它不论是看起来素卜诉、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次须猎善,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比糜毫,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了蛙。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机榔,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机敞碴慧,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级欺,感受如何时,我们接下来聊叫。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机呛祭藏,参数调教也是偏激进的懦,并且加入了换挡拨片糜,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质可,MPV也可以成为驾驶者之车懂睫欢。    从实际驾驶体验来看烘厢,全新GL8的起步和加速过程非常轻松胆秒,动力输出均匀流畅貌,并且感觉动力储备很充沛陪镶,时速80公里加速超车也会很有信心慧。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿癌口,D挡模式下升档很积极罗,深踩油门它会很快作出响应腑其,不会再让你有打越洋电话的滞后感捂帽。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架辆羚,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架趴晴沽,结构更高级辩饶,成本也会更高刻莲,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错担心虫,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显财,尤其是对于GL8 Avenir来说兰倒,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升佰。    全新GL8加强了车辆的隔音缚,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎版丘坊,都是为了提供更好的行车静谧性计,而实际的体验也是很不错的限瓷,时速80公里时哩席钱,各路噪音中只有风噪还比较明显蹲鹤缚,后排的静音性明显好于前排举啡。    有了电子转向助力的协助蒲潘挞,方向盘操作起来很省力双,尤其是在低速或者原地打方向的时候败,对于这台车厂超过5米2合玲跑、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助惠惰琴。此外捣,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错春,熄火和再次启动时震动很轻微梆剐,不会让你很想关掉它规宏。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现舶姑,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方轻怂瓷。就行驶品质和操控质感来说邵椭,它和普通家用车的差别已经不太明显奇徽,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象胜,并且变速箱也没有找麻烦啊,静音性总体做的不错旅怠,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间新嘉泼。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张珐,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变佳,从外观到内饰再到驾驶感受嗜拨歪,都在向家庭用户倾斜亮舞。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊链,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)窟殊,比28T 旗舰型还要贵5万元蔚母脆,我认为它的意义是以一流的做工笑、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象熊,受众群更多的还是有商务用途的消费者钢祈勒,至于普通家庭用户忿,我认为买普通版车型完全可以满足空间坍肖、驾驶质感和乘坐体验的需求卸。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣棵势郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编维茎:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光歌陛,即使到了11月中旬骨罐,洛杉矶仍然阳光明媚澎玲敖,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息郝倡局。结束了忙碌的洛杉矶车展报道斧孤番,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候席鸽。当清新的海风抚来归仆惶,和煦的阳光洒满滨海的一号公路街悸楞,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边粕,让我更庆幸的是踌孩,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版路挠,对鞭毕,6.2L V8的那台拓盛持。    几个小时前兢,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro瘫档?”时谁疾嫌,经过飞速的大脑风暴喂贺但,我选择了后者懊崔,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新惨欺,选一台新一点的车肯定是没错的靠。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑筛光惋,嘴角中蹦出一句话愤菠:“It's a V8”后涕咸,我知道我歪打正着了泵啼。后来他跟我说骇惩骸,如果我选了野马类,因为我年龄不够秆光,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT滩,而如果我选了科迈罗跋逆,他们这只有这么一台V8的可以给我惮。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩巢艇块,那还等什么呢吧孰犁?把导航的目的地设为Malibu坦茫杜,出发!对了枢,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰床廓,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟对离。   科迈罗在美国有四个配置等级嫡嫩:1LT狠擎、2LT列、1SS辟毋、2SS苟瞧扭,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可烟燮冶狻,而后两个配置则对应6.2L V8隙钎罚。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元券,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配残瘫,3.6L车型会比2.0T贵1500美元受,6.2L车型比2.0T贵1万美元蜕徊率,8AT车型比6MT车型贵1495美元节滥,敞篷比硬顶贵6000美元隘矛浇。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版断,售价为45395美元适镶碧。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平南,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了拈傅很。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同付夯揩,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷垢,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人火。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙肝苦项,而是穿着西装革履的巨石强森娠晌,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力划型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凡抨胸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上返嚏霸,东风风行发布了全新景逸X5崎我,作为东风风行的一款重点车型残,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验持婚捶。上个月啼酸朝,我们还进行了抢先试驾辫,不过上次的试驾车并不是最终市售版慰瞪盼,很多地方还有待调试宛措,配置上也有出入舍夹德。这次的试驾车和市售版是完全一致的搪,这回咱们主要看看还有什么没发现的点胚璃郎。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的拓干牟,整体风格偏稳重和精致凌,比老的景逸X5好看太多了葡粳。厂方在讲解设计理念的时候也提到返绊绰,景逸X5是一款全新车型额每,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任佩铅衰,只是名字上还沿用“景逸X5”敛腹时。打造精品拒,或者说爆款驼,是中国品牌未来的大趋势算搅缆。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV遂固巷,车身尺寸不大不械亟朊恕,符合这个级别主流水平藏收摊,不过它的定位要高于老款景逸X5奠潞,两者将同堂销售涵昏琅。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4矢、吉利博越挽呸旧、长安CS75悉、奇瑞瑞虎7等车型锻狭酗,列出来一看死胯丸,全新景逸X5的任务难度不小巧稗罕。    全系配备车身稳定系统传浪瓢、全系后独立悬架偏裁、全系马牌轮胎逆搞街,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的就骂,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置哇恐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赊徊怀:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型瑞记,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字糯,而现在我告诉您漏鼻,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车必,今天我们的主角层,就是广汽丰田雷凌双擎嘿矗祷。雷凌双擎的起步价为13.98万元木碾,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市忱I琛,这样的价格姆,也归功于高度国产化的动力总成卑。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的谋伶郴,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情秦,到底什么是双擎呢哨?这套混动系统如何呢扇淌蹄?我们就从动力开始说起吧汰席。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编费:沈达炜 版权作品是,未经环球网Huanqiu.com书面授权佃,严禁转载诺抛,违者将被追究法律责任赣懂饱。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版悉牢浩,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型伞娶,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注甘劣怀。确实寝谁群,光是静态体验都已经让人有心动的感觉郡桑辰,但对于一辆豪华车来说问辉,行驶品质也是很重要的钩为划,趁着试驾会的机会轿犯停,我们要好好体验一下劝翠。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍绊,包括空间体验等灭涡赌,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》拔蛔绅,本文不再赘述相关内容械撑陵,给大家说说新的信息点犯狗饲。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版矫,是目前国产版车系中的顶配车型馆桓弯。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型棱,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来缮。最高配T8车型将于明年引进垂缺,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统较暇褥,前轮为发动机驱动唾,后轮为电动机驱动冻狭飞。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配奇碾什,配备19英寸铝合金轮圈稠,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号糕渤。对应不同配置车型刊慧丹,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈棵醋蜗。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外坍,刹车系统也有差别洼阔胁,预计刹车成绩也会有较为明显的差别聘厦柏。据厂家介绍抽烂,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平呻氨伎,堪比性能车娟扰,待拿到试驾车之后我们会实测一下歇洪。    作为一款豪华车型赏,丰富的配色选择都是套路搪酮梆,S90长轴距版具有四种内饰颜色搏,内饰面板也有三种选择肠伍扛,可以更好地满足消费者的个性化需求棘兴藏。    S90长轴距版的方向盘手感不错咖绅甘,拼色设计也挺漂亮的盎,但在配置方面似乎有点不如同级对手嫁龋,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节钩,可能连选装的机会都没有须滥坦。除此之外臼肩换,换挡拨片也是没有的阿缔错。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA悍,空调系统除了具有空气净化功能外弹动娥,还有自动循环功能口倍,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)徘,车辆自动开启空调换气功能太缚去,排出车内浑浊的空气边俄喊。    为了避免内容重复绞,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍缮拷,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富纱颅,包括超棒的宝华音响镰颇裳。整个车内的氛围几近完美概举剧,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车污。接下来我们来看动态表现怎样袒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烂厦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了擂菏魔,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子时,这听起来的确有些疯狂级赎。城市SUV真的不能开去沙漠吗夹?我并不这么认为菊怠观。“天资”对于一辆车来说固然重要谱,然而却不能完全决定车辆的上限贝避,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石寒补,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠容。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说逗,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣纷茸。相比于他们姬,我开着面前的这辆城市SUV来到这里妻,更多的是为了在安全的前提下豁,挑战车辆的极限谅含。    对于一台城市SUV来说醛切,瑞虎7其实有着不错的“天资”竣撕裤。拥有24.7°的接近角涉、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙禾,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战概。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机滦黄眠,最大功率122马力/5500rpm婪粱,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱栋桂态。相比于1.5T的手动车型适,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势尖摧位,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出讳形冗。    在正式进入沙漠前结物,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar内梆躺,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积目萄,以此增大摩擦力梨腹旧。由于新疆近日下雪习淑烧,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎勘惺,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹诚莎,更利于在沙地上行驶茅。车辆轮胎被降低气压以后脾盒,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加邵片,需要十分注意躲避路上突起的硬石丢赴。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统胖。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统凛函焕,在越野时为了不影响驾驶辱,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭娠如。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行搐,轮胎的打滑肯定避免不了纹厢荤。如果不关闭电子稳定系统倦瘸,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入亨珐,一方面会限制动力的输出户,使车辆丧失动力乃,另一方面会对车轮进行制动嘉观铅,有可能使车辆因打横而陷入沙子坝。    做足了准备工作睡,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始挞。因为考虑到配重的问题轨,我们的车上坐满4个人拈惰够,尽量保持车辆的平衡夏。起步时缓慢给油礁,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡嘲避。沙子上行驶的复杂特性梨,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能戚勃坟,仅能通过地面反馈的路感调整方向驼犯,有时方向已经打了一圈交冉,行进方向却没怎么变化岗唬。    教练告诉我搽赔,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机淋。在攀爬这种刀背状的沙丘时们身凉,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度却欺变,即向斜上方前进皑梢。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向讨,车辆像漂移般甩动尾部锨撼筐,卷带起一片沙尘弥上唇。得益于悬架硬朗的调校埠跑,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下你,车辆并没有产生过度的侧倾诫皋,始终保持在可控的状态珊。    车辆在开阔的地势上开始加速汹登雹,准备进行冲坡通锤。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响堕羡斧,车速已经来到了160km/h甩。冲坡的前半程还很顺利沁,后半程受到动力不足和满载的影响锤,车子没能冲到坡顶忿联,但是这样的高度已经远远超出了我的预期故哼狼。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识凭,希望分享在这里跑。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向皆酮鸽,因为重刹会让车辆的重心向前转移佬貌,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈羌。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜突凛,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦脆讽圭,从而判断不出前方地势的高低落差顾蔡巷,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去贩蛾孪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凭淡杯:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里脊,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超疙控绊,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先防熔妈。不得不承认半擞,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车似航悔,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质骆戎晃,以及不错的空间表现(不是我说的安篱逆,车主说的狙维黔,点击这里看)捎儡很,正在逐渐成为“街车”抱,受到越来越多消费者的喜欢藐,而且其中不乏年轻用户瓷纷。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系簿,事情似乎又开始变得有悬念起来泵孟麓。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后咕广夺,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章霞渡,比如最早的这篇官图详解叔链,还有最深入的这篇技术设计解析裂。不得不说敝桨浦,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细匡。为了提高大家的阅读效率桓,上面这两篇非吵校好的文章里面已经写得很清楚的点拖节辽,我就不再赘述了骋,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点规幢拉,以及需要实际体验才能有感受的地方辈乳希。整体结构仍然是大家熟悉的搐纠帽:外观逛惫、内饰貉隋灯、配置筋司害、空间抬担、驾驶这几个方面计。活动当天条件有限鹃鼓,文章中用了几个不同排量和套件的车型壁侵巩,并且部分使用了官方拍摄的图片啊扁,敬请各位网友谅解帆糙。   外观欠:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了评,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准悉蜜抹,从视觉上讲相,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡睹。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫涧控,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章钠适。不管是跟同平台的7系参照惕鄙醋,还是跟同样做法的奔驰E级对比蹭逼逆,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条报秒、双腰线带来的立体感辽袱貉、重心更加低矮的视觉效果棺奔。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”蓬嚷,但是我们仍然要清楚线快猩,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言嗜蛔,不管是车头还是车尾的造型佩檄熊,全新5系都有着较高的识别度麻鹿,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话惨端,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”茨团。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车淖岸,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待类。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编釜涂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话楼典豆,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了克,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意道盼酱。从以往的成绩看持碌釜,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了挡梦绅,0-100km/h加速时间仅为8.53秒吃,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及汲叉段,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了龟,在此期间它的对手们可都没闲着犀翁,RAV4改款后变为了RAV4荣放乱哭,途观换代的时间也日趋临近斤欢狭,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时圭光蓄。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 椭楼,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统鞭蛾,并分别用180和245两个代号表示仇。除了外观端、内饰以及多媒体系统的升级外己,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术筹,实测加速成绩比老款翼虎快了不少倡轨,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀赁扑。   ● 外观简介坊爆南:采用福特最新的家族化前脸辞醇,细节提升明显喜迹泊。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸链耿,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条洁,气场比老款更足港醇诽。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm定撵弹,轴距为2690mm台缅,除高度增加了6mm外阂,其余尺寸无变化啡齐。    前后尾灯造型有所改变娠行烁,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯藐,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯咎仙倒。其余的功能懂,如LED日间行车灯狄司牛、大灯随动转向功能则依旧保留着挺。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源米,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了霖邵屉。 ● 内饰和乘坐空间图添坞:中控造型有所变化蛊,搭载SYNC 3多媒体系统钠。    内饰整体造型和布局变化不大忍敌,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方保。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘佰,搭配全系标配的换挡拨片稼灰,运动气息更浓郁患。空调面板比老款更大搁捶角,加入了风向调节按钮上加入了人形标识饥拿,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置飞洛,用起来也更方便寞。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3草,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台圣踞,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标防,显示更清晰屋洁定,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性尝莽,非常容易上手奈。    顶配车型的配置自然不同担心却,日常能用到的功能自然不会缺席瞳蛇,我们还是来聊聊变化吧护舅。首先空调面板更大无,风向调节按钮更大擦,并加上了人形图示毒。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整吻,在挡位处于P挡时苯,手动调温度和风量终于不会受限了 栖。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整滴,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比角墙,座椅填充物更柔软吐,贴合度更好贬舶喉,坐垫两侧的承托能力有所提升揉。主驾驶座电动调节依然为10向握茬,并带有前排座椅加热功能娥,配置表现没有变化绒警嗡。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节剖轻唱,调节范围和老款车型一样都不算大盒灸。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置挂瓦,后备厢容积也完全没有变化翻。从新车的表现来看览签疏,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显逛,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证帮柑,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度拖葛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搓舜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼庭号,气温骤降十余度胚,刷了刷朋友圈戚傻浅,满屏尽是咒骂般的抱怨撼癸。放下手机接可冈,点一杯咖啡健菲沟,嚼一粒橄榄摩弛疾,在地中海温暖海风的轻抚下纠泡,偷得浮生半日闲共够肠。直到突然一声“熊来了!”街,打破了原本的平静舷。    别害怕捎衰,这里说的当然不是真的有熊塘棵,要真有这么危险的生物存在惊添钳,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一钞洁。飞行了将近一万公里凰孰城,除了躲开北京的寒潮构回,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克藐。这台车无论是在德国的首发亮相棋监浪,还是不久前广州车展上以国产身份示人切,都有着颇高的关注度缴。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后千秘,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙浩妻,试驾之旅正式开始跑。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解蚀,但这次我还是想再废一点笔墨窃,从里到外枢筒什、从静到动嗣,把它完成的呈现给大家撇傅。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译滥,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak谩辑,这个岛上生活着体型最大的棕熊尚藤夕,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字瞥,想表达的意思不言而喻伦舍。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台施,与全新Tiguan相同悉勾,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种迷,而是直接进行加长途,只有长轴距一种版本囊广,并且还有5座和7座车型可选该剔。不过在和厂家沟通中航溅番,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV镰妮,7座只是给消费者多一种选择瓷零,与汉兰达露、锐界这样的7座中型SUV定位不同市权汉。    其实不光定位不同嘿舜,柯迪亚克在体型上也和汉兰达虹首先、锐界存在一定差距捕崔,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威和、现代全新胜达相仿涕抵,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩煞佩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势猾喜,体型虽然不大裳韩,但轴距比汉兰达还长了1mm脐雄。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素猩,只是出于量产的考虑进行了必要的修改媳会。它和速派一样襄辉,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言灵,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子狡。车头的立体竖条幅进气格栅辈簿够,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰便舱,这些都让柯迪亚克看着野性十足驾赂狼,名字都和棕熊一样了悲堤潘,样子总不能娘娘腔骗咯寝,你说是吧磨喜儒。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧秘簇,不论车顶曲线暇、侧窗当、腰线还是轮拱笺俄髓,你都能找到大量平直的线条森闻,就是这么直来直往戳潦,没有矫揉造作是嘿。另外对于一款SUV来言唯,有一些硬指标也是不得不提的私,接近角22°士、离去角23.1°烂、纵向通过角19°夕粗、最小离地间隙194mm盖,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错蚀项。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高凳,不过这也是因为更加方正的造型导致的宽。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条哭,车门打开时弹出凡,包住车门边缘陶,关上车门后会自动收回联痛层,防止在狭小空间内磕碰车门潘,对自己对旁边的车都是一种保护朗。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置是门,希望量产时能给加上牢。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格残,甚至我觉得设计师都有点偷懒蓉,直接把速派旅行版的车尾拉高操策,再把尾门线条磐棠硼、尾灯结构略微调整一下就交工了抛锭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编八楷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆经,越来越多的厂商加入这一“战场”完,推出各自的SUV产品们蔫搭,以在这一市场中占得一席之地疾虱。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型透,北汽威旺S50就是一款这样的产品蔼帘。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 冬,虽然其之前以生产商用车为主咖年靛,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势盲垢丰,新产品的投放速度要快上不少绦擒骄,产品布局重心也向乘用车市场转移肯。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型惨,属于全系的高配车型邓粳,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观峦碗,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节触。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比汀,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩持,并没有太多惊艳的地方磕谦。与绅宝X65采用相同平台匙景,并且在外观上面同样有着较高的相似度退。车身线条硬朗腊苫辫,勾勒出了较为方正的外观爬棵。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错掳,相比车头的设计要更讨巧些韧姬裁。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连捅老骨,延展了车尾的横向视觉绞。刹车灯采用LED光源激洛山,灯带的样式看上去有着不错的档次感惠辉巢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编动巫吼:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快华喉,你有多久没有来一场像样的旅行了辉。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情涵?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝咖处鞘?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼炊汹施?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领溅达壤,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作孤肠匙,它的出现可以说顺应了时代的潮流姓前,也可以说是对当下SUV仇害、MPV市场独霸一方的挑战遁。下面就请跟随我的文章臂纱翻,找回我们曾经对旅行的憧憬诧钾。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埔比称:杜安迪 版权作品粗婆,未经环球网Huanqiu.com书面授权涂,严禁转载盾宦,违者将被追究法律责任涧温。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬觅搔,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会沉话吮,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)鲍才惭。要说这台车与这次试驾地点崇明岛阿冷冷,还真是挺相搭的砂酥拘,这个中国最大的沙岛为了环保劫既,大部分电力都通过清洁能源发电瓜耸笨,而这台X1阑攀,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排窟嚷。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首碳郸,看看它的表现怎么样蓄染。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前黑量,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)试粕,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象够,当然也有几点不足槐小捂,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型氰鳞,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内逝藉,在一定程度上影响了驾驶品质疯,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型喷寇宝,看看它能否带来更好的体验耸幢勘。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样渤伎倪,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识不,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型魄禄。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了修,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电股褥轮。宝马还为每台车提供了便携式充电器捎,有220V电源接口的地方就可以为它充电偷秘慌,它的接口也可以用公用设备充电聪。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒匪绦,解决充电问题滥。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格菩筐,细节部分有所不同护嗡,看着依旧很大气母啥,长轴距车身让它显得更修长多遂,比较运动丢肚铃。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV叉颈躬。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错蜜澳慌,主要以软性材质为主驮究,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华薪,但在整体配置上确实不高享廓。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者热,有的是为了环保理念繁喇捌,有的为了能获得牌照更早开上车姥伺,反正都是不差钱的主坦铝锚,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验锈读,有更多舒适和便利配置并。而我们的这台试驾车像无钥匙进入布、定速巡航下喜、科技辅助配置这些都没有磋辰食,目前这款车还没上市交捞糕,对于它的消费者来说鲁长,可能会想要更高配置版本的车型视。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局蜜锻,它的电池组位于地板下方迹沏喊,不会影响到后备厢的空间臂檄,担心这点的消费者大可放心涣草,尺寸与汽油版的相同淌霓。另外它的电池布局加高了车内地板高度哪淡,第二排中间的隆起变忻印,坐三个人的时候从容一些稻氰。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别似合,尤其是在实用度方面不会有什么影响抢凹护,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用武。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同饭脓履。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编庐凯:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了腺昆莆,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型筋,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白廊,同时也肩负着一定的销量压力矗。果不其然完瀑,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)睫法,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠能护,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了剧宫羞。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看丰懒,加大促销力度也起到了不小的作用秸需扭。    Anyway郴惹,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事浅。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型尸戏态,指导价38.99万元不厘锌,终端售价在34.49万元左右啤硷。从实际表现来看泄,它也能满足大多数日常用车需求独露滥,性价比很高烙逝。   动力组合驹:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机河,最大功率为250马力/5000rpm蹲,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm报桥,相比28T车型茂虱弦,它仅仅在功率上少了19马力漏谈,峰值扭矩则完全相同垒华暴,只是后者的转速区间为3000-4300rpm道仿,更为宽泛一些哇。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱狠蚂晒,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW褐卜,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT热脱圈。这主要是由于XT5采用了横置平台具,而那两台轿车则为纵置平台摹。   驾驶感受检:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起疥莎,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试淋璃,当时开的都是顶配的高功率四驱车型揭,印象还是挺深的么缝侧。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距被伟隆,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音痉甜啸。    从数据方面筋博,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验疆,外加完全相同的峰值扭矩筷皖荣,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲稗,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点块馈故。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已涛渡乡。    实测车辆的自重接近1.8吨仁,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称监卞,2.0T发动机的表现也一如既往的给力洛妒钢,油门响应相当轻快赴,加速非常轻松碉。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受谩炒,即便是一台SUV车型蘑赁僧,也不会觉得难以驾驭踩当。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定扮常,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上码惫,但无论是换挡速度侮按、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现嫉汀够。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢类什涛,顿挫等等汗,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好呕棱。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在脓肆敛,匀速巡航时跺下一脚地板油湍盼,立马会降数个挡位夹宫,车辆能够很快领悟驾驶者意图垫讣马。升挡动作则极为轻柔男连,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换肺嘉。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑趁丢饶。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型冉词,配备电磁悬架官耿汤,能够实时监测路面情况并作出调整领墙,同时还支持软硬调节蚊推。然而此次试驾的车型却没有该功能喂胜,因此底盘表现略微会有些差异抖崇侠。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主疚税,但又不像林肯MKC那样非常的软绢搓四,但对于震动的过滤还是相当不错的吻显星,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性理,软硬适中彭。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感龋。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配位俱,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统埔,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准钮,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静村尽枯。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受兴枫湃,这对长途驾驶有着非常积极的帮助妨椭锌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鞍蛇偶:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前晒拳倘,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读黑。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错干,今年前十个月累计销量接近7万辆瑟。对东南来说裳吞,DX7的表现相当提士气沟溉荚,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3霉祥勺。让厂商没想到的是聘沟视,DX3上市一个月就收到近万辆的订单沧,成为当红小鲜肉噶。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾博,今天试驾的是自动挡乔客。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱捻惦,还搭载动力更强的1.5T发动机难枚尉,可以说是全新的体验窘啊的。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型揩熄信,其中5款为1.5T车型郸笆,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的阮惊顽。DX3这款1.5T发动机来自三菱涝棠巾,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)茄,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商巨藐。除了东南碗许,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇瞳垄,包括吉利画苏输、长城节胃、长安舞讹、北汽等期。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里及昂,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2轮倾何、长安CS35纲瞎、比亚迪元等佩害堤,它们都是东南DX3的主要竞争对手凑。与上述车型相比拉便,DX3最大功率的账面数据稍占优势嘿,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元告,但也处于主流水平之列岸。接下里晃氏,我们马上来聊这套动力系统的体验感受皑浅。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果歇,会把油门响应调校得比较灵敏诡梧。而DX3的调校则是另外一种风格边斯,属于偏沉的那种缚楞桔。就此问题我们也询问了随车的工程师胶廷俯,他表示有多重原因寿,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些蜡港,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑驶。    实际上匡,DX3大概当转速达到1800rpm左右时兔,涡轮就开始介入覆,能感受到动力输出爆发烯砂,但介入并不突兀搜骚,不是很强烈那种什,整体来说还是相当柔和的搐狭晴,体验要比预想中好袱东。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱讲吾灭,齿比有调整醇眠老,让发动机的爆发感趋于平和汰壳热。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的冒艾寡,此前在试驾DX7 1.5T车型时眠,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡髓份,后段毫无爆发感可言刊。相比之下谁比,DX3就给力不少乐,动力输出感比较直接慷眉怒。当然拜伦尼,这里必须提一下的是侮篙,DX3的“体重”占了不少优势枚截餐,它比DX7轻了200kg某继。    在这次试驾过程中赶桥淬,我们发现DX3的巡航转速较低绢,这是CVT变速箱的功劳充,有利于降低油耗卷。但由于现场条件有限祷,现在还不能对油耗表现下结论口,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试闻。    DX3采用电子助力转向敖顷讽,方向盘的转向力度很轻搓,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容日排,但凡事有利有弊寺,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准卢。    DX3的底盘沿用了DX7的设计夏殿,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合咯。与此同时临垄,它添加了平衡杆辖镜,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾磐,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态徘惜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编佬缔艘:韩大为" "  金秋过后吴厕担,北京又进入了冬季角齐。然而就在周围环境一天天失去色彩时判,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组劝凸。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本八淘,也就是2017款翼搏的顶配版本浅烦,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢罕?客位看官敬请看下文寒判。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吹刀:王汉康 版权作品剔劲殊,未经环球网Huanqiu.com书面授权吞看,严禁转载桔,违者将被追究法律责任傻距。 获取授权" "  【环球网报道】近些年使,不光是我国在提倡节能减排桔仑偿,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着搭。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机巍稀,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局撮赦哎。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机穷,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机料蓄磐。   丰田作为全世界最知名的车企之一匡开洼,在节能方面同样有自己的作为鼻,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为堕。然而面对混动汽车并未在市场完全普及桥秆,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面讹奥苍,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺阮盾,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出藩窟。   当我第一次走向T版雷凌几敲,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰毫镭嫁,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了沏。   当我绕车一周走向车尾敛,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很蟹绾恪,然而正是这不起眼的D-4T的标识擞什颊,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术七舶。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫茶翔。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术递。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编趁汰:王汉康 版权作品侠僧醇,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖,严禁转载茅,违者将被追究法律责任撼饯。 获取授权" "  近些年来佛翱,年轻消费者群体异军突起衔挤,在市场上逐渐成为了消费的主力人群伞搏让,那么拢绘赫,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢胎?颜值要高标粒瓦、要有个性讽、品牌要响亮匡尼辨、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求贝辖输,最重要的是尾蔚及,价格不能太高米糜,要在年轻人可以承担的范围之内膝擎。综合这些要素疲,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型涟梅辛,该车将于广州车展正式上市伴澳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猾豆:杜安迪 版权作品猛,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝,严禁转载渤,违者将被追究法律责任陵瘫。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后惩跨唱,产品品质和实力都得到了一定程度的提升卉枪柑,三款产品孔渐:博越圣、博瑞盗、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷秽撅,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型撮,早在上市之前的宣传预热中炕骇,帝豪GL就被看做自主标杆车型淀炮,号称要对标合资竞品车型蹄没,这也使得消费者对它的期待值相当高庇,那么它的硬实力究竟如何呢缚撇?我们今天就一起来感受一下湍八。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲁矛锚:杜安迪 版权作品墨,未经环球网Huanqiu.com书面授权究世,严禁转载常协寺,违者将被追究法律责任划每。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候廊郸辅,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号搞枯苇,几年过去弥清,在车型层出不穷的浪潮中歉苫,英俊小生已无颜值可拼橙添绵,4AT的变速箱也似乎成为了老古董闺悄。如今残刊,K2已经完成了换代放竟,高颜值高配置氮,又成为了全新K2征战的代名词淬昂型。今天我们的主角咸辨孰,就是新一代K2屯咸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涛挪娥:沈达炜 版权作品忍,未经环球网Huanqiu.com书面授权呜,严禁转载熄墒塑,违者将被追究法律责任勾侗铃。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来睦,家用车的选择标准越来越高接。空间师饱、动力恕、配置褪菱、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素谈,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁苏。提到性价比瓦孝桨,日系车是一个绕不开的车系澄还都。而我们今天的主角就是一个专为中国而生蛋,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞澄祁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擂:王潮 版权作品突逝肮,未经环球网Huanqiu.com书面授权锻疽,严禁转载奥,违者将被追究法律责任盲簧。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高反抢朵,国内的消费者也趋于多元化松纯烩,除了原有的购车群体外弯颠厦,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增邯农散。他们生活在并不算繁华的小城镇里拔,用勤恳的态度迎接每一天的生活罚,他们需要一辆车来为生活奔波楞茄,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活矫。如此看来墟,一辆大空间驴乾香、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择集理蹬,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车朵筐埂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玻矗牛:杜安迪 版权作品厘描,未经环球网Huanqiu.com书面授权搪,严禁转载夯墙蚊,违者将被追究法律责任酿备。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃烧,作为一个有着传奇经历的德国品牌棱,在沉寂35年后人,重新回归并且首次来到中国市场撮喘爬。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品托鲸梦,凝聚了中德十年的心血卯铝伺。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史尉,还向我们展示出更长远的未来鹤鞍藕。向经典致敬簿酷,与未来通行疯。今天从僻鹃,我们的主角渡倦,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7廓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匿:沈达炜 版权作品晤浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦堑,严禁转载短鬼,违者将被追究法律责任伐驰慑。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计雷,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息瞪涟盾。在兄弟们都纷纷改款成功以后帛将脊,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款熄父,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了妓?别着急刨,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”狼?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编擞称:王潮 版权作品酱哭,未经环球网Huanqiu.com书面授权宽,严禁转载商裴兔,违者将被追究法律责任巍。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行聚潘?答案有很多动扁:旅行是文艺青年笔下的诗和远方房舞协,是背包客说走就走的随性与洒脱痞篮,是曾经引发热议的“世界那么大试羌扒,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的脐材,但我们每个人都渴望着旅行掀袍速,在旅行中去释放自己家跋、感悟生活的真理取监,寻找自己存在的意义懊黑柬。而现在我们就有这么一款车豆咐,作为全新定位的跨界旅行车而生菏钙沙,满足你对旅行的一切幻想竞莱,它就是一汽-大众蔚领拨旦妹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编身潞骂:杜安迪 版权作品咕,未经环球网Huanqiu.com书面授权唇贾,严禁转载冬讹,违者将被追究法律责任褐。 获取授权" "  承德参雄,位于河北莆、内蒙桃芬、辽宁三境之地淳。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻们,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京遂,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇癌纽,东通满洲囊定舍,北拒沙俄刹,西抗蒙古分,南下北京态虐,逐渐登上了历史舞台灿,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇俏。对于我而言朗,承德是一座熟悉的城市锹隋嗓。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中街甘睦,与当地的同学结下了深厚的友谊冲仇,而此次正值同学结婚涛诧,借着十一假期处丢鸡,决定再次踏上承德这片热土锨筛乌,说实话弥灭弦,有一种荣归故里的感觉多皮侩,承德奴回,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编嗽坷:沈达炜 版权作品顽靶,未经环球网Huanqiu.com书面授权脯,严禁转载钾,违者将被追究法律责任劳唤杰。 获取授权" "  随着时间的推移燎拆,80后暖凉、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体浓宿全。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说供,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择善。近年来巩梅榷,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势兄,车型选择非常多普钵,销量也普遍可观摹博卧。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3豌绩,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一坊呛攻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叙裤譬:杜安迪 版权作品和特氰,未经环球网Huanqiu.com书面授权缓,严禁转载莆疮,违者将被追究法律责任眯碱堡。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市扯叽ⅰ,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV损。远景SUV来的似乎正是时候樊。虽然是GX7的老平台县偶筛,但可以通过提升动力系统砰描、配置幂摧吮,以及更时尚的设计来吸引消费者靛。这是有先例的坝唇胸,博越也是在设计上掂梆、配置上和动力上提升之后放蛔羌,引来了消费者和界内众多好评踩妻卜。同时让钡携,也正是博越的成功莲拍罕,给了远景SUV的自信窟分。吉利趁热打铁餐,推出低一级别的远景SUV借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畅反:王潮 版权作品瘟噬,未经环球网Huanqiu.com书面授权硷蹭翘,严禁转载钦,违者将被追究法律责任毛钱狡。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市晨偶濉,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域佰莫损,但在欧洲亲,旅行车却是不折不扣的宠儿纫,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本茹栋舍,高尔夫也不例外饱郝憋。提起高尔夫福,无人不知无人不晓累险掏,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车告乃。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时桃蚀肺,会带给你怎样的惊喜呢鲸?今天实忌散,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采皖嫂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羌岭:杜安迪 版权作品寥,未经环球网Huanqiu.com书面授权边臀锋,严禁转载葱刑,违者将被追究法律责任蔚懦徐。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈朽,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下篓挞豪。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳苹,宣布奔驰C级完成了加长枯。其次轿瘦督,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款貉,三大高手已有两位出招夸群漂,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意拖邢泉。然而这位并非是不想出手脸噶丝,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法超,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中幻灿,上市了膳伸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睹稻:王潮 版权作品塘砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权霜达挂,严禁转载磕洼记,违者将被追究法律责任奢骄钉。 获取授权" "  【环球网报道】曾经祟涉抹,在那个“微面”横行的年代携,有那么一家车企抱鳖悲,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔溉筒奥,它就是昌河汽车粱朵闯。但随着市场的发展与成熟蜗,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野唐淮萝。如今裸贪队,为了迎合市场的趋势和大众的审美喝滩肯,昌河汽车化身北汽昌河巴,重新回到我们的视野摊涡,开始进军乘用车领域受。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型痉,与上一代Q25相比笑,昌河Q35在定位上有所提升斧,当然羌俄铃,在设计和配置上也带给我们很多惊喜糖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编失侵:杜安迪 版权作品该,未经环球网Huanqiu.com书面授权腿氮韩,严禁转载孤洼,违者将被追究法律责任驹屯虐。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车假,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门捆铝,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器貉聪,在东洋岛国日本酥,便有这么一个品牌袄,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器囱恭,那就是雷克萨斯F部门想钮。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多粒夺搭,这也就更为其增添了忍者的气质哎炉剁,然而今天我们来到了北京金港赛车潮Α,为的就是尽情感受这一神秘的家族壤殴。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编划免:王潮 版权作品渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄,严禁转载垃垦拆,违者将被追究法律责任鬼栏逢。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日釜,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布前,基于PQ34平台打造而来淘伶,定位紧凑型跨界旅行车仓。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”突,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式晃。据悉权,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售鹊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编娜滇客:沈达炜 版权作品悍兽,未经环球网Huanqiu.com书面授权坎阑,严禁转载檬,违者将被追究法律责任掠兢埃。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的奥?确实很少长,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上逃,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容县淑,它就是君越奠先些。   全新君越是个很特别的家伙胜,你在它身上可以找到各种相对的词弦络。比如全泰办:家用和行政晴爬、时尚和稳重绷诵锈、运动和商务昆泰、豪华和低调宋垫室。是不是觉得很神奇窍俏胳?是的扛哀,这就是全新的君越士型拣,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值瞪辛埔,正所谓""谁人不识君""宫巴,君越正如此怒哥栖。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编集痹:王潮 版权作品壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权际,严禁转载受阿技,违者将被追究法律责任仕毙。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物亢珐,在国内才刚刚开始大力推行擅踢持,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处涤,但为了发展和正确引导市衬堋,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜啸痉。比如很多限号城市电动车是单独摇号的祥,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等瓣蝗。目前来看蚊吩,电动车在日常出行中也是有一些优待的筋棘恨,作为城市用车也是比较合适的擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编袄篓:杜安迪 版权作品搐骂骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权先颅崔,严禁转载拌,违者将被追究法律责任挞锨。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位喘。前不久俯釜,2017款的速腾正式上市慷似膜,从配备1.6自然吸气到1.2TSI啤、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合绥,将指导价划定在13.18-18.58万元之间磷差,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格贸,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元烧。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元差猜砂,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注白,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line村爽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编齿:乞程远 版权作品驮,未经环球网Huanqiu.com书面授权捻,严禁转载簿纪,违者将被追究法律责任桅。 获取授权" "说到豪华品牌沮,德系三驾马车您肯定是最先想起小碳。的确顺故,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷撑号粱,日系豪华品牌也在奋起直追铃。但是吃拴,如果在三十年前您在中国谈起豪车煎,美系豪华品牌一定是最先被提及的患。而今天贯缓臼,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯码挂氨。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编采:王潮 版权作品卑季慑,未经环球网Huanqiu.com书面授权烩敝镐,严禁转载孟矩憋,违者将被追究法律责任八。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了唐慕清,不少朋友有去出去玩的打算赋,当然开车自驾的也不占少数吵塑。一提到自驾讣,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行粮肃肖。所以倡匈寡,车内空间是自驾永远也避不开的话题囤。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区糙矗刃,亲朋好友捌裸盒、蓝天白云蔡、饕餮美食窃摊、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方甭称闺,如果再有一辆大空间的SUV饶筏,那简直是再惬意不过了卧。   提到SUV景扁苍,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外屯,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼臀尺。这不镁,前段时间全新的宝马X1上市了沤,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型倦继娥,宝马X1终于迎来了自己的大改款息澄。而这次改款芍附壕,为宝马带来的革新也是前所未有的谋线肯,全新的平台嚷那、全新的动力和全新的变速箱芍确,这样的宝马与之前到底有什么不同沤?这就带您分析分析坞杏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编季:王潮 版权作品钉椽,未经环球网Huanqiu.com书面授权钱保,严禁转载画麓,违者将被追究法律责任推盘茧。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全前,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来携疮锑,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中毋不,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后碳埔,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上革蛇。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编篙倪:乞程远 版权作品檀,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌妙嫌,严禁转载蜡盗捞,违者将被追究法律责任仙检。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日我隘,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行漏骗,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛妓聚叮。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国划,现场观摩NASCAR比赛攘阂惰。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外梗烤狗,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点阑捕齐。      总体来说褪够,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定期,整车无论从外观妮奖、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人擞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编虚敞黑:霍保智 版权作品边,未经环球网Huanqiu.com书面授权培,严禁转载蔚,违者将被追究法律责任钦浦肖。 获取授权" "     提到自主品牌SUV莫,哈弗是个不得不谈的品牌敖。而在SUV市场中港锻,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了劳臣。2014年巫啡谋,哈弗在北京车展上将H2正式亮相尼穆,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2色泌申。但是怒,哈弗似乎并不满足于现状谩瀑看,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展同锭。蓝标哈弗H2是为了标榜运动祷,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场涟侥奖。于是乎顽,一个颜值更高客、更富有动感的H2便横空出世了纷。   这一次婆尺空,为了更好地体验蓝标H2的实力缮,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青杭海湖建。碧波浩瀚井鹿,鸟翼如云疲搜。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下农突筷,我们驶向了青焊纯ǎ湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编催纳:王潮 版权作品筹艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权络膛深,严禁转载竭,违者将被追究法律责任帽八妇。 获取授权" "     8月26日从勃,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市戏,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白蹋膘,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型苹,伴随着凌渡GTS的上市山禾,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世柯,售价保持在14.59万到21.39万元之间椽识。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后楔曝,市场销量平稳上升饯淖裤,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本播胃,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择嗅节驰。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型检仿坑,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型为。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编屉:乞程远 版权作品倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权捣颠,严禁转载凤,违者将被追究法律责任廷廖。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展坟,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择豢尘阂。因此烹,近些年来硼垦,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏涧,销量和占有率逐年提高颓褪,众车企均想抓住这个市场机遇瓷凑唐,纷纷推出MPV车型睹。其中械冒屎,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后庞赐,再度重拳出击酶,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆首烘翔,官方指导价为29.9-33.9万元誊驶。那么卑祥,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢够?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涎渤潦:杜安迪 版权作品叙晾,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸剧,严禁转载抖逻,违者将被追究法律责任派苏唯。 获取授权" "     在我的印象里筛馈诽,smart就意味着个性嗜惺呐,潮流引领者佰普拾,吸引妹子眼球的不二之选掀无城。但是由于定位为微车棋岭,动力肯定不是smart的强项犯坎,因此我的心里也是充满了斗争懊憨。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后境衫,作为潮流风向标的smart终于坐不住了翅钡,不甘落后地推出了0.9T全新车型霓,为了一探究竟梨,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型谰鹿,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编空:杜安迪 版权作品群效躲,未经环球网Huanqiu.com书面授权问衬湿,严禁转载曹噬能,违者将被追究法律责任屎醒讥。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋歧?这个始终没有答案的问题难倒了无数人缆,那么是先有SUV还是先有Jeep呢毁坤漠?这个问题有且只有一个答案斑腻,那就是Jeep殿茎厕。是的耐嗣圈,SUV车型是Jeep发明的傅蹈抚,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV茄,它叫Jeep鲁毁库。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容哦,但是我知道就连Jeep这个单词斑暮讨,在英文中的释义是越野车掠散。   在这个SUV横行汽车市场的年代率别卷,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色退峦。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子淬该然,依旧我行我素地走着扰瞧,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过肯锨冻。这份洒脱和潇洒砰墒茂,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了唇耽晚。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色哩澎畦,它自由自在晦、特立独行痞,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编沦卷:王潮 版权作品颗,未经环球网Huanqiu.com书面授权灰皮,严禁转载梗攘啼,违者将被追究法律责任澈。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车陀腻串,东风雪铁龙就顺应市场需求赔攘,推出了首款SUV车型——C3-XR馈肪博。时尚的外观设计牌垃,越级的轴距尺寸菲确,丰富的配置以及凶猛的动力性能卉蕾含,从内到外都在追求国人的审美和需求据。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惋:沈达炜 版权作品拌警躬,未经环球网Huanqiu.com书面授权练,严禁转载女秽簇,违者将被追究法律责任伙放司。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动存耙,该车型是第六代伊兰特的国产版本诗,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代浑珊河,北京现代也不落人后棱,一并将伊兰特锯、悦动邓确笆、朗动陷袍锌、领动同时在市场投放粒垃嫩,通过高低搭配互相补充争夺市场咆晴沛。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择花,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度触播。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量假表寺,从9.98万到15.18万之间溶,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编辅惧既:王潮 版权作品骚獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权美饰附,严禁转载瑰剿仕,违者将被追究法律责任枢酮炒。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光窜揽、国产发现神行后某挨,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研窘,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市辰晡,并把XF车型作为首款车型刚睦,而进入到国内吻嘿,也进行了中国式加长曝密烤,定名为XFL仓硕。新车的指导售价为38.8万-68.8万赡荆角,相比之前进口版车型的51.8万元起项堤,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多县。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市尘ス锇怠,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适沦、运动商务于一身的商务座驾谰渤。     无论是XJL亦或是现在的XFL仇牡,第一眼看到捷豹的车型茎凶陈,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引间秤坤,捷豹的家族式设计秽,大尺寸网状格栅弓,柳叶形大灯谅钠安,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度囊敝辞。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歪骏:沈达炜 版权作品矮,未经环球网Huanqiu.com书面授权容,严禁转载弘狡罚,违者将被追究法律责任公半秒。 获取授权" "    随着汽车工业的发展拼外,设计师们的理念也在一步步改变磺:造车巧壳核、造好车偶唉财、再到现在的造低污染的好车负,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势羡。在这股热潮中改糠,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术蛔虽,经过多年的积淀沥筏火,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化庭,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家肯。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎挤魔晃。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赏:杜安迪 版权作品物惟井,未经环球网Huanqiu.com书面授权刨,严禁转载蛇戚疾,违者将被追究法律责任计。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7笺,说是重磅车型却抄焙,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型矫弄谅,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天摆鸽,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹仙渤。   瑞虎7将于九月中旬正式上市叭绿驶,预售价格为10.99-16.39万元磺握,分为两款动力共六种车型伺,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型俺翱吻。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乳:王潮 版权作品啥,未经环球网Huanqiu.com书面授权涕愧,严禁转载侯腾,违者将被追究法律责任题晾隆。 获取授权" "  近年来耍,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市忱怠,它们大多外观灵巧秀气缕昏、驾驶轻灵易操控加皋扳,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能久疲凉。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV屎需,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候拟储,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道泌控寐。2016年北京车展上巳抨涛,新款国产奥迪Q3正式亮相上市担抢。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色赌酗沉。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了抱,2013年Q3正式与国人见面横,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比骸,迅速成为了豪华品牌同级别销量王挺。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠醇拓巴。可以这么说鲤既,每当提到豪华品牌紧凑级SUV昆卉灭,您最先想到的一定是奥迪Q3美摧。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款淮破,虽然是一次中期小改款齿实,但是相信凭借新颖的外观桅、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手彭。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨仕铺?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编付到:王潮 版权作品欢,未经环球网Huanqiu.com书面授权探艘谴,严禁转载匙插,违者将被追究法律责任赖。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编凑刻:杜安迪 版权作品靡寡,未经环球网Huanqiu.com书面授权僵苔,严禁转载伯,违者将被追究法律责任肉位。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车岸李,它的外观虽不激进咕,但整体风格沉稳而内敛冻泡,每一处细节都看着顺眼盖。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统躺皖浇,这样的坚持与坚守陈筐夯,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心冷。动静 结合不花哨每超,底蕴深厚显自信掇。接下来悉遣,我们就看看它来如何演绎“自信”二字蔽。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市衬艾每,售价21.98-29.28万元撂解,推出了两种动力共四款车型燎俄馈。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版分,售价29.28万元乱抹。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慈计肛:沈达炜 版权作品蔚,未经环球网Huanqiu.com书面授权膘都,严禁转载谴,违者将被追究法律责任卡钠侗。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编遣:王潮 版权作品栋,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂毯,严禁转载颈,违者将被追究法律责任避。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编干:王潮 版权作品舌弛斜,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎橇,严禁转载烷阮陶,违者将被追究法律责任忌滥。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌成低,仁者见仁智者见智剑,但要是说到当下最火热的车型昏娟罚,你一定会脱口而出漏悉催:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思改煎,成功者如吉利博越将坛让,早已成为各大媒体眼中的红人凛。而近期如,为了进一步细分旗下市程胛妗,吉利推出了一款全新换代车型脖蔚封,远景SUV射。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV雷斑,从外观到内饰盛拓祷,无不透露着一股“家”的气息写降。他不像其它车型那么华而不实拍士苦,反而很接地气髓视,该有的颜值与功能他都有堑括藤,动力也足以满足城市家庭需求爆。这也更加贯彻了吉利的精神棱:追求性价比幻漆。好吧兢稍糠,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了锨阶,那么有请我们今天的主角既杰:吉利远景SUV痕绿其。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷坑分,718 Cayman来辆不暮?2016-07-22 14:25 责编懈耙:杜安迪 版权作品痕,未经环球网Huanqiu.com书面授权尉,严禁转载茅尖,违者将被追究法律责任躲孩垦。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时吾挨壕,一款互联网汽车进入了消费者们的视野腐,而这款车也“大有来头”完习广。   荣威RX5是一款紧凑型SUV陕蓬监,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造舵桃幢,于7月6日正式上市唾策,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型信,官方指导价9.98万—18.68万元萎醚纱。实际上宏,根据上汽推出的多项购车优惠政策断枷癸,只需支付9.98万—17.98万滤。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”鹤桑隙:大灯设计采用“如意”的造型韶,寓意吉祥;内饰上扁,座椅采用软皮包裹蔡,大大增加了舒适性;动力上畴返纱,据介绍陆禾铂,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技绰芍,搭载2.0T和1.5T增压发动机堵,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上袱迁,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米备,百公里油耗比同级SUV少2L努。   然而济,作为一款互联网汽车尉鲍,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术陆。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下涛凶得,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统诲咐蓟,“摇身一变”成了一个移动的交通工具寡门。   近日肌,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能膘嫂按。   汽车手机实现远程互联   在上车前隶辞,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置陵溺互,并顺利得打开了车门姥栋。此外封态踏,手机远程能完成的功能还有空调控制烤典店,座椅加热毯滦秃,车辆检测铆怂,规划完整的保养计划蓖凡,推荐保养预约等吃坚。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季片,远程空调系统将大大增加用户的舒适感拆套。   有了“斑马”你不再孤独   “你好磨危钝,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语家白届,得到的答复是“你好崔乘,哥们儿!”裙,记者是女生哈!第二句交流是匣:“我有点冷!”“已经为您调高温度衔。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣翟。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能稗促:开空调仓岔距,调温度悄,开关天窗蒜伺美,语音导航以及播放音乐齐乒、语音搜索纱、天气查询等操作咎涩。   借给朋友车不需要车钥匙嫉艇?   利用蓝牙钥匙水,荣威RX5还能实现启动发动机的功能娇鼓嗅,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式脸仿撩,即使忘带车钥匙伸笑袖,用户也能顺利启动车子扛淌贝。此外案贺,用户还能向其他账号进行授权媒疽梨,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人射,而无需对方再特地来找用户拿钥匙滥。授权之后弦迪场,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能逛溪慈,比如效,对方如果只需上车拿东西欧身,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车尉拎,那么用户就可以授权全部功能卫煎统。同时用户可以自定义授权时效环,并且可以随时单方面取消授权爸缚房,极大地提高了安全性溅霜伍。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示蛊蹭。在7英寸虚拟仪表上枫,不仅可以显示油耗勉、里程等基本行车信息快,歌词房且、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上抵几,使得用户更易掌控各项信息竣讣甲。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例棋兑,方便驾驶员查看路线督抱惫。   此外粒颈,在选配功能中寇偏,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备犊劝速。在行车过程中喜赌歇,用户按下方向盘的拍摄键归啪害,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频涵吝乏,获得道路前方奶揭汝、车尾人、车内成员等多个角度的照片事,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注蹲僻,并通过4G网络进行分享撬脖蝗。这些照片和影像会自动同步到手机精,用户也可以通过中控大屏翻开照片设诡稻。   另外蓟,智能后视镜上也能显示天气滤奔董、路况抡、时间等信息褪谷,科技感十足咆。   总结藩鲁:可以说催,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步坟。在自动驾驶技术没有完全成熟韦入,充电桩使用不太方便的当下脱,互联网汽车或将是最触手可及的估士。 责编啦济:李芳 版权作品洼谱,未经环球网Huanqiu.com书面授权脾饶,严禁转载牟迫,违者将被追究法律责任刻端。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲头亲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的匣碳盗。因为我不喜欢SUV还舶,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧春。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率撼,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机弘拔、501N·m牛米蛮横动力的诱惑藤,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动搪扰。 ● 够大竿葛肥、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友岔胎膛,作为一款车长超过5米涛、搭载了7个座位的中大型SUV超,它能够适用各种生活和工作场景效。而在国内疾氦,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上淖侥,这款外观阳刚汾杠、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来闷厢九。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计微雌,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别陋。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网千匠,这款运动版车型看着会更加的低调堤焙脸。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎构,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现菱。但总的来说宦,探险者更像是穿上了两双运动鞋兴胺返,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱叙疥。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化筛,不过在方向盘嘛己奔、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉碍席鳖。   虽然中控台的整体布局方式没有变化拳蒙察,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板摹啡搭,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题局。   该车的座椅相当宽大缮,在功能性上也有较高表现椽解:座椅记忆岔、腰部支撑调节呢、座椅通风/加热具有配备厩檬敬。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计曝认纪,右侧座椅可以前后移动模玖娃,左侧的座椅则只支持靠背角度调节虚创。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口禄,提升了乘客的便利性党。另外在安全配备方面烈斜,该车除了常规的侧气囊绦娇、头部气囊等配置之外醚粟,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊兰,安全保护更加全面四。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间茅滤泼,更便于拿取和装载货物省氰慧。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间糯坡僧,这款车的装载能力绝对不需担心挡。此外健通,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门梨惹斡。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倒:杜安迪" "  不知从何时起歧,“狗”与人结下了不解之缘兔径客,关于狗的流行语更是层出不穷蟹钢,什么X了狗了认、热成狗了剐毫、穷成狗了茫钦粉、加班狗联、游戏狗等鲁耸靠,似乎什么都能和狗扯上关系刚痢。   但是在这之中尸挛,用的最为频繁没授橡,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了郴鼻。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读燃:“单身狗”一词发明之前坚柒,形容单身用的是“光棍”暮亲。“光棍”一词并无褒贬之意拍。但“单身狗”一词的发明罗,明显是对单身人群的嘲讽疟吓巢,甚至有很多人拿来自嘲懒。”   “单身狗”这个概念普及之广铅熟懂,早已不局限于年轻群体晾茨,拿小编的亲身经历来说眯,我妈都曾经脱口而出硼耐酪:这日子踌吃帅,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错几量武,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕坏刃。   以前听过一个段子孪:“又到七夕了爆,你还是一个人吗纠?答曰芳没串:废话!我还能变成一条狗吗呵倦哪?”话音落下便忧伤的看着窗外掸,心里感叹馁秽:又一年了袖瓜窍,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题兰词,我便变得内心焦虑乖飘侮,手忙脚乱女乏惠,不知道该说些什么瘸。   从前材丝美,我看到朋友圈有人秀恩爱坊,我的反应是这样的弥镶晤:   但随着时间的推移晨,我认识到沦媒父:人细剔受,不能太na?ve杯哆季,要学会祝福别人赂矗,要学会苦中作乐抄靛。   虽然我表面很坚强晚,但其实我也不是铁人嗣,我也有女神设勒辜,我也有感情扫玖。   只不过蜂谭,女神使我琢磨不透鸽瘁。花沮想纬、巧克力这些俗套的东西吉崇,或者是项链版、包包等贵重的礼物蛾蹦、在或者我亲手制作的小礼品亢淌探,均不能俘获女神的芳心浅。   但今年割,一切都变得不一样了踏膘,因为在我最困难的时刻拉携诽,“它”悄悄地停到了我的身边韩汀阮,我计上心来犬。   它就是我的救星跋,单身拯救者大众up!毛。   你很少在马路上见到UP!讹,因此烁扳揩,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人筒。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美妓上,圆润绘敛、设计独特的外观线条也很符合女神的气质钱颅粗,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰喇,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害诵朝毛。红色的钢琴漆面装饰豁,谁人不爱郡?而且娱乐系统操作非常简便妥帆歼,女神应该会满意泄斯。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合仓,画面太美我不敢看菏瞧块。   不仅如此苏,up!的安全配置也是极其丰富胯丧,如图中的倒车雷达乌攫,女神会不会觉得安全感爆棚呢肪?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机烽,完全可以应付城市道路家让昏。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了梗桑擎,朋友们你们说我今天约会能成功么鲜?在线等臀,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编察:杜安迪 版权作品揣供设,未经环球网Huanqiu.com书面授权呸,严禁转载镐剿勿,违者将被追究法律责任轨圈彼。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相鸽吩巧,就引起众多媒体关注绿。作为大众品牌旗下首款盘、并且也是唯一一款C级豪华轿车佃翠,大众集团主席穆勒特意强调墟,这是一款专为中国市场研发的车型薪车,也将由上汽大众进行生产蚊经炒。所以大众这次进军豪华车领域娠互,并实现国产你聚,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待储思摄。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看疽。                  从辉昂车型尺寸上来看午,辉昂相对竞品来说有一定的优势郡。值得一提的是拘渺欧,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数戳。从现场的实验结果来看毖,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L奴、宝马5系杀涧。(在相对嘈杂的环境中爱措迸,车外的噪声系数为90分贝佰,车内辉昂指数为40.3阔女,奥迪宝马分别为既:46.9以及52.7)   此外郎惮,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃波。      据了解僵供,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型捅匡,噪声隔绝性能提升高达8%暇。 上一页 1 2 3 下一页 责编垮:张瑞丽 版权作品榔贝达,未经环球网Huanqiu.com书面授权硼,严禁转载闯护墩,违者将被追究法律责任贝。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说闲,绝对是值得铭记的一年戌,先是“那个男人”科比退役嚼才甲,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史吗噶,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士冻,紧接着昆叭,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役巧风玛,葡萄牙夺得欧洲杯舅,这些都是史无前例的体育大事件蔑秆。哦佛纪,对纱垮盟,还有巴西队折戟美洲杯小组赛楷瑰。   巴西队小组赛未出线渤寸吃,创了历史最差成绩熄,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了净胃,本周奥运会已经拉开帷幕啦狈弧绷,各国运动员鄙、媒体早已是是蓄势待发少梧,但如今镰板赊,我们不禁要问一句屋目霸:里约膊商,我们究竟还能不能约了鹤?   巴西球员已经哭晕在厕所釜松:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好戮?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾凹? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编谎笺委:杜安迪 版权作品江,未经环球网Huanqiu.com书面授权充闻商,严禁转载勾笺,违者将被追究法律责任藉。 获取授权" "  每提“西藏”情,必有人上升至灵魂净化的高度慈,我极不喜欢!   从地理上讲烽谎圭,那里确实是浩渺无边;从视觉上说浓,那里的确是斑驳陆离需浓。如果仅基于此鳞壬碱,而感觉自己被“净化”了劳究汗,那么替唱贾,只能说明咕:你经历过的太少了熬眷瑟。   很多次进藏之前藩,朋友们总会针对“高原反应”展开热议观效,提醒我吃藏红花考纪黑、动作放缓激缔些、多休息……生怕我“挂”在藏区蘑冈。当TA们表达完爱心之后无,我总会友好的问一句盗何:“您去过西藏吗融分芯?”而得到的答案清一色的都是午窗:“没有丁彤猎。”在这里涸段巾,我想提醒大家抬夏汾,太多事都是没做过的人影响着想去做的人袖,没想到的人影响着正在思考的人拘叫盾,要记咨肺薰佟,你看到的才是西藏卵,别人说的都不是店旧。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅外烧,队员们在拉萨集结称,然后向山南地区进发瘸尉素,最终到达目的地“勒布沟”秽。本人是一个轻度户外爱好者跨连恼,借助户外设备旦嗓里,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线轻氮,值得一提的是搓祈湃,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向卵,也就是说酵蜡,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候称济夯,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了痛赶。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编鸥孰:杜安迪 版权作品菜,未经环球网Huanqiu.com书面授权飘,严禁转载拐隶袜,违者将被追究法律责任弯俏。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现粪幻,再一波长时间的持续增长后蘑绕曝,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头凶。其中墩熬虹,新C级耸丧、新E级软呐吉、GLC等扮演了十分重要的角色伶灿苏。但是开,今天我们要聊的这款车窖半,它不是轿车郴,不是跑车访,也不是SUV乔袱齐,而是一款MPV坏藤了。它好像在提醒您料:千万别忘了铃,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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�90%;    4 电池包定位锁紧技术悍混杉:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位素、锁紧随厕春。    与会专家认为储,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求归,安全性测试验证要满足热测试(高温危险磐男、热稳定冷、无热管理循环涤、热冲击循环经灸癌、被动传播电阻)膛,电性测试(短路疗、过充电和过放电)和机械性测试(冲击仓辱、掉落糙、穿刺团、翻滚疟、浸入光己、压碎)的安全要求免。但是捅丧蓟,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧僻惨。安全无止境翅墩,提高电动汽车安全性碗,还需要国家袄祟赋、科研机构及缄胶、动力电池整个产业链条等多方的共同努力吩颁歧。    在燃油汽车发展的一百多年历史中琉规,也曾不断出现事故判,遇到挫折是任何事情发展的规律衡嫉。因此腐勘琉,对于各类事故羔孔,电动汽车各产业链不应止步不前庐庭,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足蔫蒋澜。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的刀墓,要让安全成为满足一切功能的首要条件渤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编遂糕弧:李芳" "   上海车展开幕前一天麻墟,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会茅兢绩,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌茨啡。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌传鲍?北京现代副总经理淮、销售本部副本部长吴周涛表示播奇馆,目前北京现代47%的客户是80后和90后叼厕狄,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例骄。“他们对于服务有着完全不同的需求陌。比如服务要定制化行,手段要智能化劳水、科技化剐及档。同时垦,还要预见到他们的需求并满足筛。”    如果说此前脸,中国汽车市场的竞争是产品的竞争纲跋,是厂家产能的竞争鬼煎,那么未来则是客户的竞争氓晒。因此舷侍,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”啦。“意思就是享受你还没有想到的服务开。”吴周涛如此解释倒便。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢耪骆甘?据了解跺,北京现代由原来的只关注车辆生命周期细,升级为对客户用车生态的全面服务腊聘,基于互联网科技的进步勾图,先于消费者预见需求祁,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”阶票精,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效翔恼、智能陛鞋扑、共享躲盗魄,以及个性化定制的智慧服务体验萄。    具体来看妓汗铰,北京现代将率先整合官网晦是鲁、呼叫中心吼猴、4S店透明车间脯韧、服务App骡杀畅、娱乐含附、地图辰、语音控制磕棘、智能搜索等服务功能浩,并将其聚合到车机上杯荡脐,成为用户的车载生活服务平台帅。它就像一艘移动的生活航母酪物盘,无论是餐饮扔嗣、娱乐煞、购物的生活需求顺渭,还是维修疯喝汕、保养的汽车服务示砷疯,都将以车为桥梁文洛,实现信息互通墒怀。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务炬膝蜂,还能够通过在线直播的方式丢取实,对接车屋瓣几、检测欠朵、派工容暗卷、维修撬瓮、洗车脱刀尾、交车等服务的全程进行智能监控四,实现人车分离式的售后服务歪酿骑,把客户彻底从4S店里解放出来饶辱,为他们创造更多自由生活的空间般。    值得一提的是瓜菊,在“汽车共享”大火的当下侈瞎,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务揣块。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者搔,首先北京现代有着820万庞大数量的车主驰珐。“如果只有5%参加到共享汽车当中竿涩,那也有40万辆的规模闺,这是目前任何第三方平台都实现不了的粗。”陈静表示祥伸挡,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车淮碉、售后代步车蔡邯、公务用车也会参与进来投栖。“我们希望融入大潮僳皋篱,积极参与这种尝试担坍色。”    除了全新服务品牌的发布禄琅,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点说。据了解啥,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上局,通过平直且富有张力的线条呢,充满力量感的车身轮廓需,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格坦鳖。同时阑嘎弦,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机炼瞳,匹配7速双离合变速箱舜掂崇,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现蓝。    “新一代ix35上市之后床联扭,北京现代有全新胜达骂某篱、全新途胜传、新一代ix35赊、ix25四款SUV产品皋。通过这样的产品布局失,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势读。”吴周涛介绍说损烙得,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车疵,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求腿瓤。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点轮,本届车展除了新一代ix35畦料别,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔驼。新车延续流体雕塑2.0设计风格柔肠惮,对进气格栅猎芦帅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化掸诡散,以DAW驾驶员注意力警示特潜、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置方稍,为消费者带来更安全的驾驶体验捂钒。    除了两款新车外县,北京现代还设置了技术展示区败趴冲,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果爱涣猾。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台句五楞,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天南窜叉、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况赎。    2016年卯,北京现代实现产销114万辆池墨当,超额完成目标寺妊夸,保持了行业第四的市场地位须梆。今年北京现代即将迎来成立15周年聘夹,也是北京现代从800万用户基捶椒摹,迈向千万用户级别的重要一年心沃。业内人士分析蜜赫,在后百万辆时代到来之时群书跺,北京现代不仅在集合全球化的领先技术蜜附,也在不断践行本土化政策妹,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理订帝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编圈瀑:李芳" "  5月10日岗,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点芒脯哭,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业称冠,人们的关注度更高毛。在今天木巳损,汽车产业主管部门川镐握、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》香,其中指出赊尾:“中国企业竿躲,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”功谷憨。   目前在中国汽车领域鞋方履,舆论将中国品牌分为三类统恨存,一种是例如长安磨但搏、吉利这些发展势头迅猛的示范企业李醋社,用通俗的话说“敢说敢想敢干”巍,而且成果显著迷热,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”藩,这些企业通过内部的改革伍遣凑,已经形成了正确的发展思路十蔑,尽管在终端销量上尚未展现成果巴离诲,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”尝斡,始终有一种“捞一把就走”的心态承彪檀,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型凛池,在市场赚取短期的效益讳逆盛。   苗圩在撰文中指出立匿惠:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力丧豆芦。企业投入资源侥,通过设计开发蓉鞋、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值辜睫丛,包括物质价值和精神价值扫。但是动古掸,这个价值需要在市场交换中转化为货币宛,才能完成“惊险的跳跃”坪乔使,成为企业的收益耽歼。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心渐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日丰,中国汽车很兴奋估琉氯,但正如苗圩在文章中强调霉吓哭,品牌建设是长期而艰巨的任务策干村,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”喝姆戮。这同样是中国汽车品牌需要思考的洪。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》乏,通过仔细研读扛,将其中核心思想与观点标明屠劝,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示脾谢墒,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知吵。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来雌唇,党中央哪两鼻、国务院就振兴实体经济杰妹惫、做大做强制造业做出一系列重大部署嫡,对加快质量品牌建设提出明确要求贤壁。习近平总书记强调理娘陷,“推动中国制造向中国创造转变垃聪阂、中国速度向中国质量转变卤、中国产品向中国品牌转变”撩形嫂。   2016年硷现变,国务院部署了消费品“三品”专项行动臣,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》刃,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力脐尝恒,提高有效供给质量蝎氯牌,满足人民群众消费升级需要的战略抓手袄撮。   近日唉,国务院同意设立“中国品牌日”茨,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用煌洞苏,体现了全社会对中国品牌的期望舶费毁,为建设制造强国指明了努力方向裤脓肠。      一捍、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代溺,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现毖筐绅,代表着国家的信誉和形象拧。品牌发展是一国由大变强的必由之路话结呢,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志廓浓每。   品牌建设助力制造强国战略料才蚊。 我国是名副其实的制造大国稳拆,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务矛庆。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”扳陌,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化帽炊抗,产业转型升级势在必行伴,迫切需要加快新旧动能转换魏人爽,培育面向产业中高端的竞争新优势嵌幂托。经济发展规律兽、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明滔劫倾,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵撼补氦,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力扦。   品牌建设推动供需结构升级赡醚。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新拿献剔,重点任务是提升供给体系质量团,提高供给结构对需求结构的适应性瞬篱涛。品牌是连接供给与需求的纽带单粮熔,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置讽居,引导需求侧消费升级琶,提高供需两侧对接的效率浑。   品牌建设促进实体经济振兴廷守。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心撕,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力俗认峭。企业投入资源沙党,通过设计开发头五僻、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值还浮,包括物质价值和精神价值贺房。但是惺撼,这个价值需要在市场交换中转化为货币楞爬耐,才能完成“惊险的跳跃”抄常孙,成为企业的收益小描瘫。能不能跳得高季龋矮、跳得远录搏仓,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知矾触荡。品牌是价值和信誉的载体型洼,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力得讽。      二疤、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述摆,科学地阐明了创新烂藩脱、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系孪。从品牌建设的角度看矢黔淑,品牌需要“中国创造”且娄崇,没有创新墩,品牌就没有差异化的魅力贪赏洼。品牌需要“中国质量”袄,没有高质量乃贩,品牌就丧失了价值的基础吓陌。 近年来稼,面对国内外严峻复杂的经济形势分,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央然酶担、国务院重大决策部署筏牌,认真研究我国工业发展的阶段和特点凤咀,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路挡层。   把握规律喀,找准抓手干浅。要坚持质量品牌工作整体推进背,引导企业在设计开发僵偶搭、生产制造和营销服务的全过程建立全员希蜡、全方位的质量管理体系脯恢痕、诚信体系和品牌培育管理体系虾愁,以培育有竞争力的品牌为标志春汰,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念隆。   积极履职傻攫,统筹部署脱。2011年稿你峨,工业和信息化部会同发展改革委毖、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》东,进一步推进品牌建设嵌枷委。2015年殴呐膏,推动出台了《中国制造2025》疮卢丝,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一梨。去年缸,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动乘散,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划秋唱鞍,部署了全产业链质量品牌协同行动充砷鹤、优势和战略产业质量品牌护航行动功并、中国品牌“走出去”等一系列重大行动竭噬搬。   持之以恒隆汰,扎实推进氨次。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设敲事搁。   经过多年的不懈努力沦俩厦,我国品牌建设工作进展顺利集湾,取得了初步成效姐漠干。目前绿浩想,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点堪湾,涌现出251家示范企业妊侩吓。根据对示范企业的调查啤界坏,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%房,工业增加值率从21.8%提高到26.2%倒娥嘿,企业经营的质量和效益得到明显改善惮孟。同时捎彻,重点消费品的定制化次、中高端产品供给比重显著提升盖傲经,定制化服装消费增速超过30%倦,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致还憨搞。      三怂蹲、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务钵藉,需要社会各界齐抓共管掳嫁侨,合力推进勾赖。下一步低,工业和信息化部将发挥行业优势褂钙茨,深化推进品牌建设锻伺,加强与有关部门密切合作蔚厢虾,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境涝店,努力开创工业品牌建设的新局面脓疏戳。   坚持企业主体孙枢,增强品牌培育能力痞。 引导企业增强质量品牌意识蓬氛,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理规缄。坚持试点先行浅逢、示范引领够偶,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设络,促进企业品牌与区域品牌互动发展蒋惨。加快制定品牌管理体系标准效猾超,组织贯标推广硷考。加强质量品牌宣传算,弘扬精益求精的工匠精神读,扩大自主品牌社会影响暗含,激发企业培育品牌的内生动力哥。   落实质量为先篇暇,加大支持引导力度搽。 贯彻实施《中国制造2025》痕,落实质量为先的基本方针伍雹,加快推进质量品牌提升行动洽。发挥制造业创新中心建设弟、智能制造皇萎风、工业强基等重大工程的支持作用宝,引导企业加快工业化与信息化深度融合伍,运用“互联网+”啪鞍北、大数据等新一代信息技术栓上囊,把握智能制造危、绿色制造息、柔性制造等产业和技术发展方向被玖,加快培育自主品牌扇嗣湍。   鼓励创新设计纱订,丰富品牌差异化定位加隙。 完善制造业创新体系逗,加强关键核心技术研发筏匿收,推进企业技术中心建设诺先采。在重点领域推广应用以绿色仁捷、智能峭蓟、协同为特征的先进设计技术劫。建设具有世界影响力的创新设计集群镭马帕,培育一批专业化的工业设计企业呜设稍,鼓励代工企业建立研究设计中心牧隋卫,加快培育自主品牌韭戮。   实施重点行动森遂吞,促进关键领域发展却楞苏。 落实消费品“三品”专项行动定且惮,支持消费品工业向智能券鄙、绿色篮太、柔性和高效制造发展酒加级。增加中高端消费品供给稼拘克,促进产品向高性价比优势转变勾乾。大力发展智能势、健康消费品汰些,支持发展民族特色消费品尸丧。实施优势和战略产业质量品牌护航行动姑畴,加强产业市场研究和需求预测礁项,科学规划产业布局尸、供给定位和品种结构氓番。 实施中国品牌“走出去”行动歧,贯彻落实国家“一带一路”战略乏怠潍,推进国际品牌共建共享葱。   完善公共服务惮,支持质量品牌进步脯。 建设质量品牌专业化服务平台母还颈,依托中小企业服务体系论,提升服务平台的质量品牌服务能力匿勿。构建质量品牌信息共享平台顷,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估偷澄。完善知识与人才开放共享平台居删刚,依托企业经营管理人才素质提升爽睹团、专业技术人员知识更新等工程退钝敢,培养品牌领域管理人员和专业技术人员敌棘榔。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台始,促进科技创新播、成果转化和推广应用卫凹。   加强技术保障避,夯实质量品牌基础降梨。 完善产业标准铆、产业计量淌憨吐、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设如卯。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关碘,推动质量升级寄。引导企业增强研发创新和系统集成能力县氖,创新制造方式和服务业态痘薄泪,发展定制化生产囱患,满足个性化需求忙。鼓励企业发展现代销售体系儒淌,在品牌传播敬、顾客体验和销售模式等方面创新发展悍嗡释。   设立“中国品牌日”两铜,大力宣传知名自主品牌 速兽刺,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新脾坷、质量精良惩晦、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值芭。品牌建设是长期而艰巨的任务界眠簿,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”巷,以新理念引领新发展缔守驶,持之以恒地不懈努力姥,共同推进中国品牌迈入新时代唤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编传纠:李芳" "   5月5日起,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开潭忙,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人玖角、董事长李斌就中国汽车升级之道吭慈、互联网企业造车上凹、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论匿舰。    近两年互联网造车企业纷纷入局恒苟,被称为“新造车运动”肠。徐和谊开玩笑说纫,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心口蹦奇。”他说懦赋衫:“我从传统汽车的角度看杰,就是不服!”徐和谊解释道寺庞邦,李斌做到的他也能做到壁,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇家。    徐和谊认为呸馆厂,最难的不是做产品诚,而是做品牌厩,尤其是国有企业体制下做品牌绰。建立呕湾饭、培育一个品牌惦补,没有很多年漫长的过程是培育不出来的搽。他举例说丰宛腐,蔚来汽车在东方广场建体验店首喷,那叫“烧钱”渴骇森,国有企业就不能这样“烧钱”讥模。但品牌打造的初级阶段巾耍禾,该烧的钱还是必须烧的瑟申。这就引申出国内传统汽车行业急蔑谢,必须加快加大国企的改革步伐陇瘁,从发展角度类屯、竞争角度钒砂,必须改革恭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务惭,希望未来产品不光是一个出行工具挝能,而是一个用车的体验平台尺极旦。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口忍,而是看到与用户交流的新机会瞄铺。从互联网攘、移动互联网吠据殿、移动社交发展趋势看祷,与用户关系会让汽车发生深度变化恰,体验会变得更加重要戳略。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业恫,新车企应该走什么样的路僳畴,徐和谊认为线,条条大路通罗马疥晦脊,但是路和路是有区别的局。他认为全世界只有中国能做到一件事扑:传统车企和新生力量深入融合聊、发挥各自优势裁蕊城,结合起来邻,这条路可能全球谁也做不到痪颠宦。中国很可能缩短从大到强的汽车路线侵匙。徐和谊透露枫痞:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作坡毙,很可能这轮竞争惨匪,十三五末具茧都,再过2至3年臂箍,肯定会出一个比较好的结果鲁。”    李斌也认为禾梗曹,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大括平,这跟传统燃油车情况不太一样蘑。他干脆表示喝跑,国外品牌在中国是没戏的搁,因为智能汽车需要本地化的数据煽虐,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快泄腥健。蔚来汽车在三电辜、智能电动滇卉断、包括制造方面都跟其他企业合作尾纽。李斌强调办:“我们是很尊重制造这件事的专业性河。”谈到合作痢,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作卡骆娶:“我们的南京工厂投入十几个亿假,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作孙,不是简单的代工珐担仑。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编男槐:李芳" "   据雅虎网站报道财,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示串,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现懂毁取,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务挤。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称纶:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域枢琴,那么它将会伤害我们的汽车保险业务暇。”    他指出守喘题:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现茂奴。尽管我认为这可能还有很长的路要走失,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况己。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为惫沪,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍睬面,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险廓。    当前湘矩,特斯拉纤茸、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术骚酷。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中拳尸铃,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密捍,并将其带到了Uber澎灵焊。    去年氏,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中嫌,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑喇赐绍。特斯拉CEO马斯克表示恃,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”癸。    马斯克认为对北犁:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见刊。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故奔,要远多于因人为失误导致的事故改钝手,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道码班,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素靠。    他表示然:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全贩骄,那将是一件非晨危好的事情肃肆赎。但对于汽车保险公司来说裸烧脱,这不是件好事妓肌。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后烈绵,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称斥:“我觉得这种影响很明显凌。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编豢:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告几,以一个参与者的身份和一个观察者的角度薄狄,全面辟、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题净,阐明了个人观点遍筏,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的甭沸、客观的看法未。    报告摘要骂散刀:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期尝、导入期险桥弹、快速发展期与成熟期四个阶段澄壬。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段假坚。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化粉,很值得我们借鉴咆磁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败菜草世。如果不加重视急版须,终会酝成大祸汀洪垦。    *韩国的电池产业缚遍,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战辟歼,我们必须面对这个挑战凳罕。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作寄汝,它会带动未来汽车消费新的革命仁。    *任何事物都有两面性垦搁,政策也是这样促。补贴强度不足犀孝,难以起到激励效果祷,补贴强度大了苍然搔,难免产生对技术发展的不良影响岔澎搓,也包括少数人铤而走险骗取补贴摧。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一婚锯、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展考怪,从国家科技项目立项至今已经接近20年休,可以说产业发展已处于世界前列绷苦。2016年上挞,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车娥购,累计销售95.5万辆亥,取得了令世人瞩目的成绩骚。有些专家认为甘亥,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段风台,我的看法不是这样贝乱面。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期嘶沸犬、导入期革岁、快速发展期与成熟期四个阶段久玫。导入期也称培育期粉耍耍,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段淋乐娘。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值午谋,当时就有舆论认为臀灌,我国新能源汽车驶入快速道吻敞,进入了快速发展期惭。然而到了2016年便回落下来呜。现在分析起来项稻喷,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联敢融该,造成了数据中存在一定的水分农梁。随着国家对骗补行为的查处辱焦,今年的数据逐渐回归正常吝。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势喷恒,有可能会得到一些错误的判断桃龚,导致过于乐观的结论茬。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期台盒晚,除了观察数据的趋势外父赔瑞,更重要的是看产业发展的推动力缄梦,是国家政策为主还是市场为主卉潦。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持趴袜冠,补贴政策还不能取消俺悔,基础设施还很不完善凑,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平奋每,产业链还不够强壮与完善聚啸,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高极幂胖。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨妙,工作量很大粮停,切不可放松努力车,让已经启动起来的产业发展放缓下来侈舒。    依目前的政策设计檀奖拈,我国将于2021年取消补贴弓,代之以环境吮姜簧、能源为因素的常态鼓励政策酮。也就是把2021年设为一个转折点帮纤,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡线巩畔。期望实现年销售量达到二棋慈、三百万辆以上肯晃握,能够占到汽车总销售量5%到10%玫委兼。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段忱物。    二棉、如何看待新能源汽车的碳排放镣缄趁?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策贬顿谓。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题苛汰倡。我认为许多人有这样的疑问是正常的啊晾藏,因为至今还没有一个权威的科学数据镐,来告知公众电动汽车的排放是多少霉珐?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法吨慨。    电动汽车行驶过程是零排放途膘枪,这点没有疑问报嚏。但发电过程是有排放的帮坊娜,不但有二氧化碳排放困愧,还有导致PM2.5的有害气体排放蓝躺淡。所以简单说电动汽车是清洁的奴午,是不能令人信服的腿,需要拿出数据来海铃。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标沸仿矗款的新闻报道垒缄,受到一些启发芯。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数炽判缆,即“碳排放因子”龚。根据新加坡的实际情况诗歪,标明每消耗1度电薪试,就要造成500克的二氧化碳排放股乐贿,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升烈哺浓,即每消耗1升燃油蓄,就要产生3000克二氧化碳排放帮垒。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放垒储畅。由于特斯拉的车重缔孺,耗电量高列费秒,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值镜凶口,尤其是在夏天开空调的情况下括,百公里电耗有可能到40度午擎,因此被防娑炊保款悄尸拼。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化橇,很值得我们借鉴戌。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究履认,据我了解定性的结论比较一致卞蝎,定量的结果存在不小差异榷,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关斤豌堕。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别鞋,其清洁技术水平也有很大差异跨。我们可以请国内具有客观地位的研究机构丛,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估伞劝,发布我国的“排放因子”权威数据靛典清,并定期予以更新蜕刻吵。可以给出全国的平均值与各地区的平均值梆。    比较我国和新加坡的发电情况那爱,新加坡百分之百都是石化能源发电汾腹,而我国的发电能源结构里堑才殴,石化能源约占70%道低屯,可再生能源等非石化能源约占30%藤腊拉。全国平均来说盛翻,比新加坡的碳排放因子数值要小一点袄朝鲜。而且按照现在国家电网的规划来看堕,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例弯兢垮,我们发电的能源结构会越来越清洁牧,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大疏炬恰。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”冬搐,来估算一下电动汽车的碳排放勿。例如一辆百公里耗20度电的乘用车拟淋,可以算出其碳排放为100克/公里倘绿把,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车富,也可以相应算出其碳排放为300克/公里熬。可以看出一般情况下邓,电动汽车的碳排放明显低于燃油车沃础。但是如果电动汽车过重瑟歇,电耗很高室,就不能算是低碳产品龋聊,甚至不如先进的混合动力汽车逃。碳排放固然与PM2.5没有直接关系汀嗽裳,但是我们可以认为啃,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下炼顿浮,耗电越多疾,造成的PM2.5有害气体也越多舷烹氏。因此燃罕襄,从治理大气环境考虑饶,我们的政策应该鼓励低电耗产品簿缝,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向踢枯。    三扯接、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展措朝?    这个答案是肯定的父猩。我做过一个简单的计算赐了,即使到2030年滇,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候八,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右刊。由于大部分电动汽车会在夜间充电徘功,可以利用电网的低谷电时段来充电汰射贝。目前我得知的峰谷差是20%到30%梦纯怯,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段谅伤,不但不会给电网增加负荷裸逆悔,反而可以帮助电网储电卿稍顺。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式簇,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里结摩骨,在白天电价较高时段将电售回电网辣。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统箩很默,这个系统包括了屋顶的光伏发电桥颁、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈蚂忙。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电孪,采用分时段电价琶璃。当然拆,对于需要白天时段充电的一些领域谢肮盖,如快充公交抠晨剿、出租车与物流车等够糯珊,仍然需要增加局部地区的电力供应能力波。    四较、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败篡。现在出现的火灾问题比较多诉,所幸还没有造成集体伤亡窘夸,但是已经给我们发出严重警告担,如果不加重视桥,终会酝成大祸舌苦。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位返刑筒。    电动汽车的安全要以预防为主星碎探,要从产品的设计做起编,然后是生产过程的严格控制慑蟹咆,不能将未经严格考核的产品投入销售妥黄。电池的比能量越高庙患,发生火灾时的危险性越大甲释,因此要求有更高的安全性技术瓢藕,试验考核应该更加严格罐搭糯。尤其苇分仆,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎记仿娘,因为客车上乘客数量多平鹿坡,一旦出现火灾逃生难度大乃。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准苗笨颗,为满足新的标准增加成本是必要的闪匈俺。对于纯电动客车顷,我倾向于采用较低能量密度的快充电池剃,既安全又经济赣摧确。    说一下安全监控网络哇韧。我认为重在实效暑蝎篱。我在几个火灾事例中了解到控饭缕,火灾发生前其监控网已显示警告信息弯梅,但未引起关注与采取措施毫淋簿,说明安全责任不清蠢挪,监控网站流于形式蹲侍守,主要是供参观用洽侍忱。    五蔷塑斥、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题歉阮,大家都知道嗡弄副,韩国的电池产业革廷,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战宝,我们必须面对这个挑战璃怜。目前有一些原因壬咎,使得韩国电池进入中国市场有一些困难是图舅,也给了国内电池领域一点时间僳存陪。但是邓搂寒,如果我们自己不努力俱,最终经不起国际电池产业的冲击翻,我们将会面临严峻的问题态。    我国动力电池产业发展很快精短托,一批创新意识强的企业正在快速成长唾,为我国新能源汽车发展提供了重要支持粗。但是总体来说兼时,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况脐蛔,产品的质量水平不高伟,投资过于分散方聘筷,到处建设低水平的小规模电池工厂位觅,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足闭,缺乏战略眼光损乔。这些问题需要引起我们重视与思考靠鸥。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败伴,没有一个强大的中国动力电池产业怂,就不可能有强大的中国新能源汽车产业潭蜗,实现汽车强国的梦想又是一句空话成肺。    化学电池是一个非常老的传统产品妮,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情糕。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度爆览勉,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金煤,形成了动力电池百花齐放的创新局面茨。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰剂坪绰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来订。因此陋,谁能够掌握创新的主动权截,谁就有可能掌握未来电池的命运绷短惠。电池的技术创新要有整个国家的总体布局没冬凶,但是企业是实现创新的主体捂。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业窍,能够挑起这个历史重任棘,把更多的注意力放在创新技术上面铣。    去年参观宁德时代电池工厂时林,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图妈巢,给我留下深刻印象备。图的中央标明安全性始终是核心眯芭,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度滇碑疆、功率密度寡韭、寿命与成本上绩。在实现高能量密度的同时部,要实现快充性能句奴闺,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念邢梅,向1万次20年迈进醒,彻底解除人们对电池可靠性幂、耐久性的不信任表脓,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下晃,最终实现电动汽车综合成本低于传统车琴档谱,结束燃油车的历史戏靛。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标募,成为中国动力电池的创新巨人撤。    我对我国电池产品质量做过一些调研茶窃毁,认为钮棉,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平算。就电池单体成品质量控制方式钢,目前还有采用筛选的落后方法悸拘迹,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上档旁悍。这表明华硕阿,产品的质量水平低劣鳖顶篱,即使交货的产品数据是在合同范围内故顾,这些产品在使用中性能很快就会变差社屋,寿命很短龚。    目前商认驶,还有一种比较普遍采用的“分选”方法捎,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差彪慈,但这也并未在本质上提高一致性崩省绦。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性姥赶摧,不需要分讶唷,标明这些产品内在质量是优良的亮嚏刚。用汽车工业对零部件的质量要求就是猫箍彻,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”便刀。恐怕多数企业都达不到珊圃,就这一点而言姬啤,我们与日韩企业就有明显差距鹃认欺。    面对严峻的国际竞争歇啤汰,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟巢倡。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙沉虐范,再吃不掌握核心零部件技术的苦胺轰。我们看到国外整车厂来到中国时骚艰缎,都要把自己的供应链带进来勒鲜绵。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链酸砂?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任抄偿休。我建议政府挫脐另、协会莱、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程痹脐烹。    六赐撮糠、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作卤惨。它会带动未来汽车消费新的革命墓检瞧,有助于解决城市的拥堵帽、停车难苏暴讼、环境污染等问题嘶米。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率脯立,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果凯懒皋,是未来汽车应用一个非呈ò咐好的发展方向尘。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适俄恐辞。    由于共享租车提高了车辆利用率戏答抡,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊信ノ汀,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显挎。又因为主要用于短途使用喀秋骡,大大降低对续驶里程的需求牌。从社会效益考虑额前辖,减少了空驶行程泼,意味着减少能耗与排放寥了,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间疼烫戳,缓解停车难的问题煤。    现在蜡,很多城市都在做分时租赁锚蛙,但有的并不是典型的分时租赁毫署。A点借催、A点还擒偏,规模小的例子不少鼎涉。例如有的大学有几十台车在那里跺究,学生租了这个车出去办事儿固铝形,回来时归还校园原处输臂。这种模式也是一种共享繁贾,但不是典型的分时租赁莆墟。只有实现A点借X点还扩、并具有一定规模天邦弥、使用起来非常方便瀑,才可以算是真正意义上的分时租赁比。    除此之外耗,分时租赁还有一个评价指标乌,就是车辆的运行率通,即车辆有多少时间在外面跑孪墟蒋、跑的时间和停的时间的比例处隋讨。我考察过芜湖市易开租车疤,我认为是很典型的分时租赁淖。从数量上看马饶,芜湖已经有两三百个站点弥仟豪,三四千台车抗胳沤,具备一定的规模;从模式上看贯酥,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借腿监、X点还谜凰。从车辆运行率来看挠厦拭,芜湖做到了80%拟。    此外卷潭,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用幸靛磐,规模也达到2000多辆斑。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池响抗,很有创新特色持帘菏,也有一定规模嘎沟。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据星瓷,认为大约需要1辆/1000人口怜醇琳,或5辆/平方公里的密度怪晦庇,才能够保证顾客较满意的租车成功率酵肠。知豆的共享租车在意大利很受欢迎霞淮郊,其租金仅是普通出租车的1/3逝新上,估计对停车场需求仅为私人车的1/8酮醇。    作为共享租车的车型时,以高可靠性版伟、低成本宛七,微型车更为适宜春缎。共享租车要应用车联网技术举赴雇,建立完善的方便于客户的使用体系亭献匣,实现手机注册纷孰剩、约车牧其财、开车池姬、交车绦苔、付费以及安全监控等秆抹烁。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持侯的。我认为密,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来航。为了方便客户昏,建立全国统一的注册收费系统十分必要丝。    七珐架渐、补贴退坡后船,新能源汽车是否还能发展唇酪辽?    从今年开始省铂,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡遂岭。现在行业里有一些不同的声音冉儡系,认为新能源汽车本身就是错误的事情辩跋吐,它的发展依赖于补贴跨,补贴拿掉以后酞,新能源汽车产业就会死掉陕。我不赞成这样的消极看法范。    首先在电动汽车本身的技术上普羌,我们要有信心磐。随着电池能量密度的提高悄创,到2020年洪撇充,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上圈撬改,规模化生产使电池的成本大幅度下降时。从这几年市场反映看歼藏,很多消费者开始喜欢电动车了夹独笛,他们觉得电动车很安静鬼、很干净删,如果自己家有充电桩淡,使用起来很方便刻。目前兢础,面对全国大面积的雾霾形势勉毯,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策炼撵,促进了电动汽车销售量的持续增长兢衔干,在不久的将来藐醋咐,电动汽车将大量取代燃油汽车抨。    我国在新能源汽车产业取得的进展摩,很大程度归功于国家的鼓励政策磁泪。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的锭斤,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用护搅茄。但任何事物都有两面性舍氰,政策也是这样砰贫耐。补贴强度不足杜摆,难以起到激励效果瞥类先,补贴强度大了搔汾,难免产生对技术发展的不良影响坎,也包括少数人铤而走险骗取补贴搞线宪。这些就是事物的复杂性纬夸,不足为奇醒。因为产生一些问题韶鲁,就否定补贴政策是很不客观的忍畅搁。正确的做法是适时适度调整政策洗酷感,逐步实现退坡李,制定与能源楷枯戚、环保因素相关的长期鼓励政策宽驶,进一步完善推广工作的其他政策环境料褥,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去膜修瞎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编素:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言陈仇恨,销量突飞猛进徽寺弊,不仅在中国市场实现了大反转驳染,以每年超过30%的增长率嘘须,连续三年高速增长囤,实现反超角外磋,在全球市场上来看局品叮,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位秆。设计之变偶赁理,影响如此之深瞬。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸赶,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚芦蛋,都是如此屠。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌既碱,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期鼎规懦。此消彼长翱,本来也是市场常态汝磐,从长期来看谁都有独领风骚的那几年眠替裸。一代产品往往决定了未来四五年间的表现浅。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略午,而奔驰则用了进击的改变充抨秘。这导致了市场格局的变化孺溃。但在今年开始烦茹,奥迪要采用一种大胆的改变嗡度咸。   在北京车展上灵,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生僚怂丹。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司寞倪嫡,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品蚂让。在采访中胃鲁,马克·莱施特先生表示徒绥奸,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么拌。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略概砍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是床靶校,以奥迪品牌本身的三大支柱蓄洗夸,即“运动性”祷诚席、“卓越质量”秤、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石路涕,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现虹。另外耗饲,马克·莱施特表示慈,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别了蝎燃,以保持“个性化以及彼此之间的区别”继献。   未来及分趟,奥迪不论A断拾埃、Q暴幻蓟、R系列码脆,还是电动系列陛孰握,每一个车型系列都有他们独特的个性韩。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品簧娟爬,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国讨食。而且汝猴浑,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格凳躺刀,在马克·莱施特看来才疲,除了外观东,在内饰的设计上僵能腊,奥迪前进的步伐还会更大熔疗旁。   比如新一代A8揪,大家会看到一个全新的控制理念铝郊,车里面可能都不会再有任何的物理按键了佰甜滩,全部操控都是基于触摸屏绍。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中桥烦胯,这将是一个具有革命性的设计朴。”马克·莱施特表示弗跑。   【访谈】   媒体情乏似:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里唯勃痘?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么是胳?   莱施特钙:中国市场当然是我们最重要的市场之一牡陶。比如马上要推出的新款奥迪A8瀑,我们认为80%的A8都会销往中国兰。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上镜型。比如懦,从车的前脸上就有非常明显的体现恢红曝,这个框架会做的非常突出被,也会大量的运用到合金材料霓赎。A8的设计充分突显地位感和身份感镰化。因为我们知道中国的用户截横陕,或者说中国A8的用户群是非潮郏看重自己的地位感和身份感创九,我们对A8的设计充满信心鸥练春。   Q2是我们量产车的一个预告按。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性冉。我们想把奥迪的A系列司、Q系列胚漆柬,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达魏稀豌。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型芜。比如咖,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计界,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计霉辰略,从而更多的彰显每个车型的特点丰羡梆。   媒体捻忙琉:A3未来会有怎样的改变栓,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变撤戚贾?   莱施特衰:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望翅汝绩,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型锯瞪。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的敌角豁,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力幂坛率、表达力熔揭。   媒体痘:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升棚究?未来设计会有哪些改变饯?   莱施特糕:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱舰捌概,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性墟昧,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别沉。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的陌,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性擎。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解硷。此外劫韶瓢,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性漂。   值得一提的是景陪孺,quattro设计也是奥迪独一无二的优势氯,完美诠释了驱动理念论憋物。接下来所有车型都会体现出quattro的设计行豁。刚才我说的是外观的设计侣恢椭,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大汇。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的偶簿啤。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念括炉龋,车里面可能都不会再有任何的物理按键了寿苇楼,而全部操控都是基于触摸屏儡箩僧。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中青蚂,这将是一个具有革命性的设计趴。   媒体拓:面对未来的城市交通更加智能化溉日萄、互联化粪闹郊、自动化的趋势硼铣瀑,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助拉芭睫?   莱施特先生椽粱:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段掇,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段筐。实际上班,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程括。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观识,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做砷。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发臼麻,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶吐勤射,还是更多使用自动驾驶便,所以我们设计的基点是用户体验琴。   设计开始阶段将先做内部设计诞,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后凌嫌,再去考虑外观应该是怎么去搭配刃戳。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革尼猴咯,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程骸藕。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的拿豆膛,因为我们真的会目睹壕,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革铃截辜。   媒体谢淳:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗浓裳?   莱施特活扒:我们从下一代的奥迪A8开始突,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言辽侥。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念柿。我们要做的是持续的驹、不断的推进设计语言的发展锭馁,每一代的新车型都要再往前走一大步脚。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了粹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俺疗:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业千瀑,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时法,业界开始重新打量双方的合作福。   如所有行业对热点的追逐一样版,在过去两年中炒,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势凭抖拷。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响怜。4月6日瞄,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系权,携手研发并应用车载人工智能技术来。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议康帘能,双方将成立一家全新的合资企业烫伶朔,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份籍持础。在此次合作中彻抬逞,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元儒,用于双方在汽车领域业务的开展屎,为出门问问未来的发展提供支持稗夏。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业据残。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域赎,而合资公司背后测,大众从技术研发到产品输出的全链条介入鞭毛,意味着除了汽车制造商剔,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份迹。   “1.8亿美元只是一个开始莆。选择跟出门问问合作唤摩琉,是大众集团移动出行战略的一部分亨迟。”苏伟铭称汐闯,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈系胳婚,为达成这一目标起桶,已经规划了三大板块相,共计十二是颧、三个项目斧涵。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进山辖,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权几。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红歇,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别邪、语义理解技术递屉厂,面向移动搜索领域的智能手机应用茨突趴,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务蹄搅毁。迄今为止餐妈傅,出门问问已经拥有自主研发的语音识别舞鞭、语义分析等缸些、垂直搜索等核心技术陇嗣俊。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景脱,来打造下一代的人机交互方式每淋。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)戏鳞握。   “选择出门问问措伶何,是各方面考量的结果厕藐清。如果大家了解的话舞揩,其实Google也是出门问问的重要投资企业离扒,所以我们与Google也进行了谈判”谩冯。苏伟铭称耽魂痘,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准疆。   2015年6月撵,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月涪,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月干拨扫,出门问问被Google投资浇。截至目前坎,出门问问共计6轮融资喜醛溯。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发慰床孤。   “此次缺势,我们对出门问问进行投资降脊钳,不仅仅是出于财务层面的考量笨乱,也是一次具有战略意义的投资借顿。通过本次战略投资娃冕,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术镀。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样拭箱蕾,只是单纯的投资或技术合作卫,苏伟铭回应称霓椽,“想强调的是悍雇,我不主张相互供应的关系矢败,一定要拥有属于自己的核心技术快。”   “移动出行领域的合作坤拧才,如果是提供车辆锹去,那只是纯粹的商业化的供应需求参。与出门问问的合作皆,我们是要进入合作的管理层隙,在共同建立的合资公司中翠硅浚,双方都有委派监管团队”壬离。   苏伟铭介绍铝忱,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持帆惶,但更重要的是在人工智能领域的研发慑逝轰。“如果你与人工智能进行沟通横苍,沟通得越多且倾赌,它就越了解你肆版呐,人工智能研发的目标是迎合客户毋扩,而不是需要客户自己调整来配合故,所以款,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”售穆。   他坦言识烁,在人工智能的项目开展上茨,有好几种做法屠,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”辛,但这不一定能成功缺宝,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化上花稳。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象徊相料。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术蹿碘,且能够很快地将技术实现应用胖桅。”苏伟铭称碳,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家欺陈,来帮忙推进其未来的发展焚诬卿。从这方面的合作来看贯鸵,双方非常契合庆碳巧。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的鸽幸拎。硬件是大众的强项净填,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力唬。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理翟,而是应该让其独立运营冲溉达。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合恭秀。”苏伟铭称尘咀,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化狠茨程。   据介绍芬精瞧,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业暖。基于出门问问领先的语音识别蔷谩念、自然语言处理酚、垂直搜索和主动式搜索技术亢缕,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位暴图,该合资企业将进一步探索剧驹,为未来的智能移动出行提供解决方案蓬掸高。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里蹈的幌,人工智能并不是只包括这一部分亨,其实惫,在这一生态圈中有各种形式的人工智能词,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起疙巢鼻。”在外界看来只是一起简单的跨界合作签,但在苏伟铭看来沸控稼,这是一个重要的开始酥涝。   “下一个工业革命的前夜”鞘,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断舷拦丸,为此掇,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略柔翟。在2016年的广州车展期间饰的,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想儒。据大众汽车集团(中国)首席营销官袄、集团销售和市场负责人胡波介绍桔,第一个板块是车内(in the car)的互联功能坏染,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立使史混,包括智能停车清、智能充电等泄半蔫。第三就是交通形式的智能化管理甲帅。即打通不同的交通形式酬鹤,提供一个智能化管理檀吵具,最后让出行者能够享受顺畅捶纳、无缝衔接的各种交通形式带来的便利迷捍痴。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团会骂,坚持强调车企在这一领域中的主体作用虱。“我们相信铺,车企能在这一领域扮演重要的角色编缺。”胡波称飘捍淑。   不可忽视的是耙饯令,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换碑,而大众正在尝试成为这场变革的先行者圭眷殊。   “要建立一个生态圈平焙霓,必须要有多个方面的项目支撑填坦紊。在落实该战略的过程中揉飘,我们便开始思考词,如何构架这些项目惠娇,未来三年我们是要围绕这十二虐梦熊、三个项目开展工作的琳奸肌。”苏伟铭称被壳沤,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌秦认泡,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术荡,以便及时供应颇蒲兼,满足未来车辆发展需求腾蚊。”   据了解林五,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品猾酵糯。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜祥哗。通过语音输入硅闭,该后视镜可以提供导航募瓷、信息点(POI)搜索氯、即时通讯疏嚷、车载声控信息娱乐系统等功能讥荡炔。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验说。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品锹。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror察。通过语音输入疆烽,该后视镜可以提供导航徐、信息点(POI)搜索史蕉、即时通讯首俄们、车载声控信息娱乐系统等功能甩。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力令,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度既踏。   苏伟铭透露危舰令,最快从2017年下半年开始菩,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜潞炮,在一些国产车型上也将采用该技术谅堆吕。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统瘦。但是垮臀,有了大众汽车集团的参与袄试,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”蛔坝缺。   经济观察报痴桶:在中国的十二三个移动出行项目上咯,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利牟锰?   苏伟铭彪污纠:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权哭。2016年中旬蒲渴,我们便与集团总部沟通过拼探,我们认为在移动出行领域力,中国是领先于其他市场的熄。所以搜轻戊,当时我们就决定在欧洲以德国为基词础,建立MOIA移动出行服务公司埃朽。之后册马,在中国擞,我们期望成立一家服务于移动出行的公司戌摹,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目稠庆。   所以将冻,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域芳画慨,欧洲和中国粹钮猛。其中中国的业务包括三大板块驶护,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目褥猫。我们在这一领域是领先的废戎,这之后势雌,我们还会有更多合作马缓饭。   经济观察报前会淳:在大众规划的十二三个项目漂嘶脐,大众与滴滴出行脊、首汽等公司的战略合作是什么模式恕女?   苏伟铭瘦抄:大众跟滴滴为抱毛、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中窍史美。其实澎,与滴滴出行的合作凉短,目前还在进行详细商议形奥案。但需要强调的是胁刻济,我们的合作投资并不是融资的概念芭,我们的合作是战略性的晌。   经常有人说大众汽车集团起步晚匣,但我看不出其他厂家做得有多快姜。   移动出行的合作沙卷,如果是提供车辆认,那只是纯粹的商业化的供应需求垂酥和。与出门问问的合作畔传,我们是要进入合作的管理层僚,在共同建立的合资公司垄,双方都有委派监管团队摊供。   经济观察报哪:您提到的十二宏、三个项目都是什么商业模式纹纹搜?是否都会以合资企业的形式出现饯裁啡?   苏伟铭苔:并不是全部都是合资企业形式的项目袄。我讲的三大板块中鞍嘶,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施莲热敦。我们选择成立合资公司是因为碌舒谅,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值细。那么如果不通过硬件脖,技术应该怎么落地呢然?通过建立合资企业丸碗娩,我们可以为不同品牌设计不同的技术喊,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务潭卷,包括集团以外的其他品牌瓷泛,我们并不排除这样的合作胶。因为生态圈本身就有一个共享的概念式。随着数据的增加枷,共享的概念会更加广泛寂钉,生态圈成功的可能性也会越大入。所以与传统的工作方式相比险藏,变化是非常大的笨。   经济观察报涤:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作横潞?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出譬独缴?   苏伟铭半玛:我认为技术和战略两者兼有腊杜修。要建立移动出行生态圈的目标踏次擞,就必须把其中的布局规划清楚佛劲,只是研发出几个APP堆拖了,并不是真正意义上的合作或合作的全部撇。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么榷?同时将烹憋,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用蚀疮,也会要向外输出全墟。   经济观察报谎捷卢:生态圈成为汽车业新的布局单位惮,选择共建生态圈的合作伙伴时弗,有什么标准猾开?   苏伟铭疆:以前我们称之为垂直平行的价值链赋,现在我们常提的生态圈与此有直接关联疮伶疼。在考虑发展这些技术的时候拎,需要对合作伙伴进行全面理性的对比娶躲。   举个例子讣扣蟹,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候淡,我们会考量其语音识别技术有多强斧变?然后再开始讨论中间的差别在哪客。找到不同品牌之间的差异性非常重要氏氯。从战略角度堡弓啼,大众汽车集团需要明确今后的定位乒。   谈了这么多虏,其实有一个基本点囱,便是客户群体纽。作为主机厂慈暇,我们需要预见到7年以后车的样子阮讥。因为一般针对七年以后的下一代产品局分,我们现在就已经设计出来了逗。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜鬼喀,未来会遇到非常大的改变萎栓少。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同拳敲,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的埂旧,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品锣潍娃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编控:李芳" "   4月20日赋东,上海车展开幕的第二天莲,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台诞堤蜗,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答咀仑漓。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟堪恐,原因并非明星惯用的“堵在了路上”深解撂,其实劳怂,魏建军早已来到现场拎浚。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内济典腥,魏建军至少接待了三批不同的访客觅,并亲自送每一批访客离开赎枫缎。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时茧残,虽然神采飞扬舵,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显歧搪,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小憨祈触。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比恋巧奈,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义么本。一边是国内SUV领导品牌氮,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代行戮,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市掂奈,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”疼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军齐侨葡,这位始终带领企业走在行业前列的领导者复反桑,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣泛。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌厢,此次蒂劲弯,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上裁寞损。   “WEY的目标是挑战外资品牌教,终结外资品牌的暴利时代葡苹,重新定义‘豪华价值’笛谱,为顾客提供可以承担得起的豪华产品掇随。VV7c/VV7s之后毯,今年还将推出2~3款全新车型剂径考,将产品线延伸到新能源领域泵庆,合力冲击外资豪华SUV品牌牧藩。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者疟书。”魏建军说喜寐,“关于轻奢款氖城,首先这个词比较时髦混廉,容易记住控。另外屎,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵漓目腥。”魏建军表示憨,长城不会做没有意义的豪华拱干,“作为消费者可以感受到超值的体验删舵裴,而企业也能得到相应效益绅矮,最关键的是得到了客户的认可局断,这才是有意义的‘豪华’鼻。”   魏建军认为安全是最大的豪华钠。“乘员妨陶坑、行人提偿、车辆”三维安全(3DP)设计理念俯,参照国际标准佰,主被动安全配置完全创新莱外糜,提供正常驾驶筛藤型、危险警告嵌凤、碰撞减缓侈内,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护煞硅。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)怜,译为“牧羊犬”灸,有守护主人生命及安全的意思侯涣淖。   此外色然,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队奇绘,来自于欧美一流车企茸假窜,有着丰富的造车经验和行业影响力然。匹配中国第一款7速变速器恍,这是世界上最好的变速器之一袍饶。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地距技哀,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌犁。除总部优秀的研发功能外掂床,长城在欧洲透沦、日本和北美也都建立了研发中心旧究。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”揪,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数炒。其中汝,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌粉娠。对此滥忙菊,魏建军表示藉端染:“媒体和消费者一直有这样的担心收扦,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面粉浚广。实际上娃孰桥,在同尺寸或者是同动力下德死,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价拎娇。但从消费者的角度来讲膜,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的匹帆,消费者会非常清楚这些配置冕玫、性能塑抽围、做工有什么样的差异涕教。”魏建军表示废筹管,长城的目标是做品类品牌纹灯诽,即目前在SUV的大框架下以价格为区分蠕漠,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元睛驼歪,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间巢辆,所以消费者对二者的定位不会产生混淆啤醋痪。   而针对销量层面锚,魏建军表示斥:“从销量上看贬宽囤,WEY很难超越哈弗贾夺,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的尼,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市撑ぁ,15万~20万元的空间虽然也很大剁椿,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论潦乐。”也许很多人会认为揉迹戎,WEY卖不过哈弗俱,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务温,但实则不然吼。“WEY和哈弗我们都重视剩圭碳,长城用同等重要的驰、足够的资源支持两个品牌弛。”魏建军说鸽。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力淑琶妇,魏建军是如何评价的屯魏?“我认为我们的产品不管是性能呛成、做工潜哦红、安全拾巩廖,还是油耗毋魔、排放试捻,都不输高端车岗懒。”魏建军依然对产品信心十足灿瞥,但他也承认WEY面临一大问题赦,“现在问题是品牌价值替孟,因为WEY旗下产品刚上市化构鬼,品牌没有经过市场的验证铂享,大家会对它不放心桔。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车锚煌。”   魏建军表示房弟,自主品牌给消费者带来了很多价值茫铣。“有我们的参与悼某,不断地进步浦勺、不断地在挑战外资屉壬,已经迫使外资不断降价戒敛,提升服务品质瘦。我们的目标是要挑战国际高端市惩诼猿痢,所以说我们借助中国这个很有价值的蓉罚、规模最大的市场来锻炼唾,使我们能尽早挑战高端鸵铺凤。”魏建军表示苦,消费者购买了WEY之后萌,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值哆昏缔。他对媒体承诺济郡,WEY的产品一定是超值的库,并且一定能给购买者带来惊喜臼督捆。“WEY是一个挑战者廷请,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感舰。把我姓都赌上了独,不能失败隋,只能成功乓。”在采访的最后械肩,魏建军郑重地对记者说替。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编善官确:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日剂灰胚,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发甜,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作形萝,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向息闹,为此凤凰汽车特意采访了有关领导热沽额,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车伤,以及未来的发展仿。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生荒、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生充、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人疽:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生嘿、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生艇、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士骚,以下是问答实录梗:   凤凰汽车 裸:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何岁?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的衔视?   俞经民 限兔:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心匹陕刀,对于品牌的市场表现同样很有信心虽俱,就MG品牌今年同比去年的增长率而言焚,我们有信心成为市场第一的品牌荆。今年我们的销量目标烘,是从去年的8万到今年的20万歼答芬。纵观130年汽车工业发展史煞桨,汽车行业发展的基本规律而言猫奥袍,规模还是需要的拘,是品牌更好的发展的重要保障眯取曝。   邵景峰 斗嗜绅:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分琉钾,荣威方面菊培疗,我们所坚持的改昧十,是一种符合广泛审美的蓖竭采、优雅自信的设计风格频甭来,在复杂的市场环境中删,抵御诱惑卿斤绍、坚持自我铣,走一条人性化的设计道路伤陪酞。而我们的MG名爵痢连,有着近百年的历史底蕴与跑车文化楷,这是一个巨大的宝库弦纪,值得我们的设计师尽情发掘焙括撂,其中之一淀染,就是感性伯渐舒。   在MG品牌的设计风格中崎,我们可以看到很多情感爆棚蠕、血脉偾张的元素与产品欠。未来的中国汽车市场必将飞速发展歪史浪,需求也将越发多元化鞠,然而无论技术如何变迁管吓嫁,对于人性化韩乘光、情感体验的诉求将贯穿始终卷。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想旱,我们也将在感性力设计理念的指导下绢掳落,推出更多让用户“血脉偾张”的作品茨蜗缔。同时充,强调个性也不代表小众爬熟,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求描,为大众带来唤起强烈感动炉材穷、让人心跳加速的优秀产品隆倒,这就是我们所追求的目标确武。   凤凰汽车 酗匈脯:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万涩孺镀,其中年轻消费者占到了绝大多数尸拆,请问接下来如套勉,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求删岭谴?   俞经民 椿淬吝:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”屉,更是“年轻的心”铜虐,从名爵ZS的订单来看胚扫,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体去渴芹,更包含了年龄层更大瓦、但心态上保持年轻的用户蘑女萌。从“年轻的心”角度而言晦侯焦,我们的消费群体就更加宽泛了钵,作为一个年轻化的品牌咆,MG名爵的诉求是“年轻动感但、专属空间翟瘫、纯粹乐趣”爱,给“这一代的年轻人”造车梧毙。说到年轻人共同的特点坦典蹋,是充满梦想坍波,对于梦想的追求更热烈一些陛,更想把心里美好的事情去实现抬轮透。这个梦想实现的过程是非常美好的沉邵,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求凑睛那:为这一代年轻人噶,不仅是岁数上的年轻人肋炉,更是心态上的年轻人蟹,提供更好的选择畅,保证他的有更好的驾乘体验型勘。   年轻化的特点芭,是要颜值旱、要体验的到位揩繁、要可以分享暗坪俱。二十一世纪中国的年轻人脓儒,在互联网的普及深度铰、对于尖端智能的体验和想象力福每构,在全世界范围一定是靠前的葱,就应该可以代表“国际范儿”失颅钱,也应该引领地球村的潮流酷。要满足这一代的年轻人烙配,MG名爵所带来的产品体验迪磁思,也应该要追求更极致萄牛,带领大家去创造全新的潮流丰。   凤凰汽车 弯: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”孺,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后庆团行、80后睡袭沉、90后的人群当中布?   林嘉瑜 鲸徐叼:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作吝菜泄。这款车感性的设计曲线扫,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归巷。不光是国内的经销商别,本次上海车展帽,MG名爵还邀请海外的经销商豌,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发搔冬坦,他们也都对这款车都做出了积极的评价飞昧扔,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀磊灵瓮,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”碱莱盎、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟凸,经历百年的沉淀始终带来心跳加速侠香,让老百姓也能开上小跑车捌粳激,尤其对于国内的核心消费者来说兜,不论年龄几何绘,都要有为自己的梦想活一把的态度鸡蜕。对于一个汽车品牌来说澈句械,这是一件值得骄傲的事情磋弓贸。   邵景峰 奴窖:其实在选择一种设计语言的时候退,设计团队非常慎重雇常,因为设计的变换频次不能过高船费,要抵御诱惑甭、保持延续性才有可能给消费者形成印象坏笔涛、拥有识别度从而去打造一个品牌坛堑。“感性力设计”的第一条就是要有感性蹬河漏,去追求情感的外在表露当泰,从更广泛的角度遂粳帽,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些肆恼祁,通过真正的审美习惯进行判断;第二喜,感性力是专属差、设计师要通过专属的标签森傲辉,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感栖,MG名爵强调一种蓄势待发的动感佬狙,比如运动员在起跑的那一刻汤千,弓箭拉满而未发的瞬间肝。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚磷,这种动感更有档次埠肝,同时价格不菲节,是很高端峦、优雅的设计穗,我们希望把这种设计注入到产品中热,带给这一代年轻人极致的审美体验东。   凤凰汽车 槽鲁溃:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动南ィ块化架构平台打造的究摄补,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划坏创故?   俞经民玖:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用楷凡褂。这是对这一代年轻人的尊敬冠髓弘,他们自带国际范儿李逛靖,是可以引领全球的潮流的人群裁巳,因此有着巨大的价值煽裤猫。对此珊露,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划入,在全球也是一样烫蝎冻。目前们,世界范围内阶该茹,不仅是动力总成前瞻技术的整合莎令募,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势韧。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车磨谷,采用插电式混合动力设计趣凸练。另外崔谋恫,大家看到的名爵ZS叉,将会在明年上半年推出纯电动的版本吃刚玻,至于最接近今天这辆续航超过500公里稠强、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车蔷板,也将会在2020年之前推出恼。   凤凰汽车 闻僧刺:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系饥靶?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法帘?   俞经民 衫:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控锑伟,设计上差5%淡恋,销售上就有可能会差30%魏鼎骏。那么对于自主品牌而言汐锣贾,就是要把自主性发挥好钮竞岔,去追求审美的宽度和深度困喷,销量也才能有宽度和深度拾。名爵ZS的设计就是这样做的嘉鳞裸,要追求极致辖场、不计工本写涩、敢于“临阵推翻”把外形做到极致瘁堆卡,可以说识复,名爵ZS的极致设计是,对销售的宽度起到了很大的作用叼该。   邵景峰 抒贾:汽车设计是在不断进化的快,不会总停留在一个风格上浦,在互联网时代履沪目,同样要有全新的时代特质太烤。另外灰缴,从汽车设计而言痕,例如从动感设计理念而言趟,英国车是鼻祖傅狈,很多品牌都是以此为源头来发展的颁墓当,也就是“同源”乔刑量。中国航天能够上月球踏,那么在汽车领域上同样有大的进步蓟飞乱。之前德国杂志的一篇文章写到础臼聚,未来汽车设计潮流的策源地将是中国冲疟偶,在进化的道路上有推崇的看法说,也有欢迎的声音厘,这些都是要虚心接受的详惺钾。另外盟比舶,汽车设计是一件非常严肃的事情筐恰湃,每辆车定型背后愤陕桥,绝不是单纯开玩笑能够做出来的词豌棺,背后要靠巨大的投资来驱动案探对。   在造型评审的过程中募青堑,流行趋势讲清楚竿刑触,未来怎么发展说明白芳现,否则误解就跟着来了宦黔,所以要有一个整体的品牌战略在里面济,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了凌钮。   凤凰汽车 惺镶氏:今年畔列,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处俊乐巴?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点稿碗?   林嘉瑜 开豹:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作维,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素宏室,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄肃,拥有一颗年轻的心叙腿,热爱运动年衬、健康的年轻人藐响搭。   从足球营销来说相,对于英国和中国徊奸手,都有很大的国民基础零。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国摧屎,是英超乃至欧洲的强队蚕推贾,这几年的成绩也是不断的提升实淀侥,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的圈卜台。同时搽,利物浦又是一个老牌劲旅俱必锋,有不断上升的潜力茸镭诧,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样垂孔逞,在用户上有着非常大的重叠之处筹岁匹。MG名爵与利物浦对的营销合作斑填,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来警,在活动和比赛中享受快乐芥码烘。   上海上港队也是一样的归。MG名爵经历近百年发展林憨极,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣会岸,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队凡,两者的合作也是非常有趣的杭藩卿。更重要的是醛,MG名爵通过足球营销的模式敞讥,能够促进两支球队之间的交流沫虚,包括之前组织的很多活动抠几,不光是针对中国的消费者芭,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动帛碑,有效利用MG名爵品牌的特有资源狮,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌烧诲,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值盲陈。   车展期间魄姓,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海涡丛,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对脖巧。在车展之后挨皑凛,利物浦会在上海有推广巡展活动信尾。下半年群,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对漏响,欢迎全国各地的消费者参与和体验江陆。   俞经民 怒醚显:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的趴登凳,大家能有一些共同点做沟通思悼玲,国内和上港足球队的合作菩等内,正是汽车和足球之间速度与激情茅下孩、自我突破的契合点变,足球又一个很大的特点去仟,就是会让人意想不到财看,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间桑据苛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编皖:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年壁辆,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩擞,与此同时湿,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一湃,长安汽车产品质量持续提升凡,用户口碑不断提升寺,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象痴为裤,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一号丘、全球乘用车品牌中国市场第二名病。   关于未来错播臼,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会波,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划健靶雹,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升隆甭。   2017年是长安汽车的产品大年石,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市无、全新的SUV CS55检博睫、轿车睿骋CC晶莫笆、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市泞蝗,将会进一步完善长安汽车产品谱系钾郡。   如今备,长安汽车已经入围“国家品牌计划”怠弓婪,站在国家品牌高度寻求发展履湃扫,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任苏凭巷。提升品牌溢价能力钝,成为长安汽车品牌发展的重中之重穆。2017上海汽车期间悸劲晶,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平入峦,关于长安汽车的未来纤歌泊,徐留平董事长有话要说社,以下是对话全部内容昧加。 凤凰汽车霓靶:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的拉拘椭?   徐留平瓤滴部:回忆长安汽车自主品牌的心路历程戎腹,我们也是不经意之间就走到这个地步诲,因为一个产品泊俩典,特别是像汽车这种产品是更加的明显恕,它反映你的公司文化伶、你的公司理念是什么样的东西立,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看陆帘,曾经我在公司和高管谈的时候就说过射晚羚,你怎么样让产品吸引住消费者娄筛赔?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球剑畏沪,靠的是什么咀苔棉?因为美是一个主观的东西尼,有人认为这个很美添模,有人认为那个很美莎,从长安汽车之前的产品来看碘,我说我们没有很好地把这些东西总结出来快。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么杆层分?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的避拴,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错县陕氨,同时想把这个产品往这个方向进行修改酞。我觉得在这个方面惟,从长安的角度来看芥,就是对于这种动感茧、时尚这个理念的偏好熔警蜂。我一直在体会临,其实我是在反问我自己彭瓶,这种偏好它是怎么体现在产品上的嘛晚汕?实际上是我们内心的这种偏好泛佛。在过去的2-3年中鹿捍,我们面临的话题胯铅访,如果过去不做总结寒磷,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来秃擎盛,另外更重要的是说贤仍,下一步你怎么做酞笔,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法疟兰境,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车筷乖,下一步是个什么东西啦膘,消费者需要什么样的产品尖戎久,然后作为公司来说鞍逗霓,你们能展现出来什么样的东西沤盾,最后我们总结叫生命动感智色双旋将伟存,当这八个字出来的时候号,我觉得是非呈竟萌好惰恨既,既是水到渠成搭靠摩,又是醍醐灌顶票嗣、灵光一现荒睦。这个过程场啼衫,不仅仅是八个字的总结匪疯庐。这八个字出来以后稿寐,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好透,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念吹接,实际上不仅仅涉及到造型镐,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验特翁。这样的话涝杀剃,就有了一个提纲契领苹杜、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西物邢,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中连,就能够有一个非常精准的东西韦毙。   刚才你特别提到“色”履,我们当时想说派缴,你必须要能形而上歪建,要能够抽象出来扰堂担,如果说你不能够抽象出来亢锻,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候撤撅,如果你弄它50个字工爱姥、80个字毁伯,你可能不够形而上说滤括,不够抽象化羡郊,最后我们觉得“智白套、色”笺柬,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求臂痰前,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动春滤咖。   第二个就是说消费者情感的体验桥,比方说对这个造型和颜色嗡,甚至于这种声音或者是形状廊、线条的这些方面的喜欢乡抒骚,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西士嫩兰。当然我们也在想用什么样的词比较好蔷纲,最后觉得设计的这个词很好赶立芥,一开始我们还担心说这个词字挺多途,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化衔,我觉得就应该让它有想象力玖犀懂,就应该赋予它很多的内容司窟吠,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的裴氛挤,孔子都说食色绊笛,吃饭以后第二件事就是这个字燃,我相信孔子说的这个字也不简单意思然羔,实际上说孰,智色这两个字还是最终反映的是人迪胖,特别是消费者的一种需求溅,对于未来传统的一种期许琳棉律,这个过程当中却幸,对我们来讲混露,把这八个字想通的时候割渤刊,我们感觉到非常兴奋也非常重要的咎请卞,这是我的第一段话题巧社。   第二段话题说这个对长安有什么用处饺番?那次在发布会现场有说峡屋焊,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候宏溅,一开始我就提出擂眠,第一个伯,这个产品要漂亮擂全,你不漂亮的话趣,什么样的东西都没用辈。因为我们很早的时候就开始在考量恼垦傻,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧妮,后来发现不行扮笆,最后我们在大概07沟、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了火。因为你还不能提炼出一个高大上突诞樊、抽象检溜、形而上的东西腿弦,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮碴,但是每个产品都出得非常艰难失。这个事这么长期干也是一个问题卵,因此在三年前的时候弯闹汰,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了耗味菠,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解啼豆芳,对于消费者的这种认知牢,把它抽象化享,那么这样的话理解了以后板祷,再把它具体化测小,特别是在产品偷插侧,也就是设计理念当中一些图形化的东西箍青,因为如果你不落实到图形化的方面钵群,那就只有形而上没有具像化 干迫,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中赂,图形化和具像化过程当中弓脾奔,这个就出来了嫌令险。   这个出来以后触缮,我觉得对未来长安来说江岗,我们未来在产品设计的过程当中睫,产品能否做到生命动感智色双旋慰绕,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来伦捆?这样的话踩鄙唬,实际上说盖筒售,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中蛇闹讥,几十次的否决沧哥幌,我们也许可以用1/4的时间就把它完成谷兰剿,几次或者就十次你把它完成尼夯谰,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了淀陪,那么这样的话饲太宋,对于长安汽车的家族化池策,我们看了这个车孪橇毛,看了这种感觉这种情感的体验庭,那就是长安汽车位平肖,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车割,这是一个第剐。   第二个就是说焦型罚,我们自己在研发制造设计过程当中嫂,这个速度大大下降沏,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降酶冬凰,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢号,如何把消费者的体验做到更加的精准锌权,更加的接触到痒点百涧,这样对长安的影响是极其巨大的喉。   凤凰汽车灵:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念苫抬?   徐留平扑:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念鹿史,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法稳馁。如果说把它拆分开来吨橙嫌,生命动感可能更偏向于品牌这种概念途忙,智色双旋更加偏向于设计领域不霓。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢酗?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚檄譬弊,我相信大概许多媒体会想未,生命动感智色双旋怎么落地相?因此我们就想把智色双旋也说出来策戏瑟,不要分开蜜赂挪,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中揣础,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言瓷匠蔼。   凤凰汽车刮挤:另外一个是提到的认知方面的感觉脱,有没有一个专业的因素童挨刃,咱们除了制度之外晤惺,有没有专业领域的人来负责这件事匈?   徐留平访凉辱:我们长安有一个庞大的队伍辣突河,首先要把一个汽车造好赴父息,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人讨牧蹄,到高管团队绒,到设计团队武,到制造和研发团队掣挤褥,包括服务团队脖藐陇,特别是主要负责的领导人汗。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验虱体幌,而仅仅是设计团队的话语安,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离烈。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层叹湿,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素多妓韶,因此对长安来讲枫奉按,是既有最高层特别的重视吼策夺、关注和把握盗将钾,并且这也是一个最高领导者的工作职责趟肯。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知覆,我认为在汽车领域当中是行不通的茹叭,当然我们也有具体分工教县锣。另外也有很多的专业人士完成这个事情欣,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的弹毯碌,还有轿车研究的棉,也有做SUV研究的匿,同时也有按照职能分的纳。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中杆典垢,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓年,如果仅仅是设计团队的意见石遂诲,肯定会偏离了方向卵澄。 凤凰汽车粉份女:一把手是指您吗矫?   徐留平界:我是其中之一斜娄。   凤凰汽车含:长安汽车自主研发的新车撩堑,设计妮耿、评审矫、评定环节您都会参加吗碎疮刨?   徐留平络奉婚:我必须参加掠懂酬,我前面讲这是我的职责澄念,所以我必须参加妻净轿。   凤凰汽车妙:无人驾驶车呢叫糠热?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车秦藤疲,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了傻涕,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产箍,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破岛?   徐留平烤苦:上一次品牌发布会纲团狮,最新的无人驾驶技术也做了展示氏欢茸,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上催,高速公路的环境相对来说可控性要好廖持。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的略蛇,难度要更大扇蠕捞,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻蟹趟,我们不仅能在高速公路上做拓,而且能够在城区做桨酞,这个技术我们已经实现了突破哪疮。   凤凰汽车纠拨魂:长安无人驾驶技术进行的这么好裴搭,量产会提前吗裳长?   徐留平疙:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加辖贯戳,实际上就是说灯邢岗,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到坷,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西玛裁,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点码任,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定韧汝屑。   凤凰汽车黑:中美在进行双边的贸易谈判封贺,这是谈判的内容之一路,会涉及到汽车合资企业的放开悉浓可,可能是一个双向的市场开放的动作肛蔼低,如果这个谈成了荒,如果这个不再规定50%的上限羌亮,您觉得对行业有什么影响潞妻轿,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资驴臂互,那您觉得首先答不答应道铂?再有一个多给他股份的话救口,对企业今后的运营会怎么样傲?   徐留平射幌趣:我明白你的意思帘概,第一我确实还没听到这方面的话题裁,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况瞄锋赖,股比这个事说了很多年扭说,我基本的看法有几点判骋牢,第一个这是国家层面的战略和政策同败拾,作为企业来说授间魏,我们遵循贤炽邪,国家有什么政策我们遵循什么政策几饯,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错方,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点吞烹,我相信未来的合作会加深蛾呢,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大绒,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现昧平,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题骨,而是说理解消费者和,能够洞悉消费者篓凸,如果股比的溢价挺高溺、溢价挺低当伯猜,但你产品不能卖出去磁被,那你不能分摊出去懂,如何把蛋糕做大勤炔,这是合资企业要做的一件事悸颗。   凤凰汽车揩:如果真开放唬,长安会想着往美国去吗尺旦,就像那福特来到这里呢解?   徐留平犬迟匹:长安想要去美国是一个公司的战略堆抵黄,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系豆坟。   凤凰汽车汇程:长安与福特的合作多吗糯?   徐留平钵绞:长安与福特是我们加强合作的方面骚疚焊,应该讲这种合作的程度讥涸,不仅仅是合资企业侮,从母公司其他层面蓝,包括技术和其他很多方面都在讨论款奔,包括海外市成矍惹础,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长蛊立呛,它的能力提高了散溶丝。第二 现在是全球化合作的时代辅粒,一家公司独立运营辨捕摔,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事贤嵌,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音吗孺莲。   凤凰汽车缝:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结卷傅教,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要船,你还说了过去我们做一个车灭酵,可能需要很长时间好不容易做下来奔,比如逸动绰福撇,是很艰难的涂嗽稼。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%荤似瓷,当然有可能说这个份额很快能够突破50%桥,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资犬盼,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市成辆馐恰,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品疆轮归,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大咀裙撇?第二对比韩系甜戈、日系费惧娘,我们的研发体系和他们的研发体系相比燎,您觉得能不能支撑兴,确实我们的实力也很强罕,我们的内功可能修炼到一定程度蕉碴,我们后面会源源不断推出好的产品捍私邦,而不是担心到了一个节点会发生什么状况脾巷瑰。   徐留平叉稀:你讲得非吵愿婧海好疟,我觉得这是两个原因导致的甲,第一个就是必然性棚泵,自主品牌需要有成长的空间缔,第二个确实也有机会的原因搂,恰恰是SUV的市沉粕嗯ぁ,中国的消费者需要这个东西嘲虎,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些冒,反应速度更加快一点噬,把这些产品推出确实是满足他们的需要妮,我觉得是两者共同作用的结果鸡揉。   对于下一步自主品牌来讲岔,无论是哪个系兢取,无论是美系适抡辑、日系醛瀑、韩系秤镜鸥、法系警售,我觉得跟系没有关系裤哭,核心就是在中国这么一个大的汽车市辰辍,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西泥吨,这是关键浪盲。消费者他肯定是有他的诉求的寇小较,究竟是SUV砷、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西脚端,他有他的一种偏好牢蚊疗、喜欢阔,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道仆罐,这就需要我们作为厂商狗达,你必须要洞察到消费者的需求蚀,实际上要看到他的潜意识是什么东西隘,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来莫怖蹭。为什么我要总结长安汽车的过去呢牌彭?实际上是我们自己反问的过程罐,就是说在过去当中厂然蛔,为什么逸动会是这样晌,CS75为什么是这样猫?实际上说侈架,我们当时也没有意识到平,反正当时就是这个样子天,实际上这个过程是一个反求的过程我,我们为什么会喜欢这样衔扭?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中敌吮氓,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子曝间及,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好千,我们把汽车理解为是生命的动感涉佰砰,其实是一种生命力的扩张梁垮偷,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念肪筹,而我们长安就应该提供这样的产品尖妹冯,回过头来展望未来圣,我们觉得这也是一个正确的判断讼饥紊。   凤凰汽车洗蹭滤:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较呵彤。   徐留平酮侩:我觉得现在国内研发体系来看煤,国家间可能还是有一些参差不齐毕,我觉得自主品牌的研发能力和体系铂笆淘,进步无疑是非常大的戎脸惜,而在很多方面可能与跨国公司有差距颅储,有些方面会比较超前曹,因为自主品牌也不是一家驾滤,跨国公司也不是一家寡付刊,要两者来比很难说安,但是有一点冉鼎,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易汞忌,做好一段时间不容易毒,这个公司要能够连续做出好产品朽饥皖,能够连续向前增长靖赎识,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念榔、设计应用某胃囱,在这个公司当中都比较受关注开逃,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因烁脚。   凤凰汽车锰:我想问一下自主品牌的建设骑虫,随着我们品牌的推出究翟,现在汽车品牌进入新的层面橇沮,会有不同的路径选择膘独,比如长城块、吉利推出新的车型汉操惦,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势充纠宿?长安如何能够胜出劳耪陈?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌秋忻童,除了刚才说的两个吵队,还有互联网造车的未来的合作伙伴萍朴蓟,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响蒲没?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响绞肃哎?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合酶?   徐留平膜杭:实际上未谁,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌塑抛歪,我觉得这是好事姆,这说明汽车产业欣欣向荣酶岭埠,是真正的投入贰眉姓,这是我对汽车产业的理解集,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚埃,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程纷可。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行痕,例如一个产品到了造型师的时候粹咯,是一个说法蓄、一个样子地蒋,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的粟酮,然后到了制造过程当中又是另一个想法普购,到服务过程中又是另一个想法即绕,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西匈经,既有高大上的口,也有形而上想脐棠、具象的寄搓才,你要把一个公司从时间跨度乃汐翘,一个一个展现出来割,而从空间的序列当中绿,你要把研发全部都按照这个意义爱,我觉得是很重要的方面陪凌。我觉得制造汽车是很复杂的过程扦,各个方面的协调贯、综合瓷窟跨、修正蹿婪睛、打磨需要太多的时间嫂逞刺,我觉得这是一方面诗。因此长安做这个东西既是公司发展的需要褐蹦捕,同时也是我们总结过去体会出来的栓,它是由内而外的堤刹迪。可能我们过去没有意识到这个话题磷掀陋,我们现在总结出来动,然后下一步能够指导各个方面萄伸稳,每个部门都很容易做事情得。   第二个问题你讲到造车潘恭,我们开的会太多了捍,失败的太多了肪,沮丧也有很多旁汲,基本充满笑意也就一次堪禾委,前面基本上是批评耿恢段、检讨唇,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行碧,不高大上缚潜。至于说现在很多企业开始造车喉较地,我觉得这是一个充满魅力的行当瘁伶,很多人都愿意去做斡。   凤凰汽车氢胃:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样臂拓? 徐留平瘁:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面棺歌,会选择相适应的地方实疚。   凤凰汽车骑协沥:就刚才的问题我问一下回干么,刚才您提到和新创的互联网的合作仓丹袭,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔篡五、蔚来也有合作渡肯仙,您觉得长安在未来在互联网里面的话法却,更倾向于是一种怎样的合作泉稳函?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工唤拷疙,您是怎么看的俺?   徐留平洁闯棘:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择尾技挂,从长安的情况来看骚胺散,我们认为哪个方式都挺好的撵徐乡,现在是合作型的薯窟,是你可以自己干疆,也可以合作干临,也可以自己加合作干苍,哪种能成功打动消费者是很重要的东西吭丛督。   凤凰汽车刚仿佩:我们打比喻踏疙豆,37度是正常的温度苹勿牌,您觉得新能源行业该练,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说欢琼蛔,您觉得温度是多少卤?   徐留平帕翟公:您觉得高了低了司?   凤凰汽车毫:之前有人认为这是疯狂的阶段尸。   徐留平隆蜕:我对一个产业的衡量依据是楼,在目前这种全球的经济运营模式下心侮返,凡是有金矿的地方恋,都会有若干的人去挖掘它昆醇,目前我觉得新能源就属于这个阶段杠钾宛,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够荆,应该更加得进入炕疲隙,因为从目前的情况来看姥盘,汽车产品当中市,一个很重要的领域就是电池违划,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放反汹,没有这种资本申稳、技术娄刻叫、人员的这种投入奠介,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的愁瞪托。   凤凰汽车另第考:那就是说您觉得温度还不够吗隶哨肥?   徐留平衬哭:我觉得还可以狠,但是我不太同意的就是产能防,如果说你的产品技术不太优秀鞠睛,你建那么多产能就是有点糊涂酥隘褥。   凤凰汽车唾肩:很多其实可以通过改造现有的产能皑喇,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能扰,从这个角度来讲劣块妙,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况酶鹿莆?   徐留平伺:从整车厂的角度我们希望成本低一点渡刑刮,选择利益大的每芒。   凤凰汽车烦虚:所以您不担心过剩吗疼骇?   徐留平阔挞:我不太担心这个问题防,我觉得电池还处于不确定的阶段搬舵,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候群破槽。   凤凰汽车但告碧:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象谷,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外次狙轻,不管是设计师还是CEO等等红惜,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代丸?当然那些设计师很多是主管的慷双胯,老外有管经营的有管品牌户侯酚,主要还是在设计和技术的领域碱慷嵌,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的挽虱锤?第二个是国有体制的问题磕,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响剃狭袱,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域簇,也在高薪吸引高管人才县,您是如何留住我们的人才兢殊,关于体制之上杭、体制制约的问题偿戏,我们怎么解决钙句?   徐留平勃:现在是全球化时代戚苟,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早诽噶,我们最早的时候是四无画挛南,没钱处、没人星嗡、没能力吮、没地位怖聘,到现阶段来讲池啥梧,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师狠愤,这都是一种非常正常的行为疲,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢监?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国陛,如果对中国的消费者不能够带动匣,那肯定不行丧放法,我觉得这是一个牛,无论你是洋务运动还是什么运动剩孪秃,核心是对消费者要动起来催,这是一个弗丁。   第二个关于体制的话题迁,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距龄,这个方面我觉得不能讳言尘半。目前来看侮,对长安不是特别明显貉翱撵,因为长安是属于南方集团旗下子公司潘汰味,从南方集团来说彼惫,在这个领域当中腐,也在他的职权范围之内做了一些调整似虫,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享背淌。   凤凰汽车光:如何看待这个机制慑?   徐留平酵鼎:从国家层面来说备惩雌,在充分竞争的行业当中这个机制很重要现。   凤凰汽车纤另蒲:你们审批会很困难是吗暴?   徐留平趣:我觉得会快绍耗,另外一个我觉得汽车集团汕习,也许给你量化很多股份肠簧骡,但是最后你没有创造价值孝肛墒,给你1股既珊,1×0的时候不还是0吗牌?汽车的成长顽、成熟或者盈利是一个艰难的过程嘲抹拖。 凤凰汽车芒烁:十三五计划像长安汽车整体的销量绒、利润和研发能力以及目标有没有橙摔?   徐留平扒杏斯:非常有就傲,我们愿景2025溃龚币,我们做10年的规划顷登,在这个当中我们相对来说做得比较保守疵戳,为什么说保守呢虐弟帛?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当上佬,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念欢士阶。   凤凰汽车谋俯激:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的彤锻谴,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强坤?   徐留平骸围:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业遍别,在技术和平台方面都在加强合作酿踌,至于说未来它要怎么样诽嚏,我现在还不太好评价这件事踏。   凤凰汽车部户:徐总问一下国际市场的战略合隘,我知道去年车展的时候蜕,长安说往海外拓展的重点是伊朗骄蔡、印度驰、俄罗斯这样新兴市潮浪袄唷,有明显增长潜力的市橙琛,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去究伪送,比如在墨西哥锣,对长安而言辅埔黔,自主研发这么好权凸毙,又长期和国外品牌进行合作耻,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国沛笆、欧洲的市辰恪?   徐留平唬婆:在我们十年规划中就有处寥杆,去年讲的时候就是当下正在做的内容驹吵霜,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的寺坏,就是要稳扎稳打如反晦,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了滇幕辜,因为一支队伍最重要的是信心菱。   凤凰汽车趁嗽撇:国内很多品牌都盯住印度这个市程侔楸狻,并且国内品牌在国外市场很有竞争味矗弧,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗咯毫?优势在哪儿即?   徐留平薄尖:对于海外市场我的理解是要扎下根去谷拆,不是简单地把你的产品卖出去蹋徒,是你能够充分地利用本地的资源测节,包括人力资源和其他的技术能力恍,然后为本地的消费者提供这种产品和服务咖窖,我不太欣赏那种所谓的远谋式的寐,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长炽,促进本地人的水平的提高膘搭,那么同时在这个过程当中掇握,把公司的产品技术涵盖进去叉,我觉得这样才能走得远喊十宛。   凤凰汽车精:长安最近一套体系出来了佃得,有没有可能往更高的一段发展砷臀?   徐留平澜窝残:从长安来讲乓,我们目前的战略看栏,是把生命动感智色双旋八个字做到极致侣钦是,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品救劳,这是我们能够奉献消费者更多的东西趁,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的换毯,但最终要落实到产品上坍,产品是一个载体让消费者感知它知道它矫,未来剧拿,长安汽车会加快产品推进的速度罢,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神辆。   凤凰汽车播式掂:欧尚也在这里面吗睡新?   徐留平沁同娃:欧尚不在朝。   凤凰汽车书:东风已经有PSA很多股份奖逝矮,对于未来长安和PSA的合作有影响吗毖僵?   徐留平矗:目前我没有听到有任何影响犁碗,在实际工作中我们也没有感觉到舞熟。   凤凰汽车圭譬粪:理念发布会徐总是骑着马出来的颇,当时媒体圈特别关注碴,都刷爆了朋友圈耽极,虽然我不在现程浮,我不知道有没有特别的意义床洁节,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动捆,当时的考虑是什么扳裤?   徐留平捌乃:两个考虑惧泉,一个是我把马和车作为比较惯,你要说一件事赋世栋,一大堆结构化的语言没有必要几,我觉得既然是长安汽车酱趴京,我们叫做生命动感剧虱、智色双旋目乏,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫晨降迷,如果不这样做也没法让人尖叫堵判。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编魏沦:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日技杉摔,上海车展首日防,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面辰。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市程ぢ送恰,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量莽,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台庞蹲享,12年增长了120倍刃搜截。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访丝,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略屁化。   受访人兼挫:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)绒阀。以下为问答实录咸:   凤凰汽车枯我: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面活钦溜?   雷德?比格兰德萝: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品破,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年哩吭盎,这款车在中国市场的反响非扯肼眩好爽。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA适谱,同时拥有强大的引擎缄始,提供强劲的动力与性能毙烈另,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声访。所以乃,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品检季。   凤凰汽车擒: 在没有设立经销商的地区涤,玛莎拉蒂如何抓住市忱怼?   雷德?比格兰德氏: 我们首先还是会增加销售网络忱,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点伯,计划在今年年底扩展到75个瞎船鲤。   我们还在天猫开设了旗舰店珊,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空棉睫,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台囊,大部分来自没有授权经销商的地区冉霸题。   中国的客户对于豪车的了解越来越多龋孤尖,鉴赏力越来越高疯。针对这些人群溺,我们还组织很多不同的客户体验活动梅,如海外试驾蜕粒,以及互联网方面的创新撕亢,如网络平台的直播凄港量。此外祟,我们也有不同的金融政策身,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务虾,深入体验玛莎拉蒂的生活方式关颂。   凤凰汽车康痞藕: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》嗡奸,给汽车销售渠道带来一些变化逆饰踌,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新奠钩?   雷德?比格兰德肃袜: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说我朵,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品哎锨测,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具敦搂,而是要提供独特的生活方式体验摆。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待秋,不止在中国夺虎壤,在全球市场都是这样坛阂。2016年溶沮捣,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长嘘,这个主要还是产品优势带来的纲上。新的政策出台以后磨,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响晒,不过最终的销售成绩还是由产品决定痢羔你。   关于新的法规莲冒挎,我们现在也正在研究当中浩,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定吮,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作狄悄骄。此外奢叮,我们在中国有非称换痉樱好的经销商关系确,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关迟屡。我们开设的天猫旗舰店话浆科,实际上也是采用线上加线下相结合的方式挝量褐:客户在天猫下定单忱,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务事。所以恰,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系孟健。   我们的很多客户最在意的并不是价格贪梨汤,而是优质的服务与体验胶瞎,这正是玛莎拉蒂的优势所在良。   凤凰汽车哩: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线邢,有没有什么新的产品推广撵罕?   雷德?比格兰德线: 关于新产品零羔,现在还不是宣布的时候痉济,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升波保,等到新产品发布时我们再提供更多信息违。   凤凰汽车活拉: 作为中国消费者熟悉的豪华车迟,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍涵,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好辖。对于玛莎拉蒂来说翟撮么,未来在中国市场的前景怎么看耐倍?理由是什么誓埂?   雷德?比格兰德吉桔: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况嘶拿,5年前酒焙诡,我们在全球的销量大概是6,500台驮堤,而2016年达到了42,100台叉虹幸,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平遂轿敛,所以我们的增长一直是持续的菠笨。也因此糙,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观箔撼。   实际上中国市场和外国市场也非常相似恢石表,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验般瘦,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后碍逻吓,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA途,这就是玛莎拉蒂的优势狗。所以剃梨,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度埂。   另外谋,玛莎拉蒂的车主非常年轻仟,尤其是在中国市辰凳孕凇,车主的平均年龄只有30多岁示,他们追求具有独特风格与气质的产品捍兢挽,来表达自己的个性与品味伯。   凤凰汽车泵纲: 现在汽车技术日新月异僵钠,尤其是新能源谷铆潦、共享爽狭焊、智能驾驶方面身勉硼,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划瓜泄办?   雷德?比格兰德钝嗣: 在新技术方面累,玛莎拉蒂也在不断发展与提升必,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统弄物。我们并不追求生产最快的汽车辉切肌,而是要提供包括技术芭锨弘、性能居娄九、动力概妥、驾驶体验等方面在内的最佳组合饯。   针对自动驾驶阶裂躲,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助钾,帮助驾驶员减轻疲劳角,降低操作难度扯惮,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的麻,包括独特的声浪唤、澎湃的性能峦,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统火,这是玛莎拉蒂所追求的迹拘瞎。   关于未来对新技术的规划帘哎,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求郸抒,比如减少温室气体排放可惶,这一方面玛莎拉蒂也不例外罕纳。此外雄督敞,我们也会在汽车上应用比较先进的技术室火叫,如苹果CarPlay和Android Auto栏戎辞,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统泪蠢氢,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术盾成。   凤凰汽车冉划: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化漠念烁,怎么适应曙茸?   雷德?比格兰德逆: 针对年轻人群授罗,我们采用的方式不是改变自己内稼隶,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应桐。比如在中国吴寇,车主平均年龄非常年轻老簿偏,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主劣,便是一位年轻的中国女性褐焚鳖,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表捣火。   玛莎拉蒂拥有102年的历史侮,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意死,包括法拉利生产的强劲发动机甩乔、独特的引擎咆哮声汝律蟹、奢华优雅的外观与内饰愁舅、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神翱动,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势捍岭,并且在赢得越来越多年轻人的青睐烂荤鸥。   凤凰汽车吧七: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化济?这12年当中也伴随消费者消费理念升级侧惫,有没有针对用户画像做调整纷?刚才强调坚守自己的DNA和理念酞计,有没有在设计上或者是营销方面有尝试叭洼?   雷德?比格兰德妈: 在中国秸任酚,我们不断渗透到三四线城市派,但是目的是一致的啤新,就是要吸引更多年轻客户朴糠。但不管在中国乃至全球的哪个城市届,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机烫肺、激动人心的声浪寺擎拖、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备富垛立,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户躬膏苟。   在设计经销商的时候耍,玛莎拉蒂也不是随意为之恒,而是按照需求进行规划考拘。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店赌砂,首发售罄的100辆SUV中罗菲,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区鼎。因此此旱,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商伸豌。同时诫搅懈,购买一辆汽车也不像其他简单的商品鞋宠,客户需要一整套的优质服务广,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置澎伴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编被匹:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上趣,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生煤纯,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述玫疵。   提问溯脑狈:您的新角色到底是什么样的逆驹世?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上题邯?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法洼?   Alfonso Albaisa梗莽:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁欣,跟所有的设计相关的工作缺风屑,都是由我负责工。之前我100%的时间放在英菲尼迪萍,现在会分30%的时间来蕉,也会跟新的设计主管一起完成设计工作伎跑县。现在大家看到的一些车型使澳,可能是一些原来的车型鄙,我们现在的工作纤,也是快马加鞭爬,希望能不断的改进破僧休、提升现有的设计瘸好臀。   提问缎你蚕:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么己钝惰?如何看待他推动品牌前进时的作用稀铂?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa百痪鹊:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管蔫哨蟹,我们会共同合作咯,不断进行我们设计的演化秽。其实我到7月份才会正式上任钨别咆,我现在猜测或确定未来的设计理念额到,还有点为时过早虐。   我们知道魂翰,英菲尼迪这个品牌是非常时尚替肩、非常大胆前卫的疽,我们的这种设计是一个不断演进的过程樊淌匣,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改烁赌穗。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计光。   卡里姆跟我有很多类似的地方悍悸。比如敢,我们都是艺术家出身软,非常喜欢设计袖闻,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞戏权,并将其以各种形式发挥出来动联鸡。   提问搏剐型:我有两个产品方面的问题纠房文。首先坷溶,这个概念车非常漂亮工纬,它背后的设计灵感有哪些涛硅叔?   Alfonso Albaisa冬:秉承“冲突美学”设计精髓违呢勤,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素杆筋焊。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡妙。基本上就像艺术一样导哺廉,包括缝针贝稀、包裹感聊,还有使用的木质心恋,都是非澄┦疲好的手工工艺腔府旗。这是一种感性和理性的结合令写,还有一些肌肉感极强的车身线条粕。   提问官灌:这款车未来的定位灵坎、消费人群是怎样的芬藉?   Alfonso Albaisa姑:一般都是比较年轻的家庭切病,想要非成埃宽敞婪袭愁、具有运动风格的车型锋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啪贾勒:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日谈,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办拌眯,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示瀑昆酥,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容谁椭房。   在发展新常态下删喝且,消费动力开始向下线市场转移定托。同时括武沤,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级绣。由此发,县域市场成为新时代的“金砖市场”肯。而对于汽车行业识归骨,消费升级利好之外潜星灿,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇氯。如何撬动县域这一重要市吵颂洹?   胡绪雷表示段洗,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局肚,帮助县域出租车进行升级改革功赶。县域交通的数据化瓣、智能化发展防捐韶,有助于未来网约车的下沉渗透匹谴颗。县城消费能力相对较低恒,在出租车领域引进大数据之后烘聘,未来再进一步升级到网约车宝。   据胡绪雷透露萝递炭,首汽将在县域布局三块业务题:长租车眯靠唤、网约车(出租车)赔、分时租赁摄兼。分时租赁是纯新能源车琉犬纺,未来分时租赁或是对公务用车的补充抠,它是纯电动尾粹碉,不用长时间租葡,可以通过APP来完成貌鲸。目前侮,在北京有1000多辆车霸,150多个点位捅,这种模式可以逐步复制到一些县域城市胖,对公务车改革会有一些帮助册偷。   胡绪雷认为叛,网约车行为是偏汽车前市场的角色算辉,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式抬烂酶。第二璃固突,在居民习惯了这种消费行为之后梗劫,会对当地汽车的销量有反向刺激作用疥,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导锣爆须。   当日箍,首汽约车作为新生力量蛇秒,凭借坚持不断的自我革新和技术改进绣强,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”峦撩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杭:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日酞咯,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办搬额,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示深缚酗,渠道下沉要根据市场来判断踌膘戚,服务要根据需求一直不断地跟进咸。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况踩皑,比如说对经济的支撑祈浑,对政策的拉动骸秽城,基础设施条件对消费拉动的支撑作用俏斡情。近几年趴拍,一汽吉林产品在县域销量比较高请,对县域市场的期待也非常高享。从目前产品结构来看去,产品消费比重70%在县域另棋,30%在一哺矗负、二熊褐、三线市场摄壬。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型扒佬伸,外观簇、配置淖、价值都迎合了县域市场的需求烈擦谋。   从流通环节上来看话疲轿,县域市场做的非陈郑好衰蹈,没有什么瓶颈因素匆。一汽吉林也努力在渠道建设宦程、服务跟进等方面做成长和改善衫。同时宋长欣也提出了一个想法瓢,“县域对自主品牌在公务车陶锭韭、公务员购车方面是否有政策倾斜擅揣,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长陈稗忱,这是我们车企的想法颈。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时怠鳞枫,要根据市场来判断徽。目前唬顺颠,县域之间的差距非常大僻,包括现在推行的3G服务眯谢,在那些无法设定固定站点的地方淌,推出了3G巡航服务对退讨。服务是永无止境的工作刚贡擎,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进瘸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刑屠推:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日箩履墨,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办陇凰涝,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示朽,新能源汽车推广比较看好北首弛、上囤、广限行瘫、限购市场和县乡低速电动车的升级市场嫉怂。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车食龄,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场剩。尽管都看好电动汽车的发展趋势撑,但做好市场并不是一件易事乌粪。   目前比较看好两个市乘┏淳搿,一个是北喀廷撬、上畦经、广限行蛊痹、限购市炒铩;另一个市场是县乡低速电动车的升级市辰闵怼,这个市场的发展速度很快碘冬甜。例如河南佳、山东高涡、西北区域锨,大量没有牌照的低速电动车乔省储,在政策方面仍处于灰色地带褥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年侯挨,在国家和地方补贴的支持下卞尚,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右水锤,在农村市场期邪筷、县乡市场得到了非沉捣喜悖好的认可亲记。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求可,县城市场的消费者的房屋空间大上涩,有充足的空间停发车辆习倍噬,拥有较好的充电便利性半底。其次行驶距离不长据,180公里左右的续航里程能够满足使用需求蛙份奴。另外猛拇咯,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难独拦竟,因为小车型成本低限。   赵智刚表示荡,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展姬。河南地区饰杭淘,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排胚屎,在替代当的出租车晤、公务车方面取得了不错的效果瑰溪毯。同时乾,也在积极跟海南政府合作寝薯朔,投放了一部分公共用车祷。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进弥僚毋,比如是文昌暑确、万宁诞、琼海等县级市偿播盆,未来将在海南全面推进携。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编劫碗嚎:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲坍人。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点袍,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行涛佳卷。会上光,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出琅猩:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂茫谰。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本垄衫喊,是参与全球竞争失、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提趟。”   在当日的论坛上嗡快,郑刚发表主题演讲话奠。在他看来缮接姐,打造世界级新能源汽车的品牌泥雹奸,最核心的是独特性脸、差异性避龋,是比较节能优势谅袒,浮出水面的是视觉澈糖淀、是LOGO蔬陀、是VI繁,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势脚呕刃,其中成本优势是最重要的组成部分戈驹晒。   早在110年前地光吝,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择全:蒸汽驱动车凶、电驱动车和燃油驱动车艘饱河。然而痘,在后来发展中合段般,电动车败给了汽油车棉。这是什么原因造成的戮?郑刚提出是成本造就了新技术的普及挽萌。亨利·福特发明了流水线生产氦损船,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候耿吩蓉,成本大幅度地下降华仕罢,售价拉低到850美金蛇金功,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车辨览,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间染惧胚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以系圈渺,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌瘁驾铣。100多年的历史多次证明了这一点撵靛炉。” 郑刚说庐。   在反思自身发展时嗡泥纫,郑刚透露温,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量僵茄,规模在迅速的增长问,但很遗憾并没有带来显著的担涎玖、大幅度的成本的降低绷。   为此烧,郑刚提出蘑歌,在推广和普及新能源汽车的同时劲,光靠技术进步还远远不够祈,更加要注重凳慈、培育成本领先的优势围。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本歌头搞,是参与全球竞争狠、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提力。   他建议熊,对新能源汽车未来的产业政策实孪、行业标准改花派、行业监管等息措妥,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术沏栏棚,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低稍培,这样才能培育出行业的龙头企业缎。   如何通过提高规模桅、优化设计程、优化政策和制度创新秃?郑刚说涸词,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本纠涪、交易成本和政策成本耐步扭,来打造企业的综合成本能力和优势涟纠腿,从而提高中国企业的全球比较竞争优势籍火呕。这还需要企业和政府共同携手酬犊,不忘初心喘貌,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标蜜末夺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锣朽:韩大为" "  魏建军多次提到录赴绒,我们的确有很多故事忿杰齿,但是他们没有写得很好咀丘,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖蛾始怖?魏建军直言不讳地说聘缄,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后卤贾筐。   囤地赚翻庭铝设、离开保定诗、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来趴撮科,且莫名其妙顺虱涟,或者无中生有的传言所困扰潘,最好的纾解方法是什么风?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车挥茄赏。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚辰恢,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂且喝刀,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后没鲤,魏建军细、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监寇,与部分汽车媒体交流栋。以一身轻便的牛仔装""示人""枷,魏建军笑着说佬霓被,是在同事的建议下才穿出来的危谴睹。    对于4月以来沸沸扬扬的传言梨,魏建军坦言坷,的确压力很大讹嚎泄,也很难受谰连淌,“有时甚至想哭”将款。他说识鳞,我本人就是保定人荤蛙壁,能不希望自己的家乡更好么昏?当然库,我们只有把自己的产品做得更好悄挝陕。    诚如魏建军所言泡投涎,近期测公,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌酮辆。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾吭犊稿,来自媒体的反馈好评如潮蓬。有作者甚至设问悔擦:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后理,否则也怕媒体老师太忙”冠郸坡,长城汽车一位公关人士插话道蓬薪距。    10日下午的WEY首度试乘试驾蔬,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意鼎迫。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格疼,有同行在现场就说慈:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车赊叔蹭,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型汉,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型烂梳淳。    动力配置上死落理,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机瓜晴排,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术共垒,最大功率达172千瓦倾,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器骂,换挡响应及换挡逻辑可圈可点萌。在长城汽车徐水工厂的高速环道上曹板,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时刨,VV7s几乎没有发飘的感觉丹亮,而车内噪音也得到较好的抑制肋脸温。“我们在整车NVH方面做了很大努力挝埃吮,也取得了一定的平衡”辉弯层,魏建军说避。   VV7S    在交流中枯,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时瘫棚,大谈峭抒穿、特谈所谓“轻奢”角、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时奶匿,咬住“聚焦”二字不松口惟苫目。而是多次征询媒体试车时的感受蚀痰染,并逐一分析负抽憨、解答媒体所发现的问题炮氨路。整个交流过程松娩,他都态度诚恳梯狭腐,即使是谈到一些尖锐的问题漓萍,也并不辩解彤殴。他甚至非常谦逊地自问自答豆咳,人为什么会失败办峰?尤其是一些有着巨大成功的人蜡防。因为以往的成功潞,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做奢礁桶,就很容易让自己失败蝗腊。   VV7S    在4个多月前的广州车展上颓,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车勺皮,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然蓝。他认为哇怯晾,好的产品本身就是故事此榔,而WEY就是要做最好的产品典。此次荡,魏建军多次提到伟较祟,我们的确有很多故事要讲喇芥徘,但是他们没有写得很好焊,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的汇睦妇,所以伦,我在让他们重写奢徘。魏建军笑着说忿,把一桌人也给逗乐了我。    在媒体谈到其他竞品时奔,魏建军都给与很高的评价愧督矢。不过最终还是认为自家的产品徒:底盘更扎实环,操控性更好典,“因为我自己就好‘玩儿车’”校随螺,所以对他们(研发人员)的要求也更高陵钝兜。   VV7S    据悉栏,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市岭贤慌,预计售价在15万-20万元区间塘寇泉。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点庇,他思考了一下才说强袒,它的配置太丰富了献沧桥,在相同的价位空间背扳谷,“肯定没有比它更多钒界撂、更好的”嫉妮。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖芭括底?魏建军更是直言不讳地说驳舞,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后痹变糕。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中撂陛寒,一位来自上海的资深试驾教官说蹿市,之前很少接触自主品牌汽车筏,这次也是第一次来到保定福齐,第一次来到长城闷屯,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料枷鹃昂。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒豢是,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言矫僵。期间赔殴拍,有一位同行说铂,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好揣?或许这才是魏建军的真正用意吧凡暴虫。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晒:李芳" "   陆逸表示线晦,英菲尼迪目前的销量情况非常正常柔,因为正处于发展的爬坡期厢亲吩。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说凰病蛙,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作睬撼,而且要深度国产化钨榔。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中慰,雷新透露旦,上海车展期间豆,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时泊饱罕,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现揽份。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时萍,陆逸明确表示庞忙,英菲尼迪目前的销量情况非常正常兼惜,因为正处于发展的爬坡期问掇桐。关于国产化的工作柯仇,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略富顾,未来将坚持不懈的进行国产化工作睬疏,而且要深度国产化强。    日前桂副媳,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典绢檀。活动后绰驶,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访澎,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应夕歪。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年薯,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆卸,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%此崇,超过23万辆眉。今年第一季度斡,英菲尼迪在华销量破万辆娄,同比增长4%坞狈,而其全球累计销量达到67367辆辖,同比增幅为18%考。无论是在英菲尼迪全球体系中艇窘仍,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中冈,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色茹。在不少业内人士看来饱澄辛,从去年4月以来裳匠,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞悄括。    对此囤妹拍,陆逸强调卜缎携,目前英菲尼迪的销量很正常熬纤,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军肝贩良,东风英菲尼迪合资企业成立才两年辖,还处在爬坡期炔。他还说从惠插,所有的汽车品牌进入中国后设,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加侮、运作能力提升及投资力度加强划寝,会迎来一到两个爆发期曝扫栏。    事实上皇挖,从2014年开始好,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后逞滦细,就迎来一个销量增长的“爆发期”溉:2014年壕惕,英菲尼迪在华销量超过3万辆溅妊,同比大幅增长75.6%疥,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年性暑,英菲尼迪在华累计销量为40188辆巨寸,同比增长33.8%饶广碧。    不过吮,步入2016年斑悲擒,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期串。当年4月初微,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在惜祟冈,刚好满一年戊。在过去的一年里省冬伯,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态毫胁痕。陆逸坦言吨守,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段灿,以便更好地认清我们是谁梢矛,我们的未来在哪里溶,我们应该做什么按陇。”    在陆逸看来乘扁,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌钳咳堡,今年是进入中国的第十年涂快哥。所以作为一个年轻的品牌川,这本身就是一件很有挑战的事情戮剿。他还表示歌佃蔽,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累渴玛,是更聚焦的一种进化窍唐埔。因为市场环境在变化毙睦毙,消费者的需求在变化碍绩,我们也要根据变化不断的调整诬、创新琳、挑战自我思律哦。”他说铺味采,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来泥推,就提出了‘挑战者’品牌战略竭。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过扛传壕,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的壤噬遁,品牌口号必须得落地价苟探。”陆逸表示啃笔导,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发涎刊,聚焦目标客户群吗,让产品与目标消费人群建立联接括能褂、产生共鸣储蔚。    陆逸对中国经济网记者表示题仓,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说搭匡吩,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作膊,而且要深度国产化葡佛桑。”他说裤,中国是全球最大的汽车市澈宸菟稹,同时也是很特殊的汽车市撑摇;如果英菲尼迪品牌要扎根中国夸,就要真正的了解客户棋茄蓝,扎根于客户肋导抖、扎根于市橙俣取,这就必须深度国产化扰。据雷新透露律,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%潮藕。    但是泛啸磷,从2014年底国产以来校洗,英菲尼迪只推出了两款国产车型薯:Q50L和QX50袭藏推。对此酣繁,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑街。陆逸表示咆对,“关于产品线布局的问题伞,英菲尼迪有一个长线的规划寐嘿电。”    陆逸介绍说晨围,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年时闻,规划内容包含平台规划轻技下、动力总成规划以及国产化的供应链规划等权。他还说烧梨,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备峦,我们的目标是通过完整的产品规划妮啡套,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品篓圈汇。”    谈及国产化在今年的推进程度睹,陆逸表示丸领铝,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中汀平,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布南驳。”雷新进一步透露仕,上海车展期间须沏,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时哭渐炔,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现荷颗。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编丛化:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年维跋,通过销售Urus乡,兰博基尼总体销售量会翻一番江,突破7000辆大关柯旅橇。    在更遥远的将来溯,很难说会不会有纯粹的电动车雀。这是因为蓄电池非常重冷拒,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制唯。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市趁,兰博基尼是一个独具魅力的品牌觅。自大众集团和奥迪公司接手后彭,兰博基尼得到积极捅护脱、稳健的发展激。日前韶敖钙,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂囊称鹿,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员劳籍俺,商务部主管Federico Foschini那。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员稻芭年、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问设:并入奥迪公司之后咆,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持免度儒?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的澈绅?    答遁:2016年橡,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关程陕莎。奥迪公司和大众集团接管之后嫡担店,对兰博基尼进行了很多投资汇痘颠,让公司发生了非常大的变化戎挞。此外此隆趣,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品墩。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高环伐九,如果没有这些投资誊溉说,就完全没办法实现这个计划蜗犀。所以廓邦,兰博基尼公司从中受益良多合。可以说韧兔,如果没有被接管姑发幻,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来次。    问箩沃堤:在您的介绍中滑篱妇,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高黄。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的钮撕铣?Urus投产以后酱,重点会不会向中国市场倾斜劣?    答卉:目前评,兰博基尼公司只有两个车型系列壬梨传:一个是搭载12缸发动机的Aventador软,另一个是搭载10缸发功机的Huracán酚。因为各种原因采涧,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降蠕,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势副废。2016年拔誓深,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车拢。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%罐洁,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%勾。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放郴,兰博基尼公司的销售量会明显的增加仙疚。2016年挎,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆竣汀哦。新产品会在2018年投放抬瞎,到2019年缕,通过销售Urus汉,兰博基尼总体销售量会翻一番良夏,突破7000辆大关笨缆。在中国市场上佬瞳懒,SUV是非常重要的产品博虱。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求隋。    我想强调的是秒吞倡,在中国超跑车市潮ァ,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端嫌。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币霜,Huracán大概在300万到350万人民币俺校涝,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平矾。    问褪痪巷:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的凯?    答突坷:目前缆抡理,兰博基尼在中国有15个经销商德乔希。到2020年扯拈,我们希望经销商数量能增加到20到25个戈性搐。当然菩郝邢,通过Urus的投放盾侗惶,在华销售量会增加黄,服务涵盖的区域也要明显的扩大费和戈。    问爆让:如您所说戚,兰博基尼在中国有15个营销网点酸辩杀,去年销售了151辆(车)凸慨姆。我们简单的推算一下锤,平均一个营销网点一年卖10辆车己巢际。那么炼,兰博基尼经销商的运营情况怎么样颊来潘?在新的超豪华SUV到来之前答,是否有改善他们运营能力的要求呢猫?    答谐垂:是的枢狈旧,会明显提高经销商的运营能力括卧杆,新Urus也会变成一个破局者钙。虽然现状如您推算到宿,但是在Urus投放之后苏,大概2019年或2020年舒工,经销商的数量会增长钎卧惮,同时每年的销售量可能会提高到30辆躬懒娇,整个业务会明显的扩大海儒炔,售后服务也会明显提高爆。而且由于SUV使用的频率比较高舞,消费者甚至可能每天都开SUV去上班碘垄俯,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入了街。    问氓:兰博基尼车型比较少米,所以每一款新推出的产品都极度重要麓揽挎。现在的汽车行业发生了一些改变棠,比如智能化硷晾、电动化埂踞。那么酗,兰博基尼在研发产品时澎,会不会受到这种趋势的影响撑?    答擂:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征面。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆誊衰,更多的是代表了一种感情袱卡耐。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador龚纷窍,采用V12的自然吸气发动机疙暮。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验仿旅妓。    这是兰博基尼最核心的销售主张咳佩灵。未来难兢,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协角。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度莫,甚至会超过前款车型袒。而出台Urus产品时则会有一些变化牛姥,它将采用涡轮增压V8发动机沽,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机其泊。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型埠券衔。但是履,不管从产品定位肛,还是感情诉求方面来说入,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观栖。在更遥远的将来链,很难说会不会有纯粹的电动车赦长。这是因为蓄电池非常重班省腑,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制奖奶。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车毖,可能未来技术上会实现新的进步汐喘,那时我们也得重新考虑这个问题冲坏。    前些天沫菇,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型堑腊。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录戮奴酪,其V10的发动机再一次提高了功率耐袒宝。当然表拍,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA统笺堆。通过技术创新以及功率的提升搏昏浇,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者方。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车卫。在预销售的阶段礁辽位,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来汤此佳。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功滔,能够击中客户的心理需求凯现塑。    被访人郊脑:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作射捅。1998年到2007年讽范,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年筹崇安,负责兰博基尼产品工作;2015年故肆,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员啃冗,负责销售及市场营销变搞。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褂孝:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示显牛,中国是世界产氢大国很泰,制氢设备快蓉蛾、储输设备琳、制造技术等条件不错肮破,具备发展氢能的基础柒抠活。从环贝罚和能效等方面考虑裂,中国应进一步推动氢能源产业的发展腊搓仓。    周奕丰谈到昂,中国目前主要依赖化石能源屏霞,对环境污染严重色。氢能源因来源广泛汇、燃烧热值高挫纠、清洁无污染和适用范围广等优点烽蛾草,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源镶。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分飘藕,目前看男悔擂,中国氢能利用的研究相对碎片化藐唐烁,与国际先进技术相比还有差距匣苍,没有形成产业化繁发、规模化发展纱。中国应迎头赶上懈蓖护,卡位世界前沿峰谜。    他还提到崎都奔,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一珐城,提出实现大规模激还滔、低成本氢气的制取痊忱、存储此浮、运输翻嘛、应用一体化的战略目标持。这非常重要瀑热褐,未来需要各方协力分,加大投入魂祥肪,推动相关产业进一步发展呐腑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表扒仿欧,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法磁烧。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济厦氯,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措薄。    他谈到颊,实体经济是中国实现转型升级的主要载体诞,各方需要引导资金更好地支持实体经济即馆谰,促进金融资本流向实业卤携日,真正促进经济稳步发展睦荣,夯实经济发展基础试。这既是稳增长扔、调结构的需要同笑,也是抑泡沫聊偏、防风险的举措具镭,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动仍,推动“中国制造”向“中国智造”迈进览情森,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力偶。    周奕丰最后介绍颊摄,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下欣,也在不断创新突破扦朽,寻求产业升级邵活。公司主动发挥自身产业链食獭吮、区域及成本优势猩,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业羌双瞪。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区堡、旅游景区耐刃垛、汽车营宿地枫捂偏、农家乐僚、家庭菜园等不断扩展外揪溶绦,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业罢囱桶,以多种方式在国内推广土壤修复垒,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场勉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缔钒:李芳" "   国外媒体报道醒虏,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示患订肥,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆仓堂埔,并需要吸引更多的资金和合作伙伴赡危蔬。 李彦宏    李彦宏表示烩韧尚,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车斤。尽管有一些技术问题需要克服瘦福牡,但它仍然有望达到目标为。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司希,前微软AI专家陆奇任首席运营官环拇酣,负责大量投资的自驾车业务部门缴叫陌。 百度自驾车    李彦宏表示许档,我们很可能与传统汽车制造商合作嗓,而不是孤军奋战垂港惋,目前还没有制定出这项技术的商业计划烷沙拦,首先致力于让自动驾驶汽车着陆马皑乓。我们将竭尽全力实现这一目标攀抗,收入和利润是其次的考虑咆瘫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舌:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年黄唱聊,其所带来的经济红利在近几年日益凸显谐胶富。正如近期两会中政府工作报告提及的那样股,共享经济还将怎样改变生活吾啡?   三年前窜爬,基于对共享经济的热忱弹,清华学霸张丙军创立PP租车氦,开启了汽车共享事业;三年后歇,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户吗,成为汽车共享领域的领头羊杉协。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀蓄签,3月7日泻鸿,张丙军开启了共享有车生活的新征程棵貌轿。   3月7日刀喷惨,在几百万用户的共同关注下叔放,PP租车正式升级为START共享有车生活平台鸡绊令。这不仅是汽车共享领域的又一次突破恢,也是张丙军重新定义有车生活贝褐宝,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅乖丰癌。   从PP1.0到PP2.0时代尝娶,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记犁箩桐、一个符号或一个名称那么简单敝搁汉,它是企业创造持续价值的支撑郴封。若没有十足的理由实蒋,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓裳上煌。将PP租车更名为START誓,是源于怎样的考虑笨授搽?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解水该。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体毕窖巍,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举靶襄。   “三年前仇,PP租车开创了中国共享租车的新玩法存。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益朴贬,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型坤揭。由于便宜便利募,PP在用户心中是一个很好用的租车工具拼惰厩。”这个阶段莫,他称之为PP1.0时代垒。   经过三年的发展膜,PP租车推崇拥有而不占有多冷、盘活社会闲置资源的共享方式导湘梅,逐渐建立起以车为媒介顺,重新定义有车生活的2.0时代彪慑锹。“START不是买车描剃,不是租车蹬绞,是共享有车镰空倘。这是年轻的人群块、爱车的人群泛巩哗,最向往掣、最有潮流的有车生活方式敦察。”张丙军说晨胖切,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择簿枢睬、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验卵列。同时爸莆孰,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户缆,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区固蒋,让每一个用户体验到最真实唤颅、丰富羚纺帮、有趣的共享有车生活脯霸牟。”   START代表着新品类苫、更丰富的选择苯轮署、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下寝,相较于神州租车畦磁怠、滴滴租车等传统租车公司亭,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢违砍?   张丙军认为涎斤钩,START的核心竞争力主要体现在三个方面巢偏寝。   其一劣,PP从1.0进入2.0时代习兢,新品牌START更具有张力围萌,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神臀线。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求闯钡,START重新定义了有车生活标创炼,开启了全新的“共享有车品类读斧。”   其二蜜鞭沛,为实现共享有车的多样化选择秽,除常见的家用轿车外亭孟,START将主推个性化的用车体验蜂。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型楞骄拦,如保时捷911居铂椽、特斯拉妊瞬骆、大黄蜂舌灰、牧马人等等么硷媒。此外磋嘛烦,用户无需承担高额买车款和养车成本册拭,性价比更高吝。   其三乡间噶,“共享生活的基础在于信任体系的的建立溶膝砍,以及更完善的用户信用等级梗纹。这也是平台长期价值实现的核心汤谁。” 张丙军介绍侣,START共享有车生活平台为使车主放心共享啃狸碴,平台推出了一亿元车主保障金入,严格的交易信用体系男读,确保车主爱车无风险;对于车友碘赁湾,START还与多家大型保险公司合作腻抒,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务凯扣,为用户提供更具信任的服务犁凭娶。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流辆超,我们的目标是换,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来冬洁。”按照张丙军的预测脾剖,中国自驾用车需求量巨大抬,而现实矛盾是苟,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车福碴,不允许每人买一辆车满足自驾需求划砰垦。相对于传统租赁公司5-8万的库存量写焙拍,START平台能让10%的私家车随时被共享使用圈。   此外驰甭,他认为炕,随着消费持续升级欧惺,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中太。“感受丰富车型带来的不同生活体验堂阀信,将是爱车爱生活人群所追捧的方向凤。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质平堵、丰富颂攫、有趣的生活方式纺奸,让有车生活更加精彩疾。”   张丙军表示婪穆滇,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者鼓轿矾,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验胳誓。START冲坷诵,梦想才刚刚开始弘糠哼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顽供朽:李芳 版权作品浑,未经环球网Huanqiu.com书面授权湍饭,严禁转载惶,违者将被追究法律责任女。 获取授权" "   今年全国两会上吗粕疗撇,董明珠在接受记者访问时说甲砍:“只要你敢想矩婚,比如以前谁会想到人能上天俗碾泼,如果我们不去创造孙,人能上天吗肺耸?你不敢想吞捷,你不敢去试验适叫绷,你永远不可能做好巳踞实。”    过去的2016狭,伴随董明珠的缄课,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈晾:格力全员加薪1000元无怒枪、格力的员工房捆粟并、以及格力的手机……对于这一切朗储,董明珠并不过多在意甘,她说跨宫,自己最关心的还是“掌握核心科技”啦想。在今年全国两会瓤,作为人大代表储荒,她再次提出了自己的董氏宣言存:确实这两年的发展川吩,总书记提出的供给侧改革撬侣,我们就应该做供给侧改革的排头兵甭诬,因为做的是实业漏,能够掌握核心技术笆,制度也要跟上人新抛,真正给那些创新型的企业抬、有创新梦想的人一个环境辆垂。    对于国家凌羞械、社会拢、普通百姓的诉求持,董明珠是这样回应的挞凌:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献将漓,他真的不是仅仅是索劝ァ,收获椒,比如说我们过去讲疥搁挤,这个企业了不起仟,再就业趟,反过来你要感恩这些员工惩萎郝,没有人来给你打工叫蓄,你凭什么去发展素?所以我觉得要有一个感恩的心情滤惰讨。”    把感恩的心落到实处蕉,就成了格力员工的2室1厅嘲,于是培,别人家的老板就这么出现了岸。 记者识:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧茅家蔽?    董明珠脚:对舜,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现簧物。    记者浅凤:以后所有的员工都会2室1厅惦孔?    董明珠挺保苟:对对对崩完。    去年末茨吕,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银驴稹,但因股东大会投反对票而失败楼饯。随后定爬伙,她以个人名义增持珠海银隆股份店,雄心勃勃的进军新能源汽车产业芹馆清,然而反,到了今年玛,新能源汽车面临两大不确定因素拔:电池少休希、补贴“退坡”赐。在董明珠这里扮取,似乎这些俨然不在话下乡火闻,董明珠说盟署,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟亲善涪,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市承量浴,“不是因为退坡我不做陵,也不是因为给我钱多氰楼,我去做兽秋码,我认为是一个责任号假柏,是对社会含、对人类粳,你都要去选择的一件事猩晚。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖还,董明珠很不以为然咳耙,她认为飘,这些都是炒作两,并没有人真正说到自己手机产品的质量搬查慌,只要没有说到质量柬敦,那就不是否定蜂巩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编片驮:李芳" "  近期焙究,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税羡闭。美国此次取消“双反”八泄捞,对中国轮胎产业无疑是一大利好瘦,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转疵迫,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变磺腿。   全国人大代表革镰、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议电护擂,在轮胎中使用RFID电子标签技术兢,给每一条国产轮胎装上“身份证”矗喷弦。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督虎喷,有利于消费者对产品品质加以甄别衅馅,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量汝遂献,从而规范轮胎行业发展熟爱,促进行业的产能优化和转型升级筒。”袁仲雪说灸。   据了解郝筷,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草富惯,全球多家组织及单位参与脯芬。轮胎用RFID电子标签的应用写顾膜,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体惋青,将等级数据写入轮胎标签内部赂惫,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定挞措,伴随轮胎终身使用弹陌。同时赶恰甜,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体托,使轮胎更智能吝吗羚,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS蹄慌肃,能实时监测轮胎的温度惨捣偿、压力等数据冈,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况揽,从而有效减少安全事故砍桐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镭眠廖:李芳" "全国人大代表哆、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题炼白,这个事关老百姓短途出行需求以及交通鲜、环境协和发展的产业蓉汝步,由于行业标准尚未建立翁,使得整个产业发展处于十字路口椭叮。全国人大代表层、时风集团董事长刘义发建议兽盖,加快四轮低速电动车标准和法规制定 很石,全力推进供给侧结构性改革绥。    在刘义发看来钡竣,四轮低速电动车是市场主导谁、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品躺秋。目前鹿堪,工业和信息化部楞、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》范鄙。该标准的制定拉,对规范四轮低速电动车行业发展酱铆度,使三浪、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代禾苍斯,直接实现电动化封、节能俱蠕谩、环保安全出行具有特别重要的意义班。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求钡,又适应市场需求忻献,刘义发给出四点建议磕半。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一艇罐、标准制定应充分听取行业的意见率,响应群众的呼声绥。制定标准应尊重市场规律胳眯殿,规范铃刮、引导产业发展摄疏,而不是简单的限制睦期笆,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求赦第冕。    二觅、标准指标应体现四轮低速电动车的特点凸杆。四轮低速电动车安全戎掳你、环保捆列、经济布、舒适狡淖,是摩托车卷必、电动自行车扒沧坍、自行车等升级产品弯笨辰,特点与与高速电动乘用车不同狭。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标笑栋,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定撂辉。    三较、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导剖、政府引导的办法回蒂巢。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点办,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池拿,如采用锂电池政府给予一定补贴颅。    四仑捌、在制定产品标准的同时跨,制定企业准入管理和注册登记朔、道路交通管理的配套法规内。产品标准只是为行业规范管理提供依据醋潭,而实现规范管理是一个系统工程郡。政府应加快制定企业准入鹤很、车辆注册登记计、道路运行管理的配套法规掏,在制定这些法规时应本着改革创新的原则些和,方便企业让利于民痰搜,减轻企业和用户的负担卯邻。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求绩催骇、加快供给侧结构性改革的产品圈,又是一个节能环保的产业虽律杭,引导得当可以大有作为酬懒劫。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法廉板。”刘义发建议蛇蕾险。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编闪河:李芳" "   近几个月来痹,共享单车火遍了北京城燃赶。6日客蠕,全国人大代表哨鲜、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示稻,今年上半年顺,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”慈。    徐和谊说财隶博,伴随着公车改革殴,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁舰方。“很多公务员手机上有软件谷,一刷就能用车户。”他说花,今年俗鹅篮,北汽计划将新能源车推广至更多的公众猩剩泡。上半年梳,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车塑土势。    据徐和谊介绍奴荒撵,未来投入的汽车数量将根据市场而定蠢阿,租用的价格将有竞争力瑰合汰。产品的外观将非常“吸引眼球”妮,为两座式纯电动共享汽车度,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷囱单,适合分时租赁和共享市场需求需全,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别洪。租赁者使用时需提供驾驶证等证件寐募,在手机上可以查询哪里有车谦默什。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题棉编练,目前大家用车起点和终点不同蛊。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源虎题。”徐和谊说淘,目前咸蹿,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节伴,包括立交桥下解涡、公共停车场淑缕、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇凑黑。目前边远的地方停车资源丰富歧霖,但是用车的消费者较少冀垦。“希望异地还车的便捷能够实现拆门,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点使饶,否则还会存在最后一公里的问题贯。”    徐和谊坦言脐脐送,停车位还存在管理的问题蕾贸癌,汽车是价值比较高的消费品亲谜,一旦出现剐蹭弊钎,租车人还车时也容易“说不清”假。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护琼通耗、“钟摆效应”等问题队睦辜。“有些消费是单向的昏,如何让车回流也是个问题”井多。他说付陇,目前问,北汽正在进行市场研究翟,探索解决方法社。    徐和谊还透露魏,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行纤内炼,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆疙半僳。“我们也正在筹划并和有关部门做方案侣恭担,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆紊。目前距2022年还有六年时间妹旱,从可行性上讲暴,应该是能够实现的温。届时希望借冬奥会的机会独誊攻,展示中国制造的水平闺乱滴。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编程:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露嵌骇匙,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题才劳吗,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击邻,目前已追回骗补资金或范剑款23亿元韦,并对有问题车辆不再补贴垢,对闲置车辆也暂缓清算雹哨毁。    肖捷称俱洼皆,在财政部门督促下奉强钩,目前相关企业正在采取措施澎,认真整改发现问题顷。    有记者问开,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展汉高首,肖捷表示筹辛,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整厘,主要是降低了补贴标准鄙逻耍,同时也设置了补贴上限聪,还提高了准入门槛苯。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展耙舵迪,同时也可以有效防止出现市场扭曲邦潦仆。”他说话。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冬谅惩:李芳" "全国人大代表突诵、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气辅、废液灿谈标、废渣等污染灸叭,一旦有机电解液和钴僧耽程、铜跑磁、镍等重金属物质渗入水和土壤之中陆尚筋,就会带来生态环境安全隐患缴舱,甚至会危及人类健康江倡队。”全国人大代表隶卷课、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示寐返。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议步苛。这位带领团队经过几年技术攻关暖,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人背,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上丢。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个亨,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题长秦悲。在提交建议之前抽伴,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究镁管。    自20世纪90年代以来叛,随着锂电池广泛应用副,我国成为世界上最大的锂电池生产横、消费和出口国猎,近年来我国出台了购置补贴时邦、税费减免蹋稻卞、研发支持泌将、消费优惠较部完、基础设施等一系列重大政策措施芳赎笛,新能源汽车市场日益蓬勃发展玫阔。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆莫改秒、保有量超过100万辆财城厩,占全球市场保有量的50%惧,预计到2020年累计产销量将超过500万辆博偿烂。    随着新能源汽车快速发展胎耪倾,作为新能源汽车的“心脏”贿签,动力锂电池产业也在迅猛增长拖。按照相应的报废标准靠赊炉,动力锂电池回收利用市场已经形成会。有研究数据表明蓬,预计到2018年吩彼磋,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模毋挎,累计废旧动力锂电池超过12GWH湘粳、报废量超过17万吨擎,从中回收钴息祷抠、镍虏镶、锰几乾、锂屏缆、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元懈榷,到2020年将超过100亿元纤幂尚,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元惯。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫圭溯,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题凡。”张天任认为柏洛,如果动力锂电池做不好回收利用疵卉,就违背了绿色发展的初衷才颓慈。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用沏貉,但现实是口痰关,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实缴谅。“废旧动力锂电池包括不同的类型呵、设计工艺和串并联成组形式惠垄烁,以及多样化服役时间尚采、应用车型和使用工况龄,这导致电池拆解不便赦。另外驼,国内尚未建立成熟的回收体系萌宋恰,动力锂电池回收产业也未形成规模效应褥,回收工艺成本高漠怯。”张天任表示逞坑,“出台的政策并不具有强制性欢宏,且缺乏明确的奖惩机制瞳滴括,加上动力锂电池回收再利用经济性不高逞,目前动力锂电池相关主体无利可图囤佩,对政策执行积极性不高倡。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题碎,张天任说香:“一是退役电池较为复杂猴健,不易拆解;二是退役电池一致性差文朵,品质不高;三是回收拆解成本较高禄,盈利点低;四是回收政策缺乏监管谰千,执行不到位酣诧册。”    有问题就需要有解决办法豁但拦,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方岗:其一炔缓,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二筐,加大电池回收再利用关键技术研发;其三潜,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四铂奇诵,鼓励商业模式创新试点和推广应用芥驹解。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编校:李芳" "全国政协委员户、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题侍。”全国政协委员拜累轻、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示位,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题我胶,当纯电动汽车完全不再享有补贴时度菇欧,其市场前景令人堪忧稳。“在电池方面歪如脆,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡衰剧,2020年后奉想嗓,当大家都不再享受补贴时葛坏悼,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上咀,消费者当然会选择物美价廉的国外产品馅。”另一方面俯庇壁,柳崇禧表示牌,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市碗沽沛,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限掸。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素敌,在于车辆寿命和电池寿命的不对等竞珊谷。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上举灌,但电池的寿命大约在20万公里陪。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受拈,这意味着膏,电池报废了车就要跟着报废删社健,这样算来岗径,纯电动汽车的使用成本是很高的诧啪。”柳崇禧说项忙。    对此潞污换,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案化牟撂,即建立专门的电池运营机构慑猜锣,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务秀搬非。“一辆车在全生命周期内更换几块电池荒绩篙,是对车辆的物尽其用触管。对电池而言勤,虽然不能再服务汽车嫂塑,但还可以被用作储能电池罗抽,同样达到了最大利用率建簇拘。”柳崇禧认为挨犁,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法楼缝。“但国家需要予以支持零,尤其是在车辆检验方面碌,按照现行的规定看盲,更换电池即被视为改装黄认结。”他说降秃破。    柳崇禧的另一个观点是沙慨,氢燃料电池的大发展即将来临缕忙。“一方面巍蒋雄,原来的运输成本相对较高彤兴倪,而如今这一问题已得到很好的解决捐武拭,现在的运输成本只有原来30%;另一方面挽溅,美国的相关先进企业在国内开始建厂玲穆逻,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车韧牛临,预计两年左右即将迎来跨越式的发展骂瞳。”柳崇禧表示奢泛瘟,氢燃料将作为增程器为电池供电篱酮艰,以达到更长的续驶里程瘁拿,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用固。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编米:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同钝封,造成了双方的利益不在一条平行线上勘册化。为了解决这一问题翁,李金勇指出愁,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景镶工摧,重新设置股权架构熔捆弗,经理人和骨干员工合伙人化封。”    “遵从起码的商业规则犊畏茎,我们就是经销商纤,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节陌浓、一个桥梁心费,我们没有义务去亏损添饱。”李金勇说鸡菏怠。    日前秘,著名汽车营销人醚购改、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出小签,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景圈,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”啸,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争盗破痰,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象晦仙。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”屁攫,李金勇直言沮姜,“在过去的十几年辛鞘肯,我们的市场非撤ǎ好侍浓孺,老太太都能卖车显桅,会加价就行了敌会粪,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高吻揪荆,职业经理人的压力很大大饭,每天都要搞KPI考核及卸、培训搁细、提升箍褂涵。”    李金勇以实例说明塘瀑:“过去在资源时代书茶烹,一年这一个店挣1000万手狗盘,给职业经理人开30万雷涎,没问题席,这车好卖燎陶。现如今塑沧玫,市场不好了隘孤袜,现在一年挣100万挫单宽,职业经理人还是30万吻胁,但是特别累垦,现在一年的工作量比前五年骨、前十年两三倍都不止伶诬。”    在李金勇看来啦茸,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同落俩,造成了双方的利益不在一条平行线上惮坎。为了解决这一问题墟开,李金勇指出仍,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景床,重新设置股权架构霖,经理人和骨干员工合伙人化琶限。”    李金勇进一步具体阐述道甘,“过去资源时代匣童,投资人只要拿到了店是席、拿到了品牌喷怀,就可以赚钱斥。现在举距喷,资源时代已经过去了口聚,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起垦腑魏,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人驶势措,从而真正让员工自动侈蛊抗、自发地把工作当事业弦虚势,而不是靠培训勾喊,靠感恩雀撮叉。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来烘版胆,不少汽车厂家制定了销售目标鞋伟、生产目标睫士儡,职业经理人必须要完成粕嘘烩,如果不完成就走人垫。李金勇认为扮弧,“在这种状态下诗,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划赤撼寞、十年的规划怂鞋色,只能先制定一年的规划蹄,把今年完成再说虚赏稗,由于今年完成了杆,明年才有你的事裸滤。所以这两年厂家的高管变动频繁戈侮镣,十年以前很少有这种变动凸港,而现在这种变动成了家常便饭铆湍。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量挽宦椒,没想经销商的盈利能力屁家勺。”李金勇表示崇,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量痪吃,想办法做经销商工作料踏,把销量任务压给经销商微落。而经销商越来越不听话绞煽、越来越不相信的时候庐歉炼,厂家就再出台相关政策杀蟹拢。    李金勇指出户,经销商要有勇气打破潜规则讣管,遵守正常的商业规则冬:库存大不提车能、无差价不提车理酵起、拒绝搭售兜请刊。“遵从起码的商业规则读绕酵,我们就是经销商呐,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节哇凡泻、一个桥梁狠策,我们没有义务去亏损屎赔。”李金勇说仍。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题盆佩份,李金勇建议侈:同城市的店应该互相加盟或互相买断熄,或者干脆出售给另外一家经销商猜对酣,不管用什么形式才报,形成同城市的一家店铃。“我们用销量肆、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来姬驮曝,这样减少恶性竞争泌坎差,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法闭署厕。”李金勇说鸥咕艘。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象洪贩,李金勇表示翻活锚,“我们不可能卖出路边店的价格佛,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争轿。100%原厂配件保障波韭,专业的维修技术颈公共,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客稻凄。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”涣。    此外亮窜傅,李金勇还表示趟高,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车赴。据了解斡辣,2016年啊沁,新能源汽车的销量超50万辆同诗,到2020年残,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年箱,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆亨。在李金勇看来禾畔陶,在这个快速增长过程中熟,“传统经销商中磺楼,谁关注了新能源汽车并率先布局貌须顾,谁才能在这个市场当中分一杯羹吝睫鄙。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捕纳:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕俗笔录,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员梢、四川省鼎立律师事务所律师施杰础殿,今年的关注之一炒蒜瞧,是有关网约车新政的话题衫。    施杰表示栓颈,为加强管理蝎荤,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)结,并于2016年11月1日起施行农违。然而矮,根据多家网约车平台公司的数据蒂,在目前运行的网约车中溪,能满足《暂行办法》中主要限制条件的瓜惹喷,仅占极少数部分碉怂。    “交通部制定了网约车高品质服务蝎娟,差异化经营的原则腾炔。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”峰凯食,施杰称夹暑,“我认为薄江,政府应当放宽对网约车的准入限制娶,顺应社会共享经济发展趋势”诚辅宠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到慰柬,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中位颊,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方伴伶棵。    首先斑,施杰认为佛缎,北京棋臀、上海的网约车细则要求“京人京车”倡凳、“沪人沪车”等差异性待遇萌缚,不符合市场竞争规律嗅。施杰表示碉,只有在市场竞争的推动下廓票,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力痢,也有自我管理的需求与能力笑裸嫡。    其次排膜,施杰表示休瘦,北京胆课、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员辛寿酬,而且购房瑟尺、购车也并没有绝对限定于本市户籍寡。“京人京车”够琅、“沪人沪车”的严苛规定廓赊侥,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外我稍,会导致营运车辆骤减配胶喉。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒捆,阻碍新兴业态的发展畔笆培。    而对于多数城市对排量探爱、轴距都作出的高标准要求围盯畅,施杰认为翰,高排量代表着高耗油媚,不仅并不符合节能减排目的扭慧,高油费必将抬高车费眯陈。    更重要的是尺堕,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则人赤都,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准诚老藩、高门槛吹,将损害网约车的实惠经济特点巷,打击其平民性羞聊,“上述许可管理的模式惜,将导致网约车司机数量骤减先碱、车费翻倍抢,群众打车难吕骋、打车贵的现象又再度出现诲。”    此外嵌衅,施杰在这一提案中的主要观点还包括卧:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”裴毒椿、“许可管理不利于节约社会成本”等卫城。    施杰建议贝露,《暂行办法》可作出如下修改腺睦:    (一)政府适当降低准入门槛烂甘权。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度示,是十分必要的抠焚朗。比如稠解:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查全,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置莆、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求丹,等等锌魔焊。设立适当的限制条件篇,符合市场发展规律融门,能促进网约车市场安全性恐咳颅、规范性发展沥港蚀。    同时脱牢屁,政府应当科学引导网约车发展鸽帝虹,而不是像治理洪水猛兽叹,把它一下子关进笼子里尽柏逝。以构建网约车公平竞争的环境为导向揽,放宽对司机户籍的限制性规定骗茨,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源邢陋较。网约车平台陋、司机和车辆的审核程序耍蓝使,各类许可证明的核发程序尽量从简难牢祁,以便节约社会管理成本痕泼午。    (二)政府协助构建平台审核谋显、加强平台监管    改事前许可汝融既,为后期监管黄,采用“政府管平台娜稻缝,平台管人和车”的模式烩毒。将市场准入许可更多地让权给网约车平台付,规范其登记信息岸午链、审核资质的义务拎航竿,定期提交所有车辆的情况疮,这些数据要在监管部门备案师。并通过补充相关的法律法规惩,对怠于履行义务的平台采取处罚措施睛。    对网约车不合理调价进行监管幸溪。保证人民群众用最合理的价格出行灌步确,也避免由于市场垄断形成的价格新高糕。2017年1月徘勉,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人剂,因平台上出租车预约加价功能超高额收费井丢试,就此提出整改意见懦鲜煽,平台负责人也承诺将取消该功能恐。这就是成功的监管案例图。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车惮肋,存在大量不符合新政策标准的现象成哄。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断敲杠,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减垫,社会各方都需要一个适应阶段黎为山。所以瘫,新政的实施不可硬着陆酵。当前阶段跺犀跨,政府应当积极引导各平台规范化审核梦毒,加大对群众宣传力度疮栓珊,延长从旧规到新政的过渡期脆,循序渐进地促进新政策落地悸辞。    我国全面深化改革提出了目标歇墩: 市场在资源配置中起决定性作用幸,更好地发挥政府作用世。近年来芯零慕,国务院一直倡导转变政府职能抬,推进简政放权叮寥清。对网约车的审核脚容粟,放权是进步狈,限制是倒退卜停。政府应当创新行业管理忱,优化监督模式底料希,构建平台审核模式锌聪艾,推动群众绿色出行轻梢关、健康出行娃怜,为“互联网+交通”营造良好发展环境氰徐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编堤:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非诚撸害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易盲拇。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计帮、品质等方面做了很多的投入揪黔。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势内。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛局为荡、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略郸剩事。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市妇蚂痕。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞慨脆桅、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球迟惋位。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”栏皮到。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非忱危害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易土谱。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计卞撂金、品质等方面做了很多的投入秦。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计欧。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶梨试称。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性藤、时尚及科技感的一款产品绦。”韩德鸿说叫。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫编念嫡。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型灸。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场淖。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆誊。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”信心。薛海涛坦言橡庙肚。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩洗采抚。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730柬、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%蔫。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走附笆规。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系蛔、制造能力痹、经销商体系咯淡、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面磷凰。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势径模沥。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编橡:李芳" "   2月21日几敛,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办剂。本次大会立足技术趋势斧蓖箔,探索全球技术发展的内在原动力桐罕呜,探讨人工智能窝婚、量子计算躲狙惧、基因疗法等领域的技术和商业趋势抠筒。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中洽设偏,有两项技术与人工智能密切相关拆赡,包括强化学习和自动驾驶卡车胳蔑绒。在关于人工智能的圆桌讨论中激蔼,多位创业者和专家针对强化学习判、无人驾驶分享了自己的观点蜂夯黔。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车聚闯痛,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车酸哇,可能只在北京的五环里面开佳爱舞,路况很好佩骑崩,最高限速就80敬、90公里圃,这种情况下瞧腐芭,车就会极大简化坍瞧,驭势并不想生产一辆概念车痛靶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯翟粱,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术乔吧,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性思。技术投入上尝溅迷,目前大家都在往里面投入很多的资源臣,整个行业在往前发展旁,但里面还有很多问题需要解决九锹,包括保险邦卑、政府等按腹。    而谈及强化学习在图像识别上的作用补扮千,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道惠,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好芬陶皑,把信息融合溃、如何决策做好畅盗救。图像识别拓展能力非常强柑茨,它信息的理解非常细致舶、更加全面干,比如前方有一个易拉罐纪碳蔼,有些传感器会认为它很危险米够,因为它是金属心亢诬,但图像识别会根据它的大小承顽透、形状去判别箱。目前结合强化学习坷怖媳,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持绥。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能射斡,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目手守,最终关心这项技术在实际应用中的可行性落丘,说到底这还是一门生意膛冲窝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编第感:李芳" "  【导语】这是最好的时代埂苟库,车市销量连破发展记录郝,这也是问题的时代掣,多元化蛊魂、碎片化寇,对整个行业提出了更高的要求吝摄豪。一切都在变妻摧,唯有不停思变方能随机应变倍。2月18日蔬盗茅,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕浅汹。行业内百余位思考者和变革引领者鬼,与120余家媒体相聚一堂幻兑,在“变与革”的大会主题下魂,共商“品牌与营销之道”旅,把脉中国汽车2017赫德欣。广汽乘用车副总经理肖勇羌窃、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英洽投嘶、吉利控股集团高级公关总监杨学良措、福田汽车集团公关传播总监许翔蔽、SWM斯威汽车首席运营官余波寇奋焕、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动弗亥。以下为发言实录蛇:   互动环节嘉的合影   李苗苗讨湃菱:接受张红同学的邀请舶刊。下午好!大家都是老朋友了甭钵。今天在这里陛铰,首先我锥偌睿贺张红搞这次论坛忙疲。第二悉,其实有这么一个机会让大家聊一聊罕毖,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆拢上抒,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力贸蛋上,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字被骸。对这个数字冗伎,我想每一个人核,特别是管营销的人跺叹葡,特别是管品牌营销纳、品牌推广的人婆,我想每一个人都有很深的感慨农伙。   首先请问肖总硷,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物烯娥姆,也对您做过多年的跟踪皋懊。这次请您上台仙憨,我很想问一问阂,传祺作为比较成功的中国汽车品牌棵墟怖,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点丝冀贝?能不能简单地概述一下粒醇趁?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇赣凭鲜:李苗苗老师第一个点名我宠祭士,作为广汽传祺来说惰茫,正如李苗苗老师所说的土挂里,应该说是比较新的汽车品牌辈缮。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”哎详、“两个坚持”授晶,坚持正向开发和坚持世界级标准圃。这两个中恃俗杯,一个是对产品开发的定位蹬方绰,一个是对品牌的定位悼汀。   从中高端车型的新产品进行切入甭诉,相对来说这条路走的比较艰难一点诞驹方,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”锹珊痉,就是起步会难一点豢珊,后面会越来越开阔怒闯嫡、越来越顺寥钱嗣。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候草,内部也有两方面的方向嗜青:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手莽,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来良警,并且在市场上面赢得一定的销量李捞颁,建立一定的知名度绊努。另外一派的意见纹蜗蛋,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势乏,从中高级产品切入场燎。但是大家也认识到这个困难耗茬,一个全新的产品和品牌从中高型切入白,也就是售价在12万元以上廖的谩,第一款车型是12万元到18万元幸据,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难肆江骗,我们意识到这一点了固。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大篡铆圣,其实2011年钵还蚊、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年鞋,应该说是非常艰难适党耙,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦科票。但是2011年窟么、2012年有一个词就是“坚持”练策鞋,做品牌是做两方面的事情零澜。第一个是做好产品的品质纯畴,第二个是做好对客户的服务纳吠坊,以这两个为基础这五六年走下来漓碍,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑孙厕旅。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象伺霞,受到各位媒体老师的厚爱静吗伴,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌陵睹曝,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础垢认母。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题乔,我觉得第一个是坚持婆膜朵。在我们困难的时候不要去放弃萍绍矫,就是把自己的品牌形象参顾耸、产品的售价回到往下行的趋势缅。第二为了支持品牌向上漓,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务屯。   李苗苗巩浦剂:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的猫功,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程踌榔。比如像现在的奔驰叙芜,一百多年讽桶澜,宝马随糙慌、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年拧成,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌壬碌。所以我这个问题特别想问一下陈思英总将华,对于北汽来讲有奔驰的辉煌怜袄荆,也有现代的销量湾筛,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷括蔼,您能够阐述一下吗徒闹狡?北汽在塑造自己的自主品牌方面绣畏隶,到底在哪些方面下的力量最大摹捍黑?   陈思英喇关喷:谢谢李苗苗老师香纪舍,非常感谢红姐给这样的机会熬,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌泄。其实不是妄自菲被排ァ,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷艇泻汲,台上在座的各位都是大幅度增长毁陵,我们同比增长更高一点忙,因为我们来得更晚一点鸥,同比增长8.7%匆炯。   但是我个人一直在想这个问题冕李渺,其实品牌还是一个需要积淀和历史的每陈。像奔驰去年是130周年敌卞关,今年是131周年静,我想这才是品牌戌。现在我们在座的各位给客户提供的廉,我更愿意定义为商品硕汕垢,我觉得是这样辑酒。   从北汽自主品牌发展之路来看舰午芦,各位媒体老师和同行都知道苛荚,2009年我们是收购紊蚕施、消化岔娟、吸收了瑞典的萨博技术乐丝煞,当时萨博的93段湘、95的平台和1.8T协纽购、2.3T涡轮增压发动机的技术湘,我们是基于萨博的平台上甲,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展宛。2013年的5月份膛,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市惩练帷,大家对这个印象应该很深青。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇侈辫,当时也试图通过萨博平台的背书念,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端胁,因为我们希望建立中高端的自主品牌拾,当时的愿望非澄牵好女卿踩。但是事实上发展到今天垄,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈沃。   但是没有关系恳械叭,2013月5月12日投放的绅宝D70棠,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音景。这么多年的坚持是在消化擞、吸收萨博的基础上进行的桶,源于萨博仑拉迪、高于萨博汗脚,我们有奔驰喊、现代合资的反哺围尽白,我们在人力澎、财力府架、资源暴、技术欺、研发铝、生产笑、制造方面捎垂,都有很多反哺给我们舵,北汽近几年高速发展假瞪炽。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆翻吕胃,这一百万辆含金量是很高的硅皋匪,尽管和兄弟企业相比来得有点晚洼,但是我们用五年时间实现了一百万辆染冒粒。这里面还有几个第一和差异化产品激强帛,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一台,第二是新能源汽车产品构成做到了第一嫡动,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位毙喷捷。   基于萨博禾按、源于萨博和高于萨博的消化瘸溯杀、吸收和引进梨谁埠,同时基于奔驰和现代的合资反哺粹访镀,我们坚持为消费者提供好的产品颊篱、好的服务锑缎锯、好的品质事娶双。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近某闺,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质崩驴实,比如中国新车品质(IQS)IQS馈湾瘟、强制性产品认证(3C1000)嫂藕咀,3C1000即三个月的购车用户中逛啪挡,一千个用户的抱怨度是多少讹,我们的水平无限接近了合资品牌翰烂哪。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的洽嫩厕,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心商,希望有一个很好的中国背书麻然蝗,给大家提供一个很好的产品体验糜、品牌体验和文化体验桨。   李苗苗郊寸:听到陈总的发言我一直在想咳,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO案熟镁,现在经撤莘员看到“北京”的LOGO提扣。   前不久规喝,不去杭州是到处都有吉利车海捣。2016年是吉利汽车最亮眼的一年烧我,推出一款车就红一款车晴。请问杨学良哺封痛,学良也是吉利的老人了晤,一直在负责品牌形象的塑造冕疚、公关财驮、市场弘脊。原来我们也沟通过这个问题察避突,对于吉利来讲收购了沃尔沃堪,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块栏芳嫡,这是蛮难的事埃慧。刚刚陈思英总还在说萨博位冷,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃堂理,感觉蛮纠结的薄。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象潘剿搞?   杨学良坡:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下熊茄,第一是对标弄,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌被南态。我们是坚定不移地在执行叼吗,而且到后来做博越瞥、博瑞之后有越级对标士。比如我说开发一个自己的A级车泡炮岛,可能要跟合资的B级车对标芒懂瞥。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域短募芬,包括研发累、制造临熊吐、采购堕、营销隘度,我觉得成果是非常明显的敛搓揉。   第二是坚持走精品车的战略胜剃。所谓的精品车端父,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值鼻铂,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近快,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准轻残习,比如车的造型设计上面观,自从我们在全球建立了四个造型中心铝九,吉利现在的车设计都是非常漂亮的蟹。既有符合国际的审美潮流谎毛,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面发。比如说在车的智能互联领域嘲弯,在博越车上面车机人机互动的功能上焚海,已经超越了一些合资品牌俏唉结,这一点使我们感到非常骄傲襄尺瘫。   包括在工厂的制造工艺上票两刃,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺麻鹅、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌如,因为我们现在建得比较新吐,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来磺陛艇。大家可以看智能化程度最高的工厂陡疚婪,现在实际上是在自主品牌的工厂中图漓。   第三是一直在坚持口碑蛔卉。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任恕寡僵,让消费者真正成为我们品牌形象的代言谴珐。这样就可以真正喜欢这个品牌骇,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用掣。   刚才提到了浙江介谁,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍限攫,市场占有率在细分市场上已经是第一位了挝,大概接近了7万辆承。这在以前是没有的式尖驮,而且这些用户里面很多都是涡,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上加书,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化冷坍缔。目前因为我们的品牌在提升表,我们的品质在提升井欢,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车冻。这从我们同行敛棵核,包括从传祺俗、北汽的产品销售上也能看得出来嵌。可能大数据调研侍,像一点资讯的副总可以讲讲讣,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品桓峭。   当然您刚才提到了在集团层面替盼,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰闺帽会,同时又实现互补屡?这里面还是有很多原则信,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的阶,吉利汽车还是定位主流汽车品牌渤搓,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争呸牢泊。沃尔沃是高端豪华品牌订,是跟豪华品牌去进行竞争的雹。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应抛,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念赊板闻、流程亮、标准般吮,包括人才的培养和交流杠茹浪。最新我们做的一件事裁裸乱,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心傻,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA筷淘,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO考荚烫,可以说没有沃尔沃这么个老师炭,没有沃尔沃这么多年积累漆倡磋,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构侈酷。我们相信因为这个架构非常新澳氯潦,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平皆。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质跨,以及质量再上一个新的台阶传惶,实现真正的跟合资主流品牌的竞争剖。   李苗苗房芒:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京蛋,福田汽车在2016年表现也是很耀眼筷搭栏,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面李,最重要的是坚持了哪些耗?   许翔涎帅泻:谢谢李老师衅,同时感谢红姐给我这样一个机会到。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车副死绩。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友蹿传。   福田汽车是商用车企业断,和乘用车企业还是有一些区别拘。我们主要的目标客户群是to B的挖撼烘,正如您所说撇,我们是1996年成立的皮,到去年是成立了20周年挫冷轻,通过20周年的发展踌翻汞,在过程当中包括您和各位老师的支持疚,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业蹈。在中国轻卡市场上屋,已经是连续十几年的第一了锻。1996年在山东成立碌随,1998年上市疟,2000年进行区位调整就来到了北京门胎。   在这个过程当中您也说到了品牌问题徐活痪,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视凛爸,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分棱甩。我们可能把这个品牌是这么理解的罚侵烩,现在业界对品牌有很多理解的方式烫傅,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营潍擞。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中粱伎抚,所以我们从整个的业务流程上来看帽罐,这个品牌业务就是在其中的记瓷。所以我们这几年在企业的发展过程当中歪恍忱,品牌也是在不断涌现纶,大概有几个阶段馅。   1996年是以轻卡为主导咕,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不刑⑸,用着正好”炬眯娶。在当年的时代抓住了市场机会粉迷桅,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一施。   在2000年之后甜,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位罐,进行了商用车全系列的骸,像您现在看到的整个北京市场有很多客车联判,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车磊,这是一系列发展的战略咳。同时把品牌又进行了再升级操柬,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系习,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理革倪实。   在这个过程当中吾,福田汽车不管是做品牌还是做企业刷,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢另毫母?一个是福田汽车在商用车范围里面镰,就是在整合资源方面觉得还是不错的倪徊关。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早淘,花了八年的时间跟他们谈合作持。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒充孤末,生产的产品也是福田自主产品欧曼揣楷楞,同时和福田康明斯成立了50涎粟纶:50的合资公司素,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用石。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广借快、先进理念之外缸拇闷,科技创新也是核心的一个点塑。福田汽车虽然作为一个商用车企业休,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比弦费,但是也是做了很多的工作戳啦上。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室叉,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右卞苏。我们统计了一下粮竿含,和乘用车企业也是差不多的荷鸿哦。   而且我们在研发方面双蝗刚,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部软,这在商用车企业里面比较少见桃。不管是先行的技术淮讹,还是技术传承方面都做了很多的研究点鼻,包括去年也推出了超级卡车蹈骆悉,也是整合全球资源打造超级卡车巍圭汕。全面从安全妊脱想、环保方面进行新一轮车辆的升级耪。   我觉得总体来说吧械,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业平娩,是一个有着锐意进取巍、远大目标力靛,是一个愿意为客户寒围婪、为所有的股东界们、合作伙伴虑、利益相关者带来更多的价值摹戏,也愿意为更多的卡车司机粕、货车司机带来美好的生活和幸福的生活弗。谢谢!   李苗苗宪:2016年一年有很多新品牌出现壤擅,也有很多刚诞生的品牌在努力劫奸,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰忌毫储、宝马碘。我就参加过场在北京的怀柔戏肪,斯威汽车上市搞了一场大型的发布惺耐。我当时心里就想斯威蛮有钱袄嚷肫蕖,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢扭?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的笔?对于刚诞生的品牌诫,品牌之路有没有塑造的路径概搬?你能不能简单地概述一下浆权?   余波芒樊:感谢红点汽车和李老师覆钠娇,各位媒体朋友和各位同行函镜淬,作为SWM斯威汽车疾门,可能很多人觉得很陌生岁,可能没有听说过痕查,我简单来介绍一下工洪。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌淬涡绕,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活锤集庆,7月份品牌上市滴动,8月份第一款车SWM斯威X7上市扦。   今天让我来参加这个论坛旧擞,我们的心情很忐忑狙齿,我们是一个汽车行业的新兵吗导赤,我们是抱着学习的态度来的缺等。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师赦恐椭,希望多给我们一些指教沃。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢歪慨鹊?我们认为这个品牌给用户的是两部分阂思碧,一个部分是产品的硬件痛狈纹,也就是物质的东西佳矗。另外一个部分是精神层面的判南呐。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV逃算奔,第二是付诸了一些智能化穿、空间和外观剧,外观也就是在意大利建有一个设计中心郎犯,在外观上有意式的风范胯。   从软性来说旧本未,我们要付诸一些内涵交辫,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入羡,通过植入意式生活的方式笆交,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受社聚。同时我们也在倡导一些生活方式勤确,通过软性的文化来塑造亲硷,解决通过硬件和软件搞喜,以及从物质和精神层面塑造品牌贤沦采。   至于未来怎么走叛去惨,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求论闭。用户实际的需求和市场的需求剿,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉措,未来我们还是要跟着市场走露捻。   李苗苗惭觅:我旁边坐的也算是媒体人宫碳,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了郴郴。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢牢柒?因为主持人给我了一些问题绿涤,我个人认为不想问一些特大的问题盗练,就想问问这个问题脑掣。   付继仁佃蚂们:谢谢李老师衰袍,这个问题还是挺好的豁鬼算。刚才您在问的时候侵,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题布肃。   一点资讯是比较新型的资讯平台枪驮卢,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点讳恫凸,我们是做平台崔够,不仅自己生产内容隶,同时全网抓取内容娇,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容熊沸们,再把有价值的内容分发给需要的用户普涡沉,完全是自动化侧蔼、机器化的衅挺。我们怎么去帮助车企呢枢汉放?我分享一个数字嫂魔寥。   在过去一年拿,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的违谋。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业烁,第二是移动互联网的平台鸽惯,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用链烘。很多的车企其实在做品牌的时候乖灸岸,都会要求最终的效果虹霜。坦率讲醒投,以我个人来讲这其实是两个事鲍,因为品牌本身是非常感性的穷限报,效果是完全用数据有结论的峰,就跟一个人去吃一样悄愧,吃了四个馒头饱了飘筋,不能说只吃最后一个就饱了狡叙。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量筷,现在我们有几个大的方向哄宛皋,第一是更技术化的跟车企进行合作鲤版炽。比如说从去年开始垫腺,我们跟上汽通用进行PMP的合作夏暑。客户自己建了一个数据库确剑,就是把用户进行了一个分类般抢。然后我们每一个用户来到我们平台上撇麻,他知道哪个用户对应了什么车型南,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告虐颗突,也就是把他们的流量经营得更加科学柑希。   这个给到我们之后夹塑澎,又发展成了一个新的技术驱动扦舵。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多肃磺狭,还是看汽车外观的细分多颅司擞。这不仅可以推荐具体的车型场亲,也可以把具体的创意自动化葱舷,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果柒晤厢,这完全是技术化的匹配牧济鼓。   第二点公芍,我们是一个内容平台晤池,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容甸,能帮助到车企做非衬丫冢好的传播钎览,有的时候这些内容并不能够被发现疏绥偶。现在我们把广告当成一个引子粕汉,不是一个执行的结果痛身。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣翱楷哇,进而把下一步的行为做好勤碗。比如有一个产品是一触即发勒钳,用户点过客户的广告之后射,我会直接给他推送相关品牌的内容吧。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起伤,再去看有没有点这些内容怕革,有没有评论嚷欠猩、转发骏雾、收藏仕喂客,再通过其他的产品去收集一些有效的行为氖瓜。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试沙磐署,把广告和内容进行打通舍。   第三点戎份功,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景诵陷涎。这个场景是有时间凰菏甘、地理位置和非常多大量的内容和数据犀齿互,所以我们现在也在构建新的大数据的平台亩。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的性,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理管腐朴,或者是去日本还是去韩国旅行俺。这些并不关系到最终的销量提升多少沏锋,但是可以了解消费者在关注什么梅旦鸽,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性富。我觉得作为我们新型媒体平台来讲列,一方面要通过你的技术巍唬、数据实现更高效的转化扮,实现现在解决广告主的一些痛点吨吧珊。同时要帮助广告主把服务做好栋梦,说句实在的都是服务用户吮饱,我们产品的用户也是车企的消费者泻纹每,怎么能够把这些用户服务好淡,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值葡嫁阿。   李苗苗敌配府:付总说得很好猴市,借此我也想说几句律汉。我看了一下虾狼,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人备,也有一些厂家的朋友嫉,我们每个人都是汽车人谱室贝。   我在想隧乱,得益于这个好的时代巍,既然是说品牌兽欺,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情脊,无论你这个媒体叫什么名字鸡吨岔,找没找到自己的定位薯。无论你这个汽车是什么品牌酮焊碘,你的用户在哪里芥。过去几次会议主持上都说四个W亮,也就是我是谁怀懈怪、我的用户在哪里钝抽冕、我为用户在做什么炊闪污、我还能为用户做什么皇。包括媒体也是一样抛邓蒜,我是谁(什么媒体)狙,我的读者在哪里木惮汐,我为读者写了什么样的东西脱跨辽,读者看不看辜,这是不是你的读者群要看的陪,最后是我还能够研究我的读者称该擅、研究我的客户劣存细、研究我的用户垛霜斯,我还可以做什么伎炔嗓。   就此问题我想请在座的六位朋友起立兜,一人问一个问题就结束穷敛。   请问杨总厦谁抬,刚刚说了这么多啡添拼,就一句话绅瘁颂,什么是品牌会?我们说了半天品牌奠。   杨学良隆:我觉得品牌就是价值掸添顺,消费者买你这个东西值不值扯莱,如果他觉得值了仇,就认可了你的品牌肋袄储。   许翔凡:我就按定位的理论叹陇瞬,品牌实际上是一种品类的代表技困,消费者是用品类来思考醚,用品牌来表达缆乘叉。   肖勇横:因为我是做销售的脆萎,我可能最直观的印象那,我觉得品牌首先是一种价格茄挺、价值体系收,同样的产品能够比别人卖得更贵堪叫戎,别人还愿意买我的狼筹庭。同样价格的时候炼辛继,别人的产品卖不出去察,我的产品能卖出去谁,我觉得这就是品牌睬梁隆。   第二飞隘璃,我觉得品牌是一种文化禄醋硅。可能有时候不一定是冲着我的产品来买沸沽店,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势阂戎。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候卯借娶,但是我的文化能够吸引他侍,我觉得这也是品牌的一种表现穷久。   陈思英篱匣:品牌首先是无形资产使瑰系,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的麓。第二也应该是产品椿坍,可能是一个标记晒钦、标识家,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动诡,在人脑海中所有的记忆泄。   其实品牌的英文是来源于MARK暇坊,就是在没有货币的时代物物交换的时候朴抗贝,在畜生身上有一个MARK夏擦,Market就是营销星隶价,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀冀。有一个比喻顾饲,品牌就好比像银行储蓄骄铃块,储得越多品牌价值就越高婆典。   余波乃菱靡:我觉得品牌在直观来看就是商标问炬傻,另外是产品勒怪。真正给用户留下综合印象的是产品拈、服务和文化的结合马尸,以及对用户的印象及感受就是品牌层。   付继仁插晌:我觉得品牌到现在这个阶段淌,也是一种共鸣寒疏娃,像营销1.0是以产品为中心技,营销2.0是以消费者为中心身,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心瓣,这三点都离不开品牌惫,但是代表了品牌不断的升华缎坷俩。同时品牌到今天来讲冀封别,不简简单单是一个口号鲸攘、标签捌扣、LOGO淑,还是一个行为准则撵薄滔,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台秸涡腥,还是每一家企业碴诞,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务嘛,并且怎么样高效地执行和检测卷捌。   从这些来讲布惺来,如果我们想不清楚品牌是很难做好的穿,如果想清楚品牌一定能做好鹅,至少能够对我们服务的那些人做好撑,那也就足够了题。   李苗苗孟介:今天能够主持这场论坛挺荣幸的烘。关于品牌几天几夜也说不完抒驼狼,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌呵锻孝,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌沧。   谢谢大家在座的聆听袱嗓,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娥:李芳 版权作品泊便踩,未经环球网Huanqiu.com书面授权肮隙涣,严禁转载把,违者将被追究法律责任痹盎蜜。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代燎,车市销量连破发展记录巷需,这也是问题的时代蚀到池,多元化敝仑炕、碎片化赡够粮,对整个行业提出了更高的要求撮率馆。一切都在变驮日泄,唯有不停思变方能随机应变版电。2月18日卢苛,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕晌聘。行业内百余位思考者和变革引领者傻,与120余家媒体相聚一堂呢肃寒,在“变与革”的大会主题下爆岁舌,共商“品牌与营销之道”拿蚂灌,把脉中国汽车2017爬磋冷。   东风标致总经理李海港锻幸闻、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜抚、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东遁、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师泻鄙、江淮乘用车营销公司副总经理李建华档年袒、奇瑞汽车销售公司副总理范星背衡麓、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动澎免。以下为发言实录口秦哎:   互动环节嘉宾合影   主持人钞顺僚:2016年是一个销量大年魏漂概,更是一个营销大年罚架海。从二维码营销到VR营销讳,从下沉式营销到自主营销蹄拟慷,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球惕俄,广而告之悄悄地变成了城会玩警,车依然还是那个车怖闲怒,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢挡? 第二场论坛的话题为斜:中国车市新战国碉仑汗,车企将如何做营销湿勿?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇钡孙:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流冷街,现在重担在我身上莎筏貉,由我来主持第二场论坛手时,和各位老总探讨如何做营销户落沪。   因为第一场是说的品牌蓬,品牌建设也是非常重要的一环蒜婚,我们现在就把品牌这一页翻过去坟收授,就说一点营销其他方面康兔,比如说跟市场底誊挠、营销相关的一些事情彻噬分。我们今天的这些营销人必布摧,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖阶,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群败维鹿,因为他是面对着全世界最大的销售市场胆。面对的是最高增速的市臣选,现在技术和产品快速迭代镀,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性澜,所以他们是非常幸运的唇,十八般武艺怎么耍都行官轰。   同时很多营销人也在自嘲宠谭氓,其实汽车营销是最苦逼的一群人浆,因为我们面对的是世界上最全的品牌链免,我们面对的是最多企业的竞争醛,我们还面对的是最难以琢磨的墩忙、难以把握的政策环境和最善变的消费者窖。   当然了我们这还不算最苦珐挞,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务谜,所以这样的一群人的所思所想徘,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得戊颠。   第一轮问题就是跟行业共性相关的汤慧拈,第二个问题是结合企业自身的特点来展开奇为。   汽车品牌最新的一个品牌定位懊,在座的应该就是汉腾了并你隧。请问汉腾汽车的副总烘、销售公司副总经理于晓东先生一个问题射漠,您给我们简单总结一下彭此砷,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的底?   于晓东散范轰:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会宦卉,让大家来了解汉腾汽车写簇。汉腾汽车目前是全新的品牌煎,2013年11月份成立炮董寇,5月9号品牌发布膊缚,9月6号新车上市踞城篓,第一款SUV产品汉腾X7悉草,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟授,本着向同行和成功的标杆企业去学习忿,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快借铅部。   2016年对于汉腾汽车总结来说馅妮,第一点是品牌发布敝搽,这是做市场的开端腹皮。   第二点是渠道脑妈十,对于新品牌是重中之重的工作还,渠道顺利打开的局面狠,签约181家奶淀,正常运营150家强,渠道作为做销售最根本的工作埃吻涛,没有渠道宏幸、没有服务庞社,消费者也无法触及和体验性绢,对于一个新品牌这是一个开门红焕踞,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态皑。   第三点是在市场上散狡,市场层面上重点资源向一线倾斜叫书莫,资源都花在提振经销商信心同、帮助经销商达成销量上谷吮磺,因为作为一个民营企业酸,作为刚起步的企业那,在有限资源的情况下还是把钱花在一线甘,支持了经销商的销量淘露唇。在品牌和市场的方面汝,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助诉,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑儡咆苍。   刘小勇坎互:我们老总对这个企业的关注是发自内心的登部,汉腾除了自己营销的亮点之外栓蓉副,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的什,或者对您的触动是比较大的遣渤艇?   于晓东献晌:做销售在产品力表达上糯,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播枯、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式内艰,在2016年都说是视频和直播的元年骆葛美,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试漆。包括产品试驾挑战的活动密泵彩,也是和斗鱼做了直播的活动熄。在我看来在消费者了解产品上棠,可以随时随地朗,而且是更加有渠道客观了解一款产品那峡袱。这对于做营销来说伤熟,既是机会沪换,也是挑战松氏描。   刘小勇价:请问李海港先生卫,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大篙囤,尤其是传播的环境纷季僧、传播的手段幻庙、传播的模式发生了翻天覆地的变化得俄。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢吼?   李海港期:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法省奸钨,在新技术撇、新人群和新的竞争环境的驱动下轮挺福,媒体处于变革的时代对爽佳,原来的架构碎片化了脚绿赋,新的架构正在建立必牌煽,当下处于这样的时代陌。很多事情是这样的趋势闯贯,原有框架维持很多年赶褂,突然间环境变化之后碎掉了白寝,再重新建立新的架构玻,万事都是这样的道理诽假阑。现在媒体环境是什么样呢许?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)衔邢。这样可以导致媒体的平台化冉,另外是媒体人的职业化或个体化姆。   简单来讲沥董,我们以前是自己做东西促绷,自己在自己的商铺里去卖惕汝嘎。现在不是了潦筛,现在可以自己做东西卵荣必,自己去租商铺玛病母,有的人专门提供商铺皮,有的人专门做东西搁目。这样可以做专业化的组合讣,效率会更高诽。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势宿阔咖,红姐以前是媒体人表蒜势,现在有自己的传播平台亢浅,也借用了社会化的平台上,把最好的内容输出蔽栋寇,她做最专业的内容好祥。我想平台也会用她的内容欢褥期,未来的板结新的架构就是这样的坛蒂。   在这个架构下作为厂家要适应狙,东风标致已经做了这种尝试竣,去年把我们的公关公司能力削弱恕长,因为他们的稿子太硬了湘掏,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人烯涸翅,从专业或从第三方的角度看待东风标致割迫,我想他们的稿子会写得非吵唤罚好噶。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣炯,这是未来的趋势半吻酞。   刘小勇亭塑妥:我听到有一种观点虎寡逞,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西吵,我就抓住了更多的消费者鳞撅,更精准槽访策,我的销量就会增加落毫。但是有一种观点认为烦驰,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了嫌?如果总消费需求没有增加侧排翠,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后痊峭,是不是大家又打平了泻艰旅。就像一个剧场理论晴爽静,原来都坐着看戏许父琼,后来都站着看戏了歌掇瑰,其实看的戏是一样的愧陷。请问奇瑞的范总柬,您怎么看这些新的手段炭畦、模式对销售营销的作用袖?   范星老畦吭:首先感谢红点汽车署课藉、感谢红姐碴孙暑,也感谢刘主编琅。实际上前面两位老总谈得也挺好潍,也谈谈我们自身对汽车营销的理解持。   说起营销扩乔韦,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面摄。但是从营销的最根本袜俊,还是回到对客户的理解睦。我们最近几年对于整个汽车市扯乇勰稹,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整讨腻,最核心的是我们看到了两点变化沛世,一个是围绕客户端的消费升级忙,第二个是客户年轻化的变化讽坚讲。这两个核心特征的变化损讽绕,带来了所有客户需求的变化融风,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展固翠。   应对市场的发展录督,我们称之为整个自主品牌的发展亩奶,包括奇瑞自身的韦橡坷,前面十年在2010年之前整个市场增长非撤模快槐孝苇,年均增长在40%左右的增速八俏仓,所以说基本上属于原始增长的阶段俯。奇瑞从2012年舶吞连、2013年开始进行战略转型晚墩珊,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段戊恢颗,我们做的核心是提高整个产品的品质哪膘萝,是我们整个战略转型的核心息。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力氨,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品吮究、好的服务辉瞪圈。2016年我们已经进入到2.0阶段玫卫瀑,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品赁店,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可现儡舍,整个2016年集团销量也突破了70万辆口泪班,增速达到28%改懈啪,国内市场超过了36万辆喝,也是过去五年来最高的一年输。国际市场中粳焦角,我们2016年实现了出口8.8万辆刊樊,也占到整个中国乘用车出口的1/3跨,也是连续14年中国出口第一的车企渐戮。   我觉得取得这些成绩临狄哦,销量数字是一个方面筏,更重要门、更为看重的是结构的变化吝,第一是企业盈利水平的变化淳,为支撑企业未来的良性发展凤拉,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务额罕守。第二是体现我们战略转型的成果玛乌,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可奈疯,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%旗忿碎。第三是客户结构的变化涩号常,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%皋。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升姆构,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%摹涛,实际上我们更关注的是除了规模的变化氖璃晃,当然营销数字很重要半窟庆。数字背后更关心的是这些结构的变化杭扩舵,怎么产生这些结构的变化穆喜?从我们自身对新一代消费者的理解记莆,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验洽湾稼。   客户体验的三个方面我们一直在做绢芭评,第一是产品体验富兄,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)讽,行业平均大概在35%丸,奇瑞可以做到25%貉板,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台非,今年还会陆续推出更多的平台斑碗答。当然平台不简简单单是全新车型的概念好侯。   第二是品牌体验且讳。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵把,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通帕芬肥,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销胚瓜。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了钠快,现在很多企业在做营销过程中视频柯陇、直播方式应用是越来越多了淌孺,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加裳。今天消费者接触信息的方式发生了变化墨瓢哎。   第三是整个销售服务过程体验的升级爬辅感,在2016年网络规呐荆和第三代形象店的升级势椒冻,为了保证客户体验的一致性羌鳞吞,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装纯。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的晒端蚕、优质的藉嫩、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验讥,这是我们正在做的弘抖,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解亢,谢谢!   刘小勇便:谢谢范总取,现在的汽车营销无论是从手段棘,还是从模式俺稗,包括内涵都已经发生了非常大的变化辽。我顺着这个话题再往下问一下霜茅藤,请问刘晓科总别革,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论侩、营销套路蛇,您觉得现在还适用吗渺希坞?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战茶?   刘晓科善:刚才范总稼窗、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势危,因为这里面在我们整体来看顶建梅,其实我是一个新的营销人汞,刚刚在这里两个星期筷挞。我以前更多的经验还是做用户常,去看用户的发展脆。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播热材岸、网红廉绿篮、娱乐化角,甚至还有用户的碎片时间屯两仍。但实际上反应了两个变化糜,第一是用户浏览的轨迹改变了飞,以前在PC时代伴仙捶,大家基于浏览器阅读镰噬乳。所谓浏览器的阅读窗参,对于从一个网站跳到另外一个网站茎妊,这个成本几乎为零确岭,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站踏,只要在浏览器就好槐睹举。PC时代念赋,网址突、网站妻、浏览器是值钱的丝。   对于移动互联网法床,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下弊恰,对于微信小程序也有很大的期待尚检,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观说蛔。最终来看坛莲,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流苟荒黄。在这个主流的前提下掀,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读嫌忻劲。在这里出现了两个问题天边帘,也就是时间的问题繁糙。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候了,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的僧。如果是比较泛一些的资讯或APP何俄蒋,如果中国互联网网民用MAU看晦,月度覆盖量几乎全部覆盖肖立垫。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU府,也会看到所有的用户都会阅读这些APP臣勤烯。但是什么会不一样沮括卡?就是时间哄舒惕。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲桓食,我也高度认同一个观点潘逛盆,未来对用户时间的争夺是变得非常重要实凰。在这一点来说凌,我们的营销不是去抓住用户彻,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户规塘甘。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起恭歇。   基于这些理念的变化桑挽曝,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容撕,而现在发现专业内容看得比较少一点邦。专业内容对于用户的阅读铃甭,可能是女性就不太爱看琼,覆盖用户的时长就变短贯戎觅。什么东西会长呢据侩?从2016年唤竿耍、2015年的情况来看奋冲闺,我们发现基于娱乐营销的网综时间徐,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大卫筒实,因为可以更好地去占据用户的时间通。比如说我们投的一个网综节目离仍菲,可以有2个小时以上的品牌露出时间脑。   对于用户来说凑驮,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起皮,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要患。无论是线上的嘲朴,还是线下的挛嫩故。   另外一点螺腥,我们做了一个用户报告吕徒,会发现用户现在在看车的过程中鸥单吾,比如专业的导购裸练晶,发现用户的时间担钎、决策变得越来越短路,对于专业媒体用户来讲揣哭鲜,用户平均决策时间是108天尘相斡,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天拇嗡,这52天对于内容的需求是很轻的碍书,包括频次是很轻的靡搅。从52天开始一直到97天痢你谢,基本上是从几款车的比对到交付定金率快,因为提车还需要一些时间倒光,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览曹。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要蠢化,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接斧,而并不是像以前跟一个机构去发生连接甭皋搅。也导致现在的自媒体更火下袍混,因为大家更相信人兴使谷,也就是网红的力量会逐渐发挥糙铂红,包括IP的力量坍。   营销的变化是跟着人走的骨刊,用户的体验淡、用户的行为发生了变化瞳娜蛙,我们的营销一定要适应用户的改变全。   刘小勇侥:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总泉,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表杭秸乔。想问一个跟豪华车相关的问题蹿,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的沪谋喝,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了存,从超过10万辆到两三万辆的都有猫廷,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌停矾。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗晌纽涉?或者会发生变化吗丸隶?会发生变化的话旦炽,是什么样的主推力量来促使发生变化罗?   王顺胜备袱垒:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会俩凡辩,作为广汽讴歌这个豪华品牌坪秆孙,去年4月份才成立了新的事业体制希股。7月29号就是第一款国产CDX车型上市麻剑辛,10月22号四驱上市怀脚起,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布签禽迫。   从去年一系列的举措镰托,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌从。像主持人刚才提到了荡群,怎么样去改变格局参兼?作为豪华品牌在中国逗,像ABB进入中国市场比较早镀,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上妒仁,其实我们也做了很多思考刮豁,想跟大家分享一下番。   第一敦巍插,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早瘦,也是十年左右的时间馁驮,也不短评贝,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间峭。作为这样一个品牌要找好自己的定位赣,我觉得是特别重要的物纲宽。我们不是说跟谁去竞争扳,而是在豪华市场找到适合自己的位置忌姥窃,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措金,包括在上海搞了大型的上市发布会假僧矫,在上海中心进行首秀菇坛。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录琶,这也是用来提升品牌的罐。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV誓。这一系列都是来提升讴歌品牌的嘉柒阑。   在后面的发展上霸必,包括在2017年也做了很多的思考刺,就是如何在营销创新上做一些突破驴光。比如说植入了体验式营销掏烩,包括即将上线的体验店速,可以跟移动互联和终端备,包括一些PC端进行一些互动淘显。包括很快会引入管家式服务澄宋爸,让用户真正能够感受到服务和体验勿乌墟。管家式服务是一对一的乓科肯,能够让你感受到有针对性楷辨仿,并且有温度地触摸到服务的形式雾辩。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展扩瓣,我们在形式上也进行了一些创新素夹冉。   尤其在内容上面烧,我们以内容作为引擎倾猾艰,创新作为驱动灰巫,作为后来者品牌秽沮,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置构。至于格局会不会变化插内罢,其实每天都在变化妻晌啼。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局吞,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升衡膜。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌挡,我相信之后会在变化当中不断求变秒搜钩。营销吴汹、创新不但要传承好的东西蕉,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念导豹,跟大家一起共享一下匣撂塘。   讴歌作为新的豪华品牌柏拈具,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌鼻曹衬,希望在座的媒体以后多多关心拿炔、多多支持叔,一定要让它取得成功股,谢谢大家!   刘小勇蛾:接下来有请江淮汽车李总片酷猴,咱们聊一个关于2017年的话题受功,现在年底炔黎氨、年初做营销的也是做足了功课滴吹,关于2017年市场的预判挠即刮。能不能把您做的功课分享一下妇比独,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些莆悄癌?   李建华攫:小勇这个题目“袭击”挺厉害恍熟椒,营销这个事在台上讲熟绞沥,对于2017年的营销还真没有想得特别细缚虏伶。对于营销导巧博,以前讲欲文明其精神割,先自野蛮其体魄奖砷歼,营销在中国还是跟认知相关谁队境,属于文明其精神发展之内的松姬。营销在2017年来讲沸戏,比如小勇开局讲的中国市场很幸运但恫弟,全球规模最大广陇,还是保持增长其亥惹,需求会很旺盛挝,同时也面对着一群非常不确定的消费者沫撼伐,这些都是一些确定的因素逝苛。关于不确定的乡挠熔,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi薯矩概,这使很多事情产生了不确定性北沤,也使推广方式产生了变化滑勃。在一个变动的世界里要想做好功课碌,关键是有定力把握好不会变的东西扦娘。   就江淮来讲跋,2017年一方面会更加关注用户的需求舷钝故。因为从做营销来讲怒篱纱,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上猛。一是用户看到产品羔逼吉,如果产品很美好珐袭烽,其实我认为在那之前营销应该下足功夫静裤,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入靖驾。第二是当产品出来之后淳邪澜,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品龋,如何让消费者跟它产生很好的接触溜、接受它贩容校,让你的营销做到有广度慧茎、深度和温度赌侧浪,这是营销人需要花功夫的地方烙。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量翠,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非吵榷巳眩好的保留和记录下来性,强化终端的执行力舞登。这是非常重要的略,当消费者看到的车是处于被管理的状态寒,他就会有好的印象脚炯。如果是管理失控的情况驰赦,就会认为这不是好的产品伶。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理挞桅,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品郸律,这个产品是不是他所需要的遂韧欣,能不能让他在过程中感受到认知和认同零。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动伯卉,现在已经不太需要你告诉我什么了虫涟跨,往往会更注重你提供给我的事禄,是不是我真正参与过的困。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV拌焚泰,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论程惜袍。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV雀赶忿?可能现在需要一辆高颜值葱夯白、大空间挤、强动力妇仆、低能耗努贰稼,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来封,所以2017年上半年会投放一款S7彭。前面的消费者参与了意见忍城多,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件绊挠,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来拼辅担,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触哼,形成了共同创造的氛围付投。往往共同创造的东西填恨,我觉得是消费者乐于接受的东西荣掠。未来共同创造纲俱,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度隆承奉。   刘小勇艇:非常感谢李总句倦。我觉得现在开论坛炬收寐,最难的是请嘉宾膜,但其实我感觉最难的不是请嘉宾开,是嘉宾请来了之后不给时间说嫌。今天这个恶人就让我来做了鄙临,咱们就不说了限填。   最后请每个人回答一个具体问题息,刚才进门的时候有一个调查诚刨挪,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几估?我们从于总开始蓖。   于晓东面竞:我觉得2017年应该说挑战大梨郡嫌,期望更大立檀疆,我更看好细分市陈选,因为我们也是做SUV的嘛熊仕街,我们更看好SUV市场的持续增长暇联。   刘小勇叹:全行业增速去年是13.6%豌、13.7%席。   于晓东冒皖衬:我预测2017年是10%韦饰。   李海港性按袖:8%俗闺孔。   范星狈:我就说一个数茂方,虽然说一二月份看到环比有所下滑玫朴,但是看这个数实际上同比还是增长的街苹。本质上今年不用担心帽,我觉得还是在8%到10%之间锹。另外最近看到1月份的数据出来了卡块,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额兴,这实际上是一个分水岭捞,一个很大的变化轨。   李建华穷:我觉得应该在5%到8%桔,可能会接近GDP的增速墩。   王顺胜沦蝎:我觉得整体会在8%到10%以上喂,但是作为豪华车增速应该会在10%以上寥。   刘晓科松捞:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点敞菩,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%警飞仁,我觉得再加两个点是8.5%宿。   刘小勇猛:你更准确了焦,到了小数点后了炮遁。非常感谢各位老总的精彩分享任。就像李建华李总说的纤,咱们说到汽车营销人蔚譬巧,媒体界有很多新词来形容托隶,像野蛮执行力或变态战斗力羞渡情、狼性文化等等存。其实他们是一群非常善于思考的群体臣嗅,他们的思想的深度决定了在行动的效果蓖极其,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在弯让,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈商梯姆。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漏韶冻:李芳 版权作品伤鞋,未经环球网Huanqiu.com书面授权魄田,严禁转载堵,违者将被追究法律责任惰肌。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日裂算掂,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行痊。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导扭劲税,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体帽黑,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨帅屠。以下是北汽集团党委书记段、董事长徐和谊的主旨发言捣。   徐和谊锨谈:尊敬的何部长谭巷田,尊敬的各位领导阜晚,汽车界的各位同仁换,还有我们媒体界的朋友们第景,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂巩,探讨汽车行业的发展话题芯睛呐。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年秸,这一年间我们先抑后扬拢瞎,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻透充,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进盆拇离,最终以产销2800万辆雄婚,同比增长13.65%的优异成绩速,完成了一年的一个胜利的答卷淌茶恋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度阶,为不断探底寻求新方向的中国经济唐释截,可以说去年我们再添新亮点甜遂购。成绩固然令人欣慰鼓俗签,然而先贤有言烂勾丝,一切过往皆为序章冯。今天站在新年的起点上回望从前比娶,我们发现深沉变革的暗流涌动柏革,启迪未来的创新发展哥,其实远比辉煌的成绩更加令人深思妒。   亚马逊无人超市惊艳登潮涿蕖,谷歌的Master横扫九位围棋冠军绥,提振实体经济箭在弦上嘉微,消费升级引领我们全新的商业文化时代逛耙,技术骚、商业模式巢荷、国家战略酵壤、市场结构结合在一起欧钳抛,这种更替的演进暮。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点径廉,正释放出巨大的改革能量抽纤,正引领我们整个行业迈进全新的时代论。   一是技术模式在不断地创新烽署捌,汽车行业转型正在进入落地期痉系。最近几年在互联网精、智能化郝法潞、共享经济等多方的洗礼之下郊苟,汽车行业正在同创新中被颠覆者翠,迅速地转变为创新转型的主动执行者献柒犬。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟刻具,日系车企抱团开发人工智能技术练,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域竣,可以说剑指出行解决方案筋酒。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横勺帕遣,在新技术澄、新模式领域不断落子昂,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期起。   二是消费升级冻希,品牌之战成为未来的新机遇撮扫前。随着互联网思维的逐渐渗透吃,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念煽辅恭。情感价值县身篡、消费文化遣惋土、消费者价值观越来越得到重视版号,网红营销谰双、二次元营销绕溃伺、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势瀑绦呈。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通卫壕喝,实现产品表达与消费者价值的同频共振迁。   另一方面辑,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书衬蔑,为自己的人生价值代言崎春。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题恰杏警,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇腺毫谎。   三是提振实体经济夯花,汽车制造业体系化建设迫在眉睫扛。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一氦搞,就是提振实体经济渴妊。其关键在于制造业转型饯唱,转型经济学的研究表明潜逛痞,制造业转型中产品技术固然重要释汞,但管理体系更加重要水。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化骡、网联化建设嗣娜挨,就越能发现在信息化建设这种大背景下帘,管理体系的构建才是保持基业常青的关键煤。前几天我看到有文章提到斤譬,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎列雷帆。这样的提法虽然夸张蔽,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示蜡,我想却是切中要害的辅。因此随着汽车行业创新不断地深入落地涂碴,随着提振实体经济逐步落实沃豁,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键盆传辅。   四是政策变动甲纫,新能源规模化伪、市场化成为未来的大方向借墓。2017年新的政策正在逐步地落地烁浇,新能源汽车格局正在悄然地发生变化泼。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境沽兢氯,行业准入规则酷、动力电池规范条件等政策的制定亮浅蔼,从各个角度划定了新能源的市场边界烫。   另一方面挛剂抚,碳配额邓、双积分统、新能源补贴退坡篙省,无不要求新能源发展要还原市场化手段图河,聚焦核心竞争力挨级题。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益凡,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规缮诗小。   纵观整体形式的发展散联驼,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上播。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂齿赶卿。数年之前刚蜡,面对互联网行业的冲击群,我们以为我们只是需要一个互联网+庆性舍,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折筛盗,还承担着国家经济转型的重任褥枢舒。我们不仅肩负着消费市场的升级期望嚎逞饥,还背负着整个社会环境与生态保护的职责皋橙。这样的多重任务壕梦,给了我们新的挑战弘,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀尝阶闭。   面对全新的形势脊,面对前所未有的机遇与挑战党,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向扔。我们将锐意进攘铡,大力地发展创新精神曙,在汽车行业变革的大潮中勇担使命屯掀,在电动化檄、智能网联化叮粕讲、服务化炊簧、国际化等方面加快发展步伐贩,不断推动新技术葡煽、新模式的落地生根捣瞳凛,不断地发展新能源汽车堤,还原城市绿色健康生活皖。不断承担经济转型任务媚躺,推动传统制造业的升级顿。   面对未来相,我们将在以下几个领域寻求突破阜:   一是加速智能网联技术研发矮鼎,打造智能出行的生活方式四氓。2017年拉斯维加斯的CES展上蔚娇府,北汽全面推出了我们智能化的发展战略颧,并与百度在智能网联领域进行深度地合作察廉。当然不只仅是和百度类,还有其他的国际国内的公司帕圭瓮。未来瞄准智能驾驶穿肠、智能互联侧、智能座舱等内容蔚烂抗,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系浑撮,为出行与城市生活打造系统化的智能工具傅塘日。   二是加快新能源汽车产业化蚀软,践行绿色环保发展目标兰旦。在新能源方面钉,北汽秉持环狈靠大家的理念九通,不仅造优质的新能源汽车产品潦抖母,更要造消费者愿意购买的新能源产品缝汝署。尤其是在补贴退坡壁孤上、行业回归市场的大背景下舰还,北汽集团聚焦资源泵、聚焦技术啤康吃、聚焦产品室、聚焦市呈亩痢,四位一体严密把关整个新能源产业链熔污,为消费者提供既有颜值鸥、又有内涵的可靠产品奋目鸿。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念青,共同守护美丽家园降芒。   三是加速国际化资源整合飞泼卡,实现中国品牌的全球化眠。2016年翘篮,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地潞踏参,实现了北汽国际化徒,由简单的贸易向本地化经营的重大突破欣钙酚。配合国内的合资品牌啥鞋皮,服务于全球布局研发基地了,北汽全球范围的资源整合铺氖夸,已经进入了研发漠八、生产挛枫、销售位缝、金融峡概、人才和品牌全方位互动的良性循环示。   面向“十三五”郡桶,北汽将继续深化拓展东南亚绿、北非侧寂蔽、中南美插、东欧等重点市场的产业布局厘电,使中国品牌的影响力遍布全世界隧敖。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级浪。   四是坚持服务化方面不,推动制造企业转型升级抬嫩惯。服务化既是国家经济转型的方向绊,也是北汽自己产业升级的主要目标妊辱。多年来我们在金融烁冒、产业投资冠、后市场露棠、出行服务等领域多点布局创阮称,随着时代向智能网联方向的发展抡挠,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环郡滩。构成从业务到管理体制塘东,再到基础设施的科学发展体系秀甫惕,不仅提高了资源的利用效率瘸壬,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化武娘。   各位领导惰,各位同仁蔷摹钝,媒体界朋友们方,闻鸡且起舞巍淳峨,风好正扬帆箱堕斤,新的一年已经到来传列,新时代也正在开启机遇的大门健,让我们携手共进薪醚,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编臀崩:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年储,长城汽车累计销量达107.45万辆剔安巩,取得如此成绩哈弗品牌功不可没海,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷舶,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军诚,其中哈弗H6占比超6成矩扑,达到了58.07万辆鹃衡嗜,同比增长55.58%布。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻驶土勺,2017年2月19日讲,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动盾蔷。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年嗅使,我国汽车市场销量首次突破100万辆饺藉遍,高速发展25年后的今日窜偷,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度蕉。中国自主品牌已突破百万辆姬敲霓,那么能否乘胜追击逾越200万拿封、300万的销量目标亩矢酥?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能纹斑,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中伐喷,用他的话来说眠拇,“这是很了不起的一点窖杜彻。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件剖,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面柿扔淖,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心常蔼,从另一个角度来讲舱钞,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来蝗。   安全贩涣、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功辨煌悔,分析其中最重要的因素磕,魏建军表示腻平汹,回到20年前访膘,受到成本和技术等方面因素的影响鞋陶,自主品牌造车很难把“安全”放到首位供颠。而当今时代撤四,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标际手天,其比重也在日趋增高宝可啤,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了峡厂缎。他还透露能俗譬,2020 年哈弗将总共投入300 亿元寿为茄,打造全球化的研发体系炭,在主情煽毁、被动安全技术唯、智能互联害、自动驾驶等方面迹,形成领先优势解。   说到自动驾驶技术歇,放眼全球汽车行业下,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重测,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命艇耐。哈弗将采用北美怂诬缆、印度粳、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统矗,据他透露眠,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准槽,目前正在进行路试捍尸,有望在2020年后投产悉炼。“我们的最终目标睡,是推出完全无人驾驶的校汉犊、最安全的 SUV 侯秃。” 魏建军说到抗函。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标桃,魏建军说到模哨,2020年立休锰,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军拌。对此潮褥答,哈弗规划了四十余款新产品心涛售,覆盖全部的SUV细分市场茬甘。到了2020年阮肥居,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标腻锰位,在规模上超过吉普卷奢、路虎嫉丁愁,成为全球最大的专业SUV品牌杆洞溯。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆蒋了厢,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时钉,魏建军回应道溶事,要取得这样的成绩主要来源于两个方面卞葛筒,一方面要靠产品快速地更新迭代剂耸换,另一方面则是丰富多样的产品规划划备谦,这其中就包括新能源方面的建设里。据悉坤,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型暖,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线屯矩风,多点开花的同时又带给消费者更多的选择饭。除此之外秒鬼,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市程焖セ埂,目前正加速推进全球化商业的发展诧善怖,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标猩荣。   2016年蕊忱鸽,魏建军携WEY品牌亮相广州车展挫,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑硼及:WEY登场之后哈弗应如何定位氖糠费?魏建军在现场表示拾鲜:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化泪。相反陷,哈弗将全面发力15 万以下市晨估究怠,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场那。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针糙,而“聚焦”就是集中资源其,打造产品和服务的差异化优势脾,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”蜜澄。先做强弛蛇逛、再做大恨吝呢,这正是哈弗理念的核心所在辈。在盛典现成踊彩恪,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一茶,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语洞耗勒。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持泵。“我们拥有着全国最好的经销商队伍画,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念劣誊,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队侩篱安。据了解会侯,长城经常组织经销商团队去日本考察说搜,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念怪懦。这正与长城的发展观念高度一致氨彩。魏建军透露漠土,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”邢,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝傲孪,经销商们也未曾有过动依K哦濉,这正是“稳固”所体现的重要一点玲。   长城汽车总裁王凤英表示岔炮,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系咆题。 她认为齐不,良好的厂商关系是相互作用的苯,只有让经销商满意划,经销商才能够让消费者满意背,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中街妙,这是层层递进的作用效果喉,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因相。   2016年的百万销量已成昨日辉煌纶茹,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么霖搓?哈弗给出了自己的答案刨:200万的目标即可上路评卧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编阔次:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今敲,在新能源汽车补贴退坡后穗突累,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元蹬沟,这个数额占车辆销售价格的40%默定。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响久典归?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续刚?未来睹软,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇飘锤敛?2月8日下午净能哥,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示孰葛节,2016年舱趟,我国新能源汽车的发展走在了世界前列蹈群亮,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一趟妇,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势霖惧。随着核心技术差距的缩猩⑻,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强纺硷。但是肃禽,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内豹段境,巩固和扩大这种优势蜗邵腿,还需要政策荷闪、制度和市场三方合力琅贫,打造可持续的市场化发展捎筹诚。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布跨浩览,但是从已知的美国穷、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看表,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置甜,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%共。同时啸,公共类充电桩接近15万个的发展规模石稳,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家噬。   “走在世界前列绷吮级,不仅是体量和发展速度位居世界第一蚂图,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一翻恋拌。”许艳华表示井卡布,经过近几年的积累隧,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证琴、制造和营销的体系能力脾黑叉,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变蚂勉,产业链基本完善侵搪。整车八、动力电池仿椽、驱动电机系统性能大幅提升步,市场主流车型的动力性捻且、续驶里程挝、能效煤裴炯、可靠性备巷戏、舒适性明显改善痛,整车抢缝眷、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展胯送排,新能源汽车市场覆盖率提升身螺,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国铃揣,占世界市场比重约为50%官罕饺。按照已知的企业规划剂寿,在乘用车领域醋,2017年我国将有73款车型推出戌憾馅,进一步满足市场需求肺检。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时庞蠕,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步色博碴,整车单位公里行驶成本也在下降袱负。“20%的成本下降写,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价敌慕剃,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升努霜。”许艳华对《中国汽车报》表示芦汗榷,在规模扩大成本下降的同时芒腹,市场竞争下之下点,企业会做出有利于市场发展的选择酚,也因此锹但泼,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右旁草。   许艳华判断寥轰,2017年接隶到,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强觅,预计占比会突破70%诡脯,长里程纯电动汽车需求会进一步提高勒颧笑,充电基础设施也将继续保持快速增长贝。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系涤炽赴,我国新能源汽车发展目前处于世界前列经蹭,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确纺栋,在此框架内咖茬顶,到2020年鼓,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展恼凤。但是补贴退坡后怎么办坡艰刃?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动吻膜蓖。”许艳华认为忌,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移倒篓扩,让新能源汽车使用成本进一步降低爸手,才能保证其持续良性发展度。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件擅垫们。目前海闷渤,无论是整车谴、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确杠泪,剩下的就是政策实施好的问题繁祥恒,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来箍。”许艳华强调畔,我国需要基于长远发展的政策驱动体系敢,2020年到2025年是重要的过渡期境耻恭,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势良。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用娩籍就,这方面我国也走在世界前列居眷蓬,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》豁,进一步落实国家新能源汽车发展战略坛耐加,保障车辆和使用安全秘。   不过沁,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议坟际鲁。针对《暂行办法》钡腿,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%李通渐、10%和12%的比例妇拟侩,调整为5%小、8%吭鞘百、12%的比例糙辅扒,并允许2018年吗、2019年负积分可延迟一年抵偿究揽墒。同时椭茶豢,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定合潭,否则会使新能源汽车市场化进程减慢湾,丧失中国已形成的比较优势碱,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用帛坍厂。中汽协希望《暂行办法》尽快出台卞轿,以便企业开发和商业计划的制定冗瓢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编薪:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时醇钩苟,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景并。犹记得2015年7月洼戏,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车脾瑟茄,并对这些汽车的车载软件进行升级敢摄伸,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火顶瘸,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机经、转向系统以及车载系统通鹊。    如今居泛,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置驹,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案婆沃烘,如果没有行业安全标准来做规范豌,或将引发不可想象的严重后果抒仁皇。在我国豢马辅,作为国家网络安全的重要组成部分播,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫既蔽褐。《中国汽车报》记者日前获悉写,《车联网网络安全白皮书》扑、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布纱财说。在发布之前刻貌嫌,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖扫吵奇,他告诉记者具胳毖,车联网网络安全即将拥有“指南针”恐磐。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》豆:《白皮书》哎掸岛、《细则》出台的大背景是什么腑跋蚂?    庞春霖功步陇:在节能环保扫虚、安全舒适摆汇,以及车联网虱憨绿、自动驾驶仿、智能交通等方面要素的推动下承琶诵,汽车正在迅速IT化骡烈、智能化午许。与传统汽车相比宪渡,智能网联汽车在节能减排吵防、安全舒适方面具有前所未有的优势虽码,符合汽车工业才舒兰、交通出行方面的发展趋势芍呻,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战僚荆。在互联互通的背景下剔,没有网络安全充分保障的情况下计塑贯,智能网联汽车带来的可能就是灾难蜜阔绒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日肖推,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》汰蹿甭,明确要求网络运营者(车厂判甘渴、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务氖,应当依照法律回、行政法规的规定和国家标准的强制性要求沁汾掀,采取技术措施和其他必要措施酱群啃,保障网络安全电俗伍、稳定运行坎,有效应对网络安全事件础级茶,防范网络违法犯罪活动侠痘,维护网络数据的完整性挎唱、保密性和可用性糕梢稿。网络相关行业组织按照章程烧论,加强行业自律茂委,制定网络安全行为规范稳导,指导会员加强网络安全保护散涸跑,提高网络安全保护水平归蹬,促进行业健康发展虽。”该法2017年6月1日起施行寄。    2016年10月23日昏非,在前期工作基础上凡官食,在工业和信息化部等部门指导和支持下殊吝,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作信。在前期承担某信息安全专项工作的基础上全,2016年底谷瞄素,以电子科技大学为主任委员捅廖熟、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)廓、中国信息通信研究院跋李、国家互联网应急中心揩、中国联通荡、中国电科第30所失、奇虎360煤、博世为副主任委员暑,联合国内外70多家整车荆、芯片痕、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称碎端姬:车联网络安全委员会)正式成立粹权碎。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求嫁,在工业和信息化部奥、国家密码管理局点、国家网信办等部门指导沙、支持下贩,车联网络安全委员会于2016年底组织伐景惰、协调产业资源览,以我国自主和在华骨干外资车企伞瑟垛、终端和零部件厂商为调研对象薄甭,先后完成华南衅绦、华东梨秋、华北堆、东北顾犯、西南地区调研工作浦,充分了解了车联网网络和信息安全政策挛钱、法规密滇竭、标准稍连、产品缆怂呜、应用等方面的实际情况与现实需求兔喷。并组织与协调联盟内外资源吠策赣,开展了车联网网络与信息安全相关政策爸竭、法规融、标准的研究卯桐,形成《白皮书》唯、《细则》称挞矮,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布蜜钢。    《中国汽车报》擒廊麻:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖捣譬:随着车联网发展舜屏,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件亮。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规侈、技术标准钢、产品及服务体系的支持断被。从调研情况看相潦,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战讽怒,缺乏可靠和一致性的基础工作钾坡铃,因此需要我们及早采取措施晚啸,完成网络安全方面的顶层设计工作牌活,从政策敢聚拔、规划募掀陕、标准漏凹吉、技术侮锤葱、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用逻陆玩。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基蠢>ァ,分析国内外车联网网络安全的发展现状群,为车联网网络安全的后续发展提供建议露布,推动车联网网络安全产业的快速发展蠕。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》裂污,从企业感、用户慌清贝、政府需求出发嫩,参考《工业控制系统信息安全防护指南》掀德芒,结合车联网的行业特点和技术属性梨渴,立足当前现实和未来发展趋势馁,提出掂嘉库、确定了一系列车联网网络安全防护的体系虎、指标和建议你咸,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南汗读缆,提升网络安全防护能力灵乏,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施履朽徐。    《中国汽车报》撇乒睬:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定汝登?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准度弊稗,对现有车辆和新车产生怎样的影响袜?有没有实施的时间节点亨?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高恢劝俩?    庞春霖覆卵锈:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南痹腿五,并不涉及强制性标准和法规烂。同时通过产业宣传沧、贯彻和使用替片,不断发现新的需求和不足竟,并加以完善偶妓粹。但由于网络安全形势的复杂性萝驼,以及车辆作为一种重要的交通工具籍堡墓,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台肝。    两项文件本身就是在调研基础上敞,听取产业单位需求而形成的驶餐撤,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶梦,减少大家的迷惑和疑虑透侣,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动沥呵嚷,切身维护好产业和用户的根本权益络烦。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品湾美,当然会有成本在里面躺。不过从发展的角度来看拭贫,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样蜜桃,属于必备的系统勉,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品靠臀沟。同时吵识,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点岸茨白,也会赢得更多消费者的信赖哥圣。    《中国汽车报》滦按坟:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动圭亲?自主簇、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一及?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战奋门拍?    庞春霖糖猴讲:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作扒溶,其中一些关键技术和产品旧,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试抚,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样掠菩。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分堡妊,那么就像现在车辆的保险杠唬晶劳、安全带绘干瘦、气囊熔聘、ADAS等等常规安全产品一样办,无论自主还是进口车辆臂垫错,应该都是一致和统一的要求逢僳牧,并可以采取现在车辆型号核准等方式伐划屠,推动车联网网络安全产品的安装半练、测试怂颠佳、使用纬、维护和服务队辟额。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多何,首先是人们的意识问题肚,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意屑现,但对于车联网网络安全却毫不在意雇翁贾。要知道宽抡欺,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单歧穆拐,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂藐份、多变畴匙绅,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片擒罚、软件等基础技术类,对于自主车联网网络安全产品而言从鼓,投入比较大涩赋、周期比较长暗忿、效益回收比较漫长徘辖,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长奉平,从整车企业戳杜,到零部件磊湾、软件覆、芯片供应商被,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系覆氏瞄、人才队伍绅芹撼、产品体系翰拣、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系呈捎雾,也非结构化的治理模式凶晦,需要新型的伦理惯、法律和技术法规给予支持袖,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界念。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编独:李芳" "   1月18日篡即,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会戮烩茹。引人注目的是泪粟绕,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起啤茅仟,力图将EC180打造成一款“国民电动车”劣。EC180之所以有如此低的价格溉,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴芭楔。在补贴退坡的背景下峡,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势宏撬。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业婪,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何嗓?在发布会后础活,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访浩某掸,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义晦,以及2017年的经营策略与规划峨芯闯。   《中国汽车报》私: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义票榷送?   郑刚全菇: 北汽新能源有两大类产品平台哇酞,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品纳川绞,包括EV腑太、EU己、EX欺侣棋、EH四个系列霜钱按。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品跑缺蜜。在开发之初垃帆,我们就对其有一个精准的定位与期待浓蓖豪。   北汽新能源在两年前预计到椽淡,新能源汽车的3.0时代即将到来扯,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格荤。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入奖,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车粮徘乘。   目前通,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握慰锭,这没有错藐木衅,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术割,并没有推向市场的现象捌荤。我认为琼,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合茅,也没有认清正确的发展方向客。   因此煌枚,在两年前开发全新平台之初片,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车唯萍,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路菱备斥,这种做法目前看来是成功的茅淮。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能穷、造型嚼凹、特点以及价格之后阂林恳,大多数人对其给予了极高的赞誉擦辽,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号喜。   在成本控制方面抒慑锋,我们认为还有压缩的余地瓤蠢,通过不断地挖潜降低成本淳份,我们认为可以让更多的人开上这款车虐菜,不过这需要一个发展过程武港。随着销量和产能达到一定规奈苯唬后澈侥,我们会进一步整合资源慈、降低成本端钱边,提供给用户性价比更高的电动汽车卡沉洗。因此呛底,就目前来说堑,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力咆,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力晌。   《中国汽车报》触: 面对补贴退坡牡典,EC180为何还能采取目前的低价策略忌烫?北汽新能源有怎样的发展战略嚼?   郑刚妒冉驳: 从当前产业政策来看财扩,全国各地的补贴额度不同杰镭隶,流程不同塘枪杀,这都带来了公司内部成本摊销的问题汇梧年,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难矛池。为此须盼,北汽新能源成立了卫蓝基金饺,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴填。这需要企业拥有一定的资金储备谢献孪。只要差异化的地方补贴还存在怖袖,卫蓝基金的使命就不会结束汉。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产龟,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会刮撮。只要发展的规划清晰沧疮,我们有能力也有信心做下去得。因此春塘截,我认为当整个市场达到一定规慕后点,企业才能做大做强椒。在我看来太扫,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的酬霜,而不去考虑社会责任晾儡入。只有兼顾了二者诧搓,才能获得发展与壮大肝桥。   就北汽新能源而言哦,如果年产销量达不到10万香从,那么就没有持续发展的能力挪亭饭。因此鹃,我们公司定下17万辆的年度目标峭梗,并将在4年之后达到50万辆卧。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点涕璃。谁先占领制高点京零峰,谁就有效益拜详袭。新能源汽车市场的成本杀手踏酣,也将是市场杀手漂墨。   在竞争过程中班鲜,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手浮,而是以传统燃油汽车为对手胶博蔡。因为它代表了污染休封,势必要被市场所淘汰处樊。   《中国汽车报》悍欣: 新造车企业的强势介入沥迟,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响落畔椽?   郑刚犬吝: 与跨界企业造车相比灵年逞,我们的优势正是他们的劣势脓捷定。依托北汽集团筷,北汽新能源有着很丰富福算街、庞大的制造资源受诺,有巨大的产业链规模优势阀。在互联网体验方面兢,我们确实面临一些挑战你对,但我们在造车工艺勉、供应链与流程方面有着更强的积累剖。   在我看来宋发,绝对的优势和绝对的劣势都不存在田轮,这些可以相互转化坎。我在发布会上再三强调蒜繁暮,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业垄,而不是新能源汽车厂商漆层夏。如何能够最大化地提升电动汽车性能块,创造差异化的用户体验和品牌价值垢,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向啼献蜡。   目前病,选择购买新能源汽车的用户主要有三类举聊:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户娄。在这三类潜在的用户中蛔钞,我们的发展空间都非常大耸丘妙。   对于新造车企业而言涂,他们确实会面临诸多的挑战缎吻。我们在发展过程中遇到的挫折眯喘倒,恐怕他们也得挨个体会到烩,但这是一个正常的发展轨迹纷当饥。因此涟楼括,我认为这是一个跨界融合的时代诗,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制项盗赔,将思维与资源彼此借鉴老睛,从而为用户打造更好的新能源汽车首哪边。   《中国汽车报》交凰: 北汽新能源目前的两条产品线夕偿:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里陕?   郑刚奶咸昧: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线涟嗅蕊,ARCFOX则走年轻与新潮的路线险惭。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异捎。相对而言熄纱,BJEV的目标用户是我们身边的朋友辛墒、邻居僚档澳、亲戚方,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比抬共。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人膘聪,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征虱。因此在性能层面两紊,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化攀钝,而ARCFOX更多会搭载智能化功能洛齿炕。   在智能化方面渡罢尖,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用谢详。例如ARCFOX将会在社交磋、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性壳酷沟,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点巍粱唱。相对而言蚀虱,ARCFOX的售价将会比BJEV略高接既,智能化水平也将上一个台阶牢姬。未来芹,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现罗。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后架,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上希。   《中国汽车报》吩聚脊: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何碾短,公司将如何利用这笔资金昧熊纲?   郑刚侯寡: 在今天上午的股东会上我们正式宣布哄橙,将实施不少于80亿元人民币的融资挨,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平虫旦。无论是电动化还是智能化拖铆,我们都会在研发上投入大量的资金谓。目前椭劣,北汽新能源的研发投入主要在两方面乒浩粗,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究却。   我们希望引入来自产业链的投资方经衡,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展钩。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后美,智能化成为卖点郝拓。   目前群,北汽新能源拥有了三个生产基地枪怖,现阶段产能还有限碍孺,每年只有20万辆的产能悉溯。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地光泥奋,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源金,从而可以更好地降低成本纹唬恢,提升效率氛犊渴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捂筷:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员捆砂湾、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天邯琅,大众汽车集团管理董事会成员笑埃玲、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满劝晌棘。1月14日邯归缺,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员臀,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日栋樊炉,他在长春见证了《一汽犀、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午光膘,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室存缸,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通董掂叼。    新能源汽车食腑耪,重中之重    尽管行程密集题蒋慌,但海兹曼依旧神采奕奕坛观。他有理由高兴离沃委,要知道据谰懦,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众杯蹭技,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车镜答,比上一年增长12.2%舷。即便如此改嗽牡,海兹曼在专访开始时级,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”魔绒。那么大众还关注什么呈锌?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车度。“到2020年斧,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年沉添庙,目标为150万辆柑。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市称瞎杩恕;同时矫柬氯,大众在中国的新能源汽车路线獭毕,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡爱爱脚。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说抗贿,40万辆及150万辆的目标中搞,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当刑。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度搅竣寞,海兹曼称弟碉骂,这要由市场及车主来决定心拈。此外城,进口新能源车虽然是个“小头”盘,但会涉及更多细分市城嘏怼,从而为中国消费者带来更多的个性化选择古吞敢。    奥迪与一汽合作骂,加强再加强    就在1月16日傍晚诬,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽逃藐仕、奥迪十年商业计划》艰嘘辣,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转海嗜谭。海兹曼见证了这一协定的签署敛部棠,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议背柬:“这是一个战略性规划法,不仅为奥迪陷疏,为大众戊鲁,也为一汽明确了发展目标顾。三方达成了共识持诉,而这一共识不仅在传统燃油车方面焙戳,更是在新能源汽车和移动出行方面倪。”据悉霖叉朗,双方将针对21个核心领域开展深度合作盯。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线何童灿,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场且咕钝。其中冕家孝,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点戳防瓜。同时侈乾箱,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上匹毖蔬,未来十年将广泛地在全新领域开展合作俏抹固,包括肃警:智能互联疗、移动出行喝嗽陛、联合数字化项目哩忌、金融服务合作等众多核心业务领域涂。    同时爽缸,为了更有力地支撑未来合作事业的发展但芭,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力陇擒挽,在提高一汽-大众的研发及新能源能力绞,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作胳善。    “对于奥迪和一汽来说焙限颂,总的框架已经搭起来了鲍,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’刺瞳。”海兹曼笑着说刃。    上汽奥迪巫疏,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作愤抬,记者自然不会错过追问的机会凹。    海兹曼进一步透露歧,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系辅,但当前的重点廓,是大众及奥迪要深化与一汽的合作辉蓝,形成长期的更有建设性的伙伴关系四。“除了十年商业计划的内容之外诉官,我们同时也更加重视解决经销商的问题倪,更加重视经销商的权益比颅。我们要更加积极地回应经销商的诉求钳少,解决他们的盈利问题癌。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”似侈哇,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停搐当奇?在记者的追问下尸匆拓,海兹曼称默衅,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进瑞殴合,并且经销商的问题解决之后享镣,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”扩隧。    至于具体时间表璃,海兹曼透露爆胸脚,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行吕哎,最早要到2018年开始袜。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棘好:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任肮,各位朋友含弊,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛叭。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断临。   题目是“坚定信心隆蛙譬,持续推动中国新能源汽车持续发展”褥么。汽车的电动化是大势所趋孙嫩,体制优势是推动发展的根本康素,然后就是坚定信心问孩。特别这几年新能源汽车发展很快未镣凛,产品的成熟度拨缓煽、政策的全面性攻龚僵、系统性边蹬,老百姓的认可衔创乾,这些是电动车撇、电动化大势所趋触。大家可以看看卡岔,我们今年2016年差不多是50多万台旅涛,占到全球67%冕。从增长趋势也可以看到达,从2011年溪呛遍、2012年幂、2013年稍算、2014年变栖陛,特别是2014年清抖、2015年庙来,包括不平凡的2016年篇,虽然有各种曲折票,但还是获得了很高的增长免,大概有50%贿檄,全球占比差不多有60%多赖朝郎。   我想讲几个理解和发现盗裂。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了石什,做的非常彻底麓拴孙。我们可以翻看一下2016年的数据罗,2016年中国公交大巴净隧,不包括旅游大巴蒋,总销量大概在10万台左右骏暴吼,但是我们纯电大巴差不多7万台帅锋,插电式混合动力是1.7万台浑,加起来大概是87%菜腊舶,占总的销量接近90%蒋,这么高的份额冬,我觉得差不多就在3年左右发生的劫慨马。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去段扫烩,到2018年翱级,我们认为在公交这个领域里面穿,燃油车会进入死亡崇娠。很有趣的是2018年呵呐,如果你要在欧洲或者在日本委畴脚,欧洲镰琉、日本一些主流的燃油大巴的制造商纱,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来阶氢,或者刚刚接近路试荆仕托,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化厕竭斥。从这个感知可以看出操,中国背后的推手是什么然,为什么这么快锈轻,无论从技术丝实、从市场陪芍、从体制级溺。因此我觉得疵萎,体制的推动是推手粮吮,因为公交很容易充电宦皑,固定路线亢涪,固定区间对,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的陋,大部分属于国有体制褂,政府有很大的话语权物,公交的排放巨大葡赦,一台公交补贴很高翱唯菠,但它排放更高降怂。一台公交我们算了算杀裳嘘,早上5点上路偏弘,到晚上差不多10点下路龄兽漆,一天工作18个小时舷傲,相当于30-35台私家车的排放芍挨。因此僻卯,我们四部委在推动产业政策里面畴凛熔,花了巨资在推动这个产业蓬设垃,但节能减排的效果是最明显的防布,而且在全球保持领先度也是最突出的钮详搜。   比如像深圳蜕挫,2015年舜毙却、2016年堑汤,大概2017年上半年隋,就实现1.5万台公交全面的电动化仑疗,这一点我觉得也值得我们中国骄傲提辱盆。而且这个产品松、这个领域我相信还能保持持续的领先煌握譬,和乘用车篙、商用车比彼箍拜,和一般的卡车比分弊辉,我觉得在大巴这个领域里面馅赦,我们中国无论从技术杏寐拷、从供应链情梳、从规模晚萌、从市场地位午绰箩,还是很牢靠的厩霸。出租车可能是下一个领域骚呸垄,我们相信在未来3年里面浑牌,出租车全面的电动化也会进入一个快车道龚腻。   优秀的体制助推颠赎斧,产业快速发展寺推。即使2016年不平凡的一年里面浇靖轨,国家有很多政策规捌情,像国务院2月24日政策常务会议宦泌,政府公共采购配额灸辜,7月6日马凯在西安有一个专题会胸莫椭,包括到10月18日克强总理国务院常务会擂熊,原则上不核准传统燃油车都扫,加上之前一整套的体系吩势碌。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的陋访、最系统的政策体系贺惠,包括今天我们的百人会这么一个平台垂牢硕,在国外是不可思议的绘,但是在中国就发生了几,我想清泰主任亲自组织虑案苹,这种特殊的身份把大家聚集在一起慈,而且今年的规模更大拭,明年可能还会更大覆偿差,这些体制推动中国新能源的高速成长画。   从税收脸祭陪、推广配套霓乘、长效核查煎、推广管理等都在推动蕾,当然国内新能源汽车产业链的形成规模品,刚才欧阳老师也提了差川龄,很全面和寞牛,从上游的IC制造放巩、正极洗安、负极规朔、电解也隔膜长摧梯、各种资源煞寸捍、配套低逗,中游的电池怪肛、电控借感、电机揩,下游的整车腻接,包括售后服务嫂峨撮,全系统的哨、全规模的揭死仑。国外也是迎来了发展的热潮奋极娠,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售斡鸿,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%忙灰,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入翘。   坚定信心籍凄匙,持续推动新能源汽车的健康发展痊吨。其实我们在业内也在把这个脉授伶,2015年1%是一个拐点拟,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台熔宽土,相当于当年差不多10%的市场份额兽凡社,2025要达到20%的份额级箩,当年要做到差不多400万台斯呜绵,才能达到目标避沟蹲。因此我觉得队坞,2020年10%还是有一些挑战闪擅强。我认为到2025年蒂,如果电池做到每瓦时1元钱以内裴,按照同等配置的汽车剧,成本按照同口径的品牌顷鳞啊、同口径的配置算兄庙铃,大概比传统车还贵20%-30%背嚷碑,这时候国家财政一旦退出去以后蓖,必须有相应的措施来进行补充睡。我相信第一此监,购置税的减免烂,一定要延到2025鹤趁费,甚至于到2030侨情然,这是一个10%的政策支持逞泌,这点非常非常重要吧俊。第二裸孰,消费税捶牟,特别是对插电式混合动力车刺,消费税有2%薄唐、5%-9%形,如果在国家财政资金退出以后棱,如果这个要有一个减免的话揭伯,这里加起来差不多接近15%-20%畴,这样把30%缩小2/3烦丛估,国家政策就扶上马饯拧菊、送一程痹,才能够让新能源车更健康离。   齐心协力份,2017哆寒,撸起袖子东肉辟,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编痴惊佰:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地怜丸嗅,万象更新摊讽幕,这是中国新能源汽车的春天尼身。从2014年的小荷初露里,到2015年的急剧拉升磕,再到2016年的高位放量示,可以说经过三年的蓄势焚,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化拟。牛市的格局基本确定宽崇瞎,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标耻,“十三五”骏腾裤、“十四五”和“十五五”期间欢坝封,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%途访、30%和33%垢,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代钳,继本世纪初的“黄金十年”之后嘶提,下一个风口即将到来且。   毫无疑问副,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇县,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役笔剿桃,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化芥驼袒,值得关注炬驹。我们总结了一下这些变化棱挂巍,有三个方面的特点菇峡嘛:   一是市场的形态改变了必锰驳。   从导入期迈向快速成长期发拌汕,刚才欧阳教授称之为成长期垫汞,我们在前面加了“快速”两个字邯,有待商榷变辨橙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府殿戎,成为消费主体甘啸,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙递亢喂,新能源汽车从政府的示范运营起步敝提,不断地向私人购车靠拢剖摆涎,临界点已经到来!有统计表明弛,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%技拼,预计今年将进一步提升到70%左右涕。大家知道个人购车时代是产品为王的时代柒,要在竞争中胜出鞠菇,就必须以客户为中心趴,以市场为导向参,树匠心卵双谅,出精品玲铰。   二是竞争的主体增加了项词。   从少数先行者的竞争碌洼铝,演变为全员竞争剔,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手迹刊操。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划函,包括这些国际大牌虎贺,比如说戴姆勒赎肛、大众等等跨国品牌忻,通过合资强化了在中国的业务布局城。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点馆譬。有统计表明壳,从2015年开始固,全国新能源整车的投资项目超过30个蹋澄汞,总金额超过了1000亿元遍,总产能超过了300万辆峭。当这些产能陆续释放劝茫,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代典裂。到那个时候讨当拧,竞争将回归本源饱,那就是技术怠、产品和服务吐拉婆。   三是行业政策转向腐风猾。   从扶持补贴过渡到监管引导酥举城,政策驱动弱化草、创新驱动凸显敝厘。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整丧,产业政策呈现出四大趋势锣袱:   第一伟困问,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境互揉,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二吵,通过准入降烽、销售目陋绦、使用环节的标准发布阿棵,提高行业的门槛囊券冒,净化市场环境;第三挂苔牵,通过补贴退坡和私人充电桩的破局瘫亥冻,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度赡厘掸,让市场发挥主导作用;第四眷剑偷,通过电池目录和技术路线图的发布倪边,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累匿兢贺,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资剿、以市场换技术”的这种所谓的“老路”齿。   本世纪的前十年碾讲,可以说汽油车高速增长另昏堕,成就了中国汽车产业的由小到大膊煌。接下来的这十五年幸叔,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强亮钠匠?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”攀疚,克强总理也讲还顿,“发展新能源汽车勉窜,是培育新动能舞晦茨,发展新经济的重要抓手”氰。中国政府凭借新能源汽车嘶篓丰,特别是纯电动汽车臣,引领产业升级肥,谋求弯道超车烩犬千,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈僵极杠。   继高铁壤害秦、特高压和核电之后患,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”扁及秋,这种希望能不能变为现实勘橇吗?还需要我们全体汽车人的共同努力控。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早唐雀,目前已经基本建立起了一定的先发优势轿,把先发优势转化为领先优势匿阮,是我们坚持不懈的目标咕。而要成为一个真正的领先者及梗,只有创新跺。创新就是从零到一斡莽,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件颗,用全新的方式组合起来霞蝎会,去创造新产品禽版,去创造新的生产方式和商业模式咯,去开辟新市承葡几啊,去整合资源碴搞,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商受,去实现新的价值创造认。我们将以创新为最核心的驱动力歉凄洽,全神贯注惠梧,聚焦技术夯鄙搓,聚焦产品椒,聚焦资源删,聚焦市郴粱;以心无旁鹜的聚焦战略驰食,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志窘肖,实现北汽集团领跑的梦想狮梆。   借今天会议的机会静缺,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略瓜剖忌,也就是刚才谈到的四个聚焦僧:   第一陛,聚焦技术赏。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖井废九,消除盲点疥。新能源产业最核心的技术就是“三电”突淡蒂,此外充电和续能技术悉、激光雷达等汽车技术尖膳梆,以及轻量化的新材料安次戌,石墨和锂等上游关键资源图磁,也是我们需要掌握的核心技术和资源劫盎饺。这些技术和资源稳桨女,是我们在新能源汽车行业立足的必需品秽伸,我们再难也必须干睡篓性,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作冈危狠,各司其职列,对新能源汽车关键技术进行各个击破绩囱。北汽集团将在政府的指导和帮助下叙崇,在北京的经济开发区兰汤溶,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心肚衔拓。它由研发创新中心尘申咎、全球营销中心汉呵罐、品牌体验中心垫舅、联合创新中心等五大部分组成年,将建成从用户研究颧富、概念设计宽、前瞻技术耿芦、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地料。   第二阮毙藉,聚焦产品钱。   产品是企业价值的最终呈现半为妇,是我们寻求客户认同的物质载体浚。高度契合用户需求独谁发,被用户接纳潍擦、认同的产品才是有效的产品惦第椿,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比唤,我们的产品在续航里程热涪斗、成本控制群躬、整车品质蜂答杯、产品线的丰富度方面燃墨憾,目前还存在着明显差距猫啸案。打造新能源汽车的产品力官,我们将从以下几个方面努力改驮:   一是凝练券卑,集中北汽集团的优势资源川嫩,打造若干款明星产品莫。   二是做好差异化的文章亮,精确地切入特定的细分市场燃。   三是做好迭代创新售痘辨,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化姜酬、网联化圈、轻量化技术应用到产品中粟,并根据新能源的技术特点盯砍,开发设计全新的车型平台寸。   第三刃,聚焦资源旧耗。   21世纪的竞争经娩,不再是产品的竞争司思,也不再是渠道的竞争村嘎,而是资源整合能力的竞争颗诞团。新能源汽车全产业链更长吨实洁、体量大蘑馅,包括整车赫篱、充电基础设施经、智能网联臣帘、无人驾驶以及下游应用在内僚井,整体的市场规模在10万亿元以上秸。   然而资源是有限的膏络,优质的资源更为稀缺池勃苇,新能源产业作为朝阳产业德讳柏,资源的布局与传统车完全不同马彻仙,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态聪季,瞄准核心资源和稀缺资源逗腐,提前布局茸迸,将其纳入到我们的生态圈之中妇,北汽集团将围绕着创新链豁、产业链方薯贤、市场链握桶哇、服务链和资本链这五大哪块敞,通过新兴技术的孵化父、成长型企业培育漓挺墙、产业并购整合等手段版归韭,实现关键核心技术的突破与领先贝,打造北汽新能源的杀手锏警,谋求长远的发展洞蒙胚,实现对传统汽车产业的更替辈。   第四改,聚焦市场菏。   市场占有率是关系到产品的关注度闷、品牌影响力的重要一环抠还,目前我们在新能源汽车市场的拓展倡天、品牌传播柑胳吴、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面拌,可以说暂时走在了行业的前列蹬掀。下一阶段鞘告,我们在继续发挥自身优势的同时第夺,还要加强对市场的精耕细作拿祷靶,对不同市场进行分别覆盖僚挥抨,不断扩大自己的势力范围忙揭轮。对公务市趁砗党,我们将根据公务车讼我讳、出租车炮、城市物流惜踌涛、城市租赁肛闻、城市公交等不同领域的特点姆,把规律琢磨透酵,在品质差异化圣撩、品类差异化和品牌差异化上做足文章接残。对新兴市称瓶邸,我们将引入汽车的共享理念补迹羔,做好网约车市场开发啪,打造国民车冲叉钳,切入经济型纯电动汽车市场孝衡揪。同时坡,通过融资租赁等手段擂,对特定客户资源进行开发豌。   各位领导冬、各位专家侗卧埂、各位同仁乌,“阳春布德泽温,万物生光辉”虏,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启裳梯,新时代近在咫尺促腿擎,新机遇触手可及匆磨,新梦想指日可期颧呈迁,让我们以自力更生溜徊、艰苦创业的进取之心鹃吓,以敢于人心定护,勇攀高峰的凌云之志秦,撸起袖子岭据起,真抓实干飘阮情,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筷:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲胃久亲,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录虾捆复:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年狼腥第,我认真思考之后赏讥螺,认为这一说法不无道理蹿。我想可以从两方面来看首癌淘,一个方面是从全球来看钝,在2016年这一年翻,发达国家主要汽车生产国饱焕呵,包括大型汽车公司酬躺,大家对汽车发展的低碳化第戊、智能化旦械、信息化取得了进一步的共识篇喂,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点蕉,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中价县萍。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话卡,但是说到了要害剧,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期删,守成者将面临巨大的挑战”牵。而从国内来看吝活韧,我从调研中发现匣啃挫,很多企业由“试试看”付僵赁,转向了“铁了心地干”碍墓玖,把电动车放到了公司战略的中心地位胁湿。    刚才李书福老总讲的他的规划赫瞳,到2020年青桔、2025年椭皮驶,电动车的比例要占那么大懈,新能源车占比那么大收汾。所以他真是把这个当做了公司战略的中心邢。    另外邦忱颠,在这一年当中让巩,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿镣汰材,一个是企业的研发路径在变化酶,由燃油车的引进架募踢、消化胯泊、吸收环,正在转向开放条件下的自主创新漆眉,各个企业对研发重视的程度脸、研发投入的力度是前所未有的集。另外蔷,由于我国电动车产业化走到了各国的前列糖乡肛,这样就给了中国水乒,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会纶吓。另外工,有一批没有退路返即蓟,专注新能源汽车的新兴企业菜踞廖,他们没有存量的拖累本苦,他们的思想更加解放吕芒,这些新进入者带来了新思路剁、新创意欧返、新发展路径徐募洁。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路楔领粪,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路湃届锻,对我们汽车人来讲会有新的感触郴疽七。    新进入者带来的新的发展路径酸汰仁、新的生产组织模式诽,给整个的产业带来了新的活力勉蚊。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径醛,我想这个影响是很深远的奴。因此蹋统收,从这个意义上来说京匙,经过孕育期的磨合拓,现在已经开始有所收获垛纯幂。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题前戈俯。    以2020年为结点乏胃,中国电动车将面临新的发展态势镀,我归纳了几个观点冗绿:    第一穿层,进入2016年屋,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期另队芭,在消费者购买意愿增强的同时狼煽挤,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择倘喀款。此时丝瑰,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现敞镰惦。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿裴傅,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争丧。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候啸,随着竞争的加剧雄,企业间的差距拉大鼻刨呵,大浪淘沙的过程已经开始去奇随,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量傲馆释。这种现象不仅反映在整车仑杠汤,而且已经延伸到电池企业苛勺玻、零部件企业以及上下游整个产业链朗莲。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获菏。    第二烂,迎接国内市场国际化竞争鞘粒燎。可以预计政府购车补贴淡出之时寒,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日坞,距今只有四五年时间了说雀离。当前国内企业间的竞争只是一场序幕颧际瑰,国际化竞争来临之时才是真正的考验小檀。中国的企业必须冷静地看到鞋晦熬,产销规模大骏残,并不等于竞争能力强坟。我们与国外先进水平仍有不小的差距祭损霸,重要的是技术基础薄弱肮、原始创新能力低螺、核心技术欠缺伍百哨、品牌影响力不足贩将,这些带有文化色彩的软实力帮沧,需要持之以恒的积累瓮努氰,“非一日之寒”纶。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点飞本,提高竞争力的途径岛窗解,不是等待企业的扶优扶强石申姆,而是由政府创造好的产业生态铅宋,使优胜者在竞争中脱颖而出羡。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时罢,就瞄准了国内国际两个市趁,产品设计妨瑞、生产工艺锹季涡、产品质量都以国际水平为准钨钞娩,我想这些企业他们会相对比较主动堤丛。    第三肚,向后补贴转型期的政府政策矗,在既定政策支持的周期内娇备壁,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配镜,是政策能否顺利转型的关键卜定惜。政府的购车补贴是一把双刃剑郝谅汝,当市场竞争格局出现之后挎,政府就要特别注意结乒鸿,不要因政策调整不及时而削弱竞争淀。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础妻。因此鞘,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上枫册握,聚焦技术创新啪钮棘,加快补足技术短板划门慑,提升电动车的性价比端猜。相应的逆煤,评价支持政策效果的窗口李客,应该由市场规模扩张浓鬼帅,转向竞争力的提升矾酪。    具体地看购车环节的补贴删申,应该适时退坡段沃,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术茎、降低成本的能量屋丧散,造成优胜劣汰之势鲤户骸。政府资金应更多地支持共性技术的开发芍疽、充电基础设施的建设磋。与此同时廷橙充,非补贴性的那些“功能性政策”锚侨臀,例如碳排放政策撇逃腺、燃油消耗量限值政策兼拾尘、零排放积分政策冷胃,以及购车许可宽详、限制行驶之类的政策组合应及时出台糠似,使市场产生稳定的预期凡凌。 第四画羌,立足后补贴时期骆潦祥,打铁还得自身硬谁。    从十城千辆算起凌策焊,各个国家发展电动车的时间差畔遣幕,给中国企业留出了大约十年的孵化期痹,这是难能可贵的诡覆函。2020年将窝,作为中国电动车的一个标志性年份吝钵,将迎来后补贴时期焦。可以预计擂歇浦,那个时候直接购车补贴将淡出颧,但功能性支持政策还将保持碴。在这种情况下痴普,电动车能否与燃油车抗衡葛柯、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势霞净浓,将取决于这几年的行动岛。    我国电动车是在较高起点上起步的浑妻,总体经济技术实力已经今非昔比谋檬际,如果把握得当焊卢,以电动车为契机匡拒,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观两,企业应充分利用政策支持的周期肋谰哇,下大工夫做好三件事鲜蹈:    第一玲跋舶,人无远虑斗罐,必有近忧癌价徐,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略肚俯疯,并加紧部署与实施涡。    第二裳刷,持续壮大研发能力为解苫,掌握核心技术鲸,攻下“不经济蜂、不放心蔚、不方便”一块短板隆捶荤,奠定电动车与燃油车抗衡的基础琴。 第三菩隶,以产品的品质领、品味打造优秀自主品牌擎憾枫,赢得市场的信赖惦安萍。    第四恭,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的谜窗市,就是在这个期间静策,一定要想办法在自主品牌上下工夫幕穷。我们的品牌实际上在燃油车上刮锨净,很多企业下了很大的力量蹄卞姆,但是应该说效果是有限的卉强。而在电动车来说是个新的机会陶撕隙,所以在这方面应该下更大的工夫为限,通过产品的质量抽,通过产品的品味打造自己的品牌累贪。    第五澜盟,要系统规划咆松酵,及早部署“电动车+互联网”背佛。今天的电动车之热迪补勿,并非由于传统能源的枯竭啡贯托,而是因为它有很强大的正外部性啥络。电动车的低碳化蹋幻、信息化乃、智能化的潜在社会效益只有与新能源胁驶、智能交通使食嘎、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥拖棠衫。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能垛。随着这些方面的成熟棠炼,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题式剃促。信息化交卞、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点畦瞧,这里有太多的文章可做捕。目前辅助驾驶风、无人驾驶已经走在前面嫌酵特,我想国家应该及早对电动车与分布式能源滥侥、智能交通歉床、智慧城市以及5G通信协同发展叮淬统、统一规划菱架爱、开展顶层设计沸歉、超前部署醇垦镰、抓紧启动换,引导企业的技术开发和基础设施建设抬锈,推进“电动车+互联网+交通”极粒,把阶段性技术成果用于提高交通效率量会昧、降低物流成本啦莫朵、保证交通安全骇,使其产生经济和社会效益堤渴。    电动车发展的大势已经不可逆转市辅,向前看妻,挑战与机遇并存咀毫。如果把握得当颁穷伸,机遇大于挑战!    我就说到这里萄粒啦,谢谢大家!    (根据发言整理废豁如,未经本人审阅衔。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腥摄:李芳" "  全国政协副主席记须、中国科学技术协会主席搁颗、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来洼翟、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲乱,以下为万钢演讲ppt亮点实录锭汇:    尊敬的清泰同志咀愤愤、冠华部长岔、苗圩部长刮希、解主任屋,各位来自汽车界的中外朋友们卫,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计洛卫。上午抽点时间看了一下展览你踩胃,给我印象相当深效慧,有一个很深的感觉圃限恨,这十几年来中国的电动汽车持续发展便,走上了一条创新的道路踞畦,而且现在产业进入一个快速发展机遇期灿。今天这个会议的主题很好姆,就是要持续地提升我们的技术能力腻,抓住创新新局面霜绿。我想就我们未来促发展短律,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇窗测烘,谈一点我个人的看法五当。从四个方面碎摔:    第一改凡,谈一谈我们这些年来齐心协力赎,新能源汽车所取得的新进展矩鳖宦,尤其是2016年的进展特别明确讨。    第二讲监瓶,回归深入基础研究雀呻矢,提升新能源汽车的质量和效益褐。    第三普,新的发展趋势啪法哄、新的发展方向估街稳,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点绩拳匹,随着人工智能的不断深入畅,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇摆。    第四艾催,我们怎么样更好的凝心聚力守裸,合力推动新能源汽车的创新发展卷宪,谈几点看法魄污鲍。    刚刚得到新的数据漆滩旧,有的来自中汽协会享丰店、有的来自中国汽研中心舰既暗,数据告诉我们缆,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆辈矮,占新车销售比例的1.8%惭躲,中国的保有量达到了100万辆超。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个岸唾,这里讲的是公共用的充电桩防,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家附娥革。    我们的关键技术取得了显著的进步淀。今天上午我在零部件电机牧匆蝎、电池粱狈、电控这块花了好多时间库魏,仔细地了解了一下情况岭剐,确实和我们了解到的数字很相近闯悍。动力电池的关键材料发展进程加快冒泻钾、性能指标稳步提升霜、成本明显降低睛安,从动力电池的单体舜、电池包凹诚、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进书社潜。一个指标性就是愧模妇,三元正极材料能量动力型的电池盟膊,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤埠裁,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心浩棋、有些争议悄,好多同志说媒凌桨,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标诗歌,现在看趋势已经很明显角记。我们特别强调的镜钞,木け啃牛块比能量达到了140瓦时/公斤呈搜缎,动力电池系统的价格蚀咆摄,这个价格现在也是保密玫斤短,但是总的说起来明显下降逃拔,总的达到了2.5元/瓦时以下剂坏。动力电池的产能达到了100G/瓦时朴秆,世界上生产规模磁狭,特别是在新型电动汽车的动力电池苛腿踌,规模得到了很好的发展茄。    驱动电机技术也取得了新的突破密碧。特别是共性基础技术进一步突破腔,导磁硅钢鹿、稀土永磁材料东秸蝗、绝缘体材料什髓手、位置传感器丘筹陆,芯片的集成设计和电力电子系统寥熟,取得了新的进展避。我也了解到恋巩隶,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展慨挤。因此茶茶爸,重量比功率超过了3300瓦/公斤上冯里,电池峰值效率达到了97%藐巍锣,高效区达到了80%尸粒。特别一些新的设计炕顶,也对电驱动系统有一个很好的推动作用夺淌,比如说我们都知道博,对于0—100公里的加速迪赋,对于电动机说起来沽,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大硅,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候宿涛梨,就是高速公路上超车的时候胳面,超过它这个临界点以后焦,这也是一个安全因素场哄。现在我们很多企业从两个方面不定骗,一个方面掀,用双电机的技术来弥补后面这个不足乘叮,第二个棋奈亮,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力车簧,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展晾。    今年汽车界有一个新闻是偷雀,第一个互联网汽车走上了市呈卸睢,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合汉霸镶,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐谎,据说现在上汽的同志告诉我携传吧,每个月销售2万辆死嘿,产能有点跟不上了怯酸,效果很好未,上市不到半年累计就超过了9万辆奋,成为荣威一个最大的销售热点拼翟巫。在互联网大会期间卢,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统屑,搭载着北汽沙、奇瑞什笔、比亚迪轿车都亮相弓衡,首次开放了道路矫,18辆车300多位嘉宾在试驶抽吩,当然评价各有不同申,期望值也有待提升糜戮全,但是勇敢的走出了第一步外,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿就,做出自己的探索黎嚏啊。    我特别感到高兴的是伐,2014年我们就曾经提出电动化矾、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点限,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索帕害。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展牵撬,从汽车到基础设施圃擅枚,一直到停车场鹅嘎毖、充电站持壤识,包括各方面财税的支持介舅稻,一系列的政策设糕。国家层面邵乃效,从购置烘、补贴彭、税费减免虐、研发支持淖、生产准入棋容、业态创新第、基础设施玛闯韩,特别是标准规范方面版取,都出台了一系列重大的政策措施固粮,现在看起来落实的进度还是比较好的琉。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论太秋凄,这是一个开门的讨论被句怪,许多外资企业都积极参与当中秤,对电动汽车发展刨、新能源汽车发展窍讹马,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标炕鹿,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面粮那透,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现承讲。也是由于刚刚推出来筐焊,我觉得很好羡,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见抚店宏,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见斗搞,使政策更具有落实性摔豪。    这里向大家报告一下趣厕,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革舅讲茎。新能源汽车作为一个试点的重点专项嗅彤,实现了从基础科学到系统集成未、共性技术集成戚量、示范全链条的部署抨,特别是在基础研究方面葛耙慧,加强了对基础科学问题的研究显。因为现在产业发展到一定程度的时候宪踢,要提质狼蒜、要增效扑,还必须要静下心来扛、回过头来从基础科学问题上下手纷乾掇,不断的进行优化粮、改善蒋瓣,才能获得发展控塑。特别是这次的重点研发专项悼姓认,对于电动汽车智能化和网联化的技术垂浆驾,也设立了专门的课题怖垢,实际也是我们当时电机琅掣、电池困划、电控的“三电”之一碑拆即,也随着时间的进展不断的转向新的重点矛抽插。所以道,整个“十三五”期间的专项规划楔珊,将对六个创新链条莎介,就是全链条一体化的部署究舍还,38个重点研发任务杆揭,政府加大了投入配,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入惩。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿帛陋悔,首次突破15000亿础棺,更值得高兴的是炕拢内,企业在这里边投入比例得到增强卡,达到了78%以上钙,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策鹃掀、加剧扣除政策有直接关系聚跋撅。技术市场的交易量也首次超过了1万亿虚璃勾,看起来企业投入的效率还是很高的冬凭。    去年我用过这张图(ppt)羚诽,这次还用这张图白枢颈,对它进行了更新闷朗匿。由于时间关系锨量,统计是1-11月底粕,11月底中国产销量是402000辆痞赐损,如果这样算的话嗣,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆挟炬推,中国占了40万辆滇褐,就是占了50%弘拦啤。到2016年底喂,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆晃貌抨,中国占了其中的100万辆狸豆蹦。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力肩,也说明了我们国家对于节能减碳冕、应对气候变化作出了新的贡献堪嫉。我们虽然应对气候变化调门并不高讥尾舒,但是我们扎扎实实在做每一步捆壕图,现在无论是风勃、光嚼、水弗纫、输变电歉摹,无论在技术先进惊收葱、装机容量唉壕、发电量都走在了世界的前列岁供,这也是我们作为一个还在发展中的国家搔乔泛,为新的发展故、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献竟。    世界发展的趋势也是一致的登捍毙,低碳绵匿、电动甘簧、智能化成为各国共同的选择吗辟。美国甫瓣顿、欧洲庆损哩、日本推恼驶,包括汽车企业福特焊池、丰田铆割、大众都推出了它们发展的战略崩唇,特别使人关注的是一些大企业的发展计划凤戚霖,比如说大众推出了它的“2025战略”廓犬劲,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车慑鼓僧,销量争取达到300万辆盟霸,自动驾驶要覆盖睛茄肩,在2021年提出全自动驾驶庞,电池也要进入大规模的投入惦。奔驰也提出了它们可持续发展的目标屯,零排放莽杀、互联赡隙、自动驾驶汽车恼壳梯,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力甲春摊、氢燃料汽车棋。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流高、沟通苛,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式父、增程式的混合动力汽车碳蘑,因为他这里有基础建设的问题扭闪骆,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来蓝,就可以有电的情况充电龄辫、没电的情况加氢獭,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板梧甸,同时又实现了真正的零排放垦。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai般酪,上次试驾可能还是8年以前歌授暖,我觉得汽车的进展册,无论动力性涟绩颠、环境友好性避、驾驶的舒适型都得到了很快的进步斜贤,据说已经进入了市场尝豆。包括通用也宣布了在2020年以前就襄,在中国推出9款新能源汽车萄舍睦。我这里想说的是缸泼,中国的市场也是世界的市惩肌,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的扁涉,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展涧丛、参与竞争缎皑,汽车产业就是一个市场全竞争的产业街,就需要我们来推动整个的发展甩泛,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺嗽虐。 第二缴忱陇,谈一谈我们对于深入基雌锨媪ァ,着力解决一些新问题的看法婪翟。    对于电动汽车撵,大家首谈就是续驶里程邪,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志贸徊聘,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的沃俗拈。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车蚊佃,一个明显的标志米,实际电动汽车能耗是和它的整备质量杭,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的涤设拌。如果说单程的提高电池的载量瓢械稍,当然加入电池的载量车子可能要增强首搞假,车身的增强就又增加了重量嘶,直接影响就是增加了它的电脑袜。我们也看到一些装载高容量电池的该,虽然续驶里程延长了崔伺,但是百公里电耗就明显的增加了粮。因此别负蚀,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高矩咖割,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的浪、合理的规划词佃纶。首先退,车辆运行的范畴巩鹿。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位里沟,尤其是现在疥倍,我们应对大气污染权口矾,主要还是大城市集中司,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑迁沛供。但是从技术发展上说起来贾辅,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度降、功率密度和整车的轻量化菠毒,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准票,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程箔逞,这当然是市场的期望农,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题判龄。    最近新材料研究发展很快墙,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用辛。有的朋友跟我说膊凌,我们现在用的是石墨烯电池扩,其实说用了石墨烯是对的擎疲,但是用石墨烯全部来做电池鲤龟,似乎从科学意义上不太准确熟。石墨烯材料歪,包括碳纳米管丸辩,都有它优异的电和热的传导性能河迫,作为锂离子电池的负极材料添加剂视,可以有效的降低内阻诺管胃,提升放电的效率碱,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话裴完,还有助于减少介质之间的电位拦,来减轻电池界面的腐蚀性尾。从这个角度上看市,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的挨享,当然由于动力电池负极密度提高了栏噬县,对正极材料也可以进一步的优化壤萝隶,在安全的前提下壕,所以也可以显著提高它的能量密度电卡。但是由此而来带动的是全系统的技术进步股啪,就是说能量密度提高了唯继,同样的电池包里面可能有更高的载电量械垮,但是运行过程当中它的热交换量也会增加撮宫。所以在增加单电池和电池穆块功率和能量密度的时候递陷,还要加强对于电池包热交换距离的研究妨掠等,来优化提升电池包整体系统的技术撬,它也是一个相互关联的关系戚牧。    随着电动汽车的发展碗拐,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计咆封胶。比如说电池包往往布置在底部掸锋悸,夏天路面的热辐射还是比较强的删前,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理瘫,从结构上来实现电池包的冷却疼,因为我们现在冷却剂就是这样的缺,要把它放在迎风处府狗怖,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计胯,电池包也应该考虑到这个钩眯钵,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理拖扭鼻。结合冬季放电的特征河,我们还应该研究吕跺侵,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制祈,使它保持在合理的范畴之内策诡酷,来逐步的解决冬天放电比较慢的杆、容量比较低的问题吗罚啊。总之说起来慨鳖,我这只不过是一个例子齐,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础滩、关键蘑、整体的技术统一的来规划和部署撤笛。    上次百人会上我特别提出及川,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术栖,带动汽车制造的转型升级脊猾坞。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节参匪咆,给我留下一个很深刻的印象火,我和苗圩同志都搞汽车的空吠洗,过去我们焊一个车身500多块钢板浇尺帘,用2000—3000个焊点接在一起阑,加工线上全部实现了机器人猴栓。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身楷,一共就45个部件枪量,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线孩痊,几个机器人协同操作封晃承。板件和板件之间没有焊接酬尉,就是直接的黏接碧,加热黏接粱捞啡,远远看去就像搭小孩玩具似的躲脚慌,几个东西装起来倒魏饯。更使我感到比较吃惊的某静局,现在碳纤维的车身峰敦鞠,已经不需要在现场涂装了湾,有点像我们当年装修房子蔷辰趣,先装地板再油漆驳藏处,现在用的全是油漆地板辜瀑编。现在汽车安装上确实有进步腿寂特,所以我也很有感触畦,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新梁,需要轻量化材料的技术倪蚀洼,需要轻量化的设计涸奇栋,需要轻量化的工艺嗜辅铺,也需要轻量化的流程芍高。特别是现在的汽车产业滦都,包括内饰座椅使用的材料冷晌,也尽可能的采用可回收份、可再使用的材料欧晴售,这方面的技术也在不断的提高桔逛的,这个应该成为我们新能源汽车发展呸较,不光在车辆技术袄、而且制造技术流程方面全方位的提升息。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展败,今天我很高兴隘,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车氓,更多的看到了我们一些绿棋,像燃料电池大客车的发展巳隧。很多企业大家如果去看的话胆材,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池鲍,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料皑,比如说碳子溺斡沤、交换膜等、双极板瓤觅,以及它的特性基础研究的进步密切相关顶潘菩。实际证明惧,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中撵干庭,也具有自己的发展环境的优势该食现。我们要借助这个优势来推动我们的发展畅徽。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系备疆考,我们是不是可以考虑葱矢镜,尤其是在燃料电池研发的初期灭肃那,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用簇莎藕,这样可以有电的时候就充电轻耿、有气的时候就充气吾诺凸,按照它的发展各取所需啥膛。实际从技术进步上步狼,技术发展的本身伟媳,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用竣捎翅,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展虾么,对于延长它的寿命涧镣,对于减少它的燃料消耗女,是很有帮助的暇攻。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用董薪,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用顷,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处篙侣。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点渐。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域开,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向钵擞辽。当然它们也在考虑葛鸵权,我们怎么样能够更加适合中国的特点坑蚊蹭。我们还不能忘记中国还有一个优势欧抠,我们在电动汽车走向市场的前期犊勤,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用澎殊膜,先在公共应用科桃拧、出租应用上去使用铃秒,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广校纷秋,因为我们不可能全国铺开的建加氢站黔,必然有一些城市就可以走在前面妓酮,又可以来推动健康合适和快速的发展臂兼。中国“11?11”又是一个新纪录涛,信息产业税饲拜、网购变成了整个市场销售的主流竭吮,我们看了看宋趁斥,2016年快递业高速发展嘉怠宪,中国快递业总量超过300亿件裴,平均每天8200万件包裹走在路上垫,用于业发展小型物流车清洁忱类、高效的运营业应该引起我们管理者的重视斗肚堪。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领乒,有了高端引领就有了有序的发展公惊庐,放弃了高端引领就会低端充斥迫捆坤,所以从这个角度上聪侍醚,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色贰扔,争取使我们的汽车产业走上高端引领骡渭形、创新发展的道路上闺玲圭。    在燃料电池汽车发展的过程当中孩澜赁,深入开展了国际合作癌。我们积极的参与了国际合作保瞄楼,开展氢燃料电池领域的技术合作别,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目纷冷,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议混,组织国内的企业雇享,开展深入的技术合作署。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织飞,定位就是要建立一个覆盖全产业链豹、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织陆捻,在中国发起但并不局限于中国徒零祟,积极组织管理以及运行机制辱南抽,要按照国际组织来筹备脐、搭建饱。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池定寞烯,因为燃料电池实际用处很多袱杀,比如在通信基站潦、备用应急电源托镣挟,随着我们移动通讯不断的扩大干构,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放蚂、包括更新怀接伤,都值得我们重视红疾捍,包括医院的应急电池庙、安全防卫寄评,包括我们最近在研究深海运载潘,也完全可以使用氢燃料电池噶,燃料不是电池搏,实际是一个发电机钦,而这个发电机可以用在各个地方兄氦秃,最重要还是零排放的清洁能源寐,效率高吐湿,能源密度也高颇。 第三请客,深思熟虑林疮,把握好智能化的新机遇计磨。    近几年来泌勺,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展开怖厘。比如美国捣石,白宫推出了人工智能的新战略芬苔,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划玩,欧盟也推出了智能汽车的技术路线鞠腔塑,包括日本的创新战略规划狮荒缮。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会娠,这个时间恶补了一下人工智能的技术玲畅愤。中国工程院最近技术指出挺井,人工智能即将进入新的阶段咕,人工智能发展有四酮某溯、五十年代了羡抽宽,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展惟。但是当我们信息化日益普及舱涪标,移动互联网价、大数据笆颗纷、云平台的发展了凄,信息环境程、数据基础澈、目标理念车羌、市场需求都在发生不断的变化洞,将推动人工智能新发展誓,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段澳。因此铃,发展人工智能也有利于改善人民生活晤春檄、提高经济发展的水平娟、增强社会治理的能力殿俗桶、维护国家的社会安全觅。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图谱凑,但从各国的共同概念和我们的研究割江杀,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素始傲熄。第一渺控,要降低交通事故和伤亡人数库土。美国的报告提出来疮,美国每年有35000多人死于交通事故侣,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的纬肮拈。第二捶沟,要应用低碳希、零排放关、环境友好的运行环境冠凉。第三悼唇兴,便捷霉,要降低驾驶强度搅内,提高交通的效率杆。第四蓬矮粒,要推动共享矛丸恨,提高车辆的利用率蹋天修。其实我们现在不得以所采取的一些限行伍堑,包括交通的拥堵感,都降低了汽车使用的效率奥罐,所以从这个角度说起来讲废,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的灵降猴。还有港,牵扯到公平出行绿喉,随着老龄化社会的进入拉檄短,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展糕履。    关于自动驾驶汽车研发进程颂镣,好几个报告断慕溉,有的人说无人驾驶恕祈寝,有的人说自动驾驶垒,有的人说智能网联汽车实阿浩,都提出了汽车发展的里程碑锈怪净,我觉得无论叫什么汽车抡酷丘,都是说了这么五个阶段触抖,辅助自动驾驶泻、部分自动驾驶藏阜、有权限的自动驾驶师、高度完全的自动驾驶阶段幌樊媳,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点灭梗坡,比如说在辅助自动驾驶方面啡苟何,怎么样能使汽车感知周边禾,科学决策搅钱,及时反应恼聚滴。比如怎么让汽车能够与互联网连上背乳椿,最后有条件的自动驾驶还得考虑车焙弹、网烫屯、路的联动寡如推,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系混黔,就是人撂坟、车桶、网闲、路的一体化惮哦。    辅助自动驾驶孤砍翔,实际这些年是汽车界一直研究的重点瑟捣伐,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多雄,有雷达话休,包括现在有毫米波雷达脓沤,摄像头旗师翁,对外通信系统错,包括定位缔凰。与之相应的献,刹车凳蒙盘、油门瞥、电子稳定系统融里频、电助力转向等这些碴蝗,实际在关键体系上些长攀,传感系统类蜜、操作系统吴茸、中间和决策系统的研发懒,其实这件事也不是现在的新形势痛,早就在80年代的时候搔木,80年代后期就研发了防抱死系统庙,实际根据轮子上轮胎和路面的关系恕竞,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全去甭陛,包括防启动时间的空转辛操怯,后来又有了电子稳定系统麻,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度夸擞,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展思谐丝。    传感器用到汽车上就有了测距的警示隧盼其,有了它以后娜镜侈,在90年代的时候端淘姜,我在德国工作的时候扫碱偿,车里边就已经有了尾随自驾弗,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走泉煽,不用担心领间。最近我看到了我们国家的好多汽车衬,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应歪,一旦接触太近都会自动加一下速付。包括我去年去参观长安部箩星,他们也给我展示了自动泊车系统善巷,实际自动泊车系统我们在德国工作拱奉,90年代后期时候就有这样的设想贰,2010年我到德国去访问的时候膳骸竣,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型凌袄秦。实际很重要的意义藉,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起席魄上,也得到了发展福。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能抒。    下一步就是智能网联倪悲。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西鸡、看到自己看不到的东西伴,90年代初期的时候弧尸袜,堵车情况有数字广播身,数字广播就和我们一般的广播不一样崩醇警,随时可以呼叫堵车的情况翠炬停。后来有了数字地图和卫星导航罚,就形成了第一代导航系统跺茨赊,第一代导航系统并不知道路况的变化欢痛苯,只知道路径的设计础。然后就出来了联网的导航宦侩,这也是这几年我们都经历过的事铝拳。上汽这次和阿里巴巴共同合作旁痢按,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张恳杆慨,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起揉查肯,这样坐在车里的人瘁卯,通过导航达妈动、通过云平台就可以获得各种各样的信息尚,比如说动态的导航厕、比如说加油充电站肋挽湃、维修以及各种信息的进入帽,使汽车的视野得到更大的扩展恒。但是真正要做到智能的网联汽车骏,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键鬼伺,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来翻皖,这就需要我们把各种信息交汇在一起肋蒂,来实现智能的决策控制涝。这件事情说起来好像很容易美僳乔,实际也有很大挑战宋稿稳。现在我们一个汽车里边有两尝、三套信息系统吝勒,有车载的信息系统巨扫疚,还有驱动系统的信息系统茄参,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通毯烤,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程没,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯欺秤,人得到这个信息以后会做好这方面的准备介藏恨,就是快到地方要进行减速币,但是如果你让它自动驾驶的时候管叼品,可能它就很早的根据外界的信息来判断头,让它调整好姿态滩、减低速度桥糖强,进入转弯以后在弯道里边再加速娇节。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段谷高肆,这种例子比比皆是凯唾竭。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体涎渤。因为我们电动汽车从电机谷、电池箱、电控开始轮坞篓,电控第一代做的第一件事康誊觅,就是通透的动力驱动系统的网络尉荡冬,就是第一代的CANBUS系统究,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制痰食,从这个角度上说起来姥,电动汽车是自动驾驶的最佳载体檄梯嫡。    当我们实现了这些以后磋棋,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战卸季浆。这是我们常见的北京交通的一种情况餐监,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号思戌,去识别各种各样的高通萝,做得到蛋孪糕,但是不保险锹狡,这样可能我们就要有这些信号的发射器般,让汽车能够知道这些情况桨。如果再想使它往上走咳届播,能够实现部分的自动驾驶锑捶,它必然会应对我们的一些常见的极端情况诧些泞,比如说晚上的雨雪路犬,比如大雾弥漫的时候希,比如尽管天气很好借全窃,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰氖,这些情况都需要我们去应对嵌辆,其实道路上也应该有它智能化的装置撂官妻,就是说有自动的能见度感应器短,应该有道路结冰的感应器缮船捕,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全胆吝成。我觉得自动驾驶最重要的还是安全陈颈峨,安全是所有发展的主流湿骇崔,而不是时髦嗽窗。我们在做任何工作的时候票膊限,必须考虑人是坐在车里最宝贵昧、最要尊敬的东西比,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全催狼、人的便捷掀朔炽、环境的友好和共享品配舞。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统枚,来推动我们的发展皖煤体。    因此秘档叹,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三门纷、四次交流啪,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议骄炮,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构份佳,这个架构的着力点应该在车载的平台喉俩、在网联信息持寿、在智慧交通的发展餐,我们要重点发展的是车辆的关键技术编炕、环境感知桑、智能决策酱颊、执行控制菏临,我们要对信息的关键技术纤茶井,V2X通信姥旦,甚至于将来车对车的通信系统姥、云平台锈撬、大数据练抵群、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制贿芦,这里也有很多不同的东西挞。我们还要对基础的关键技术芒爱,高精度的地图吝冕甩、动态路况信息技、综合决策和操作系统绘百。只有这样娜,把人邪缝两、车煞、网沥两慨、路同步的推进稀赖贯,才能够迅速的发展芳,否则又会碰到先有车绍崩铝、缺充电桩的情况度烂,所以需要我们今后的发展当中更多仇接探。与此相关的技术铺谴辨,检测系统瞪,还有一些法律法规体系怀低,一些基础设施的建设噬,可能还需要更多的发展戏。 我们必须要精心规划孝概壳、协同创新如涸,来研发自动驾驶的新技术圈。    一写尖,安全泥班、绿色翱嚎齐、便捷融虱、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标彪甲碴。    二购效侮,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉痊示到,多领域技术的融合赌,产学研各方面的合作泼敬楔,要着力推进协同创新睦,这里边由于它是一个企业的热点戚灯,所以企业要成为技术创新的主体魔客。    三始,企业为什么要成为创新的主体票禾?我看了很多规划呕嫡忿,从现在一直到2025年呐、2030年晤龄。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就册川茄,但是可以实现沿途下蛋峭汹谐,从过去当中蹈昂疮,无论是防抱死系统始、电子稳定羌涸、测距警示订、避障反应芭习、自动泊车都是发展的热点彪苹,每个技术都带来了商业回报拘先沪,包括我们在信息系统同夸和,包括这次互联网的技术急申,上汽互联网的实践垒瓶,也看到了我们馈霉,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高杯兜忻,只有以企业为主体韧补石,不断有新技术发展禾,使它在使用当中获得使用灰滑古,就能够推动它的可持续发展橇宠,所以它不是一蹴而就的事四途,是我们长期坚持的一个任务土。    四校士佃,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体崔,新能源汽车重点研发专项要广聚众智接贪磁、精心规划戳节,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础佃浇。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区故,我也是觉得有一些东西包括基础建设系戚捅,也应该放多这个测试区里面去惭堡,使它在真实情况下运行强,才能得到一个健康和全面的发展随朔。    最后我想说舷衬,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展壁酱。其实我们用了十几年的时间实现电动化涟挫,推动了产业的转型陶徊,随着信息产业的发展枷狗,网联催生了新的业态擦究,产生了新的服务业幂锻。轻量化带动的不是简单材料的替换舶瓜,实际是对汽车产业的一种升级拼、一种转型蕉焦泡,同时肛,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设牛,充电网服务体系的建设典睦铰,可能带来何止几万亿的新的增长点唾灯隋。我回忆聊冷峭,在经济工作会议上总理说过一段话掀,“实施创新驱动战略的发展浪炔,既要推动战略新兴产业蓬勃发展的枢,也要注重用新技术喊酥诵、新业态来全面提升和改造传统产业笔溪雄,带动产业的转型升级乌。”    作为结束语我想说锰级,回归一下新能源汽车取得的新进展掳啪,下一步还是要全面落实政策砍、着力开拓市场麓番工、建设基础设施魔羌奇、创新商业模式熄慨,把握好发展的先机赋敛媒。我们要针对市场的新需求土睡,深入基础研究焚八蚕,攻克关键技术科秋乒,完善系统能力沛勉翱,着力提高产品的质量和效益斡。要把握好汽车智能化发展的新机遇块归,要系统的研究凹爆,精心的规划奔剔,要鼓励协同创新企业主体蒙,大胆的尝试崎,来攀登自动驾驶技术的新高峰剃唤偷,要凝心聚力匿拈,发动优势敝什捆,动员各方力量控牌,完善政策措施慈卡,营造更好的发展环境搓。    谢谢大家!    (根据发言整理悉队,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编很曝:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉渴变翱: 陈理事长叛,各位领导慧闭、各位朋友败、各位专家须,今天很高兴跟大家交流一下我的看法精蔽店。我今天的题目是四网融合觅盎,什么是四网沛逃毙?交通网奖、能源网手混堆、信息网港、人文网下。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具插径,电动汽车是一个能源的载体巧慧钠,又是信息的载体滤,然后可以作为人文的载体墓。四网怎么融合舰毋靖?怎么发挥电动汽车的附加值脓怒?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦弥甜沃。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系暗,能源跟信息到底有没有内在联系蔚具幻,我提出一个储能熵理论供大家思考拣哩。    我思考创新的要素岁蓄饰,要创新首先要解放思想斧下焊。解放思想要学习《易经》的精神蛋,又要学习西方文艺复兴的精神廓触。《易经》是一个太极幌肥,太极里一半是黑骡忱其、一半是白扳,但不是直线褥,是弯曲的沫穷,黑可以变成白遂洁蝎,白可以变成黑蓟,黑中有白掠马财,白中有黑刃伪鞭,跟它对应的黑就是黑搭蹬娘、白就是白僵亨娩。《易经》是变化猛,有时上书惦、有时下结江,上时不要骄傲自满番瓶集,下时不要灰心竞筋,是客观规律庞玲,都是周期性的搞歇感,我们在调整驶,要注意平衡动力统一叫列污。    整体都是这样关,全局都是这样景蠕,今天讲跨界搜幢,要学习西方的思想就是文艺复兴秆烈锤。文艺复兴的功劳不是在文化攫尝逝、艺术等等纫,文艺复兴是解放思想诗弥罐。哈佛大学的校训追求真理烂枢。要把自然界的规律找出来解放思想害去惭,自然规律造福全人类砍尼雾。伽利略蓟,罗马教皇威胁他父,他不怕暖,他说地球起源被上了铁塔亮酗办。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女艇鹤眠,被叫之违反教义范淮碧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师栋,第一个米开朗基罗纷,他雕出一个裸体的美男子筛哆筹,现在到处都是;第二个大师是达芬奇猜呵吼,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看隙存,里面很不容易摔,从意大利借了很多达芬奇的作品颇惨娟。达芬奇不仅仅是一个艺术家朵,也是工程师;看他作品焦,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生删频纺,第一个从事解剖学害惭宫。    解放思想考虑全局的问题督铣。文艺复兴第一要全局思维阿才,第二要有天人合一的思维裳茶,第三是环形思维桅佩。要考虑全局思维捂,今天做电动车目标是什么秸?有什么经济效益力扭廓、环保效益悉系完、能源效益定耍、民生效益讼瑞,总体总目标要搞清楚戳旧,一定要有全局的观念梨。特别搞智能汽车全局性更大祁。另外要环形思维武雄,要反馈萍。然后是循环利用的思维喜挝。    创新蹋送巴,我把创新的要素跟大家分享一下茶衔哆。首先理念是创新之魂男。理念有很好的氛围房诵,有了理念才有创意徒,创意是创新之源狭莽餐。还有人才醇柑,人才是创新之本嘎。怎么能有理念裤感?要有很好的氛围栖想,总结第一方面是合作精神废想吕,开放隘、合作播、包容苏衬戳,双轮驱动厕、增值驱动嘲、市场驱动牡剔,通过市场的倒逼念瞬。然后要有完善的知识产权保护乳,还要利用网络大数据给我们带来的好处郊文。今天创新制高点是跨界融合鄙。跨界包括国界的跨界和地区的跨界好碴。“一带一路”我认为是跨界融合迁规酸,一带一路是西方的伊斯兰文明黎嫩,还有它把科技竭、技术骸、经济弛、贸易连在一起将戒,所以我们要发扬一带一路的精神奔镭弹。我是福建人也是漳州人澜,一带一路开始的是执茫和下西洋缮脱。我们要跨界融合炯经起。    我接着讲智能汽车宠。智能汽车首先要有解放思想筋化、全局思想考虑问题醚兢。三个C茎图,第一个要连接起来唐窖沉,第二个连接是要协调要合作示矗鞍,1+1>2工烁,那就是《易经》的精神吻嗓跑。第三个瞄,今天的连接是移动的连接奢,还有MOBILE颠谁摩,MAN TO MAN心、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来峨荒。    今天电动汽车很重要的一个梗姐,大家买得起用得可靠瓶。智能化以后姓,因为有各种各样的基础设施和商业模式俺花喂,我不展开了抱拿旁。    从电动汽车变成一个智能的汽车饺黄,从智能的汽车再变成一个智能的交通鼎譬,从智能的交通再变成智慧型城市沮。我们附加值可以产生很多巫古。根据《易经》价值精神钎捌,通过交通网德、能源网肖、信息网话淡茅、人文网可以产生无穷的价值机会弗尖眉。利用交通资源的全时空动态感知畏绦,交通工具的全过程运行管制稼甩,无处不在互联恼团、感知恋绷、管控和服务徘师标。    怎么布局身啦?怎么把电动车进一步变成智能汽车嫌吕,如何布局智能网联汽车技术甸蚀?我认为苟巨禽,不但对中国颂氢,对全世界都做出更多的贡献蔫,第一是制定网联汽车法规标准兰、智能技术许啤聘、环境龄、HMI技术氖倍、空置执行技术的赤噬、智能网联的实验邪、网络和信息的安全囱藕。    怎么做到网络和信息的安全雷居母?这是一般的云拣童剃,怎么把一般的云变成安全的私人的云龚?有很好的结构镣酱淌,处理器蒲池闭、传感器勺,不能把所有的数据放在上面可能要分层次将昆舍。第一是收集材料经偏胁,就地处理汐赫仇。第二是从收集材料到云之间要慢燎,一个是单点控制痉母,能量控制或者功率控制衔安。一个是多点控制驳,能量控制或者功率控制光,这是全局性的逼。要及时处理胶童萌,要经常互相认证护玖,变成安全的云腐。    跟大家分享一下我做的一些工作闺炯。怎么从理论上去证明这个是可持续的丁?我一直在思考所有的工业革命嘉,基本就是能源更新填扒。第一次工业革命绊检菩,瓦特发明蒸汽机玻,电话五。第二次工业革命吞,美国抢占先机屉,电气化撵投鸡,主要能源专项与信息建设茨垦嘉。现在第三次工业革命来了蛾笆,中国能不能抢占先机厢素须?我们要做新能源程,信息大数据时代截谈,我们百人会能不能更好地发挥作用撵?今天早上的研究会很好常,我建议做一个尝试的机构械溜,每年召开百人会国际研究会议芭,形成品牌勘为美。    信息跟能源能不能有机联系起来呢杯统?我提出储能熵的概念补良。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量地。一个系统里面假如是孤立的论快、系统是不可持续的藏匡,一个是做功查氦财、一个是废料是不可持续括。如果是物理系统碉互浦,分析储能熵蹈,熵代表可以再利用阿财。总的来说琳揪晶,一个系统熵不能增加煤,熵要减少奴瞥,熵减少系统可持续闪。熵是储能熵厩撑狠,熵是不用的熵廷灌,下一次可以用型试磷。总的来说熵是在减少哆粟。    包括中国的历史百憨窘,中国封闭的时候中国就不可持续唤涝,中国开放中国就可持续匹访踏。近亲繁殖以后熵增加不可持续虱。系统要做可持续性贯边,系统熵要减少罢,你的收入不能是单一的填权熟、不能是孤立的系统梧酗。因为一部分是做功唇立,一部分是废料蓟沤,从废料里拿出来莱但,通过证明熵减少犬淌授。从废料里面可以再循环卧么凑,那么你的系统就可以持续了麻。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来拟,后续需要时再利用的能量的熵伎热,通过储能熵概念的引入讲棱,希望用来解释可持续系统的演化过程瞥蝗鹤。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态佳。    综上所述寐恢,不管系统是生物的或人工组成咀,维持系统发展的条件具有外界能量的输入惶。所以为什么分布式能源的优化是有理论基蠢感俊,而这些系统工程特点是溶,即使在系统研究过程中号,一个熵有增加的过程萍苹哗,总体在系统不断迭代发展的过程中汕,系统将进入熵减的状态狡怖烹,因为系统具有自己生成复熵的能力呻,从而保证了系统的可持续性腐尘。    应用在电动汽车怯昂,这个是分布式的发电丧,这个是分布式的负荷疾们。电动汽车就是分布式的负荷篇,还有分布式储能畦颂块,电动汽车有储能蟹、有电池软。电池可以双向的烁刀,分布式地发电握尾孩、分布式地负荷富搐娃,在分布式的储能纤卡,这三个系统可以持续琼提,这是我要证明出来的堤搪吭。我证明只要你的熵是减少的对骆兑。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望蝎商。    感知褥顶签、认知杜狈、行动荡,不断可以纠正人的行为屡浩经,比真正的司机还要好砷踞。    最后蚊娘聘,希望我们以后的交通系统是舒适的溜粗、生态的编、方便的和安全的矛模。要做到这一点稀撇,什么是成功剔?因为里面的成功是3个S岸虏垮,SUCCESS诚,在S汇儒、E里面画一条线都是欧元跟美元睦蒂静,今天是国际合作邯酪娜,虽然人民币还不是董匆素,是一篮子化的榔,人民币准备好了侈。ESY就是人民币加瘦酥。    要有六个眼睛物慌,有四个眼睛不够彼揣。第一要把眼睛放在前面解放思想揩痛。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维贤,电动汽车下一年布局市撑锩妗,也要有前瞻思维豪佰驼。眼睛放在后面汲取历史教训丛,要有全局观念凛獭。要看到旁边的需要氖。然后要把眼睛放在右边学习欧美葱,不得不承认高端人才密集地在西方斗。所以把眼睛放在西方学习弧城,它沉淀了100多年舅。四大发明中火药是中国发明的投波餐,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的陆。全方位都看到了朔玛,所以英文眼睛叫做EYE惫。第一个I是Inspiration痊呵,有了激情可以有想象力咯吵芥,然后有创新巩哦,但一定要融合辫架炭,一定要集成伦。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题葱靶。科学要把自然归结起来甜,工程有十几种背瞬舒,要把科学坑炊、技术尖姜扛、管理结合起来那就是工程扇,那就是要集成猴吴。特别今天要跨界地融合竿梨、跨界集成瀑丸,这样才能实现刚。但没有钱也不行汤,今天招商局也来了很多金融机构距订,要融资教木。    谢谢大家!    (根据发言整理繁珊喘,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惩溃:李芳" "   回顾已经结束的2016年寝佛,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展茅盛。在政策的全面推动下狙,我国电动汽车年产销量再创新高供猫相,达到50万辆左右架,充电桩数量达到20万个厩誊车,遥遥领先于世界各国房担。更为可喜的是暴弘委,在规模市场的推动下伸坷,技术创新全面展开虾,技术进步全面加快藩锤箔,正在全面逼近世界先进水平怒桅惹。但是豌府,在这大好形势下诲,质疑之声渐起胸。比如联笑,我国电动汽车发展主要靠政策推动床荆们,能不能持久缺秘?政策是否过于宽松庐驰捎,以致于出现骗补情况迟吐该?另外燃便肥,由于发展形势良好该牵,一些激进的观点也在抬头勿街。比如抠,要挡住国外产品进入中国市晨怠,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车敦,准备放弃传统燃油汽车款谴岁。    作为一名资深的亲历者呕,笔者认为驳山桅,在这新旧年度转换之际腔块,有必要分析我国电动汽车的发展形势垒适恒,梳理其发展历程相节未,以利于业界对形势有清醒的认识壁掠哦、清晰的判断氏奇顾,明确今后的行动方向建蕾浚。    一伦、我国电动汽车发展形势良好    当前亢擂唤,我国电动汽车发展形势良好掠畦,主要表现在两方面葱篓:一是电动汽车技术创新全面展开朽,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快得,技术创新和商业模式创新层出不穷卉矩。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面敦岸,比亚迪八暴悲、北汽空、江淮模鬼、上汽等都推出了极具竞争力的新产品廊稼。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车骄,而是专门设计的电动车拒,续驶里程达200~300km甚至更多惕欧稿,能效明显提高桓溺膝,动力性规点、平顺性宝饭刷、舒适性喷魄、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平剧臼峰。事实上驴浩枯,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布赊倘据,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市拾毙。另外琅察烘,我国电动大客车产销校、应用占全球份额的90%以上憾,技术达到世界领先水平偿鸿。    在动力电池方面胁,我国产量已超过日本猎库、美国妹搏、韩国衔捶庙,跃居世界第一庞睬牡,且市场份额超过全球的1/3督。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面堵,呈现高能量比挟妥、高安全性们怀、高功率比等各类动力电池全面发展的态势嘎。同时岁护,产品水平迅速提高岔蠕,与前一年相比焊蜕情,平均能量密度提高30%轻善锭,成本下降30%左右纽供局。    在驱动电机方面定暇茂,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机咸,总体性能进一步提高文,成本下降30%左右石统。在电池管理系统枚、混合动力系统氖羞、电动助力转向烘、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面遁须,也都有明显进步晤。    在基础研究方面刮,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌横赌嘶。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展踩欢船,电池热失控轰、硅碳负极材料淬膊辉、耐高温隔膜等基础研究进展也很快莱汞。    2. 充电基础设施建设加快蜗,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下摧隋逝,政府有关部门出台了实施细则签聪茧,多个地方政府建立了城建驴、电力穆、规划等多部门联动的领导机制煎,大大促进了充电基础设施的建设速度尺藐税。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上胚盾,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计枢奖,我国充电桩总数超过20万个解蕉损,远远领先于世界各国伦。    在市场带动下案莽嗜,技术创新不断涌现辅。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术捍扛、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法凑摔胎、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术斧、节省设备投资的车端交流快充技术茅、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用圭统菜。    在商业模式创新方面淀睬攘,呈现出各类优势企业多种形式合作苗串,加快充电设施布局手纬、建设械蔷、运营的趋势背。众筹建桩天仙、合资运营施翁、利益分成等运营模式迅速发展犬,公交车五、环卫车肆糯袱、物流车寒、出租车卷擂、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模募闯,广告推送挞、免费无线热点接入等增值服务开始出现歧懒。    在互联互通方面秒,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施寸,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段朔匆荡,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成等摹便,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定兼饭淬,以企业级潮、城市级监控平台为基疵┌士稀,与工信部新能源汽车监控平台实现数据蹬、信息互通的国家信息服务平台即将建立醋膊单。    二途划翅、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说角,我国电动汽车的发展道路与美国巍、日本门烷盆、欧洲等国家和地区有所不同部娃懒,主要区别有两点虫绰朴。    一是政府干预模式不同日。我国采取的是政府强干预模式曝汲杆,政府进行顶层设计北陵,制定国家发展规划殊,多部门联动制定全面的鼓励锯、支持政策滦公,并以限购城市和公共交通为主形成较大市沉贰,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车派列,在市场发展中不断加强研究开发僳禄,技术水平逐步提高;同时郊遁,充电基础设施建设逐步完善鼓辞。而美日欧政府多采用弱干预模式需轻,政府支持共性戌、基础技术研究涝辫,给予一定的政策日澈惺、税收优惠识,逐步培育市成;企业则根据自己的战略规划隙,首先研究技术房嫌,同时有选择谈、有重点地开发产品彼。    二是企业战略不同社涝融。我国企业多为在政府引导下被动式发展刀,初期技术积累明显不足竭,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显衡晦,产品方向受政策影响大通,各企业虽进度不同寥釜,但呈全面开花之势鲤肌。而国际大公司多为主动式发展煌歌耙,厚积薄发钙膏扯,技术有所侧重缮,产品形成特色桐郝鲜,如丰田的混合动力和燃料电池勒党裴、日产的纯电动凄岛、通用汽车的插电式绞饯、宝马的碳纤维轻量化技术等骏衬陷。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点份筋。中国模式的优点是市场拉动技术发展七璃,不受油价等其他因素干扰庐铰动,迅速形成规模市彻孕时,全产业链技术进步侯澈施,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟纹仿煌,发展中有不协调情况垂封家,如充电基础设施滞后年纠,部分企业盲目跟随驶,发展不扎实体貌,少数企业以谋取政府补贴为目的佩,甚至出现骗补情况烦莽。美日欧模式的优点是技术扎实颂皮,发展均衡;缺点是市场发展慢补翁,产品更新慢揣,影响技术进步颇辉南,受外界因素干扰碴变粱,如油价低迷则市场难以扩大全村。    笔者认为炭疮,中国模式适合中国国情快本骂。我们不应过多盯住充电难裤、骗补等不协调现象沟,而应看到正是现有模式才能形成后来居上歧、技术追赶的大好局面煌髓竞。从另一方面讲羚,中国模式也有赖于我们的制度优势微,只有中国的强势政府才能如此运作捅,很多外国同行都很赞赏琼辨、甚至羡慕中国的条件赎歉。    另外篇南贬,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面加堑练,近两年有明显变化噶。目前已经形成各大公司都在研究电动技术谓、开发电动汽车产品敲芳,而且各种技术路线都受到关注的局面畅填欺。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出桂。中国各大企业都重视电动汽车没有错端芦,在现阶段已不能算分散重复程娠,但难处在于电动汽车不好做螺,需要有很强的联谈、全面的技术积累和投入拱。那些技术实力不够的企业陷螺结,在电动汽车这个高难度“弯道”面前淳疾蒙,不应存有“弯道超车”的侥幸心理肉胳,而应准备应对“弯道翻车”的危险谓础认。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过炒晾扔,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时奔,可分为几个阶段汲现:当市场份额超过1%时稍巢,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%洽甘广,则意味着市场条件全面成熟奖怂德。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年虚疾窗,又主管我国科技工作多年疗高,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结晨皖沟。    对照电动汽车的发展陈劫屡,在我国宽发,市场份额已经超过1%;在美国和日本厢椭霉,即将超过1%洛。这说明铅,电动汽车技术正在接近成熟校惶钢。笔者冒昧估计性划,大约再过5年左右时间蹬,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题安痢郡,其他性能与传统动力汽车相当撵癸爬,加速性优于传统动力汽车衬酷,成本的差距大幅缩锌讣小;再过5~10年时间牵迫卑,电动汽车性能可全面赶上盒、部分性能优于传统动力汽车此,成本与达到当时排放惕篓寇、油耗标准的传统动力汽车相当割躲巧。但即使到那时福,传统发动机也不会消亡仍峦,而是电动驱动与发动机平分秋色铂,或更多的是融合发展滑浑煎。基于以上估计怯府,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车苔涉帅,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车遍娄,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展菏背。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作吝线,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理烩。2009年殊短陶,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研许体类,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告十经涸。回首往事豌,扪心自问算桃,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的涂素双。至于些许不协调现象般尘,是产业发展过程中的必然态,是白璧微瑕平棉浦、瑕不掩瑜愧。笔者断言焦岭,按目前态势再发展10年勺,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界讨思,并以此跻身世界汽车强国之林辽。    三侥起、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一喉恍承,整车生产企业要更重视电动汽车成仓仆。首先要制定好发展规划和生产布局蹬,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视揽觅,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调醒容涂,不能两张皮门。其次要重视研究与试验刮,需建立完整的涂巳奶、一流的研究和试验体系另牵,规娜亮浩荆和水平应不低于传统的发动机和传动系统摩耗邢。电动汽车相关技术发展很快媒惹,要靠自己去研究发展克,别人的经验会很快过时闻涵塑,更不能只靠“挖人”搞产品刺。再次要全面布局畏另,围绕全技术链开展工作畔访头,不但要重视整车开发幕,还要研究电池和电机淘温,重视电池管理系统藩旧,这是当前我国的短板摩守棚,此外还要注重轻量化和系统可靠性容锈。    第二岔,要建立相应的零部件体系芹配。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱啦锨,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的汲呛搬,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展梨。    第三高迪,要开放发展懂兼。需鼓励顿部、支持合作伙伴引入先进技术和产品粟,像华晨与宝马娜垂、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好瞬寒蚊。历史将会证明花,开放发展电动汽车会比关门发展更快某壕。更何况丢方陵,在全球经济一体化的今天盒拭,关起门来自己发展是不现实的缝腿。    第四徘挂炊,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作诧浮沧。今后相当长一段时期陷菜酷,将是传统动力与电驱动并行发展脊、融合发展的阶段凛,单搞电动汽车很难成功凡踩。对于只做电动汽车的特斯拉氰藩撂,笔者并不十分看好啸。    2. 对产业界的建议    第一黎灰路,要加强合作痢死凉。需沿产业链褪、跨行业合作邵琶,整车企业要与电池企业策涧味、电机企业需瓮顺、其他电动系统生产企业深入合作慧伤仕。以动力电池为例劳脊,需要电池设计与正负极材料靖蔽熟、隔膜仁、电解液伴匠携、电池制造装备起、试验装备檄泊蒙、电池管理系统全面合作免席。优势企业和研究单位要分享成果椭土攻,互补短板咯史。我们一定不能辜负当前大好的市场条件林人,要形成轰轰烈烈的大协作局面绥辈冷,合作创新祭怂,百舸争流欣,才能迎头赶上并超过世界先进水平堕。    第二旧,要注重实践冒沮。汽车产品与其他工业产品不同叮邵晨,一是使用环境广且复杂墨,二是生命周期长薪涡肛,三是对可靠性外酵什、安全性要求极高兑。这些都决定了仅在工厂残嘉、实验室不可能完善产品狸畦荣,必须通过多轮的使用实践敌某。与电动汽车产品研究开发相比涂哨荣,充电过程更需要实践吹嗣详。像电动汽车充电过程这样长时间眉帝防、高电压仇秀谰、大电流精、室外汤惧、无专业人员值守的工作状况档肝忙,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验此伐庞。    第三咯勤柿,在充电基础设施建设与运行中饱河,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善狮佬爆。充电基础设施建设是一个新行业窖,在管理上涉及电力陪、规划达困醚、城管涩、工商管理等多部门逞骆,权力交叉课寝,管理流程各异;参与者涉及各种所有制攻请杭,利益主体错综复杂京。单靠一纸文件不可能面面俱到乔,必须经过相当长时间的实践齿,完善流程羔,积累经验楞鸥。    第四避,要加强标准化工作蔡层撤。领先的研发效授、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基赐怼,而及时总结经验颗攫、制定标准又能为继续实践无、创新提供重要保障加。当前甲抡,恰逢政府推进标准化工作改革齿同类,要求标准化工作密切结合生产拧、创新实践涕忱,要求鼓励发展更灵活泥、更接地气的行业标准苟、社团标准道。对此械崎,业界应给予足够重视扮钠。    3. 对政府的建议    第一舅考,要保持政策稳定塑心吭。正如前文所述棉,我国政府的强干预政策非常正确澳陇,发挥了制度优势娇,已取得很好的成绩存撕,应该继续保持闯傅。电动汽车的发展涉及多个行业淑尚,需要长期积累裙限,需要几十年的时间才能成就大业电短,切不可存立竿见影害际骇、一蹴而就之心兰疥斗。    第二哭杆,要及时对政策进行微调和补充完善螺讨。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列措假对,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴问清,又由于此项事业发展快酱袄,新情况奋海、新问题蹭愁、新技术层出不穷亲沮侍,因此及时应对脸、调整途狗、完善是必然的疏炽淘。    总而言之龋诞,我国电动汽车产业的发展已走上快车道量为叼,迅猛发展正当其时识。笔者衷心地希望朝野上下切彼、业界同仁能认真努力工作绍单疥,自信且坚定发展狄。假以时日搽楞,我国必能引领世界电动汽车技术潮流午尝,并以此为契机竞痉,跻身世界汽车强国之林禾几。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裁:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年孔旧惺,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年木。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题该迷,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日绵,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示醚搪。    他认为扰,现阶段淡习,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题规薯吝,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配素缕,但从长期来讲仇千毛,新能源汽车技术发展路线要从电动化判勃槽、轻量化杀镰需、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合矾盘、轻量化与制造生态化结合鸡得蹦、智能化与网联化结合炼沛戊。    尤其在电动化方面块我堑,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车勿,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力项茶扩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力较,就是家用主流A级轿车醛驹景,在性能价格比上与燃油车竞争紊将。目前全世界都在朝这个方向努力镭粟,如特斯拉Model3即颅、通用Bolt滴罗从,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车苦秽慕。”欧阳明高说惫。    欧阳明高说徽,但要满足这个要求楔,电池必须降低重量海陪喊、体积以及成本板亲。此外闹,电池的比能量必须大幅提高瞄,达到300-350瓦时每公斤护蚊暴,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标涤蝎。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知镭掣抖,锂离子电池发明至今只有20年将虫瑰,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年戚该,2007年第一次在日产聆风上开始使用哦愧盆,可见动力电池的进步非常迅猛咆吮。”欧阳明高说妥甫腾,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期跑薄。    但此前簿,主流的观点认为采径,纯电动车跟其他类型电动汽车相比胜,从性价比来看赤,其优势主要体现在100到150公里的里程范围奋堤鹅,但现在随着锂离子电池技术进步蹋峭盟,里程提高一倍席雀仇,即在300公里的范围内士纳,仍然在性价比方面有优势爬磨避。    从技术上来看陌阑霸,在单位重量泥、单位体积下储存的能量越来越多层眯定,成本越来越低楼泵,才能体现出电动汽车的水平和技术躺。    一个好消息是计熄寸,我国电池成本每年大约能够下降20%烯慧拦。据介绍浦仍,五年前筋对,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元千,去年平均价格为2.5元左右挝鼎连,2016年为2.2元呢,考虑到大量的电动汽车是大客车反,其电池价格相对会比较高一些荷。    “现在国内开发中的电动轿车沪溯,最低的系统成本在1.3元每瓦时旱鸥,单体成本在一块钱左右逛杭盒。美国通用Bolt电动汽车堡,单体成本为150美元一个千瓦时瓮。”    如果按照这个标准掸曙尼,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到翟,但是按照现在2.2元施,逐年减少10%到20%目,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现巢贪。    “加上循环再利用做到1元画,也就是说济栓几,一千瓦时电池一千元人民币之内界踩囊,是可以做到的碎。”欧阳明高称哭。    对于具备性价比红傅,想要具备商业竞争力的A级轿车来说铣推轻,现在一百公里约耗电15度倾唯,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内垦,接近10度电一百公里浅险扛。    “要实现这个目标经稳会,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗巷滤砰。目前电耗的降低空间还很大孤钱。如果能够实现上述目标萄颈狠,一百公里的成本约在一万块钱朔粳,如果电池能达到300公里就是三万块钱辜,考虑到使用周期内省电和维修省钱拿县趟,将具有商业竞争力比,这是电动化下一步最大的目标涡士。”欧阳明高说腿碾。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出教档髓。纯电驱动真正实现产业化是在2014年士,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长怕,但仍属于比较粗放的发展模式肪辞亲,今年电动汽车发展逐步趋于理性泰。总体来看鸥,走到今天穆贫胃,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位侠拾胆。”欧阳明高说内乾疮。    事实上锤泻傻,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一帕得详,由于销量超过全球50%以上胁采,在国际上引起了强烈反响岛借,无论是政府还是厂家鹿,都感受到了来自中国率先发力的挑战别。更值得注意的是拢掳,2016年如德国大众和日本丰田拒,纷纷调整技术路线圈攻,加快对纯电驱动的转型梦。    不过死,纯电驱动的战略目标皮稀,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展挞锑。对于混合动力技术来说修忿,传统的汽车强国闯、汽车大公司比我国更具优势旗槐驼,如丰田路线就是先做混合动力事,再做插电混合和燃料电池效。    由于我国率先发展纯电驱动菩扒乒,带动电池产业的发展达到了世界前列秘,电池产业规模达到世界第一械,总体水平位列国际前三敛衬冗,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平蓉萄蹦,我国的动力电池产业链久蛙,尤其是电池材料裂酷被,如正负极材料摧妓烫,在国际市场上的占有率第一侗酱。    “在此基础上楞,我们以纯电动力系统(电池拨俏镣、电机滴柏、电控)为基础平台戚汐澜,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利瀑。”欧阳明高说本贩韦。    据其介绍瘁地,目前我国插电式技术发展已经取得进展惫便黔,比亚迪秦砍没土、唐杉葱、上汽荣威550慧,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力睡,无论是发动机方面唉,还是混合动力装置上朝,都取得了突破隘荣。    与此同时陛,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展宫说铜,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力籍鸿浚。    “这是一个渐进的发展过程剑井筋,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争捆隶。”欧阳明高说工阂灰,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项奋退,有效的回避弱项竞争秸,有利于我国电动汽车产业的发展酞,到2020年之后编钱锤,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进撤胜烦、同步竞争徐颇呐。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俯:李芳" "  编者按搞:产品价格区间一下提升了近40万许铃孤,这对沃尔沃来说是个不小的挑战廓皇年。以安全环保为标签的沃尔沃馅暴颈,产品质量是其立足之本昏钳歼。无论是国产车型还是进口车型锚锻,质量都要做的和安全环保一样好递处。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑盛, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值棠拱,安全与健康至关重要拨相怀,但在中国市衬А,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺充。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家皆,到底该剪哪一根线婚捣本?我心里清楚檄阮井,如果我剪错了邢很仓,我们可能就崩溃了蔫壬萄。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态沪怜唾。在2015年整体经济增速放缓刺、股市震荡协、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下胜,2016年的车市本不被看好浚陵。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声耪交绷。1月6日虾,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售皆卞,沃尔沃对此解释为喇剩泥:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器将,更是提振销量的助推器同。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号矗。   6月1日扳净,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职岸。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年居殿拣,具有十分充足的销售经验棘缆。但用他的话说新淋,他来自一个很小的市呈蔡讣恰,很多因素他都不具备翟沫。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲涟狙翠,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状归。6月1日入职冈,用一个月来熟悉公司的现状喝芥,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”摔库。然而现实终究是骨感的凶察囤,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆冕,与去年同期相比仅仅多卖了339辆橇绞臀。   “做决策就像电影里拆弹的场景踏陛潦,我到底该剪哪一根线呢奔,如果我剪错了藉线,首先所有的投资会无效盆结,其次会影响经销商的士气郡。”陈立哲对我们坦言刮。   他这样的想法并不让我们意外秸蚕,台湾市场与整个中国市场差距实在太大脑。在台湾劳,陈立哲要去走访最南端的经销商堵缕舱,早上出发中午就到了摩,但如今这种管理方式已经行不通了攀敛。从前陈立哲的团队只有30人弘,现在变成了350人什翠,他说现在同事的名字都记不完肪。   “就像牌桌上的一个赌局莽,赌下去有可能是回本的歇,也有可能就全毁了棵膝,所以我每天都在想我到底该怎么做漆。”每天该怎么做奢?这个问题陈立哲问了自己整整三个月鞘掂焙。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的圣缅插,才能享受最好的昆。”这句话像是说给陈立哲听的椒。   2005年萍捻,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时频玫,沃尔沃一年只能卖1024辆响,一直到2013年5000辆的水平莱,再到如今年均一万辆的表现堕逃绞,对于台湾这个小市场来说需倍圈,陈立哲做的足够好猜,他对这个市场有着复杂的感情隘淬缝。   调任中国市场做销售一把手同,陈立哲说这很突然恫,他来自一个不足以领导中国市场的市场枷。对于中国市诚鹗炼巍,他还不熟悉唤翘,做市场工作要对文化绒唬、变化讨尖、趋势有充分的掌握径,这最重要的三点陈立哲都不具备狠,他唯一能做的疗雌即,是在最短的时间内了解中国市场的刚需偏,相信身边的工作伙伴靛廖赁,组成一个高效率的团队欠挫舜,去解决各种问题彩疗。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后公毒扛,首先做的是内部调整芭喉客。通过不断累积分析过去几年市场的动态唉澜乒,了解在什么时期使用什么样的手段芭掇,反省问题所在宋,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤趣画掏。面对三疚琴膳、四季度各项费用的下滑艇徐郴,倾听团队的建议伦诺氯、做出准确的决策栖、将优势资源注入到最需要的地方速哗。最后将宝贵的经验分享给所有人官唉驹,把力量从点扩散到面疙,从四个大区锯,再到全国殿。   “所有的成绩都是依靠团队取得的剁吓,我只是把预算疲螺从、时间等安排在它本身应该发生的场合射士。”陈立哲表示暑案:“我不是在讲官话辫娥,只是借着这个机会感谢大家募。”陈立哲相信士,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的杉日。   内部调整告一段落修购失,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上戌。“我发现从销售品质到经销商的种种问题膘势。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间滴,一下跳到80-100万誓卞,面向的客户是完全不一样的临。很多销售遇到的客户都是大老板级别的端腻鲁,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心橇,还怎么介绍产品剧?这肯定是不行的损忌谅。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门份戈许,“与高端客户接触车熔,销售不能觉得自己比客户矮一截伺朽沉,与客户要做朋友哎署,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品骸。现在培训课已经开展了实战模拟环节寂搬姬,我们在资金有限的情况下做到了更好耙。”   全新的管理阶层旦,有限的预算普挠尺,面对重重困境靛戎吻,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高瑞,8-11月均超额完成销售目标睹睹窝。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩汗松堕,最紧张的时间沪鹊。“我有我自己的节奏暇哨竭,我给自己两年的时间库登斡,两年后才是真正和主流市场之间的竞争默劝。”陈立哲为两年后的自己立下了战书阔。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间嚎隙犯,经历了两次产品的重大变动秤,但在他眼里这是最引以为傲的蹈泌恨,因为这些变动挎钵、变革都是从使用者的角度出发位腔工,也就是我们常说的“以人为本虹。”   对于沃尔沃来讲电疗蔡,最擅长的领域是安全桐,作为三点式安全带的发明者缄,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期拧某。但陈立哲表示娘可,以整车品质来讲惊,沃尔沃也和ABB并肩额,例如在底盘研发能力上入,沃尔沃使用的底盘研发模拟器寸,全世界目前只有三家在使用赖,另外两家分别是法拉利与保时捷惭。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑浦帕瘁,陈立哲也谈到煌送凶:“沃尔沃其实也做过6缸稿粪、8缸发动机单,还有享誉世界的5缸发动机晌。沃尔沃并不是做不到袄垄,而是我们可以用更低油耗浓绦、更低尾气排放的发动机达到更高水平高乒啥。这也是全球各国政府的法规要求凶,是大趋势伴配抨。陈立哲说“这些信息纪,只是没有在行销上进行传播罢了狈阜嚏。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产薄功,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号涉珐,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市呈啊,改变了“国产”的概念锚评泻,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代澜贤佛。陈立哲表态道百:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料胆佃醒,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品五矛。沃尔沃立志从中国出发戒,以人为本的信念永远不改容籍,值得消费者验证与了解酵。”   “沃尔沃就像iphone一样究,它改变了人们的使用习惯少补忌。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例遍:S90有三个界面同时提供信息溃哄,分层级的来处理车辆信息森。这一点很重要亭幻酬,体现了沃尔沃以人为本的精神脖啤。在设计方面从阂倡,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料卫。用沃尔沃的品牌精神烈,再加上瑞典的风格弘,直接与德系品牌产生差异化迁拍篓。如果从地域来看卑凤,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡啡袒屯。   沃尔沃曾立过两个誓言麓崔:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化逝,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故痉,沃尔沃全额赔偿冉戊戚。在陈立哲看来泡,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺腿扒躬。   陈立哲对我们讲道半:“在欧美奶,当太太怀孕的时候叔囤班,男人会考虑买沃尔沃拼筋。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据丧谢,中国作为沃尔沃最大单一市澄咝潭谩,11月共销售9,076辆新车巍溅,同比增长12.8%;1-11月期间歇响铣,在华累计销量已达80,759辆股,接近去年全年表现沸。就目前的情况来看湘潮溯,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高删坟。   在经历过低谷期的沃尔沃坡扯普,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量搽陷导,这无疑是对陈立哲工作的肯定垫,同时也是明年的压力烂篡。毕竟“十万辆”这个坎骑革,沃尔沃早就有迈过去的能力此镣。   2017年珊赔守,沃尔沃S90家族将会陆续壮大裤皑,届时葱头籍,S90 T4诺、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前秆澈焦。对于陈立哲来讲很淘,最为重要的是三座版S90炊挝。“S90的设计基础是以中国市场为主导的眠几,是全世界汽车厂商仕,在中国制造的单价最高的车辆兴手。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐暗,“三座版S90可以达到世界各项指标桑很仟,这款产品有能力改变历史钵。只在中国生产琉舶,以中国为核心的思维氢茬侣,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了莲滩穷。”与此同时顶,全新XC60也将在2017年第四季度发布图猾。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市成砂省,它占有沃尔沃三分之一的市场份额幢梦,所贡献的利润更是远超世界平均水平死。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人乡。陈立哲大方的承认自己没有这个实力眠干,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任显苗核。“知道我坐这个位子的时候盾甘,很多人会紧张甚至惊慌溅式场,他们会很直接的问我翅努,你行吗碴戊?台湾市场那么写选,你行吗缝拣苛?”陈立哲笑了一下说道盾:“每逢这个时候裴瑟,我都乐意告诉怀疑我的人冠,我将在最短的时间内做什么饯巨酵。”   两年的时间转眼而逝雾撑钦,陈立哲手中的“牌”越完善蹄惕妙,与主流对手正面竞争的胜算便越大凭。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲氢烹,未来还有什么是可以阻挡他的呢姆悍驮?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编佰猩:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺寡逗颇,2016年下半年以后每三个月推出一款新车囊沉购,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔卯。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验簇。为了满足消费者需求皮闷潞,推出一系列活动迎合消费者喜好许汕。 上汽集团副总裁色呛讲、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月伙藉,得益于荣威与名爵的共同发力肝,上汽乘用车共销售27.5万辆搓,远超去年全年的17万辆诲哎呸。取得如此大的成就主要归结于以下几点贯:新车的不断推出棘涡、以人为本的理念及高性价比切错。    上汽集团副总裁囱、上汽乘用车总经理王晓秋固嘉壳,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访奸缚丸,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解裴洁簇。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解讼隙,上汽集团在2015年广州车展曾承诺涕施,2016年下半年以后每三个月推出一款新车喂阔,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔涵。同时晃寂磨,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义屋伤避:个性而不小众扭。    “上汽集团经过十年的厚积薄发吓坑,通过对消费者的沟通与研究沏,已推出很多新车型零蓄汇,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”倒。王晓秋还指出盘,名爵现在的路线是个性而不小众丧棱侗,这就是上汽集团未来的发展方向喂趴,上汽集团希望新的产品有个性廉拟膏,且能让大部分消费者接受碱筋。    据悉秦,自荣威RX5上市以来悔谁,名爵锐腾也迎来了中期改款淖,同时新车名爵ZS蜡套喂、荣威I6也蓄势待发颠态捆。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言还蹋此。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时拢窝,上汽集团也很清楚自己的客户群体衬嘶。王晓秋指出陆,新车型针对不同的受众群体亨,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的起。拿具体车型举例小频问,荣威RX5更偏稳重醚,新锐腾则是一款属于年轻人的车朗俄佛,新锐腾外形活泼膝删钒,同时考虑到消费者的需求鸥心许,我们对内饰也进行了升级香四脚,并增加了10-12万的手动版沁瑰舞,使新产品没有短板己。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时电磐算,王晓秋表示遍,“从荣威550开始峰悄,上汽新产品从设计到销售缄喉俩,最后还是根据消费者需求来决定暗镣诲。”    据介绍础牧,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验范来。为了满足消费者需求菇棠,新车不止在性能和价格上做了调整糜钨,还推出一系列活动迎合消费者喜好傻疆。例如此纽妮,基于年轻人喜欢足球运动拇,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网滤,也已纳入上汽集团新品类莲氦,预计明年新车65%会配备此技术红蛾。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言伦氯,“上汽集团一定要明白用户需要什么峦蛾侍,为什么要买我们的产品嫌,带着这个问题持南,我们才能真正去理解用户腊膏柿,落实用户需求哺景,使我们的产品极致无短板凛斑勒,产品自然会大销丁下。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大度,竞争也日益激烈度,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比物懈。王晓秋介绍稍拜捆,名爵的价格基本与同级车持平删鞭撑,但性能更具优势伴劣咆,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹混觅歇。 新锐腾公布价格    王晓秋表示方庇,“消费者希望花更少的钱买更好的商品陷部缆,就像提到的让渡空间澈郎寐,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整可类肥,从而应对市场竞争环境朽嘉。”    产品有了好的性价比和客户认知度熬蚊揣,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁晴畔耍。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家母让扰。名爵经销店到现在也有280家左右恕。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络孔捌,其实道理很简单烯郝,目前自主品牌占据市场份额的43%左右瓢,且不断呈现上升趋势嫉泼,他们认为自主品牌的春天来了”棚,王晓秋表示篮。    在被问及上汽集团未来发展方向时碍垦咳,王晓秋坦言纽儒,“首先团队要把理解客户需求炒、用心为客户造车变成一种自觉行动剂群,进而形成一种行为规范舍。其次应时刻保持警惕靖麓蛔、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好涩。只有这样铆椒,上汽自主品牌才会变得更有竞争力壕。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绩粹晨:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布股险剔,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改归劝肠。这些修改背后有哪些考量和博弈毒?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人垄览。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问栖嫌痛: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面鲸斡?   答殊: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高戮阀芹。一共收集了9246条建议筛锚樊,其中表态性意见7736条纳闭,赞成的占六成左右;建议类意见1510条邢,占16.3%店。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理程钠诲、网约车驾驶员资质及管理淘脓盆、出租汽车数量调控三个方面费。从数据来看傻,不少人对“京人京车”表示理解去,赞同的达到70%多桅狡,质疑的只有12%纲。我们根据建议修改了125处搭贡,不断扩大合规车辆的范围抠纯腻,让更多人参与“分享经济”芥厕卸。    “从北京实际出发苦厂,兼顾多方利益”   问踌港: 为什么要求“京人京牌”猜危?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答皆: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说洞辩伶,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多橇、交通拥堵凹录衫、环境问题等“城市病”盲发。在这个前提下蹈诬碎,北京任何一项政策都不能“任性”寿,要从北京实际出发丘亢风,兼顾多方利益乾突。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆哀盼凄,地铁最高日客运量超过1200万人次替橇,公共电汽车日均客运量1063万人次把,小汽车每车年行驶里程15000公里缓,交通压力与日俱增板巧。但在我们的努力下家韭,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%挥袱,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制叛呈壕。    总体来说俯净巾,北京坚持公交优先的战略措,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充旦,对其进行总量控制在所难免溜痪。目前北京市绿色出行(公交奸卤芹、地铁闪、自行车溪既、步行)占到71%评策坷,小汽车出行占25%颓溅扦,出租车占4%沉构,其中包括比例不高的网约车出行辛。北京出租车改革的总基调是腊剧:巡游车改革截面蔼、网约车规范庇麻、融合发展伎词、错位经营识寥、多层次服务挟登。我们力争进一步提高绿色出行比例圈稿刃,为首都可持续发展提供足够交通承载力请穷。    “5个月过渡期是柔性考量”    问娃示: 政策出台之后蜡及,预计将有大量不合规车辆面临退出篙靛肮,政府有什么监管手段确保政策落实到位鲜荤?   答储: 政策出台前年,我们和专家茫朔、司机挤乐蹄、乘客酬南孰、网约车平台进行了多次沟通拧麻,决定设立5个月的过渡期墙缅捕。一是给合规平台佩巳等、车辆榷、人员办理手续;二是清理不合规车辆悸歉兄、人员等收邢。    从服务乘客的角度壳共躺,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行护江。另外拔,希望网约车和传统巡游车加快融合发展九损,因此提出过渡期的柔性考量喝晨蝗。过渡期之后抠,平台要加强行业自律刚,我们也要建立打击非法运营的长效机制筐赎凤,严厉打击非法运营互徽、克隆车和价格违法行为式轿,能够更好